MINI-MINI
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MINI
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.16萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典品牌、濃濃的設計感、市區(qū)內動力充沛，內飾設計獨特
缺點：漆面薄,很容易磕傷，尤其是門邊，輕輕磕下就掉漆。
外觀：外觀就不多說了，經典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內飾：新款Mini的內飾不僅在設計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內飾的材質多采用軟性材質，制作工藝上也超贊，坐進車廂內會感覺內飾非常精致。
空間：空間這一項我覺得選了這個車就沒必要糾結這個。選了三門版就不在乎空間了，兩個大人，一個小孩，空間足夠。下班了開這車去父母那吃飯，晚上出去市中心血拼都足夠。
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：1.5T發(fā)動機相當不錯。動力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運動模式最大限度卡丁車感覺??經濟模式沒什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動力，精準的轉向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經典�？怂埂⑷鈩澎�、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉動方向盤車頭會立馬會有反應，在轉向方面幾乎沒有虛位。在轉向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。
油耗：在去4S升級之前，經常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標準模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：BAYSWATER限量版，外形拉風沒的說。
缺點：車內異響，避震不舒適
外觀：從小就愛的車車燈設計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風格和歷史文化底蘊。
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：中規(guī)中矩 (后排如果不坐人,前排座位靠背可以很靠近后排,后排如果坐人,感覺前排也沒有傳說或者想象當中的擠,我身高173CM,無論后排坐人否,我習慣靠前一點,也許是因為瘦小,以我各人看來,空間夠用,后排也曾坐過182身高的朋友,并沒頭碰車頂?shù)那闆r出現(xiàn))
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：沒的說，杠杠的，同等價位不怕任何挑戰(zhàn)。
操控：
方向盤沉重穩(wěn)健，指哪打哪，地盤硬朗結實，毫無舒適感為了保證操控樂趣山路：山路只要是好路，轉向超級靈活，保持好用油門控制速度，不會轉向過度更不會轉向不足底盤及懸架：底盤懸架硬朗，只適合跑好路，差路況可以享受路面崎嶇不平帶來的反饋，按按摩挺好。雨雪泥濘路面：倍耐力PZERO的性能胎在雨天也毫無打滑失控現(xiàn)象，下雪和泥濘就得謹慎駕駛了
油耗：95#加400可以跑個600公里左右，算下來7毛錢每公里。這動力這油耗，還有什么話說！
舒適：懸架硬朗，不需要舒適，所以我給五分空調：自動空調很好用，不管冬天還是夏天，都很給力。行駛舒適性：底盤懸架硬，對于房車來說沒什么舒適性，但是，我喜歡。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗個性
缺點：喇叭夠硬！漢子也難以撼動，據(jù)4S店人說是胎里帶的毛病，不過店里能調整。另外后視鏡太小，為了造型原因犧牲安全，不值得提倡。至于其他毛病，如懸掛很硬，但是為了操控性好。還有方向盤高速時感覺指向性慢一拍，不知是我個人駕駛技術原因，還是有朋友與我同感，基本感覺就是我先左右打方向盤再歸位時，總感覺車頭反應慢半拍，不適應。不像以前開車指哪打哪
外觀：S版本的包圍相當漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級，花的錢可能就已經超過這兩個排量的差價。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內飾：購買cooper s的一大原因，jcw紅色縫線方向盤，手感極棒！運動氣息濃厚的座椅、內飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級別的版本，除了錢的問題外，主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅，很英倫！
空間：上面的選項對于mini其實很讓人糾結的。駕駛座的空間很寬裕，舒適。后排試過，擠兩個瘦弱的女孩子綽綽有余。當然，胖子還是別試了，畢竟軸距放在那里。。。不過說到儲物空間，真心的，實在是太小了。。。剛才已經說了，就不重復了。
配置：對于mini cooper F56這個車型本身，我覺得最有性價比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動力，調教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊，四驅+最強4缸又或后驅加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動機，各有各的味道，但價格過高；其實當時最想買的是125i N20高功率發(fā)動機+后驅 末代后驅鋼炮，可惜國內引進很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內引進的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動力可能是他們中最差的（因為競品都太NB了）但因為他的歷史、B格高，而且動力已經很棒了！這個價格上我還是最推薦F56以及末代后驅鋼炮125i。
動力：滿分。動力相當充沛，平時都是綠色模式在開，只要肯給油，動力已經足夠，偶爾開開運動模式，那真的叫一個動力十足！！2000公里剛出磨合期，在高速上曾經上過220km，前面發(fā)現(xiàn)大車，沒敢繼續(xù)給油。一檔升二檔會有頓挫，但是在運動模式下不明顯。
操控：
mini的方向盤特別重的，真的是特別重，開了幾天之后，我去開�？怂梗陀X得�？怂固貏e輕盈。操控還是比較好的，方向盤指向性也特別出色。路感很清晰。
油耗：目前700左右，一半高速一半城市7.4！
舒適：mini真的是舒適性比較差，避震特別硬。不過底盤的整體感不錯，開著也覺得挺穩(wěn)得。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典的3-door外形，外觀萌萌的，非常適合女孩子開。車身小巧，操控精準。無框車門拉風。
缺點：后座空間太小，家里來人腿有點伸不直，但沒辦法，能接受，買mini就是為了自己開的，不是給別人坐的。輪胎有些窄，大連地理條件的原因，有地上有軌電車，我若開在電車道上，那兩個輪子就在鐵軌上打滑。要是輪胎寬一些情況也會好很多。
外觀：MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發(fā)動機罩采用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設計，為了保護玻璃并減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內飾：坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺下方帶有6個條形小開關是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。
空間：前排沒問題，縱向空間很OK，座椅可以調的很靠后，橫向空間比較小，但是由于是前驅的車子，腿部寬度還是比3系要大的多。后排嘛，女兒的小私人空間。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價比挺好的~
動力：爽！
操控：
操控沒的說，兩個車門剛性也很好，小車的底盤很整，但是感覺四個輪子很獨立，避震很硬！比BMW1硬的多，舒適型不是很好，畢竟是一臺2個車門的車，所以注入一些跑車感受也是蠻不錯的！沒有寶馬1系底盤整的感覺~可能跟輪胎比較窄有關系吧！
油耗：油耗從來不是考慮的范圍，只要求給油就能提速。雖然上下班加一起才8.8公里，但沒辦法，是CBD，堵的慌，目前平均速度才19km/h
舒適：要舒適的話，建議20幾萬夠買天籟了，天籟買不來的話買別克的君威應該夠了，那種車安靜，座椅也舒適像大沙發(fā)，就不要和迷你談什么舒適型了。。。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 涼山
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力，縱然是1.5t的版本，但是加速啥的沒有啥話說，推背感強，方向盤很穩(wěn)，操控性優(yōu)秀。
缺點：顛
外觀：外觀沒的說
內飾：無異味，進口品質！您值得擁有
空間：空間將就夠用吧,家里另外還有一臺車,這個車基本上就是我們小兩口坐,后排就是一個安全座椅,另一個拿來當放東西的用.后備箱再放一個嬰兒車.后排我倒是沒進去過,不過我老婆1米6坐進去她說還好,能夠接受.反正買這個車就沒打算拉著一車朋友三四到處跑.
配置：恩.....并不認為這車有啥性價比，20多萬能買到的車多了去了，若追求舒適的人就別考慮了。
動力：動力充足，起步加速沒有問題，60碼以下時推背感很強，一個小鋼炮。
操控：
操控性優(yōu)秀，方向盤穩(wěn)的不行，重量我覺得合適，速度快時也不飄，繼承了寶馬優(yōu)秀的操控性。
油耗：7個多
舒適：這個車舒適就不能說了，但是噪音還是大的。
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購買時間2016年10月
購買地點天津市 天津濱海
裸車價格18.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在城市里用夠用，油耗不高！做工扎實，手動駕駛一點也不累！
缺點：噪音+振動
外觀：經典的外觀設計，車身工藝和漆面都很精細！
內飾：仁者見仁智者見智
空間：大多數(shù)都是我和老婆兩個人用車，我們倆都是中等身材，頭部空間和腿部空間兩個人足夠！全家出游時：家里出游需要跟別的的車一起，畢竟車��！載人載物都受限制！乘坐空間：我身高173體重62公斤！頭部空間富裕，前排調到合適位置后排空間正好！如果前排人比較高，后排的空間會被擠壓！因為是3門！出入會有些不便！后排只能做兩個人！全車是4個人的載客量！放行李：正常的后備箱能放一些中小的物品，像可以直接登機的箱子可以放進去兩個！如果是大的登機箱需要放倒后排！大概可以放兩個到三個！橫向對比：和我之前的高爾夫比起來，后備箱的稍微小一點！寬度和高度都差不多！坐在車里感覺不出是小車！車內的空間用起來也大同小異！儲物空間：后備箱是軟肋！正常生活用品后備箱是可以放下的！如果是大的登機箱需要放倒后排才可以！主副駕的車門只能在最底部放一些中小物品，中控臺下方可以放兩瓶水！后排出風口可以放一瓶水！手動檔帶上坡輔助：mini的上坡輔助 無鑰匙啟動 ESP和自動啟停是全系標配！手動擋最怕是坡起，所以這款車你不用擔心，在掛入一檔離合踩到底，腳抬開剎車以后，車有個4到5秒的時間在坡上不動，足夠你起步！自己親測最大的地下停車場陡坡，很陡都沒有問題！所以完全不用再勒手剎起步了！很滿意！
配置：價格適中，有逼格，自己喜歡，老婆滿意就OK了
動力：1.2T的動力在城市用足夠，換擋平順！加速超車也很有信心！高速100公里以后的動力表現(xiàn)一般！
操控：
方向盤偏重，典型的德系車！指向精準，懸架偏硬！
油耗：第一箱油加了200的95號，開了400公里，目前綜合油耗在7.1，純市區(qū)
舒適：減震偏硬，胎噪大！路面的反饋很清晰！噪音壓制一般！空調很涼，開空調也不影響動力！
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購買時間2016年10月
購買地點四川 甘孜
裸車價格18.50萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很耐斯，內飾很精致，油耗很低，操控很有意思。
缺點：最不滿意的很明顯就是空間和性價比了，再就是一些細節(jié)了，有無鑰匙啟動沒有無鑰匙進入，輪胎是15寸的，感覺太小了
外觀：外觀是挺滿意的，酷酷的感覺，但是也顯得小巧可愛，騷紅色，兩個大燈，加上mini的車標，感覺就是滿滿的情懷啊
內飾：內飾給滿分吧??，精致又特別，看慣自己車的內飾其他內飾都步入我法眼了。手感材質：用料能摸到的都是軟質材質，挺讓我滿意的。儀表中控：儀表中空，很特別，絕對是有個性的暫時沒發(fā)現(xiàn)異響異味異響：新車味道不算大，比我同事開了一年的高爾夫好太多了。
空間：車是打算買給老婆上下班，接送小孩的，偶爾帶帶她父母出去玩玩，所以空間上夠用了，多兩個門老人上下車也方便一些，畢竟我們兩人家里也沒有大個，空間是挺滿意了，不過很多朋友都先小，但是誰用誰知道，誰開誰喜歡，還在乎多大空間呢，又不是天天拉頭去市場賣，您說是吧！儲物空間：儲蓄空間只能說還行，行為我平時也不喜歡放東西在車上，喜歡把車子搞得干凈利索一些，就把平時背的包包樣后座一擱就行，也不放其他東西了，不過門縫不能放一瓶礦泉水挺糾結的。放行李：只能說挺小的，只能放一個27寸的箱子，放了我27寸箱子我老婆20寸的箱子放不下了。
配置：性價比一般吧，配置確實不高啊
動力：動力方面1.2T渦輪配上這個車重還是夠用的，百公里加速剛剛10秒，感覺蠻不錯的，超車不錯，有時候個人一種特別有勁的感覺，排氣管的聲音也挺好聽的，有轟鳴的感覺。
操控：
mini小車操控真是沒的說，按照別人講的，開這車很有趣。
油耗：這點很滿意，不過也蠻明顯的，畢竟排量和車重在那放著，車子也就這么小，不省油才怪。
舒適：還是那句話，什么都小，座椅很小包裹性不是很好，但是好在離地近，空間也小，隔噪音也不是特別好，避震效果確實不行，過減速帶挺明顯的，但是看看前麥弗遜后多連桿的懸架還是比較欣慰的，還有就是配有發(fā)動機啟停，這個還是不錯的，最后總體舒適性一般般。
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步、超車快，內飾炫酷，外觀經典雖然尺寸較上一款放大但識別度不減
缺點：車內異味。新車的時候異味就很明顯，冬天會好點，夏天異味尤其明顯，嗅覺神經敏感者建議選購牛筋產的或自己親自去聞一下現(xiàn)車。
外觀：外觀就不多說了，經典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內飾：新款Mini的內飾不僅在設計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內飾的材質多采用軟性材質，制作工藝上也超贊，坐進車廂內會感覺內飾非常精致。
空間：正負駕駛空間很大，190cm 100KG都很寬松，后排座位稍高，以至于175cm以上的人坐著頂頭。
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：當初擔心1.2t動力不足，選得1.5t。試駕的時候覺得1.5t動力充沛，所以直接上1.5t。市區(qū)里基本用不到2000轉，寶馬的低扭做的真的挺不錯，起步就很有力，十足的信心。哈哈。
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉動方向盤車頭會立馬會有反應，在轉向方面幾乎沒有虛位。在轉向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。
油耗：很不錯了。。比想想中得低很多。平時老婆開都能在7個左右。。真的挺省油的，平時上班路走走停停，自動啟停都在關閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動機，最低油耗能到6個油，高速的話能到8個左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內外的造型都太棒了，2.0t的動力，真正愛車的人才懂。
缺點：隔音較差、胎噪大
外觀：S版本的包圍相當漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級，花的錢可能就已經超過這兩個排量的差價。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內飾：內飾挺好的，看起來也挺豪華的，就是有些地方還是硬塑料應該改進的啊，要是用點真皮什么的就更好了。
空間：前排沒壓力，我不算高，一米七五，戰(zhàn)斗方式開，習慣將座位調前一點，平時悠閑開會把座位向后移一點，能有一個寬松的空間！這兩種方式，后排能正常坐下一個偏瘦的成年人，但活動空間基本沒有，一個小時車程乘坐基本沒問題，久了就會憋屈！不過開這車的人基本屬于家里第二輛車，長途出行一般會用另一輛車！后備箱空間自然別抱太大希望，既然城市裝B用，后備箱空間也不用太大，偶爾機場接個人，可靈活放到后排座椅，大號登機箱沒問題
配置：對于mini cooper F56這個車型本身，我覺得最有性價比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動力，調教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊，四驅+最強4缸又或后驅加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動機，各有各的味道，但價格過高；其實當時最想買的是125i N20高功率發(fā)動機+后驅 末代后驅鋼炮，可惜國內引進很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內引進的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動力可能是他們中最差的（因為競品都太NB了）但因為他的歷史、B格高，而且動力已經很棒了！這個價格上我還是最推薦F56以及末代后驅鋼炮125i。
動力：2.0B48動力調得偏保守，相信還可以更強！Green模式時，起步輕踩，一二檔銜接時低沉的排氣聲相當中聽！目前一千公里內，沒換SPORT，相信高轉的回氣聲更迷人！
操控：
彎道強勁支撐，方向沉重伴有清洗路感，超喜歡這種感覺！彎前降擋，只聽到哄哄的補油，扭方向入彎，這時較硬的懸架支撐會給你足夠的信心，讓你更快，還可以更快！介于磨合階段，還是收了吧。過彎心輕踩加速，油門響應足夠直接！
油耗：10個以內，當然我屬于開車比較猛的那類人。所以對于我來說這個車10個以內已經相當令我滿意了；而且隨后更換了閥門排氣，依然能保持在10個油左右。相比自己的A4L車可能更重一點而，排量相同，我基本要開到13個多...
舒適：mini真的是舒適性比較差，避震特別硬。不過底盤的整體感不錯，開著也覺得挺穩(wěn)得。
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日行燈炫酷，米奇眼鏡，白天開了超贊，晚上亮度也夠，安全最重要，mini yours內飾，紅色內飾配紅色外殼超配，但是miniyous唯一的缺憾就是不是真皮的，真皮座椅，包裹性不錯
缺點：無
外觀：紅色內飾，紅色外觀，日行燈，夠酷
內飾：做工精細，漂亮
空間：只接送孩子，和自己上下班，空間足夠了，而且私密感特別好，只屬于自己的小空間
配置：都說mini的性價比低，但是喜歡啊。而且我覺得它的性價比還是很高的，總是追求性價比還有什么樂趣啊？總之，mini不會讓你失望的。
動力：1.5動力夠用，提取快
操控：
轉向精準，指哪打哪，車身小所以特別靈活。很適合跑彎路，提車后特地去山路跑了跑，轉彎不減速也穩(wěn)穩(wěn)。
油耗：油耗還可以，不算高
舒適：雖然是全皮座椅還是挺硬的，不過人家運動型小車，硬是可以理解的。隔音的確不太好，跑高速胎噪和風噪都挺大的，不過可以接受。
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