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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 試駕那么多車,最均衡的一款,底盤調(diào)校顯示出了麥格納的功底!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯,方向盤很精準(zhǔn),剎車也很精準(zhǔn),倒車也會有緊急制動,當(dāng)后面有移動物體的時候,包括人,車子就會不斷的警示,如果感覺有危險的時候,車子會主動剎車.往前開的時候,也是這樣的,有危險的時候會主動剎車.
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,底盤扎實。☆ 自動泊車入位:全自動泊車入位。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 總體操控表現(xiàn)很不錯,方向盤很輕,操作不費力。語音控制功能齊全,給駕駛帶來很多樂趣,非常人性化。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能很贊,略微跑偏就可以幫你扶正,而且有報警提示音。☆ 自動泊車入位:自動泊車功能還是很贊的,不過老司機(jī)還是有點信不過,平時不咋用。據(jù)車友說經(jīng)常使用遙控駕駛功能,這個在空間緊張的停車場很實用??底盤穩(wěn)定性:高速表現(xiàn)非常棒,速度偶爾超130,一點也不飄,這點相信麥格納的調(diào)教。剎車表現(xiàn):油門剎車屬于不軟不硬剛剛好那種,不像蔚來,試駕的時候用它的動能回收模式,頓挫感還是很強(qiáng)烈的。小狐貍的單踏板模式,我開了兩次就適應(yīng)了,感覺特別適合我。以前開車踩剎車的時候需要抬腿,跑高速時間一長就會大腿發(fā)酸。用單踏板,基本不需要抬腿了,市區(qū)堵車路況優(yōu)勢非常明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控比較靈敏,功能也比較全。油門比較靈敏。腳剎比較軟。但經(jīng)濟(jì)模式和單踏板模式是真的好用。自動駕駛輔助系統(tǒng)真的是不錯,省時省力。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向明確,底盤過濾不錯,和之前奧迪差距不大,車子比較寬,開始時候不太適應(yīng)。雪地脫困☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速用過車道保持,可以打燈便道。自動跟車,識別道路還是正常的☆ 并線輔助:ACC標(biāo)配,智能駕駛可以打燈變道,低速跟車適合城市擁堵路段。。。但是有時候不能識別地面的實線,會退出智能駕駛,需要注意,提醒不夠明顯。。。。。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這部分也是極狐的長項,據(jù)說有德味,我不懂什么叫德味,我知道這車指哪打哪,沒有猶豫和虛位,非常順手。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):全套輔助,最近還有新的ota,體驗越來越好。☆ 并線輔助:用過幾次,都表現(xiàn)很順滑,不拖泥帶水和猶豫。只要動了就很干脆,但是動之前識別很仔細(xì)。方向盤操控感:穩(wěn)準(zhǔn)狠,質(zhì)感很好,不過這車太長,轉(zhuǎn)彎半徑真是有點大。底盤穩(wěn)定性:底盤極為穩(wěn)健,高速進(jìn)了匝道后轉(zhuǎn)彎也絲毫不傾斜,與之前的車提升非常大。剎車表現(xiàn):剎車很到位,咬的很實,但是車身較重,還是稍微有點過程。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 新車落地一個星期,就特意回了趟湖南老家,在高速上,試了一下自動駕駛功能,剛開始有點擔(dān)心,打開使用后證明我的顧慮是多余的,打開后車子會在線內(nèi)行駛,和前車自動保持距離,有車插進(jìn)來,會自動減速保持車距,真是太智能了,到了我們湖南老家縣城,就真的是山路十八彎了,湖南的山路不是太好走,比較顛簸,剛開始我怕電動車,跑山路會不會不舒服,跑了一段后證明我是多慮了,這款車懸架處理顛簸的動作比較柔和,我們湖南老家山路的彎道特別多,(湖南的朋友都知道,從山腳繞到山頂?shù)哪欠N,路相當(dāng)不好走)好在這款車的方向盤很輕,操縱感真是太好了,給人一種人車合一的感覺,由于山路都是上坡下坡的,這時候小狐貍的剎車優(yōu)勢就提現(xiàn)出來了,急剎車不會擺,直挺挺的過去剎車,非常安全,其實電動車的剎車,和油車也沒什么兩樣,這就是小狐貍給我們最有力的安全保障☆ 自動泊車入位:只要劃有停車線的車位,打開自動泊車,小狐貍會自己找車位停好,前幾天陪家人逛商場,猶豫星期天車特別多,導(dǎo)致商場停車位緊張,當(dāng)時正好有一個停車位,非常的窄,車停進(jìn)去,車門打不開,小狐貍APP里有一個遙控停車,人提前下車直接手機(jī)操作就非常方便的,可以說這就是智能機(jī)器人了,特別是載著同事時,就可以收獲一眾的羨慕眼神,極大的滿足了小小的虛榮心,呵呵
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),底盤濾震效果不錯,開起來安靜舒適。速度上到110以上,還是會聽到風(fēng)噪,不過能接受吧。跑高速的時候開啟定速自適應(yīng)巡航 軌道保持,開起來比以前的油車舒服多了。需要提醒的是,這款車剎車偏軟,這個是要慢慢適應(yīng),需要急減速的時候需要踩到底。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 智能駕駛輔助系統(tǒng)配置齊全、手機(jī)可操控泊車、抬頭顯示確保行車安全。穩(wěn)定高于一切,
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