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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格40.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車真的越開越喜歡，后期服務(wù)到位，加裝了后尾翼，工作人員上門提車拿走安裝，當(dāng)天晚上就送回來了，真的很方便，開起來提速快，剎車好，智能互動方便快捷，一個月免費換電六次完全夠用，沒有里程焦慮，用車成本降低，換電也很方便，小程序里時時看到換電站的排隊情況，導(dǎo)航去任何一個換電站都可以自動下單和排隊，使用起來真的很方便，換電站的工作人員也很nice,看著愛車換電的感覺真好。。沒事去牛屋喝喝咖啡，和特飲，成為蔚來車主真是又自豪又開心，最關(guān)鍵的這是咱國產(chǎn)品牌，給力！蔚來家電！國產(chǎn)家油！
缺點：如果充電條件不是很好的話當(dāng)前來說還是有點不方便。
外觀：外觀真的非常非常犀利，我朋友之前是開保時捷帕拉梅拉的，然后跟他爸那里拿放在一起，然后也一點都不遜色。
內(nèi)飾：我選的納帕皮，基本你能摸到的地方全是皮，手感非常好，喜馬拉雅棕帶點粉很騷。
空間：空間基本夠用，前排后排都比較寬敞，后備箱比較大，日常使用絕對夠用
配置：比起油車性價比又稍微的遜色，但從實用角度講，油車沒法比；與新能源車比，蔚來首屈一指，當(dāng)屬第一無愧
動力：動力這么說吧，電動車加速都是先天優(yōu)勢，但是雙電機能給你帶來的自信無與倫比
越野：
買車前試駕EC6時候，那個駕駛質(zhì)感就驚艷到我了，一個國產(chǎn)車的操控真的已經(jīng)做到了如此之好，底盤也沒有那種松松垮垮的感覺。 因為我表弟有個某品牌的macan，我也開過。說實話EC6開起來的駕駛質(zhì)感基本上和macan差不了太多，不說百分百一樣吧，百分之八十差不多了。故障-操控系統(tǒng):來了這么久油門，剎車，轉(zhuǎn)向都沒發(fā)生過故障。☆ 并線輔助:并線輔助是標配的，盲區(qū)有車的話它玻璃上會有黃燈提示，如果還要打轉(zhuǎn)向燈變道，它是可以有幾種提示等級的，第一玻璃上黃燈閃爍，第二燈閃爍加嘟嘟的提示音，第三燈閃爍加提示音加方向盤震動。 這個比較好，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)不同的提醒等級�！� 主動剎車:基本情況下行人或者騎直行車的突然橫穿馬路這個系統(tǒng)都能提醒出來。堵車時候也好用，因為電動車提速快，有時候堵車剛起步前面突然又急剎，自己是反應(yīng)不過來的，有一次就是這個系統(tǒng)幫我緊急制動了，避免追尾。
舒適：座駕舒適。座椅全方位調(diào)節(jié)，同時配有座椅加熱，座椅通風(fēng)，座椅按摩，你能想到的蔚來都幫你想到了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我最滿意的就是外觀，特別是把鍍鉻貼黑加上空氣懸掛調(diào)節(jié)到最低顯得非常運動。當(dāng)然性能也是非�？梢�
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)哦 家里人對ec6的方方面面都很滿意 硬要找一個的話 可能就是不能停立體車庫吧 車子比較大比較重
外觀：整車流線型設(shè)計，我覺得很看好，尤其性能版空氣懸架鎖車后的低趴，是真的帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，做工精致，喜馬拉雅棕拼色好看，非常上檔次。
空間：空間非常寬敞。家里老人非常喜歡這臺176，他們覺得后排整體的舒適性要比我的奔馳c200高很多，當(dāng)然了，因為空間大，并且第二排當(dāng)中沒有傳動軸，所以后排穩(wěn)穩(wěn)的坐三個大人毫無問題。
配置：租的電池，價錢下來不少。對于想嘗鮮的人可以考慮。
動力：動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，呼之即來的感受，超車完全無壓力。最大功率400kW，最大扭矩725N?m，百公里加速時間4.7秒，推背感強烈，運動模式更具噴涌感。與眾不同的是，蔚來在設(shè)計理念上似乎挺注重均衡，像一個思想成熟的過來人，動力反饋不僅流暢，而且平順。市場上有推背感的好車不少，但如果你和我一樣喜歡絲滑的推背感，蔚來值得一試。跑高速:很容易只顧爽，飆到超速，尤其啟揚高速這樣的行車極少的路段。謹慎駕駛，安全第一。實際駕駛中，結(jié)合電耗來看，不超過120公里小時的速度比較好，超過了的話，一來容易違反交通規(guī)則，二來盡管空氣懸架主動降低車身，掉電還是比較快。
越野：
方向盤很順手，剎車也絕對在線，選擇了帶空氣懸架的性能版，懸架高低可調(diào)，值！
舒適：座椅屬于那種包裹性的運動座椅，平時開起來包裹性很好，對于時不時就想激烈駕駛一下的我，太友好了。 噪音的話基本上這個價位來說已經(jīng)做的很不錯了，比我弟那個macan真的好太多了。☆ PM2.5過濾裝:我查過資料，它這個自帶的是有醫(yī)療級的空調(diào)濾芯，所以能有效的過濾pm2.5。車里也這次活性炭過，能吸附大多數(shù)異味。內(nèi)外風(fēng)循環(huán)也是標配的。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有很多，動感漂亮的外觀，溜背式造型，識別度超高，靈動帥氣。換電的補能模式，真是為用戶提供了極大的便利，5分鐘的換電時間，而且還是終身免費換電，還有蔚來的一鍵加電服務(wù)，跑遠了，沒有充換電設(shè)施也不用擔(dān)心，我們叫個一鍵加電，不用擔(dān)心被扔在半路了。
缺點：車太漂亮了，總被圍觀，開在路上，總有人看我的車，感覺有一點點被打擾到。想低調(diào)也不行。
外觀：還沒貼黑之前看著有點變扭，貼完之后顏值飆升。加上低趴的姿態(tài)。灰常性能范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，簡約不簡單，用料做工可以說是對得起這個價格的。
空間：進來坐的人都說空間大，后備箱也挺大的，后排位置基本可以癱著坐
配置：性價比是非蔚來車主、職業(yè)噴子的主要槽點。我講一個故事。4月19日周三，早上在世紀大道等紅綠燈時，一個大爺在我主駕車窗塞了兩張小卡片，你懂的。我急于把卡片取下扔掉，又缺乏經(jīng)驗，就降下了車窗。結(jié)果卡片貼附著車窗掉到了車門里。盡管官方管家告訴我不取出卡片也不影響使用，但強迫癥還是驅(qū)使我去了維修中心。在未預(yù)約的情況下，工作人員第一時間為我做好了安排，維修師傅放下午餐，幫我加急處理，拆車門內(nèi)飾板。同時工作人員還貼心問我是否需要幫我訂餐，我沒好意思麻煩他們。在取出卡片后，工作人員在征得我同意后主動幫我洗了車。無論維修，還是洗車，全程免費。想到噴子動輒噴蔚來的性價比低，我想說，囊中羞澀的話，確實就不要選擇蔚來了。但如果在預(yù)算之內(nèi)，這樣的服務(wù)，就算是多花了鈔票，也值得。時間、心情，才是最寶貴的。
動力：新能源車的動力沒得說，加油就走，說停就停，沒有油車的滯頓感，開車不小心就超速，當(dāng)心攝像頭拍照。
越野：
操控比我SRX好很多，其他同級別車沒沒開過不好對比，而且我現(xiàn)在也不太明白什么是操控。。。
舒適：主副駕座椅帶座椅記憶，帶香氛，帶氛圍燈，帶PM2.5凈化等，功能齊全，開車安靜舒適，妥妥的豪華感！
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是完美體驗啊~EC6可以說是我最喜歡的車型了，運動感十足，又年輕，內(nèi)飾我選了nappa真皮灰色的所以真的觸感細膩，高端大氣上檔次，又不壓抑，配置上就不細說了，這個價錢這個配置真的很劃算，空間更是沒話說，坐過的人都說好，控制方便，nomi語音控制真的是完全為我這種懶人設(shè)計的哈哈哈哈，動感十足啊，試了百公里加速，太爽了！��！完全是油車沒辦法給我的體驗，舒適性相信坐過的人都知道，舒適模式下，平穩(wěn)，無聲音�？傮w來說這個車給我的感覺就是40多萬買一輛可快可慢，舒適感和運動感并存的車性價比相當(dāng)?shù)母吡�。再加上每個月6次免費換電，和每年12次異地加電，換電5分鐘開走，感覺比油車方便太多了，期待以后更多的換電站~
缺點：還真沒有最不滿意的地方，也就是略有不滿意的地方：冬天續(xù)航稍微差點，座椅貼合度欠缺，導(dǎo)航測速不太準。
外觀：外觀確實很漂亮，走在大街上都是被圍觀，別人都說這個車怎么這么漂亮？很豪華，很美顏色很贊。
內(nèi)飾：有點不耐臟但是為了美沒有辦法，這個顏色我還沒有在其他任何品牌上，見過非常耐看，而且夏天也不燥熱。
空間：中控下面的空間和中間足夠放包之類的了，后備箱的空間也比我想象中大
配置：這一點要覺得要因人而異了，如果是首輛車可能不一定會有這么高的評價。但如果是老司機，我相信是會給出高分的。有些人可能會覺得同等價格可以去買BBA了，搞一臺國產(chǎn)車不值得。但他們可能不知道的是，蔚來的車主基本都是BBA以上轉(zhuǎn)過來的，所以不要被鍵盤俠或者只有一輛車的用戶誤導(dǎo)了，買電動車確實是更優(yōu)選。
動力：數(shù)據(jù)我就不太想再強調(diào)了，官方都有。綜合來說就是根據(jù)使用需求設(shè)置不同檔位的啟動速度，基本上是秒殺百萬級以內(nèi)的油車。絕大部分車友也都是從BBA以上品牌的用戶轉(zhuǎn)購蔚來的，因此如果不想折騰，只要相信別人的使用體驗就好了。
越野：
方向盤略輕，即使調(diào)到最重還是感覺輕。操控不太動感。
舒適：整體包裹性還可以，就是第二排整體偏硬，腰部承托一般般
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，操控舒服，家的享受。從最初選擇開車，我選擇的本田雅閣進口車，99年，那個沒有車的時代，我的座駕已經(jīng)是很嗨的啦，后來換乘寶馬745，感覺很爽，提速、駕駛感覺，操控性，都很好，后來換車，選擇來選擇去，選了高調(diào)的奧迪Q7，舒適度也還好，Q7陪我整整10幾個春秋，那真是喜歡，真愛的感覺，車開久了容易舊，后期費用比較高，尋思著換個座駕。為了積極響應(yīng)國家號召，節(jié)能減排，也為自己節(jié)省一些費用，就選擇觀望一下新能源車，看了幾家，最終感覺蔚來最適合。選擇蔚來有享受，擁有蔚來享受未來。
缺點：跑高速續(xù)航打8折，360影像圖像變形嚴重，圖像顯示距離太近
外觀：回頭率特別高，好多人不了解未來的都問我這個車得100多萬吧，感覺特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工精細，用料比較良心，皮質(zhì)包裹地方比較多
空間：空間超大寬敞，前后座間距寬敞，怎么坐都得勁
配置：我覺得挺有性價比的，就這服務(wù)，就舒心，開車能耗不花錢，加入以后失業(yè)了，感覺我還能做個快車司機。
動力：簡單說就是點電門就起飛，說蹦誰就蹦誰。市區(qū)起步第一名。
越野：
操控比較不錯，唯一不好的是急加速有點跑偏
舒適：舒適性肯定沒話說，不管是開車還是坐在前排，但是我想說的是，第二排的那個舒適度扛上沒有第一盤那么好，可能是專門為駕駛者的車。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車一周，簡單跟車友們談一下使用感受。也給觀望的朋友一點建議。一，先說下重點續(xù)航我的用車就是市區(qū)上下班通勤，70的電池日常滿足沒用問題。一天大概路程60公里左右，一周充一次電。家里沒協(xié)調(diào)好按不上充電樁，周六，女兒商場上課時間充電啥也不耽誤。二，駕駛感受。之前是奧迪Q5陪伴了我五年，雖說不是小鋼炮但是全時四驅(qū)也是猛的一批，但跟ec6一比Q5動能就是個渣渣了。這是動力當(dāng)面相當(dāng)?shù)拿汀Ｔ僬f燃油車換電車駕駛習(xí)慣上，第一個感受就是靜，應(yīng)為太安靜導(dǎo)致經(jīng)常一個不注意就80邁了。還有就是節(jié)能模式的動能回收，一周下來基本習(xí)慣單踏板控制，輕松駕馭，如果不喜歡節(jié)能模式的話，就舒適模式跟燃油車沒啥區(qū)別�！咀顫M意】服務(wù)目前感受非常好，二十四小時服務(wù)群任何問題只要在群里都會有人及時給你回復(fù)解答。目前新田360還能免費充電。然后就是牛屋啦，各種親子類活動。奶爸奶媽新去處。
缺點：政府對電動車支持政策，下面執(zhí)行不到位。小區(qū)霸王條款無法安裝充電樁
外觀：整車科技感很強，動感很足，尾部和X6差不多。前臉不輸BBA。男女都可以駕馭
內(nèi)飾：做工精細，觸感細膩，設(shè)計的也很合理，顏色搭配的也好看真的是完美
空間：空間超級大，不壓抑，本人1.8整體感受都很好。
配置：電池可租用，整體性價比比較適中，兼具性能豪華，價錢適中，服務(wù)內(nèi)容很豐富
動力：百公里4.5秒，實際4.2秒左右，提速嗷嗷的，能把自己開到暈車跑高速:跑高速續(xù)航打折嚴重時速100打8折，時速120打7折
越野：
提速快，方向盤有三種模式，軟硬兼可，城市軟一些助力強，高速硬一些防止左右搖擺。
舒適：座位稍微差點，隔音很棒可以說與世隔絕。對我來說舒適性很不錯。懸架減震舒適性:性能版標配空氣懸掛，雖然用的大牌，不過感覺調(diào)教還欠火候。如果不在意停車姿態(tài)的話可以不選。停完車自動降到最低，真的帥啊
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6345公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力迅猛，隨叫隨到地板油零百實測4秒，比官方快不少內(nèi)飾做工細膩納帕皮全包裹手感很好溜背是真的帥服務(wù)是真的好
缺點：最不滿意的應(yīng)該首當(dāng)蔚來的換電站了，河?xùn)|愛琴海的換電站經(jīng)常故障維護，導(dǎo)致經(jīng)常無法換電，體驗不好，另外換電站的數(shù)量還不能滿足用戶覆蓋需求。
外觀：一開始就是被顏值給打動的。外觀很滿意，溜背設(shè)計挺好看的。我還自己定制了套輪轂換上了。
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾顏色，用料，設(shè)計感真的不錯有點大廠的風(fēng)范。很溫馨，很家庭。用戶需求抓的很準。
空間：空間的話，總體來說還是非常不錯的空間，我想說的是，比我舅舅的寶馬X5還要大
配置：40多萬買這個車，配置不說，每月免費6次換電就節(jié)省了電池的養(yǎng)護更換問題，加上服務(wù)無憂包含的各種劵太好用了
動力：動力可以秒殺百萬超跑，駕駛感受一流，開的久了，就開不慣油車了。
越野：
重慶來說，操控感還是給人指哪打哪的感覺還是非常不錯的，有這樣的的話已經(jīng)非常不錯了，比我之前開的別克不知道好了多少，我之前開的是別克通用。
舒適：座椅有點硬，偏運動，不是非常舒服，空氣懸掛調(diào)教的沒有那么好，據(jù)說后期有待升級
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始認識蔚來，是因為2020年美股市場上的一場逆襲，以及創(chuàng)始人李斌的創(chuàng)業(yè)故事。但真正讓我們決定購買蔚來的原因，還是源自幾個朋友的強力推薦，以及良好的試駕體驗。購買的決策，首先是買油車還是電車，然后是在特斯拉，小鵬，理想or蔚來中選擇一款。購車后，我接受了一位薦車朋友的說法，一但開了電車以后就很難回到油車了。油車是在四個輪子上不斷增加多互動機器，而電車更像是一臺行走的大手機，在用戶體驗上定位上的差異估計得讓兩個品類漸行漸遠了。至于我選擇蔚來，更多是我驚訝于3位原蔚來用戶的強烈推薦，以及試駕時銷售代表的良好服務(wù)，最終我抱著試一試的態(tài)度購入了我的第一輛電動車。
缺點：基本上各項使用的都是超預(yù)期的，我想也是蔚來車主的普遍體驗。希望蔚來在NOMI的智能互動性還可以再提高一些。
外觀：外觀還是覺得很科技，有辨識度，大燈和車尾燈好像依然獨此一家
內(nèi)飾：ec6標配了翻毛皮的頂棚。頂棚特別有質(zhì)感，從老人到小孩都很喜歡去摸摸它。
空間：駕乘空間寬敞，腿部舒適。純平地板，后排中間座位的乘客感受好。雖為Coupe車型，頭部空間略有犧牲，但天幕的設(shè)計增強了空間一體感，后排乘客除非身高特別過人，一般不會存在困擾。后備廂容積:后備箱空間巨大，放平后排座椅的話，更是可以放下65英寸左右的電視。
配置：ec6的性價比還行吧，回頭再買臺et7轎車試試
動力：544匹的馬力，動力沒的說，基本上見誰秒誰，雖然是臺SUV
越野：
方向盤基本上沒有什么虛偽，但畢竟車身比較大，不能喝性能車作比較電門和剎車過于靈敏，如果是新手，會有不適感需要適應(yīng)一段時間。☆ 主動剎車:介入比較快
舒適：沒有任和的異味最驚喜。風(fēng)燥城區(qū)還行，但是高速上風(fēng)噪胎噪略大
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2437公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是蔚來的服務(wù)、我的fl，有需求的時候都會第一時間回復(fù)、最快時間解決；車輛做工用料比較扎實，內(nèi)飾低調(diào)奢華，小nomi是整車的靈魂，寶寶互動必備；底盤調(diào)教扎實，空氣懸掛調(diào)教很好，過溝溝坎坎的濾震效果不錯；
缺點：70度電池的續(xù)航有點捉襟見肘，如果要達到350以上的實際續(xù)航，必須要把踩大腳的習(xí)慣改掉，溫柔的開，但是又和一身武藝相悖了。其實油車也一樣，c63平均5天一箱滿油，室內(nèi)動輒20油耗，所以想要動力就大腳踩，當(dāng)然是交規(guī)范圍內(nèi)，想跑長途我就等著大電池
外觀：不多說，看提車時的圖片吧，另外附一張和我一直心儀的路虎星脈的對比！
內(nèi)飾：非常扎實的內(nèi)飾，聽說是寶馬I8的設(shè)計師設(shè)計的，我感覺還是非常非常牛逼的。
空間：雖然是溜背車型，但是第二排頭部空間跟尾箱空間整體還不錯，日常出行沒有問題。
配置：斌哥用心選料，用心造車，用心做服務(wù)，這樣的車能不好嗎？為什么總有人想黑他呢？
動力：充沛，百公里最高4s，動力隨叫隨到，高架上不開輔助駕駛很容易超速?輕輕一踩速度就上去了
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向順暢。剎車也很輕，一點就能站住。
舒適：座椅的織物+真皮，還是很好看也很舒服，但開長途久了會腰酸，不知道是不是自己沒調(diào)好，有待提高。☆ PM2.5過濾裝:車內(nèi)無異味，空間也比較智能，恒溫系統(tǒng)，噪音小，坐過我車的朋友們，都是睡覺睡得呼呼的
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
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優(yōu)點：做一個奔馳前員工且奔馳車主對于在購買蔚來這件事情上面要求期望還是挺高的。之所以現(xiàn)在才來分享，是因為三個月開了8000公里，我相信我的體會也算比較深刻了。而家里的奔馳c200，4年才開了3w公里。我選了Np全配包，性能版，基本跑長途和坑洼路面都妥妥的毫無壓力。最大的感受就是汽油車換了電動車，感覺就像從手排車換到了自排車，完全是質(zhì)的飛躍，整個駕駛過程中會讓人更輕松，所以更愿意開車，所以我的車子的整個駕駛里程數(shù)就是最好的證明，也愿意跑長途開到外地去玩，帶著狗帶著娃到處跑～還有終身免費換電權(quán)益，每個月有4次免費換電，每年還有12次免費的異地加電，所以毫無里程焦慮～自從換了EC6感覺進入了新紀元～愛上了開車出行！
缺點：1、上車啟動之后，車機開機有點慢，有的時候在小區(qū)地庫啟動以后一段時間nomi仍無法準確接收指令2、語音識別有點傻傻的，這一點可能不如部分新勢力，期待改進。 3、舒適進出問題，某次我后排地上放了新買的電腦主機，下車以后發(fā)現(xiàn)舒適進出模式啟動，座椅往后了很多，正好卡住了主機，然后我手動調(diào)整座椅把主機拿了出來，此時主駕座椅背已經(jīng)被主機壓出痕跡，心疼。如果能有障礙感應(yīng)功能就更好了，當(dāng)然這只是一個美中不足，或者說我自己也有問題。?
外觀：是現(xiàn)在時下最時髦的汽車，車子好看，一看就跟其他國產(chǎn)車不同，是用心設(shè)計的，而且設(shè)計水平還很高。唯一覺得遺憾的就是車門不帶車門自吸，有這個功能，又提升了一個檔次。
內(nèi)飾：做工有料還不錯，喜馬拉雅的內(nèi)飾顏色也顯高級，但座椅腰部支撐不足
空間：空間很大，1米95的車寬，后排座三個很輕松，尤其電車平臺后面很清平整，沒有凸起
配置：性價比的話個人還是覺得運動版更高，但是還是喜歡空氣懸掛這個配置來降低車身提升操控性。所以選了性能版，所以整體價格偏高，性價比一般般吧。
動力：動力的話就沒話說了，我之前因為臨牌的時候還超速過大概0到140的話大概只要五秒左右，真的是非常非常非�？�。
越野：
有四種駕駛模式，可以調(diào)節(jié)底盤高低，方向盤輕重，動力回收，動力什么的，完全不需要去擔(dān)心。
舒適：座椅舒適度不太高，腿部支撐有點太高了。頸椎支撐不到位。
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