暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力653非常好。就舉個(gè)例子我從北京開(kāi)到秦皇島海邊一個(gè)來(lái)回不用充電。
缺點(diǎn)：最不滿意就是極狐這款高端車(chē)顏值太高了。。回頭率太高。。各種夸贊。。弄得我很不好意思。。。?哈哈
外觀：時(shí)尚潮流非常時(shí)尚。。。。特別好看回頭率巨高
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技和奢華感極強(qiáng)。。關(guān)鍵沒(méi)味道。。異味異響:沒(méi)有任何異味特別地道。。。無(wú)敵了簡(jiǎn)直哈哈
空間：非常大氣，大。。。本大很高很舒服。。空間真的很大很大很大。。。試駕了就知道了
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)可以開(kāi)到200。。。。。非常好超贊
越野：
非常好的操控能力非常好用。。無(wú)人輔助駕駛超贊
續(xù)航：653續(xù)航無(wú)敵了。。。不費(fèi)電特別好真的很不錯(cuò)
舒適：舒適性其實(shí)整體還是不錯(cuò)，就第三排沒(méi)那么理想，其他都可以，后方還有個(gè)獨(dú)立控制的空調(diào)出風(fēng)口，靜音效果做得也是很好，坐進(jìn)去跟人感覺(jué)軟軟的，包裹性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像這種新能源的車(chē)，其實(shí)最讓我滿意的還是它在電耗的表現(xiàn)上，本身用電的成本就不會(huì)高，所以決定了他用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性是非常不錯(cuò)的，再加上現(xiàn)在國(guó)家比較重視環(huán)境保護(hù)，所以對(duì)新能源車(chē)推廣力度也是逐年增強(qiáng)，導(dǎo)致新能源車(chē)各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展都非常的快，電池的質(zhì)量以及他續(xù)航里程數(shù)都是不錯(cuò)的數(shù)據(jù)反饋，所以平時(shí)在市區(qū)上下班代步的話，其實(shí)新能源車(chē)是比燃油車(chē)更好，更經(jīng)濟(jì)性的一種選擇。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這款車(chē)來(lái)講的話，最不滿意的是它的動(dòng)力輸出上還是會(huì)覺(jué)得有一些問(wèn)題，像跑高速的話，它整體的提速過(guò)程是比較漫長(zhǎng)的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那么的澎湃有力，它整體過(guò)程偏向于緩和一些。所以對(duì)于我這種急性子的車(chē)主來(lái)講的話，可能整體會(huì)是一個(gè)煎熬的過(guò)程，尤其是遇到急事兒趕時(shí)間的話會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力輸出特別的磨磨唧唧。
外觀：如果從外形方面來(lái)評(píng)判一款車(chē)的好壞的話，那么我認(rèn)為這款車(chē)外觀方面還是很不錯(cuò)的，很有自己的設(shè)計(jì)特色，能夠讓我一眼就找到他，而且他不會(huì)顯得非常的浮夸，在這種時(shí)尚的外形之下，還是會(huì)給到我一種穩(wěn)重的感覺(jué)的。
內(nèi)飾：我個(gè)人是比較喜歡他方向盤(pán)和座椅的外包裹，摸上去手感特別的細(xì)膩，表面處理的是相當(dāng)精致的，這種材質(zhì)的話，它能夠讓我即便是手心出汗，也不用擔(dān)心握方向盤(pán)的時(shí)候會(huì)打滑，像車(chē)?yán)锏囊恍┬旒�，看上去也是非常的精美，像這種東西一眼就能看出來(lái)當(dāng)初在制作的時(shí)候是非常用心的，這種認(rèn)真的態(tài)度很讓我滿意
空間：整體它的后排空間以及后備箱的容量上表現(xiàn)不是讓我很滿意，像后排空間的話容易受前排。座椅調(diào)整的過(guò)分影響如果前排座椅調(diào)整幅度過(guò)大的話，那么后排的乘坐空間會(huì)變得更加的緊湊，就仿佛把人牢牢地固定在了位置上一樣。腿部基本上是沒(méi)有什么活動(dòng)范圍的，僅僅有頭和手可以自由的活動(dòng)一些，后備箱平時(shí)放些零零碎碎的小東西倒沒(méi)問(wèn)題，但想要放那種大件的東西就不是很方便了，因?yàn)樗_(kāi)口比較小。
動(dòng)力：有關(guān)它動(dòng)力輸出這方面的感受可能和我自身也有一部分原因，我這個(gè)人性格比較急，所以遇到那種急事兒的話，就會(huì)像盡快去解決掉他，做事情比較趕。之前開(kāi)燃油車(chē)的話倒不會(huì)感覺(jué)出來(lái)，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是很澎湃有力的，但是這種新能源車(chē)它整體的動(dòng)力輸出更偏向于平和一些，提速的過(guò)程相對(duì)緩慢，所以遇到那種趕時(shí)間的情況，她對(duì)我來(lái)講，這種緩和的動(dòng)力輸出是一種心理上的煎熬。
越野：
操控的感覺(jué)還是沒(méi)問(wèn)題的，電動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出是緩和了一些，但是它和油門(mén)之間的響應(yīng)還是要比燃油車(chē)做的更好的，尤其是那種停車(chē)以后立即起步的狀態(tài)下，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，方向盤(pán)在車(chē)流當(dāng)中穿梭，也顯得非常的靈敏，指向性很高，能夠讓我感受到那種指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)駕駛感受，剎車(chē)的反饋也挺不錯(cuò)的，很及時(shí)。
續(xù)航：新能源類(lèi)型的車(chē)在這方面優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，電耗整體表現(xiàn)并不高，算是一個(gè)正常的水準(zhǔn)，但由此帶來(lái)的一些用車(chē)的支出和電費(fèi)的開(kāi)銷(xiāo)是要比燃油車(chē)少上很多的，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)，一些大城市對(duì)燃油車(chē)也是進(jìn)行了限號(hào)，但新能源車(chē)完全不會(huì)受這方面的困擾，而且國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的支持力度也是逐漸變大，導(dǎo)致新能源車(chē)發(fā)展也是越來(lái)越成熟了，對(duì)他的信賴(lài)程度還是挺高的，電池的充電問(wèn)題得到了很大程度的解決，而且續(xù)航里程數(shù)也是表現(xiàn)很不錯(cuò)。
舒適：整體的舒適性還挺不錯(cuò)的，座椅柔軟性適中，包裹性也比較好，就是底盤(pán)稍微有一些硬過(guò)減速帶的時(shí)候感受還是挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一身全是大牌貨，高級(jí)的質(zhì)感，靜音，真皮座椅，哈曼音響，軟包內(nèi)飾，4K大屏，2000一條的米其林輪胎，圣戈班隔音和隱私玻璃，彪悍瀟灑外形。超長(zhǎng)的續(xù)航，94度大電池按我的腳法，開(kāi)上700公里沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：目前還未發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方。都在相互適應(yīng)。智能泊車(chē)只認(rèn)白線。
外觀：滿意，拉風(fēng)。有張力，有內(nèi)涵。玻璃頂配，雙層隔音，和隱私玻璃，不需貼膜。
內(nèi)飾：軟包，高級(jí)感。聯(lián)網(wǎng)聽(tīng)歌，配置豐富。座椅舒服，有質(zhì)感。
空間：空間大，軸距大，后排坐著就是王者享受，這是最討人喜歡的。其他空間夠用。
動(dòng)力：扭力夠大，超車(chē)簡(jiǎn)單。一般用經(jīng)濟(jì)模式，電耗控制在13到14。大部分空調(diào)，大部分環(huán)路，不堵。
越野：
操控給人信心。尤其轉(zhuǎn)彎。減震舒服，過(guò)溝坎過(guò)濾自然，感覺(jué)很小。轉(zhuǎn)彎時(shí)又不軟，無(wú)側(cè)傾。
續(xù)航：大電池，就是好。開(kāi)了489公里，顯示還有197的續(xù)航。省著開(kāi)，可以到700。
舒適：車(chē)子的乘坐體驗(yàn)還可以，主要在于空間大，不壓抑，坐在里面的第一感覺(jué)就是放松。真皮的座椅，質(zhì)感是真的很不錯(cuò)，包裹性和支撐性都非常的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航無(wú)焦慮！駕駛很舒適，輕松，科技和務(wù)實(shí)并重，牛?
缺點(diǎn)：系統(tǒng)還需升級(jí)，遠(yuǎn)程遙控還需精進(jìn)！快更新鴻蒙版吧！
外觀：極狐，外觀流暢，調(diào)皮，可愛(ài)，回頭率杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，做工精致，講究，舒適，貼心！贊贊贊
空間：空間大，座椅舒服，駕駛感好，科技感杠杠的！
動(dòng)力：高速160公里/小時(shí)，一點(diǎn)都不累，省心省力，省錢(qián)！
越野：
操控流暢，舒適，簡(jiǎn)單，單車(chē)可視系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，
續(xù)航：夏季，充電方便，市區(qū)開(kāi)一點(diǎn)壓力都 沒(méi)有！
舒適：舒適性很好，座椅坐起來(lái)特軟并且包裹性還強(qiáng)，空調(diào)也超給力啟車(chē)沒(méi)多大一會(huì)整個(gè)車(chē)內(nèi)就涼快了特爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于阿爾法T來(lái)說(shuō)，我最喜歡的就是他的外觀和車(chē)機(jī)系統(tǒng)了，顏值很高，開(kāi)出去也拉風(fēng)。然后車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能很強(qiáng)大，有很多有趣的APP。
缺點(diǎn)：畢竟用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，感覺(jué)車(chē)內(nèi)稍微有點(diǎn)氣味，不過(guò)也是正�，F(xiàn)象吧，最近處理了一下好多了。
外觀：外觀可以說(shuō)是人見(jiàn)人愛(ài)，哈哈，家人都覺(jué)得它是一輛跑車(chē)，造型設(shè)計(jì)非常年輕化，顯得很運(yùn)動(dòng)，是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于比較現(xiàn)代化的，簡(jiǎn)約大氣，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是一個(gè)點(diǎn)睛之筆，非常有科技感，新車(chē)稍微有一點(diǎn)異味，不過(guò)搞點(diǎn)活性炭之類(lèi)的處理后，現(xiàn)在好多了。
空間：空間方面設(shè)計(jì)的比較合理，我這個(gè)身高的坐進(jìn)去沒(méi)有啥壓力。
動(dòng)力：車(chē)子起步的速度很快，電機(jī)的動(dòng)力確實(shí)足夠強(qiáng)勁，后段加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較省勁，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很智能，安全配置很豐富。
續(xù)航：夏天的話因?yàn)樘鞖獗容^熱，所以一般都會(huì)開(kāi)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)的情況下，電耗也并沒(méi)有急速的上升，還是可接受的。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，坐著挺舒服，皮質(zhì)座椅也好搭理，長(zhǎng)時(shí)間坐也挺舒服，后排座椅可以放平，中午也可以午休，高速上隔音有點(diǎn)稍微差，有待改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次接觸到極狐是和女朋友去三里屯通盈中心吃飯，那家餐廳也是夠火爆，目測(cè)排隊(duì)要1個(gè)多小時(shí)，就在商場(chǎng)里隨便逛逛，閑逛到極狐中心，想著在商場(chǎng)里賣(mài)車(chē)挺新穎的，之前也只是在網(wǎng)上了解過(guò)這輛車(chē)，便和女朋友一起去看看。銷(xiāo)售人員的熱情和專(zhuān)業(yè)給我?guī)Я撕芎玫牡谝挥∠螅颐秸孳?chē)之后也讓我體會(huì)到和燃油車(chē)很大的不一樣。其實(shí)這款車(chē)不僅僅只是我們所看到的外觀漂亮，當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)后，也發(fā)現(xiàn)了很多其他方便的精致是外表看不到的，比如在靜方面表現(xiàn)優(yōu)異，原本新能源純電車(chē)的聲音就很小，再加上阿爾法T擁有米其林豪華輪胎，胎噪就控制得更好了，可以說(shuō)對(duì)行駛中的所有噪音都有著相當(dāng)不錯(cuò)的控制。而對(duì)于“質(zhì)感”這個(gè)看似虛無(wú)縹緲的詞匯，我覺(jué)得阿爾法T則將之細(xì)化到了“對(duì)駕駛者操作的相應(yīng)”和“聲振粗糙度”兩點(diǎn)。乘坐車(chē)的感覺(jué)非常舒適，上班我開(kāi)著它載著女朋友上班，下班便是女朋友載著我回家，因?yàn)樗拇嬖�，讓我感受到了一處溫暖的移�?dòng)的家。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是冬天的續(xù)航了，去年北京的冬天真的是太冷了，再加上要開(kāi)空調(diào)，所以實(shí)際續(xù)航大概只有400左右，現(xiàn)在夏天了熱起來(lái)了，每次開(kāi)車(chē)都開(kāi)空調(diào)，續(xù)航表現(xiàn)比冬天是要好很多。
外觀：與眾不同，高端大氣上檔次就是說(shuō)的我的阿爾法T了，外觀是我和女朋友都喜歡的點(diǎn)，開(kāi)出去總會(huì)有人在看我的車(chē)~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是科技感滿滿，三塊大屏，按鍵是比以前的車(chē)少了很多，可能開(kāi)始不太習(xí)慣，總的來(lái)說(shuō)還是很好上手，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很符合我的口味，畢竟車(chē)就是第二個(gè)家，要經(jīng)常在里面坐著的話，總要選賞心悅目的
空間：這車(chē)的空間沒(méi)得說(shuō)，真的很大，儲(chǔ)物空間很多很大，中控下面有個(gè)很大的空間可以放一些水杯之類(lèi)的，手扶箱也很深，另外駕乘空間的表現(xiàn)也是杠杠的，我和女朋友輪流開(kāi)車(chē)，我有時(shí)候把女王副駕放倒躺著，吹著空調(diào)，簡(jiǎn)直不要太爽！再者就是后排空間，腿部空間和頭部空間都挺充裕的，爆贊！
動(dòng)力：阿爾法T的動(dòng)力雖然夠用，但總覺(jué)得不夠出彩，能滿足日常需求吧，但是偶爾想要飆個(gè)車(chē)啥的會(huì)覺(jué)得不得勁。不過(guò)續(xù)航夠牛，平時(shí)開(kāi)舒適模式也還不錯(cuò)。
越野：
不得不說(shuō)麥格納底盤(pán)開(kāi)著確實(shí)不一樣，就感覺(jué)很靈敏、很扎實(shí)。特別是在操穩(wěn)方面，無(wú)論是在正常范圍內(nèi)的性能或接近極限性能都挺安全放心的，輪胎抓地能力很好，身體控制和轉(zhuǎn)向 響應(yīng)的表現(xiàn)結(jié)合起來(lái)就讓我覺(jué)得這車(chē)很靠譜。方向盤(pán)很輕便，這一點(diǎn)女朋友就很喜歡，還有就是在城市駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力水平很輕，機(jī)動(dòng)性很好。
續(xù)航：目前夏天的電耗在15.5左右，但是如果要是家人都在車(chē)?yán)�，空調(diào)開(kāi)足，那估計(jì)就要上20了，但總體來(lái)說(shuō)挺滿意的
舒適：坐著是很舒服的，座椅的包裹性還不錯(cuò)，軟硬適中，前后排你坐在哪里都不會(huì)覺(jué)得累，座椅很軟也很大，坐著很舒服，風(fēng)噪能接受，空調(diào)的出風(fēng)口的聲音比較小，我覺(jué)得在正常接受范圍，當(dāng)然，以上是基于在平路上行駛的說(shuō)法，走路況不好的地方時(shí)，顛簸感也有，不是太嚴(yán)重，上次提了車(chē)就開(kāi)著回老家，車(chē)一開(kāi)到鄉(xiāng)路上，就感覺(jué)顛簸了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我說(shuō)8點(diǎn)最令我滿意的地方：【1/ 特別實(shí)用的抬頭顯示功能。】現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)如果沒(méi)有抬頭顯示，你可以直接跳過(guò)。這個(gè)功能是一個(gè)智能汽車(chē)時(shí)代的標(biāo)配。而極狐這款抬頭顯示，除了有簡(jiǎn)單的速度之外，極狐能夠通過(guò)車(chē)輛自身的攝像頭自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前道路的限速，并且顯示在抬頭顯示屏上。另外，還有導(dǎo)航的轉(zhuǎn)向提示，車(chē)道偏離提示。我覺(jué)得還是非常實(shí)用的功能。【2/ 超長(zhǎng)的續(xù)航和高品質(zhì)電池�！繕O狐的電池能量密度是194kwh/kg，30萬(wàn)以下的車(chē)，無(wú)人可比。45萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)，你也基本找不到對(duì)手。除此之外，極狐在實(shí)際道路上的續(xù)航能力相當(dāng)不錯(cuò)，從五月提車(chē)到今天剛好一個(gè)月內(nèi)，綜合各種路況，總體形勢(shì)里程。【3/ 高端大氣的底盤(pán)操控。】麥格納工廠生產(chǎn)的，那可“不是”徒有虛名，一開(kāi)這車(chē)，就感受到十足的高端體驗(yàn)，什么是有檔次�？傮w操控上，感覺(jué)不輸60萬(wàn)左右的燃油車(chē)。 【4/ 好多實(shí)用的智能功能】比如“座椅記憶”：上車(chē)后自動(dòng)調(diào)整座椅到記憶的位置，這很方便。方向盤(pán)上可以一鍵拍照，輕松抓拍路過(guò)的風(fēng)景�！罢Z(yǔ)音助手可以判斷講話人所在的位置”，由此提供針對(duì)性的控制，比如空調(diào)，音樂(lè)，車(chē)窗調(diào)整等。【5/ 超凡脫俗的外觀】極狐的外形不愧為歐洲大師的作品，有品味，有檔次�！�6/超大的內(nèi)部空間】畢竟是一款中型的SUV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.6米內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)氖娣�，相�?dāng)?shù)膶捤伞！?/高清大屏顯示】這款車(chē)提供了三塊大屏幕顯示車(chē)輛的相關(guān)信息實(shí)在是太過(guò)癮了�！�8/智能控制】這款車(chē)居然還可以人在外面，遙控車(chē)輛行駛，有時(shí)停車(chē)空間很小的時(shí)候，特別實(shí)用。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，在我開(kāi)的這一個(gè)月的時(shí)間，我實(shí)在是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。如果一定要挑一些問(wèn)題的話。那我覺(jué)得自動(dòng)泊車(chē)的功能還可以再提升一下。目前的自動(dòng)泊車(chē)無(wú)法準(zhǔn)確的知道它要停入哪個(gè)車(chē)位。如果我們的車(chē)位是固定的，有的時(shí)候需要花一點(diǎn)時(shí)間才能找到你真正要停的車(chē)位（上周我在APP里面向工程師反映了這個(gè)問(wèn)題，他們的技術(shù)人員也正在研究更好的解決方案。）。對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)位的情況，其實(shí)這個(gè)功能還是挺不錯(cuò)的。另外，極狐APP的友好性、美觀及穩(wěn)定還須改進(jìn)，拭目以待。
外觀：這款車(chē)雖然是中型SUV，但是因?yàn)樗捎昧肆骶�型的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車(chē)身看起來(lái)沒(méi)有絲毫的臃腫的感覺(jué)。加上歐洲大師的設(shè)計(jì)，顏值那是剛剛的。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的兩驅(qū)頂配，內(nèi)飾及座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)。舒服，做工精細(xì)�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色可以隨便調(diào)整。
空間：乘坐的空間，沒(méi)的挑，相當(dāng)寬敞。儲(chǔ)物空間，也是很實(shí)用，有不少隱藏的小空間。家人乘坐評(píng)價(jià):我女兒第一次上這個(gè)車(chē)的第一句話就是這個(gè)車(chē)好寬敞呀。好有科技感。
動(dòng)力：雖然我買(mǎi)的是一款單電機(jī)的車(chē)型，但是在過(guò)紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候稍微踩一下油門(mén)。還是有非常明顯的推背感的，而且現(xiàn)在踩油門(mén)再也沒(méi)有那種汽油車(chē)心疼油費(fèi)的感覺(jué)了。
越野：
如果加上單踏板模式，這款車(chē)有四種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)，舒適，經(jīng)濟(jì)，單踏板。動(dòng)能回收依次加強(qiáng)。舒適模式和燃油車(chē)的駕駛感覺(jué)幾乎一樣。不過(guò)，因?yàn)槭请娷?chē)，所以整體的感覺(jué)要更好。風(fēng)阻小，所以在運(yùn)動(dòng)和舒適模式下，行駛中，不用給動(dòng)力，車(chē)也可以溜很遠(yuǎn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)上提供了很多的快捷操作按鍵。挺方便的。
續(xù)航：這是我開(kāi)的兩次電耗最低的駕駛。都是上班的路程，沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，總體路況不錯(cuò)。我的經(jīng)驗(yàn)是，速度超過(guò)70會(huì)增加電耗。開(kāi)空調(diào)電耗:這是我最近兩段下班的實(shí)際電耗，有一個(gè)是走的地面道路。一個(gè)半小時(shí)，開(kāi)了22公里，經(jīng)過(guò)了近50個(gè)紅綠燈。用的是經(jīng)濟(jì)模式。百公里的電號(hào)是17。另外一個(gè)是走的快速高架路。城市20公里時(shí)間是45分鐘。舒適模式。百公里電耗也是17。
舒適：空間寬敞不擁擠，座椅比較寬,坐起來(lái)也比較軟。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)始也不會(huì)覺(jué)得累，主要車(chē)?yán)锏撵o謐性不錯(cuò)，老人覺(jué)得安靜舒服我們就很滿意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.超長(zhǎng)續(xù)航：93.6度電，653公里的NEDC續(xù)航，極其接近的真續(xù)航，徹底解決補(bǔ)能焦慮，低于一周一次的充電頻率，非常滿意。2.超輕便舒適的駕控感受：麥格納出品（給寶馬奔馳代工），底盤(pán)非常緊致，顛簸路面過(guò)濾好；方向盤(pán)輕便且?guī)Ш线m的阻尼感，操控非常輕松愜意；零重力座椅徹底解除疲勞感，再也沒(méi)有腰酸背痛了；油門(mén)調(diào)節(jié)恰到好處，特別是舒適模式，非常線性的加減速，恰到好處的動(dòng)能回收，太省力了，開(kāi)慣油車(chē)的我沒(méi)有任何不適。3.全面智能化：簡(jiǎn)單列舉下我原來(lái)油車(chē)沒(méi)有的功能，自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)開(kāi)鎖、自動(dòng)落鎖、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、自動(dòng)電尾門(mén)（支持尾門(mén)下踢腿感應(yīng)）、鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗、下雨自動(dòng)關(guān)天窗、360全景映像、自動(dòng)主動(dòng)剎車(chē)、電動(dòng)座椅帶記憶、自動(dòng)泊車(chē)、一鍵備車(chē)、遠(yuǎn)程超控門(mén)窗、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等等。4.大氣時(shí)尚外觀，極寬敞內(nèi)部空間：得益于全球知名設(shè)計(jì)師德席爾瓦的操刀，前臉除標(biāo)志性的X，中間優(yōu)美的弧線，非常漂亮，貫穿式尾燈，大氣實(shí)用。前后排超大內(nèi)部空間，坐乘非常舒適。5.極高的性價(jià)比：所有購(gòu)買(mǎi)了阿爾法T的都覺(jué)得超值，穩(wěn)定駕乘下超高的配置，享受同等配置和品質(zhì)的競(jìng)品至少需要40萬(wàn)以上，高出50%不止。
缺點(diǎn)：1.北汽在北京的口碑不好，買(mǎi)極狐需要足夠的勇氣。2.車(chē)機(jī)還需提高，app不夠豐富，好在不斷免費(fèi)OTA升級(jí)，軟件問(wèn)題都能逐漸解決。2.外圍配件太少：由于銷(xiāo)量沒(méi)那么大，周邊產(chǎn)品也相對(duì)較少，可選余地小。相信hi版出來(lái)后，相關(guān)產(chǎn)品就逐步豐富了。
外觀：前臉大寫(xiě)X下，類(lèi)似于卡宴的前臉，非常招人喜歡，側(cè)面干凈利落的腰線，點(diǎn)綴的恰到好處，尾部貫穿的尾燈幾乎是新出電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配，非常大氣。
內(nèi)飾：前排的三個(gè)屏幕，加上HUD抬頭顯示，科技感十足。藍(lán)米交互的內(nèi)飾，清新寬敞大氣。
空間：阿爾法T有超長(zhǎng)軸距，因此前后排空間非常寬敞，我1.8米的身高，頭頂離天花板還有不少的距離，腿部空間也相當(dāng)充足；后排坐乘也非常寬敞，打開(kāi)寬大的尾箱，后備箱空間極大，整個(gè)車(chē)內(nèi)空間非常滿意。老婆和小孩都非常喜歡寬敞的后排。
動(dòng)力：阿爾法T動(dòng)力充沛，平時(shí)我開(kāi)油車(chē)不太注重油耗，算是偏激進(jìn)的開(kāi)法，但是開(kāi)上阿爾法T后，油門(mén)輕輕一點(diǎn)，2噸重的車(chē)就輕松起步，加速非常迅捷，為了控制點(diǎn)太快加速度，老老實(shí)實(shí)從運(yùn)動(dòng)模式調(diào)成舒適模式，主動(dòng)肉一點(diǎn)，不敢太猛。
越野：
麥格納帶給阿爾法T最大的優(yōu)勢(shì)就是操控，為寶馬奔馳代工出來(lái)的工藝和品質(zhì)，充分保障了整車(chē)駕馭輕松，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊致穩(wěn)定，方向盤(pán)也極其輕便，相信女生非常容易操控。高速和擁堵路段情況下自動(dòng)輔助駕駛，完全解放右鍵在油門(mén)和剎車(chē)間切換，事半功倍，特別滿意。
續(xù)航：平時(shí)開(kāi)空調(diào)情況下，夏天電耗在百公里14-16度電左右，不用刻意，非常滿意。
舒適：前排坐姿低， 看不到車(chē)頭， 前方車(chē)頭位置目前是靠感覺(jué)估計(jì)的。 底盤(pán)噪音開(kāi)到70以上開(kāi)始有點(diǎn)了。總體舒適性還不錯(cuò)，坐著還是比較舒服的，空間好，是合格的商務(wù)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、德****師的設(shè)計(jì)靚麗時(shí)尚且耐看2、內(nèi)飾科技現(xiàn)代，除去了電車(chē)一貫的大屏獨(dú)樹(shù)一幟的4K帶魚(yú)橫屏非常實(shí)用3、底盤(pán)在麥格納的標(biāo)準(zhǔn)下。底盤(pán)穩(wěn)重且偏運(yùn)動(dòng)，路感過(guò)濾清晰4、電池續(xù)航接近真實(shí)，根據(jù)路況及個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，如在市區(qū)單踏板模式下駕駛可以達(dá)到1:1 5、做工精細(xì)，座椅NAPA皮與翻絨皮的連接處的走線可以看出極狐態(tài)度的誠(chéng)懇6、空間，極狐T的空間完全可以達(dá)到中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了
缺點(diǎn)：駕駛1000多公里了對(duì)于這款車(chē)目前最不滿意的地方不多就APP吧。作為目前的新能源高端車(chē)，APP及車(chē)機(jī)的功能性對(duì)年輕時(shí)尚車(chē)主非常誘人，極狐硬件和軟件還不是太匹配希望日后的OTA可以完善
外觀：**師出品必屬精品，它不會(huì)讓你一眼愛(ài)上但會(huì)讓你越看越愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾大贊，看了那么多電動(dòng)車(chē)就小狐貍的獨(dú)樹(shù)一幟的大橫屏吸引了我，不像其他電車(chē)掛個(gè)顯示屏在中控給人感覺(jué)很土很土。個(gè)人覺(jué)得
空間：乘坐空間感強(qiáng)，不是超級(jí)大胖子都不會(huì)有局促感☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):全景天窗讓前后乘坐更具空間感，表哥188CM身高座了一點(diǎn)沒(méi)有局促感后備廂容積:后備箱462L的容積日常出行及短途旅行完全夠用，后排座椅還可以直接放平家人乘坐評(píng)價(jià):家人朋友座了都被驚艷到了。非常舒服非常寬裕車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手，副駕儲(chǔ)物，門(mén)格都有，最贊的時(shí)后備箱兩側(cè)有凹形小儲(chǔ)物槽
動(dòng)力：電車(chē)的加速?gòu)膩?lái)不會(huì)讓人失望，心到車(chē)到，完全可以人車(chē)合一~~！�。「咚佥p松上120，出車(chē)庫(kù)40度上坡也是無(wú)比輕松
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)給人感覺(jué)很扎實(shí)，大彎度側(cè)傾很小，底盤(pán)給人50萬(wàn)左右運(yùn)動(dòng)型油車(chē)的感覺(jué)
續(xù)航：在單踏板模式下市區(qū)道路完全可以做到1:1
舒適：這套座椅對(duì)我腰傷過(guò)的，我需要墊個(gè)東西，不然坐久不太舒服。過(guò)減速帶略微硬了點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時(shí)開(kāi)車(chē)內(nèi)隔音效果很不錯(cuò)，有對(duì)比了雅閣，確實(shí)靜很多。過(guò)濾裝置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋，過(guò)濾完好像沒(méi)啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便，還是實(shí)體按鍵比較好，開(kāi)車(chē)時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買(mǎi)了個(gè)電動(dòng)腰靠，還不錯(cuò)邊開(kāi)邊按摩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)容做工豪華，用料扎實(shí)，而且性價(jià)比非常高，盡管銷(xiāo)量不高，但買(mǎi)的人沒(méi)有說(shuō)差的
缺點(diǎn)：可能是駕駛位沒(méi)地方放水杯吧，放在中控臺(tái)下邊太矮了，礦泉水瓶和水杯都放不下；再就是后風(fēng)擋的大小明顯比我原來(lái)車(chē)要小，原車(chē)是緊湊suv。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，冰灰色確實(shí)很靚，原來(lái)還糾結(jié)白色，不過(guò)冰灰唯一不如白色的就是冰灰與地面的顏色重色，有點(diǎn)不好分辨，開(kāi)車(chē)時(shí)倆后視鏡有時(shí)不太容易分辨那是地面那是車(chē)身，這點(diǎn)確實(shí)不如白車(chē)好辨認(rèn)
內(nèi)飾：nappa真皮和麂皮（部分）確實(shí)顯得比較豪華，不過(guò)整車(chē)的味道確實(shí)有點(diǎn)大，但味道不刺鼻，可能是正常的皮子味道，希望這個(gè)夏天多曬曬味道能小點(diǎn)
空間：空間也是沒(méi)的說(shuō)，前排正常位置，后排二郎腿隨便翹，即使180的大個(gè)坐前邊后排一樣很寬裕。
動(dòng)力：360的扭矩接近2.0T高功率的油車(chē)，加速?zèng)]有任何問(wèn)題，綠燈總是第一個(gè)出去弄的我都以為燈了……
越野：
方向盤(pán)很輕，真的很輕，女司機(jī)用起來(lái)肯定很舒服，男司機(jī)可能就是覺(jué)得有點(diǎn)軟。
續(xù)航：五月份買(mǎi)的，只能說(shuō)說(shuō)夏天的了，這車(chē)去年就關(guān)注了，冬天沒(méi)買(mǎi)，但看過(guò)很多口碑，這車(chē)冬天北京最冷的時(shí)候也絕對(duì)有400+的續(xù)航。夏天的時(shí)候即使開(kāi)空調(diào)也有600的續(xù)航。93度電，很多車(chē)友開(kāi)出12-15，甚至是9的電耗，你們自己算吧，2.1噸的車(chē)啊！
舒適：座椅的包裹性很好，皮質(zhì)材料的柔軟度也很高，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)硌得慌，隨便怎么坐都舒服。車(chē)內(nèi)空間大，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得憋悶，這點(diǎn)我給滿分！
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