MINI-MINI
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MINI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
女神最愛（1105）+1 配置很豐富（432）+1 外型很時(shí)尚（298）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用略高（2081）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，1.5的動(dòng)力真的很充沛，回頭率超高
缺點(diǎn)：喇叭好難按響，車漆很脆弱。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：一般情況下，都是我一個(gè)人用車，送小孩會(huì)加個(gè)大人和一個(gè)小朋友，由于家里到學(xué)校只有三分鐘，也不會(huì)覺得很擠。后排長(zhǎng)期放置了一個(gè)大齡兒童座椅，小朋友坐上去也正好，不會(huì)很擠。其實(shí)mini的后排還是蠻超出我的心理預(yù)期的。全家出游時(shí)：為數(shù)不多全家四口跑過幾次百公里內(nèi)的高速，兩個(gè)小朋友坐后排，一個(gè)坐安全座椅，一個(gè)系安全帶，而且還不用擔(dān)心他們會(huì)亂開車門???。兩個(gè)大人坐前排，真的是正正好。不過四人出游的話嬰兒推車不能帶了，我家的是瑪格羅蘭的tx？還是什么型號(hào)的傘車，只能把后排座椅放倒才能放下，僅供參考。放行李：可以放個(gè)24寸以內(nèi)的行李箱，其他的么反正我家寶寶的傘車要把后排座椅放平才能放下儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間真的很少，畢竟車子只有這么大，將就吧～
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：上邊說過了 動(dòng)力真的是很好~~1.5T這款車0-100加速能破8秒你說呢~~~因?yàn)檫@車主要是媳婦開所以足夠了~我是真心喜歡S呀~~~~有錢還是上S吧~~呵呵
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對(duì)我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對(duì)溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對(duì)來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長(zhǎng)途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.40萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬(wàn)以內(nèi)很難被跑贏 而且大家都是20多萬(wàn)的車 停在酒店門口會(huì)有不一樣的待遇
缺點(diǎn)：大燈太暗，后排沒有照明，后排掛鉤沒有拉手來的實(shí)用，剎車距離偏長(zhǎng)了一點(diǎn)。
外觀：這個(gè)決絕回答。誰(shuí)會(huì)說不好看呢帥氣！無(wú)框車門，感覺有跑車的趕腳，，，誰(shuí)敢說不好看，多么可愛。目前有打算改裝的想法，但一直遲遲沒有下手，問問老婆喜歡什么風(fēng)格吧，其實(shí)不改也已經(jīng)很個(gè)性了。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：前排空間其實(shí)不錯(cuò)，和我之前的�？怂箾]太大區(qū)別，后排空間也比想象中要好，乘坐身材正常的成年人絕對(duì)沒有壓力。后備箱空間就捉襟見肘了，外出帶寶寶想放個(gè)大點(diǎn)的嬰兒推車都非常困難。買Mini，最好家里有兩輛車。
配置：這個(gè)價(jià)位買一款拉風(fēng)的小座駕，選擇不多，選它一是對(duì)經(jīng)典的致敬，二是帥氣的樣子，省油的經(jīng)濟(jì)，瘋狂的小動(dòng)力，哈哈哈。完美。。這個(gè)價(jià)位有是進(jìn)口又是個(gè)性車子一共就那么幾部，老婆都看了一個(gè)遍最后還是被mini征服了，選擇沒有后悔愛她就擁有它，這是我一直的口號(hào)
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動(dòng)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對(duì)我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對(duì)溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫�(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對(duì)來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長(zhǎng)途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，買回來快一個(gè)月了，看到了還是覺得很好看！
缺點(diǎn)：做工。進(jìn)口車這做工真的只能說還可以，副駕駛車門縫隙比駕駛位車門縫隙大（關(guān)上車門后對(duì)比），1千多公里內(nèi)飾就開始出現(xiàn)各種異響，左方不知道異響的部位，兩邊車門異響，玻璃異響，中控偶爾異響，說實(shí)話，進(jìn)口車這種品質(zhì)是不太能接受的。車漆太薄，如果你打算拋光劃痕，千萬(wàn)別拋光太久，會(huì)見底的，這點(diǎn)我不能理解。
外觀：偶是訂車的，選配了黑頂黑耳黑輪轂，黑色的拉花是后來自己加裝（TB上買的原廠貨，比原廠選配的價(jià)格便宜很多），紅黑配是永恒經(jīng)典啊，效果非常喜歡。之所以選Excitement，是看中LED大燈。個(gè)人以為，這一代如果不要LED大燈，就基本白買了，外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別（當(dāng)然，仔細(xì)看區(qū)別還是有不少，例如排氣位置，這里主要是指最顯眼的區(qū)別）。有LED大燈，就有那超萌的日行燈，一對(duì)水汪汪的大眼睛，超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了！
內(nèi)飾：那是是我購(gòu)買這輛車一個(gè)重要的因素。塘塑工藝的儀表臺(tái)手感檔次都很足，車內(nèi)的LED氛圍燈簡(jiǎn)直讓人無(wú)比喜愛！中控屏幕上的七彩燈，特別的亮眼。逼格簡(jiǎn)直到了無(wú)以復(fù)加的地步。所有的部件做工都嚴(yán)絲合縫。飛機(jī)駕駛臺(tái)一樣的撥桿讓人用著感覺特別的復(fù)古。一鍵啟動(dòng)的按鍵，讓人看著就熱血沸騰。全自動(dòng)的雙區(qū)恒溫空調(diào)，舒適性十足科技感也十足�？傊@是一款近期我見過該價(jià)位最漂亮的內(nèi)飾。
空間：前排空間還行~后排就......應(yīng)急還可坐兩人吧
配置：我是去年12月買的，用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車，那是相當(dāng)?shù)膭澦�。COOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬(wàn)，給我的車展價(jià)是24.5萬(wàn)，然后選裝了倒車影像（3500）、外后視鏡防眩目（500）、內(nèi)飾顏色條灼熱紅（1000），所以是25萬(wàn)。然后首付三成，3年年供+36個(gè)月月供的方案（月供不到2000塊哦，毫無(wú)壓力的方案，點(diǎn)贊），首付落地（包括一切雜七雜八的稅費(fèi)，以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東）不用12萬(wàn)，劃算吧？反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期，直到今年4月中旬才提到車，心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力：試駕過2.0T的，感覺動(dòng)力過剩了，畢竟主要是讓LP開的，而且不打算用這車開長(zhǎng)途，只是市區(qū)內(nèi)開開，主要上下班堵車的。實(shí)際感受，這么小的車，1.5T夠勁兒有余，特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒，比F30 320i感覺還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，可能是6AT比8AT檔位少的原因？所以如果是一般女生開，1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來選裝多劃算。
操控：
指向精確，懸掛偏硬，路感清晰，讓人想一直開一直開，不愧是激動(dòng)車
油耗：提車至今兩個(gè)月了，開得少，只有600多公里，一直都是上下班用，加上是炎炎夏日，空調(diào)開得多，油耗相當(dāng)厲害，超過10。說實(shí)話，以我的實(shí)際體驗(yàn)，無(wú)論是之前POLO MT的1.6自吸，還是F30 3系的2.OT，亦或是這臺(tái)1.5T，在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子，油耗差距很小很小，基本是看不出區(qū)別的，都要12-14的樣子，不開空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗，估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適：座椅的舒適度只能說是一般了，但是包裹性還是挺不錯(cuò)的，但是一家人長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)。還是感覺特別的不舒服。只能總結(jié)這就是一輛城市代步的拉風(fēng)小汽車。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！最滿意就是動(dòng)力！
缺點(diǎn)：后排很顛
外觀：外觀不用多說了，經(jīng)典，感覺每次出新款，都像是小改款，不過這才是MINI的精髓，讓你一看見就會(huì)愛上她，這是不能抗拒的一種誘惑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我覺得在同類型中算很好的，用料十足，感覺甚至還是比大哥BMW低端的要好很多。在車子很多地方都用了軟材料，感覺檔次很高。MINI的內(nèi)飾都是大家談?wù)摰脑掝}，做的很有個(gè)性，這一次也不例外，里面多了很多氛圍燈，而且顏色可以自己調(diào)節(jié)，可以讓你每次開車都會(huì)有不同的心情；中控表上的LED燈環(huán)，可以選擇不同的點(diǎn)亮方式，非常新穎，這種配置可以說是女生的最愛。
空間：我的是2.0S EX版本，打孔真皮質(zhì)感舒適，質(zhì)量上乘。座椅包裹性很好，除了可以高低前后調(diào)節(jié)，還有腰部支撐調(diào)節(jié)和大腿托調(diào)節(jié)。我對(duì)前排空間的評(píng)價(jià)就是超出期望，家里身高180體重180的人已經(jīng)開過這車了，他舒適落座，未曾對(duì)空間有任何抱怨。后排如果坐身高180體重180的人，我只能呵呵了……但是身高170左右的二人完全可以舒適乘坐后排2-3小時(shí)以內(nèi)的路程�？傮w而言，對(duì)于此車的定位，空間部分我很滿意。
配置：性價(jià)比很一般，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買到很多B級(jí)車，或者是BMW或者奔馳的一些車型了，在國(guó)人眼里，花那么多錢買這么個(gè)小車，是有點(diǎn)費(fèi)解的。不過既然愛上MINI，那總有買她的理由
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，名副其實(shí)的小鋼炮，非常澎湃，常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力，感覺瞬間就能到100馬力。SPORT模式還沒嘗試過，一直用的GREEN和MID模式，真心覺得夠用了。
操控：
操控一流，調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)的懸掛給操控提供了一個(gè)很好的底子，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向指向也是指哪轉(zhuǎn)哪兒，毫無(wú)拖沓感，過彎的時(shí)候側(cè)傾不大，可以滿足一些比較激烈的駕駛，車身小，在市區(qū)道路上開很靈活。我仔細(xì)的感受了一天，操控感的確讓我很難相信這是一臺(tái)前驅(qū)車，因?yàn)樵谖宜俣容^快時(shí)候變向，還有過環(huán)島轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤給我的感覺就非常干脆，絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，然后出彎的時(shí)候，大腳給油車子也很配合，沒有拖拽感。可能我也就在平時(shí)道路駕駛，沒有用力駕駛，也許下賽道的體會(huì)極限駕駛會(huì)有不同的體會(huì)。但車子畢竟家用，能有這種駕駛感覺已經(jīng)特別難得了。
油耗：高速勻速120，轉(zhuǎn)速接近二千，我開過百公里油耗5.5；我感覺此車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速應(yīng)該在90KM/H， 當(dāng)然，市區(qū)道路走走停停，此車油耗會(huì)上升到9.綜合油耗我覺得應(yīng)該在8個(gè)多。如果暴力駕駛，我估計(jì)要12個(gè)左右
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超強(qiáng)，操控非常好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是確實(shí)太顛了。。 定位運(yùn)動(dòng)小鋼炮，緊致的地盤運(yùn)動(dòng)的懸掛導(dǎo)致舒適性什么的跟mini根本就不沾邊，雖然買車之前有心理準(zhǔn)備 但是顛屁股的程度還是比我想象的要嚴(yán)重。
外觀：外觀不用多說了，經(jīng)典，感覺每次出新款，都像是小改款，不過這才是MINI的精髓，讓你一看見就會(huì)愛上她，這是不能抗拒的一種誘惑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我覺得在同類型中算很好的，用料十足，感覺甚至還是比大哥BMW低端的要好很多。在車子很多地方都用了軟材料，感覺檔次很高。MINI的內(nèi)飾都是大家談?wù)摰脑掝}，做的很有個(gè)性，這一次也不例外，里面多了很多氛圍燈，而且顏色可以自己調(diào)節(jié)，可以讓你每次開車都會(huì)有不同的心情；中控表上的LED燈環(huán)，可以選擇不同的點(diǎn)亮方式，非常新穎，這種配置可以說是女生的最愛。
空間：空間就不要幻想了，兩個(gè)人很寬敞，四個(gè)人很擁擠，兩門雖然無(wú)框拉風(fēng)但是人多上下車非常不方便，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很迷你，想放把長(zhǎng)柄傘都不知擱哪里……真的只適合兩個(gè)人的車
配置：對(duì)于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對(duì)于花30萬(wàn)買一部車來說，拋開空間及舒適的需求，買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說一下我得選車歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛汽車，所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開始看過CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無(wú)奈加價(jià)4萬(wàn)以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對(duì)MINI的愛，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話，引用MINI的廣告語(yǔ)“即入MINI門就是一家人”，我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門，在家里等你。
動(dòng)力：動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁，1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩，在路上真的是游刃有余。大馬拉小車，毫不費(fèi)力
操控：
好！頂！贊！ 指向精準(zhǔn)，反應(yīng)敏捷，穿梭于堵成狗的城市里游刃有余。
油耗：提車不久，里程還不是很多，油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù)，暫時(shí)表上顯示10.5，但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高，因?yàn)橛幸粋�(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題，但油耗實(shí)際上還是跟開車的人有關(guān)，在這里不做多說，因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人，何必去在乎這個(gè)油耗呢？
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來大有可為的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最近的2015沃德十佳了，試駕后顛覆了對(duì)MINI的固有看法，也沒有任何理由選擇其他排量配置的車型了，1.5T動(dòng)力充沛夠用，120km/h以下推背說有就有，而且能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，不耗油又有勁才是王道。
缺點(diǎn)：目前還沒有太大不滿意地方
外觀：保留了上一代的80%的外觀，雖然心里還是覺得上一代經(jīng)典耐看，但新MINI的LED燈也難以抗拒，整體車身比例還是那么classic，反正那屁股的大尾燈和車頭的豬鼻子，看習(xí)慣了就好...
內(nèi)飾：沒說的，太贊了，雖然沒選大屏，但不影響整體效果（不像BMW，小屏特難看），LED光環(huán)太漂亮了，特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色，超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾，但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美，由于沒有選裝扶手箱，我習(xí)慣把右手搭在檔把上，相當(dāng)舒服。
空間：要大空間的國(guó)民就別選MINI了，沒戲。但新的MINI后座頭部和膝部空間都是很好的，只是上下車不是十分方便，如果坐上來的都是兄弟姊妹也就沒有問題了，招待姨媽姑姐還是不要讓他們爬后座。尾箱空間....一個(gè)登機(jī)箱沒有問題的...再多再大就別想了...
配置：我是去年12月買的，用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車，那是相當(dāng)?shù)膭澦恪OOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬(wàn)，給我的車展價(jià)是24.5萬(wàn)，然后選裝了倒車影像（3500）、外后視鏡防眩目（500）、內(nèi)飾顏色條灼熱紅（1000），所以是25萬(wàn)。然后首付三成，3年年供+36個(gè)月月供的方案（月供不到2000塊哦，毫無(wú)壓力的方案，點(diǎn)贊），首付落地（包括一切雜七雜八的稅費(fèi)，以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東）不用12萬(wàn)，劃算吧？反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期，直到今年4月中旬才提到車，心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力：1.5T三缸136P，1.2噸車...每噸有100多P馬力，馬路要超個(gè)車什么的信心十足呢。這套動(dòng)力組合上現(xiàn)在的瑕疵是三缸低速有點(diǎn)抖，中段動(dòng)力才平順，變速箱對(duì)動(dòng)力梳理應(yīng)該有提升空間...另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能不這么廉價(jià)嗎？
操控：
50過彎妥妥的，一點(diǎn)兒都不心慌，車身姿態(tài)保持得很好，硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確，但非常沉，接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適，但太細(xì)了，握感偏硬，這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤手感也一樣，需要改進(jìn)。
油耗：開了500KM左右，現(xiàn)在7-8之間的油耗，城市道路平均時(shí)速20左右，這個(gè)油耗還好吧。要知道上一代的MINI油耗...你懂的....
舒適：一早就聽說MINI很硬很顛，據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了，但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳，MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬，聲音比較厚實(shí)，而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫(kù)的減震帶，MINI的表現(xiàn)就比F30要好，前輪壓過，啪，后輪壓過，啪，干凈利索的兩下完事兒，但F30就會(huì)感覺后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上，連帶的震動(dòng)。再比POLO的話，那是更加不用比了，POLO那種是真顛，前輪壓過，后座乘客就直接蹦起來了。不過面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化，還是要慢慢慢，否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，買回來快一個(gè)月了，看到了還是覺得很好看！
缺點(diǎn)：座椅手動(dòng)的,車身細(xì)節(jié)粗糙,有些接縫不對(duì)稱.
外觀：偶是訂車的，選配了黑頂黑耳黑輪轂，黑色的拉花是后來自己加裝（TB上買的原廠貨，比原廠選配的價(jià)格便宜很多），紅黑配是永恒經(jīng)典啊，效果非常喜歡。之所以選Excitement，是看中LED大燈。個(gè)人以為，這一代如果不要LED大燈，就基本白買了，外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別（當(dāng)然，仔細(xì)看區(qū)別還是有不少，例如排氣位置，這里主要是指最顯眼的區(qū)別）。有LED大燈，就有那超萌的日行燈，一對(duì)水汪汪的大眼睛，超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了！
內(nèi)飾：沒說的，太贊了，雖然沒選大屏，但不影響整體效果（不像BMW，小屏特難看），LED光環(huán)太漂亮了，特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色，超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾，但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美，由于沒有選裝扶手箱，我習(xí)慣把右手搭在檔把上，相當(dāng)舒服。
空間：主要是老婆接送小孩或者城里購(gòu)物用,后排坐兩個(gè)很好,他們也很高興.逛逛超市,接送小孩什么的已經(jīng)足夠了。
配置：我是去年12月買的，用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車，那是相當(dāng)?shù)膭澦恪OOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬(wàn)，給我的車展價(jià)是24.5萬(wàn)，然后選裝了倒車影像（3500）、外后視鏡防眩目（500）、內(nèi)飾顏色條灼熱紅（1000），所以是25萬(wàn)。然后首付三成，3年年供+36個(gè)月月供的方案（月供不到2000塊哦，毫無(wú)壓力的方案，點(diǎn)贊），首付落地（包括一切雜七雜八的稅費(fèi)，以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東）不用12萬(wàn)，劃算吧？反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期，直到今年4月中旬才提到車，心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力：1.5T，開到運(yùn)動(dòng)模式，我覺得夠用了，不能說是小鋼炮，但是市區(qū)駕駛足夠讓你領(lǐng)跑每一個(gè)紅綠燈，畢竟7.8的01在那里擺著的，后期表現(xiàn)我覺得提速到200公里/小時(shí)，車子也應(yīng)該壓力不大。
操控：
操控也是不用說的，買MINI這短軸距的車，要的就是這種輕巧，加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好，懸掛很干脆，車頭很愿意入彎，試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因，相對(duì)寶馬3....同樣的彎，40過去，還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重，路感還是不那么清晰，畢竟還是前驅(qū)車。另外，能用好點(diǎn)的輪胎嗎？韓泰真心low啊。
油耗：開了500KM左右，現(xiàn)在7-8之間的油耗，城市道路平均時(shí)速20左右，這個(gè)油耗還好吧。要知道上一代的MINI油耗...你懂的....
舒適：一早就聽說MINI很硬很顛，據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了，但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳，MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬，聲音比較厚實(shí)，而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫(kù)的減震帶，MINI的表現(xiàn)就比F30要好，前輪壓過，啪，后輪壓過，啪，干凈利索的兩下完事兒，但F30就會(huì)感覺后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上，連帶的震動(dòng)。再比POLO的話，那是更加不用比了，POLO那種是真顛，前輪壓過，后座乘客就直接蹦起來了。不過面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化，還是要慢慢慢，否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，買回來快一個(gè)月了，看到了還是覺得很好看！
缺點(diǎn)：確實(shí)很顛啊，特別是壓過連續(xù)坑洼的時(shí)候，但最不滿意的地方是新車那股味道很大，很難消除。
外觀：偶是訂車的，選配了黑頂黑耳黑輪轂，黑色的拉花是后來自己加裝（TB上買的原廠貨，比原廠選配的價(jià)格便宜很多），紅黑配是永恒經(jīng)典啊，效果非常喜歡。之所以選Excitement，是看中LED大燈。個(gè)人以為，這一代如果不要LED大燈，就基本白買了，外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別（當(dāng)然，仔細(xì)看區(qū)別還是有不少，例如排氣位置，這里主要是指最顯眼的區(qū)別）。有LED大燈，就有那超萌的日行燈，一對(duì)水汪汪的大眼睛，超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了！
內(nèi)飾：沒說的，太贊了，雖然沒選大屏，但不影響整體效果（不像BMW，小屏特難看），LED光環(huán)太漂亮了，特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色，超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾，但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美，由于沒有選裝扶手箱，我習(xí)慣把右手搭在檔把上，相當(dāng)舒服。
空間：主要是老婆接送小孩或者城里購(gòu)物用,后排坐兩個(gè)很好,他們也很高興.逛逛超市,接送小孩什么的已經(jīng)足夠了。
配置：我是去年12月買的，用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車，那是相當(dāng)?shù)膭澦�。COOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬(wàn)，給我的車展價(jià)是24.5萬(wàn)，然后選裝了倒車影像（3500）、外后視鏡防眩目（500）、內(nèi)飾顏色條灼熱紅（1000），所以是25萬(wàn)。然后首付三成，3年年供+36個(gè)月月供的方案（月供不到2000塊哦，毫無(wú)壓力的方案，點(diǎn)贊），首付落地（包括一切雜七雜八的稅費(fèi)，以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東）不用12萬(wàn)，劃算吧？反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期，直到今年4月中旬才提到車，心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力：試駕過2.0T的，感覺動(dòng)力過剩了，畢竟主要是讓LP開的，而且不打算用這車開長(zhǎng)途，只是市區(qū)內(nèi)開開，主要上下班堵車的。實(shí)際感受，這么小的車，1.5T夠勁兒有余，特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒，比F30 320i感覺還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，可能是6AT比8AT檔位少的原因？所以如果是一般女生開，1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來選裝多劃算。
操控：
指向特別精準(zhǔn)，無(wú)任何虛位。操控也非常非常的好。懸掛偏硬。但是也達(dá)不到特別不舒服的程度，過彎就如猶如砍瓜切菜般順暢。但是腰部支撐不是特別的足夠，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話建議大家配一個(gè)要腰靠 ！
油耗：提車至今兩個(gè)月了，開得少，只有600多公里，一直都是上下班用，加上是炎炎夏日，空調(diào)開得多，油耗相當(dāng)厲害，超過10。說實(shí)話，以我的實(shí)際體驗(yàn)，無(wú)論是之前POLO MT的1.6自吸，還是F30 3系的2.OT，亦或是這臺(tái)1.5T，在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子，油耗差距很小很小，基本是看不出區(qū)別的，都要12-14的樣子，不開空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗，估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適：要操控就得放棄點(diǎn)舒適，唯一讓你不敢或不舍得開快車的原因就是顛，中國(guó)的路啊...顛簸路面一開快，貌似聽到車下底盤懸掛在喊救命的聲音....于是你會(huì)很心痛的慢下來....
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：dreamcar，好看，動(dòng)力足夠，夠小好開好停好調(diào)頭
缺點(diǎn)：熄火！熄火！熄火！雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題，但萬(wàn)萬(wàn)沒想到有這么嚴(yán)重，買車第二天就遇到熄火問題，后面的頻率非常高，幾乎每天都會(huì)熄火，嚴(yán)重的時(shí)候一天會(huì)熄四五次，熄火熄到崩潰！具體表現(xiàn)是低速的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火，即使自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，或者是切換到運(yùn)動(dòng)模式都會(huì)熄火，且無(wú)論是冷車還是熱車狀態(tài)都會(huì)熄火！汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題，且這個(gè)問題不是個(gè)案，目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人，但Mini官方對(duì)熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時(shí)間就主動(dòng)聯(lián)系我的銷售，銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng)，讓我把車開到4S檢測(cè)，實(shí)際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話，來回在4S折騰很多次，熄火依舊，我沒那功夫在4S浪費(fèi)時(shí)間，拿新車給4S店去練手，于是打電話給Mini中國(guó)去投訴，Mini中國(guó)的說法居然和銷售出奇的相似，也說沒有遇到過類似問題，讓我和4S聯(lián)系，估計(jì)官方對(duì)外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的，cao！后來熄火群里的群友把問題放大，找到了廣播電臺(tái)來報(bào)道跟進(jìn)熄火問題，個(gè)別群友因此問題還退了車，與此同時(shí)，論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏，熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國(guó)的時(shí)候說法已經(jīng)發(fā)生了變化，Mini承認(rèn)確實(shí)有熄火問題，需要等待發(fā)布程序來解決，但是程序發(fā)布的具體時(shí)間沒有說，只說近期會(huì)更新程序，對(duì)于熄火問題也沒有任何補(bǔ)償方案！一直到十二月，我主動(dòng)致電4S，才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決，但之前Green模式下的滑動(dòng)效果缺失，直到現(xiàn)在也沒有解決這個(gè)問題！
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾充滿個(gè)性，各種圓形的元素融入整個(gè)中控、儀表、拉手等地方，值得細(xì)細(xì)品味。中控的LED圓環(huán)更是點(diǎn)睛之筆，配合寶馬IDRIVE系統(tǒng)和大彩屏，你會(huì)癡迷的玩上好久。另一個(gè)亮點(diǎn)是他的無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕，當(dāng)你進(jìn)入車廂，他會(huì)閃爍著紅光，提醒你“按我！”，當(dāng)你踩下剎車踏板，他會(huì)像喚醒了般增加紅光亮度以及呼吸燈閃爍頻率，實(shí)在很有創(chuàng)意。
空間：空間的確小 一般都坐二個(gè)人 就上下班開 家里還有一輛五人的車 所以空間小無(wú)所謂
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對(duì)夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
高速手感會(huì)變沉，平時(shí)開也沒有別人說的很沉啊什么的，挺適合女生開的。
油耗：在去4S升級(jí)之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級(jí)之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再?zèng)]用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個(gè)油，對(duì)于這樣1.5T排量的小車來說，這個(gè)油耗不算低。
舒適：舒適性相對(duì)于上一代有提高，底盤雖然硬，但是慮震效果好了不少。隔音水平我覺得也有提高，雖然防爆輪胎胎噪不小，但是感覺mini已經(jīng)在往這方面改進(jìn)了。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈LED，顏色很低調(diào)，加速感覺不錯(cuò)，排氣聲也覺得NICE
缺點(diǎn)：最不滿意的就是確實(shí)太顛了。。 定位運(yùn)動(dòng)小鋼炮，緊致的地盤運(yùn)動(dòng)的懸掛導(dǎo)致舒適性什么的跟mini根本就不沾邊，雖然買車之前有心理準(zhǔn)備 但是顛屁股的程度還是比我想象的要嚴(yán)重。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西，不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù)，背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品，雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了，但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少，全部的保留下來，包括圓形的后視鏡，車大燈（升級(jí)LED！），車前蓋的大嘴進(jìn)氣口，雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì)，并且車身的尺寸也沒有過分的增長(zhǎng)（這點(diǎn)很！重！要！）
內(nèi)飾：當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車，整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局，但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局，加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理，完全煥然一新的感覺！不管白天黑夜，當(dāng)你打開車門的時(shí)候，它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色，1萬(wàn)個(gè)贊！
空間：空間和實(shí)用性和此車無(wú)關(guān)，偶爾后排坐個(gè)人十幾分鐘還可以接受。駕駛位坐進(jìn)車?yán)锔杏X是在炮樓里往外瞄準(zhǔn)張望。前方視野小，側(cè)面窗戶到是挺大。
配置：對(duì)于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對(duì)于花30萬(wàn)買一部車來說，拋開空間及舒適的需求，買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說一下我得選車歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛汽車，所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開始看過CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無(wú)奈加價(jià)4萬(wàn)以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對(duì)MINI的愛，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話，引用MINI的廣告語(yǔ)“即入MINI門就是一家人”，我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門，在家里等你。
動(dòng)力：爽！油門一大，車子就沖，好比卡丁車的感覺！寶馬把聲音也調(diào)校的接近街頭改裝車的聲音，大油門時(shí)候，很拉風(fēng)的轟轟的聲音，加速腎上腺的分泌，讓人舍不得把腳從油門上移開……當(dāng)然了，伴隨著聲音，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子風(fēng)馳電掣般超越旁邊的一個(gè)又一個(gè)，如果在城市道路，你不得不踩下剎車來減速了。我只好說，這動(dòng)力，在城市道路真的很浪費(fèi)，車流大，探頭多，很少有能讓車子撒歡的道路
操控：
很好了，比期待的差了一點(diǎn)點(diǎn)……
油耗：目前在帝都，平均車速24KM/H，普通模式2500公里，油耗9.2個(gè)，其實(shí)MINI還是挺費(fèi)油的，群里同學(xué)提供數(shù)據(jù)，常年S檔估計(jì)會(huì)在12個(gè)左右。
舒適：差，差，差。硬邦邦的減震和偏硬的座椅，偏重的方向，如果再加上不平整的道路組合在一起，對(duì)我的脆弱的頸椎腰椎帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，真的無(wú)法讓人放松愜意的舒適駕駛。我的計(jì)劃是以后如果長(zhǎng)途自駕游，走高速公路就開此車，走國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道就不開此車
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