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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的配置，我真心覺(jué)得特別好用，有倒車(chē)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等等的操控配置，用起來(lái)很方便。然后就是喜歡它的這個(gè)大屏幕，12英寸的觸控液晶屏看著真舒服。
缺點(diǎn)：車(chē)子的車(chē)聯(lián)網(wǎng)不太穩(wěn)定，有兩次斷網(wǎng)，有時(shí)候不能登錄賬戶，車(chē)機(jī)軟件也不太可靠，發(fā)生過(guò)導(dǎo)航時(shí)黑屏需要重啟的情況。另外車(chē)子的前后車(chē)窗控制非常麻煩，需要切換，這個(gè)真的是非常不方便！
外觀：新設(shè)計(jì)我還是比較愛(ài)的，有保時(shí)捷那味了，嘿嘿嘿，蹭一下熱度也是不錯(cuò)的畢竟都是一個(gè)公司，大燈設(shè)計(jì)的很靈動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候有明顯抬眼動(dòng)作，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來(lái)調(diào)節(jié)的，看上去滿滿的科技感，輪轂是20的，超大輪轂樣式大愛(ài)，尾燈開(kāi)啟帶燈語(yǔ)。
內(nèi)飾：全玻璃天幕車(chē)頂，覆蓋了整個(gè)車(chē)頂，好看是好看，就是不能開(kāi)啟，有點(diǎn)遺憾。30色的車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈也不錯(cuò)，逼格瞬間就高了。
空間：說(shuō)是SUV，空間就要有點(diǎn)SUV的樣子。ID.4X車(chē)內(nèi)還挺寬敞，我一米八的個(gè)子，提醒微胖，坐上去剛好，后排可以坐三個(gè)我把，會(huì)剛剛好。后備箱也大，尤其開(kāi)口大，能裝大塊頭，也平坦，所以東西好放，也穩(wěn)當(dāng)，喜歡第二排可以放倒，這樣我平時(shí)出去自駕游，可以省點(diǎn)住宿費(fèi)，布置一下，還挺不錯(cuò)噢
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比還是非常的高的。 大中做了這么多年的車(chē)子，在設(shè)計(jì)車(chē)型方面肯定有自己獨(dú)到的地方，加上用了這么多年的一些車(chē)子，其他的機(jī)械部件肯定是更有保障的。 這個(gè)價(jià)格里面用三元鋰電池，續(xù)航還能做到這么高，也是對(duì)比了很多下來(lái)都說(shuō)三元鋰的成本更高一點(diǎn)，整體的硬件上就很實(shí)在，然后后續(xù)開(kāi)的話也沒(méi)太多的花費(fèi)，保養(yǎng)這些肯定也不會(huì)貴到哪里去的。綜合下來(lái)，這款車(chē)的性價(jià)比真的挺高的，所以最終選擇了它。
動(dòng)力：挺給力的，一種暢快感，沒(méi)有任何挫敗感，速度也很流暢，提速很猛，噪音小，很好的體驗(yàn)，駕駛起來(lái)非常舒服。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，沒(méi)有我的新帕輕快，但是換來(lái)的就是操控很穩(wěn)，跑起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)感，超車(chē)更精確了，車(chē)道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會(huì)有一股力幫你保持車(chē)道，安全是安全就是總忘，主動(dòng)剎車(chē)沒(méi)發(fā)動(dòng)過(guò)不好評(píng)價(jià)，我總不能往墻上試是不，地盤(pán)超級(jí)穩(wěn)，整個(gè)車(chē)就跟吸在地上跑一樣，這個(gè)感覺(jué)就和a6的駕駛感差不多了，剎車(chē)力度很好，隨踩隨有，和汽油車(chē)一個(gè)感覺(jué)，這么重的車(chē)還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)的。
舒適：舒適性真的很不錯(cuò)，車(chē)上主副駕駛座椅還有按摩功能，開(kāi)車(chē)或坐車(chē)感覺(jué)到疲勞的時(shí)候可以打開(kāi)，巴適的很，而且座椅本身也很舒適，冬天冷的時(shí)候，還有加熱功能，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這些真的很贊，不過(guò)不平的路面，有些不太好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，首先他的內(nèi)在設(shè)計(jì)非常的新穎，一改大眾多年的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先咱說(shuō)這個(gè)電子檔位的設(shè)計(jì)，放在了方向盤(pán)右邊，非常的方便，從D擋切換為B擋，就是一個(gè)能量回收狀態(tài)，中控很多都是觸控，改變了咱這個(gè)傳統(tǒng)的物理按鍵，非常方便，反應(yīng)靈敏，多功能方向盤(pán)的觸控震動(dòng)反饋，非常棒！特別是HUD抬頭顯示太方便了
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也有，我覺(jué)得這款車(chē)子他做的沒(méi)有那么好的一個(gè)地方，就是它本身的一個(gè)隔音效果，確實(shí)也不是特別的好，還是會(huì)受到一些外面的影響的。
外觀：對(duì)于外觀我自己是真的喜歡，線條的流暢感非常漂亮，設(shè)計(jì)感十足的貫穿式大燈，還有前面一體式發(fā)光的標(biāo)志，配著全景的大天窗，開(kāi)出的辨識(shí)度高，車(chē)身的線條也非常漂亮，記得當(dāng)時(shí)去店里看到這款車(chē)的時(shí)候。外觀成功的吸引到我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點(diǎn)像是戰(zhàn)斗機(jī)的座椅了，換擋機(jī)構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開(kāi)，帶著鑰匙上車(chē)踩剎車(chē)掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺(jué)，內(nèi)飾用料我覺(jué)得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯(cuò)。
空間：空間雨后上下班還有購(gòu)物使用了，一般都一個(gè)人開(kāi)車(chē)，不會(huì)載太多人。整體空間還是很滿意的，坐進(jìn)去不會(huì)感覺(jué)壓迫或者擁擠的情況。
配置：這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，就我本人來(lái)說(shuō)覺(jué)得還是不錯(cuò)的，二十多萬(wàn)的價(jià)格，車(chē)子功能齊全，配置也挺高，性能不差。目前我覺(jué)得還挺值，但也說(shuō)不好以后會(huì)不會(huì)后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力根據(jù)自己的需求做選擇就可以了，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，絕對(duì)夠用，他是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
檔位換成了旋轉(zhuǎn)的按鈕，且放在了方向盤(pán)一側(cè)，剛開(kāi)始會(huì)有些不習(xí)慣但是熟悉后還是一樣開(kāi)的
舒適：這個(gè)車(chē)我感覺(jué)整體來(lái)說(shuō)還算是比較舒服的，首先車(chē)子里面空間分布設(shè)計(jì)的比較合理而且車(chē)子內(nèi)部設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方，舒適性的感受我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)整體我都挺滿意的，要說(shuō)最滿意的還是外觀，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代都看顏值，這款大眾的電動(dòng)車(chē)確實(shí)比燃油車(chē)好看很多，而且還是suv。符合我的用車(chē)需求，還有我的眼光
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子最不滿意的就是語(yǔ)音對(duì)話有點(diǎn)傻，是我口齒不清，還是他不靈光，我跟它說(shuō)，我要去加油站，它有的時(shí)候回反應(yīng)不過(guò)來(lái)，總體還是挺不錯(cuò)的，但是我想問(wèn)一下，上汽的ID，和一汽的ID有啥區(qū)別��？？？
外觀：深刻的印象。造型吸引人，線條流暢，顏色的沖擊還可以，從哪個(gè)角度看過(guò)去都是完美的，沒(méi)有什么死角。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置都有科技感，會(huì)讓你發(fā)現(xiàn)更多不一樣的藝術(shù)效果，內(nèi)飾風(fēng)格有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，看著高檔大氣，不錯(cuò)。
空間：作為一臺(tái)純電緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，空間做到了極致，不是油改電能比擬�？臻g基本上是挑不出什么毛病的，人坐進(jìn)去的話不會(huì)覺(jué)得壓抑和擁擠，很寬敞，在同級(jí)別車(chē)?yán)锍俗臻g可以說(shuō)非常優(yōu)秀，后備箱空間大。特別要說(shuō)一下的是它的換擋桿移到方向盤(pán)后面，中央扶手區(qū)的儲(chǔ)物空間就變大了很多。
配置：綜合來(lái)說(shuō)是滿足我用車(chē)情況的一款車(chē)，不去外地空間夠用，顏值耐看，德系品質(zhì)，續(xù)航超長(zhǎng)充電方便，都滿足我的用車(chē)條件，我很滿意
動(dòng)力：起步很靈敏，比自己預(yù)想的要好，電車(chē)的動(dòng)力真的超出我的意料之外，在高速上行駛可以感覺(jué)到動(dòng)力充足，推薦
越野：
操控上還可以吧，我第一用電車(chē)，開(kāi)著挺容易上手的，這個(gè)車(chē)的輔助功能也很多，開(kāi)在凹凸不平的路面，沒(méi)有說(shuō)很晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)安全感十足，唯一一點(diǎn)就是開(kāi)過(guò)汽油車(chē)再開(kāi)電車(chē)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)打著沒(méi)有油車(chē)那么輕，也可能是因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)電車(chē)的原因吧。
舒適：很愜意。好好的休息，很開(kāi)心，出門(mén)也不用去擔(dān)心了，支撐性也強(qiáng)，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，更安靜的環(huán)境，還是很給力的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意就是車(chē)的外觀和能耗這方面，我當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候市面的電車(chē)有很多，但是最吸引我的還是ID.4X，這個(gè)車(chē)的顏值真的很高，整體顯現(xiàn)科技?jí)艋�，看起�?lái)很時(shí)尚，而且能耗方面我也很滿意，提速也很快，關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于上班族我簡(jiǎn)直太友好了。
缺點(diǎn)：目前用下來(lái)沒(méi)有什么覺(jué)得特別不滿意的。 小細(xì)節(jié)方面吧，個(gè)人不是太喜歡這種翻毛皮的座椅。 每次都感覺(jué)坐上去的時(shí)候會(huì)把它弄臟，然后自己又有點(diǎn)小潔癖，就一直很小心很小心。
外觀：外觀好看，整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)還是傾向年輕和時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)還是挺好的，我覺(jué)得用起來(lái)也是比較順暢的一個(gè)操作，包括品質(zhì)，手感方面也都還可以。
空間：空間上我覺(jué)得還行，因?yàn)橛闷饋?lái)他確實(shí)表現(xiàn)的還可以，絕對(duì)是充足的，用起來(lái)也覺(jué)得是沒(méi)有什么問(wèn)題的，所以我個(gè)人的感受就是夠用。
配置：我覺(jué)得我買(mǎi)這款車(chē)還是挺不錯(cuò)的，主要性能不錯(cuò)，目前也沒(méi)有問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還算不錯(cuò)吧，雖然沒(méi)有燃油車(chē)開(kāi)著帶勁！
越野：
車(chē)子操控還不錯(cuò)，我也是剛開(kāi)始開(kāi)電車(chē)，但是容易上手。掛檔位是在方向盤(pán)旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，p檔也是按一下就可以，有抬頭顯示，看路面的時(shí)候就知道自己的速度，比較不容易超速，還有觸控屏，空調(diào)的調(diào)節(jié)等，都是在大屏幕上，好用，科技感強(qiáng)，省去不少煩惱。純電車(chē)的簡(jiǎn)約，確實(shí)對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)比較放心
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過(guò)濾還行吧，確實(shí)能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過(guò)彎回正也比較好，比較均衡吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系牌的電機(jī)電控電池我還是比較放心的，畢竟大廠的安全技術(shù)措施比較到位。外觀顏值非常高，你要是真在途觀或者途岳身上改個(gè)純電我根本不會(huì)考慮的，再就是這個(gè)續(xù)航能力確實(shí)還算比較實(shí)在我最低跑到過(guò)20多的電顯示續(xù)航還能到100左右，換算一下跑個(gè)500一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，提速推背感很強(qiáng)沒(méi)有高轉(zhuǎn)爆發(fā)，動(dòng)力隨踩隨有。
缺點(diǎn)：座椅上會(huì)看到些小線頭，我覺(jué)得這會(huì)影響美觀。細(xì)微之處的處理還是有點(diǎn)不到位，整體來(lái)說(shuō)的話好像也沒(méi)有特別不滿意的地方。
外觀：設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車(chē)的外形側(cè)身很有線條感，外觀整體都是屬于年輕人的設(shè)計(jì)，顯得非常時(shí)尚。整體看上去非常的協(xié)調(diào)，回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：我想習(xí)慣大眾車(chē)內(nèi)飾的人，看到這款車(chē)的時(shí)候，根本不敢相信，整體設(shè)計(jì)感和科技感十足，座椅都是賽車(chē)座椅，方向盤(pán)后面設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，非常高級(jí)。
空間：空間還是夠大的，這款車(chē)稍微矮了一些，不過(guò)也不影響乘坐的頭部空間，還有剩余的。后排腿部空間也很寬，地面很平，坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比挺好的，肯定要買(mǎi)一輛自己適合的，自己喜歡的，所以就可以了。
動(dòng)力：要說(shuō)純電車(chē)的動(dòng)力，我覺(jué)得也可，起步和加速都比較快，油門(mén)踩下去的時(shí)候，速度就提上來(lái)，動(dòng)力的沖勁還挺飽滿，可以感覺(jué)到這種推背感也是挺足。覺(jué)得純電車(chē)在告訴和城市跑的這種動(dòng)力表現(xiàn)是還不錯(cuò)，但是去一些山區(qū)啊，陡坡之類(lèi)的，感覺(jué)會(huì)稍微有點(diǎn)吃力，
越野：
車(chē)子的操控我還在適應(yīng)中，畢竟我以前開(kāi)的是燃油車(chē)，以前的方向盤(pán)是按鍵的，現(xiàn)在是觸摸的，以前的屏幕比較小，現(xiàn)在的液晶儀表盤(pán)比以前的大，清晰度。在不不怕年紀(jì)大了，看不清楚。
舒適：在駕駛過(guò)程中座椅很舒服，更好的貼合頸部達(dá)到保護(hù)及舒適的效果，還帶有按摩功能，這款車(chē)有很多細(xì)節(jié)，給你不一樣的舒適體驗(yàn)。但就是有異味，其他都很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)啊，最滿意的真的是省錢(qián)。充電有自己的停車(chē)位安裝充電設(shè)備就好了，提前溝通物業(yè)和廠家，態(tài)度都很好一點(diǎn)也沒(méi)費(fèi)勁，就是等車(chē)等了一段時(shí)間
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題需要解決，開(kāi)機(jī)有的時(shí)候很慢，空調(diào)沒(méi)有物理按鍵不太方便，需要等待車(chē)機(jī)跳轉(zhuǎn)頁(yè)面到空調(diào)界面才行，門(mén)把手設(shè)計(jì)有問(wèn)題，貼合度也不好，已經(jīng)卡掉漆了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，而且封閉式前中網(wǎng)看起來(lái)還富有一些神秘感，側(cè)身線條比較柔和，懸浮式車(chē)頂看起來(lái)更有檔次感，開(kāi)在路上的回頭率也高，整個(gè)車(chē)身無(wú)論是前途還是后尾都極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置也好呀，大屏幕，全液晶儀表盤(pán)都是很好看的。
空間：它的座椅空間還是很大的，坐進(jìn)去的感覺(jué)也是棒棒噠，就是它的后備箱設(shè)計(jì)不是很大，感覺(jué)沒(méi)有設(shè)計(jì)好。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，因?yàn)樗挠密?chē)成本確實(shí)比燃油車(chē)要低很多，充滿一次電可以夠我使用半個(gè)月左右了，四s店的服務(wù)也很到位，銷(xiāo)售也很細(xì)心，所以個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的綜合性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：加速踏板一點(diǎn)就跑，在起步和加速的時(shí)候不輸給高端的燃油車(chē)，而且也沒(méi)有任何噪音，很舒服的加速感覺(jué)。剎車(chē)稍微軟了點(diǎn)，每次剎車(chē)都要多踩一點(diǎn)。
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是比較輕松的，它的剎車(chē)反應(yīng)特別靈敏大大提高了車(chē)子的安全系數(shù)，很順暢的就能夠把它開(kāi)起來(lái)。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過(guò)濾還行吧，確實(shí)能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過(guò)彎回正也比較好，比較均衡吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常給力，比較出色，動(dòng)力方面也還可以，有了這款車(chē)，給我的生活增添了許多色彩。非常的靈活，輕便，得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：不太滿意的是車(chē)內(nèi)異味比較大，自己在車(chē)內(nèi)放了清新劑感覺(jué)味道更不好聞了，自己每天開(kāi)窗通風(fēng)現(xiàn)在基本沒(méi)有味道了，開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)非常不錯(cuò)。
外觀：我比較喜歡這車(chē)的外觀，我比較喜歡這車(chē)前臉的造型，看上去比較威猛，而且有種勢(shì)如破竹往前沖的勁，吊三角的眼睛也很犀利，我自己沒(méi)啥敢闖敢沖的勁，但是確很喜歡！
內(nèi)飾：還挺協(xié)調(diào)，全體看上去是很有質(zhì)感的，而且座椅做工很棒，舒適度也合適。能夠摸得到感受到到的地方都是比較細(xì)膩的，簡(jiǎn)約風(fēng)格比較有設(shè)計(jì)感。
空間：空間還比較不錯(cuò)，至少后排的大小還是很空松的。作為家用的代步車(chē)，綽綽有余，接孩子，上下班，都完全滿足了。后備廂容積:后備箱放平時(shí)的家用物品都很簡(jiǎn)單，買(mǎi)菜購(gòu)物之類(lèi)的，都可以。
配置：總的來(lái)說(shuō)，覺(jué)得開(kāi)電車(chē)是挺享受的，安靜，智能，舒適，動(dòng)力也給力，我個(gè)人覺(jué)得ID.4X給人的體驗(yàn)是開(kāi)著像油車(chē)，但是舒適啊，檔次啊，平穩(wěn)啊，都會(huì)更強(qiáng)一些的，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：電車(chē)加速說(shuō)來(lái)就來(lái)，80以內(nèi)提速超級(jí)快，后面就比較平淡了，還沒(méi)跑過(guò)高速，就在市區(qū)開(kāi)的多，超車(chē)隨踩隨有，別的燃油車(chē)轉(zhuǎn)速還沒(méi)拉起來(lái)的時(shí)候我的車(chē)已經(jīng)爆發(fā)400牛米了，隨隨便便原地?zé)�，滿載影響也沒(méi)有那么大，基本上就是感覺(jué)動(dòng)力猛
越野：
鏗鏘有力，一個(gè)滿分，停車(chē)時(shí)很方便，很好地掌握。整個(gè)重心就比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)特別的安全和放心。一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
舒適：我還是喜歡座椅的功能，前排不僅僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以按摩，我覺(jué)得很實(shí)用。車(chē)內(nèi)噪音異味:就是車(chē)子提回家之后半個(gè)月內(nèi)這個(gè)車(chē)子的異味沒(méi)有散去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺(jué)得最滿意的地方，第一點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)這款車(chē)的顏值挺高的，尤其是封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加富有科技感，而且前車(chē)頭看起來(lái)也更加時(shí)尚大氣，第二點(diǎn)就是這款車(chē)的能耗，自己之前一直開(kāi)的燃油車(chē)，基本上每公里都要到7~8毛錢(qián)，但沒(méi)想到電動(dòng)車(chē)竟然可以這么省，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)在也不擔(dān)心油價(jià)的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：天太熱，中控偶爾卡頓，喇叭聲音不是很大
外觀：原本的車(chē)子外觀個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)很贊了，如果車(chē)子自己在打扮打扮，那就不得了了，你可以打扮的可萌可萌，也可以打扮的帥氣十足，主要看自己怎么打扮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點(diǎn)像是戰(zhàn)斗機(jī)的座椅了，換擋機(jī)構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開(kāi)，帶著鑰匙上車(chē)踩剎車(chē)掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺(jué)，內(nèi)飾用料我覺(jué)得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯(cuò)。
空間：乘坐空間還可以吧，后排腿部空間不算太大，不過(guò)坐車(chē)?yán)镞�算舒適，后備箱容積滿足一般生活家庭所需也問(wèn)題不大！
配置：肯定比燃油車(chē)要經(jīng)濟(jì)，單是燃油這一塊就可以省很多錢(qián)，省去了購(gòu)置稅，車(chē)船使用稅，再加上很多黑科技，語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感反饋非常的不錯(cuò)
動(dòng)力：電車(chē)嗎？起步很快反應(yīng)也很迅速，超車(chē)上高速都沒(méi)問(wèn)題
越野：
方向盤(pán)非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車(chē)與油門(mén)也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單方便，感覺(jué)屬于一款比較容易上手的車(chē)型。
舒適：舒適性的感受方面還是稍微差一點(diǎn)的，因?yàn)樗旧淼囊粋�(gè)隔音效果并沒(méi)有那么的好，所以使用上其實(shí)還是沒(méi)有那么好的一個(gè)感受的，不過(guò)整體用起來(lái)還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)每個(gè)人都有自己的ID,我的ID不是一串?dāng)?shù)字，而是心愛(ài)的座駕，。很開(kāi)心，在這樣一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子里，喜提ID.4X，不知道自己是第幾批車(chē)主了，反正加入ID家族，從此也是有自己ID的人了。對(duì)于這個(gè)車(chē)，開(kāi)了有一個(gè)多月了，還不錯(cuò)噢，是一個(gè)比較能享受生活的車(chē)子，最滿意的還是車(chē)子的這個(gè)舒適性，空間寬敞，內(nèi)飾檔次也高，坐著舒適，尤其走起來(lái)安靜，平穩(wěn)，讓人感覺(jué)到獨(dú)處的樂(lè)趣，開(kāi)了一個(gè)月，簡(jiǎn)直成為我的知己了、
缺點(diǎn)：不滿意就是天窗，天窗作為逃生用的工具，竟然是一個(gè)打不開(kāi)的天窗，開(kāi)啟還要選裝加錢(qián)。
外觀：外觀很漂亮，這是最吸引我的一點(diǎn)。流線型設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)，車(chē)燈也很漂亮，前后大眾標(biāo)夜晚都可以發(fā)光，在夜晚行駛真的很炫酷了。輪胎也很大，很霸氣
內(nèi)飾：渾然一體，很有內(nèi)涵，這個(gè)內(nèi)飾，也顯得更有檔次，很耐看，越看越喜歡，做工細(xì)膩很有質(zhì)感。
空間：空間絕對(duì)是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)夠，從駕駛座到后排座，腿部空間很充足，加上合理的座椅分布和出色的空間利用率。
配置：車(chē)子的質(zhì)量也是相當(dāng)不錯(cuò)的，就目前來(lái)看的話，我對(duì)它性價(jià)比方面還是非常認(rèn)可的。
動(dòng)力：本來(lái)以為電車(chē)動(dòng)力可能不如汽油，開(kāi)過(guò)發(fā)現(xiàn)提速各方面都很快，在路上超車(chē)也很輕松這個(gè)動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)，完全可以。
越野：
方向盤(pán)很厚實(shí)，轉(zhuǎn)向很輕便，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，行駛便捷。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)很有用，有時(shí)候快偏離車(chē)道了都給我拉回來(lái)了。底盤(pán)很踏實(shí)，調(diào)教也不錯(cuò)，稍微硬了一些。
舒適：座椅的舒適性還比較好。音響效果一般。靜音效果非常好。這個(gè)也是電車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是9月4號(hào)提車(chē)的，開(kāi)了半個(gè)月了。這段時(shí)間幾乎天天開(kāi)這臺(tái)車(chē)，已經(jīng)完全適應(yīng)了。說(shuō)到最滿意的，就這臺(tái)車(chē)的提速和超車(chē)了。一腳油門(mén)下去，爆發(fā)力真強(qiáng)啊，這就是電車(chē)的特性。超車(chē)確實(shí)很方便，動(dòng)力這塊我很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的，我最近倒是也是發(fā)現(xiàn)有一個(gè)，就是這臺(tái)車(chē)的喇叭聲音很不好聽(tīng)，感覺(jué)像十年前的車(chē)的那種，就是很低廉的那種喇叭。所以，我?guī)缀醪圾Q笛了。哈哈哈。
外觀：新設(shè)計(jì)我還是比較愛(ài)的，有保時(shí)捷那味了，嘿嘿嘿，蹭一下熱度也是不錯(cuò)的畢竟都是一個(gè)公司，大燈設(shè)計(jì)的很靈動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候有明顯抬眼動(dòng)作，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來(lái)調(diào)節(jié)的，看上去滿滿的科技感，輪轂是20的，超大輪轂樣式大愛(ài)，尾燈開(kāi)啟帶燈語(yǔ)，三種模式逼格慢慢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，科技感還算不錯(cuò)，不過(guò)也沒(méi)啥比較能吸引人的地方！
空間：空間還是很不錯(cuò)的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但是空間卻毫不遜色，空的設(shè)計(jì)還是很合理的，這個(gè)車(chē)主副駕駛和后排的空間都很不錯(cuò)，朋友坐在后排的時(shí)候，都沒(méi)有說(shuō)擁擠，腿部伸展不開(kāi)的情況，除非大體型個(gè)子很高，不過(guò)也還好，后備箱的空間，日常出行還是出遠(yuǎn)門(mén)對(duì)于我自還是完全夠用的。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)優(yōu)惠，不過(guò)不用繳納購(gòu)置稅，后期保養(yǎng)也沒(méi)有什么費(fèi)用，出過(guò)一次事故，開(kāi)到店里維修，隔了一天就修好了，店里的服務(wù)態(tài)度我也很滿意，性價(jià)比可以說(shuō)很高！
動(dòng)力：一個(gè)女孩子對(duì)車(chē)子動(dòng)力沒(méi)有多大的了解，憑我的的感覺(jué)，上下班開(kāi)開(kāi)，周末出門(mén)溜娃，偶爾跑個(gè)小高速，車(chē)子我差不多1個(gè)星期一充，不管管多還是少，我都是一周充一次。
越野：
操控沒(méi)有問(wèn)題，就是屬于非常靈活的車(chē)，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：乘坐感受不錯(cuò)，懸架偏硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶有一點(diǎn)點(diǎn)難受�？照{(diào)效果很不錯(cuò)，制冷很快，而且空調(diào)沒(méi)有異味，這也是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)了。
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