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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)，第一：能耗低，養(yǎng)車費(fèi)用少，百公里不到十塊錢的電費(fèi)，電門可以使勁踩，不用擔(dān)心充不起電；第二：好開，這車的操控性一流，在車多的國(guó)道上駕駛特別靈活，路感非常好，，第三：外觀好看，停在小區(qū)里經(jīng)常被人圍觀，在路上回頭率也很高。
缺點(diǎn)：我覺得車內(nèi)的用料不怎么上檔次，中控臺(tái)都采用了硬邦邦的塑料件，不過有一說一幾何C的做工倒是精致，許多地方都有六邊形的幾何元素
外觀：如果把幾何C的底盤離地間隙降低來，看上去就像是一款兩廂車。它的側(cè)面流線很漂亮，尤其是到了靠近尾部的地方，車頂流線和腰線收緊在一起，過度很流暢，看著很順滑。
內(nèi)飾：新車嘛，還有點(diǎn)異味的，關(guān)鍵是鎖車天窗就會(huì)關(guān)上，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個(gè)性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細(xì)膩，整體不錯(cuò)。
空間：空間算是比較寬敞的了，有很多很多的儲(chǔ)物空間，關(guān)鍵是這些儲(chǔ)物空間都能被我充分利用，個(gè)人雜物比較多嘛，這樣的話，就會(huì)顯得車內(nèi)板正一些啦！對(duì)后備箱要求不大，只要能放上嬰兒車就足夠啦，放兩個(gè)嬰兒車也不成問題哦！前后排空間也可以，個(gè)人乘坐感覺還是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠了近七千塊錢，優(yōu)惠力度還可以，買新能源汽車沒有購(gòu)置稅，后期用車費(fèi)用低，保養(yǎng)也很便宜，只要后期電池耐用，就心滿意足了。
動(dòng)力：幾何C的這個(gè)提速簡(jiǎn)直快的不要不要的，推背感超級(jí)強(qiáng)，呼呼的跑，簡(jiǎn)直就是路上奔跑的駿馬，嗖嗖的！就算爬大山坡，速度也是相當(dāng)?shù)目�，感覺比燃油車厲害多了，絕對(duì)是新能源汽車的領(lǐng)路者。
越野：
操作還是比較順手的，相比于其他車型更加的靈敏輕巧，特別是在轉(zhuǎn)彎或者停車的時(shí)候就可以很明顯感受到。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，很安靜，下班的路上來首音樂，太美妙了。☆ PM2.5過濾裝置:pm2.5空氣凈化系統(tǒng)是個(gè)好東西，我們這最近在修路，開車經(jīng)過的時(shí)候鼻子呼吸到的感覺都有灰塵，一般這個(gè)時(shí)候，幾何C的空氣凈化系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開，車內(nèi)空氣瞬間就變得清新了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是幾何c的科技性，滿滿的黑科技，我特別喜歡。首先，是他的自動(dòng)泊車，設(shè)計(jì)的真的是很到位，停車距離卡的很精準(zhǔn)，已經(jīng)試過無數(shù)次很安全，自動(dòng)泊車這個(gè)功能徹底解決了我媳婦停車難的問題。其次，智能語音使行車過程中更加安全，解放了雙手，只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴，就能操作整車，簡(jiǎn)直愛不釋手。最后，無線充電解決了我不喜歡攜帶充電線的問題。這樣的黑科技，我能不滿意嗎？
缺點(diǎn)：基本上動(dòng)力操控電耗目前來說都很滿意，要說挑出不滿意的話，就是前排座椅太短了，也有可能我腿太長(zhǎng)了，本來1米84坐在駕駛位開車時(shí)就感覺大腿的襯托性不是很好，就是大腿懸空的感覺，在車友群里問了別的車友好像沒有這個(gè)問題，有點(diǎn)尷尬，打算買個(gè)腿托試試，建議改款的話可以適當(dāng)加長(zhǎng)前排坐墊，還有就是倒車時(shí)倒車影像有點(diǎn)卡頓，不敢太快倒車，其他方面基本都很滿意。
外觀：外觀就一個(gè)字，帥。銀色的盾牌車標(biāo)，隱藏式門把手，封閉式前臉，懸浮式車頂，前后LED車燈等等地方都能夠看得出幾何C的帥，車身的線條也動(dòng)感十足，開著它出門真覺得有面子。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，有一定科技感，簡(jiǎn)潔實(shí)用。換擋旋鈕前面的蜂窩圖案中只有兩個(gè)可操作的按鈕，多放一些就好了。開關(guān)車門聲音厚重，沒有那種piapia的感覺。副駕手摳按鈕設(shè)計(jì)很貼心。扶手箱略小，并且前面只有一個(gè)水杯格。中控臺(tái)下方鏤空很實(shí)用，可以放不少東西。內(nèi)飾有點(diǎn)味道，溫度上來這些天開窗暴曬了兩次，感覺有所下降。
空間：小家庭用用可以的，反正就一輛跨界SUV，大也大不到哪里去，日常代步?jīng)]問題，后拍盡量不要坐個(gè)子高的人，不然會(huì)頂?shù)较ドw，中間隆起不多，不會(huì)影響到后排中間乘坐的舒適度。
配置：當(dāng)初選擇幾何C也是因?yàn)樗詢r(jià)比高才選擇這款車的，有將近400公里的續(xù)航能力，有很多配置功能，能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，價(jià)格也比較實(shí)在。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步輕快，加速時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng)，跑高速賊有勁。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:其實(shí)幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也不錯(cuò)了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)烈，而且我覺得經(jīng)濟(jì)模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
越野：
方向盤的手感很輕盈，我平常開車的話單手就能夠完成，不過我覺得幾何C的方向盤稍微存在著一些虛位，4S店讓我有空去售后檢查一下，希望問題能夠解決。
舒適：坐上去軟軟的很舒適，不平緩路段也沒有那么晃，放平座椅，躺著也舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車用著就是方便，加速的時(shí)候全程無噪音也沒有傳統(tǒng)燃油車的怠速抖動(dòng)，另外一點(diǎn)就是超低的出行費(fèi)用，比起天天漲價(jià)的汽油費(fèi)真是省錢太多了，我計(jì)算過幾何C每公里出行只需要8分錢，即便是開著比較省油的日系車，每公里的燃油費(fèi)最低也4毛錢了，這兩者對(duì)比差距很大。
缺點(diǎn)：最不滿意的是低速打方向盤有些虛位，路感不怎么好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，年輕有個(gè)性，前臉特別好看，兩個(gè)大燈犀利有神，，還是LED光源，晚上開車更有安全。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)很獨(dú)特，操作非常方便，相比檔桿要更新奇。車內(nèi)的用料很厚道，很多軟性材質(zhì)，觸感柔軟，看上去也有檔次。屏幕尺寸大，功能很豐富，尤其是語音交互，可以讓我一個(gè)人開車的時(shí)候也方便的操作很多功能。
空間：空間中規(guī)中矩，沒啥表揚(yáng)的地方，也沒有不足的地方，車內(nèi)能夠坐五個(gè)成年人，大大小小儲(chǔ)物空間也足夠日常使用。乘坐空間:我身高一米七左右，坐在主駕駛位置頭部有著寬敞的空間，坐在后排腿部三拳左右空間，頭部有五指余量，空間表現(xiàn)我覺得幾何C屬于中等偏上。
配置：燃油車換到新能源的車型，我覺得主要還是在油費(fèi)方面有了節(jié)約，而且政策還是挺好的。
動(dòng)力：城鄉(xiāng)結(jié)合部開動(dòng)力夠用，第一次開電車，感覺提速迅猛，零百6.9秒真不是白給的，紅燈起步舒適，只要舍得踩，甩油車百八十米毫不費(fèi)力。前段加速很直接，反應(yīng)較快，后程也不弱。途中超車省時(shí)省力。動(dòng)力回收設(shè)置成高，拖拽感明顯，但個(gè)人感覺對(duì)續(xù)航很有幫助，適應(yīng)一段之后可部分取代剎車功能。沒跑過高速，在限速一百的快速路上跑起來得心應(yīng)手，并且電量衰減正常。
越野：
一開始對(duì)于十幾萬的車操控本來不抱有什么很大的希望，但是幾何C的操控真的令我刮目相看，雖然后輪是板懸，但是調(diào)校的真的很不錯(cuò)，無論過彎還是過坑洼路面都十分有信心，過坑洼路邊彈跳感不會(huì)十分明顯，基本可以過濾那些震動(dòng)。
舒適：新車坐著就是舒服，底盤的韌性好，過坑洼路面也不會(huì)太慌，包裹性也很好。車內(nèi)噪音:隔音很棒，車內(nèi)很安靜，高速上有有風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車子外觀非常好看，開出去比較大氣，有面子，電車后面用車成本肯定很低，400公里續(xù)航能滿足我的用車需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這個(gè)車子的后懸架用的是扭力梁，走顛簸路面的時(shí)候。車內(nèi)的噪音和震動(dòng)感都很強(qiáng)。乘坐起來不夠舒適。另外新車的氣味也很大。
外觀：一眼看上去就知道幾何C是一輛新能源車型，不是因?yàn)樗呐普�，而是因�(yàn)樗脑O(shè)計(jì)元素非常動(dòng)感前衛(wèi)，比如隱藏式的電動(dòng)門把手，封閉式的進(jìn)氣格柵，在汽油車上都幾乎見不到。
內(nèi)飾：車內(nèi)規(guī)劃的都比較精致，各種按鍵也都合理，懸浮式的車機(jī)十分吸引眼球，并且它擁有終身免費(fèi)流量，可以隨時(shí)隨地享受聽最流行的歌曲以及最新路況。
空間：這個(gè)車的空間還可以，反正又不能超載，總共就只能坐五個(gè)人，后排三個(gè)，乘客反映坐著挺舒服的，不會(huì)覺得擁擠，前排就不說了，是空間最寬敞的一個(gè)座位了，后備箱也還行，反正為又不是拉貨的，能滿足需求使用就OK了。
配置：我覺得購(gòu)買幾何C還是蠻劃算，日常用得到的配置一應(yīng)俱全，550公里的續(xù)航也完全能夠滿足大多數(shù)人的出行需求，價(jià)格也不算太貴。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說應(yīng)該無論哪部車都會(huì)比我家里的es200好，自我吐槽，哈哈哈，一開始本來想隨便買個(gè)byd什么的開開，去了byd的4S店但是銷售有點(diǎn)不理人，態(tài)度也不是很好，看了E2本來想試駕看看但是沒有試駕車，后來又去了榮威想試駕一下EI5銷售也說沒有試駕車，也愛理不理，我就想試試電車的動(dòng)力真的好難，然后路過了小鵬去試駕了G3，第一次感受十幾萬電車的動(dòng)力，之前試駕過毛豆3，動(dòng)力是真的挺爽，試駕小鵬G3給我也留下了不錯(cuò)的動(dòng)力影響，但是G3后排上下車硌屁股真的是硌屁股，我個(gè)人也不喜歡小鵬的前排玻璃。之后在朋友的推薦下去試駕了幾何C，個(gè)人認(rèn)為幾何C的動(dòng)力應(yīng)該在這個(gè)價(jià)位屬于比較靠前的了，打開運(yùn)動(dòng)模式之后真的很爽，我自己都開不慣我的es200了，總的來說對(duì)于動(dòng)力超級(jí)滿意。
越野：
一個(gè)字，好；兩個(gè)字，好開；三個(gè)字，太好開；四個(gè)字，相當(dāng)給力；五個(gè)字……幾何C這個(gè)車真的太好開了，根本不需要時(shí)間來適應(yīng)這個(gè)車，一上車，就感覺和幾何C有很大的默契，總之配合的很好。不像其他車，需要一段時(shí)間來磨合，來適應(yīng)。這個(gè)車開起來很順手，各方面都很靈敏，方向很輕，開起來不會(huì)疲憊。
舒適：喜歡出去自駕游，開車不感到累。困了，座椅放倒也能睡得很香。經(jīng)常會(huì)有一些不平的路，減震效果似乎很好，車不怎么晃，很平穩(wěn)。方向盤設(shè)計(jì)的也很好，小巧好看，握著舒服，好操控，跑車方向盤，真塞！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑網(wǎng)約車最在乎的是油錢，開燃油車跑太不劃算了，之前榮威360跑網(wǎng)約車的，每公里油錢都要四毛錢左右，今年打算好好干，多賺點(diǎn)錢，四月份把榮威360換成幾何C了，現(xiàn)在晚上回家充電，平均每度電就0.46元，而且為幾何C的續(xù)航有400公里的，基本充滿電跑一天沒問題，外面充電太貴，差不多七毛，跑一公里差不多一毛錢，家里的電每公里最多七分錢，非常劃算。
缺點(diǎn)：當(dāng)車速慢時(shí)，可能會(huì)有一點(diǎn)哼哼的聲音，不過比起燃油車，這點(diǎn)聲音可以忽略了。對(duì)于幾何C，我感覺沒有什么不滿意的呢！
外觀：整體簡(jiǎn)潔時(shí)尚，大燈好看，側(cè)面看線條勻稱流暢。尾部看起來不夠凌厲，從正后方視角看去，后燈造型過于圓潤(rùn)，不夠流暢，車身到車頂過渡不自然，收緊得比較突兀，后玻璃傾角過大，導(dǎo)致可視范圍小。牌照安裝位偏高，放在后保險(xiǎn)杠是不是會(huì)好一點(diǎn)�？催^這車的概念圖，感覺實(shí)車比概念圖的力度感少了些
內(nèi)飾：坐在車?yán)锩�，你一定�?huì)被它的內(nèi)飾所打動(dòng)，12.3寸觸控液晶屏反應(yīng)速度很敏捷，車?yán)锏膬?nèi)飾很多地方采用皮質(zhì)的材料，還是比較高檔的。
空間：空間整體還可以，乘坐空間夠用，反正也是跑網(wǎng)約車，夠用就行，后備箱如果帶的東西多就覺得有點(diǎn)小了，就像我這次回老家要帶好多東西回江蘇，就顯得有點(diǎn)小了。
配置：我認(rèn)為幾何C還是挺值得購(gòu)買，第一出行成本低，第二配置到位，第三續(xù)航給力，整體來說十分有性價(jià)比，不過性價(jià)比給四星還是等車時(shí)間有些久。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求還是蠻高的，因?yàn)槲蚁矚g開快車！老家有個(gè)大坡，很陂的那種，開之前的燃油車，有點(diǎn)吃力，上坡是明顯感覺減速，不過這個(gè)幾何C就不一樣了，上坡很強(qiáng)勁有力，能夠輕松爬坡。即使車上坐滿人，也是人有問題的。
越野：
電動(dòng)助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向也準(zhǔn)確，不存在虛位什么的，車內(nèi)一些駕駛輔助配置也比較齊全，我個(gè)人還是很喜歡幾何C的操控感。
舒適：舒適性良好，座椅柔軟包裹性好，車內(nèi)乘坐空間也還可以，車內(nèi)噪音又不大，整體比較滿意。車內(nèi)噪音:隔音做的比較到位，車內(nèi)沒有多大的噪音，而且?guī)缀蜟這車開起來電流聲也非常小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡幾何C行駛時(shí)候帶給我的舒適性，帶著老婆孩子一家三口人出門游玩十分方便，后備箱也是掀背式的設(shè)計(jì)，即便是放一些稍微大件物品也不愁放不下，底盤對(duì)面路面震動(dòng)過濾的真心不錯(cuò)，能夠傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)很少，最滿意的是還是車內(nèi)對(duì)于噪音的控制，加速時(shí)候車內(nèi)非常安靜，關(guān)上車窗很難聽到外界雜音。
缺點(diǎn)：看起來很精致，但細(xì)節(jié)有待提高，右前門位置和頂棚靠近車尾部分有異響，聲音不大，到首保時(shí)讓4s點(diǎn)給看看能不能消除。這個(gè)按說該算中檔車型了吧。作為 pro這個(gè)配置居然沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)感到很意外。
外觀：外觀來說我覺得幾何C十分年輕動(dòng)感，符合年輕人的口味，我打算后續(xù)再去貼一個(gè)黑頂，40續(xù)航?jīng)]有黑頂，建議改款可以考慮一下加個(gè)黑頂。
內(nèi)飾：幾何C內(nèi)飾最有看點(diǎn)是中控臺(tái)，中控臺(tái)很大，上面有懸浮式的智能車機(jī)，很實(shí)用，幾何C有三個(gè)檔位，前進(jìn)擋，空檔，倒擋，用的是旋轉(zhuǎn)方式換擋，感覺很高大上。
空間：車子內(nèi)部乘坐空間非常的大，無論是前后排，正常體型的人坐進(jìn)去翹個(gè)二郎腿完全沒有問題，后備箱空間也很大，布局也很合理。
配置：個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格的幾何C性價(jià)比真的很高，無論是動(dòng)力、電耗、操控、外觀真的是這個(gè)價(jià)位的首選，可能因?yàn)樾缕放频木壒事飞弦姷靡膊欢�，希望幾何能越做越好吧，給國(guó)產(chǎn)車加油。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，提速的時(shí)候很順暢，沒有燃油車的頓挫感，運(yùn)動(dòng)模式的推背感比我的燃油車更強(qiáng)烈，地下商城上來要爬坡，很輕松就能開上來。
越野：
別看幾何C是SUV，可是論操控感的話也不數(shù)轎車，操作起來給我的感覺如行云流水一樣暢快，現(xiàn)在已經(jīng)能夠很熟練的駕駛，幾何C方向盤比起傳統(tǒng)三幅式更加精致小巧，手感握感都很出色，旋轉(zhuǎn)式的換擋也很好用。另外我覺得它的底盤比較扎實(shí)，別看幾何C離地間隙有些高，可是這對(duì)于車身穩(wěn)定性沒有太大的影響，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車內(nèi)也不會(huì)有太大起伏。
舒適：車內(nèi)能夠很好的隔絕掉外界雜音，少了傳統(tǒng)燃油車的那種怠速以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲開車真是舒服的很啊，底盤調(diào)教也扎實(shí)有功底。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方對(duì)于我來說應(yīng)該是能耗了，家里本來有一部es200，說著雷車省油但是畢竟在上海，真的是堵早高峰晚高峰基本維持個(gè)9個(gè)油，偶爾開的暴力點(diǎn)基本就是10個(gè)油耗左右，雖然不在意，但也么想象中那么省油，幾何c目前開了300多公里，4s店開出充滿，開到200公里左右充了一次點(diǎn)用了22元，目前還剩200公里左右續(xù)航，因?yàn)榧依餂]有充電樁充的是快充9毛一度左右，突然感覺電車真的好省，而且?guī)缀蝐的續(xù)航基本都是真實(shí)，目前來看沒有偏差很大，可能上海也不是太冷，算下來差不多1毛一公里，和家里的油車比起來省了好多，可惜就是家里沒有充電樁不然還能更加便宜。
缺點(diǎn)：買的元?dú)馑{(lán)，太不經(jīng)臟了，洗干凈了兩三天有點(diǎn)灰塵看著就失去了光澤度，當(dāng)初應(yīng)該選擇氣質(zhì)銀，那個(gè)顏色非常耐臟。
外觀：幾何C車身優(yōu)雅的流線特別吸引我，車頭跟車尾顯得十分大氣，前臉的設(shè)計(jì)看起來非常的帥，尤其是它的大燈，整體的風(fēng)格顯得十分穩(wěn)重，車尾看起來也非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是我喜歡的風(fēng)格，全黑色的有些單調(diào)，而且有些壓抑感，這幾天正在物色一款亮色的座套，為車內(nèi)增添一些彩色。內(nèi)飾材質(zhì):通過這十多天的接觸，我覺得幾何c用料是可以的，手感比較細(xì)膩，而且車內(nèi)異味幾乎感受不到。多媒體:中控臺(tái)上的多媒體一體機(jī)用著很順手，要導(dǎo)航的時(shí)候就喊一聲，你好幾何，她會(huì)回答，在呢，然后你說我要去哪里哪里就行，聽音樂也是一樣，說出歌曲名就行了，但是她會(huì)搜出好幾首一樣的歌曲，一直播放，這點(diǎn)不太好，我要聽音樂就手動(dòng)點(diǎn)一下伴聽的歌曲表，里面都是最新流行音樂，不過說實(shí)話，這車的音響太一般，聽勁爆DJ感覺有點(diǎn)破音，聽平緩的輕音樂還能接受。
空間：跨界SUV空間肯定不是他的亮點(diǎn)，后排我坐著感覺空間小了點(diǎn)，老婆孩子坐還行，腿部空間只能說夠用，頭部空間比轎車高，坐著不會(huì)有壓抑的感覺。后備廂容積:后備箱空間比較大，縱深比較長(zhǎng)，小家庭絕對(duì)夠用。
配置：與同價(jià)格的新能源車型相比，性價(jià)比挺高的，各種配置非常齊全，雖然價(jià)格比燃油車貴點(diǎn)，但勝在后期用電更加便宜，至于車子品質(zhì)問題，只能交給時(shí)間來考驗(yàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力誰開誰知道，上次一乘客為了趕時(shí)間去車站，加錢讓為開快點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式走起，那哥們直夸幾何C的動(dòng)力好，推背感很強(qiáng)勁，所以平時(shí)為了讓乘客有個(gè)更好的乘車體驗(yàn)，為都用的經(jīng)濟(jì)模式開的，雖然是經(jīng)濟(jì)模式，但提速也不賴，也有小小的推背感的。
越野：
操控精準(zhǔn)，沒什么虛位，方向較輕，操作省力，剎車迅速，比之前開過的幾輛車都好。
舒適：幾何C的舒適度毋庸置疑，整個(gè)車底的懸掛架比較平穩(wěn)，過減速帶時(shí)也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，這應(yīng)該是和減震器有關(guān)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4月26號(hào)提車，到今天剛好十天，十天里，開了1860公里，因?yàn)槲逡换乩霞胰ネ媪耍瑏砘?76公里，其中高速開了920多公里，剩下的就是縣道，經(jīng)過這次長(zhǎng)途駕駛，讓我對(duì)這輛車有了更深的體會(huì)，對(duì)幾何C在高速上的操控也更更加滿意了，所以，目前來說，這輛車我最滿意的就是操控，好開，高速上駕駛特別穩(wěn)，回程堵車厲害，也沒有感覺到很累。
缺點(diǎn)：回程的時(shí)候老媽給準(zhǔn)備了很多家鄉(xiāng)特產(chǎn)，三桶菜籽油，土雞蛋，八十斤大米，還有芋頭等等，太多了，結(jié)果后備箱都塞不下，平時(shí)感覺后備箱用用挺大的，但是到關(guān)鍵的時(shí)候還是小了點(diǎn)，有些東西只能放到后排，下高速真怕查我。
外觀：外觀一看就很高端，有幾何a的模樣，又有g(shù)se的樣子。之前就一直糾結(jié)著兩款車，誰知道把這兩款車結(jié)合了，簡(jiǎn)直完美！毫不猶豫購(gòu)買，太愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，車內(nèi)大部分都是黑色的調(diào)調(diào)，，黑色的座椅，黑色的中控臺(tái)，很耐看也很容易打理。異味異響:提車回來有點(diǎn)異味，不是很大，開著車窗曬了兩天就好了，用料還是挺環(huán)保的�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):車機(jī)里的高德導(dǎo)航很準(zhǔn)，每次搜索好一個(gè)目的地，會(huì)有三條線路供我選擇，十公里實(shí)時(shí)在線路況可以提前避開擁堵路面。
空間：空間是我滿意的地方，車內(nèi)對(duì)于空間利用率非常高，我身高一米六七坐在后排可以輕松翹得起二郎腿，前排更是不用說相當(dāng)寬松�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我很喜歡幾何C方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，卡片有卡槽，還有一個(gè)特別隱私的小儲(chǔ)物格，我平常都喜歡把零錢放在那里用來交停車費(fèi)，相當(dāng)人性化。
配置：我是在他們做活動(dòng)時(shí)候買的，優(yōu)惠挺大的，就這車子的續(xù)航能力，還有配置和操控來講，這車買的挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力起步輕盈，中后期加速的時(shí)候也不會(huì)存在疲憊感，我覺得最舒服的就是沒有傳統(tǒng)燃油車那種換擋頓挫感以及發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)，加速時(shí)十分絲滑有限性，超車加速都能夠一氣呵成。
越野：
雙手握上這方向盤，有種開跑車的感覺。方向盤設(shè)計(jì)的很好，整個(gè)轉(zhuǎn)向感覺很輕便，方向感控制，沒有燃油車那么沉重。剎車很靈敏，油門更是響當(dāng)當(dāng)，一鍵手剎，省時(shí)省力，方便極了。有了抬頭顯示，看時(shí)速再也不用低頭看這樣開車過程中，就更安全了。語音智能，說話就能辦事，不用動(dòng)手，使行車過程中做到更安全。
舒適：后排座椅比較舒適，座椅比較軟，大長(zhǎng)腿也毫無壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七號(hào)提車，8號(hào)上牌，車子已經(jīng)20天了，所以行駛里程并不多，也就八百多公里，經(jīng)過這些時(shí)間的接觸，這輛車還是相當(dāng)不錯(cuò)的，要說最滿意的有兩個(gè)方面，第一是車子好開，第二是續(xù)航里程長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是等車的時(shí)間有些太長(zhǎng)了，從訂車到提車足足等待了一個(gè)月左右時(shí)間，這對(duì)于像我這種急性子的人來說很難熬，可是也沒有辦法啊，誰讓我這么喜歡這款車呢。
外觀：買的400C pro銀色款，顏色很好看，年輕有活力，前臉挺帥的，輪轂造型很有運(yùn)動(dòng)感，尾部整體設(shè)計(jì)的很飽滿，整體很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯(cuò)，用料還有做工也沒有問題，黑灰色的搭配也不會(huì)讓車內(nèi)顯得過于單調(diào)。
空間：說到空間，我媳婦說后排蹺二郎腿一點(diǎn)問題都沒有！后備箱也還可以呀，可以放三個(gè)行李箱了，容量還是比較大的。儲(chǔ)物空間也不少，可以放很多雜物，把雜物放起來，就顯得更加干凈利索，空間更大！
配置：總的來說，車子的性價(jià)比還是很高的，相比起其他同價(jià)位的緊湊型SUV車型，無論是從外觀，動(dòng)力，操控方面，幾何C可以吊打一堆國(guó)產(chǎn)，合資車就更不用說了，新能源政府補(bǔ)貼又大，代代步很劃得來。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很帶勁！幾何C提取特別快，百公里不到7秒吧！上坡爬山都不是問題，即使全車坐滿人，也不會(huì)拖后提，那速度是杠杠滴！有次開著走山坡，旁邊的司機(jī)都驚呆了！
越野：
幾何C的方向盤很輕，握感非常好，加上車身比較短，底盤又不高，開著非常靈活，高速上表現(xiàn)也很佳，一百碼駕駛非常穩(wěn)，車身不飄，超車時(shí)候又快，駕駛起來信心十足。
舒適：舒適性是我認(rèn)為幾何C最大優(yōu)點(diǎn)，座椅的柔軟度相當(dāng)不錯(cuò)，不會(huì)太硬也不會(huì)過于軟的陷下去，車內(nèi)隔音效果也出色，還有PM2.5過濾裝置也能夠給車廂內(nèi)營(yíng)造出健康的空氣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的空間利用率非常的大，別看幾何C外觀不怎么起眼，可是車內(nèi)空間真是用的相當(dāng)?shù)轿�，許多你想不到的地方都給你做了一個(gè)隱藏式的小儲(chǔ)物格或者卡槽等等，即便是像我這樣喜歡丟三落四的人也完全是不愁東西無處可放。第二點(diǎn)就是喜歡幾何C的外觀，當(dāng)初第一次進(jìn)到4S店的時(shí)候就被它的顏值深深吸引到了，在如今這個(gè)不管什么事物都先看顏值的年代，幾何C確實(shí)憑借著它顏值讓我愛上了它，提車到現(xiàn)在對(duì)于它我是越看越覺得喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，，我覺得這車的后排空間小了點(diǎn)，我岳父的身材比較高大，坐在后排說腳都施展不開，坐著不太舒服。
外觀：我和老婆都很喜歡幾何C外觀，這就已經(jīng)足夠了，它的車身造型十分耐看，開著它出門和朋友一起吃飯也不會(huì)丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)倒是沒有什么問題，各種區(qū)域劃分還有做工方面都很不錯(cuò)，主要是用料方面要是在厚道一些就再好不過了，不過仔細(xì)想想的話幾何C的價(jià)格畢竟是擺在這里，算是我覺得唯一美中不足的地方。
空間：幾何C的乘坐空間還是很不錯(cuò)，畢竟它是一輛SUV，比起傳統(tǒng)轎車空間更寬敞一些，我一米八的身高坐在車內(nèi)完全不會(huì)感覺有空間壓抑感，后備箱容積也完全可以滿足日常，放兩三個(gè)稍微大件的行李箱不是問題。家人乘坐評(píng)價(jià):我媳婦對(duì)于幾何C的副駕駛位置還是很滿意的，看車的時(shí)候就問她坐在副駕駛的感覺怎么樣，如果不是她說舒服的話，恐怕我與幾何C會(huì)擦肩而過了。
配置：幾何C的性價(jià)比很高，價(jià)格不貴，配置多，，而且外觀又這么好看，買的值得。
動(dòng)力：在動(dòng)力上幾何C優(yōu)勢(shì)很明顯，畢竟新能源汽車用電驅(qū)動(dòng)，而且輸出功率以及速度都要比傳統(tǒng)燃油車好出不少，前中后期加速都能夠感受到源源不斷的動(dòng)力爆發(fā)出來。
越野：
D形的方向盤手感還是挺好的，而且車上的功能配置挺豐富，使用起來比較便利。
舒適：隔音效果出色，在市區(qū)內(nèi)行駛很難聽到胎噪還有風(fēng)噪聲，減震效果也是一級(jí)棒，對(duì)于路面震動(dòng)既然都能夠很好過濾掉，我也開過朋友的雅閣還有天籟，感覺底盤調(diào)教還不如我的幾何C。
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