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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點，第一：能耗低，養(yǎng)車費用少，百公里不到十塊錢的電費，電門可以使勁踩，不用擔心充不起電；第二：好開，這車的操控性一流，在車多的國道上駕駛特別靈活，路感非常好，，第三：外觀好看，停在小區(qū)里經(jīng)常被人圍觀，在路上回頭率也很高。
缺點：我覺得車內(nèi)的用料不怎么上檔次，中控臺都采用了硬邦邦的塑料件，不過有一說一幾何C的做工倒是精致，許多地方都有六邊形的幾何元素
外觀：如果把幾何C的底盤離地間隙降低來，看上去就像是一款兩廂車。它的側(cè)面流線很漂亮，尤其是到了靠近尾部的地方，車頂流線和腰線收緊在一起，過度很流暢，看著很順滑。
內(nèi)飾：新車嘛，還有點異味的，關(guān)鍵是鎖車天窗就會關(guān)上，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細膩，整體不錯。
空間：空間算是比較寬敞的了，有很多很多的儲物空間，關(guān)鍵是這些儲物空間都能被我充分利用，個人雜物比較多嘛，這樣的話，就會顯得車內(nèi)板正一些啦！對后備箱要求不大，只要能放上嬰兒車就足夠啦，放兩個嬰兒車也不成問題哦！前后排空間也可以，個人乘坐感覺還是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠了近七千塊錢，優(yōu)惠力度還可以，買新能源汽車沒有購置稅，后期用車費用低，保養(yǎng)也很便宜，只要后期電池耐用，就心滿意足了。
動力：幾何C的這個提速簡直快的不要不要的，推背感超級強，呼呼的跑，簡直就是路上奔跑的駿馬，嗖嗖的！就算爬大山坡，速度也是相當?shù)目�，感覺比燃油車厲害多了，絕對是新能源汽車的領(lǐng)路者。
越野：
操作還是比較順手的，相比于其他車型更加的靈敏輕巧，特別是在轉(zhuǎn)彎或者停車的時候就可以很明顯感受到。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)沒有發(fā)動機的噪音，很安靜，下班的路上來首音樂，太美妙了�！� PM2.5過濾裝置:pm2.5空氣凈化系統(tǒng)是個好東西，我們這最近在修路，開車經(jīng)過的時候鼻子呼吸到的感覺都有灰塵，一般這個時候，幾何C的空氣凈化系統(tǒng)就會自動打開，車內(nèi)空氣瞬間就變得清新了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是幾何c的科技性，滿滿的黑科技，我特別喜歡。首先，是他的自動泊車，設(shè)計的真的是很到位，停車距離卡的很精準，已經(jīng)試過無數(shù)次很安全，自動泊車這個功能徹底解決了我媳婦停車難的問題。其次，智能語音使行車過程中更加安全，解放了雙手，只需要動動嘴，就能操作整車，簡直愛不釋手。最后，無線充電解決了我不喜歡攜帶充電線的問題。這樣的黑科技，我能不滿意嗎？
缺點：基本上動力操控電耗目前來說都很滿意，要說挑出不滿意的話，就是前排座椅太短了，也有可能我腿太長了，本來1米84坐在駕駛位開車時就感覺大腿的襯托性不是很好，就是大腿懸空的感覺，在車友群里問了別的車友好像沒有這個問題，有點尷尬，打算買個腿托試試，建議改款的話可以適當加長前排坐墊，還有就是倒車時倒車影像有點卡頓，不敢太快倒車，其他方面基本都很滿意。
外觀：外觀就一個字，帥。銀色的盾牌車標，隱藏式門把手，封閉式前臉，懸浮式車頂，前后LED車燈等等地方都能夠看得出幾何C的帥，車身的線條也動感十足，開著它出門真覺得有面子。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，有一定科技感，簡潔實用。換擋旋鈕前面的蜂窩圖案中只有兩個可操作的按鈕，多放一些就好了。開關(guān)車門聲音厚重，沒有那種piapia的感覺。副駕手摳按鈕設(shè)計很貼心。扶手箱略小，并且前面只有一個水杯格。中控臺下方鏤空很實用，可以放不少東西。內(nèi)飾有點味道，溫度上來這些天開窗暴曬了兩次，感覺有所下降。
空間：小家庭用用可以的，反正就一輛跨界SUV，大也大不到哪里去，日常代步?jīng)]問題，后拍盡量不要坐個子高的人，不然會頂?shù)较ドw，中間隆起不多，不會影響到后排中間乘坐的舒適度。
配置：當初選擇幾何C也是因為它性價比高才選擇這款車的，有將近400公里的續(xù)航能力，有很多配置功能，能遠程啟動，價格也比較實在。
動力：幾何C的動力很強勁，起步輕快，加速時候爆發(fā)力很強，跑高速賊有勁。經(jīng)濟運動模式加速:其實幾何C的經(jīng)濟模式動力也不錯了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運動模式那么強烈，而且我覺得經(jīng)濟模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
越野：
方向盤的手感很輕盈，我平常開車的話單手就能夠完成，不過我覺得幾何C的方向盤稍微存在著一些虛位，4S店讓我有空去售后檢查一下，希望問題能夠解決。
舒適：坐上去軟軟的很舒適，不平緩路段也沒有那么晃，放平座椅，躺著也舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車用著就是方便，加速的時候全程無噪音也沒有傳統(tǒng)燃油車的怠速抖動，另外一點就是超低的出行費用，比起天天漲價的汽油費真是省錢太多了，我計算過幾何C每公里出行只需要8分錢，即便是開著比較省油的日系車，每公里的燃油費最低也4毛錢了，這兩者對比差距很大。
缺點：最不滿意的是低速打方向盤有些虛位，路感不怎么好。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，年輕有個性，前臉特別好看，兩個大燈犀利有神，，還是LED光源，晚上開車更有安全。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋機構(gòu)很獨特，操作非常方便，相比檔桿要更新奇。車內(nèi)的用料很厚道，很多軟性材質(zhì)，觸感柔軟，看上去也有檔次。屏幕尺寸大，功能很豐富，尤其是語音交互，可以讓我一個人開車的時候也方便的操作很多功能。
空間：空間中規(guī)中矩，沒啥表揚的地方，也沒有不足的地方，車內(nèi)能夠坐五個成年人，大大小小儲物空間也足夠日常使用。乘坐空間:我身高一米七左右，坐在主駕駛位置頭部有著寬敞的空間，坐在后排腿部三拳左右空間，頭部有五指余量，空間表現(xiàn)我覺得幾何C屬于中等偏上。
配置：燃油車換到新能源的車型，我覺得主要還是在油費方面有了節(jié)約，而且政策還是挺好的。
動力：城鄉(xiāng)結(jié)合部開動力夠用，第一次開電車，感覺提速迅猛，零百6.9秒真不是白給的，紅燈起步舒適，只要舍得踩，甩油車百八十米毫不費力。前段加速很直接，反應(yīng)較快，后程也不弱。途中超車省時省力。動力回收設(shè)置成高，拖拽感明顯，但個人感覺對續(xù)航很有幫助，適應(yīng)一段之后可部分取代剎車功能。沒跑過高速，在限速一百的快速路上跑起來得心應(yīng)手，并且電量衰減正常。
越野：
一開始對于十幾萬的車操控本來不抱有什么很大的希望，但是幾何C的操控真的令我刮目相看，雖然后輪是板懸，但是調(diào)校的真的很不錯，無論過彎還是過坑洼路面都十分有信心，過坑洼路邊彈跳感不會十分明顯，基本可以過濾那些震動。
舒適：新車坐著就是舒服，底盤的韌性好，過坑洼路面也不會太慌，包裹性也很好。車內(nèi)噪音:隔音很棒，車內(nèi)很安靜，高速上有有風噪和胎噪。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車子外觀非常好看，開出去比較大氣，有面子，電車后面用車成本肯定很低，400公里續(xù)航能滿足我的用車需求。
缺點：最不滿意的還是這個車子的后懸架用的是扭力梁，走顛簸路面的時候。車內(nèi)的噪音和震動感都很強。乘坐起來不夠舒適。另外新車的氣味也很大。
外觀：一眼看上去就知道幾何C是一輛新能源車型，不是因為它的牌照，而是因為它的設(shè)計元素非常動感前衛(wèi)，比如隱藏式的電動門把手，封閉式的進氣格柵，在汽油車上都幾乎見不到。
內(nèi)飾：車內(nèi)規(guī)劃的都比較精致，各種按鍵也都合理，懸浮式的車機十分吸引眼球，并且它擁有終身免費流量，可以隨時隨地享受聽最流行的歌曲以及最新路況。
空間：這個車的空間還可以，反正又不能超載，總共就只能坐五個人，后排三個，乘客反映坐著挺舒服的，不會覺得擁擠，前排就不說了，是空間最寬敞的一個座位了，后備箱也還行，反正為又不是拉貨的，能滿足需求使用就OK了。
配置：我覺得購買幾何C還是蠻劃算，日常用得到的配置一應(yīng)俱全，550公里的續(xù)航也完全能夠滿足大多數(shù)人的出行需求，價格也不算太貴。
動力：動力對于我來說應(yīng)該無論哪部車都會比我家里的es200好，自我吐槽，哈哈哈，一開始本來想隨便買個byd什么的開開，去了byd的4S店但是銷售有點不理人，態(tài)度也不是很好，看了E2本來想試駕看看但是沒有試駕車，后來又去了榮威想試駕一下EI5銷售也說沒有試駕車，也愛理不理，我就想試試電車的動力真的好難，然后路過了小鵬去試駕了G3，第一次感受十幾萬電車的動力，之前試駕過毛豆3，動力是真的挺爽，試駕小鵬G3給我也留下了不錯的動力影響，但是G3后排上下車硌屁股真的是硌屁股，我個人也不喜歡小鵬的前排玻璃。之后在朋友的推薦下去試駕了幾何C，個人認為幾何C的動力應(yīng)該在這個價位屬于比較靠前的了，打開運動模式之后真的很爽，我自己都開不慣我的es200了，總的來說對于動力超級滿意。
越野：
一個字，好；兩個字，好開；三個字，太好開；四個字，相當給力；五個字……幾何C這個車真的太好開了，根本不需要時間來適應(yīng)這個車，一上車，就感覺和幾何C有很大的默契，總之配合的很好。不像其他車，需要一段時間來磨合，來適應(yīng)。這個車開起來很順手，各方面都很靈敏，方向很輕，開起來不會疲憊。
舒適：喜歡出去自駕游，開車不感到累。困了，座椅放倒也能睡得很香。經(jīng)常會有一些不平的路，減震效果似乎很好，車不怎么晃，很平穩(wěn)。方向盤設(shè)計的也很好，小巧好看，握著舒服，好操控，跑車方向盤，真塞！
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑網(wǎng)約車最在乎的是油錢，開燃油車跑太不劃算了，之前榮威360跑網(wǎng)約車的，每公里油錢都要四毛錢左右，今年打算好好干，多賺點錢，四月份把榮威360換成幾何C了，現(xiàn)在晚上回家充電，平均每度電就0.46元，而且為幾何C的續(xù)航有400公里的，基本充滿電跑一天沒問題，外面充電太貴，差不多七毛，跑一公里差不多一毛錢，家里的電每公里最多七分錢，非常劃算。
缺點：當車速慢時，可能會有一點哼哼的聲音，不過比起燃油車，這點聲音可以忽略了。對于幾何C，我感覺沒有什么不滿意的呢！
外觀：整體簡潔時尚，大燈好看，側(cè)面看線條勻稱流暢。尾部看起來不夠凌厲，從正后方視角看去，后燈造型過于圓潤，不夠流暢，車身到車頂過渡不自然，收緊得比較突兀，后玻璃傾角過大，導(dǎo)致可視范圍小。牌照安裝位偏高，放在后保險杠是不是會好一點�？催^這車的概念圖，感覺實車比概念圖的力度感少了些
內(nèi)飾：坐在車里面，你一定會被它的內(nèi)飾所打動，12.3寸觸控液晶屏反應(yīng)速度很敏捷，車里的內(nèi)飾很多地方采用皮質(zhì)的材料，還是比較高檔的。
空間：空間整體還可以，乘坐空間夠用，反正也是跑網(wǎng)約車，夠用就行，后備箱如果帶的東西多就覺得有點小了，就像我這次回老家要帶好多東西回江蘇，就顯得有點小了。
配置：我認為幾何C還是挺值得購買，第一出行成本低，第二配置到位，第三續(xù)航給力，整體來說十分有性價比，不過性價比給四星還是等車時間有些久。
動力：我對動力要求還是蠻高的，因為我喜歡開快車！老家有個大坡，很陂的那種，開之前的燃油車，有點吃力，上坡是明顯感覺減速，不過這個幾何C就不一樣了，上坡很強勁有力，能夠輕松爬坡。即使車上坐滿人，也是人有問題的。
越野：
電動助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向也準確，不存在虛位什么的，車內(nèi)一些駕駛輔助配置也比較齊全，我個人還是很喜歡幾何C的操控感。
舒適：舒適性良好，座椅柔軟包裹性好，車內(nèi)乘坐空間也還可以，車內(nèi)噪音又不大，整體比較滿意。車內(nèi)噪音:隔音做的比較到位，車內(nèi)沒有多大的噪音，而且?guī)缀蜟這車開起來電流聲也非常小。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5589公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡幾何C行駛時候帶給我的舒適性，帶著老婆孩子一家三口人出門游玩十分方便，后備箱也是掀背式的設(shè)計，即便是放一些稍微大件物品也不愁放不下，底盤對面路面震動過濾的真心不錯，能夠傳遞到車內(nèi)的震動很少，最滿意的是還是車內(nèi)對于噪音的控制，加速時候車內(nèi)非常安靜，關(guān)上車窗很難聽到外界雜音。
缺點：看起來很精致，但細節(jié)有待提高，右前門位置和頂棚靠近車尾部分有異響，聲音不大，到首保時讓4s點給看看能不能消除。這個按說該算中檔車型了吧。作為 pro這個配置居然沒有電動座椅調(diào)節(jié)感到很意外。
外觀：外觀來說我覺得幾何C十分年輕動感，符合年輕人的口味，我打算后續(xù)再去貼一個黑頂，40續(xù)航?jīng)]有黑頂，建議改款可以考慮一下加個黑頂。
內(nèi)飾：幾何C內(nèi)飾最有看點是中控臺，中控臺很大，上面有懸浮式的智能車機，很實用，幾何C有三個檔位，前進擋，空檔，倒擋，用的是旋轉(zhuǎn)方式換擋，感覺很高大上。
空間：車子內(nèi)部乘坐空間非常的大，無論是前后排，正常體型的人坐進去翹個二郎腿完全沒有問題，后備箱空間也很大，布局也很合理。
配置：個人認為這個價格的幾何C性價比真的很高，無論是動力、電耗、操控、外觀真的是這個價位的首選，可能因為新品牌的緣故路上見得也不多，希望幾何能越做越好吧，給國產(chǎn)車加油。
動力：動力充足，提速的時候很順暢，沒有燃油車的頓挫感，運動模式的推背感比我的燃油車更強烈，地下商城上來要爬坡，很輕松就能開上來。
越野：
別看幾何C是SUV，可是論操控感的話也不數(shù)轎車，操作起來給我的感覺如行云流水一樣暢快，現(xiàn)在已經(jīng)能夠很熟練的駕駛，幾何C方向盤比起傳統(tǒng)三幅式更加精致小巧，手感握感都很出色，旋轉(zhuǎn)式的換擋也很好用。另外我覺得它的底盤比較扎實，別看幾何C離地間隙有些高，可是這對于車身穩(wěn)定性沒有太大的影響，轉(zhuǎn)彎的時候車內(nèi)也不會有太大起伏。
舒適：車內(nèi)能夠很好的隔絕掉外界雜音，少了傳統(tǒng)燃油車的那種怠速以及發(fā)動機聲開車真是舒服的很啊，底盤調(diào)教也扎實有功底。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方對于我來說應(yīng)該是能耗了，家里本來有一部es200，說著雷車省油但是畢竟在上海，真的是堵早高峰晚高峰基本維持個9個油，偶爾開的暴力點基本就是10個油耗左右，雖然不在意，但也么想象中那么省油，幾何c目前開了300多公里，4s店開出充滿，開到200公里左右充了一次點用了22元，目前還剩200公里左右續(xù)航，因為家里沒有充電樁充的是快充9毛一度左右，突然感覺電車真的好省，而且?guī)缀蝐的續(xù)航基本都是真實，目前來看沒有偏差很大，可能上海也不是太冷，算下來差不多1毛一公里，和家里的油車比起來省了好多，可惜就是家里沒有充電樁不然還能更加便宜。
缺點：買的元氣藍，太不經(jīng)臟了，洗干凈了兩三天有點灰塵看著就失去了光澤度，當初應(yīng)該選擇氣質(zhì)銀，那個顏色非常耐臟。
外觀：幾何C車身優(yōu)雅的流線特別吸引我，車頭跟車尾顯得十分大氣，前臉的設(shè)計看起來非常的帥，尤其是它的大燈，整體的風格顯得十分穩(wěn)重，車尾看起來也非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是我喜歡的風格，全黑色的有些單調(diào)，而且有些壓抑感，這幾天正在物色一款亮色的座套，為車內(nèi)增添一些彩色。內(nèi)飾材質(zhì):通過這十多天的接觸，我覺得幾何c用料是可以的，手感比較細膩，而且車內(nèi)異味幾乎感受不到。多媒體:中控臺上的多媒體一體機用著很順手，要導(dǎo)航的時候就喊一聲，你好幾何，她會回答，在呢，然后你說我要去哪里哪里就行，聽音樂也是一樣，說出歌曲名就行了，但是她會搜出好幾首一樣的歌曲，一直播放，這點不太好，我要聽音樂就手動點一下伴聽的歌曲表，里面都是最新流行音樂，不過說實話，這車的音響太一般，聽勁爆DJ感覺有點破音，聽平緩的輕音樂還能接受。
空間：跨界SUV空間肯定不是他的亮點，后排我坐著感覺空間小了點，老婆孩子坐還行，腿部空間只能說夠用，頭部空間比轎車高，坐著不會有壓抑的感覺。后備廂容積:后備箱空間比較大，縱深比較長，小家庭絕對夠用。
配置：與同價格的新能源車型相比，性價比挺高的，各種配置非常齊全，雖然價格比燃油車貴點，但勝在后期用電更加便宜，至于車子品質(zhì)問題，只能交給時間來考驗了。
動力：動力誰開誰知道，上次一乘客為了趕時間去車站，加錢讓為開快點，運動模式走起，那哥們直夸幾何C的動力好，推背感很強勁，所以平時為了讓乘客有個更好的乘車體驗，為都用的經(jīng)濟模式開的，雖然是經(jīng)濟模式，但提速也不賴，也有小小的推背感的。
越野：
操控精準，沒什么虛位，方向較輕，操作省力，剎車迅速，比之前開過的幾輛車都好。
舒適：幾何C的舒適度毋庸置疑，整個車底的懸掛架比較平穩(wěn)，過減速帶時也不會有太大的晃動，這應(yīng)該是和減震器有關(guān)吧。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月26號提車，到今天剛好十天，十天里，開了1860公里，因為五一回老家去玩了，來回976公里，其中高速開了920多公里，剩下的就是縣道，經(jīng)過這次長途駕駛，讓我對這輛車有了更深的體會，對幾何C在高速上的操控也更更加滿意了，所以，目前來說，這輛車我最滿意的就是操控，好開，高速上駕駛特別穩(wěn)，回程堵車厲害，也沒有感覺到很累。
缺點：回程的時候老媽給準備了很多家鄉(xiāng)特產(chǎn)，三桶菜籽油，土雞蛋，八十斤大米，還有芋頭等等，太多了，結(jié)果后備箱都塞不下，平時感覺后備箱用用挺大的，但是到關(guān)鍵的時候還是小了點，有些東西只能放到后排，下高速真怕查我。
外觀：外觀一看就很高端，有幾何a的模樣，又有g(shù)se的樣子。之前就一直糾結(jié)著兩款車，誰知道把這兩款車結(jié)合了，簡直完美！毫不猶豫購買，太愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，車內(nèi)大部分都是黑色的調(diào)調(diào)，，黑色的座椅，黑色的中控臺，很耐看也很容易打理。異味異響:提車回來有點異味，不是很大，開著車窗曬了兩天就好了，用料還是挺環(huán)保的�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):車機里的高德導(dǎo)航很準，每次搜索好一個目的地，會有三條線路供我選擇，十公里實時在線路況可以提前避開擁堵路面。
空間：空間是我滿意的地方，車內(nèi)對于空間利用率非常高，我身高一米六七坐在后排可以輕松翹得起二郎腿，前排更是不用說相當寬松。☆ 空間設(shè)計亮點:我很喜歡幾何C方向盤左側(cè)的儲物格設(shè)計，卡片有卡槽，還有一個特別隱私的小儲物格，我平常都喜歡把零錢放在那里用來交停車費，相當人性化。
配置：我是在他們做活動時候買的，優(yōu)惠挺大的，就這車子的續(xù)航能力，還有配置和操控來講，這車買的挺值的。
動力：動力起步輕盈，中后期加速的時候也不會存在疲憊感，我覺得最舒服的就是沒有傳統(tǒng)燃油車那種換擋頓挫感以及發(fā)動機的怠速抖動，加速時十分絲滑有限性，超車加速都能夠一氣呵成。
越野：
雙手握上這方向盤，有種開跑車的感覺。方向盤設(shè)計的很好，整個轉(zhuǎn)向感覺很輕便，方向感控制，沒有燃油車那么沉重。剎車很靈敏，油門更是響當當，一鍵手剎，省時省力，方便極了。有了抬頭顯示，看時速再也不用低頭看這樣開車過程中，就更安全了。語音智能，說話就能辦事，不用動手，使行車過程中做到更安全。
舒適：后排座椅比較舒適，座椅比較軟，大長腿也毫無壓力。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：七號提車，8號上牌，車子已經(jīng)20天了，所以行駛里程并不多，也就八百多公里，經(jīng)過這些時間的接觸，這輛車還是相當不錯的，要說最滿意的有兩個方面，第一是車子好開，第二是續(xù)航里程長。
缺點：不滿意的地方也有，就是等車的時間有些太長了，從訂車到提車足足等待了一個月左右時間，這對于像我這種急性子的人來說很難熬，可是也沒有辦法啊，誰讓我這么喜歡這款車呢。
外觀：買的400C pro銀色款，顏色很好看，年輕有活力，前臉挺帥的，輪轂造型很有運動感，尾部整體設(shè)計的很飽滿，整體很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，用料還有做工也沒有問題，黑灰色的搭配也不會讓車內(nèi)顯得過于單調(diào)。
空間：說到空間，我媳婦說后排蹺二郎腿一點問題都沒有！后備箱也還可以呀，可以放三個行李箱了，容量還是比較大的。儲物空間也不少，可以放很多雜物，把雜物放起來，就顯得更加干凈利索，空間更大！
配置：總的來說，車子的性價比還是很高的，相比起其他同價位的緊湊型SUV車型，無論是從外觀，動力，操控方面，幾何C可以吊打一堆國產(chǎn)，合資車就更不用說了，新能源政府補貼又大，代代步很劃得來。
動力：動力真的很帶勁！幾何C提取特別快，百公里不到7秒吧！上坡爬山都不是問題，即使全車坐滿人，也不會拖后提，那速度是杠杠滴！有次開著走山坡，旁邊的司機都驚呆了！
越野：
幾何C的方向盤很輕，握感非常好，加上車身比較短，底盤又不高，開著非常靈活，高速上表現(xiàn)也很佳，一百碼駕駛非常穩(wěn)，車身不飄，超車時候又快，駕駛起來信心十足。
舒適：舒適性是我認為幾何C最大優(yōu)點，座椅的柔軟度相當不錯，不會太硬也不會過于軟的陷下去，車內(nèi)隔音效果也出色，還有PM2.5過濾裝置也能夠給車廂內(nèi)營造出健康的空氣。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的空間利用率非常的大，別看幾何C外觀不怎么起眼，可是車內(nèi)空間真是用的相當?shù)轿�，許多你想不到的地方都給你做了一個隱藏式的小儲物格或者卡槽等等，即便是像我這樣喜歡丟三落四的人也完全是不愁東西無處可放。第二點就是喜歡幾何C的外觀，當初第一次進到4S店的時候就被它的顏值深深吸引到了，在如今這個不管什么事物都先看顏值的年代，幾何C確實憑借著它顏值讓我愛上了它，提車到現(xiàn)在對于它我是越看越覺得喜歡。
缺點：不滿意的地方也有，，我覺得這車的后排空間小了點，我岳父的身材比較高大，坐在后排說腳都施展不開，坐著不太舒服。
外觀：我和老婆都很喜歡幾何C外觀，這就已經(jīng)足夠了，它的車身造型十分耐看，開著它出門和朋友一起吃飯也不會丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計倒是沒有什么問題，各種區(qū)域劃分還有做工方面都很不錯，主要是用料方面要是在厚道一些就再好不過了，不過仔細想想的話幾何C的價格畢竟是擺在這里，算是我覺得唯一美中不足的地方。
空間：幾何C的乘坐空間還是很不錯，畢竟它是一輛SUV，比起傳統(tǒng)轎車空間更寬敞一些，我一米八的身高坐在車內(nèi)完全不會感覺有空間壓抑感，后備箱容積也完全可以滿足日常，放兩三個稍微大件的行李箱不是問題。家人乘坐評價:我媳婦對于幾何C的副駕駛位置還是很滿意的，看車的時候就問她坐在副駕駛的感覺怎么樣，如果不是她說舒服的話，恐怕我與幾何C會擦肩而過了。
配置：幾何C的性價比很高，價格不貴，配置多，，而且外觀又這么好看，買的值得。
動力：在動力上幾何C優(yōu)勢很明顯，畢竟新能源汽車用電驅(qū)動，而且輸出功率以及速度都要比傳統(tǒng)燃油車好出不少，前中后期加速都能夠感受到源源不斷的動力爆發(fā)出來。
越野：
D形的方向盤手感還是挺好的，而且車上的功能配置挺豐富，使用起來比較便利。
舒適：隔音效果出色，在市區(qū)內(nèi)行駛很難聽到胎噪還有風噪聲，減震效果也是一級棒，對于路面震動既然都能夠很好過濾掉，我也開過朋友的雅閣還有天籟，感覺底盤調(diào)教還不如我的幾何C。
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