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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了新能源宋 plus之后，它的動(dòng)力比我想象中的要大得多，加速感也很好，開起來(lái)也很順手。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道有點(diǎn)大，可能是材料的原因，而且時(shí)速一百公里的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀很漂亮，大龍臉很拉風(fēng)，很有科技感！LED日行燈同樣犀利！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀都很有科技感，大屏幕操作簡(jiǎn)單，功能也很多！
空間：前排和后備箱的空間還算寬敞，至少我們一家人坐著挺舒服的，后備箱還挺大的。
配置：要漂亮，要有內(nèi)在。雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但比亞迪的新能源技術(shù)，還是比較成熟的。
動(dòng)力：加速感不錯(cuò)，超車時(shí)稍微加點(diǎn)力
越野：
底盤調(diào)教的很好，過(guò)彎的時(shí)候并沒有太大的側(cè)傾。
舒適：座椅很柔軟，唯一讓人不滿意的，就是時(shí)速一百碼的時(shí)候噪音太大了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是音響，比哈弗H2的音響要好很多。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的地方還沒有，只能等以后再看了。如果有的話，我也會(huì)在這里發(fā)表自己的看法。
外觀：外觀我覺得挺不錯(cuò)的，主要是我特別喜歡燈光方面， LED燈帶應(yīng)該是流水燈吧，反正我覺得挺不錯(cuò)的，給大家拍了個(gè)小視頻。
內(nèi)飾：車?yán)锏臇|西我還挺滿意的，里面的搭配我覺得還不錯(cuò)。這是一種很高級(jí)的感覺。
空間：我對(duì)空間還算滿意，我身高一米七七，平時(shí)都是我開車，坐在后面的人也不會(huì)覺得擁擠。這輛車比我以前開的那輛車要好很多，后排的地板很平整，靠背也是可以調(diào)節(jié)的。坐著也舒服。
配置：這輛車的性價(jià)比出乎了我的意料，畢竟我覺得這些配置還是很劃算的。這些配置我在其他車?yán)锒紱]見過(guò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我還挺滿意的，以前對(duì)電車還真沒怎么了解過(guò)，在我的印象中，四輪電瓶車跑起來(lái)可能有點(diǎn)吃力，更別說(shuō)動(dòng)力了。但是我去試了一下，發(fā)現(xiàn)推背感比以前的1.5 T要好。而且不會(huì)出現(xiàn)突然加速和抖動(dòng)。也不會(huì)感覺到油門有什么延遲。
越野：
至于操控，我也看不出來(lái)，平時(shí)都是開著車上下班跑業(yè)務(wù)。在我看來(lái)，操控應(yīng)該是賽車。哈哈哈……
舒適：車內(nèi)的舒適性真是沒有對(duì)比就沒有傷害，座椅和腰托都是一體的。開得久了，腰都不疼了。而且躺下的時(shí)候也很舒服。如果我買了這個(gè)，還有通風(fēng)和加熱功能。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始買這輛車是因?yàn)榧冸娔軡M足公司的日常交通需求現(xiàn)在小紅做的很好，公司里的人都在用它來(lái)代步。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是等了一個(gè)月國(guó)產(chǎn)車又要等一個(gè)月了
外觀：外觀不錯(cuò)的時(shí)候加了2000覺得紅色比較拉風(fēng)開出去比較顯眼，正好打個(gè)廣告
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩看起來(lái)就像是皮包一樣，很符合這個(gè)價(jià)位。
空間：空間方面，這輛車還是很不錯(cuò)的，有時(shí)候還會(huì)當(dāng)工程車來(lái)拉東西。
配置：性價(jià)比可以去保養(yǎng)一次，不需要收費(fèi)，據(jù)說(shuō)后面的價(jià)格會(huì)很便宜，等著看吧。
動(dòng)力：動(dòng)力毋庸置疑，隨叫隨到，隨叫隨到，隨叫隨到。
越野：
開快了過(guò)彎感覺不太穩(wěn)定，可能是我開的快，平時(shí)都是加速。
舒適：很舒服，有大沙發(fā)，有大彩電，可以讓客戶在車?yán)锟措娪啊?/span>
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的造型和做工，宋 plus燃油版的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，再加上比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)，這位前奧迪設(shè)計(jì)師的功底還是很不錯(cuò)的，不得不說(shuō)，比亞迪花了不少錢請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師， EV的前臉還是延續(xù)了漢版的大氣設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有未來(lái)感，特別是機(jī)蓋下面的金屬橫條和宋的字體，看起來(lái)非常有質(zhì)感，還有那貫穿整個(gè)車身的腰線。我選了一匹白色的馬，看起來(lái)很舒服，就像是一匹溫順的白馬，而且速度很快，就像是一匹汗血寶馬。開起來(lái)非常的順暢，在城市里超車的時(shí)候從來(lái)不拖泥帶水，加速也很流暢，確實(shí)，這就是電動(dòng)車的天性，扭矩和動(dòng)力都很強(qiáng)，我還沒跑過(guò)高速呢。車內(nèi)各種配置都很實(shí)用， NFC手機(jī)鑰匙真的很方便，不需要隨時(shí)找鑰匙，還有自動(dòng)關(guān)窗、倒車鏡、關(guān)燈、自動(dòng)手剎、自動(dòng)手剎，比如掛 D檔自動(dòng)松開手剎、 P檔自動(dòng)拉起手剎、 P檔自動(dòng)拉起手剎等安全配置。還有就是導(dǎo)航系統(tǒng)，跟手機(jī)一樣，想要什么就下載什么，在車上根本不需要手機(jī)，大部分功能都可以通過(guò)語(yǔ)音控制，降低開車的安全性，提高司機(jī)的注意力。
缺點(diǎn)：輪胎的噪音有點(diǎn)大，我看是佳通品牌的輪胎，只能算是中規(guī)中矩，235R19寸的輪胎，先用新車吧，以后再換個(gè)好一點(diǎn)的輪胎，感覺還不錯(cuò)，但是走差一點(diǎn)的路還是有點(diǎn)硬，銷售人員告訴我，這輛車是德系的，是奔馳底盤調(diào)教的漢斯，而且 SUV的懸架應(yīng)該比轎車的懸架要硬一些。
外觀：這是比亞迪最新的家族設(shè)計(jì)，外觀大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，尾燈也很亮眼，一米多長(zhǎng)的車燈霸氣十足，前大燈更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，豪華感也很強(qiáng)，懸浮式中控臺(tái)，懸浮式屏幕，大量的軟性材料，觸碰到的地方，大部分都是皮質(zhì)的，味道很淡，但并不難聞。
空間：這輛車的空間還不錯(cuò)，純平的后排空間很寬敞，翹著二郎腿都沒問(wèn)題，座椅很寬敞，適合三個(gè)人坐，后備箱一般，不算太大，但也夠用了。
配置：整體配置還算不錯(cuò)，完全符合這個(gè)價(jià)位，360、自動(dòng)駐車、全景天窗、手機(jī)云服務(wù)、遠(yuǎn)程操控、電動(dòng)座椅、液晶儀表盤、 LED頭燈等等，車內(nèi)能亮的東西都是 LED燈。
動(dòng)力：電車的加速是毋庸置疑的，非常的平穩(wěn)。加速是線性的，正如很多人所說(shuō)，電車開久了，就不想開油了。
越野：
整體操控還算不錯(cuò)，方向不大，轉(zhuǎn)彎半徑不大，車身看起來(lái)很大，但底盤和懸架卻很靈活，底盤支撐到位，高速過(guò)彎還行，就是在爛路上有點(diǎn)硬，還能接受。
舒適：座椅柔軟，坐墊寬大，后排和前排都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不過(guò)看了宋 plus ev之后，兩人相視一笑，不謀而合，舒適度，減震，外觀，密封性都很好，開起來(lái)也不會(huì)有太大的噪音，最重要的是它的空間很大，因?yàn)榧依锶硕急容^高，適合開 suv。
缺點(diǎn)：從買車開始，到現(xiàn)在為止，還沒有什么不滿意的地方，非要說(shuō)這是新車的味道比較重，都是通病，需要散一散才行。
外觀：這輛車的外觀毋庸置疑，高端大氣上檔次，尾燈高檔大氣，如果滿分的話，宋 PLus ev就是滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色也很時(shí)尚，黑色的內(nèi)飾，銀灰色的，材質(zhì)環(huán)保，工作臺(tái)的材質(zhì)也很柔軟。
空間：空間很大，一個(gè)人躺在后備箱里都綽綽有余，后排空間也很大，一家四口坐在上面，不會(huì)覺得太寬敞，也不會(huì)有壓力。
配置：其他品牌的車，想要好看，想要性能好，那比亞迪就是首選，電池技術(shù)也是最好的選擇，現(xiàn)在是新能源汽車的巔峰時(shí)期，而且還不用擔(dān)心限號(hào)問(wèn)題，而且充電的費(fèi)用比燃油車要低很多，而且動(dòng)力也很足，比燃油車要好很多。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，加速的速度也很快，新能源汽車的加速速度很快，超車也很輕松，三種模式可以自由切換，上坡的時(shí)候動(dòng)力十足，不用擔(dān)心會(huì)滑不下去。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，而且還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天的話，可以提前預(yù)熱一下，讓車暖和起來(lái)，而且自從買了這輛車之后，鑰匙就沒帶了，有 NFC功能，方便快捷。
舒適：座椅可以包裹住你的身體，車?yán)镉羞^(guò)濾器，如果有異味，可以用 PM2.5過(guò)濾裝置過(guò)濾掉。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，佛系的車居然開出了526。
缺點(diǎn)：外觀嘛，每個(gè)人的審美觀都不一樣，我個(gè)人覺得 EV版這樣的封閉式前臉挺好的，我個(gè)人還是比較喜歡大嘴的，其他方面都很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾是國(guó)產(chǎn)車的亮點(diǎn)之一，同價(jià)位的合資品牌都是塑料的，國(guó)產(chǎn)的都是軟性的，這一點(diǎn)好像沒什么好說(shuō)的，該有的都有了，唯一的缺點(diǎn)就是，為什么不弄兩把，這讓人有種落伍的感覺，跟不上潮流。
外觀：我覺得宋 plus ev看起來(lái)比較寬，我比較喜歡前臉的造型。
內(nèi)飾：檔桿的位置有些不方便。
空間：后排空間是最大的，腿部空間和橫向空間都很好，前排的空間似乎有點(diǎn)小，1.75的座椅最小也就兩指寬，為了滿足后排的需求，他犧牲了后備箱空間，但還是夠用的。后座沒有凸起，后座可以調(diào)節(jié)角度，這是一個(gè)很好的選擇，家里的父母坐的更舒服，腿部空間也更大，坐在后排更舒服，靠背角度調(diào)到最大，半躺著睡覺也很舒服，兒子的安全座椅也裝好了，剩下的兩個(gè)座位也足夠了。
配置：主要是城市里的交通工具，電動(dòng)汽車起步比較平穩(wěn)，成本也比較低，家里有一輛油車，不用擔(dān)心里程的問(wèn)題，如果是長(zhǎng)途出行的話，還是不要選擇純電車比較好，畢竟長(zhǎng)途充電是個(gè)很大的問(wèn)題。
動(dòng)力：80 KMh加速還行，100公里之后，加速感覺就不那么明顯了，得加大油門，反正我已經(jīng)開到了160公里，速度越快，電消耗就越大，110 KMh比較舒服，平衡了油耗和油耗。
越野：
0-100的加速時(shí)間，在電車上9.7秒確實(shí)算不上快，但為了續(xù)航，犧牲一些性能也是可以接受的，畢竟續(xù)航能力還算不錯(cuò)，整體感覺還不錯(cuò)，減震也是按照舒適性來(lái)的，但也沒有軟的支撐。高速行駛還算平穩(wěn)，在急彎的時(shí)候，懸掛和側(cè)傾都不會(huì)太大，兩噸的車開起來(lái)還算平穩(wěn)，在城市里開的很快。
舒適：我覺得懸掛還不錯(cuò)，雖然后懸架是筷子型的，但是整個(gè)過(guò)坑和減速帶都做的很好，在市區(qū)行駛的時(shí)候靜謐度很高，音響也不錯(cuò)，比當(dāng)下合資油車動(dòng)輒4喇叭，6喇叭還是強(qiáng)很多，前排座椅我覺得我這個(gè)身
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友們，想要買新能源汽車，就得看國(guó)產(chǎn)新能源汽車了，尤其是比亞迪！眾所周知，比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)、電控、刀片電池，都是最好的。其他內(nèi)部配置也與其他品牌汽車不相上下。再說(shuō)說(shuō)我和他的緣分吧。因?yàn)槌啥枷扌姓�，我一直很生氣。再加上油價(jià)暴漲，讓我更加堅(jiān)定了購(gòu)買純電汽車的決心。一開始的時(shí)候，他還試過(guò)小鵬G3、毛豆 Y、大眾ID4。后來(lái)網(wǎng)上看到比亞迪最新旗艦車型宋PLUS- EV上市，從網(wǎng)上看感覺很不錯(cuò)，價(jià)格也很公道。然后開著車去試了試，感覺還不錯(cuò)。接待我的銷售顧問(wèn)非常熱情。我覺得自己比當(dāng)初買合資車的時(shí)候還要熱情�；卮鸬姆浅I(yè)。讓我不再擔(dān)心純電車。當(dāng)時(shí)是五月左右看車，當(dāng)時(shí)說(shuō)是預(yù)定，等車大概要3到5個(gè)月。所以我匆忙訂了一輛車。后來(lái)4S店通知我在八月中旬提車。到目前為止，還沒有任何問(wèn)題。續(xù)航里程也是真實(shí)的，不像其他車的虛標(biāo)。甚至比廠家的續(xù)航時(shí)間還要長(zhǎng)�，F(xiàn)在冬天來(lái)了，我照常用，用起來(lái)也不算太嚴(yán)重�？傊�，這輛車就是好車，喜歡的人一見鐘情。？?？
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾顏色不能選，希望能有一個(gè)超長(zhǎng)續(xù)航版本。
外觀：外觀看起來(lái)很時(shí)尚，特別是前臉，配上龍眼晶鉆的大燈。
內(nèi)飾：這款車的性能非常好，反應(yīng)也非常靈敏，值得出這么高的價(jià)格。
空間：空間很大，車長(zhǎng)4705，軸距2750，坐在后排都能翹起二郎腿了。
配置：比亞迪，絕對(duì)是世界上最好的汽車制造商了，配置這么多，價(jià)格也比合資車便宜。
動(dòng)力：作為城市里的家用汽車，動(dòng)力和反應(yīng)都很靈敏，不能踩太重，否則加速太快，控制不住車子。
越野：
或許是因?yàn)殡娷嚨木壒�，他的底盤非常的運(yùn)動(dòng)，非常適合年輕人。
舒適：座椅很軟，大部分都是皮質(zhì)的，沒有任何異味。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：官方說(shuō)的505公里的續(xù)航里程，在市區(qū)里最多只能跑450公里，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，平時(shí)上班的時(shí)候，只要不出去玩，半個(gè)月就能充一次電。
缺點(diǎn)：油門踏板輕盈，初段反應(yīng)靈敏，但是到后面感覺行程有點(diǎn)虛，過(guò)了一個(gè)點(diǎn)之后就沒什么反應(yīng)了。還有比亞迪的內(nèi)部設(shè)計(jì)實(shí)在是太統(tǒng)一了，每一輛車的內(nèi)飾都差不多，沒什么新意。
外觀：和宋 PLUS的插電式混動(dòng)和燃油版相比，最大的區(qū)別就是前臉，采用了封閉式的設(shè)計(jì)。LED大燈非常漂亮，配上藍(lán)色的燈光，別有一番風(fēng)味。側(cè)面的線條很大氣，腰線很硬朗，輪轂也很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格第一眼看起來(lái)還不錯(cuò)，但是因?yàn)槲以诳窜嚨臅r(shí)候比較研究比亞迪，發(fā)現(xiàn)都是這樣，看久了覺得平淡無(wú)奇。同樣是懸浮式中控臺(tái)，雖然能夠旋轉(zhuǎn)，但實(shí)用性并不是很強(qiáng)。不過(guò) DiLink還是很好用的，原廠的導(dǎo)航功能和手機(jī)導(dǎo)航差不多，而且還支持語(yǔ)音控制，使用起來(lái)非常方便。
空間：論尺寸，宋 PLUS應(yīng)該屬于小型 SUV，比一般的緊湊型 SUV要大得多，內(nèi)部空間也比較寬敞。再加上全景天窗和平整的后排地板，空間完全不同，坐在車?yán)锖芊潘桑稽c(diǎn)都不覺得壓抑。
配置：這個(gè)價(jià)格買燃油車，性價(jià)比肯定不高，但宋 PLUS是一種新能源，續(xù)航能力很強(qiáng)，再加上購(gòu)置稅，性價(jià)比還是很高的。用了這么久，我也沒發(fā)現(xiàn)它有什么問(wèn)題，空間很大，乘坐起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：電機(jī)的特點(diǎn)就是速度快，一開始就能加速，超車也能加速。因?yàn)闆]有變速箱，也不用換擋，所以加速的時(shí)候是直線的，非常的順暢。
越野：
作為一輛新能源車，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲外，其他地方都和汽油車沒什么區(qū)別。不過(guò)，論運(yùn)動(dòng)感，宋 PLUS還差得遠(yuǎn)呢，方向盤太軟，中間位置偏大，方向感也不是很好。
舒適：沒有了噪音來(lái)源，車內(nèi)的靜謐感比同級(jí)別的汽油車要好很多，每天上下班都很安靜。宋 PLUS的座椅又厚又軟，坐墊特別長(zhǎng)，非常適合我的大腿。而且后排座椅有很大的調(diào)整角度，可以讓人半躺著，比一般的 SUV更有優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就覺得很霸氣，車頭很寬，車蓋下有一個(gè)“宋”字，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔大方，車身的側(cè)面看起來(lái)非常的勻稱，19寸的輪胎完美的貼在車身上，從四十五度的角度看，真的很漂亮。我覺得宋 PLUS EV在動(dòng)力和操控方面都非常出色，駕駛起來(lái)非常輕松，轉(zhuǎn)向也非常穩(wěn)定，跑高速時(shí)感覺非常穩(wěn)定，加速超車，不用太費(fèi)勁，踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這讓我這個(gè)車技不怎么樣的女司機(jī)，在路上開得信心十足。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒得選，白色和灰色，看著挺好看，但不耐臟，需要經(jīng)常打理。
外觀：現(xiàn)在大街上的車都是白色和黑色的，我就想買一輛有個(gè)性的車，正好看到停車場(chǎng)里放著一輛紅色的宋 PLUS EV，我就被吸引住了，和白色、灰色比起來(lái)，紅色更顯年輕，更運(yùn)動(dòng)，更符合城市 SUV的形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很大氣，我環(huán)顧了一下駕駛艙，中控屏幕吸引了我，液晶材質(zhì)，看起來(lái)非常的清晰，操作起來(lái)非常流暢，而且還可以旋轉(zhuǎn)90度，最有意思的是，這個(gè)屏幕不僅可以手動(dòng)操作，還可以和小迪進(jìn)行語(yǔ)音交流。內(nèi)飾用料考究，真皮方向盤手感不錯(cuò)，座椅和車門都用軟材質(zhì)包裹，做工精細(xì)。
空間：這輛車的軸距達(dá)到了2米76，后排空間也比較大，老公176 cm的身高有點(diǎn)胖，頭部和腿部空間都比較寬裕，再加上座椅靠背調(diào)節(jié)，坐在后排很舒服，翹二郎腿也很輕松。而且這輛車的儲(chǔ)物空間也很合理，中央扶手箱很大，可以放很多東西。還有一個(gè)人性化的地方，就是后備箱和后備箱是一體的，長(zhǎng)度至少在1米8左右，看起來(lái)非常的寬敞，以后搬家的時(shí)候也能派上用場(chǎng)，哈哈！
配置：這款車采用了最新的刀片電池技術(shù)，安全可靠，這一點(diǎn)我很看好，充滿電一次能跑480公里，在市區(qū)或者短途駕駛方面都可以滿足，車子的性能這塊，提速快、動(dòng)力充沛、百公里電耗也低，車子好開省錢，綜合多方面來(lái)看，我覺得愛車的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，宋 EV的加速表現(xiàn)非常出色，起步反應(yīng)也非�？�，特別是和其他車輛一起等紅燈的時(shí)候，同樣的起跑線，過(guò)紅燈的時(shí)候，可以把普通油車甩在后面，這種感覺真好！
越野：
以前他只開過(guò)一輛油罐車，第一次開電車還有點(diǎn)不習(xí)慣，但隨著時(shí)間的推移，他發(fā)現(xiàn)這玩意兒的操控感竟然這么好。我喜歡的車，方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有明顯的側(cè)傾，加上一些輔助駕駛功能，旗艦級(jí)別的車型，360全景影像， ACC自適應(yīng)巡航，倒車側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)等等，讓我的駕駛更加得心應(yīng)手。
舒適：最大的感受就是它的靜音性能，這就是純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)所在。不管是開車還是坐后排，都保持著安靜舒適的環(huán)境，兩米76的軸距，寬敞的空間，座椅雖然不是真皮，但是卻非常的柔軟，坐在上面有一種舒服的感覺，開車的時(shí)候很有安全感。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是價(jià)格便宜，而且優(yōu)惠力度也很大，雖然價(jià)格便宜，但是各種配置都能滿足我的需求，以前我買新能源汽車，就是為了不限號(hào)，所以開起來(lái)很方便，而且成本也低，所以我對(duì)這款車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的隔音效果并不好，電機(jī)本身就沒有聲音，如果隔音效果不好的話，噪音會(huì)更大。不過(guò)這并不是什么大問(wèn)題，平時(shí)開車的時(shí)候聽聽音樂，也能避免噪音。還在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：整輛車的外觀非常的吸引人，特別的年輕，星期天的車看起來(lái)很舒服，而且很霸氣，前臉設(shè)計(jì)的很有辨識(shí)度，我喜歡這輛車的外觀，還有那兩個(gè)精致的大燈。所以她看起來(lái)很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)。封面很簡(jiǎn)單，很通透，中控屏也很豐富，充滿了科技感。做工和用料都很不錯(cuò)，手感很好，細(xì)節(jié)處理的很好，總體來(lái)說(shuō)，我很喜歡內(nèi)飾。
空間：首先是空間的利用率很高，就算坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，駕駛室的空間還是很大的，頭部和腿部空間都非常的寬敞，開起來(lái)也是綽綽有余。后備箱里還能放很多東西，所以我對(duì)此非常滿意。
配置：不得不說(shuō)，這款車的性價(jià)比確實(shí)很高，而且價(jià)格也很低。不過(guò)各方面的配置都很不錯(cuò)。我覺得能在這么低的價(jià)格買到一輛新能源汽車，已經(jīng)很不錯(cuò)了，不管是同級(jí)別還是同價(jià)位，這輛車的表現(xiàn)都非常出色，現(xiàn)在的新能源汽車，已經(jīng)發(fā)展得非常好了，尤其是國(guó)產(chǎn)汽車，已經(jīng)不遜色于國(guó)外品牌了。所以我覺得很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，我一直以為電動(dòng)汽車的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是真正開起來(lái)之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太好了，一踩油門，就能感覺到一股強(qiáng)勁的推背感。因?yàn)槲液湍阋粯�，都喜歡飆車，所以我很喜歡這樣的駕駛體驗(yàn)。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤很輕，很容易控制，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，不會(huì)有任何的晃動(dòng)，給人一種很適合新手駕駛的感覺。但是開起來(lái)并不難，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這是一款非常友好的車。
舒適：坐起來(lái)很舒服，座椅很柔軟，包裹性很好。尤其是腰部支撐得很好，坐久了也不會(huì)覺得腰酸背痛。而且作為 SUV懸掛方面的表現(xiàn)也非常出色。一般情況下，通過(guò)一些特殊的路面，比如坑坑洼洼，減速帶之類的，都會(huì)有明顯的減震效果。唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不是很好。
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