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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、性能、外觀、做工、細節(jié)都是我的最愛，蔚來把細枝末節(jié)的東西都替用戶們考慮到了。
缺點：太高了不方便下車 真皮座椅保養(yǎng)不好容易舊 車子的座椅并不是那么舒服 有點硬 車門太重了容易沒關(guān)牢
外觀：外觀是EC6最吸引我的地方，前臉X-BAR的經(jīng)典造型充滿未來感和科技范兒，動感十足的溜背線條更顯得與眾不同，有些車輛的造型設計隨著一次次升級換代會顯得過時和陳舊，而這款EC6的外形設計則非常經(jīng)典，甚至會很像一臺概念車，各處棱角、曲線、設計沒有為了成本和量產(chǎn)而妥協(xié)，喜歡一臺車，首先一定是被他的顏值所吸引，后續(xù)再了解他的動力、用料等內(nèi)在品質(zhì)才決定選擇他。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕色內(nèi)飾，用的是Haptex和織物拼接，有點有點粉，有點棕，有點紅，也太好看了，內(nèi)飾簡約而不簡單，缺少豪華感，但科技感十足，內(nèi)飾用料都是好材料，所以也聞不到什么異味。
空間：空間完全足夠自己平時上下班車內(nèi)非常寬敞，
配置：總之對于有孩子的我來說性價比很高了，車內(nèi)空間大，外觀也好看，性能好，主要是售后服務沒話講
動力：動力充沛的過頭，基本都沒有深踩電門的機會。交付專員說實際0-100能跑到3秒多…
越野：
剎車很靈敏 開快車開起來很放心 不知道能不能漂移
舒適：車子整體感覺開著很絲滑，蔚來的舒適性也來自我喜歡的女王副駕，座位上增加了一套腳踏板和腿托，可以調(diào)節(jié)很大的角度，可以說完全可以讓人以一個半躺的姿勢坐在里面，非常的舒服。還有就是開車的時候，車內(nèi)的音響真的太棒了，車子開起來實在是靜音，如果開了音響，音質(zhì)清晰，聲音會有環(huán)繞立體的效果，即使坐在后排也不用擔心，低音效果不錯，聲場也有了，可愛的是NOMI也會隨著音樂變動表情呢，再加上一些氛圍燈和全景天幕的效果，簡直就像是再開個人的演唱會！
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2759公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的車還是總體評分很好的，出門在外，機場泊車，一鍵加電、NOMI語音助手給我?guī)砹撕艽蟮谋憷�。雖然已經(jīng)聽聞過蔚來的服務，可以送車上門，但是親自去提車的儀式體驗感滿分。我個人是越開越喜歡，特別是家人坐在后面的空間是很足的，空氣懸掛燙平了路上的小洼坑，開和坐都是一種享受，獨享幸福的旅程。關(guān)于蔚來汽車，聽過，見過，不如親自試駕過。
缺點：不滿意的地方就是個人覺得續(xù)航能力還是差了點，在路上行駛的話會有免費的換電站，NIO APP系統(tǒng)會自主選擇換電站的適配地點，如果是用充電樁充電，充電時間比較長，比不上加油，但是價格成本這方面還是很不錯的，另外就是360影像系統(tǒng)硬件配置低了，有時候倒車影像顯示遲緩，也可能網(wǎng)絡問題，還得繼續(xù)觀察。自己選擇電動車，也是在為環(huán)保做一份貢獻，未來電動車可能是我們的出行趨勢，蔚來加電
外觀：相比ES6、ES8，EC6的外觀更加的動感，特別是溜背的造型從斜后方看過去更好看，很大面積的玻璃天幕式天窗沒有任何的遮擋，坐進去感頭頂就是一片藍天，感性層面是做得非常不錯的，我發(fā)現(xiàn)很多EC6車主都是女生，可能他們都是被這個天窗以及溜背的造型吸引住了。另外我在尾部加了一個小尾翼，這樣尾部更加的翹了，這個尾翼是蔚來官方提供的，需要在商城里面購買，可以用積分購買，也可以直接用人民幣。蔚來的售后會負責安裝。
內(nèi)飾：滿滿高級感內(nèi)飾材質(zhì):滿眼的軟性材質(zhì)，超纖絨頂和一體化全景天窗，誰看誰愛。
空間：腿部空間大得很啊，主副駕都得往前調(diào)節(jié)不少，而且沒有手套箱，后排空間那叫一個大啊。滿意！
配置：首先買車必須買自己喜歡的車，只要是自己喜歡的車，那么對于自己來說這就是性價比很高的車。從這個層面來說，這臺車對于我來說是性價比不錯的車；如果從配置層面來分析的話，他的硬件素質(zhì)還是很不錯的，全鋁車身、空氣懸架、Brembo剎車、前后雙電機、4.5秒加速，雖然我覺得他價格貴，但是仔細想想，這臺車的成本也不低，要買這些配置和性能，估計BBA的車要花上百萬了。
動力：電動車的動力，真的是，嗖的一下，高架超車簡直不要太爽，這種線性的電門反饋真是給了極大的安全感。
越野：
方向盤輕松，女士駕駛輕松不費勁。而且操控及簡單
舒適：這個座椅的舒適度也很舒服是賽道的運動包裹座椅有腰部支撐開車一點都不累
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是好看，好開，駕駛起來非常輕松，真不覺得有2.3噸重�？臻g沒得說，比X6要大，功能很貼心，特別是nomi（我改了它名字叫翠花，哈哈）翠花的帽子我準備了好幾套，看來以后得給它單獨弄個衣帽間了，女王化妝鏡很大帶補光燈，還選了音響，感覺張力還不錯，5.1聲道滴，這個天幕視覺很震撼，目前不覺得車內(nèi)曬�？諝鈶壹芎苁孢m，而且可以在鎖車時自動降低車身趴在地上，讓本女王上車輕松。哈哈。
缺點：其實開的路程也不算多，要說一定有不喜歡的，感覺剎車有點棉，剛開始幾天不習慣，真的有點嚇到我...
外觀：總體來說EC6的外形是非�？岬�，從顏色上看蔚來EC6我選擇的是南極星藍色，因為白、紅、黑、灰都看過實車，最終選了這個顏色，是想接車時能再有一份驚喜。外觀上看起來很大氣，就是那種在大街上很有辨識度的，是我想要的Feel，特別是車燈的設計，尾燈的設計和整個車的外觀是適配的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，蔚來團隊應該在這方面下了很多功夫，配色選材都很棒。
空間：前排座椅，即便是X6，Q7之類，也未必有EC6舒展，無發(fā)動機變速箱，前排空間利用得很好，而且碰撞成績也是最優(yōu)秀，更多空間用來給防撞梁和車內(nèi)空間。很好！后排因為全景天窗，視線開闊，空間感更好，座椅不能調(diào)節(jié)角度，略顯遺憾，但是座椅長度有保證，不過像其他轎跑SUV完全忽略后排體驗。
配置：其實開過油車在開電車，整個出行的費用就降低了，還有蔚來的服務真的很不錯，有時間可以體驗一下，移動充電服務，換電服務，時常還會給我驚喜，很貼心。
動力：動力反饋非常及時，多種駕駛模式可調(diào)節(jié)加速線性
越野：
方向盤輕重可以自動調(diào)節(jié) 適合自己的駕駛習慣，brembo卡鉗剎車真的可以
舒適：上車等待開機的時間稍微有點長，中控屏幕很大，看著舒服，家里有孩子的裝個NOMI吧，NOMI是孩子的心頭好。
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，用料做工都非常好，專屬服務群果真是24小時在線的
缺點：l EC6內(nèi)飾中的頂棚，是標配Micro fiber超纖維黑色頂棚，其他車型需要加錢；l 默認12個高級環(huán)繞音響也是標配，同樣的，其他車型需要額外加錢。其他的細節(jié)部分不用贅述，各種汽車平臺的照片均可以了解，實在不行，聯(lián)系我?guī)湍s試駕，紅塵作伴加入蔚來大家庭，哈哈哈。三、操控（這里我有話要說）個人打分：4，失分在油門、剎車線性問題核心待改進點：l 默認模式中各駕駛維度不可人為微調(diào)，經(jīng)常遇到：非軟即硬邏輯；l 在懸架微調(diào)中，調(diào)整顆粒度不夠，只有【軟】【標準】【硬】三種可選；l 在剎車和動力微調(diào)中，調(diào)整顆粒度不夠，導致加速、剎車會有明顯頓挫感，缺乏線性； 從個人使用過程中個人評分為：4.43分，總結(jié)待改進點：l 電控能力導致續(xù)航打折；l 內(nèi)飾雖然豪華，但缺少差異化特色，整體偏“套娃”模式；l 操控中：懸架、動力、剎車方面，缺少更細化的顆粒度人為調(diào)整能力；
外觀：非常有個性的前臉，非常酷，側(cè)面溜背線條很合適，車屁股很豐滿哈哈，
內(nèi)飾：有氛圍燈，蔚來內(nèi)飾有一種高級感，很酷，出風口貫穿式的
空間：空間大小沒得說，后備箱也是超大，儲物空間也是很多很方便
配置：性價比很高 售后服務都很積極態(tài)度很好 員工都很熱情禮貌
動力：加速非�？� 一百碼加速四點五秒 感覺就三秒多
越野：
蔚來的方向盤其實有一點虛位的，不過運動模式之下，比較重的方向盤還是能把握的很好，因為開習慣油車，我的方向盤重量都是調(diào)節(jié)在中間的檔位，太清的方法不太好控制
舒適：空間很好，家里人都喜歡，新車有一些味道。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點：1.選擇蔚來最核心的要素當然是充滿設計感的外觀造型：前臉科幻，后背動感，在不犧牲內(nèi)部空間的前提下，滿足了我的轎跑夢，魚和熊掌兼得的幸福感就是這么簡單；2.強大厚實的動力：電門踩下，動力爆發(fā)，毫無遲滯，推背感源源不斷，超車充滿底氣，起步永遠第一；3.全面的配置，百萬級的性價比，有人說蔚來很貴，一個國產(chǎn)品牌賣到四五十萬是過去不敢想的事，可當看到全鋁車身，4W以上的抗扭剛性，4S的動力，大陸的空氣懸架，哪一個不是百萬豪車才有的配置和質(zhì)感，如果說特斯拉是花20W30W就能買到過去100W的品牌，那蔚來就是花40W，50W買到100W的用車體驗、配置和質(zhì)感；4.充滿特色的社群文化，蔚來的社群氛圍更像是企業(yè)文化的延伸和展現(xiàn)，用戶參與車企決策，用戶共創(chuàng)，用戶與用戶之間的深度聯(lián)系與合作，包括從企業(yè)創(chuàng)始人到一線銷售人員保持一致的用戶核心文化，這是在其他車企身上從未見到過的，值得每一位企業(yè)經(jīng)營者思考學習；5.車界海底撈的服務，當然蔚來的服務還達不到海底撈那樣細致入微，但在同行的襯托下還是顯得異常出色，不止是體現(xiàn)在售后服務和買賣環(huán)節(jié)，更加是一種體系的搭建，僅在補能一環(huán)，可以充電，可以換單，可以保姆車上門加電，異地免費加電等等，給用戶多種選項和安心感，蔚來的互聯(lián)網(wǎng)思維和其他傳統(tǒng)車企拼命縮減成本的大方向有著本質(zhì)上的區(qū)別，也是他能俘獲老車主的秘訣。
缺點：不滿意的地方只有續(xù)航了，但是續(xù)航是可以以換電形式來改善的所以不算什么大問題。
外觀：外觀不要多講了，就是好看。但是車身也太寬了吧，白色更是顯大，看起來感覺好大好大。
內(nèi)飾：四十多萬的車內(nèi)飾像豪車，還說啥，相當滿意
空間：中控臺下面鏤空的設計真的很亮眼，雖然沒有說很明確的劃分取件，放點紙巾包包什么的還是很方便，看到有一些方便收納的格子，也挺不錯的后排空間非常大，這點是最吸引我的，小朋友在后面太舒心了
配置：這款車是全鋁車身空氣懸掛相對于同級別的汽油車的話價格可能只有一半才不到，而且顏值也很高。整車終身質(zhì)保買過之后也非常的省心，
動力：最大功率400KW，最大扭矩725NM，實測0到100加速，單人駕駛可以跑進4秒內(nèi)，堪比百萬級別AMG寶馬M等性能車動力，淺踩已有強烈的推背感，如果切換到運動模式深踩一腳，猶如噴射火箭一般的失重感噴涌而來，當然要謹慎使用，一不留神就超速了，安全第一。
越野：
剎車也很靈敏剎車距離非常短，根據(jù)不同的駕駛模式方向盤輕重懸架高低也都可以去調(diào)節(jié)
舒適：座椅舒適度稍微有點硬 腰部有點空 真皮座椅很舒服
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車ec6已經(jīng)有兩個月了，對我來說買車看的就是價格，外觀和售后，尤其是新能源車售后更為重要，汽車的配件性能啥的我真的不懂，首先價格在眾多國產(chǎn)車當中蔚來算是數(shù)一數(shù)二的貴了，外觀和內(nèi)飾絕對不輸百萬豪車動感且時尚，最讓我滿意的就是蔚來的服務，從買車到提車再到上牌，美容，每個環(huán)節(jié)工作人員都考慮的非常周到，現(xiàn)在還仍然記得銷售小姐姐的名字，韓蕊，又漂亮又專業(yè)，所以這樣的車貴有貴的道理，買的值得，買得放心！�。�
缺點：冬季掉電還是有點快，但是畢竟開了空調(diào)，冬季續(xù)航縮短可以理解。
外觀：車頭燈很有科技感 溜背造型很帥 并且減少風阻
內(nèi)飾：都說蔚來車的內(nèi)飾不錯，有Nappa的真皮包裹，皮質(zhì)的感覺不輸傳統(tǒng)豪華品牌，還有全景大天窗，溜背造型，國產(chǎn)品牌真的需要多關(guān)注，多了解才知道其實做得很好，如果拿蔚來EC6和特斯拉MODEL Y相比，說實話內(nèi)飾功能還是選擇蔚來比較好，這也是我選擇的一個點，我個人覺得車子行駛在路上，或者車子開久了總有審美疲勞，而優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾配置讓我內(nèi)心更愿意為之買單。
空間：空間非常大，比Y和ix3都大，后備箱也是帶腳踢很方便
配置：當時考慮電車，第一是在城市里上下班，通勤比較省錢。第二，我不想再因為保養(yǎng)而煩惱，電車簡單！第三次考慮到蔚來的服務，真的挺方便的，怎么都得體驗體驗！
動力：整車主要以：鋁合金車身為主，高強度鋼化材料為輔；性能版最大輸出總功率：前輪160kW后輪240kW，體驗了一下0-100KM 運動模式，大概4s出點頭兒，然后所有車內(nèi)東西全飛…（輕易別踩地板電，太嚇人）；
越野：
性能版帶空氣懸架，運動版沒有，主動式空氣懸架可以根據(jù)速度自己調(diào)節(jié)，或者是手動調(diào)節(jié)，應用范圍廣，車身穩(wěn)定性很好。
舒適：性能版標配了空氣懸架 高低軟硬都可以調(diào)節(jié)，尤其過個溝溝坎坎的真的舒服啊
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很平穩(wěn) 舒適度很高 人機交互也很人性化 性價比很高 車子的顏值也很高 是我一直喜歡的遛背造型 透明頂后排的人坐著看起來很舒服 太陽曬進來也不會很熱 車里座位空間很大
缺點：目前還沒有特別不滿意的。只是希望nomi的交互系統(tǒng)做得更出色吧！還有就是期望整體蔚來在沈陽地區(qū)有專屬自己的交付中心。
外觀：外觀不說了，太喜歡了，大氣，車燈好看，喜歡喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較豪華而且喜馬拉雅棕的這個顏色特別的漂亮，
空間：空間完全夠用，前后排都很舒服。家人也覺得很好�！� 空間設計亮點:空間完全夠用
配置：從性能為第一需求考量，這臺車還是很具性價比的。座椅的設計感不錯，整體檔次感也就中間水平�？臻g，性能，設計，用料，實用，經(jīng)濟層面都達到了一個很好的平衡�？赡苓�是希望國產(chǎn)品牌能做的更好吧！對于蔚來提供的服務和獨特換電體驗，對車主的重視，我認為那些注重生活，敢于嘗試新事物的人們來說，這臺車是一個很好的選擇。
動力：加速線性，百公里提速4.4秒，有點刺激，第一次試駕有坐分機的感覺，甚至還要夸張。
越野：
比較溫和，底盤不硬，是一臺家用車，操控確實舒服，但是不激進
舒適：剛拿到新車的時候皮座椅有一點味道，但車輛自帶pm2.5使得車內(nèi)環(huán)境得到改善
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間,空間真的是舒適，主駕空間合適視野開闊，副駕選了女王副駕那就是超級舒適了，不選的話也沒關(guān)系，沒有手套箱，但是腳部空間足夠大，主副駕之間還有一個貫穿的儲物空間，平時的紙抽，包包都統(tǒng)統(tǒng)放里面，真的是能裝啊，哈哈哈，后排腿部空間一米八大個子還有一拳的距離，后備箱孩子的小車，出行的行李箱都沒問題。2.顏值高，我個人怎么看怎么喜歡，溜背的外觀最近比較受歡迎，加上雙腰線，運動感十足，還是比較喜歡一體式的車身顏色。3.做工，蔚來雖然利用江淮獨立的生產(chǎn)線，但目前的做工品質(zhì)還是非常不錯的，最起碼滿足我對豪華車內(nèi)飾的追求，之前好像有過膠條脫落，目前還沒發(fā)現(xiàn)做工問題，另外新車交付后車內(nèi)異味幾乎沒有，大增對蔚來的信心品控也沒問題。4.免費換電體驗，買新能源車最擔心的就是電池和續(xù)航了，蔚來的換電體驗解決了最大的顧慮，尤其對于沒有充電樁的我們，六次免費換電真的足夠平時的日常出席場景5.車主活動，買了蔚來才知道，蔚來不單單是一輛車，更是一種生活方式的提升，去東方廣場參加活動，據(jù)說是全國第一家蔚來中心，感覺真的不一樣啊，二層的體驗是鬧市的休息區(qū)
缺點：倒車影像再優(yōu)化一下，系統(tǒng)的ui再優(yōu)化一下
外觀：看看這霸氣霧燈，這電動感應尾門，外觀果斷5分好評！
內(nèi)飾：Nomi太可愛了！點睛之筆！感覺車真的成為了自己的伙伴！
空間：車內(nèi)空間很寬裕，前排寬敞舒適，橫向空間大，腿部空間堪比C級轎車，純平地板，后排頭部空間是亮點，大部分COUPE車型為了動感的溜背造型，多少會犧牲一部分后排頭部空間，EC6則通過全景天幕和用心的設計，對后排空間進行了改善，是少數(shù)能夠兼顧空間的轎跑SUV。
配置：這些還只是冰山一角，足以抵消上述失分點，所以綜上所述——是個5分良心好車。為什么這么說呢？因為蔚來，已來，加電吧我的朋友！
動力：動力各方面都很足，完全碾壓燃油車吧！使用后你就懂。
越野：
剎車靈敏，車身比較穩(wěn)，有車輛靠近會提醒。起步感覺太好了
舒適：空氣懸架很舒服，也不覺得顛。而且可以升降，
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格40.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前在網(wǎng)絡上一直關(guān)注蔚來，覺得口碑很好所以一直都想來試一試車。試駕完之后覺得實在是太香了果斷定車。蔚來帶給了我們和普通汽油車還有電動車不一樣的駕駛體驗。1.駕駛、非常好底盤很扎實尤其是選配了空氣懸掛能濾掉震動也不松散蔚來主動式的空氣懸掛還能自動調(diào)高低根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)。2.服務、蔚來的服務雖然不是盡善盡美但是完全能吊打其他傳統(tǒng)車企，包括一鍵維保上門取送車不限次數(shù)補胎等等。3.換電、蔚來專門獨有的換電技術(shù)大大縮短了電動車需要充電所花的時間非常方便。4.內(nèi)飾、內(nèi)飾的做工也非常的精細到位是一款豪華品牌該有的制作工藝水平，
缺點：音響 - 號稱12喇叭的高級音響，怎么聽也木有高級感。高音不亮，中音飄，低音松。如果能升級寶華，我愿意馬上掏錢。S90上的寶華還是很迷人滴。門和門鎖 - 關(guān)門聲木有高級感，這可能是唯一不多的需要改進的硬件的短板。門鎖半開放設計不美觀也不實用。學一下攬勝吧。還有就是自動落鎖，應該給個提示音吧，我老擔心開起來鎖沒落。鑰匙- 另一個缺乏高級感的硬件。質(zhì)感還不如我的邁騰。NOP - 提車3天后得知隔壁車位也換了同款。頓時開始擔心起來，那2個大家伙停在一起那個擠啊。琢磨這用召喚功能，可是后期加裝要多付1萬多。糾結(jié)了，等著斌哥發(fā)福利。顯示 - 沒有車內(nèi)溫度顯示，得問Nomi.時間顯示在左下，還是小字，看著費勁啊。儀表盤只顯示瞬時電耗，沒有意義，應該顯示平均電耗才合理吧。儲物 - 駕駛位下的儲物盒連駕照都放不下。門上的儲物沒有翻絨出來，放東西后容易有異響。續(xù)航 - 70度電實際無焦慮行駛距離差不多在200公里。超過機得悠著點咯�？粗飞显絹碓蕉嗟奈祦�，感覺斌哥贏來了牛市。不過還得記得把短板補齊。
外觀：前臉霸氣，翹臀飽滿，大燈那個犀利啊外觀感受:大氣，回頭率超級高。最喜歡心跳尾燈，一閃一閃，心動了。
內(nèi)飾：頂棚好評，全景天窗好評…中控臺設計層次感營造的不錯。但是兩塊屏幕的包邊和尺寸非常不協(xié)調(diào)…車機邏輯停留在10年前，一大堆三級界面設置令人抓狂。調(diào)節(jié)空調(diào)都要3-4次…NOP功能每次增加時速居然按一下的單位是1，令人震驚。當你從30時速要提升到60時，你需要按30下…車門下半部分的塑料感太強，紋路一看都是比較低檔車型用的，跟座椅下方塑料完美拉低了車輛檔次。中控通道和下方置物邊緣用了PVC加縫線包邊，很好！除此之外，這套內(nèi)飾并木有出彩的地方
空間：空間十分大 5座 車尾箱也很大完全滿足日常需要
配置：價格方面略貴，不過一分價錢一分貨吧！選車還是選自己喜歡的。
動力：我買的性能版，前后雙電機，500多匹馬力，加速4.5秒，簡直就是一臺跑車的感覺，實際的加速體感比4.5秒這個數(shù)據(jù)還要恐怖。因為沒有變速器，整個電機的反應完全沒有遲滯，推背的感覺、力度直接跟你的右腳踩下去的時機以及深淺等比例相關(guān)�？梢宰龅椒趾敛徊畹姆答伳愕募铀僦噶睢Ｒ簿褪撬自捳f的非常跟腳。
越野：
車子的方向盤比較輕，不重，方便操控，懸掛減震也柔軟。車子采用人機系統(tǒng)，大部分的操作直接和車上的NOMI小機器人說就可以幫你操作，并且還支持遠程操控，比如回到家才想起來窗戶沒關(guān)的話，手機APP上面關(guān)一下就可以啦，或者大白天出門也可以用App提前調(diào)節(jié)好空調(diào)。車子操控的自動性能很強，自動變現(xiàn)線、自動保持車距等功能很方便。
舒適：座椅很舒服可調(diào)性很高 車里十分安靜 到120才有一點聲音
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力是最滿意的，沒有因為車身姿態(tài)變高影響了操控的敏捷。電車低重心的駕駛特性讓所有燃油SUV黯然失色�？臻g感受，頭頂著全景玻璃，視野開闊度和空間感受更好！前排座位也是比想象中寬大很多，得益于無發(fā)動機的設計以及1.95米的寬度，不管是橫向還是腿部空間都非常優(yōu)秀！全鋁車身用料在百萬級里面都難覓對手。
缺點：座椅偏硬且包裹性不好，造型倒是很好看，就是偏硬的感受，以及座椅通風的缺失在這個價位還是差了點意思，沒有選nappa真皮就沒有通風。2020年新出的車款沒有Type-C接口，這是最不能接受的一點，也可以側(cè)面反饋出整個車的技術(shù)設計都是16年左右做的，雖然通過ES6改款而來，但卻沒有把接口升級，缺乏了誠意。蔚來三款車都是駕駛者之車的定位，以乘客角度來看，基本用最肉最軟的模式才可以輕松的開，舒適或者運動模式稍微深油門就可以把乘客開的不舒服。內(nèi)飾車門的塑料感很重，而且視覺偏廉價，與座椅底部的塑料一起成功地拉低了整車內(nèi)飾水平。
外觀：心跳式尾燈，晚上辨識度極高，加上流水式轉(zhuǎn)向非�？梢宰詣�
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留了傳統(tǒng)車的內(nèi)飾，時尚不簡約，用料也是充滿豪華
空間：乘坐空間很大很寬敞，家里人坐過以后都覺得很舒服。而且后備箱空間很大。
配置：個人覺得這個車性價比很高，在這個價格內(nèi)沒有對手。保養(yǎng)方面有服務無憂省心又好 各方面體驗都很好
動力：提速快 日常城市通行的話舒適模式也很夠用了
越野：
空氣懸架那個舒服，過彎那個穩(wěn)，剎車信心滿滿，Brembo卡鉗配馬牌20寸大腳，牛!
舒適：之前去試駕了Model Y，那個車有幾個問題，噪音大，另外可能是由于無框車窗的原因，車子會有共振，后排家人坐著反映很不舒服，后來試駕了EC6就決定買蔚來了，特斯拉是好車，但是某些方面確實達不到我目前的需求，特別是在舒適性方面，蔚來還是做得好一些，整個用料、舒適行、空間、座椅都要更舒服一些。
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