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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格32.73萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別滿意就是它的操控，這款車開起來真的特別舒服，它不僅有了靈活的操控，更有厚重的感覺，用車這么長時間，它的動力一直都很好，動力方面真的特別棒。
缺點：個人覺得的低速起步動力稍差，發(fā)動機聲音比較響，時速超過三十以后，動力杠杠的，還是比較認可啦
外觀：外觀很氣派，車頭視覺感就挺敦厚的，就造型而言我放棄了漢蘭達選擇了探險者，相比日系的越野風格，我更喜歡美系車那種粗獷的設計風格，側面很有力量感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩沒啥好夸也沒什么好吐槽的，沒高級感卻也夠用。腳墊黑漆漆特別容易沾塵，上牌了就去精裝店弄個漂亮腳墊去
空間：整個空間的容量我感覺很不錯，我的個子有1米78，坐在主駕駛的時候操控很方便，按按鈕、轉方向等等都比較的自如，第二排也是一樣的夠寬敞，前后排的距離比較寬松，可以在第二排蹺二郎腿，第三排的空間也很不錯，坐兩個大人也是沒有問題的，后排座椅如果把放倒，中午在車里午休一下是非常暇意的。
配置：這個價位的7座SUV我只服這貨.三大件不錯安全系數(shù)高.科技配置也不錯丐版都有很多黑科技唯一不爽的就是有闖動和低速度震動現(xiàn)象.不知道是不是還沒跟我磨合好的原因
動力：動力這方面實屬是很出色的，起步非常的迅速，而且高速超車也是不費力的，動力這方面沒話說。
越野：
方向盤還是比較輕盈，不算太重。對于我來說，這個重量剛合適，太輕的在觸碰時沒有質感，太重又容易讓人疲勞，現(xiàn)在這個重量剛剛好。在過大彎的時候，方向盤的指向也很明確，轉向很積極。轉彎半徑較小，在馬路中間調(diào)頭也比較方便。剎車表現(xiàn):去年12月份去的甘孜，那段時間剛好是大雪天氣，路面非常濕滑，但總的來說，這個車子的表現(xiàn)還是很不錯，剎車靈敏，也沒有太強烈的頓挫感，在那種道路上才能真實檢驗車子的性能。底盤懸架支撐:雙球節(jié)彈簧減震支柱，前鋁合金懸架，減震效果確實不錯。
油耗：這種車油耗一般都挺高的，油耗平均在十一個多左右，想太低也不現(xiàn)實，穩(wěn)定在十二個內(nèi)我就能接受。
舒適：家用車標準吧。隔音很棒。反正把我原來的老腰病都好了。之前被運動座椅折磨了6年。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.73萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點：福特這款探險者動力非常強，上路非常拉風，又實用，又舒服，不管是空間還是舒適度，都是頂尖的，以前買車的時候就想買個這種大型車，主要是家里人口多，又喜歡出去自駕游，旅游，對比起來這款車各方面都非常的合適，而且這款車的座椅超級軟，老人小孩坐長途都不會覺得累，舒適感超強。福特的車安全這方面也讓我覺得非常滿意，本來買車都是為了一家人能坐得舒適，坐得安心，這一點福特是做到了的，總的來說，這款車，不管是舒適來說，還是安全來說，都是我比較滿意的。
缺點：我目前最不滿意的那就是油耗方面的表現(xiàn)了，油耗是比較高的，超出了我的預期值，如果能降到10L以內(nèi)那還是比較不錯的。
外觀：這是一輛很大的車，它的設計也有一種大氣磅礴的感覺。
內(nèi)飾：我不是很喜歡它的內(nèi)飾風格，12.3英寸的中控車機這樣設計確實有點牽強，而且整個車子內(nèi)部的配色看上去同樣也是不太漂亮的。
空間：整車三排的空間都很大。第二，排三個座椅，都可以獨立移動，比較人性化。第三排做人大人也是挺輕松，也不會覺得壓抑。第三排不做人的情況下，座椅，后備箱放倒空間很大
配置：現(xiàn)在大家的生活水平都越來越好了，在車子的品質要求肯定也是越來越高了，而這款車的性價比我覺得很不錯，給我的生活帶來了很好的品質，外觀大氣十足，開出去是比較有面子的，因為還有著霸氣感，在舒適性上使用的也是非常舒服，視覺感和質感都是很好的，使用時是一種很不錯的享受，整體感覺挺好的。
動力：本人開車算是比較粗暴的了，但是動力還是在我的期望范圍內(nèi)。百公里加速大概在8秒以內(nèi)，目前車子的公里數(shù)大概在8000公里，前段時間開上新車去了一趟甘孜州里面，深刻體會到了底盤高、動力足帶來的駕駛體驗~2.3T的發(fā)動機，確實強勁，說到這 想問一下，福特的發(fā)動機真的是全球十佳發(fā)動機嗎？目前自己對發(fā)動機這一塊還沒有太深入的研究
越野：
福特最擅長這個了跟開�？怂共顒e不大跟寶馬差不多
油耗：目前各種路況綜合下來的平均油耗在10.5左右，其實這輛車并沒有特別費油的，再說平時也不用必須得加95號汽油，花費不會太大。
舒適：座椅的對腰部支撐可以調(diào)節(jié)，有電動調(diào)節(jié)，后排有獨立空調(diào)，坐在這輛車的后排是比較舒服的的，老婆說后排就像是太空艙一樣，躺著就不想起來了。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.93萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我只說三點，操控，車身剛性安全，三大件素質。買這個車沒想著短時間換車的，就考慮這些，至于內(nèi)飾，我覺得很耐看，越看越好看那種，一眼驚艷的東西未必耐看，一眼看上去一般的，越看越好看的才叫厲害。另外，大屏車機非常好用。好多人說要改小屏的，用完以后再說吧，讓我再換小屏我反正不愿意了，回不去了。
缺點：我認為旋鈕式換擋結構也就是能在一定程度上增加整個車子的科技感或者是高級感，但實用性并沒有起到多少呀，總之我是不太適應；中控大屏兩面性太強，看起來很有科技感，功能很豐富，但用起來真的不方便。
外觀：50:50前后負重，最美車身比例，美式肌肉男，比徳系大型SUV還要Man
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了很多銀色飾條作為點綴，這樣會讓它的內(nèi)飾看起來更酷，還有這個對稱式的中控臺布局我也很喜歡，這樣設計也更加能夠凸顯出這12.8英寸的中控車機的科技感。，實際的使用體驗也非常棒。
空間：身高180，前排空間絕對沒問題，視野良好，二排橫向空間寬闊，相比老途觀有很大升級，縱向空間說實話沒途觀大，但絕對夠用，也能翹二郎腿，還是為了三排妥協(xié)的結果。三排確實是小板凳，但是女性和孩子坐下來并沒有覺得難受。平時五座剛需，三排也只想的應急用一下。所以我對三排并沒有很大的怨言。儲物空間:三排放倒后的后備箱空間真是無敵。再也不用擔心出遠門放不下一家人的行李了
配置：什么是性價比？我理解的性價比就是花最少的錢能買到最心儀的商品。這么說來，探險者肯定算是一款性價比高的車，但是也要根據(jù)自身情況，在有限的資金條件下，能買到這樣一款中大型SUV，確實不錯。
動力：剛提車跑了高速和城市原來1.6的現(xiàn)在感覺動力太強駕馭不了.油門特么靈活一點就走需要適應
越野：
方向盤的操控比較順手，方向盤不重也不輕，感覺剛剛好。故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過任何故障☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可以自動糾正車道，而且糾正之后可以很快保持車身回正�！� 并線輔助:并線輔助一般用得還是比較少，以后會嘗試用用☆ 主動剎車:這個功能的話，只是輔助，還是要靠自己的反應和過硬的駕駛技術底盤懸架支撐:高速行車的時候很穩(wěn)，一點都沒有其他越野車那種很飄的感覺
油耗：這一對動力總成還挺省油的，現(xiàn)在我這車的表顯油耗是11.9，相對還是比較省油的，美系SUV的油耗沒有想象中的那么夸張。
舒適：整體的舒適性都是沒得說的，座椅可以調(diào)節(jié)到任何合適的位置，整個車的乘坐感很好，空間也非常大。沒有什么不滿意的地方。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格35.83萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程495公里
綜合評分
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優(yōu)點：從�？怂沟教诫U者，8年福特車主了。福特的車好開，同級別同價位的基本上操控最好（之一）。買車的時候主要是奔著安全和操控去的，買來后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上被說最多的大屏才是這車的樂趣所在，車機系統(tǒng)太好用了，只要吐字清晰，用川普說來一樣識別得很好。這個大屏真是大愛！
缺點：做工有待提高，如果能增加空調(diào)實體按鍵就完美了，系統(tǒng)還是可以做的更好些。
外觀：外觀就是經(jīng)典 大氣 沉穩(wěn) 真的很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有質感的，方向盤寬大，全液晶儀表盤和12.8英寸的科技感強，空調(diào)出風口包括整個總控布局在設計上很顯豪華，但就這個換檔旋鈕不好看，太小了點。
空間：本人188身高，頭部空間稍微欠缺，車高再高點會更舒服一些。因為車身設計風格問題，加上后驅布局，內(nèi)部空間高度有所犧牲�！� 第三排空間:成人可以做，頭部空間反而比第一排好，腿部只要第二排不要做180以上的大塊頭，勻一下就好了。后備廂容積:探險者這種好似皮卡加蓋的車身設計，雖然現(xiàn)在是承載車身了，但從外觀看，還是“皮卡加蓋”的思路，所以，后備箱容積那不會是問題，依然是其亮點。
配置：沒有太大的優(yōu)惠，我相信這款車再過個半年左右優(yōu)惠肯定會挺大的，但自己等著用車，所以就買了。
動力：動力不錯，渦輪遲滯不明顯，因為檔位多加上調(diào)校過于經(jīng)濟，升檔效率太高了，反而市區(qū)走容易高檔低轉速，不得不自己降檔，避免脫檔和共振。好在變速箱檔位多，不同速度區(qū)間可用尺比寬泛，選擇性多。有時都覺得自己開的像是重載卡車，檔位太多了，哈哈哈！
越野：
車機智能集成化挺高的，大部分功能都需要在車機里面開啟設置，各種操控輔助和配置也豐富，這么大的車沒有全景360度影像都不行，倒車就看這個功能了。
油耗：油耗其實不高，因為我跑的不是市區(qū)，就在小縣城里面開，油耗確實表現(xiàn)的很好。
舒適：這能說可以，座椅坐上去不太軟不太硬，車噪也不太大，三排170以下的人坐不會有問題的
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比之前的車，這是晃晃悠悠的大船，家人乘坐很舒服，高速巡航安靜厚重
缺點：看大家都吐槽沒優(yōu)惠，多多少少來點優(yōu)惠心里還舒服。
外觀：外觀真不用說，作為顏控，它是我喜歡的類型！深海波瀾前臉設計，配合整個陸上游艇的造型設計，非常大氣又霸氣~我買的這個顏色又恰好是自己喜歡的顏色，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次。車燈設計:豪華LED燈光系統(tǒng)，EXPORER刻字工藝，在細節(jié)上的拿捏相當?shù)轿粇復古又典雅
內(nèi)飾：用料扎實，視覺質樸，就像皮卡車內(nèi)飾一樣，糙漢子一枚
空間：作為中大型SUV的探險者在空間方面肯定是讓我無可挑剔的，車內(nèi)的空間利用率極高，儲物空間特別豐富，乘坐空間也是相當寬敞的。
配置：車子本身是挺讓我滿意的，各方面配置也不錯，全新的國產(chǎn)探險者價格確實有點硬，之前我買車的時候也沒有享受到什么優(yōu)惠。
動力：動力是很厲害，我上下班很堵，每次一點油門就要準備剎車了，感覺剎不住，要大力踩才行，不過變速箱在經(jīng)濟模式下不聰明，跟手動檔掛檔臨界點會共振一樣，總是某幾個速度區(qū)間引起整車隆隆隆，切換運動模式，一切行云流水般順暢了。再改改，再優(yōu)化優(yōu)化，到時候我去升級一下。希望磨合期過后會好些。
越野：
車子雖然大，操控起來還是非常順手的，車身的穩(wěn)定系統(tǒng)比較好，在過坑洼路面比較多的時候很穩(wěn)，不怎么顛和搖晃，及時是在急轉彎的時候車身的傾斜度不大，表現(xiàn)的比較自然，有道路識別輔助功能，可以時刻的提醒我注意安全行駛，還有主動剎車安全系統(tǒng)，這些功能的配置大大的提升了我的安全系數(shù)，倒車時的倒車影像反應也比較快，不需要我等待的，只要我掛入倒檔了就立馬顯示了畫面，還是非常不錯的響應速度，整體的操控我感覺很棒。
油耗：油耗不太滿意，市區(qū)普遍11-13個油之內(nèi)，或是是新車的關系，再磨合幾個月看看。
舒適：減一星是因為我買的最低配，肯定沒有高配舒服。廣州夏天就是蒸籠，沒有座椅通風，前面空調(diào)涼涼，后背一片汗?jié)�，怎么談舒適感！不過這車的空調(diào)過濾真的不錯，開外循環(huán)跑高速居然能過濾掉外面的異味，以前路過一片養(yǎng)殖區(qū)都是要切換內(nèi)循環(huán)才行，這車可以！
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2495公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是動力強，2.3T，還用的10at，其他車上沒見過的動力組合，車身大，那種氣勢很強烈。
缺點：探險者除了油耗稍微高一點，其他方面都不錯，沒有什么明顯的硬傷。
外觀：外觀霸氣 特別中網(wǎng) 看著就像一頭老虎 車也夠大 就是沒有霸道底盤高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是可以吧，畢竟這個價位。當然跟豪華車比肯定是有差距，但是價格還是差距很大，總之一分錢一分貨嘛。
空間：空間在這尺寸就完全不是事了，買的七座的，后排坐三個大人妥妥的，空間完全夠用了。
配置：發(fā)動機2.3T 276PS 425NM；構架模式前置后驅CD6平臺，前后50:50配重比；智能四驅帶5種駕駛模式；前向10速AT變速箱；BO音響，12向電調(diào)座椅，方向盤電動調(diào)節(jié)帶加熱，后視鏡電動折疊防炫目，三溫區(qū)自動空調(diào)、遠程啟動、車載AI語音系統(tǒng)；中大型SUV；試問還有誰？購車:4S店里展示的第一代福特的汽車，估計得有100多年歷史了吧，這個可是之前，用千斤頂頂著，都不讓沾地！
動力：我高速130的時候，隨踩隨有。這個比2.0的強不少，去試下就知道了，運動模式好像有模擬聲浪，個人不太喜歡這個聲浪，個人感受不同加速推背感:運動模式下急加速有明顯推背感，還是不錯的
越野：
其實這款車你覺得它很大，開起來會很難，但恰恰相反，這款車開起來真的特輕松，不過尺寸也是真的大。
油耗：油耗略微有些高，雖然現(xiàn)在是磨合期，但是從沒降下過12升，希望等首保以后有個好的改善吧。
舒適：反正比�？怂故孢m，哈哈。沒有開過更高級的不知道更舒適是啥感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，標準美系車，十分粗狂，內(nèi)飾也不錯，關鍵是動力充足，加速給力，底盤非常扎實，整體感覺非常好。變速箱省油設計，升擋積極，油耗非常低。整體使用高強度鋼焊接，讓使用者非常放心，全車隔音效果不錯，前排使用三層隔音玻璃。輪轂高光，二十寸大腳，人見人愛。外形的游艇設計，讓人過目難忘。前置后驅，適時四驅，一般的道路絲毫沒有壓力。整體駕駛感特別好，視野開闊，特別好開的一輛車。
缺點：目前使用還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的 各方面都挺好
外觀：外觀整體風格成熟穩(wěn)重，很有氣勢，車身很有肌肉感，猛男視角，大輪胎開起來的道路感抓地力也非常好，這樣的風格我比較有眼緣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計偏科技感，12.8英寸的大屏幕有著很高的車機智能化集成，中控幾乎沒啥機械按鍵，對于個人喜好來說，我還是喜歡機械按鍵多一點的設計。
空間：車內(nèi)空間很大，主副座椅都配有電動12向調(diào)節(jié)和腰托，主駕駛座椅要配個腿拖就更完美了。中排座椅坐墊偏短，后排座椅坐姿太低，像坐小板凳。車內(nèi)儲物能力:儲物空間很多，空間也比較大，設計很實用，好評！
配置：這車最大優(yōu)點就是性價比高，三十五萬能買到這2.3T加10at的動力系統(tǒng)，還有這配置，著實性價比高。
動力：一碰油門就去，踩到底還有輕微的推背感，當然跟性能車沒法比，但同級別的SUV算是比較好，絕對比凱迪拉克，雪佛蘭，別克好
越野：
非常滿意的地方就是探險者的操控不錯，方向盤轉向清晰靈活，轉向也比較精準，另外這款車有5種駕駛模式可以選擇，在不同的路況下，可以選擇不同的模式，本人比較喜歡用運動模式，開起來代際。
油耗：剛買這車不久，但是我覺得他的油耗還可以接受，目前我一直在市區(qū)里跑，大概就是15個有以內(nèi)。（剛提車的時候更高）。這么大一輛車，這個油耗還算可以，以后多跑跑高速應該會降低的。
舒適：做以人性化加熱通風的功能都有配備，夏天開著座椅通風，坐在上面很舒服，后排配置了獨立空調(diào)，舒適性不錯，另外車內(nèi)的隔音效果一級棒，只要關上車窗基本聽不到什么噪聲，坐在車內(nèi)就是享受。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格36.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5503公里
綜合評分
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優(yōu)點：就這顏值和空間是我最滿意的，中大型級別的3025軸距不到40萬買到那是真的劃算，實用性沒得說，外觀有氣勢，其實前臉有點路虎的既視感，霸氣還帶點商務感，而且還顯穩(wěn)重，三十而立的我就很般配。
缺點：這個價位能夠拿到探險者這個級別和國內(nèi)版本的配置其實真說不上還有什么不滿意了。如果吹毛求疵說，這代探險者的AWD系統(tǒng)太過于簡單了，畢竟連中差鎖止功能都沒有了。其實以這代探險者的平臺素質看，完全可以選擇類似博格華納那類帶4L的可以鎖止中差的四驅系統(tǒng)，至于后鎖和前鎖倒是無所謂，畢竟這款車不是定位于越野的。但是如果有低速四驅再配合上電子限滑探險者脫困能力會好很多。畢竟你福特宣傳是把它往硬漢范上忽悠的嘛，一個連4L都沒有的車怎么去“探險”呢。雖然這車軸距和離地間隙的確不適合走太爛道路，但是多個4L拖拽和自救能力會好上不少。起碼國產(chǎn)車里，哈弗H8 H9做到了那個配置。
外觀：探險者的前臉非常霸氣，中網(wǎng)越大越有氣勢，電鍍銀要比純黑的好看，造型相當有肌肉感，車身又寬又高，是我想要的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒外觀那么漂亮，也算是福特家族化了，旋鈕換擋看著上檔次，用料挺好，四周都是皮質包裹的。
空間：車內(nèi)空間跟其它同級車比算比較大，但跟途昂比還有小差距，不過途昂的平臺先天占空間優(yōu)勢，但途昂操控不行。
配置：性價比還可以，雖然我買的時候沒有優(yōu)惠，但一對比同價位的SUV來說就特別滿意，探險者在40萬以下的價位有軸距上的優(yōu)勢，動力上的明顯區(qū)別，而且都不用品牌撐起來，完全靠外觀都能頂起一片天。
動力：動力非常充沛，就算是滿載的情況下也不會出現(xiàn)動力不足的情況，而且后勁也很足，就算是高速超車也是分分鐘。
越野：
駕駛手感很棒，轉向輕柔不會很緊，轉彎半徑比較大，開它需要好一點的駕駛技術，底盤扎實非常穩(wěn)，高速行駛都不帶抖的。
油耗：百公里油耗只有11，這個是給我最大的驚喜，我從來沒想過這么大一臺車可以這么低的油耗
舒適：前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架是多連桿獨立懸架。調(diào)校乙數(shù)是行李主，但并不軟。過減速帶井蓋的時候沒有感覺都有很大的顛簸，皮質包裹座椅質感不錯，支撐性包裹性都很好。坐在里邊也感覺非常的舒服就像在自己家沙發(fā)上一樣的，讓你擁有了這款車，就不想再去看其他車了，真的是讓你愛不釋手。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選的是七座的探險者，最滿意肯定是它的空間，里面坐七八個人都是可以的，自駕游啊，帶全家出門吃飯啊，太方便了，不用開兩臺車，后備箱也很大，第三排座椅可以放平你就擁有了一個仰望星空的大床，再配上全景天窗，可以配上人間值得四個大字了，出門自駕游，或者帶孩子出行，累了困了卷了，都可以美美睡一覺。
缺點：油耗略高，市區(qū)11-12個油著實不太滿意，雖然因為排量高，車子也重，油耗高一帶你無可厚非，但這也可以說是探險者唯一讓我不滿意的。
外觀：好看，還是那個“皮卡加蓋”的美系范，外觀國內(nèi)版有點畫蛇添足，外觀裝飾件過多，其實福特這類美系車，素素的感覺挺好，裝飾東西多了看著恨不協(xié)調(diào)。車燈設計:車燈沒有直觀的高低可調(diào)控制模塊，這點感覺有點不便利，其他尚可。車身及車輪:鈦金版的輪轂有點太四平八穩(wěn)了，輪轂如果能把偏距做的負值大一些，寬出車身一些視覺感受會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，其實并不算多豪華，用料做工不算太差，還好有個大屏幕，覺得挺好用。
空間：七座車實用性很高，前后排都挺大的，第三排略微擠了點，不過一般不坐人，都是有需要才弄起來，平時都是放倒狀態(tài)，保持后備箱容量夠大。
配置：性價比我覺得還是很高的，我七月份下線的車70的件都是進口的，原價提車的很我都沒等到車降價，感覺配件不國產(chǎn)價格很難降下來，國產(chǎn)后還是有區(qū)別的，現(xiàn)在多花一兩萬也還算值
動力：動力可以，后期不知道會不會有v6的，不過現(xiàn)在2.3也可以了，提速沒毛病，起步稍微有點肉，這級別應該都這樣。
越野：
這車就是開上低速略微頓挫，高速基本沒有，方向準有點重，油門剎車踏板腳感都不錯。
油耗：油耗真是比想象的好多了，一千公里前差不多十三個多點，現(xiàn)在快一千四，不堵車十一個多，要么就十二個多，確實比想象的好得多。
舒適：高速上110時速開著都沒啥噪音，車內(nèi)隔音挺好的，前后排座椅也舒服，特別是空間大，坐著也舒坦。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑當然是看上了探險者的性能，然后就是空間和動力，之前我開的就是�？怂�，幾十年的時間�？怂共倏匦阅芪乙咽煜さ貌荒茉偈煜ち恕＿@次懸架不僅是鋁合金的，還有縱置后驅，50:50的前后軸配重，即使國探體積大開起來并不費勁，操控性能依舊。3025毫米的軸距空間相當寬敞，不論坐在哪一排都不會擁擠。2.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力276匹，同級別車中數(shù)據(jù)不僅看著可觀，實際表現(xiàn)也相當不錯，
缺點：沒什么不滿意 喜歡這個顏值 動力好 縱置四驅
外觀：它的外觀不只能夠用帥來形容，它是具有那種成熟中帶著點霸氣在里邊，所以會讓你覺得這是一輛很有味道，很有男人味的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上多好，布局上跟銳界差不多，我個人是覺得有點掉價，中控上那快大屏幕好用是好用，但已經(jīng)試過黑屏幾次了，車子重啟才沒事。
空間：空間很大，我1米8的個子，坐進去的時候頭部空間和腿部空間都很充足，來回轉身的時候也很寬敞，后排坐進去也很寬松，翹個二郎腿沒問題，后備箱的空間也不錯。放幾個容量大一點的行李箱都沒有問題的，實用性100分。
配置：新車沒優(yōu)惠，這點是可惜了點，同級對比探險者有動力、空間的優(yōu)勢，無論是對比BBA還是凱迪拉克的XT6其實探險者都有優(yōu)勢在，但最后還是看個人喜歡。
動力：動力沒得說，現(xiàn)在都用經(jīng)濟模式都妥妥的夠用。用運動和一般模式市區(qū)感覺動力過剩。動力平順性:平順性是很好的，輕踩油門基本感覺不到換擋，特別是4擋往上換擋絲滑，福特的10AT不是蓋的，滿意。舒適運動模式:一共有六種模式：運動模式、經(jīng)濟模式、標準模式、防滑模式、雪地沙地模式、簡陋路面。我用標準模式和經(jīng)濟模式多一些，運動模式油門比較靈敏，沒過磨合期，其它模式?jīng)]怎么用。高速動力儲備:這個儲備還是比較強的，高速上一不小心都140了，一點都不費勁。
越野：
方向盤輕操控方便，適合女人開，但我個人就不喜歡太輕的沒手感
油耗：油耗高了點，高速9個油左右還能接受，市區(qū)上到11個油是真的有點高了。
舒適：前排舒適性沒得說 后排就不行了 中間還可以 畢竟軸距3米的車
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