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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強勁(2)+1缺點:
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程491公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一次在街上看見了一臺特斯拉 X便有了想了解電動車的想法,因為它的鷗翼門實在是太帥了!第二就直接特斯拉的門店看車,由于沒找到門店的位置,正好又遇到了蔚來汽車的門店,于是進去看一下,想著電動汽車駕駛應該差不多。進了蔚來空間第一眼便被ES6的顏值深深吸引,于是第一次電動汽車之旅便圍繞ES6 展開了,上車就是科技十足,氛圍燈,智能交互系統(tǒng),座椅軟硬適中,個人比較喜歡。看完車子就和銷售說現(xiàn)在能不能試駕一下,比較買車子不是買菜,還是要試一下。于是乎銷售開了一臺綠色的ES6讓我試駕,上車以后就迫不及待的想要開動起來,試駕過程加速很快,果然電動車比油車開起來更有感覺。后來EC6上市我被它的溜背造型和全景超大天窗深深吸引,便決定下定。
缺點:車機的網絡不是很穩(wěn)定,銷售說因為現(xiàn)在車子都是用的物聯(lián)網,有時候聽歌會斷,需要連自己的熱點就可以
外觀:一直喜歡掀背的車子,所以選擇EC6就是奔著顏值去的,這個真的五星
內飾:選了納帕真皮,非常贊。全景天目車頂,坐在后排非常享受。也許因為現(xiàn)在冬天的緣故,暫時沒覺得玻璃車頂曬,如果太曬的話蔚來商城也有原廠的遮陽罩,還沒入,應該比較合適
空間:空間肯定夠了,4.85車長,2.9米軸距,電動車本身沒有發(fā)動機變速箱傳動軸,空間利用率很高。后備廂容積:放倒后幾乎純平,溜背車型,開口賊大! 空間設計亮點:主副駕中間有鏤空設計,可以放高跟鞋和包包。扶手箱空間巨大可以放15寸的macbookpro。乘坐空間:1.74坐后排頭頂兩拳,膝部兩拳。車內儲物能力:巨大 能放十幾箱水家人乘坐評價:巨大 睡覺很舒服
配置:服務無憂是額外收費的,但是這個錢花的很值;ㄥX請了“一群”傭人替我照顧車的感覺。面面俱到~
動力:買的是簽名版最快是4.5s百公里,但平時開的是個性化沒這么快,用不上。
越野:
指哪打哪,一盤在手,方向無憂,跑車的基因路感超好
舒適:懸架軟硬可調,以前也改過避震,一套下來也要1萬多,空氣懸架對于舒適性能提升太重要了
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1動力絕對過剩,推背感很強,初次體驗可能會有些心跳加速習慣就好。2駕駛模式選擇有5種,運動模式和舒適模式差異較大,能感受到兩種不同的調教方式,挺新奇的。3內飾走的科技簡約風,比較耐看,和同樣價位bba相比內飾豪華度還有一些些差距。4車內儲物空間豐富,中控臺下方有一個很大的鏤空設計,可以放包。扶手箱空間也是巨大,有給手機無線充電的儲物臺,四門都有較大的水杯架。5自動輔助功能總體好評,環(huán)線和高速使用領航功能還是能夠很大程度上降低疲勞度的。
缺點:1.不滿意的地方就是車子剛提幾天下雨,剎車異響像殺豬叫一般,很影響用車感受,問了售后說和剎車片材質有關,磨合一下就會好一點。 2.續(xù)航冬天折扣有點大,基本上舒適模式開到300左右,希望電池技術發(fā)展快一點,能快點提高續(xù)航。 3.車機系統(tǒng)的功能還有待豐富,沒有CARPLAY這種車機互聯(lián)功能,車載的無線充電板反應不是太好
外觀:線條流暢優(yōu)美,外型帥氣又大氣,車燈設計很特別,路上的識別率很高,老遠就能看出來誰是蔚來家人
內飾:軟性材質的包裹覆蓋了整個內飾,科技感營造的同時也不失溫馨的車內氛圍
空間:并沒有比ES6空間少太多,行李箱高度有所降低但也可以接受
配置:50落地,無購置稅,無拍牌費,無車船稅,無保養(yǎng)費和油費。總的費用跟35w的燃油車差不多。很香。購車:直營模式,手機下單,無需勾心斗角,四處比價,爽快。保養(yǎng)維護:不需要保養(yǎng)。4S店售后服務:車界海底撈。品牌評價:造車新勢力中的王。
動力:544匹馬力啊,4.5秒的加速。超級無敵爽啊,在這路上見誰秒誰啦
越野:
很靈活,人車合一感覺,操控性極佳....
舒適:座椅可多方位調節(jié),可以記錄駕駛人的常用座位位置,上下車還可以設置輕松上下車,位置會放低,方便上下車,這種設計真的很人性化了~
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點:當然是雙電機的布局,馬力有544匹,0到100只要4.5秒,還可以選配空氣懸架和智能輔助駕駛,對于我這種對動力有要求的,完全是量身定制一樣,選了簽名版,還可以電池租用Baas方案,車價40出頭也還挺劃算。
缺點:就是等待的時間有點久啦,從定車到提車,接近2個月左右吧,每天刷狀態(tài)也是蠻煎熬的,其他暫時沒有不滿意的
外觀:外觀這個主觀意見比較多,有句話說得好“一千個人里面有一千個哈姆雷特”在我和爸媽眼里覺得這個設計至少5年之內不會過時,哈哈哈,路上回頭率還蠻高的
內飾:內飾跟另外兩款沒什么大區(qū)別,主要是Nappa皮摸起來太舒服了
空間:空間對于EC6這種中大SUV來說根本不是問題,中間平整,妥妥的舒適感
配置:在能力承受范圍內,買車就挑自己喜歡的,不喜歡的東西開多也膩了,開ec6是一種享受,每天能多開一點是一點,況且蔚來的性價比還是很高的
動力:電動車提速自然不用說,運動模式推背感十足
越野:
SUV的操控還是差點意思,即使它有著動態(tài)CDC調節(jié)+空氣懸掛,可仍然比不上轎車,不過在SUV里面,它的操控性已經很好了,再加上這臺車有輔助駕駛,在實際體驗上是領先同等級車型的(畢竟大家也不是天天把車開去賽道劈彎哈哈哈)
舒適:沒有異響,開起來特安靜,打開音樂后就真的只有音樂聲了
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:我公公、一個上了年紀的中年男子,年輕時學的就是汽修專業(yè)。所以他對于車有著難以想象熱愛。18年出了創(chuàng)始版,我公公毫不猶豫就下手了!超棒的駕駛體驗,讓他19年慫恿我老公也換,又買了一輛es6。今年就對我的發(fā)現(xiàn)4下手了~于是我就擁有了顏值超高的ec6。其實我是忐忑的,對于一個新起不久的品牌,但是將近30天的駕駛體驗,真的讓我覺得我公公不是意氣用事~對于一個女司機來說,Nomi滿足了我對車一切的要求,我不需要應接不暇的一邊開車,一邊按這按那,全都可以語音操作。開心到那么一丟丟的小模糊~其次,內飾設計簡約大氣,很時尚!女司機還有很多自己發(fā)揮的空間,可以可可愛愛~可以精致女孩~超大的中控儲物,再也不會讓我的車里亂糟糟?我買了服務無憂、內容很全套,我能想到的、想不到的問題全都能得到很好的解決,我是一名教師人,所以工作日請假其實是比較麻煩,但是現(xiàn)在我只需要當甩手掌柜,所有服務上門,想鼓掌?~
缺點:續(xù)航如果可以再長一些就好。如果以后可以升級5G就是很好。
外觀:外觀肯定5星,尤其我選的這個顏色,街上拉風沒得說。相比ES6,顏值這一塊我感覺EC6更勝一籌
內飾:內飾設計較很有科技感,屏幕不是現(xiàn)在流行的超大屏,但是也夠用了
空間:二排坐高充分,我是181cm的個頭,上方空間很足。后備箱看起來應該沒有ES6大,也夠用了,能放得下滑雪板。
配置:保養(yǎng)費用很低,幾乎可以忽略不計,充電費用也比用油省太多
動力:動力絕對過剩,4.5s的加速,加上電車的加速感,基本不會有地板電的時候
越野:
德國大陸的空氣懸掛高度及舒適度可調,方向盤反饋可調,電動機加速的優(yōu)勢和安靜,加上馬牌輪胎配意大利布博卡剎車卡鉗,0.26的風阻系數(shù)。這些決定了操控性極佳。再配上Nop導航輔助自動駕駛,真的很香。
舒適:新車嘛,內飾可能還有點味道,開香氛功能吧.座椅舒適感還是不錯的,
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2404公里
綜合評分
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優(yōu)點:目前車子還在初步體驗階段,分享自己還不成熟的用車感受。首先對于此次購車的總體體驗非常滿意,是在萬象城的蔚來中心定車的,定車時候銷售有進行很認真的講解和疑問解答,最吸引我的還是萬象城牛屋的基礎設施真的特別完善,小朋友很喜歡去那里玩,自己也經常會去那里坐坐休息放松因為本身家離得比較近。車子提到現(xiàn)在也就開了幾天,但確實動力方面太滿意了,還有顏值上回頭率很高,自己也比較喜歡掀背的車型所以選擇了EC6。
缺點:續(xù)航可能會有點,你懂的,畢竟這么大的車,但是對于家里可以充電的來說根本不是問題。就是45天充電跟6七天充電的區(qū)別。
外觀:大愛蔚來的外觀,設計感極強,辨識度高。ec6的溜背造型更是大愛,看著非常敦實。
內飾:天幕玻璃在雨天特有意境,配合著紫色氛圍燈
空間:空間還可以,后排頭部空間也可以接受。不過選ec6的應該都不在乎空間吧。需要大空間可以再買個mpv
配置:這個價位沒什么電動車可以跟蔚來比的,特斯拉40萬這個價位目前還是個空缺,看好蔚來的前景
動力:動力當然ok啦,沒有試駕過的可以去試駕一下,肯定超乎你的意料
越野:
整體操控感覺也是相當不錯的,轉向也很精準。
舒適:座椅的包裹性還可以,但因為是真皮 織物,沒有座椅通風,所以在空調調得不低的情況下,后背還是有點熱。有條件可以上全真皮的座椅,這樣就有座椅通風了
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點:全鋁車身性能強 提速快。車體外觀漂亮。體驗感舒適,空間寬敞,新車車內完全無異味,座椅舒適度上乘,車內無噪音,低調有內涵,中控臺樣式新穎,做工精細,科技感強低調奢華有內涵,內飾方面,蔚來ce6十分出色,讓人滿意蔚來ce6也在es6的配置的基礎上,進行了一定的升級除了續(xù)航之前家庭風格,蔚來ec 6還增加了一些時尚元素,皮質的多功能方向盤增加了汽車的實用性,淺色的皮質座椅,觀賞干十足摸起來業(yè)特別的舒服柔軟
缺點:1.電池的續(xù)航里程還是跟不上需求。2.國家投入的超充還是不夠。3.換電站數(shù)量和覆蓋還不夠。
外觀:外觀就不多說了 介于x6和x4之間 個人很喜歡這種溜背的造型 很有力量感
內飾:內飾做工非常精良,喜馬拉雅棕非常好看,整體內飾簡潔而不失豪華感,滿滿的幸福!
空間:相對中型Suv,空間很大完全夠用乘坐空間:176的身高,在前后排毫無壓迫剛后備廂容積:儲物空間很大,比我原來的奧迪A4L大太多了!
配置:50w=全鋁車身(90以上)+德國大陸最新一代的空氣懸掛+4.5s的百公里加速+布雷博4活塞卡鉗+可以更換電池+NAPPA真皮+超大天窗+20寸大輪圈+完善的售后服務性價比MAX
動力:電動車的動力絕對沒有問題,更何況EC6還是有EP9基因的的轎跑,4.5可不是架子貨
越野:
可調軟硬,轉向精準! 自動泊車入位:一般,識別度不高,但是后續(xù)會OTA升級。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):標配十個攝像頭 十二個超聲波雷達 五個毫米波雷達☆ 并線輔助:提醒及時 后視鏡也有提醒方向盤操控感:無虛位 轉彎半徑很大四驅穩(wěn)定性:很好 電池在下面 重心很低剎車表現(xiàn):布雷博前四后二 33.9m破百
舒適:舒服,nappa 真皮真香,座椅也比es6舒服
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.電車的加速是真的爽,百公里4秒多的提速,然后還非常平順,比之前開的2.0T油車舒服太多,2.然后還有就是車子的智能化方面,NOMI語音功能很靈敏,輔助駕駛很好用。3.車子的駕駛質感不錯,地盤扎實,可能是空懸的關系
缺點:對于當下的年輕人的收入狀況,這款車的價格還是有點高
外觀:前臉雖然是家族化的設計,但顏值還是很高的。當然啦,外觀各花入各眼,愛之則美,厭之則丑,不具有任何參考價值。
內飾:nappa皮,手感相當?shù)募毮。而且沒有感覺到有任何的異味。氛圍燈有10種顏色選擇很不錯。整車的儲物空間呢,都很夠用,相當實在,用材用料都很精致細膩。
空間:空間寬敞整潔明亮完全符合家庭用車,很完美
配置:選蔚來說性價比應該是沒什么好說的,在國內越來越多汽車廠家加入電動車行列的今天,蔚來實際上已不存在性價比的優(yōu)勢
動力:別說,百米加速的感覺讓人窒息經濟運動模式加速:提速給力,牛?大發(fā)了
越野:
在開過的車里算非常不錯的了,空懸的調教也不錯。
舒適:座椅設計符合人體。,包括一些加熱功能,細節(jié)滿滿
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點:車展上一眼相中這款EC6星空灰,很酷。很帥,適合我,終于等到提車了,在提車時拍了張照片,很帥,內飾很精致,定了簽名版的,同色真皮,因為夏天啊真的需要座椅通風,真皮看上去更有檔次感,之前擔心同色會不好看,實際真的很好,沒有后悔,說說駕駛感吧,之前買過一輛特斯拉的,對于電車的駕駛感真的很鐘情,加速真的很爽.在車位上安裝了充電樁,超級省,晚上回去充電,峰谷電開通,一個月下來估計100左右電費了,還不用像燃油車里程數(shù)到了還要保養(yǎng),超級省錢吧.現(xiàn)在出門萬一沒電了還有換電功能,我們城市也有好幾個點,方便.之前擔心星灰有點男性化,看了實車完全不用擔心啊,真的超級喜歡,提車回去路上就試了環(huán)繞音響,真的很不錯的質感,前面座位兩座中間放包包那個真的超級實用,空間很大,中間的手扶箱很深,容量很大,一個還帶有手勢密碼。這個真的很有必要,座椅還帶有按摩功能我選的,等人,等孩子上下客可以坐在小灰灰里享受一下,一邊按摩一邊聽音樂,相當爽啊,目前就這些感受,給還沒有定的朋友一個參考.
缺點:也談不上不滿意、一個小小的建議吧。其實電動車作為一個大玩具、有很多配件很精細、如果能配上電吸門、那會更棒!總會有下手不知輕重的人重重摔門、讓我心頭滴血?
外觀:溜背式設計年輕時尚富有現(xiàn)年輕人的符合審美
內飾:車頂用了超纖皮包裹,其他儀表臺、車門和座椅都采用Nappa真皮,品質滿意。顏色采用了喜馬拉雅棕,這個色彩一進車門會有種溫暖和愉悅感,不像大部分車子采用的黑色灰色內飾,進車就感覺會比較悶。其他十色可調氛圍燈、Nomi、內置行車記錄儀、12喇叭音響等多媒體,很豐富! 內置行車記錄儀:這個車輛自備,清晰度沒研究過,據(jù)說不是很高。
空間:車內空間超級大,前排后排都比同款車型更寬松,中控臺下方的儲物空間非常有創(chuàng)意,可以給女王放包包,空間夠大乘坐空間:183的男士坐后排腿前還有一拳多的空間,比較寬松后備廂容積:超大后備箱,是溜背轎車中非常給力的,輕松裝下幾個大行李箱
配置:保養(yǎng)周期很長 2w公里做一次保養(yǎng) 費用也不高 800左右 平時充電一般在家里 20元左右的電費 加上整車終身質保 性價比還是可以的
動力:700多的扭矩,500多匹的馬力,我一般開著這個車喜歡用運動模式?路上等紅綠燈的時候總感覺自己是一個賽車手,一到綠燈就深踩電門一騎絕塵,哈哈哈
越野:
操控無論是直線還是彎道都很穩(wěn)。我還沒有換雪地胎,但是雪后雪地模式確實很穩(wěn)。
舒適:內部空間還是蠻寬敞的,家人都覺得坐EC6很舒服
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程474公里
綜合評分
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優(yōu)點:啟動以及駕駛方式與傳統(tǒng)車還是有很大差別,更簡單直接。換電模式一句話概括就是一時換電一時爽,一直換電一直爽。換了一次就停不下來了。動力澎湃,豪華感強。
缺點:暫時沒有暫時沒有暫時沒有暫時沒有暫時沒有
外觀:作為星球大戰(zhàn)的粉絲,黑武士的造型簡直完美,21寸輪圈配合起來更有力量感,滿分!
內飾:內飾簡約而不簡單,質感超好,就擔心不耐磨。
空間:乘坐舒適感適中,我也不太喜歡太硬的座椅,像沃爾沃的座椅就有點偏硬,本人還是適應不來
配置:牛屋服務好,親切購車:換電車型,可享受國家補貼
動力:動力十足,百公里提速快,有很好的架勢樂趣
越野:
四驅雙電機,還是很實在的,操控方面雖然沒有引擎聲不太喜歡,但是手感真的不錯
舒適:真皮座椅非常舒服,喜馬拉雅棕非常好看,前排還有座椅按摩,豪華感十足。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:1. 整車的做工非常精致,符合蔚來高端品牌的定位。因為是盲訂,開始還擔心EC6的織物座椅會掉價,拿到實車之后才發(fā)現(xiàn)這擔心完全是多余的,相對于黑色,還是極力推薦喜馬拉雅棕。不要問為什么,拿到車自己感受。2. 雖然EC6是溜背造型,但后排空間沒有多大影響,外貌協(xié)會的最愛。3. 操控性能非常好,輕點電門即可感受推背感,這是油車無法比擬的。4. NOMI的存在非常人性化,有NOMI感覺這個車就有了靈魂,有小朋友的家庭強烈推薦。5. 超級無敵大天幕,帶著家人特別是小朋友出去看星星、看月亮,風景就在眼前。這個天幕很多人都擔心會很曬,其實隔熱性還是可以的,另外再加上商城里出的遮陽簾,曬的問題是很好解決的。
缺點:車機網絡有偶發(fā)斷網,引起Nomi播報語音卡頓!
外觀:前臉沿用es6,屁股越看越像X6,小翹臀。溜背設計,線條流暢,時尚感很強。配上我的南極星藍,絕配~
內飾:做功扎實,用料高端☆ 氛圍燈:10種顏色可供選擇,滿足不同需求!
空間:近五米的車長,近2米的車寬,1米73的高度,后排也沒有突出的橫梁,這樣的空間尺寸屬于比較舒適的范疇! 空間設計亮點:溜背造型很漂亮,風阻系數(shù)低,后排空間比ES6略低,但高于大部分轎車
配置:有的人說花40多萬買個電動車不值,說保值率不高,其實每個人的用車需求不一樣,這個車我感覺后面只要電池能升級上去,其他的東西都沒什么問題,可以開的比油車時間長,主要是真的省錢
動力:滿分,4.5秒的官方百公里你說能不好么。平時一般舒服模式完全夠用
越野:
和之前XT5相比,EC6的懸架更出色,車子電池在正下方,重心比較低,在轉彎變道時信心更足,特別是空懸的加持,整臺車開起來不笨重,還有方向盤很輕,適合各類人群駕駛
舒適:整體舒適性不錯的,開車過程中,就是胎噪有點大,其他都可以給90分以上
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