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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7133公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)ID4x的操控還算滿意，方向盤略微偏了一些，但是阻尼感還不錯(cuò)，方向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤厚實(shí)，超車的時(shí)候也很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車操作起來(lái)簡(jiǎn)單，別看這車看著挺大的，但是開起來(lái)卻非常的靈活，準(zhǔn)確的說(shuō)是方向盤靈活，準(zhǔn)頭高，指哪打哪，開起來(lái)非常的順手，其次車子的穩(wěn)定性很好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄，給人一種非常安全的感覺，而且油門和剎車都很靈敏，加速時(shí)沒(méi)有卡頓感，是一款上手很快的車。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2175公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4的手感確實(shí)比不上我以前那輛老爺車，手感也不是很好，可能是ID4更符合年輕人的口味，所以操控起來(lái)并不成熟，還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開始我還不太習(xí)慣，跟傳統(tǒng)的大眾車不太一樣，更像是奔馳，我第一次看到這輛車的時(shí)候，還覺得儀表盤太小了，后來(lái)習(xí)慣了，覺得挺精致的。好在中控屏彌補(bǔ)了儀表盤的不足，中控屏操作起來(lái)很方便，操作起來(lái)也很流暢，不需要低頭看屏幕，就能看到屏幕！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這就是車的操控，因?yàn)槌鞘欣锏脑揭败嚥](méi)有太大的操控能力，但是方向盤后面的設(shè)計(jì)讓他有一種懷抱式的感覺。還有一些車子。按鍵觸感很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在試駕的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，主要是因?yàn)樗姆较虮P很好用，轉(zhuǎn)向靈活，而且精準(zhǔn)度很高，方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)的很合理，使用起來(lái)非常方便，而且油門和剎車都很靈敏，車身穩(wěn)定，遇到大彎的時(shí)候也不會(huì)飄，這讓我對(duì)自己的駕駛技術(shù)有了很大的信心。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛買下這輛車的時(shí)候，我還以為要適應(yīng)一下呢，沒(méi)想到買了之后，我對(duì)這輛車已經(jīng)非常熟悉了，方向盤也很輕盈，剎車和電門都恰到好處。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤上有很多功能按鍵，還有語(yǔ)音系統(tǒng)。方向盤手感不錯(cuò)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，開起來(lái)隨心所欲，以前在高速上開過(guò)一次，感覺很舒服。
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