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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡ID4X獨特的造型，特別是他的前臉，真的是又時尚又大氣，尤其尾部貫穿式的尾燈真的很漂亮，尤其夜晚特別吸引人的目光。
缺點：異味這一方面我是挺心煩的，因為我自己有鼻炎的，對這些味道有一些敏感。當時特意開車的時候戴口罩，而且通風了有幾天才慢慢的把這個味道給消除掉了。
外觀：外觀的話是我比較滿意的地方，時尚又亮眼。
內(nèi)飾：對我來說，看起來更有科技感，在細節(jié)的表現(xiàn)上沒有大問題，手感也好，內(nèi)飾。
空間：空間足夠用了，后排買車到現(xiàn)在也基本沒怎么做過人，主要是前排，一米七的我隨便坐啦，后備箱也能夠放得下日常的大號快遞
配置：性價比非常高的一款電動汽車，我感覺這一款大眾的ID4還是比較值得購買的，各方面的表現(xiàn)都比較符合我的預期，用起來也比較的方便，推薦給大家。
動力：我個人覺得動力方面還是很不錯的，起步都挺利索的，深踩油門也能感覺到明顯的推背感。
越野：
作為一臺大眾旗下的純電動車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢，全力起步時整個車身的姿態(tài)確實是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時整個車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：這個車子是那種舒適度比較高的車，駕駛起來也比較踏實，家里人也特別欣慰我能夠入手這樣一輛好的車子。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4396公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的舒適度比較高，我自己是認為這個車子最好的一點就是駕乘的感受了，好的濾震效果這一點很不錯，也是越來越喜歡這種支撐性。
缺點：ID.4X整體表現(xiàn)還挺不錯的，給我的生活帶來了很大的便利，這車的實用性我覺得還是非常不錯的，沒有任何半點失誤方向，配置方面還是非常有優(yōu)勢的，認可度非常的高。
外觀：時尚潮流的造型設計，后排一體式的尾燈很潮流。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾風格以及車內(nèi)配置等等都是很到位的，在新車車內(nèi)的味道相對還是比較大的，還有就是新車車內(nèi)偶爾會出現(xiàn)異響。
空間：空間還是很寬敞的，副駕駛座椅放下去也很舒服，大大的增加了前排的空間更加的舒展，也感覺還是挺不錯的，做正常成年人是沒有問題的，它的儲物空間表現(xiàn)也一點不遜色，我把它的儲物空間利用得很充分，后備箱的空間也是可以的。
配置：至少我感覺在這個價位里面選擇它是完美的，現(xiàn)在慢慢的都在走油改電，電車也算是未來吧，省錢也省心很合適
動力：動力上是非常棒的，我是經(jīng)常在市區(qū)跑，很少去跑山區(qū)，在市區(qū)和高速上這款車的動力表現(xiàn)是比較棒的。
越野：
我自己是覺得這個車子它如果能夠在轉(zhuǎn)向的時候做的更加精準，沒有任何虛位的話會更好，會更加完美，這方面還是需要加強一下。
舒適：開起來沒有什么噪音，舒適性，隔音效果很好，給了我很好的體驗，我對座位很滿意。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面很舒服，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，這個車子我覺得他乘坐起來比較的舒適，辨識度也比較高。
缺點：車機不夠智能，可玩性不高，另外有丟失網(wǎng)絡信號的情況發(fā)生，解決辦法只能是等兩天，自己會好
外觀：外觀上我很滿意，線條的設計感比較強，能夠突出車身的立體感，而且它車頭的位置設計的是比較別致的，和一般的車型都不一樣，很具有自己的個性。
內(nèi)飾：我感覺這個內(nèi)飾挺有科技感的，我也比較喜歡，做工很精致，處理的都比較優(yōu)秀，看起來也比較高檔，絕對是對得起這個價格的。
空間：雖然說id4x屬于是緊湊型SUV，但是也是比轎車的空間大的，而且電車沒有聯(lián)軸器那些東西，車內(nèi)空間是更大了，儲物各方面都很不錯，特別是地板是平的，長時間坐著不會腳疼。
配置：這個話題，對于我來講，沒有考慮過，為什么呢，電動汽車的發(fā)展日新月異，每年都在更新，續(xù)航都在增加！那么意味著更新迭代很快，那么二手車就會不值錢，從這角度看，能有性價比嗎？可是換個角度，當下帶給我的感受是完全優(yōu)于傳統(tǒng)汽油車的，所以，很舒服！買車不就是圖了舒服嗎
動力：動力的表現(xiàn)還是非常的不錯的。試駕的過程中就感覺開起來非常的爽快，可以穩(wěn)步的前進，而且行駛過程中也沒有什么頓挫感。再加上這個車子在中后段的加速效果特別的棒，推背感真的是絕了。
越野：
方向盤打起來比較輕便，人機互聯(lián)系統(tǒng)在用的時候比較方便的，只要語音下達指令就可以了，不用低頭找那些按鈕，感覺更加安全。
舒適：座椅感覺比較合適，就好像一個專門的人體工學椅子一般，支撐的非常到位，并且減震也讓車子不會有太大的顛簸
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用成本應該是我最喜歡的吧，比起之前的燃油車只有一半不到，確實可省錢
缺點：不太滿意的就是價格沒啥優(yōu)惠，買完車之后還出現(xiàn)過一次黑屏的現(xiàn)象 ，開車的時候嚇死我了，后來4s店讓我重啟下就好了。
外觀：非常喜歡他的外觀了，尤其是他的燈設計的最漂亮，前后貫穿式的燈帶，加上可以亮的logo，開在路上回頭率爆表。
內(nèi)飾：配色還行，材質(zhì)一般，空間不算合理，沒有USB。
空間：還可以，完全足夠。儲物要差一些
配置：我認為性價比很高，配置很豐富的，優(yōu)惠力度也非常不錯，外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，ID.4X綜合實力還是挺值得這個價格的，整體來看的話這款車子就是我特別喜歡的，感覺功能都是用的上的外觀也最喜歡，有很不錯的用車體驗。
動力：十分順暢，夠用，給了我很大的自信心，他可以做到，不僅有帥氣的推背感。
越野：
我看挺多車友反應，覺得B擋回收太猛，其實這在駕駛模式里面是可以設置的，可以設置自定義，把底盤、方向盤、剎車等等調(diào)教一個比較舒服的模式。如果一開始不太習慣電動車加速過猛的朋友，也可以設置一下舒適模式，跟燃油車的駕駛體驗非常像，也不會暈車啥的。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物很軟，因為是電機所以也沒有發(fā)動機轟轟的聲音，也沒有機械抖動，乘坐舒適感還是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先就是超高的顏值擔當，這大燈造型設計很前衛(wèi)。尾燈也是一體式的設計很酷炫！側(cè)面看車身線條也很流程，空間大小也合適家用足夠了。
缺點：對于入手這個車子以后略感遺憾的是天窗是不能打開的，是個天幕的設計，這點是比較不滿意的地方。
外觀：外觀特別高的一款車子，這個設計還是比較的耐看的，非常的順眼，尤其是他車頭的設計辨識度特別高，線條的話也比較的流暢，過度的很自然，沒有什么過花里胡哨的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)部設計是我喜歡的，科技感很充足，該有的大屏幕以及各種軟件也能夠大大的提升使用起來的便捷性
空間：最值得稱贊的就是后備箱的空間，縱向很深，車身寬度也有，所以后備箱空間特別的富裕，裝幾個大物件是沒問題的。
配置：性價比我還是比較滿意的，新車落地省下了購置稅，日常的養(yǎng)車成本比燃油車也低了不少，相對來說充電要比加油更能節(jié)省一些。我算了一下根據(jù)我的行駛里程，一年能省好幾千塊錢所以我感覺性價比還是可以的。
動力：電動車的動力還是不錯的！ID.4X給我的感覺呢是油門非常靈敏踩下去動力就提升起來了，剎車踏板也是反應迅速，開了這么多里程沒有出現(xiàn)剎車肉的情況。
越野：
穩(wěn)健的操控，老廠家的實力底蘊，轉(zhuǎn)彎半徑很小
舒適：舒適性，同樣是電車先天性的優(yōu)勢，ID4同樣出彩！首先是安靜！☆ PM2.5過濾裝:還好，我的車基本上沒有專門晾曬，車內(nèi)氣味不明顯這個功能，挺好用的，尤其是走在上下班高峰期，前車尾氣很好的被過濾后進入車內(nèi)
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的地方就是外觀了，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設計，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
缺點：冬季續(xù)航縮水嚴重充電費勁不方便車機卡頓還黑屏
外觀：整體的外觀造型都是很好看的，前臉很有設計感，看起來很有辨識度，棱角分明的車身線條，車頭前面很大氣外觀還是很滿意的，既好看又實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒的說，中控部分也是可以感十足，中控大屏清晰度高。
空間：空間方面的話挺不錯的，前排和后排的空間都是比較寬敞的。
配置：買車送了充電樁，終身免費保養(yǎng)，還送了第一年的保險 ，電費也比較省，還是不錯的。
動力：前段很迅猛，后期稍微乏力，但家用絕對足夠使用
越野：
車身的穩(wěn)定性很好，讓我駕駛起來更加的放心，方向盤轉(zhuǎn)向做得不錯，調(diào)頭的時候就特別方便，開車過程不僅很平穩(wěn)，而且特別安全，平時開車各方面反正都是能夠滿足的，高速行駛的時候不發(fā)飄，操控性還算是比較合適的。
舒適：座椅雖然不是真皮的，但纖維絨面的材質(zhì)，手感也非常好，不會冬冷夏熱，哈哈座椅按摩:座椅按摩必須好評，開高速的時候腰太累，可以按按，稍微緩解一點兒
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款凌放比較滿意的有以下的幾點，第一是操控比較簡單，然后就是在顏值上我非常的滿意，比較有特點一些，車身長寬高的比例也比較協(xié)調(diào)，非常符合我的審美。
缺點：活力四射，整個車都還可以，根據(jù)使用情況來看也沒有不滿的，這樣就足夠了，它的性價比還是比較好的。
外觀：外觀很高檔的趕腳，也是最吸引我的地方，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看，車身長，看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設計，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體沒什么大的亮點，但也沒什么問題，全新的換擋模式，應該是大眾首創(chuàng)，沒在其它車上見過在這個位置的，用習慣了很方便☆ 氛圍燈:氛圍燈沒有后排的，算是個小缺憾，估計因為要控制成本吧
空間：搬家分了兩趟就全部搬完了，想要帶的東西能夠帶足，放一些雜物沒有問題，阻隔也比較多能夠讓人覺得很方便，這種大行李箱的實用性也很好。
配置：說實話大眾的新能源車都有點偏貴，但是我畢竟是從燃油車過來的，對那些造車新勢力放心不過，還是選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得我多花點錢買個省心很值得，而且不用燒油，平時油錢也省了。
動力：起步時對加速度的響應非�？�，動力還是不錯的，起步時也沒有帶來肉肉的感覺，總之，我的車總是第一個先開出去。
越野：
操控上不錯，方向盤上的多功能按鍵用著很方便，智能語音用著也隨心所欲，打轉(zhuǎn)方向盤很輕松，不覺得累。
舒適：內(nèi)部的空間比較大的，座椅比較舒服的，所以乘坐起來的感覺比較好。
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個顏控，ID.4X這個車我最滿意的地方就是這個車的外觀方面了，我選擇的是藍色的車身顏色，我覺得這個顏色看起來非常的純凈，讓人看著非常舒服的感覺。整體的車身設計比較時尚的，跟大眾的那些汽油車相比較的話，真的差別太大了。最最喜歡的是這個車的大燈設計了，前面的大燈和后面的尾燈都是一體式的設計，亮起來的時候，中間的LOGO一起就亮起來了，時尚科技感滿滿的，晚上開在路上的時候我就感覺自己整條街最靚的仔了。還有一個值得說的是，這個車的輪胎是20寸的，看起來就是很結(jié)實的樣子，還有一個比較實在的是這個輪胎有自動修復的功能，被釘子扎了或是啥的自己可以修復下，不用擔心在高速上換備胎了。
缺點：1.車機的確不高級，就是個傳統(tǒng)車廠的過渡之作2.不能夠ota，需要去4s店且更新很慢3.主駕離開座位就關機，副駕很尷尬，沒有特斯拉保持的功能，如果想保持只能下車時系上安全帶，或者關機后副駕手動按啟動按鈕4.自帶app功能太單一，可以操控的就是看看剩余里程和電量，提前開空調(diào)而已5.自動駕駛不夠全面，和以前大眾的acc提升不算?6.儲物空間相對不太合理，大的大小的小，分類上可以改進，我自己還上網(wǎng)買了?些儲物的配件，錢還是小事，關鍵模具開的不好，不貼合。我剛買了主駕拉手換眼鏡盒，到了安裝后再發(fā)圖另外請教?下打電話是否有實體按鍵可以掛掉？我沒找到?方，都是選擇的大屏幕上掛，開車途中影響安全。
外觀：外形的設計比較耐看，不會太張揚，前臉的設計很柔潤，尾部的設計我最喜歡大燈很好看 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛還是大眾作風，很平庸，塑料感也很強，這設計不喜歡。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當高的，所以乘坐和儲物空間都特別實用。
配置：還不錯，加了l2和360。
動力：本以為電動汽車動力一般，但是自從買了這臺車以后有點讓我刮目相看啊，要是單輪起步提速的話感覺比我以前的燃油車還要給力一些，只要油門給到位，它的推背感很明顯，這應該就是很多年輕人追逐的激情吧。
越野：
不論是城市上下班，還是高速，電車開起來都很舒服，ID給我最大的感受，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，在倒車入庫或者打死過彎，能夠多大半圈
舒適：座椅舒服，舒適性，依舊不會覺得有很明顯的疲憊感，他的支撐比較到位，很好的貼合身體。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受是最滿意的，開起來很穩(wěn)，質(zhì)感很好，動力說來就來，是傳統(tǒng)油車比不了的
缺點：貌似沒有特別不滿意的地方，就是現(xiàn)在冬天開車一般情況下都會開熱空調(diào)的，開了空調(diào)以后這個電量掉得就有點快了。
外觀：不錯，第一眼不出眾，但越看越好看。車燈非常漂亮
內(nèi)飾：藍灰色的內(nèi)飾跟外觀的顏色很搭，是我喜歡的風格。
空間：空間表現(xiàn)不錯，前排駕駛位置寬暢，視線不錯，后排的乘坐空間舒適。腿部距離和頭部距離比較大。
配置：性價比我覺得還是比較的不錯的，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，后來再去考慮了他的其他方面，所以現(xiàn)在比的話我也不會有什么意見。
動力：買車之前我沒怎么開過車，所以就單純講一講這輛車帶給我的動力體驗，輕輕踩下加速踏板就能明顯的感覺到它的動力響應特別跟腳，而且它的動力儲備也挺充沛的，高速行駛時也沒有明顯的不足。
越野：
很好駕駛，方向盤是沒有虛位的，轉(zhuǎn)彎的時候非常方便，女生駕駛的話也不用擔心不好停車的問題。
舒適：懸掛可以，但有一些小異響
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點，第一開起來的操控感比較好配置了抬頭顯示、自動駕駛等功能開起來比較容易上手方向盤的力度剛好過彎半徑也比較小。第二顏值不錯不管同事們見了都說挺漂亮的。第三是它的后期養(yǎng)護成本非常低，而且我感覺保險的價格比燃油車也便宜不少。
缺點：車子如果當初在買的時候給更多的贈品，或者說是給我一個更好的價格的話，我自己是會覺得這個車子更值得入手的。
外觀：車子的流線型非常好，看起來就是圓潤一體的感覺，車燈晚上還挺有意思的，本來貫穿式的前燈就很少見，再加上車標也能發(fā)光，在晚上看特別亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較時尚，做工比較精細，用料也比較考究，不是那種硬邦邦的塑料 ，車里帶有氛圍燈，非常的漂亮
空間：空間上是不用擔心的，在空間上完全能滿足一家人的出行需要，一般情況下是可以坐5個大人的，前排兩個，后排三個，一點也不會覺得擁擠，不管是腿部的活動空間還是頭部的活動空間都不會小，活動起來挺舒服的。
配置：整體的性價比不錯，個人覺得這段時間用下來挺不錯的。
動力：高速上一腳電門踩到底加速杠杠的，推背感很強，強到我老婆坐在副座想吐，市區(qū)內(nèi)開也很平穩(wěn)，。
越野：
感覺沒有比別的車差，不會吃力，這一點做的還是很不錯的，這個車子在操控方面我覺得還可以，及時性和穩(wěn)定性很強。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，有座椅加熱 ，天幕玻璃。
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