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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了三百多公里，確實(shí)不錯(cuò)，省心省錢。
缺點(diǎn)：座椅不舒服，后排硬，懸架硬，隔音差。
外觀：每個(gè)人的喜好都不一樣，我個(gè)人覺得挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，很符合年輕人的審美。
空間：空間還算不錯(cuò)，四個(gè)人的出行還是很不錯(cuò)的。五個(gè)人在一起，就不好受了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車還不錯(cuò)，值得一買。
動(dòng)力：動(dòng)力電車真是太爽了，簡(jiǎn)直比油車爽多了。
越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，打到哪里都很舒服，很滿意。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，還是差了點(diǎn)，除了開起來(lái)舒服點(diǎn)，其他的都不怎么樣。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近幾年北京的冬天越來(lái)越冷了，我是個(gè)怕冷的人，開著汽油車在車?yán)锏臅r(shí)候會(huì)凍的瑟瑟發(fā)抖，而特斯拉則是暖和的很舒服，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、漏油、保養(yǎng)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：懸架偏硬，胎壓降至2.6后好了很多，但還是很硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的，要運(yùn)動(dòng)就得放棄舒適吧？
外觀：前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，讓人回頭率很高，無(wú)框的車門很帥。
內(nèi)飾：我非常喜歡極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，因?yàn)楹貌梁么蚶�，很多人都說(shuō)毛坯房而我恰恰相反覺得非常好看舒服。
空間：第二排的地板沒有凸起，這就是電動(dòng)車的先天優(yōu)勢(shì)。
配置：特斯拉采用的是廠家直銷模式，省去了中間環(huán)節(jié)，省去了中間環(huán)節(jié)，所有的利益都集中在車價(jià)上，明碼標(biāo)價(jià)，省去了和4S討價(jià)還價(jià)的環(huán)節(jié)。
動(dòng)力：5.6 s的加速實(shí)在是太爽了，路上沒人比得上你哈哈哈！
越野：
單論懸掛操控，寶馬比寶馬要好很多，因?yàn)樽螘?huì)讓人產(chǎn)生側(cè)傾的錯(cuò)覺，而且新款寶馬也不是運(yùn)動(dòng)型的。
舒適：噪音控制的很好，談不上多好但是我很滿意，
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我個(gè)人的看法，不喜歡就不要噴！以目前的使用環(huán)境，成都城市的上下班交通工具，每個(gè)月都會(huì)有兩三次露營(yíng)，一般都是開著一到兩個(gè)人。言歸正傳，先說(shuō)說(shuō)這輛車的優(yōu)點(diǎn)吧，第一，外觀很有辨識(shí)度，很有科技感，一眼就能看出它和傳統(tǒng)油罐車的區(qū)別，前臉像是機(jī)器人，后背設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)， Y型車看起來(lái)像是 SUV，但又不像是轎車。2、內(nèi)飾：這是這輛車最大的矛盾之處，喜歡的人還能接受，不喜歡的人會(huì)覺得這輛車只是一棟毛坯房。其實(shí)我是中立的，完全可以接受這樣的造型，只有這樣的設(shè)計(jì)才能在電動(dòng)車中獨(dú)樹一幟，用料也對(duì)得起它的價(jià)格，豪華感和 BBA比起來(lái)還是差了一些，但在科技上，我絕對(duì)能和 BBA一較高下。3、空間：這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，里面的儲(chǔ)物空間很大，在同級(jí)車?yán)飸?yīng)該是最多的，不過(guò)這也是“毛坯房”，車主們需要自己去買一些小箱子或者格子來(lái)分類。我身高185，坐在后排有兩個(gè)拳頭的空間，頭部空間有點(diǎn)小。后備箱空間很大，我喜歡露營(yíng)，買了個(gè)充氣床墊，睡了一晚上就夠了，一百八十個(gè)人睡一張，還是不建議睡在車?yán)铮孢m度確實(shí)差，不過(guò)去露營(yíng)遇到極端的條件可以應(yīng)急。后備箱可以放登機(jī)箱，最里面有一塊隔板，可以放一些文件和其他東西。前備箱的空間足夠容納登機(jī)箱了，一般都是放一些雜物或者氣味比較重的東西，免得滿車都是臭味。4、其他：在堵車的時(shí)候，自動(dòng)駕駛很好用，但他們也不敢把自己的生命交給汽車，一般只敢在路況好的高速公路、擁堵的高架、標(biāo)志明顯的道路上行駛。總之，每個(gè)人都有自己的看法。OTA升級(jí)，是特斯拉最大的優(yōu)勢(shì)之一，不斷的提升自己的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也是一樣，只是眾說(shuō)紛紜。
缺點(diǎn)：再來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車的缺點(diǎn)吧，缺點(diǎn)跟它的優(yōu)點(diǎn)一樣明顯。1、外觀：做工還是差了點(diǎn)，兩邊的縫隙還是有差距的，比進(jìn)口的要好一些。漆面很薄，黑色特別明顯，很快就會(huì)布滿蜘蛛網(wǎng)，所以我才改了顏色。官方的顏色是8 K，外面的顏色也是8 K，國(guó)產(chǎn)的高端版也就6.7 K，當(dāng)然，有錢的老板也可以隨便買。（廢話，有本事的人肯定會(huì)選一款20寸的黑色輪轂，配上卡鉗，真漂亮，可惜我沒把它升級(jí)到20寸，現(xiàn)在想找個(gè)靠譜的人太難了。）2、內(nèi)飾：科技感和塑料感并存，黑色內(nèi)飾特別顯眼，能穿白色還不錯(cuò)，但有潔癖的人會(huì)覺得累。門窗上的升降按鈕感覺很差，新車又軟又軟。座椅短的坐著沒什么感覺，腿拖也沒什么感覺，所以坐久了或者坐久了都會(huì)覺得不舒服，座椅有點(diǎn)小，舒適度只有6分。至于空間，那就更不用說(shuō)了。3、其他：就說(shuō)車機(jī)吧，有很多問(wèn)題，導(dǎo)航是用百度做的，跟高德比起來(lái)還是差了點(diǎn)，導(dǎo)航也是不斷更新的，比剛買車的時(shí)候好用多了。有些功能是無(wú)法單獨(dú)開啟的，必須要同時(shí)開啟。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的加速能力很強(qiáng)，一個(gè)月內(nèi)會(huì)出現(xiàn)兩次故障，不過(guò)這并不影響它的使用。就像是蘋果手機(jī)一樣。后座掛在窗戶上，有點(diǎn)尷尬。因?yàn)樘罕容^大，所以會(huì)有一些墊子，坐在后排的人都能感覺到。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，這是一個(gè)很好的時(shí)代，不會(huì)太過(guò)浮夸，也不會(huì)太過(guò)浮夸。最好的輪轂還是20，現(xiàn)在很后悔。經(jīng)過(guò) ota的升級(jí)，燈光秀才知道這是一款科技含量很高的 LED大燈。
內(nèi)飾：車內(nèi)！毛坯房，喜歡得不得了，反面又覺得這匹拉不下來(lái)。我個(gè)人覺得，這款車有自己的特點(diǎn)，喜歡簡(jiǎn)單就好，不喜歡就選其他品牌。車機(jī)一般，在新勢(shì)力中屬于中等水平，燈光幾乎等于沒有，后期可以自己改裝。
空間：185的身高，坐在后排還能坐兩拳。
配置：這輛車性價(jià)比還不錯(cuò)，到目前為止還沒出什么大問(wèn)題，老婆開車沒幾天就把后視鏡給弄壞了，直接換了總成，還賠了兩個(gè)保險(xiǎn)，售后服務(wù)也很好，可以去吃雪餅。而且充電方便，停車還有國(guó)家補(bǔ)貼。至少科技感對(duì)得起它的價(jià)格，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，大家可以根據(jù)自己的喜好來(lái)判斷，最好是親自試駕。如果不是特斯拉，國(guó)內(nèi)的有軌電車在那個(gè)時(shí)代的發(fā)展，肯定是有利有弊的。
動(dòng)力：特斯拉的加速能力是有軌電車中數(shù)一數(shù)二的，加速并不是一件好事，他不可能時(shí)時(shí)刻刻都在飆車，但必要的時(shí)候，他絕對(duì)會(huì)發(fā)揮出最大的作用。
越野：
我對(duì)自己的操控不是很滿意，和同級(jí) bba還是有差距的，輔助系統(tǒng)很好用，是特斯拉的殺手锏。銷量還這么好？水軍也不可能每個(gè)月都有這么多的水軍！通過(guò)性和各方面都很滿意。
舒適：舒適性很一般，懸架比較硬，胎壓比較大，坐在后排有點(diǎn)顛簸，座椅拖地也差點(diǎn)，長(zhǎng)途真的很累。座椅加熱的五個(gè)座位都有這個(gè)還是挺有意思的，成都的通風(fēng)比暖氣還好用，據(jù)說(shuō) OTA升級(jí)后會(huì)有通風(fēng)系統(tǒng)，但還沒有得到官方的證實(shí)。他的生化模式很好用，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了，官方說(shuō)兩分鐘就能徹底凈化車內(nèi)的空氣，這對(duì)成都經(jīng)常出現(xiàn)的嚴(yán)重污染有很大的幫助。隔音效果一般。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的駕駛體驗(yàn)，快速的加速，強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬敞的空間，精確的操控。車價(jià)低，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格.
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，門把手不方便使用，后排座椅偏短，關(guān)門太費(fèi)勁，需要重甩。選顏色要加錢，不安逸！輪胎的噪音有點(diǎn)大，好在車?yán)镉惺畮讉�(gè)音響，可以彌補(bǔ)這一點(diǎn)，一上車就開著音樂，幾乎不開窗戶。
外觀：黑色，帥氣，運(yùn)動(dòng)，很符合我的審美，流線型，時(shí)尚漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，大屏幕很簡(jiǎn)潔，座椅很硬，天窗也很漂亮。
空間：寬敞的乘坐空間和寬敞的后備箱�？傻箍僧�(dāng)床；
配置：我覺得30萬(wàn)出頭已經(jīng)很不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)格在國(guó)外根本買不到，值得一買，畢竟他是專業(yè)的電車司機(jī)，性價(jià)比很高，在歐洲國(guó)家，X5就是最好的選擇。開著就放心了，對(duì)了，燈光秀很好玩，不需要車鑰匙，只需要一張卡就行了，而且還可以通過(guò)藍(lán)牙連接開車，不用帶鑰匙。最喜歡的就是 OTA升級(jí)，就像買了一部蘋果手機(jī)，可以隨時(shí)更新軟件，每一次更新都是全新的體驗(yàn)，有驚喜，也有期待。我買的時(shí)候還貼了隱形車衣和玻璃膜，如果是黑色的，建議你貼車衣或者改色，因?yàn)檐嚻岜容^薄，容易在車漆上留下印子。
動(dòng)力：加速速度極快，一般油車根本追不上，操控也非常不錯(cuò)。速度極快！
越野：
他的控制力很強(qiáng)，指哪打哪。精準(zhǔn)到了極點(diǎn)，一共有三種模式。
舒適：懸掛偏硬，不適合鄉(xiāng)間公路，在城市里代步綽綽有余。高速行駛的感覺真好。輪胎的噪音太大了。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這幾年新能源汽車很受歡迎，不管是老車還是新車，都在研發(fā)新能源汽車，我在買特斯拉 Model Y之前，就考慮到了續(xù)航能力。而且特斯拉提供了豐富的配置，全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱、電動(dòng)尾門等等，還有各種輔助系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：我也是剛買車沒幾個(gè)月，目前我認(rèn)為 Model Y的減震性和隔音性能都比較差，因?yàn)樗膽壹芎苡�，在城市里行駛的時(shí)候還算不錯(cuò)，不會(huì)有太大的顛簸，但有時(shí)候遇到坑坑洼洼的路面就不行了，震感比同級(jí)車要明顯得多。隔音效果也需要改進(jìn)，尤其是在顛簸的路面上行駛，會(huì)有很大的噪音，畢竟三十萬(wàn)塊錢，我覺得還能做的更好。
外觀：特斯拉的車外觀很有辨識(shí)度，而 Model Y又丑又丑，沒有多余的設(shè)計(jì)，車身很飽滿，尾部有點(diǎn)像 Model 3，外觀還不錯(cuò)，挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，除了中控臺(tái)的15寸屏幕外，幾乎沒有任何按鍵，下面還有一個(gè)無(wú)線充電插槽，可以同時(shí)容納兩部手機(jī)。特斯拉的車載系統(tǒng)很聰明，畢竟這輛車只有一塊屏幕，所以看起來(lái)很人性化，速度也很快，如果系統(tǒng)不流暢的話，很可能會(huì)影響到司機(jī)的正常駕駛。每次看到有人說(shuō)車機(jī)死機(jī)，他都會(huì)有些忐忑。
空間：空間是最讓我滿意的， Model Y的內(nèi)部空間和儲(chǔ)物空間都很大，這一點(diǎn)我在4S店試駕的時(shí)候非常滿意，長(zhǎng)4.75米，軸距接近2.9米，內(nèi)部空間非常舒適，而且新能源車的空間比燃油車要大得多，我親自測(cè)試過(guò) Model Y的后座距離是兩拳，頭部是拳頭，坐起來(lái)絕對(duì)舒服。前排和后備箱都是有儲(chǔ)物空間的，后備箱的空間很大，平時(shí)放一些小東西也能放進(jìn)去，儲(chǔ)物空間還是綽綽有余的。
配置：Model Y的性價(jià)比在三十萬(wàn)以內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，續(xù)航、寬敞的空間、豐富的配置，滿足了我所有的需求，雖然網(wǎng)上有人罵特斯拉不行，但這并不影響它的銷量。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我感覺很快，馬達(dá)最大馬力264匹馬力，我還沒測(cè)試過(guò)呢，官方說(shuō)的破百速度只有6.9秒，這對(duì)于一輛 SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟新能源汽車的線性加速并沒有太大的阻礙，所以日常駕駛起來(lái)并沒有太大的壓力，一加速就能超車，這是我從來(lái)沒有體驗(yàn)過(guò)的感覺，而且還有經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地三種駕駛模式。
越野：
這輛車雖然是 SUV，但是開起來(lái)卻跟轎車一樣的靈活，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒有出現(xiàn)太大的側(cè)傾，剎車也很好，習(xí)慣了燃油車的人應(yīng)該會(huì)慢慢適應(yīng)。
舒適：舒適性方面，除了懸架有點(diǎn)硬之外，其他方面還算可以接受，空間很大，座椅也很厚實(shí)，暖氣很好，如果懸架再軟一點(diǎn)，減震能力再?gòu)?qiáng)一些，那就更好了。隔音效果也會(huì)影響到行車的舒適性，雖然是雙層的，但是在這個(gè)價(jià)位，隔音效果會(huì)更好。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊，沒有障礙物，速度也很快。自適應(yīng)巡航非常好用，適合于快速道路。
缺點(diǎn)：太顛簸了，20寸的輪轂靠在路牙上很容易出問(wèn)題，已經(jīng)有兩個(gè)前輪掛上了。
外觀：應(yīng)該買3，流線型比較好，這個(gè)有點(diǎn)腫，但是視野更好，能看清前面的路。
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)主義，有的人不喜歡，他也能做到。很好看。
空間：后排空間很大，可以放冰箱進(jìn)去。
配置：綜合來(lái)看，電車是最好的出行方式，前提是在三百五十公里內(nèi)，油車是最方便的。主要是因?yàn)榕涮椎某潆娫O(shè)施還不完善，如果能早點(diǎn)充電就好了。
動(dòng)力：加速靈敏（標(biāo)準(zhǔn)模式），給了電門就會(huì)有動(dòng)力，不會(huì)有延遲。
越野：
好準(zhǔn)，好準(zhǔn)。主動(dòng)剎車也非常靈敏，只是太過(guò)直接。嚇?biāo)牢伊恕?/span>
舒適：氣味很重，新車熏眼，七千仍有異味，還能忍受
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我侄子說(shuō)，這輛車的前臉看起來(lái)像是一輛保時(shí)捷，不過(guò)這小子對(duì)車還是挺了解的，而且雙層玻璃隔音效果比以前好了很多，我開過(guò)老款的車，質(zhì)量提升了不少。
缺點(diǎn)：比如車漆很薄，第一天在地下車庫(kù)里被一只野貓踩得滿地都是貓的腳印，然后又黑了兩次，可能是因?yàn)闇囟忍�，我摸了摸屏幕，手套箱里有奇怪的聲音，聽起�?lái)很不舒服，最后是等車太難受了。
外觀：外觀挺帥的，特別是側(cè)面，側(cè)面看起來(lái)和蘭博很像，個(gè)人觀點(diǎn)喲。
內(nèi)飾：每個(gè)人都有自己的喜好，我更喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格。
空間：雖然空間很大，但是坐久了也會(huì)疼。
配置：電車是不需要加油的，現(xiàn)在油價(jià)高得嚇人。
動(dòng)力：雖然加速時(shí)間只有6.9秒，但超車還是沒問(wèn)題的。
越野：
方向盤有三種可調(diào)節(jié)的力道，我喜歡重的方向盤，非常安全。
舒適：新車的座椅比較硬，肯定會(huì)有一些怪味，多開幾個(gè)窗戶通風(fēng)一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還算滿意，就是等待時(shí)間太長(zhǎng)，足足等了70多天，提車比較順利，服務(wù)到位，沒其他費(fèi)用，牌照全幫辦了，費(fèi)用120元。最讓人滿意的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成本不超過(guò)1毛錢一公里。
缺點(diǎn)：沒有儀表板，提車回來(lái)2次屏幕死機(jī)。19寸的輪轂太難看了，等車時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)死人的！
外觀：非常漂亮的流線型設(shè)計(jì)，極小的風(fēng)阻，減少阻力，提高續(xù)航能力
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)，味道也不錯(cuò)！用料很足，座椅也很精致。支撐桿很好
空間：后備箱很大，很實(shí)用。最少可以放5個(gè)20寸的行李箱；
配置：性價(jià)比是同級(jí)車中最好的！如果想買就做好2-3個(gè)月的等待時(shí)間！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，5.6秒，在路上幾乎沒有對(duì)手！
越野：
方向盤很靈敏，剎車也很到位！操控性很好，轉(zhuǎn)向和剎車都很到位。
舒適：沒有發(fā)現(xiàn)共振的問(wèn)題，但是當(dāng)車輛停下來(lái)的時(shí)候，熱泵發(fā)出了電流的聲音，這可不是什么好消息！聽久了就頭疼！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前備箱，后備箱，左右兩側(cè)，副駕駛座位，手套箱，中控臺(tái)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，儀表盤上沒有儀表盤，只能偏著頭看車速，希望是高德的導(dǎo)航系統(tǒng)，百度的導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)在是太不習(xí)慣了。
外觀：外觀很不錯(cuò)，流線型的外觀， SUV并不臃腫，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，每一種都有自己的喜好，作為一個(gè)新手，我很喜歡這種簡(jiǎn)單的感覺。
空間：乘客很舒服，儲(chǔ)物空間也很大，我把東西都放在后備箱里，可以睡一張床。
配置：因?yàn)槲屹I了27.6塊錢，所以性價(jià)比很高，而且保養(yǎng)也很好，比油車便宜多了。
動(dòng)力：加速響應(yīng)快，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
方向盤有點(diǎn)重，但因?yàn)榉较虮P是偏出的，所以方向盤會(huì)有一定的重力。
舒適：駕駛者還好，但乘客可能會(huì)因?yàn)榈妆P太硬和動(dòng)能回收而不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，性價(jià)比很高，27 W的車價(jià)，比奔馳 C級(jí)、寶馬3系都要?jiǎng)澦�。駕駛體驗(yàn)方面，我開過(guò)寶馬3系，感覺和寶馬3差不多，甚至比寶馬3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面，最讓我滿意的還是中間那塊屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你習(xí)慣了蘋果手機(jī)，再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒殺百分之九十五的車輛，作為一款二十七萬(wàn)的車，在加速方面，已經(jīng)是無(wú)敵的存在了。在智能方面，輔助駕駛很安全，也很安全，我現(xiàn)在開了三千公里，有一千五百公里的時(shí)速，我在高速上用 ap，可以緩解疲勞，這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿意。特斯拉在能源消耗方面非常精確，它能準(zhǔn)確地估算出行駛的電量，同樣的電池容量要比es6更長(zhǎng)。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟(jì)的，耗油量大概在一百二十左右，按照這個(gè)速度開480公里應(yīng)該沒問(wèn)題。
缺點(diǎn)：如果用27 W來(lái)評(píng)價(jià)特斯拉，我覺得有點(diǎn)過(guò)分了。因?yàn)樗旧韼Ыo我的感覺已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了40萬(wàn)。如果一定要挑剔的話，我就勉為其難地說(shuō)幾個(gè)吧。首先是藍(lán)牙解鎖車輛，不過(guò)最近我發(fā)現(xiàn)，想要解鎖車輛，必須要打開 app或者其他 app才行。其次是初冬，早高峰的時(shí)候我開著空調(diào)接近200，但如果關(guān)掉空調(diào)只開方向盤和座椅加熱的話。最多只能消耗150點(diǎn)能量。所以在冬天開空調(diào)的情況下，440公里的續(xù)航里程，目測(cè)可以開到350公里左右。最好是再低一點(diǎn)。
外觀：這輛車的外觀，就像是一輛小保時(shí)捷。我的模特像只小白兔。白色車漆耐臟，懶人買白色。
內(nèi)飾：反正看了這么大的屏幕，其他的小屏幕我都看不下去了。
空間：里面的空間很大，一般家庭用車都綽綽有余。后排座椅雖然短了點(diǎn)，但老人和小孩還是沒問(wèn)題的。后備箱的空間很大，前備箱也很大。
配置：性價(jià)比是無(wú)與倫比的，27.6 W，加速5.6秒，2022款車還減配了，估計(jì)以后都買不到5.6秒的裸車了。開心。等等黨并不總是勝利的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面絕對(duì)沒問(wèn)題，5.6秒就能碾壓百分之九十五的汽車。
越野：
雖然比不上寶馬3系，但也比大街上的 SUV強(qiáng)多了。享受駕駛樂趣；
舒適：座椅比較硬，座椅比較短，其他都還好。
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