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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這款車用的最好的地方是 ，隔音效果確實不錯。動力方面不那么迅猛開起來平順性很好，續(xù)航目前顯示603 最低的一次顯示550感覺不錯，日常開空調(diào)使用。跑的路程較多。整體來說很不錯。
缺點：不太滿意的地方就是買車沒有優(yōu)惠，啥東西都不送，全國統(tǒng)一價，連車內(nèi)腳墊、行車記錄都不送的。
外觀：外觀還是比較喜歡的，特別是這個燈眨眨眼的功能，自動開關(guān)，晚上看著特別喜歡，還可以設(shè)置時間
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很不錯，簡潔大氣，并且有科技感，中控屏的尺寸也合適，操作起來很流暢，車內(nèi)的全景大天幕很喜歡，帶著家人出去玩風(fēng)景很不錯。
空間：空間一家四口來說是夠用的，車子軸距算比較寬的，我的身高坐在后排都能翹個二郎腿。
配置：在我看來車子的性價比是非常不錯的，因為剛開始買車的時候并不在我的選擇范圍，只是因為后來我覺得它的性價比在其他車子方面算得上是最突出的，所以選擇了它。
動力：動力當(dāng)然就是非常平穩(wěn)的了，他沒有什么頓挫的感覺，而且在這段時間開他下來的話，在回老家的時候，能夠明顯的感覺到他的爬坡動力是非常強(qiáng)的。
越野：
除了動力來的快，基本都和開油車差不多，速度上來了車子也很穩(wěn)，剎車很靈敏，安全感十足。
舒適：座椅舒適性我比較滿意，可移動沙發(fā)，前排的按摩座椅大家都搶著坐，我本人更是，車可以停，按摩座椅我不能停。減震調(diào)教的也可以，過減速帶什么的也比較輕柔，不至于特別晃，胎噪的話好像我沒太明顯的感受，可能我平時經(jīng)常開音樂，太大聲了，胎噪大還是建議大家用這個音響的，音質(zhì)不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的是ID. 4X的外觀設(shè)計語言以及它的內(nèi)飾風(fēng)格，外觀設(shè)計十分有科技感，看起來十分高級大氣，前臉部分很年輕有朝氣，尤其是大燈的點綴下，看起來辨識度十分高，側(cè)身的線條，搭配著20寸的大輪轂看起來大氣穩(wěn)重，尾部貫穿式的后尾燈，加上大眾發(fā)光logo，看過去很新穎，夜晚開在路上貫穿式的尾燈和發(fā)光logo很好看，內(nèi)飾部分儀表盤和中控屏和之前不同的是它是全新懸浮式的設(shè)計，而不是鑲嵌在上面的，檔把也不是傳統(tǒng)設(shè)計，而是設(shè)計在中控那里的。
缺點：于我而言，最不滿意的暫時還沒有發(fā)覺，唯一一點讓我不太習(xí)慣的我想就是換檔那里了，總是不自覺的把手放在中控下方摸檔桿，也是絕了，有時候反應(yīng)慢了還是略顯的尷尬了一點，不過只要我不尷尬，尷尬的就是他們，不要慌，會慢慢開始適應(yīng)和習(xí)慣的，現(xiàn)在基本都已經(jīng)熟門熟路了。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，前臉設(shè)計的挺有特色，吊三角大燈，讓這款車看上去更加的犀利！
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計是我比較喜歡的風(fēng)格的，看起來科技感滿滿，十足的用料，功能性齊全，高清儀表盤和中控屏都很清晰。
空間：空間很大，B級車的空間，不管是前排還是后排空間都是很大的，后排翹個二郎腿都是可以的，而且后備箱的空間一點沒有受影響非常能裝。
配置：整車性極比感覺不錯 畢竟現(xiàn)在新能源價格都不便宜。但是大眾能出這個價格確實比較意外，因為在我心中這種純電動高續(xù)航的車，這個尺寸的怎么也得30好幾，當(dāng)初特斯拉降到30以內(nèi)就感覺很便宜了，選擇了大眾我感覺很不錯，這款車確實很不錯。
動力：電動車的動力那是沒話說的，起步快，加速更別說了，明顯的推背感。
越野：
剎車靈敏，底盤也很穩(wěn)，速度開快一點也沒有感覺飄，操控都是比較簡單的，感覺還挺智能化個人性化的。多功能方向盤功能用著還可以，就是這個方向盤感覺手感有點重，轉(zhuǎn)彎的時候比較明顯一點。
舒適：空調(diào)效果杠杠的，這么熱的天一下子溫度就下來了，座椅軟硬度也適中，不錯！
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購買時間2021年06月
購買地點云南 保山
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾全新的車型ID4x這款車還是不錯的，雖然說新車沒什么優(yōu)惠，等了不到一個月，這款車給我的優(yōu)點還是挺多的，它是款緊湊型SUV電動車，官方續(xù)航里程是555km，在我實際開起來之后感覺實際里程在500多一點吧，這電量還是挺真實的，快充的話充40分鐘左右，隨著現(xiàn)在充電站的普及，去到哪都可以充電了，雖然它是緊湊型SUV，但是車內(nèi)的空間還是很大的，載上一家人出行都沒有問題，也不會擁擠，它的動力也是很猛的，后驅(qū)車的推背感十足，一腳油門下去，真真實實的感覺到有人推著你走。
缺點：因為是新車上市，所以沒有優(yōu)惠，而且聽說他們廠家有規(guī)定，超過50還是多少價值的禮品都不能送。我活動的時候去訂車的，別人都有禮品我就沒有，就很難受，不過沒辦法，喜歡小眾的東西，就得承受孤獨。
外觀：外觀的設(shè)計沒什么好說的，我覺得不是特別的好看，但是他的科技感十足，他的logo是會發(fā)光的，夜間行車非常的炫酷，還有他的車燈，帶著鑰匙走進(jìn)它就會有歡迎的燈效。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車身的顏色是相互搭配的，，里面燈光顏色也可以調(diào)節(jié)，但是座椅布的，需要好好搭理下
空間：帶給我的感受還是不錯的，因為當(dāng)時看到他的時候，就感覺車子的空間肯定不會是特別小的，當(dāng)我坐進(jìn)駕駛座上的時候，我就覺得腿部空間是比較的寬敞，而且還可以隨意的活動自己的身體。
配置：性價比說實話一般，價格符合心里預(yù)期，但是購車時一點優(yōu)惠都沒有，也沒有禮品
動力：動力我覺得很好，提速非常迅速，直線加速也很有爆發(fā)力，作為電動車來說很不錯，而且這個車還有運(yùn)動模式，急加速會有明顯的推背感，動力很充足。
越野：
這款車換擋和燃油車差不多，讓我燃油新能源切換沒有遲鈍感，還是很順手的。
舒適：懸架減震的舒適性相當(dāng)不錯。當(dāng)我穿過顛簸的路段時，我非常自信。我沒有太多的感覺。真皮座椅非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得車子的操控方面是非常簡單的，因為我能夠感覺到車子內(nèi)配置的輔助功能是非常的齊全，而且能夠讓我在開車的途中更加安心的操控這臺車子。
缺點：最不滿意就是它的油門來的太猛了，紅綠燈起步輕輕踩了一下就把后排座的人給甩出去了，毫無防備，主要是她們沒有系安全帶，以后就注意了
外觀：前臉的車燈犀利有神，連接點亮logo很好看，尾燈的地方也和前臉相呼應(yīng)，整個車的科技感一下就上來了。外觀方便隨時設(shè)計的比較簡約，但是撞色的設(shè)計還有流暢的線條依舊讓人感覺時尚動感，辨識度很高，我選的紅色，本來是想著圖個喜慶，現(xiàn)在看來我是不想低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計給我的感覺就是科技感，從儀表盤到中控顯示臺，顏值高不說用起來還方便。
空間：空間很不錯 身高180體重150很寬敞 后排可以蹺二郎腿 儲物空間不錯 滿足我的日常需求 最喜歡門板儲物槽 喜歡喝可樂這個車可以放的下 還有這個車的后備箱空間挺好。后備箱內(nèi)還一個隱藏空間 日常我可以藏點東西 很隱蔽 深得我心乘坐空間:頭部一拳 后排頭部4指 腿部好幾拳 很不錯
配置：這個價位我覺得比特斯拉香，我雖然以前是特斯拉的粉絲吧，但是該說不說的，這個價位在特斯拉的話買到的話配置就有點草率了，而且也沒有ID4X的顏值高。按照我的預(yù)算，從外觀、操控、還有配置各個方面來說，我覺得ID4X都是我一個比較不錯的選擇，而且新能源又是新車，為環(huán)保做貢獻(xiàn)也為了迎接未來。
動力：動力是特別強(qiáng)的，雖然是單電機(jī)，但是當(dāng)我試駕的時候油門到底會有很明顯的推背感，電機(jī)的那些功率啥的我也不懂，反正開著覺得有力就行。
越野：
這是我最滿意的一個方面了，因為我覺得他操控起來就是非常的安全省心，畢竟他車內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的，而且車子在行駛的過程中它的穩(wěn)定性也是非常好的。
舒適：無鑰匙進(jìn)去，直接開車門上下車，ID4X有獨特的車輛啟動方式，你無需按任何啟動鍵，只要踩剎車踏板，然后選擇前進(jìn)或者后退檔位，踩下油門就可以出發(fā)了。還有就是抬顯功能，太愛了。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 德州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當(dāng)其沖的還得是外觀，目前來說純電車型里面，ID4X的顏值還是屬于排的上號的。外觀整體看起來就很有未來感，簡約的設(shè)計風(fēng)格，但是不簡單的顏值，棱角比較柔和，黑色和紅色的撞色設(shè)計也很酷炫。然后就是整個車的隔音效果很好，之前就和朋友去試駕過純電朗逸，隔音效果也挺好，最后我和朋友都沒買純電朗逸，主要覺得一般而且都不愿意將就，覺得還能看到更好看的。接著就是操控，ID4X的操控是比較簡單的，不同于普通的燃油車，一開始我還擔(dān)心不會用，簡單學(xué)了一下感覺也是挺簡單的，車機(jī)系統(tǒng)也很智能，導(dǎo)航還有放歌這些問題，喊一句 你好，大眾 就可以了，省心又省事兒。最后就是動力，因為說要買純電的時候家人朋友都有點擔(dān)心說，會不會動力不夠，事實證明，動力方面真的妥妥的，超車什么的就很輕松，開的時候也很爽。
缺點：后排出風(fēng)口的設(shè)計不好看，還有就是售價偏高，幸好這種純電車型沒有購置稅車船稅啥的，要不然我可能就不會選擇這款車了！
外觀：很喜歡它的外觀，穩(wěn)重又大氣，我每天開車上下班，有時候同事都會投入羨慕的眼光中，也會收獲大大的贊賞中。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型很好看，完全不同于其他的燃油車，很有科技感的樣子，做工和用料都很不錯，我特別喜歡光語交互，喜歡一句你好大眾之后車輛跟我交互的感覺。超大的天頂真是爽極了，語音直接開關(guān)，單位同事都羨慕的不得了，大屏清晰度也不錯，和手機(jī)互聯(lián)也很方便
空間：空間這車完全可以，對我來說完全夠用了，坐滿也不會擠，后排是平坦的。坐幾個人完全沒問題
配置：總體來說除了沒有優(yōu)惠其他都很好，使用感受也很不錯，而且外觀內(nèi)飾都滿滿科技感，充電也比油車節(jié)約不少。
動力：起步油門都沒怎么踩速度就上來了，整個加速過程用時就幾秒速度就能達(dá)到七八十碼。
越野：
這款車開起來其實和燃油車還是挺像的，但是d檔下感覺剎車很不大眾，燃油版的車型都是輕點剎車就反應(yīng)靈敏，但是這款車在d檔上的剎車像極了日本車，所以我每次開車的時候都是掛到b檔上，這樣可以在剎車的時候進(jìn)行能量回收，不至于使勁踩剎車。其他的都還好，轉(zhuǎn)彎半徑確實小了很多，這點很方便
舒適：座椅很有運(yùn)動風(fēng)，包裹性也很強(qiáng)，但是坐起來挺軟挺舒服的，感覺比皮質(zhì)座椅坐著要舒服一點。前后排都有空調(diào)也比較人性化，隔音效果很好，經(jīng)過一些工廠或者鬧市區(qū)的時候都能比較好的過濾掉一些噪音，減震效果很好，過一些減速帶的時候感覺也比較柔和，整個車開起來很穩(wěn)，在車上坐著感覺也比較穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小時候玩小霸王，長大了也玩小霸王，前者是游戲機(jī)，后者是我的ID4X。為什么我叫他小霸王呢，是有一次我跑高速，我自己可能比較專注沒有發(fā)現(xiàn)，是我朋友打電話給我，說我是不是在高速上，我說是，他說大老遠(yuǎn)就看到一輛紅色的車在車流里面各種超車開的很快特別拉風(fēng)。后面開的近一點它才知道是我開著我的ID4X出來兜風(fēng)了，就跟我說我挺豪橫啊，開的，我說沒辦法，實力不允許我低調(diào)啊，從那以后我這個車就被安上了小把爺?shù)拿枴４蠹乙黄鸪鋈ネ娑奸_玩笑說:走啊，帶我感受一下你的小霸王啊，或者小霸王借我開兩天。我覺得小霸王這個稱號的來由主要兩個點吧，一個源自于它帥氣拉風(fēng)的高顏值，加上紅色的配色，根本低調(diào)不了。第二個就是動力，雖然是純電車型，但是這個動力確實比一些燃油車型還猛，市面上大部分的純電車型在駕駛樂趣這方面始終不太行，但是它做的就挺好的。另外就是我比較滿意的還有操控吧，外觀不像大眾但是開起來就是大眾車，大眾的車基本上都是很好操控的，人機(jī)交互系統(tǒng)也比較智能和靈敏，不像帕薩特的屏幕那卡的大家都知道了。最后一個，舒適性很不錯，雖然我是年輕人，但是不妨礙我享受這個按摩座椅啊，車可以停，但是按摩座椅不能停啊。再加上這個座椅也比較軟，有點沙發(fā)的意思，音質(zhì)也挺好，平時開車必須得放歌，這點必須不錯。
缺點：最不滿意的是這款車的車內(nèi)異味有點重，因為是新車，再加上它的內(nèi)飾都是軟包的材料，看起來是挺好看的，但是氣味有點大，剛開始有點刺鼻，現(xiàn)在開了有段時間異味稍微沒那么重了。
外觀：Id4x的顏值真的很不錯，顏色也很正，選了我最喜歡的藍(lán)色，帶點珠光感，陽光下太漂亮了
內(nèi)飾：內(nèi)飾氣味有點大，但是整體的設(shè)計還是我比較喜歡的風(fēng)格的，看起來科技感滿滿，十足的用料，功能性齊全，高清儀表盤和中控屏都很清晰。
空間：空間很寬敞，坐起來相當(dāng)?shù)氖孢m，沒有任何的局促，我的身高有1米8，是一個體型也比較強(qiáng)壯的人，而我坐在主駕駛的位置感覺空間非常寬大、威武，整個讓人坐進(jìn)去就是身心愉悅的，選擇一輛適合自己的車是真的很重要，主要也要開著舒服，另外就是讓家人坐著也能舒服，它的每一個支撐點，都能讓乘坐者感受到像按摩一樣的感覺，所以這個大空間足夠我們的正常使用的。
配置：買車沒有優(yōu)惠，啥東西都不送，全國統(tǒng)一價，連車內(nèi)腳墊、行車記錄都不送的。
動力：電車的起步肯定是沒話說，動力表現(xiàn)很出色，故障到目前還沒有出現(xiàn)過
越野：
方向盤用起來比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)好操控，觸控的按鍵看起來也很有科技感用起來也比較方便。剎車靈敏，底盤很穩(wěn)，車子在速度比較快的時候車身穩(wěn)定性依然不錯。四星的原因是，這個車道保持輔助系統(tǒng)我不喜歡，雖然可能對于女司機(jī)或者新手來說很友好吧，但是對于我來說，我感覺有人拽我，感覺被干擾了。
舒適：整體舒適性還是挺不錯的，配置也很齊全，唯獨有一點必須吐槽下，座椅加熱按摩都有，就是沒有通風(fēng)，尤其是現(xiàn)在夏天，太陽曬一會座椅那叫一個熱，這點確實不厚道。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直關(guān)注新能源，是真的經(jīng)濟(jì)，給家里再添一輛代步車，關(guān)注了很多新能源的車型，最后選擇了ID.4X。開著小4在外面逛，真的是回頭率很高，吸引特別多人的目光，真香~ 變道提示、車道保持、是我最喜歡的功能，auto hold 簡直是起步神器，加速流暢，提速超快，噪音低，超靜音，開了十年燃油車被一天的電車直接pass掉，除了油耗什么都好，加油加的我心疼嗚嗚，哈哈，真的再也不想開燃油車?yán)�，開電車到處去是一點也不心疼，和充電不花錢一樣，開心，感覺這是自己最明確的選擇了~
缺點：操作方面?zhèn)�人不是很滿意，感覺有點復(fù)雜，本人口音較重語音有時識別錯誤，物理按鍵太少，操作有時不太方便，沒有電子手剎按鈕總感覺不踏實，有時停好車，過一會再去看看車動了沒。再一個就是沒有備胎，說是防扎胎還有免費救援，但是總感覺不踏實。
外觀：外觀不用多說了，就是特別喜歡它的設(shè)計買它的，前后logo可以點亮我還是特別喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好。我相信大眾品牌，新的內(nèi)飾更時尚。車內(nèi)儀表盤雖小，但顯示的數(shù)據(jù)很多，中控屏大而清晰。內(nèi)飾摸上去非常舒服
空間：空間還是比較大的，后排坐三人沒問題，頭部空間比較寬裕，后排腿部空間稍微差點！
配置：家用的話，性價比就比較一般了，但是我的話我覺得還可以吧，主要我也不圖它空間，我圖它帥氣的外觀還有豪橫的動力以及舒適性很好啊。而且大眾的口碑一直不錯，敢在這個風(fēng)口浪尖同時推出兩款純電車型，我相信肯定也是對自己的產(chǎn)品質(zhì)量比較自信的，所以買起來也比較踏實。綜合來說，對于我來講，我是覺得性價比還是不錯的。
動力：動力杠杠的，超車輕松自如，沒想到能夠如此加速，如此順暢，即使?jié)M載的情況下，空調(diào)也開起來，我想要的動力仍然能第一時間傳輸給我們，不受任何的影響，這個動力的性能實在太霸氣了，速度給予的同時還有推背感隨即上來，不要太舒服了。
越野：
車子的方向盤很輕，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎的半徑也很小，但是檔位還是有點不習(xí)慣，每次換擋都習(xí)慣了去中間換，這個還需要在適應(yīng)。
舒適：舒適型還可以，跟燃油車還不多，座椅也比較合適，語音功能也比較方便
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的外觀，不管是前臉還是車身，都讓人眼前一亮，特別的燈滿滿的科技感。內(nèi)飾儀表盤都是滿滿科技感，終于擺脫了大眾的無趣。語音互動，燈光變化都讓人愛不釋手。
缺點：周邊游兩個小時以內(nèi)能到的地方，跑跑還可以，不成問題，打個來回，遠(yuǎn)處的話，畢竟現(xiàn)在充電樁不方便，怕沒地方充電回不來。23.58W上汽大眾ID.4X初見版沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在大多數(shù)新能源好像都沒有優(yōu)惠，喜歡就好了。
外觀：很喜歡它的外觀，穩(wěn)重又大氣，我每天開車上下班，有時候同事都會投入羨慕的眼光中，也會收獲大大的贊賞中。
內(nèi)飾：氛圍燈比較低調(diào)但是也很有氛圍感，車機(jī)系統(tǒng)很智能，有什么需要開的或者導(dǎo)航這些問題，喊一句，你好，大眾！就可以了，這點我也是挺喜歡的，感覺很智能也很高級。儀表盤也都是液晶的，而且顯示也比較清晰，簡潔明了。美中不足就是這個內(nèi)飾的塑料還是有點多，還是得經(jīng)常通風(fēng)散味。最后就是，這個全景天窗真的很給力。
空間：空間是完全夠用的，我們家里人的身材都正好，本人的身高在175左右，老婆160，爸媽得身高也差不多，所以這款車的空間對于我們家來說是完全夠用的，后備箱的空間也很大，放2個行李箱都沒有問題，日常使用也不會去放2個行李箱在后備箱。特別喜歡中間的儲物空間，有無線充電，也把放水杯的凹槽做到了一起，這樣拿手機(jī)拿水都很方便，而且也去足夠深，后面還有個儲物柜，不怕不夠地方放東西。
配置：性價比目前來看還好，后期的問題也還沒碰到，電池啊，以后的價格呀，不知道有沒有浮動，有沒有保障之類的，但是車嘛，本身就要做好準(zhǔn)備，畢竟是消耗品，沒啥說的
動力：動力的話，紅綠燈起步提速真的是快，但是那個推背感來的太猛了，有點不適應(yīng)。
越野：
這個車開起來真的給我驚喜十足，首先是底盤，底盤質(zhì)感很好，感覺比自家燃油車要好太多。因為電池在底盤上，底盤厚重不說，重心非常低，整個車2噸多呢，帶來的操控感非常不錯，你開著他根本感覺不出在開一輛SUV.一輛20萬左右的車能做到這個水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點不大眾，手感很緊致，不說那種很輕的感覺。
舒適：座椅的包裹感還不錯，車內(nèi)噪音很小，現(xiàn)在夏天，上車踩下剎車空調(diào)就啟動了，實在是太友好了。減震效果也還不錯，總體上控制的都很好
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車是我買的第一輛純電的汽車，說實話一開始挺忐忑的，就怕用不住，不過現(xiàn)在用了有半年了，感覺還不賴，我對ID最滿意的就是這款車的穩(wěn)定性，操控手感極佳，而且能耗也不算高，最起碼這車比燃油車開著經(jīng)濟(jì)實惠的多！
缺點：真是一點優(yōu)惠都沒有，等的時間也有點長，真的等了好久。雖然是考慮到安全性，但是后排坐人的話安全帶必須全系不然一直報警，稍微有點煩。
外觀：車型線條很流暢，年輕滿格!我覺得車子最大的亮點就是車頭車尾的貫穿式燈帶+發(fā)光logo，特別是到了晚上，視覺效果超贊。而且光眸矩陣大燈，跟會動的眼睛一樣，他的大燈很智能，根據(jù)你靠近的距離點亮。科技感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是單調(diào)了一些吧，感覺多一些運(yùn)動風(fēng)的設(shè)計會更好看一點，塑料雖然好清理，但是多一些軟性材質(zhì)包裹會更有檔次的。值得表揚(yáng)的是多媒體這塊還是比較智能的，操作起來也很靈敏，整體用下來還是比較滿意的。
空間：一米八的個子不算胖，前后排都能坐，也沒什么壓迫感，值得表揚(yáng)的是這次大眾后排的中央地板竟然給整平了，這次后排中間位置都可以坐人了。尾箱不管是高度還是寬度也都還可以，放一些大件的東西也不用擔(dān)心尾門蓋不住。
配置：保養(yǎng)的價格比較低，4s店的售后服務(wù)也很好，大眾的品牌在中國的認(rèn)可度也比較高
動力：純電的車動力自然是杠杠的，表現(xiàn)很優(yōu)異，動力來的很快，終于體驗到了推背感的存在，一個字爽
越野：
車道保持輔助系統(tǒng)這個還是比較不錯的，主動剎車系統(tǒng)也讓行車更加安全
舒適：桌椅比較柔軟，質(zhì)感很不錯，不過按摩效果沒有逾期那么舒服，不過隔音效果還不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選了自己喜歡的車子以后不管怎么說心里都是非常滿意的，要不然也不會舍得掏銀子出來買了，ID.4X對我來說，主要是空間很大很適合我目前這個用車需求，解決了全家的出行問題，而且我在限行的城市里打拼，有綠牌是對我很友好的一件事情，起碼不用起早貪黑的怕遲到或者錯過公交車地鐵了，這一點就已經(jīng)足夠吸引人了。我是一個顏值控，對外觀也是非�？粗氐�，在審美上我還是有要求的，必須要時尚大氣，看起來也要年輕有活力，沉穩(wěn)又不失優(yōu)雅。還有它的動力方面跑起來動力輸出很平穩(wěn)，很滑順，而且在整個提速的過程中感受不到頓挫感，基本上都是給油就走了，我老爸還挺喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的，說比它的燃油車設(shè)計的還科技感多了，看他眼里都是愛護(hù)的感覺，果然男人都是愛車人士，對車莫名就有一種戰(zhàn)越感，這不，我只要不用車的情況下，老爸要出門都會把我的ID.4X開出去干活。
缺點：沒有優(yōu)惠，沒有座椅通風(fēng)這個比較尷尬，夏日必備啊，后視鏡沒有電動折疊。
外觀：外觀比較時尚，大燈的設(shè)計比較好看，前后的貫穿式尾燈也是比較時尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足，內(nèi)飾終于不在那么素了，科技感足，座椅很舒服包裹性好，懸浮中控屏年輕大氣。
空間：空間是相當(dāng)不錯的，日常使用完全足夠了，特別是后備箱的尺寸非常好，跑客戶帶帶產(chǎn)品方便許多。內(nèi)部一家人出游也是剛剛好。
配置：性價比的話，怎么說呢？買車的時候是沒有優(yōu)惠的，但是送了保養(yǎng)，還有裝飾，就覺得自己喜歡的東西才是最好的。
動力：動力挺充沛的，提速比較快，推背感也比較強(qiáng)！
越野：
反正盤的操控倒是挺輕松的，但是很輕贏，但是總感覺哪里怪怪的說不出來。
舒適：座椅的柔軟度很舒服，還配有電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，座椅記憶等功能，很實用，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，后排乘坐的人也能感受到?jīng)隹臁?/span>
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