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Model Y
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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缺點：再來說說這輛車的缺點吧，缺點跟它的優(yōu)點一樣明顯。1、外觀：做工還是差了點，兩邊的縫隙還是有差距的，比進口的要好一些。漆面很薄，黑色特別明顯，很快就會布滿蜘蛛網，所以我才改了顏色。官方的顏色是8 K，外面的顏色也是8 K，國產的高端版也就6.7 K，當然，有錢的老板也可以隨便買。（廢話，有本事的人肯定會選一款20寸的黑色輪轂，配上卡鉗，真漂亮，可惜我沒把它升級到20寸，現(xiàn)在想找個靠譜的人太難了。）2、內飾：科技感和塑料感并存，黑色內飾特別顯眼，能穿白色還不錯，但有潔癖的人會覺得累。門窗上的升降按鈕感覺很差，新車又軟又軟。座椅短的坐著沒什么感覺，腿拖也沒什么感覺，所以坐久了或者坐久了都會覺得不舒服，座椅有點小，舒適度只有6分。至于空間，那就更不用說了。3、其他：就說車機吧，有很多問題，導航是用百度做的，跟高德比起來還是差了點，導航也是不斷更新的，比剛買車的時候好用多了。有些功能是無法單獨開啟的，必須要同時開啟。自動駕駛系統(tǒng)的加速能力很強，一個月內會出現(xiàn)兩次故障，不過這并不影響它的使用。就像是蘋果手機一樣。后座掛在窗戶上，有點尷尬。因為胎壓比較大，所以會有一些墊子，坐在后排的人都能感覺到。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點：如果用27 W來評價特斯拉，我覺得有點過分了。因為它本身帶給我的感覺已經遠遠超過了40萬。如果一定要挑剔的話，我就勉為其難地說幾個吧。首先是藍牙解鎖車輛，不過最近我發(fā)現(xiàn)，想要解鎖車輛，必須要打開 app或者其他 app才行。其次是初冬，早高峰的時候我開著空調接近200，但如果關掉空調只開方向盤和座椅加熱的話。最多只能消耗150點能量。所以在冬天開空調的情況下，440公里的續(xù)航里程，目測可以開到350公里左右。最好是再低一點。
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