一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格37.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格36.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5238公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:高速可以用NP輕松,提速快,猛如虎,百萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)對(duì)手經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:提速快,猛如虎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力其實(shí)不用專(zhuān)門(mén)說(shuō)了吧,用燃油車(chē)來(lái)對(duì)比有點(diǎn)欺負(fù)人,畢竟電車(chē)的常規(guī)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,我沒(méi)選性能版的一個(gè)原因也是運(yùn)動(dòng)版運(yùn)動(dòng)模式下5.4s的零百加速已經(jīng)足夠快,以至于我提車(chē)到現(xiàn)在近2個(gè)月的時(shí)間都沒(méi)踩過(guò)地板電,日常駕駛也是一直使用7.9s加速的動(dòng)力模式,就這樣已經(jīng)足夠我在路上從容行駛。 開(kāi)慣燃油車(chē)的小伙伴們可能會(huì)有些不適應(yīng),覺(jué)得稍微踩一下車(chē)就竄,一放開(kāi)就減速明顯,開(kāi)多了會(huì)暈車(chē)。首先,起步由于動(dòng)力輸出因?yàn)殡姍C(jī)特性,沒(méi)有變速箱的參與,從起步開(kāi)始就保持直接動(dòng)力的輸出,沒(méi)有燃油車(chē)上由于變速箱參與帶來(lái)的延遲;電門(mén)放開(kāi)的頓挫大都是動(dòng)能回收力度的問(wèn)題,如果一開(kāi)始不太熟悉,建議大家直接把動(dòng)能回收調(diào)整到極低,這樣松開(kāi)電門(mén)的時(shí)候就會(huì)跟燃油車(chē)一樣有類(lèi)似勻速滑行的感覺(jué),減速要靠剎車(chē)來(lái)控制,等開(kāi)習(xí)慣了之后慢慢調(diào)整動(dòng)能回收到低,標(biāo)準(zhǔn),享受電動(dòng)車(chē)獨(dú)特的跟電瓶車(chē)類(lèi)似的行駛方式。這方面蔚來(lái)比特斯拉不能調(diào)整動(dòng)能回收力度形成對(duì)比,也是我選擇蔚來(lái)的另外一個(gè)重要理由
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格37.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力源源不斷,隨踩隨有,哪怕是上了120之后還是很有勁,市區(qū)就更不用說(shuō)了,不過(guò)市區(qū)都用舒適模式,7.9S的加速比較安逸,電門(mén)也不會(huì)那么突兀。運(yùn)動(dòng)模式一般是想開(kāi)快車(chē)才會(huì)切換。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4034公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:模式有很多種可以選擇,不同模式加速和方向懸架等都有所調(diào)節(jié),我一般是自定義,這個(gè)車(chē)有tsl做不到的就是調(diào)節(jié)制動(dòng)回收!這個(gè)真的很重要,tsl培養(yǎng)你單踏板習(xí)慣,這個(gè)其實(shí)不太友好(個(gè)人見(jiàn)解,并沒(méi)針對(duì)tsl)這個(gè)車(chē)可以設(shè)置成基本跟油車(chē)一樣的滑行模式,這點(diǎn)很友好!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格38.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3855公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格38.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格37.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的加速動(dòng)力都是超級(jí)富裕的,這點(diǎn)人盡皆知,所以我平時(shí)都是把功率調(diào)小
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