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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：20.98-26.38萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：小狐貍家族化的前臉設計，和流線型的大燈，高雅中帶著犀利的眼神，雖然車身龐大卻絲毫不顯笨重，靈動中帶著一絲機警。極夜黑的顏色選自北歐極夜的天空，深邃中帶著美麗，黑中帶藍，珍珠漆的選用更是讓讓夜空中星空閃爍。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：剛提車第二天就去貼了車衣，以后自己洗車輕松很多，也防止道路上小石頭蹦掉車漆，雖然說全鋁合金車身不會生銹，但是愛惜點還是好的
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：這個車第一眼就是看上了它的顏值，才有了后來的深入了解直至下單，側面最美，車頭略短，但拐彎方便，整體是好看的。車輪設計:米其林專供防爆輪胎，19寸。車身做工:全鋁車身，知乎汽車有做一期專業(yè)的拆車視頻，可見其用料扎實。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：些車第一眼看不驚艷，但是屬于耐看吧，反正是越看越喜歡。車身尺寸比較:特斯拉3在面前就是個弟弟，哈哈
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀跨界車型，主要后面比較高，側面看比較流暢。車輪設計:19的輪轂，輪胎也是電車專用，噪音市內不明顯！！車輪可選兩種，選擇了標準的新能源樣式！車燈設計:led 大燈 隨動轉向，具體用的那個燈廠不知道，可惜不是矩陣大燈�。。�
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：很喜歡它外觀設計，風格簡約，前臉的線條也比較自然，圓潤的尾部設計，讓整臺車看起來更有立體感！
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：這還后啥可多說的，看圖吧。車燈設計:我覺得有點取狐眼睛的感覺，很秀氣很凌厲。車身做工:麥格納，你懂的，嘎嘎到位。車輪設計:19寸輪轂，我這款是叫豪華輪轂，我個人非常喜歡，很周正。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：第一次路過極狐體驗中心，抱著看看的心態(tài)去逛逛，第一眼看到小狐貍的前臉給我的感覺就是十分穩(wěn)重大氣。它的大燈呈現就像兩只眼睛顯得非常的精神，給人相當有檔次的感覺。大家可以看看我的愛車全貌，實車體型要比你們看到的顯得大很多，很多朋友都說，遠看還以為是一臺油車，在體驗中心第一次看到現車的我完全被小狐貍迷住了
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：媳婦很喜歡極狐的顏值，從各個角度看，小狐貍顏值確實能打，而且麥格納的做工確實名不虛傳，開慣了極狐，再去開我的ge3，有點開拖拉機的感覺
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀設計個性鮮明，完全是極狐自己的風格，前衛(wèi)動感。前臉水滴式的大燈、X的線條，加上保險杠下方的黑色格柵，看上去略顯兇狠，帶有一定的侵略性。側面飽滿的車身輪廓、隱藏式的車門把手，簡約而不簡單。尾部的貫穿式燈帶很漂亮，下方也有一個梯形的黑色格柵，和車頭相呼應。
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