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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、科技感爆棚，對于開車的新手而言，用科技的手段解決駕駛技術(shù)問題，真的幫助很大，倒車、輔助駕駛、語音提醒，對我這初學者而言，幫助很大；2、服務(wù)很棒，這個是聽其他的車友說的，一般用到蔚來的服務(wù)基本都是車出問題的時候，服務(wù)人員來海底撈式的服務(wù)，但是我希望用不到，因為不想車有事哈哈哈，目前用的最多的就是換電服務(wù)，真是誰用誰知道，一直換電一直爽！3、因為換電，所以用車成本真的很低，不用考慮電費的問題，在珠三角實在是夠用了，如果長途的話，需要再看看后續(xù)的換電站的布局；4、空間大，不管是前后排的空間還是后備箱的空間，對我們還沒小孩的家庭來說，太富裕了，不過聽有二胎的車友說，也是夠夠的了；5、OTA升級可以讓車不斷在變化，時不時就有新車的感覺，突然煥然一新，整個人都瞬間很好了；
缺點：電車通病，續(xù)航，不過之后升級還不錯，還能靈活租電池
外觀：溜背式造型，沒有ES的成熟感，多了一份年輕，運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾縫線精致，找不到一點缺陷。而且上車的時候總感覺有一種很清新的感覺，不知道是不是心理作用哈哈。
空間：乘坐和儲物空間與車型尺寸成正比，日常和假日出行完全夠用
配置：車的性價比個人覺得是不如特斯拉和其它造車新勢力的，但是考慮到更好的做工用料、換電、終身質(zhì)保和服務(wù)，還是選擇了價格偏高的蔚來。另外必須要說，早買早享受，晚買享折扣對于號稱不降價的蔚來一樣適用，特斯拉是明著降價，蔚來是變相降價（免息，置換補貼，送NP），方式各有不同，但韭菜都是一樣的。我也是韭菜一員！購車:沒啥優(yōu)惠，統(tǒng)一售價，對于電動車，不管吹得有多好，說不降價，但晚買享折扣肯定是對的品牌評價:蔚來的品牌算建立起來了，主要得益于銷售團隊和市場營銷，另外老車主也是傳銷式的推薦，反不反感就見仁見智吧。安全性:EC6的安全性好評以前有所耳聞，中保研的結(jié)果更是讓人放心。
動力：車的動力方面也很滿意一臺中型那么大的suv，百公里加速可以達到四點多五秒，跟身邊朋友的s4什么的比起來絲毫不虛，雖然秒數(shù)上差了一點但是推背感比他們都強！
越野：
剎車靈敏，但是剎車會有異響。
舒適：軟硬調(diào)節(jié)標配，空間大，舒適度非常滿意。而且平時都是一個人開，完全沒問題。后排放到后兩個成年人睡覺沒有問題。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、做工：內(nèi)飾用料、手感、質(zhì)感非常滿意，安全帶卡槽外沿竟然都是絨布。整體感覺高端又現(xiàn)代。2、配置：運動版配置已足夠用。輔助駕駛必須要加裝畢竟新能源車最重要的就是科技感。領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在堵車和高速的時候特別實用，很省精力。抬頭顯示也一定要加，因為嫁接了導(dǎo)航系統(tǒng)在里面，方便的同時提升了安全性。3、空間：大，舒適，和x6差不多大，后備箱空間也不錯。4、操控：輕柔靈敏，動力輸出源源不斷。高速時超車輕松有力，不小心一腳就會跑到140。底盤非常敦實，過坑洼路面的整體性非常好。5、靜音：高速時風噪胎噪增加，但都比油車安靜很多，很舒適。6、換電: 方便，一般5分鐘完事。想在還在布局更多的換電站，相信以后更方便。7、售后: 買車后同買車前一樣熱情周到，有次去服務(wù)中心檢查后工作人員還順便把電給我充滿了，貼心。
缺點：軟件依然是蔚來的短板，雖然升級到2.10版本后，已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，但與友商相比，不管是可用性，可玩性和性價比，仍存在不少差距
外觀：車身線條流暢，外觀大氣美觀，適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，也有儀表盤，抬頭顯示，座椅也舒服，氛圍燈也好看
空間：后備箱很大，前排的儲物空間對我來說夠用了，但是最好還是買一點收納的規(guī)整一下比較好☆ 空間設(shè)計亮點:顏色的搭配比較亮眼乘坐空間:我175，，后排之后有185的同事做過都覺得空間非常好
配置：同級別中應(yīng)該沒有對手！品牌評價:比了很多牌子、特斯拉、理想、不說了、選它
動力：高速加速快跑高速:高速能力好，在并道時有反應(yīng)提示。
越野：
懸架很德味兒，之前還擔心試駕的帶空懸的性能版，擔心買的不帶空懸的懸架質(zhì)感會打折扣，但提車后感覺差別不是很大，很舒適但又不像開船，富有韌性，不像我家另外一臺SUV，能把你顛的懷疑人生。
舒適：新車無異味，還有種淡淡的清新味。車輛自帶PM2.5凈化過濾。自己買了個空調(diào)香薰片，每次上車都是淡淡的桂花香。座椅屬于比較柔軟的，舒適性強但支撐力不太夠，長時間開建議墊個腰托。座椅包裹性強，高速過彎時可以避免身體因為慣性甩出去。駕駛位腿步支撐足夠。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，肯定是動力，起步超車都很輕松。偶爾來一下推背感，爽。第二，電車停車時很安靜，不會有發(fā)動機的聲音和抖動感。停車吹空調(diào)也不怕像油車那樣會對發(fā)動機有影響。第三，車聯(lián)網(wǎng)自己有流量，再也不用連藍牙聽歌了，可以一邊讓車播歌，一邊手機玩游戲看視頻，不怕有沖突。第四，可以用手機操控車輛，提前開好空調(diào)，遠程解鎖車門，開關(guān)車窗，即使忘記帶車鑰匙也不用怕。第五，外觀帥氣，屁股性感，車載導(dǎo)航好用。第六，電車使用保養(yǎng)省時省心省錢呀，上門取送車保養(yǎng)維修，上門免費補胎，維修還能給你蔚來的代步車用。家充樁晚上谷電3毛一度，跑100公里只要5塊錢?
缺點：車機生態(tài)做得不夠好，不夠開放，軟件應(yīng)用太少，可以自定義的選項不多，比如hud只能調(diào)高低，不能調(diào)左右。
外觀：蔚來家族式X設(shè)計，分體式大燈，心跳式尾燈，無論從實用角度還是設(shè)計都很可
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒得說了，用料確實很用心，對標BBA完全沒有壓力
空間：后備箱很大，也有第二層儲物空間，就是沒有前備箱有點可惜，如果放味道大的東西容易串味到車內(nèi)
配置：四萬能買到這個這樣的配置的車，性價比還是比較高的，非常滿意。
動力：在高速上表現(xiàn)不錯，輕輕加下電門速度一下就起來了，爬坡的話完全沒有壓力。
越野：
作為一款運動車型，還是有些照顧到舒適性，懸掛可軟硬調(diào)節(jié)，軟時濾震效果較好，硬時路面反饋還是沒那么清晰。方向盤偶爾有虛位，方向盤調(diào)到最重還是有點輕。這里扣一分。動能回收可三檔調(diào)節(jié)，這點我比較喜歡。特斯拉不能調(diào)節(jié)動能回收也是我沒選擇的原因之一。
舒適：前排雙層隔音玻璃?全車不錯的密閉性，隔音效果不錯。底盤調(diào)教偏舒適，對于路面的小坑小洞，基本能夠有效過濾，微感通過。也有網(wǎng)友吐槽懸架偏軟，有種開船的感覺，供大家參考。至于座位的條件，有兩個建議：一是增加包裹性。因為座椅靠背的支撐性不足，在顛簸路段，身體很容易跟著車子左右搖晃，舒適感影響較大，建議增加座椅的左右支撐。二是增加坐墊的長度，現(xiàn)有坐墊對大腿的支撐不是很好，像我180的身高，明顯感覺膝蓋左右的位置比較空，如果長途開車，會比較容易腿累。如果能夠適當增加坐墊的長度，在舒適性方面會有比較大的提升
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是蔚來重新定義了車企，原來車企也可以是如此溫暖和有活力，也可以這樣從用戶角度出發(fā)，不斷思考和改進問題，和用戶共同成長。蔚來給每一位車主搭建了共同交流的平臺，不僅僅是西湖邊的牛屋和app社區(qū)，還有每周不等的各式各樣的活動。只要有愛好，只要也開朗，真心能交到不少朋友。在慢慢城市生活中，有種找到組織的安全感，滿意點贊！
缺點：雖然車身大整體空間大但是同時停車也帶來了困擾，因為本身之前開車不是很多自己第一臺車就是suv車型，所以手動停車有點難度。不過有全景還是對我這個新手很友好的，沒有買全配包所以沒有自動泊車，感覺之后可以考慮買一手。
外觀：該車的外觀不用說，看上去就顏值很高，回頭率很高。
內(nèi)飾：超纖絨頂棚，各種用料高級感較強，有氛圍燈加分。車頂是整塊大玻璃，記得要加防曬網(wǎng)。整體氛圍營造得很好。
空間：空間沒得說，一個字大�。∏芭藕笈藕髠湎浞浅�
配置：都虧錢賣了性價比還不高？牛屋各種活動小朋友最愛。服務(wù)沒得說，還個人有專屬的服務(wù)群，網(wǎng)上說貴的不知道怎么想的。
動力：百公里加速5.4秒，基本能夠滿足日常所有加速需求。特別提醒下女司機，初始駕駛時，可以選擇9.9秒的加速，車子開起來能夠更平順，不容易暈車。電車的加速非常線性，在日常駕駛中，只要一腳電門，動力便源源不斷持續(xù)輸出，普通道路很難發(fā)揮動力的優(yōu)勢。在高速時，很容易不自覺飆到130.140
越野：
方向靜準性還是很ok的。虛位不多，方向輕重調(diào)節(jié)，懸掛軟硬調(diào)節(jié)標配，同價位應(yīng)該沒了吧。如果有預(yù)算夠的話還是建議上空氣懸掛。底盤升降還是蠻亮眼的。
舒適：新車的味道！☆ PM2.5過濾裝置:這個要說下、很好的空氣過濾、我抽個電子煙都顯示有污染；
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ec6的空間舒適性，ec6雖然是轎跑溜背版本但是整體的空間還是很大，得利于車比較寬，第二排坐三個人還不會顯得很擁擠，前排就更不用說了特別是副駕駛空間超大。
缺點：由于沒有選空氣懸架，上下車的時候不是很方便，特別對于矮個子來說挺吃力的。希望可以配個上下車的兩側(cè)踏板，第二排后座椅不能調(diào)節(jié)角度，沒有前備箱。
外觀：流線型車身還是挺好看的，車漆很亮，輪轂多種可選
內(nèi)飾：真皮的要加2萬，覺得不值哈哈哈，現(xiàn)在這種針織的也不錯
空間：住在開車里，可以蹺二郎腿，空間非常好。后排比較寬敞。
配置：車子作為日常通勤用，所以買車一年現(xiàn)在總里程只有4400㎞，首次保養(yǎng)是2萬㎞或者一年。不過買了保險無憂，不用擔心基礎(chǔ)保養(yǎng)問題了！4S店售后服務(wù):我想大家都聽說過蔚來海底撈服務(wù)吧，不得不說，這服務(wù)真的很贊。也有專屬的服務(wù)群，24*7全天候服務(wù)。有什么不懂的想要什么，在群里問一問，馬上有人解答處理。需要什么服務(wù)，只需要點一點！
動力：對于EC6，動力系統(tǒng)不用說了，提速，減速都是行業(yè)頂尖水平，百公里加速5s，百公里減到零35米，這數(shù)據(jù)就問還有誰！經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式提速已經(jīng)比多數(shù)的油車快，舒適模式提速比絕大多數(shù)油車快，運動模式就沒有幾個車可以比加速了故障-動力系統(tǒng):目前為止沒遇到過三電系統(tǒng)的任何故障，雖然終身質(zhì)保，但希望用不到。跑高速:跑高速對于EC6來說也只是常規(guī)操作的easy，畢竟限速120，還有很多實力沒有發(fā)揮出來，高速上中后段加速能力那是油車沒法比的，要提速就看你想不想了，完全不用等。特殊路況行駛動力:雨雪天氣動力完全不擔心，絕對過剩，注意安全就是了。
越野：
該車的方向盤很輕的，要超速很快，操控是操控和寶馬差不多比較好。
舒適：EC6有空氣過濾裝置，空氣清新都不想開窗，空調(diào)效果好，人體舒適度高，我選擇的Nappa座椅，非常舒服，就是要常保養(yǎng)
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務(wù)超棒
缺點：好的東西缺點就是貴… 另外就是里程續(xù)航的問題，是所有電車的通病，技術(shù)的改進肯定還是會越來越好坐等150度電池問世。
外觀：外觀很運動，這也是我選擇了ec6很重要的原因，遛背的造型像我這種年輕人應(yīng)該喜歡多一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完美，全系標配纖云材質(zhì)內(nèi)飾充滿了質(zhì)感，車內(nèi)中控簡潔不失實用。
空間：乘坐舒適，后備箱大，家人后排乘坐體驗也很好
配置：沒有了更換機油機濾就不需要一直保養(yǎng)了，如果能家里裝充電樁，還能省不少錢。
動力：高速動力搶，加速很快
越野：
方向盤挺輕的，打方向也不是很虛，就基本上指那就往哪走了不會飄
舒適：舒適性仍有提高空間，車座椅有點硬，前排座椅頭頸部沒有支撐，腰椎部位有懸空，長途駕駛會不太友好，必須配坐墊。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，加速快，車好看，功能和配置齊全，非常好！
缺點：首先要吐槽的就是360全景影像和行車記錄儀了。360全景在白天畸變極其嚴重，真正需要精細的距離判斷時幾乎起不到作用。到了晚上光線不明亮的地方，360全景就基本失明了，完全沒用。行車記錄儀仿佛10多年前的相機水平，像素低，看不清楚車牌，聊勝于無。全系標配有CDC，軟硬可調(diào)，但是避震依然偏硬。慢速過減數(shù)帶的時候，懸架余震明顯，顯得懸架很廉價。有時候（尤其洗車以后）剎車聲音巨響，響到你懷疑人生。此外，70度電池續(xù)航偏短，市區(qū)通勤沒問題，但長途就得好好規(guī)劃多充電，便攜性和靈活性不足，可升級的100度電池又貴。最后不吐不快的是，車價本身整體偏高（國產(chǎn)車40萬），結(jié)果剛提車就有優(yōu)惠活動等于變相降價（以后蔚來也沒資格說特斯拉割韭菜，大家都一樣，無非換個方式割韭菜）。
外觀：外觀亮眼，溜背造型很酷，很像X6，但又比X6的大燈帶感
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾，顯得沉穩(wěn)一些，當然還有新款的喜馬拉雅棕色可以選，無奈媳婦不喜歡，怕以后視覺疲勞。
空間：乘坐空間大、儲物空間也非常大，后排也很舒適；☆ 空間設(shè)計亮點:前排儲物空間很大、我很多東西都可以一次性放置、需要購買隔層，太大了；后備廂容積:家庭使用非常足夠，我還購買了隔板；
配置：選擇了電車，就是選擇了經(jīng)濟實惠，蔚來本身就有一個月四次的免費換電權(quán)益，我自身單位又可以免費充電，因此，在除了日常的維修保養(yǎng)，相當于0費用用車，真心比較舒服。而且電車的保養(yǎng)也很便宜，跟油車相比，也是微不足道。
動力：動力十足，運動版的運動模式就能讓你眩暈，更不用說性能版以上的4.7s，電動車動力響應(yīng)更是趕超一切油車。
越野：
操控絲滑，大是大很靈活。領(lǐng)航輔助很好用。
舒適：座椅坐著很舒服，我最滿意的就是自帶空氣凈化，車內(nèi)空氣質(zhì)量差了會自動開啟。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最明顯的感受能讓你花4 50萬的價格體驗到百萬級別的動力，加速非常迅猛，預(yù)算原因沒有上空懸，預(yù)算夠的一定要選上。而且使用成本比較低，換算下來每公里才1毛， 之前出門還會擔心油耗，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有必要。而且終身免費換電，也解決了我很多的問題。自動駕駛選裝的必要性也非常的高，開高速根本一點不累。平常開個兩小時就累的不行，現(xiàn)在四五小時隨便都可以。而且高速充電也比較方便，過年去了一趟南京自駕游，基本沒有排隊充電的狀況。在城里的充電資源就更加豐富了，完全不用擔心，而且有每年的上門充電， 躺在酒店床上啥都不用干，第二天睡醒就滿電了。這種感受誰用誰知道。準備把家里第二輛燃油車也換成電動的了。照片拍的不多，隨意發(fā)兩張。
缺點：開車這段時間沒有不滿意的地方，有個小建議，多設(shè)立快充站吧
外觀：coupe造型的流線很好看，外觀大氣，分體式車燈也很不錯。故障-外觀:外觀沒出現(xiàn)過任何問題。外觀感受:外觀大愛，豪華感設(shè)計感強，算得上國產(chǎn)之光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華舒適，我選了喜馬拉雅棕nappa皮，用下來感覺值，非常親膚舒適
空間：儲物空間很大，扶手箱深不見底乘坐空間:身高180，無論是駕駛位還是后排空間，足夠大。車內(nèi)儲物能力:空間設(shè)計合理，儲物毫無壓力！
配置：購買價格比普通電車貴，但一年一次保養(yǎng)很劃算
動力：起步非�？�，都不敢開運動模式，跑高速的時候還是蠻穩(wěn)的，可以開nop，只要導(dǎo)航不坑你就好
越野：
運動模式方向盤會有點硬，有些人一開始可能會不習慣，但這也是為了安全起見。日常舒適模式開起來就很爽了。其余的行人提示、壓線提示、變道時旁邊道有車會提示等都很實用。
舒適：舒適度是電車里最好的，懸掛舒服，空間大，女王附加
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6383公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的車特別棒，試駕過后讓我深深地折服了，現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車能做的這么好，真心不錯，他們來給我做的上門試駕，之后下定，提車，上牌，都幫我搞定了，我什么心都沒操，蔚來把對用戶的服務(wù)發(fā)揮到了最大化，用盡全力，只為寵你。
缺點：說到不滿意，其實也是有的。主要還是標配內(nèi)飾顏色太少，ec6的沒有es6的顏色，基礎(chǔ)np包沒有召喚功能等。召喚方面的問題我也和我的nomi和fl反饋了，希望能夠得到解決。因為里程數(shù)開的不多，所以遇到問題的點不是很多，等以后再反饋給大家吧。
外觀：外觀必須滿分，當時為了等ec6上市也是等了好久就是沖著這個外觀去的車燈設(shè)計:眼神犀利，很有銳氣
內(nèi)飾：我沒有加納帕皮，內(nèi)飾選了這個喜馬拉雅棕，感覺很特別，家里妹子比較喜歡
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:空間不用說了，超級大乘坐空間:前排后排空間都特別大
配置：同價位油車，沒有能打的。車子里面的豪華度，得百萬豪車級別了。終生保修的空氣懸掛都不止4萬。現(xiàn)在蔚來汽車還處于創(chuàng)業(yè)期，需要擴展市場，料子用的足，早買早擼羊毛。
動力：動力強勁，輕點一腳就上120了，很容易超速。超車也干脆利落
越野：
操控個性化強，可以根據(jù)個人習慣設(shè)置不同的駕駛模式
舒適：前排座椅的承托性還是很舒服的，后排長途的情況下舒適性欠佳
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4811公里
綜合評分
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優(yōu)點：從車輛來說最滿意的當然是外觀和內(nèi)飾外觀：轎跑式SUV中難得一見的讓人心動，而且在SUV中風阻系數(shù)能做到0.26也得益于她風華正茂的美姿，而且這轎跑式SUV開出去后總會吸引很多眼球讓人多看兩眼。和奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5放在一起一點也不顯得小，氣場更是不輸，相比它們很強大。內(nèi)飾：蔚來Ec6的內(nèi)飾設(shè)計真是一大亮點，首先我選的顏色就是喜馬拉雅棕，這是設(shè)計師根據(jù)喜馬拉雅山第一縷陽光的顏色靈感而來，整體給人以溫馨舒適的感覺，頭頂那塊超大全景天幕式天窗讓人看星星看月亮看遠方，不由自主的就想向上看。
缺點：我選了70度電的續(xù)航，對于普通上班族上下班而言確實夠用，近期我經(jīng)常100公里一趟要跑，一天200公里高速來回，發(fā)現(xiàn)430的續(xù)航，差不多實際有80度的虛電，可能天氣情況也有影響。所以提醒大家如果是需要長途駕駛，還是選擇大續(xù)航的電池容量。當然，容量不夠，后期還是可以升級，蔚來這方面還是比較靈活。
外觀：外觀很靚，特別是尾部溜背造型，這個翹臀設(shè)計大愛！
內(nèi)飾：非常滿意的地方、香氛和氛圍燈，真的引起極度舒適。沒選真皮，標配的拼接材質(zhì)已經(jīng)非常有質(zhì)感了。座椅造型我覺得很運動，配上喜馬拉雅粽這種騷騷騷的顏色，很帥氣，感覺我這樣的年輕人，都會很喜歡。美中不足的就是全景天幕，3天車臟了之后，真的很難看。所以還是建議蔚來能在里面做一個哪怕手動的簾子，讓人能遮擋天幕。
空間：前后排空間都很大，1.8米的個頭，前排頭部還有2拳空間，后排頭部還有一拳半空間。
配置：性價比方面比不過特斯拉model y，但是比起bba的中型suv那是完勝！
動力：電動車的動力簡直不用說，第一次試駕的時候，銷售一腳電門下去讓我直接頭暈了，那是飛機起飛時的感覺，很少會在汽車上體驗到，平時給朋友們試動力都不用開到運動模式，一腳電門直接讓他們爽到飛。哈哈哈
越野：
操控靈敏，這么大的車，沒有累贅感，依然非常有駕駛的樂趣
舒適：座椅舒適，車內(nèi)沒異味，車子標配空氣凈化器，車內(nèi)空氣有污染會自動打開，隔音效果很好。
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