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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非常可以的，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺(tái)燃油車，在瞬間點(diǎn)燃的時(shí)候，還沒有這臺(tái)車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平常主要用于市區(qū)行駛，感覺動(dòng)力很充沛，開起來挺有勁的。整個(gè)動(dòng)力的輸出也十分的給力，而且電力的爆發(fā)性特別給力，超車的速度特別快。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達(dá)的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲，胎噪?yún)s真的不小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，起步很快。采用的刀片電池，開起來更加安全、放心。有三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式下，加速推背感很強(qiáng)，超車無壓力。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺起步超車無壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺，或是起步超車，感覺很棒。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)過幾個(gè)月的駕駛，我感覺新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，在動(dòng)力的輸出方面，這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期，并且其在前期的啟動(dòng)方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車提供了很好的動(dòng)力加持，讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的加速就是順滑，不存在換擋這么一說，184匹的馬力隨叫隨到，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，平順，絲滑。踏板靈敏度隨三種模式加強(qiáng)，要注意的是急加速超車的時(shí)候前輪可能會(huì)打滑！跑高速:高速動(dòng)力也沒問題，我正常都是120碼 acc自適應(yīng)巡航。未開放道路試過一次，最高車速可以達(dá)到官方數(shù)據(jù)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的起步基本上不會(huì)很肉，一踩的話就會(huì)開出去。中途加速的時(shí)候還是蠻強(qiáng)勁的，整個(gè)的就不會(huì)有遷就的感覺。還有就是滿載的時(shí)候爬個(gè)坡什么的也不會(huì)有太大問題。
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