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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > MINI > MINI > MINI > 車主點(diǎn)評(píng)

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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:沒有舒適可言,因?yàn)槭欠辣喬,所以過減速帶顛簸。因?yàn)槭侨总,所以怠速一定是抖的。其?shí)可以加快一點(diǎn)怠速來彌補(bǔ)這個(gè)缺陷的,然而mini沒這么做,我想這可能就是運(yùn)動(dòng)元素吧。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,介于兩個(gè)人坐的情況下。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:座椅舒適性還可以,后排不行。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長了退會(huì)有些酸,不過MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過程中舒適性不怎么樣,不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺,而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車的隔音做的一般,不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長了退會(huì)有些酸,不過MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過程中舒適性不怎么樣,不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺,而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車的隔音做的一般,不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:一早就聽說MINI很硬很顛,據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過,啪,后輪壓過,啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話,那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過,后座乘客就直接蹦起來了。不過面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:強(qiáng)于R56,但整體懸架還是很硬,過減速坎讓你跳的歡樂,對(duì)于舒適不想多說,老幼孕殘勿坐。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:強(qiáng)于R56,但整體懸架還是很硬,過減速坎讓你跳的歡樂,對(duì)于舒適不想多說,老幼孕殘勿坐。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:強(qiáng)于R56,但整體懸架還是很硬,過減速坎讓你跳的歡樂,對(duì)于舒適不想多說,老幼孕殘勿坐。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長了退會(huì)有些酸,不過MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過程中舒適性不怎么樣,不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺,而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車的隔音做的一般,不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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