一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強(qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5807公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程424公里
綜合評(píng)分
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越野:
我選配了空氣懸掛可以根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的軟硬加上高度可調(diào),而且本身也配了前雙叉臂后多連桿的一個(gè)組合,懸掛操控非常好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控不錯(cuò),方向盤輕重可以調(diào)節(jié),空氣懸架在高速上會(huì)自動(dòng)調(diào)低,降低風(fēng)阻,在日常行駛中都是開著舒適模式,方向盤很輕,開起來毫不費(fèi)力
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野:
能跑能剎,靠譜!盲區(qū)或者突發(fā)狀況,一腳剎住,安全性極高。相信凡是開過蔚來的人都應(yīng)該有很深的印象。選裝了HUD+NOMI+NP, 表現(xiàn)都OK,NP升級(jí)了領(lǐng)航輔助功能,我暫時(shí)沒有完整體驗(yàn),只是高速間歇啟動(dòng)NP。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
喜歡EC6的原因,就是看中它的操控。如果有家庭需求,我可能會(huì)考慮es8, Es6個(gè)人感覺少了那么點(diǎn)點(diǎn)味道?赡芪业膶徝辣容^獨(dú)特吧哈哈哈
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
電門反應(yīng)迅速,車子靈活又不失穩(wěn)重,體型超大但很好開,轉(zhuǎn)向靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。只能四驅(qū),帶空氣懸掛,4種駕駛模式,運(yùn)動(dòng),舒適,節(jié)能,個(gè)性化,聽說再升級(jí)就要雪地模式就要顯示在那里了,完美應(yīng)對多種路況。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
畢竟是suv體格擺在那在,大馬力加速時(shí)感覺不如小車穩(wěn),處于可以接受的狀態(tài)! 感應(yīng)后備廂:滿靈敏的,往車后備箱中間前方一踢就開,再一踢就關(guān),手上拿再多東西也不用擔(dān)心不好開后備箱了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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