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購買時間2021年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6MAX看起來很時尚，很符合年輕人的審美，尤其是前臉的榮麟，更是別具一格，鋒芒畢露，年輕人開這輛車，簡直是如虎添翼！而且動力十足，駕駛起來也很輕松。
缺點：其實我買下這輛車，已經(jīng)很滿意了，最讓我不滿意的是，我一直擔心底盤太低，但這不是問題，超酷車的底盤太低了。
外觀：外觀是我最滿意的地方，外觀設計非常動感，時尚時尚，符合年輕人的審美，非常運動，相信大部分人都會喜歡，前臉設計獨特，加上黃色的 R標，給人一種很有辨識度的感覺。
內(nèi)飾：它的造型很簡單，也很不優(yōu)雅，用料也很好，很多地方摸起來都很柔軟，中空的設計簡潔大方，功能強大，應有盡有。
空間：空間表現(xiàn)不錯，2715的軸距，讓后排空間非常的寬敞，后排還有專門的出風口，設計的非常貼心，乘坐起來非常舒服，車內(nèi)的儲物空間更是讓人驚喜，簡潔大方，日用非常方便！
配置：我買這輛車的另一個原因，就是性價比高，顏值高，配置高，這個價格已經(jīng)很不錯了，你知道的，我買車的時候，給我送了很多禮物，紅酒加濕器，還有終身保養(yǎng)，終身保修，還有終身流量，這三樣東西，你要是不動心，以后買車的時候，一定要精打細算，反正我覺得這是非常省的，很劃算。
動力：動力足夠了，渦輪增壓發(fā)動機讓我的動力更強，在城市里開起來也不會有太大的壓力。
操控：
操控其實挺不錯的，多功能方向盤，自動調整功能，安全性大大提高，剎車踏板也很靈敏，只是中空智能的功能太多了，我還沒完全掌握，需要慢慢摸索，不能操之過急，我還需要磨合！
油耗：i6MAX最大的驚喜就是油耗了，開了這么久，居然還剩下6個油，這讓我有點飄飄然了，在市區(qū)里，一箱油可以跑很長一段時間，但是在高速上，油耗卻會大大降低，不愧是榮威的省油王！
舒適：座椅非常的舒服，主要是座椅設計的非常人性化，坐在上面非常的舒服，感覺就像是坐著一輛豪車一樣，坐在上面也不會覺得累，后排有一個獨立的排氣孔和 USB接口，非常的舒服，非常的方便。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：一晃七年過去了，雖然還在學校任教，但是他也漸漸感覺到了自己的變化，最明顯的變化就是喜歡安靜。年輕時喜歡熱鬧，喜歡熱鬧。如果是我的話，我絕對不會選這輛車，因為這輛車不是那種追求速度和動力的車，也不是特別拉風的車，而是一種精心打造的舒適感�，F(xiàn)在它正適合現(xiàn)在的我，安靜的駕駛環(huán)境能讓我集中精神，讓我的精神得到滋養(yǎng)，而不是被噪音所吞噬。
缺點：我不喜歡爭辯，也不喜歡挑刺，對這個即將陪伴自己很久的人，我并沒有太多的不滿。當然，對于很多年輕人來說，這款車的動力不足，反應速度也不夠快。
外觀：非常喜歡這輛車的前臉，上面的榮麟紋裝飾非常精致，非常吸引人，車身線條流暢，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，最突出的是配置，充滿了科技感，是這個價位里最好的配置。
空間：空間是毋庸置疑的，足夠我們一家三口了，小祖宗經(jīng)常坐在后排，可以躺著，也可以坐，座椅足夠舒適，隔音也很好，一睡就睡。這輛車有三平米的全景天窗，第一眼看到的時候，就被驚艷到了，打開后，陽光傾瀉而下，這個時候開車和開車都是一件很享受的事情，愛人說，在這明亮的燈光下，她會有一種豁然開朗的感覺。
配置：最劃算的選擇，最適合自己的。
動力：動力足夠我使用了，雖然不夠強，但是穩(wěn)定的輸出，我不追求速度。
操控：
本來，我在學校找了一塊空地，準備好好練習一下，沒想到，一天的時間，我就熟練了，操控起來很簡單，只要不是太生疏的人，都能很快掌握。360度全景影像，給了我一個很好的視野，停車和出庫都很簡單，自動巡航，自動跟車，還能緩解疲勞，尤其是長途駕駛的時候。
油耗：榮威是一款比較省油的車，油耗比較低，所以還算滿意。
舒適：隔音方面花了不少心思，雙層隔音玻璃，米其林靜音輪胎，非常的安靜，我和我的愛人都是喜歡安靜的人，所以我們才會選擇i6 max。另外，現(xiàn)在是冬天，前排座椅加熱，遠程控制，非常實用，一上車就感覺到了溫暖，開車也不是什么難事。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是平衡，空間，動力，外觀，三項指標都沒有明顯的缺陷，雖然有一些瑕疵，但整體表現(xiàn)還算不錯，適合家用。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車在杯架上的表現(xiàn)，首先深度不夠，不能把礦泉水瓶塞進去。
外觀：這輛車的外觀看起來很酷，首先是車燈的設計是 C字型，和亮黃色的底色相得益彰，中網(wǎng)是黑色的，輪轂也是黑色的，再配上灰色的車漆，看起來很有個性。很有設計感。從尾燈到腰線，再到前大燈。從上面看，這輛車就像是一架戰(zhàn)斗機，充滿了未來感。
內(nèi)飾：沒有任何的物理按鍵，只有中央的一塊大屏幕，非常的顯眼，一眼就能看到。中控臺是用皮革包裹著的，駕駛座上坐著的地方都是柔軟的。座椅比較柔軟，皮革材質，但高速隔音效果并不理想
空間：我一米七五的身高，坐在駕駛座上，頭上和腿上都有足夠的空間，儲物空間也很大，手機和車鑰匙都可以隨身攜帶，后排還沒人坐過。
配置：空間可以滿足我上下班出行的需要，外觀很有個性。這是我最喜歡的車，所以我覺得性價比挺高的，但是如果價格低一些，性價比會更高。
動力：1.5 T的發(fā)動機放在這么近的地方開起來還是很舒服的，而且發(fā)動機和變速箱配合的非常好，經(jīng)常在早高峰的時候開車，在堵車的時候都不會感覺到頓挫，動力總成非常的流暢。在高速上踩油門就可以輕松超車，所以動力總成的表現(xiàn)完全可以融入到和平時代。
操控：
底盤很好，開起來有一種德國的感覺，即使是在凹凸不平的路面上，也不會讓人覺得松軟。前后懸架吸收路面震動非常聰明，在需要治療的時候也能得到足夠的支撐。如果需要吸收震動，同時，他還能夠吸收大部分的震動，讓乘客們坐在里面。感覺不到顛簸
油耗：從買車到現(xiàn)在，一共行駛了1600多公里，每一次加油，我都會記錄下來，平均油耗在6個以下，5.7個油。
舒適：車里的坐墊非常的柔軟，靠背也非常的寬大，對腰部和肩膀的支撐非常的明顯，對于我這樣的腰不太好的人來說，開這么遠的車并不是什么痛苦的事情，而且后備箱的空間很大，可以容納一家人的行李。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 開封
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車已經(jīng)買了好幾個月了，對I6 MAX的性能還是很滿意的，當然，這得益于它出色的底盤調教，讓人在通過減速帶和坑坑洼洼的路面時，都能保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，讓人有一種很舒服的感覺。
缺點：動力不是很足，如果是家用轎車還行，但外觀這么運動，動力卻這么差，起步的時候，油門踩下去一秒鐘，發(fā)動機就會有反應，等轉速一上來，就會有推背感，這和我想象中的完全不一樣。
外觀：這輛車的外觀很吸引人，給人的感覺比思域還要動感，車標是黑色的，亮黃色的裝飾條，給人一種年輕穩(wěn)重的感覺，很符合我的口味。
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺都是液晶顯示屏，顯示效果不錯，但設計卻不夠新穎，現(xiàn)在的汽車都是這樣，到處都是大屏幕，顯得很普通。除此之外，每一塊板子之間的接縫都很好，用料也很扎實。
空間：車里的空間還算寬敞，我和家人坐在我的車里，都說這輛車不大，但是后排空間很大，坐在后面也不會覺得壓抑。除了后備箱，還有一個儲物空間。
配置：I6 MAX的性價比還是不錯的，之所以買下來，是因為廠家承諾了終身保修，保證了車子的質量。綜合性能也比較全面，作為一款家用車來說，優(yōu)點太多了，不比同級別的合資車遜色多少，總之讓人非常滿意。
動力：I6 MAX只能算是勉強夠用，如果是運動愛好者的話，肯定是不能滿足的，雖然都是1.5 T發(fā)動機，但動力輸出也不是很好，雖然起步比較慢，但日常使用還是沒問題的。
操控：
方向盤有點歪，不知道是不是特例，不過沒關系，小問題。底盤比較緊實，操控還算不錯，瞄準也很準，但我覺得操控對家用轎車來說沒什么用，浪費了這么運動的外觀。
油耗：剛買回來的時候油耗高達八升，現(xiàn)在已經(jīng)學會了經(jīng)濟性駕駛，油耗在7個左右。高速上比較省油，但我不是經(jīng)常上高速的人，所以不太關心高速的油耗�？傮w來說，油耗還是比較低的。
舒適：這輛車的座椅很舒服，看起來很硬，坐起來很軟，也不知道是真皮還是真皮。不過手感還不錯。座椅包裹的很好，方方面面都考慮到了。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的兩個朋友都買了榮威的車， SUV和老款的I6，他挺滿意自己的I6，所以我說要買車，他就推薦我去看榮威，結果到了4S店才知道，I6已經(jīng)被換掉了，改成了I6MAX。最讓人滿意的還是外觀，和老款完全不同，老款看起來像是家用車，但現(xiàn)在的I6MAX更像是一輛運動轎車，刀鋒般的前臉格外顯眼，車身上布滿了各種肌肉線條。內(nèi)飾也突出了科技感，大屏導航語音控制一應俱全，讓我非常滿意。
缺點：這輛車的價格并不便宜，很多人都會考慮思域、卡羅拉這樣的合資車，雖然它的配置比合資車要好很多，但在這個社會，品牌才是最重要的。不過，我對國產(chǎn)汽車還是很有信心的，雖然三大件跟合資車還有差距，但也有了很大的進步。因為是新車，所以到現(xiàn)在為止，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：外觀是這輛車最大的亮點，前臉給人一種兇神惡煞的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強，不需要用手去觸碰，只需要語音就可以了，越玩越上癮。
空間：空間比一般的緊湊型轎車要大，但是空間有限。后排的空間很不錯，尤其是頭部的空間，不會有太大的壓力。
配置：他感覺這個價格有點高，如果能降價的話，應該能比合資車便宜一些。
動力：1.5 T的動力足夠了，他還沒上過高速，超車和加速都是輕而易舉的事情。
操控：
我覺得，自動擋的操控，應該是更快的油門，更準確的轉向。
油耗：油耗還算正常，現(xiàn)在才一千六百公里，綜合油耗也就六個點左右，也許在高速上還能省點油。
舒適：座椅非常柔軟，支撐性也不錯，方向盤是真皮做的，手感舒適，不會有太大的顛簸。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子本身，這是家里的第2輛車，有車之后，一家人再也不用擠公交擠地鐵了。坐在車里面隨時都可以出行有著自己可以支配的時間而且坐在車里面不用忍受冬天刺骨的寒風，打開暖風之后，車子里面坐著。就像一個移動的小家一樣，提高了一家人的生活品質，這就是我覺得最滿意的地方
缺點：我感覺不滿意的就是榮威I6MAX的座椅的腰部支撐的力度不是很到位，坐久了不太舒服。
外觀：外觀我感覺就不用怎么說了，我就是沖著它的顏才買的，聽銷售說這是上汽集團榮威最新的設計叫什么榮麟紋理，不管他，反正我看著就是喜歡，配合著全LED的前后燈組，晚上我就是街上最靚的崽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得既有現(xiàn)代年輕人喜歡的酷炫帥氣，又有中年人喜歡的豪華氛圍，特別是頭頂這個3米的大天幕，白天光線通透，晚上帶女朋友出去野外看星星真是一種享受。讓你女朋友覺得你這車不僅帥氣還很浪漫，愛死小6了，哈哈�！� 語音識別控制:畢竟是上汽的斑馬系統(tǒng)，這個語音識別我覺得就不用我多說了吧，呼叫和相應都很及時，而且識別率很高，智能和理解力也很強，平時幾乎都是能用嘴說的絕不動手，哈哈，對了，忘了補充一點，現(xiàn)在版本的斑馬系統(tǒng)的語音只用喊一次“你好，斑馬”就可以保持90秒的不需要在喊呼叫口令，這個倒是很方便，而且可以自由定制時間。
空間：空間方面，說實話不算豪華，但日常代步開著還是可以接受的。駕駛位置像我1.8米的個子坐上去后，頭距離頂部差不多還有4指的距離，完全夠用了。后排也是一樣，頭頂位置也差不多是4-5指左右，膝蓋離前排座椅也有個2個拳頭大小的距離。后排中間有個隆起的地方，還算可以接受。
配置：外觀顏值設計的很年輕，而且動力很強，開著很順暢�？赡芫褪瞧放朴绊懥Σ盍诵�，價格因為新車的原因沒有很多的優(yōu)惠，我覺得性價比
動力：雖然說沒有思域的動力大，但是開起來對于普通人來說基本上沒什么區(qū)別一樣的駕駛非常強。
操控：
底盤懸掛柔韌，方向盤操控起來很伶俐，是電子助力的轉向。開車的時候不會覺得中暑，不管是男司機還是女司機，開著的話都可以承受這個轉向的力度
油耗：油耗方面買車的時候也有心理準備，本來以為在8個油左右，誰知道我磨合了一個月左右，綜合表顯油耗就不超7個油了，高速上油耗最理想，表顯數(shù)值是5.4左右，一箱油跑個700公里以上沒壓力。
舒適：座椅的舒適程度很高，我170斤的體重坐在車上面，身體感覺有些入感，背部和腰部都能感覺到來自座椅的支撐，開長途車的時候就跟嚼感，根本感覺不到車身體會很累。不過車子在高速的隔音效果還是不理想的，速度快了之后風噪和路噪都很明顯的，這點是我不滿意的
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計是我最滿意的一個部分，大燈是一個C字型的造型，LED日漸行車燈點亮之后會和中網(wǎng)上面的拿一根粗壯的銀色鍍鉻裝飾件形成一個整體的設計，亮黃色的L行的裝飾件和R字標非常的醒目，黑色的下護板進氣口和黑色中網(wǎng)讓整個車頭的樣子給人眼前一亮，第一眼看上去就印象深刻了。
缺點：不滿意，就是車子的底盤懸掛開起來略顯松散，尤其是車子再開到一些。路面不好的路況的時候，車子的懸掛感覺觸底很容易就直接到底。遇到大的坑洼，車子吸收不了那個震動就會覺得坐墊震啊，震顛顛的
外觀：看了不少同價位的車，就覺得i6MAX最帥，新款外觀設計很漂亮，特別前臉的大燈和包圍兩邊熒光綠的風刀，配上黑色的輪圈給人的感覺就非常地運動，視覺也偏動感。
內(nèi)飾：榮威I6MAX的內(nèi)飾我覺得做工風格我都是喜歡的，比較高端豪華的感覺，說實話，不到13萬塊錢的車子，內(nèi)飾有這個設計，真的是很良心了，很多合資車這個價位的內(nèi)飾像什么一樣。
空間：這個車的空間是頭部寬敞的。180身高的男士坐進去也不會顯得有明顯的用車擁擠的。前排兩位伙伴。后排坐下三位伙伴都是沒有任何壓力的。加上軸距在這個級別還算長的，所以空間優(yōu)勢還是有的。后尾箱可以放下常見的隨身行李的。甚至是折疊自行車都是妥妥的沒問題的。
配置：關于榮威I6MAX的性價比，我覺得自然是挺好的，這個車子價位不貴，優(yōu)惠還可以，配置也還挺豐富的，當然性價比就不錯咯。
動力：這1.5T的發(fā)動機給我實際的駕駛感受還不錯，起步不會很肉，173馬力放在十幾萬的車里面也算中上游的性能了，搭配的7速雙離合變速箱換擋邏輯還不錯，該升就升檔，減速降檔也恰到好處。
操控：
在跑高速的時候，車子的穩(wěn)定發(fā)揮是一個良好的操控性表現(xiàn)之一，其實在真正駕駛這臺車的時候給到我感覺的是車子本身的穩(wěn)定性很高，方向盤的轉向基本上不會存在著任何的虛位。
油耗：算起來這個真的是很省油，開了這么久，最好一次成績居然有5.6個油，這個油耗還可以吧！
舒適：底盤懸掛偏硬，路感比較清晰，濾震效果一般，走爛路在車內(nèi)感受到的起伏感會有點大，車內(nèi)也不是很好，市區(qū)低速行駛還沒什么噪音，一上高速后風噪和胎噪隨即而來，關了窗在車內(nèi)那噪音悶著響。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子外觀的設計，尤其是車頭的設計，大燈和中網(wǎng)還有鍍鉻的橫隔扇，形成一個整體，一個充滿了驚懼為臉譜味道的前臉，搭配那一抹綠色的獠牙狀的裝飾件，給人的印象非常深刻，側面熏黑的龍骨搭配修長的車身，給人一種協(xié)調運動的感覺。
缺點：不買的地方也很突出，其實我覺得中控杯架的設計不人性化，首先深度比較淺，開口大，像一些細長的塑料瓶根本就卡不住，放在里面會來回的晃蕩，只能采一些常規(guī)的瓶身。這一點我是要吐槽的。因為教訓歷歷在目，我之前把一瓶可樂放在里面。結果進急剎車，灑了一地
外觀：榮威I6MAX的外觀我覺得是很好看的，不過車子嘛，每個人的眼光都不一樣，我覺得外觀自己喜歡就好，畢竟是自己買。
內(nèi)飾：對于這臺車的內(nèi)飾評價，還真的就有很多的話要說，其實作為一臺家用車，我倒并不是希望他有多么的豪華而降低了原本的實用性，這臺車首先在它的用料上能夠給到一個很高的品質，而且整車的氛圍感，還是挺不錯的。
空間：空間可以滿足家里的使用需求，尤其是后備箱很大，可以塞進去寶寶的安全座椅，也可以塞進去寶寶的手推車。有一次，我們一家人出去玩兒，還放了一個燒烤架在里面。足夠滿足我們一家三口日常代步和自駕游的需求了
配置：車子能夠滿足我們一家子四個大人一個小孩子城市出行，電子安全配置全面，綜合的性價比還是高的
動力：1.5T的動力不錯，起步有勁，超車有底氣，提速還算線性，高速變道一腳油門一氣呵成，滿載行駛對動力影響不算大，但不能說沒有，油門也就比一個人的開的時候踩深一點。
操控：
底盤的柔韌性高，轉向助力是電子助力的，調教的輕重適合，一個手原地打輪也不會覺得重手，不過轉向的力度會隨著速度的爬升而變重，到了高速巡航的時候方向盤的手感就會變得穩(wěn)重了，所以科技改變生活真的是這樣的。
油耗：油耗很低，這點上汽榮威搞的確實不錯。原來我覺得咱們國產(chǎn)車可能技術不行，但是經(jīng)過幾年的技術積累，榮威的技術是非常先進的。有技術就有好的油耗表現(xiàn)，這車的油耗要比預期的還要低。最低的油耗跑過5.1，我自己一開始都不信，算了下還真的是。
舒適：這車有雙層隔音玻璃，基本在車內(nèi)比較安靜比較舒適，座椅的話，短時間內(nèi)坐的話不會感到不適，目前剛提車還沒開特別長，后排中間的地方比較平整，即使坐中間也不會很難受！有些車后排中間很高。我坐過，長期坐屁股還是很難受的，這車還好！
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的外觀設計，大燈和中網(wǎng)還有綠色獠牙一般的裝飾件搭配在一起形成了一個沖擊力很強烈的車頭，大燈的角度有一些上揚，讓線條一直延伸到了車身的腰線位置
缺點：不滿意車子的尾部設計，因為尾燈被一根鍍鉻裝飾條橫穿了，燈光晚上看上去我覺得很別扭，設計的很單挑，完全沒有車頭來的有質感，沒有那種讓人印象深刻的感覺。
外觀：外觀顏值設計的犀利，灰色的車身搭配黑色的輪轂，整個就是一個工業(yè)風范，而且底盤低車身寬大，遠遠的看上去就像是一個寬體轎跑一樣的
內(nèi)飾：屏幕是亮點，夠大，看東西特別清楚，比較實用，里面的東西很跟進潮流。抖音的歌它都有，它里面很多都是皮的，比較耐臟吧清理也為比較好清理，儲物空間也有很多，像中控臺下面的儲物臺�？梢杂脕矸虐�，方便。☆ GPS導航系統(tǒng):導航是用的是高德的跟手機一樣的。自從有了這屏幕導航，我都不用手機了。它更新速度也很快。
空間：空間非常之ok，這車的儲物空間很多很好用。門板上的儲物格，很深，長寬也不錯，能放一些大瓶子的飲料，雨傘之類的就更不用說了。中央扶手箱的空間也是很大的，我個人認為i6 MAX的儲物空間，在這個級別里是優(yōu)于其他車型的。
配置：還不到12萬的價位，買到了一個全景大屏幕的車子，還免費保養(yǎng)，什么配置都有電動座椅，這難道不值得購買嗎？
動力：榮威I6MAX的動力感覺還是蠻好的，這個車子加速還是很快的，加速超車我感覺是比較給力的。
操控：
底盤的懸掛支撐柔韌，遇到車子緊急變線或者剎車的時候車身的動作姿態(tài)也是很從容的，方向盤轉向的手感細膩，車子城市里面操控起來靈活，開著感覺不到笨重，到了高速巡航的時候，轉向的手感就會變得重手，讓駕駛者心里就會變得沉穩(wěn)很多。
油耗：現(xiàn)在沒跑多久油耗沒有實際去算過，家毛一箱油還是比較買盤的。個人估計的話應該也就5毛左右一公里吧。
舒適：比較喜歡這個頭枕，面積較大，還可以高低調節(jié)，坐在后排的時候，左右兩邊頭部起到支撐，睡覺是真的舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威I6 MAX這款車讓我最滿意的地方就是外觀和性價比啦~對于我這種外貌協(xié)會的人來說，顏值首先要過關，這款車的設計比較經(jīng)典，看就不也不覺得視覺疲勞。性價比也是很高的，對比過同級別其他車型，最后還是覺得她最香。
缺點：后排的座椅舒適度很高，但是感覺座椅的角度有一些讓人覺得很難受，其實買這臺車的時候當然有過很多的對比，給我最直接和比較不滿意的地方是它的懸架減震系統(tǒng)，在真正遇到不好的路況時，并不能夠有一個不錯的發(fā)揮，這就導致了整個車子的舒適度有了缺失，而且車子本身的隔音效果就不算是很理想，再加上柔軟度的發(fā)揮，就存在著一定的問題。
外觀：外觀設計研制滿分，車身比例很精致，渾身上下都有一股濃濃的精致英倫風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些簡潔，不是我喜歡的風格，跟外觀不太搭配，但是可以看得出來，內(nèi)飾的用料還是不錯的，比較精致，而且新車也沒有什么異味，這點點個贊。
空間：2715MM的軸距啊空間也很大的。在后排蹺二郎腿都沒問題。車上也有很多種儲物空間也夠了。這個人體工程學的舒適座椅，哎呦，做的真的是非常的舒服。對腰部跟腿部支撐性很強。
配置：新車沒啥優(yōu)惠，我覺得如果價格能夠更低一些性價比就更加的突出了
動力：發(fā)動機是渦輪的，然后踩著還沒有勁兒，沒有什么突兀的爆發(fā)力。開著像自吸發(fā)動機一樣很平均，和現(xiàn)行城市里面走走停停，早高峰和晚高峰，我也沒感覺車子會頓挫�？傮w而言，平時開得很順滑
操控：
底盤厚實柔韌，開家城市里面方向盤轉向很輕盈，車頭靈活到了高速上面，整個就是一個貼地飛行，汽車身非常穩(wěn)定，手感不會有發(fā)飄的感覺。
油耗：我跑過一趟500km的高速，全程是5.5升左右。平均都不到四毛錢1km，油耗非常的省。
舒適：座椅的坐墊里面的海綿厚實柔軟，人坐在上面感覺就跟坐在家的沙發(fā)上面一樣的感覺，但是柔軟是有了支撐性就顯得不足了，開長途車的時候時間久了身體就會腰酸背痛的
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