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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先外觀上，特斯拉的外觀是家族式的， Model 3、 ModelX前臉幾乎一模一樣。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我們來(lái)談?wù)勛畈粷M意的地方。
外觀：側(cè)面最大的不同在于輪圈的設(shè)計(jì)， Model Y采用了半封閉式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，符合 Model Y的家用定位。
內(nèi)飾：貫穿式儀表臺(tái)由木紋飾板和啞光鍍鉻裝飾覆蓋，并延伸至兩側(cè)車門門板，形成環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格。中控屏和木紋飾板是車內(nèi)最顯眼的地方，兩者搭配起來(lái)既有科技感，又有層次感。
空間：這后備箱空間絕對(duì)能滿足您所有的幻想，座椅可倒、可放床、露營(yíng)、午后午休、小憩，絕對(duì)是完美的！
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車要便宜一些，但特斯拉的配置要低一些。
動(dòng)力：2022款后輪驅(qū)動(dòng)版配備了后置永磁同步電機(jī)，功率202 kW，電機(jī)總扭矩404 N· m，官方給出的0-100公里加速時(shí)間為6.9秒；同時(shí)，這款車搭載了一塊磷酸鐵鋰電池，電池容量為60 kWh，續(xù)航里程為545公里。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格33.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1716公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原本他是打算換一輛豪車的，但預(yù)算有限。奔馳 e什么的都不夠用。老婆想換一輛電車，主要是最近油價(jià)太高了。去年十二月底的時(shí)候，鹽城還沒(méi)有4S，特斯拉在泰州搞了個(gè)試駕活動(dòng)。當(dāng)時(shí)他也沒(méi)打算一定要買，但他的心就是這樣，久而久之，他就覺(jué)得配不上他。老婆志在必得，再過(guò)一個(gè)月，他就得換一輛寶馬i3了。六月的時(shí)候，群里突然傳來(lái)提車的消息。不用加油省錢保養(yǎng)少現(xiàn)在只加玻璃水我的摩托車1700公里已經(jīng)做了三次保養(yǎng)平均一次200多，相比之下 Y真的省錢.現(xiàn)在開開老婆上下班，一天通勤40公里左右。加速度很快，換了玻璃，隔音效果還不錯(cuò)。每個(gè)人的審美都不一樣~我覺(jué)得 Y的造型不錯(cuò)，大鯰魚和大屁股也不錯(cuò)，空間也很滿意因?yàn)槭菑乃衮v那里買來(lái)的，所以感覺(jué)很大，后備箱里的東西也不多。
缺點(diǎn)：減震效果感人老婆懷孕怕顛顛但是說(shuō)運(yùn)動(dòng)調(diào)教導(dǎo)致減震就這樣吧畢竟30 w區(qū)間你不能啥都要續(xù)航感人540估計(jì)是在啥情況下慢慢開測(cè)出來(lái)的430多那個(gè)續(xù)航也是開不到的我開空調(diào)感覺(jué)就是300公里前后甚至米有家里沒(méi)有裝樁呢每次去超充站一次一百多心在滴血618搞活動(dòng)沒(méi)有買原配樁后悔中優(yōu)惠600沒(méi)有把握住等孩子生收點(diǎn)紅包再裝個(gè)原配的電樁30 w花了8 k就不省了
外觀：我個(gè)人覺(jué)得挺好的，前臉有點(diǎn)丑，屁股很大，肌肉感感覺(jué)像是米國(guó)品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頭小屁股大，憨態(tài)可掬。
內(nèi)飾：我喜歡簡(jiǎn)約至于毛坯房，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我也不喜歡這個(gè)價(jià)格這個(gè)質(zhì)感還行吧
空間：我188斤220斤，前備箱里有足夠的空間放蔬菜。
配置：蠻高30 W和我之前開的歐陸 GT差不多。
動(dòng)力：加速快加速猛輪胎磨蹭沒(méi)幾天就刮掉了20寸8000選裝好看但是真容易花
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二，空間方面，這輛車的儲(chǔ)物空間很大，可以裝下更多的東西，第三，四門無(wú)框車門，這是我一直以來(lái)最喜歡的設(shè)計(jì)，第四，全景天窗，草原上藍(lán)天白云盡收眼底，第五，外觀和造型，我很喜歡。
缺點(diǎn)：開了這個(gè)功能，手動(dòng)遠(yuǎn)光燈是打不開的，走山路的時(shí)候，沒(méi)有路燈的時(shí)候，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈就開不了了，也不知道是不是因?yàn)槿蜍囆偷年P(guān)系，我覺(jué)得這款車和我的CT6自動(dòng)遠(yuǎn)光燈比起來(lái)太麻煩了，我覺(jué)得它就是為X和 S而存在的，還有近光燈，因?yàn)槿蚴袌?chǎng)的原因，它的存在只是有而已，對(duì)了車頭是沒(méi)有360攝像頭的，它的充電時(shí)間永遠(yuǎn)比副駕近，所以特斯拉要慎重選擇，如果家里沒(méi)有充電樁的人，我建議選擇送電，送公里數(shù)的車型，但是大戶人家除外。360攝像頭，本來(lái)不想說(shuō)的，但是清晰度真的太過(guò)分了，它的出現(xiàn)只是有而已。
外觀：最喜歡 Y的外型，不容反駁，尤其是性感的大溜背
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾我也不知道怎么回事，不耐臟，也不太好打理，內(nèi)飾是深色的，座椅和門板都沒(méi)擦干凈，最近我發(fā)現(xiàn)，開特斯拉的人很少開窗戶開車，是不是怕麻煩？我不喜歡總是關(guān)窗開車，這一直困擾著我。
空間：空間是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，儲(chǔ)物空間很滿意，雖然沒(méi)有照片，但是前備箱和后備箱里都有一些箱子，可以裝下一個(gè)家。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，目前已經(jīng)安全行駛了5700公里，除了幾次超充，只需要一點(diǎn)香煙的費(fèi)用，而且不需要保養(yǎng)，也不需要太多的照顧，只需要清洗一下就行了。
動(dòng)力：翻山越嶺，在高原上超車，完全可以忽略排量，只需要把電門交給 Y就行了，高反什么的都不存在，如果第一輛車是紅綠的，那就只能看到我的尾燈了。
越野：
如果單手開車的話，很容易導(dǎo)致車道偏離系統(tǒng)，進(jìn)入搶道狀態(tài)，警報(bào)聲會(huì)讓你煩躁，變道的時(shí)候必須啟動(dòng)轉(zhuǎn)向，不然的話，追尾都不知道是怎么回事，有時(shí)候就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，那就麻煩了。
舒適：雖然他沒(méi)坐過(guò)后排，但是靜觀其變，確實(shí)是太短了，因?yàn)閼壹艿脑颍D(zhuǎn)彎是一件很麻煩的事情，稍微快一點(diǎn)，車子就會(huì)搖晃，后面的人也會(huì)跟著搖晃，坐在后排的人，坐起來(lái)會(huì)很不舒服，需要系安全帶。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)感覺(jué)就是這輛車開起來(lái)很輕松，雖然6.9秒的加速完全可以滿足日常駕駛的需求，或許是因?yàn)槲乙郧傲?xí)慣了開車，對(duì)性能車并沒(méi)有太大的概念（之前是1.5 T冠道），但和油車相比，最大的變化就是電機(jī)加速響應(yīng)快，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，單踏板模式，剛開始可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，適應(yīng)后大多數(shù)情況下完全不需要踩剎車踏板了，我自己是提車兩天左右基本就能適應(yīng)了，再加上 AP輔助駕駛，早晚高峰，高架堵車什么的都很輕松，周末帶著孩子去野營(yíng)野餐也很方便。
缺點(diǎn)：懸架是真的硬，減速帶這種顛簸的路面更是讓人抓狂，后排的情況更是如此，可能是因?yàn)樘旱年P(guān)系， NVH還沒(méi)有自己的冠道好，因?yàn)槭菬o(wú)框的車門，風(fēng)噪和胎噪都比較大，在夏天的時(shí)候，油耗會(huì)更高。
外觀：流線型的車身，配上20寸的輪轂，實(shí)在是太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)，個(gè)人比較喜歡，至于中控臺(tái)，習(xí)慣了油車的儀表盤，一開始可能會(huì)有些不習(xí)慣，但隨著時(shí)間的推移，這種擔(dān)心也就消失了，熟悉了中控臺(tái)的基本功能后，所有的物理按鍵都變得不那么重要了，重新回到了開車的初衷，把重心放在了駕駛上。
空間：前排和后座的空間很大，基本可以滿足孩子們的日常出行需求，后備箱的兩個(gè)儲(chǔ)物空間很大，放一輛公路車都沒(méi)問(wèn)題。
配置：因?yàn)槭侨ツ晔辉鲁醵ㄏ碌�，所以性價(jià)比還是很高的，雖然速度慢了一些，但是用 AMD車機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，一般的城市都能開得很快，前一段時(shí)間他去了一趟威海，總里程達(dá)到了一萬(wàn)一千公里，回來(lái)之后就去店里維修了一下，還免費(fèi)安裝了空調(diào)支架和后門膠條，店里的環(huán)境跟服務(wù)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：快速加速、精準(zhǔn)的方向盤、穩(wěn)定的地盤重心、輕松的過(guò)彎
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程307公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6月份買的車是6月份出廠的，韓泰的輪胎換成了倍耐力 P ZERO，后備箱也有防共振的膠條！前后玻璃、后排隱私玻璃、 AMD，應(yīng)有盡有！
缺點(diǎn)：Y和3一樣，懸掛還是很硬的，雖然舒適度提升了不少，但是通過(guò)減震器和坑坑洼洼的地方，還是讓人喘不過(guò)氣來(lái)。
外觀：特斯拉的外觀毋庸置疑，有人認(rèn)為它的外觀和顏值都很高，但也有人認(rèn)為它很丑，每個(gè)人都有自己的喜好。以前開毛豆3的時(shí)候，他一直在吐槽 Y只有3，沒(méi)想到自己居然能把3換成 Y。
內(nèi)飾：和老款的內(nèi)飾相比，新車的門板上多了一些木紋裝飾，車門的按鍵也多了幾個(gè)圖案，防止第一次開車的人誤以為開門。很多人都說(shuō)特斯拉是毛坯房，但我喜歡這種風(fēng)格，不需要太多的裝飾，也不需要太多的功能，一塊屏幕，99的功能， AMD芯片，速度快，你還不滿意？
空間：不管是前備箱還是后備箱，空間都比以前大了不少。雖然 Y是拉高后的3，但是真的把空間給拉起來(lái)了~不小~問(wèn)了孩子和老婆，都覺(jué)得空間挺大的。坐在駕駛座上，視野很好，下面還有兩個(gè)收納盒可以放東西。
配置：從性價(jià)比上來(lái)看，如果是27.6塊錢的話，那就是物有所值了！不過(guò)經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)，現(xiàn)在的31.69元，性價(jià)比還是很一般的，畢竟國(guó)內(nèi)的新能源 SUV，選擇還是比較多的。我買的是別人的28萬(wàn)訂單，29.5收，加上商業(yè)險(xiǎn)6500，上牌費(fèi)120，其他什么都沒(méi)有。很多人都介意把車過(guò)戶成二手車，但在賣 model 3的時(shí)候，他們才知道，現(xiàn)在的市場(chǎng)上，特斯拉的車是不會(huì)過(guò)戶的，畢竟汽車的質(zhì)保是有價(jià)無(wú)市的，不像某些品牌，一旦過(guò)戶，就沒(méi)了。最后，我要提醒一下其他想要下單的朋友們，投資是有風(fēng)險(xiǎn)的。我寧可多花5 K從二手車行買，因?yàn)樗麄円呀?jīng)付了錢，幾乎沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，但如果是私人訂貨，除了1000塊錢外，還得付尾款，風(fēng)險(xiǎn)太大了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，和二十一款5.6秒的加速相比，22款車型的加速時(shí)間縮短到了6.9秒，相當(dāng)于2.0T燃油車，比老款的特斯拉要快一些。不過(guò)這樣也有一個(gè)好處，那就是可以控制加速，減少失控的可能性，網(wǎng)上有太多特斯拉失控的新聞，小白肯定不喜歡單踏板模式，加速越慢，事故發(fā)生的概率就越低。
越野：
因?yàn)?model Y的底盤只比3高出了一兩厘米，勉強(qiáng)能塞下13英寸，所以操控上更偏向于 model 3。不會(huì)給人一種其他中型 SUV駕駛的感覺(jué)。
舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，但隔音方面，雖然前后都是雙層玻璃，但胎噪和風(fēng)噪都要大一些，再加上避震系統(tǒng)，讓后排的人感覺(jué)有點(diǎn)顛簸，平路還好，就怕過(guò)坑洼或者減速帶。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不需要鑰匙，不需要等待，一踩剎車，啟動(dòng)，換擋，單踏板很好用。
缺點(diǎn)：座位比較悶熱，尤其是現(xiàn)在夏天，開一段時(shí)間就會(huì)悶出汗來(lái)
外觀：以前覺(jué)得難看，現(xiàn)在看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這要看個(gè)人了，有人說(shuō)這是毛坯房，但我個(gè)人特別喜歡這種風(fēng)格，花里胡哨的尼彩內(nèi)飾讓我覺(jué)得有些多余。
空間：里面的空間很大，空間也很大，雖然后排不像其他的加長(zhǎng)車那么大，但也不能坐太多人，不過(guò)178還是可以接受的。
配置：從能源成本來(lái)看，每公里不到0.31元，這不是很好嗎，也有人說(shuō)，新能源車短期看起來(lái)很省錢，但換電池的成本卻很高，你見(jiàn)過(guò)特斯拉在保修期內(nèi)更換電池的嗎，特斯拉開個(gè)幾十萬(wàn)公里、上百萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題。保養(yǎng)費(fèi)用，洗車和油車沒(méi)什么區(qū)別，保養(yǎng)一年一次，更換濾芯，比油車便宜多了。要空間，要空間，要?jiǎng)恿�，完全滿足自己的需求，外觀好看，內(nèi)飾風(fēng)格喜歡，純粹是個(gè)人喜好。當(dāng)然，這并不能把特斯拉吹得天花亂墜，座椅悶熱，路感明顯，隔音效果一般，做工也不是很好，縫隙、撥桿、空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)側(cè)都有瑕疵，這些生產(chǎn)工藝都很粗糙。歸根結(jié)底，只要你喜歡，你就是對(duì)的，不管你遇到什么問(wèn)題，你都能包容。
動(dòng)力：5.6 s沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，但開開還是綽綽有余的。
越野：
給人的感覺(jué)就像是一輛胖乎乎的運(yùn)動(dòng)型車。
舒適：網(wǎng)絡(luò)上也有說(shuō) model Y的舒適度和顛簸，但他還能接受，既然喜歡，那就不在意了，雖然舒適度跟價(jià)格不匹配。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的操控、良好的音響、可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向比、寬敞的空間、漂亮的外觀、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾、良好的視野。
缺點(diǎn)：行駛中安全帶卡扣和旁邊塑料件碰撞的聲音，百度導(dǎo)航不好用。
外觀：這輛車的外觀很有特色，很耐看，是新能源車為數(shù)不多的大眼睛，做工也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但卻很有質(zhì)感，簡(jiǎn)單而低調(diào)，給人一種很舒服的感覺(jué)。
空間：寬敞的乘坐空間，更多的儲(chǔ)物空間，前備箱，后備箱更大，后備箱下面還有兩個(gè)儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：在魔都，滬牌免費(fèi)送車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：直接加速，動(dòng)力充足，電門控制到位，駕駛感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
越野：
操控很好，精準(zhǔn)的指向，標(biāo)準(zhǔn)的舒適，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：在大部分路況都很好的情況下，它的底盤很厚，車身很結(jié)實(shí)。路況比較差，胎噪和風(fēng)噪都能接受。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格33.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿意的用車體驗(yàn)。1、動(dòng)力十足，可以秒殺百分之八十五的車輛，加速?zèng)]有延遲，動(dòng)力十足，踩下油門就能飛起來(lái)。2、空間很大，駕駛座很寬松，后排空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，前備箱、后備箱、中控扶手箱都很大，后備箱就像是一張床，躺在天窗外看星星，這是一種享受。3、操控很好，我以前開過(guò)一輛奧迪A4L，沒(méi)開過(guò)多好車，這輛車是后驅(qū)車，開起來(lái)很舒服，彎道、直線加速都很穩(wěn)，一點(diǎn)都不像是開 SUV，緊急避險(xiǎn)的時(shí)候，這輛車給了我很大的信心。4、用車方便，這輛車不需要鑰匙，也不需要鑰匙，只要拿著手機(jī)，就能進(jìn)入車內(nèi)。不用打火，直接掛 D檔就可以上路，下車的時(shí)候有方便進(jìn)出模式，座椅和方向盤都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，方便下車，不需要鎖門，關(guān)上車門后幾秒就會(huì)自動(dòng)鎖死，開啟哨兵模式。5、充電比較方便，本人有家用充電樁，隨用隨用，超充電站分布廣泛，充電速度快，遠(yuǎn)距離不會(huì)有太多焦慮。用車的成本很低，一度電0.52元，算下來(lái)差不多1毛3分錢一公里。保養(yǎng)費(fèi)用低廉。還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，非常好用~
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，特斯拉的自動(dòng)駕駛模式是有動(dòng)能回收的，駕駛員適應(yīng)后駕駛起來(lái)很舒服，但也容易暈車，所以需要駕駛員溫柔駕駛，這輛車的減震能力很強(qiáng)，在崎嶇不平的道路上行駛的能力也比較差，我個(gè)人認(rèn)為駕駛起來(lái)還行，乘客坐這輛車會(huì)比同級(jí)車稍微難受一些。
外觀：外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷的馬坎，有人覺(jué)得難看，有人覺(jué)得好看，我就不多說(shuō)了，風(fēng)阻系數(shù)低。其實(shí)看不出這是一輛 SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)單，所有的功能都集中在屏幕和方向盤的兩個(gè)按鈕上。不過(guò)配置還是不錯(cuò)的，配置比我以前那輛奧迪要好。簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，端正的人會(huì)更喜歡，而且沒(méi)有顯示屏，全是顯示屏，適應(yīng)后覺(jué)得很不錯(cuò)，感覺(jué)科技很先進(jìn)。
空間：五個(gè)人坐的空間絕對(duì)不小，中控儲(chǔ)物格很大，最好的選擇就是放海鮮、榴蓮之類的東西，后備箱很大，一共有兩層，可以在家里或者野外露營(yíng)。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位買這個(gè)級(jí)別的車很劃算。我訂的時(shí)候是27.6萬(wàn)，加上白色，不含稅，加上保險(xiǎn)，不到三十萬(wàn)。不需要保養(yǎng)，只需要加點(diǎn)玻璃水就可以了。中型 SUV，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格很便宜。
動(dòng)力：我的這臺(tái)是限速版，零百加速已經(jīng)降到了6.9秒，我訂了5.6 S，當(dāng)時(shí)我還挺不爽的，不過(guò)6.9 S的加速，絕對(duì)能秒殺很多車，我覺(jué)得0-40公里小時(shí)的速度稍微慢一點(diǎn)，40-100公里每小時(shí)加速，根本感覺(jué)不到100公里每小時(shí)的速度，這是一種很好的推背感，就算是遇到百萬(wàn)級(jí)油車，我也能輕松獲勝，我平時(shí)用的是保持模式，基本上不踩剎車，松油門就減速，但低速時(shí)候松油門車降速比較明顯，乘客會(huì)不太舒服，不過(guò)這個(gè)是可以通過(guò)駕駛技術(shù)改善得以解決的。
越野：
我沒(méi)開過(guò)什么好車，操控的感覺(jué)因人而異，我對(duì)這輛車的操控還是很滿意的，方向盤在哪打到哪，方向盤就轉(zhuǎn)到哪，所以轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，方向盤更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也更穩(wěn)�；旧喜挥貌葎x車，單腳踏板更容易開。
舒適：噪音：沒(méi)有引擎聲，只有胎噪，隔音效果很好，我從來(lái)不開窗戶，因?yàn)檐嚧伴_著，外面的車聲很大，隔音效果很好。異味方面：有新車的味道，很好聞，也不知道有沒(méi)有害處，可以提前用手機(jī)開一下窗戶通風(fēng)，沒(méi)什么大不了的�？照{(diào)方面，制冷和加熱都很不錯(cuò)，出風(fēng)口也很有意思，方向盤加熱、座椅加熱、空調(diào)都能提前開啟。座椅：我前兩天剛開腰疼，適應(yīng)一下就好了，有腰部的支撐。乘客坐起來(lái)沒(méi)有奧迪那么舒服，減震也不是很好，但操控和舒適度還是可以接受的。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，尤其是屁|股，讓人著迷。寬敞的空間和強(qiáng)大的載重能力。駕駛技術(shù)一流，完全不像是開著一輛 SUV。
缺點(diǎn)：不平整的路面和減速帶會(huì)讓你懷疑人生。作工有點(diǎn)拖沓
外觀：我對(duì)毛豆 Y的屁|股很著迷，每次遇到毛豆 Y，我都會(huì)跟著它跑。然后，他選了一個(gè)20寸的輪轂，涂上了一層變色膜，看起來(lái)非常的拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣，只有一個(gè)大屏幕。不過(guò)用料還是很足的，有毛皮，有實(shí)木，面積也不小�；蛟S特斯拉并不喜歡那些花里胡哨的東西。
空間：我們兩個(gè)都是小個(gè)子，綽綽有余。健身，踢球，露營(yíng)，都沒(méi)有任何壓力。
配置：一句話：早買早享，晚買不打折。電池的原材料價(jià)格一天比一天高，再也享受不到補(bǔ)貼和購(gòu)置稅了。
動(dòng)力：電耗子的名頭可不是浪得虛名的，在城市里開車簡(jiǎn)直就是行云流水，當(dāng)然，前提是他能適應(yīng)和熟練單腳踏板。
越野：
操控方面，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格比3系要高一些，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但高級(jí)感就差了一些，畢竟帕拉梅拉開過(guò)朋友3.0，橫向?qū)Ρ葞缀鯖](méi)有對(duì)手。
舒適：辯證地說(shuō)，噪音抑制和懸掛都比大部分20萬(wàn)級(jí)別的車要好。但和傳統(tǒng)豪車比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了。
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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6.9 S動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)讓人失望，車機(jī)系統(tǒng)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾馬馬虎虎，剛開的時(shí)候不習(xí)慣，左后輪刮了。
外觀：帥呆了，玻璃龍膜陶瓷白改色膜花了將近6 K。
內(nèi)飾：反正比我的F30強(qiáng)多了，只能聽(tīng)歌。但是沒(méi)了儀表盤還是有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：F30太小了，就是為了以后結(jié)婚生子，車大一點(diǎn)也不擔(dān)心。
配置：28的裸車配8 K的輪轂，你覺(jué)得現(xiàn)在的價(jià)格怎么樣？
動(dòng)力：雖然F30的百公里時(shí)速是7.5 S，但6.9 S確實(shí)不錯(cuò)，中段加速很快。
越野：
我覺(jué)得自己的F30在操控上能贏，重心低就好。
舒適：我在論壇上看過(guò)很多人說(shuō)避震很硬，但我覺(jué)得除了減速帶，其他都沒(méi)感覺(jué)到。
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