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寶馬iX3
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綜合評分
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優(yōu)點：操控、省錢。本來沒看這車，以前開i3，覺得操控一樣就選了
缺點：停車時有異響，剎車停那一瞬間也能聽到輕微響動。
外觀：外觀就看自己喜好了，我覺得非常的酷炫，看起來科技感十足，整體造型非常好，我的老婆也很喜歡這個車。
內飾：內飾造型好看，細節(jié)也很到位，皮質很細膩，摸著手感很好。按鍵的質感非常好，寶馬車的做工確實沒話說，而且內飾沒有異味，這個值得點贊。
空間：前排足夠了，后排位子也很大，身高185CM以內的坐在前后都不會感覺擁擠，車內的儲物格也很多，很多小細節(jié)做的都很好，很貼心。
配置：性價比很高，現(xiàn)在這段時間燃油車的價格都漲得很厲害，還是買新能源車性價比更高。價格在來點優(yōu)惠就好了，沒有優(yōu)惠總覺得有點不舒服。
動力：不用質疑電動車的加速實力，寶馬iX3 的百公里加速還不到7秒，路上想超車就超車，很輕松很自信。
越野：
寶馬的車都挺好操控的，方向盤的準確度很高，轉向力度適中。
舒適：舒適度是很好的，車子行駛很安靜，座椅很柔軟，當然最重要的就是這個哈曼卡頓的音響，坐在這個車內聽歌真的超級享受。
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綜合評分
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優(yōu)點：我選擇新能源車就是因為它的使用成本低，而且ix3是寶馬新出的一款純電車，依然使用了雙腎型中網(wǎng)的經(jīng)典元素，一看就是一輛寶馬，而且我覺得ix3的外觀比奔馳EQC更有吸引力。
缺點：很全面的一臺車了，對比了很多才選的，目前沒有不滿意的地方。
外觀：M套件，感覺比同事的X3好看，鼻子因為是新能源專用，熏黑設計，也很喜歡。
內飾：內飾也是一貫的寶馬風格，做工和用料的水準都比較高。
空間：空間沒得說，頭部空間是ix3的優(yōu)勢，坐著很舒服
配置：綜合使用下來，寶馬ix3 的性價比很高，一是使用成本低，二是對我來說沒有里程焦慮，因為這輛車我以市區(qū)為主的，如果經(jīng)常跑高速的話還得看自己需求，這輛車的最大續(xù)航我還沒有試過。
動力：動力很充沛，加速的時候也很平順，開起來的感受很好，不管是前期還是后期加速都還可以。
越野：
寶馬的操控大家都知道，在ix3這種小suv上也體現(xiàn)的淋漓盡致
舒適：懸掛偏硬，后排空間基本夠用，不是非常大的那種。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格43.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這臺車的外觀設計，顏值高，內飾精致，空間也夠大，總之優(yōu)點真的非常多，一句話說不完！
缺點：缺點嘛，應該就是價格吧，說真的，四十多萬不算小數(shù)目了，之所以買這臺車主要是因為外觀吸引了我！
外觀：這車最大優(yōu)勢應該就是它的外觀了，真的很漂亮，前臉看起來就很高檔，格柵處也挺有新意的！
內飾：內飾好看，做工也不錯，其中添加了一些非常人性化的功能，讓駕駛途中更輕松，儲物格子也比較多！
空間：空間還可以吧，我買這臺車主要是貪圖它的高顏值，對于空間沒有太大要求，坐進去不覺得擠就可以了！
配置：它配置很強大，增加了一些高科技的功能，還有方向盤上面的按鈕很齊全，用起來特別順手！
動力：這款車動力不能說百分百完美，但是給了九十分還是沒有什么問題的，起步穩(wěn)，超車快，爬坡能力強！
越野：
操控感好，這也是我購買這臺電動車的一大原因吧，方向盤很好用，打轉向也比較穩(wěn)，沒有虛位！
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，我每次充完電之后都能堅持一周的時間，這已經(jīng)很厲害了，對比燃油車省錢多了！
舒適：這款車舒適性表現(xiàn)讓人很驚喜，座椅柔軟，腿部空間大，坐車再久也不會有局促不安的感覺！
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格40.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一滿意的地方，就是車子的優(yōu)惠比較多，動力也比較好。
缺點：這剎車也太爛了吧！剎車感覺嚴重點頭不夠線性剎車快剎車的時候會有嚴重的異響。然后滿電才三百多點，有點無語。
外觀：除了后面的排氣孔上有兩塊藍色的飾板很顯眼，其他都很正常。
內飾：沒什么特別的地方，基本上就是X3的內飾，沒有那些新車的科技感。
空間：家里有一輛雷克薩斯 es,530之前開的那輛車，空間比之前那輛要小得多，我連兒童座椅都轉不過來。
配置：性價比就是價格越高，性價比越高，但是剎車異響太嚴重了，感覺十萬的車也不會那么拉傷。
動力：電力很足，畢竟是純電車，這些優(yōu)勢在日常使用中絕對是綽綽有余。
越野：
我對寶馬的操控還算滿意，那車道保持系統(tǒng)時不時的給我來一次。
舒適：剎車的異響嚴重影響了乘客們的心情，讓他們在剎車的時候發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力不錯，差不多相當于蔚來100度電，甚至還要更好！還有性價比，買一輛寶馬，性價比高，估計也就只有ix3了。就算是氪金001，也要三十四萬五千。而且開起來的時候，感覺和燃油車差不多，但是動力也不錯。如果以后有機會，他會考慮寶馬的i4, ix等等。油耗還算滿意，日常駕駛16公里左右，路況比較好，14.5左右。注意點可以達到五百，群里還有五百多個大神。一般開開420-450，算是比較滿意的了。春天和秋天不開空調的溫度會更高。但冬天不知道，至少350個。
缺點：不滿意，可能是以前的傳動系統(tǒng)出了問題吧。希望寶馬能盡快解決這個問題。
外觀：運動，漆黑的車洗干凈后還是挺好看的，就是車漆太薄了
內飾：不錯，顏色很喜歡，不知道怎么養(yǎng)？
空間：我們一家人都不是很大的人，把車前傾后，后排的空間更大
配置：至少目前來說，性價比最高！沒人比他更貴了！比他便宜的，沒有品牌。
動力：六點五的加速，已經(jīng)足夠了。3秒4秒，如果你在現(xiàn)實中使用，很容易出問題。一直使用節(jié)能模式就夠了
越野：
試駕之后，就選了這輛車！有人告訴我，這輛車有操控性？那么，試駕之后，請您親自體驗一下。
舒適：他總覺得，低配的座椅很軟，很舒服。高檔真皮反而更硬
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的駕駛質感，良好的過彎穩(wěn)定性，堅固的底盤。
缺點：最讓人不滿意的，就是剛剛拿到的電池維修包。
外觀：外觀一般，就是一輛寶馬而已。購買這款車的一半原因是因為這是一輛寶馬車。
內飾：跟自主品牌的電動車比起來，簡直是小巫見大巫。買了一輛寶馬之后，就去看上海的2021年車展了。說實話，他有點后悔了。沒想到中國的汽車，竟然發(fā)展到了這種程度。但是正如銷售員所說，沒有哪個男人能逃得過寶馬。
空間：后備箱的空間并不大。不過考慮到是寶馬，他還是忍住了。
配置：跟國產車比起來，性價比太低了。
動力：動力雖然比不上特斯拉，但日常加速的感覺還是不錯的。
越野：
他的操控很好。寶馬這款自適應巡航，已經(jīng)算是相當不錯了。比之前大眾斯柯達要好太多了。
舒適：座椅感覺一般。因為它并不是真正的皮膚�？照{機的制冷能力還行。比亞迪早就有 PM2.5過濾裝置了。所以他一點都不意外。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是輔助駕駛系統(tǒng)了，因為工作需要，80的路況都是高速公路和高架橋，所以L2級輔助駕駛是我選車的首要條件！19年初買沃爾沃XC60智遠，開了兩年9萬公里，對比之下，寶馬的輔助系統(tǒng)比沃爾沃的要好用得多，尤其是在堵車的時候，可以解放雙手，還能自動變道。另外，在家里安裝充電樁，還真是省錢�。∑綍r都是峰谷電價，晚上充電也就三毛八一度！平均每公里8分錢！寶馬，就算是油改電，也是一輛寶馬！操控和舒適度，簡直無與倫比！
缺點：我的車壞了，傳動系統(tǒng)壞了，去4S店修了3次，最后換了電機！目前全網(wǎng)第一臺更換電機，目前已解決！而且低配的車，沒有鑰匙，那就太坑爹了！新車的味道很好聞，不得不說，沃爾沃已經(jīng)開了一個月了，幾乎沒有異味了！續(xù)航能力勉強夠用，長時間高達400公里（每小時100-105公里）
外觀：藍天白云，幾乎和X3一模一樣！藍色的電車飾條，我很喜歡！而且X3離地21厘米，電動車下降3厘米！
內飾：和一般的寶馬也差不了多少！太喜歡了！可惜了，沒能買到更好的配置，據(jù)說抬頭顯示還是很有逼格的！
空間：4門的儲物空間足夠了，可惜拉手沒有做成儲物拉手！中央扶手的儲物箱足夠了，但是中央杯架的儲物空間太小了，我買了一個格子，這樣就有了更多的儲物空間！后備箱支持倒車按鈕，空間大，載貨能力強，自駕的時候，還能躺著睡覺，看星星！中型越野車，中規(guī)中矩的空間，中間凸起，不應該是電車！當然，后排坐滿三個人的概率非常低！前排駕駛舒適，乘坐舒適！還有眼鏡盒要吐槽！
配置：現(xiàn)在各地都在打折，雖然早買早買，但是一個月一萬塊的折扣，實在是太對不起老車主了！電費很低，一公里一毛錢一公里，因為長途運輸，一年能省下兩萬塊錢！電車的維護成本非常低，幾乎可以忽略不計！另外，據(jù)說還有很多隱藏的功能，不知道有沒有車友指點，能不能給我們帶來更多的實用功能！
動力：電動車最大的優(yōu)勢！雖然比不上蔚來、特斯拉、比亞迪等四到五秒，但也足夠了！速度越快，危險就越大！特斯拉出了那么多車禍！更何況，他已經(jīng)過了四十歲的年紀！
越野：
寶馬，即使是油改電，也是寶馬！無需多言！
舒適：電車最大的優(yōu)點就是安靜和舒適，這輛寶馬絕對是極品！唯一可惜的是，這里沒有通風座椅，熱天屁股容易生瘡！淘寶上花了兩百塊錢買了個帶按摩的墊子，用著吧！
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這個車子的操控感，我覺得比我那個家里另外一臺奧迪A6L更好開許多，操控起來沒有很高的難度，然后它的配置也比較齊全一些，轉彎也是比較清晰的，然后方向盤也不會特別的粘滯
缺點：續(xù)航里程總感覺不夠，跑長途前充的電，充滿才到380！然后跑了一百六十多公里，就剩下不到一百了！可能是新車的電池也需要磨合一段時間吧，說好的五百公里續(xù)航，連四百都沒過，有點失望，后續(xù)在駕駛和用電方面改進一下試
外觀：新的車一般都配備了氛圍燈，包括室內室外，還有幾種模式，設計越來越貼心。下車外氛圍燈頗有特色。藍白配尾部新能源特征辨識明顯。
內飾：內飾是有很多藍色點綴，包括啟動鍵及內飾線條、手柄，跟X3相比內飾有很多相同，但又有不同，這種設計感很微妙，ix3相對于老寶馬車主是個挺有意思的設計，但是覺得可以更加突破一些。
空間：后排空間挺自在的，頭部空間與前排一樣，腿部空間達到了三拳，不會感覺到壓抑、擁擠。至于后尾箱嘛？他一個儲物空間挺大的，當時店里展示的可以放進去8個21寸的拉桿箱，因為我從事的是音樂行業(yè)，所以對我來講ix3的空間對于放置樂器更是一個加分項目。
配置：12.3英寸的高清觸控顯示屏，藍色氛圍燈，精致拋光鋁制內飾，還選配了手勢控制，更顯科技感。
動力：寶馬的動力從來沒得說，做大輸出功率210千瓦，純電動車型也能感受到推背感。
越野：
開電車不用分新手或者老手，就好似開電動摩托那么簡單。Ix3轉向精準，偏差出現(xiàn)的幾率低到可以不管，方向盤輕重合適，沒有難度可言，我當其時很怕開車，特別是一來就開的是手動擋的，現(xiàn)在換成電車會覺得整個人都好好多。
續(xù)航：剛買來只是上下班代步使用，差不多兩周充一次電吧，對于電耗這一方面還是很滿意的，反正充電也快，45分鐘就能充百分之80的電了。
舒適：減震方面簡單來講是經(jīng)過坑洼路段不會有過于明顯的顛簸感。座椅是舒適的，透氣性和軟硬度給人有非一般的感受，為車里的人提供可觀的乘車環(huán)境。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評分
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優(yōu)點：累計駕駛400,000公里，擁有8年的寶馬車主。試過朋友的特斯拉3、 Y、蔚來ET7、奔馳 EQC、寶馬iX3。寶馬在做工上優(yōu)于特斯拉；論底盤調校，比蔚來要好；就平衡性而言，我個人覺得比奔馳更加貼近生活。要感謝特斯拉，才能讓電動車的價格降下來？
缺點：自動駕駛還需要加強，動能回收，有時候會突然剎車，有時候會減速，有時候需要踩剎車才能停下來。當轉盤、無劃線、90度轉彎時，必須及時接管。市區(qū)開車最好是自己開車，因為高速會自動駕駛。
外觀：成熟穩(wěn)重，經(jīng)久不衰，不喜歡太過霸氣的新款
內飾：抬顯、數(shù)字鑰匙、輕松進出、哈曼、全景天窗、氛圍燈、前排腰托、后座靠背調節(jié)、座椅加熱、一鍵倒車、頭枕、內飾做工等等。
空間：前排的空間適中，儲物空間非常實用，出去旅游的時候，后備箱空間足夠大，后排座椅空間足夠，全景天窗視野真好。座椅靠背可調，真皮座椅非常舒適。
配置：原廠售價從51萬降到37.5，這是寶馬有史以來最奢侈的一次。22款，換了車圍，換了尾燈，加了更大的屏幕，換了座椅，換了一個新的系統(tǒng)，加了幾個零件，加了幾萬塊錢。改成了二十一款，性價比很高。這樣的配置，至少要四十萬以上。
動力：沒有寶馬油車延遲0.5秒，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，沒有任何猶豫。零百的加速，并不是一件很暴力的事情。注重舒適度。
越野：
高科技產品，盲道輔助，轉向輔助……安全、舒適，寶馬的底盤很好，寶馬的自動駕駛技術雖然不是最好的，但也是最實用的。B檔設計，自適應動能回收，電腦根據(jù)實際情況，自動控制剎車距離，踩油門，根據(jù)實際情況停車，單腳控制車輛行駛，智能程度高，多次使用，從不出錯，只是耗電比較高。有條不紊地開著電車，想做什么就做什么。這輛寶馬是我開過最好的車。
舒適：22款，安全帶預警，后座一鍵放倒，真皮座椅變薄，真皮座椅也變小了，降價了就減了，還有22個座椅太軟，作為中型 SUV，坐在后排很容易暈車。所以果斷選了二十一款，孩子說挺舒服的。
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