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Model Y
官方指導價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格31.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：我買車時沒有參考項目，沒什么感覺；
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：至于“毛坯房”的簡約風格，則是見仁見智的，有人說30+的內(nèi)飾太寒酸了，也有人說這能給我更大的發(fā)揮空間，我想怎么改就怎么改。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2561公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：少了儀表盤，少了實體按鍵，少了換擋把，駕駛室里頓時清爽了不少，真是一塊大屏幕，空蕩蕩的，材質(zhì)也不是很好，偶爾還會發(fā)出一些奇怪的聲響，讓這輛車的豪華感大打折扣。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格32.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾，讓人賞心悅目。實木板材，其他部位仿皮。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計不錯，但用料不怎么樣，不符合這個價位。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格30.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：沒有炫酷的儀表盤，也沒有復雜的按鍵，中間的15寸大屏幕吸引眼球，簡潔簡潔，簡陋，哈哈。氛圍燈太弱，選擇太少，亮度也太差，老婆都羨慕閨蜜的奔馳氛圍燈了。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)是個擺設，但我更喜歡用手觸碰屏幕，氛圍燈比較簡單，我在網(wǎng)上買了個迎賓燈，效果還不錯，我還是比較喜歡特斯拉的內(nèi)飾，簡單大氣，功能齊全，就像是一臺電子產(chǎn)品。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾配置很有質(zhì)感，設計簡單大方。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格31.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3

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內(nèi)飾：特斯拉雖然也是家族式的設計，但走的卻是簡約風格。車內(nèi)唯一吸引人的地方，就是那塊15寸的觸摸屏，里面幾乎所有的控制系統(tǒng)都在里面，而且還是儀表盤。至于喜歡到什么程度，我個人倒是沒什么感覺，只是家里人不太喜歡，覺得太單調(diào)了。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4

更多圖片>>

內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾很簡陋，但我覺得很簡單。這是我最喜歡的，用料也很好。
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