一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強(qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3641公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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缺點(diǎn):缺點(diǎn):1,就是電池續(xù)航問題。希望快出150km的電池不用有焦慮。2,座椅問題,開車上下班或者外出,只要坐在座椅上,下車腰部和頸部就特別累。希望能趕緊改進(jìn)。給我們車主一個(gè)舒適的座椅去更遠(yuǎn)的地方。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程332公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2459公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3931公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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缺點(diǎn):目前70度電,雖然自己在市區(qū)跑,沒有里程焦慮。但如果跑長途的話應(yīng)該還是有點(diǎn)麻煩,需要規(guī)劃的很好才敢出門。車自身的話,一直覺得電動車應(yīng)該是很有設(shè)計(jì)感和科技感的,毛豆三的開門方式我會更喜歡,而EC6內(nèi)部的拉環(huán)式設(shè)計(jì)我一開始不是很喜歡,但是用久了也習(xí)慣了。服務(wù)體系上,蔚來能感覺到是在努力做用戶型企業(yè),但隨著EC6的這批客戶交付以后,十萬輛下線,對服務(wù)體系是個(gè)很大的考驗(yàn),有些時(shí)候反應(yīng)一些問題會有些不及時(shí),但基本上還能達(dá)到自己的預(yù)期。
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