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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的是這個車子的外觀設(shè)計，很獨特，辨識度特別高，看過很多新能源的車這個外觀是我一眼就喜歡的，貫穿式的大燈設(shè)計，夜晚點亮大燈的時候LOGO一起發(fā)光，很新穎的設(shè)計，特別高科技的感覺。雖然這款車的外觀比較好看但是也并不是華而不實，它的空間表現(xiàn)動力表現(xiàn)同樣很出色，駕駛和乘坐都很舒適！
缺點：最不滿意的就是它的空間吧，我感覺空間還是差點意思的，覺得還沒有到緊湊的感覺，還是有點小的這個空間。
外觀：大眾id.4x的外觀很帥氣，有些跑車的輕盈感，線條也很利落，再配上這大眾獨有的家族造型，大氣。
內(nèi)飾：新款的大眾車型都采用的是懸浮的中控屏，顯得很高檔
空間：ID. 4X雖然是緊湊型suv，但是載人能力很強，車內(nèi)空間大乘坐也舒適，儲物空間特別充足。
配置：性價比方面我覺得還是挺高的吧，畢竟這個車我要的功能它都是有的，價格也不會很貴，挺不錯的。
動力：電動車的動力是毋庸置疑的，動力來的非常快，剛開始還很不適應(yīng)。慢慢的就喜歡上了，動力非常足。加速也是非�？�。
越野：
整體都還是不錯的，就是感覺這個語音控制不太靈敏啊，也不知道是不是我普通話不太標準，有時候真的有點尷尬，朋友坐在車上，想秀一下科技，結(jié)果翻車了，哈哈......
舒適：減震有點硬吧，過顛簸的路段不會很舒服，隔音倒是挺不錯的，行駛的時候聽不到外面的聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車5000公里，要說滿意的地方還挺多的，首先一個就是顏值比較高，圓圓的車頭時尚動感，發(fā)光logo夜晚特別有辨識度；其次提速非常滿意，隨時隨地一腳下去，推背感十足；最后就是續(xù)航非常滿意，我自己實測了一下，基本上實際開下來的里程和標注里程還是非常真實的，能耗表現(xiàn)更是滿意，充滿一次電也就4-50塊錢。
缺點：使用一段時間后，也發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計不那么人性化的地方，車內(nèi)都是type-c的插孔，充電很不方面，也就自己的手機無線充電比較方便，插線充電還挺麻煩，還得買給轉(zhuǎn)接口。
外觀：這車老婆喜歡的外觀，比較時有尚感 特別是車燈很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，這套設(shè)計咋不用在大眾燃油車上呢。真的特別有科技感覺。但又很實在的，不浮夸不輕浮。我喜歡這種感覺。雖然科技感足，但還是給你穩(wěn)重的感覺，顏色的雕刻也是恰到好處的。就是大屏幕再升級下就非常完美了。座椅也是配色我喜歡的感覺。特別是顏色的點睛之筆。
空間：車廂大小還可以，座位有點短，座位偏硬，舒適度較差。
配置：性價比是非常不錯的這個車，目前我看來吧，新能源汽車它做的也是非常完善，功能齊全值得入手。
動力：這個是新能源的汽車，我覺得動力很不錯，開起來的時候輸出是很平穩(wěn)的，我感覺它的這個效果真棒。
越野：
油門很靈敏，只是方向相對而言有點偏重，輔助駕使就當他沒有好了☆ 主動剎車:主動剎車當他沒有，真要靠他 一點底也沒有 要不是我反映快 肯定有過追尾了
舒適：這款車凡是車上坐的所有人都需要系安全帶，不然它就會一直響，空調(diào)系統(tǒng)非常的好，有PM 2.5過濾裝置，空調(diào)也是三溫區(qū)，可以根據(jù)乘坐的人來調(diào)節(jié)
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾id.4x的外觀大氣科技感十足，內(nèi)飾豪華，動力強勁，可以說是自主新能源車子中比較顯眼的存在了。
缺點：車子的車身很大。比如去超市停車，有些不方便。
外觀：外型是我非常滿意的，ID4X的顏值非常高，尤其是前臉發(fā)光logo和車燈的設(shè)計，活靈活現(xiàn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格還是挺科技化的，中控大屏幕反應(yīng)靈敏，而且功能都是齊全的。
空間：雖然是緊湊型suv，但是大眾id.4x的空間整體不錯，但是后備箱略小。溜背的造型使得后排頭部也比較低。
配置：4S店售后服務(wù):售后，如果不是這次車燈進水問題，我都不會說他們服務(wù)不好，但是出現(xiàn)問題后堅持說車燈進水正常，叔可忍，嬸不可忍。
動力：動力方面我挺滿意的，提速特別快，跑高速的時候推背感也很明顯，我本來也不喜歡開快車，我覺得開車還是要以安全第一為主吧！
越野：
操控來說這車駕駛感受還可以，當時也是看中這一點入的手，買車車子要好開才行。
舒適：減震方面不錯，車子基本上沒有什么顛簸，而且電車的噪音也比較小，這點確實很優(yōu)于燃油車。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X外觀首先紅色的外觀看起來年輕有活力從前臉看去大燈設(shè)計比較有神韻由一條會發(fā)光的燈帶和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面看上去車身比較飽滿輪廓分明半隱藏的門把手看起來比較時尚搭配著20寸的輪轂整體比較動感，尾部貫穿式尾部在夜間點亮情況下辨識度比較高。其次就是動力ID.4X給我感覺就是動力回饋比較快就是踩下油門便可以感覺到動力提升推背感也比較明顯，平時需要超車時候感覺也比較輕松。還有就是內(nèi)飾這一塊懸浮式的儀表盤和中控屏幕看起來比較有科技感，方向盤和燈光調(diào)節(jié)設(shè)計成了觸控式的中央扶手上有ID專屬打孔字樣。
缺點：后車燈洗車進水，后車燈洗車進水，后車燈洗車進水，重要的事情說三遍�。。∏f不要上當，不要被車燈酷炫所迷惑�？蓯旱氖�，從銷售商到上海大眾總部售后都瞪著眼睛說瞎話，回復(fù)車燈進水正常，把車主當傻子，來回踢皮球，抵賴不解決，真是服了…千萬不要被他們忽悠，千萬不要以為這是正常和不礙事的。本車還沒有經(jīng)歷暴雨中行車及特殊情況時需要涉水時車燈進水情況，但明顯的密封性不好導(dǎo)致的車燈進水，這個隱患不可避免。關(guān)于上海大眾車燈進水問題，大家務(wù)必上網(wǎng)百度一下。
外觀：外觀我前面說了，我是被它外觀吸引了。真的很不大眾的一臺大眾車。車身線條明朗，車燈好評，給我一種對視的感覺，前臉看上去也是那么多迷人。白色真是最好看的搭配�？瓷先フ娴南褚晃话l(fā)力的獅子。外觀在外人看來很不大眾，我覺得這是大眾的方向。傳統(tǒng)車企有內(nèi)涵，會重視一些基礎(chǔ)的機械原理。這點也是我不買新勢力的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很齊全，算是這個價位里面比較豪華的,懸浮式的屏幕也很好操作、
空間：空間是很給力的，這是我最喜歡的地方，不管是前排還是后排的空間表現(xiàn)都很不錯的，坐滿完全沒有擁擠的感覺，腿部也可以隨意伸展，頭部不會離車頂很近，沒有那種壓抑的感覺。
配置：除了新車沒有優(yōu)惠外我覺得性價還是挺高的，買車的時候是覺得有點小貴，但是自己喜歡還是買了，買回家以后省錢也是真的，我一般是晚上充電，電費也比較便宜，一個月也用不了多少電，比加油真的是省的不是一星半點！
動力：試駕過不少電動車，ID.4 X算是動力很好的，原以為電動車會沒有力量，事實證明我錯了，這車提速也是不錯的，響應(yīng)得很及時，車子里面又很安靜，很喜歡這種感覺。速度上來了，但是噪音小。
越野：
操控穩(wěn)定，方向盤也很輕便，定速巡航功能有些不足，高速總跑偏。
舒適：ID的座椅配置了腰部支撐和按摩開車久了可以減輕疲勞感，獨立雙區(qū)空調(diào)乘客也可以根據(jù)適宜自己的溫度來進行調(diào)節(jié)，車子在啟動靜止的狀態(tài)下電機的噪音比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是省錢了，雖然覺得售價有點高，不過養(yǎng)車費用是真少，一個月充電兩次，月電費大概四五十，以前開燃油車一個月油費五六百都能頂這車一年的電費了！
缺點：不滿意的第一點是車子在啟動靜止的狀態(tài)下電機的噪音比較明顯，第二點就是車速快了或者跑一些路況差的地方抬噪有些明顯。
外觀：車燈很酷炫，但是后車燈進水問題不能解決，這些都是白搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺高級的，倒車影像好用，座椅還帶加熱按摩，還有語音識別系統(tǒng)，挺好用的。
空間：這款車的空間表現(xiàn)還是很意外的，外表看上去給人小巧萌萌的感覺，實際內(nèi)部空間特別大，可能是電動車取消了發(fā)動機的原因吧，空間才會大出來很多，前排空間坐個180的開車也不會覺得局促，后排坐三個大人也非常舒適，后備箱空間也是特別給力的，放幾個行李箱絕對不在話下。
配置：電動車在性價比這個方面要從長遠來考慮，短期內(nèi)你可能覺得比燃油車貴，但我的ID4日常也就充電的費用，其他費用就非常少了，對于我來說，是可以省點油錢的。哈哈，另外我充電有時候還可以薅羊毛。哈哈。
動力：動力很不錯，起步很快，爬坡也是很輕松的，不管是高速還是低速的時候，這個動力方面都是很足夠，高速行駛的時候想超誰就超。
越野：
操控其實也挺不錯的，主要是剛開始接觸有點不習慣一些高科技的操控，比如說旋鈕換擋等 跟以前開的燃油車真的很不一樣，位置都變了，當然習慣以后就好了，不是車本身的問題就是一種個人習慣問題！
舒適：這款車座椅確實很舒服，坐著感覺舒服，不過它的這個新車味道還是有點重的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：來分享提車的喜悅，有車生活不得不說方便了不少的。ID.4 X這車我最滿意的是配置方面，挺豐富的配置，現(xiàn)在的電動車配置越來越豐富了。巡航功能，語音控制系統(tǒng)我都很喜歡。
缺點：因為是新車型，所以很多設(shè)計都和以前的車大不一樣了，我最不習慣的還是檔位和手剎的設(shè)計變化，以前開的車都是比較機械化的，這款車就把這些功能設(shè)計到方向盤的右上角的一個旋鈕變成旋鈕換擋，剛開始的時候上車不習慣有點不知道該干嘛的感覺，當然習慣了以后還是很好操作的。
外觀：外觀的設(shè)計很不錯啊，我感覺科技感十足這個外觀設(shè)計，開出去的回頭率也很高，辨識度也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計我個人也是非常滿意，首先整體比較簡約時尚，其次我個人非常喜歡的黑頂，在這臺車上也是有得，坐著感覺運動感十足。
空間：乘坐空間非常的不錯，前排后排腿部空間都比較大，得益于它2765的軸距
配置：這車車價不低，能有自動空調(diào)，PM2.5裝置，氛圍燈之類的，滿足了，性價比還行吧。
動力：說實話，之前沒有接觸過電車，開上以后發(fā)現(xiàn)提速非常的快，靜音效果也非常的好，有的時候開的太快會感覺有一點暈車的感覺
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，秒殺大部分燃油車了，轉(zhuǎn)彎無壓力，剎車油門敏捷快速。id4x有駕駛輔助功能，安全性能好，很智能，很安心，有一次主動剎車真的挽救了車的前臉！很贊！
舒適：車內(nèi)沒有異味 開高速的時候把空調(diào)打開車內(nèi)空氣很好
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買純電車現(xiàn)在很時髦，但我不是因為這個才選擇了電動車。主要是因為家里有2臺油車，想換一臺市區(qū)代步的車，方便，好看，而且還是大品牌。我最滿意的是車輛的一個外觀設(shè)計，樣式，很不呆板。有未來的科技感。
缺點：開習慣燃油車的我還是有點不習慣新能源車的駕駛習慣，一個啟動按鈕,一個可不借助屏幕控制的空調(diào)、音響,一個加速踩油門、減速踩剎車的駕駛習慣。
外觀：外觀的設(shè)計比較科技化，很顯年輕的一個外觀設(shè)計，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感比較精致，中規(guī)規(guī)矩矩的，看著不膩，不太喜歡那種花里胡哨的感覺。整體設(shè)計簡潔大方得體，中控的觸摸屏比較靈敏，充滿智能化，另外座椅的顏色搭配也很有層次感，中間的縫合線很規(guī)矩。
空間：空間還算可以，不過后排腿部空間有點緊湊，而且后排椅背有點高，坐時間長了不舒服！
配置：總體配置很高，ID. 4X作為大眾旗下的電車，質(zhì)量對得起價格。
動力：動力是剛剛的，提速不用擔心，穩(wěn) 是他最大的特點
越野：
方向盤指向精準，輕盈靈活，開起來十分緊致，操作上手十分快。這就是純電車的優(yōu)點。對于我們這種老司機來說，算是很輕松的。過完和變道動作比較干脆。
舒適：舒適型的話，我覺得就還行，有時候速度快一點過減速帶底盤調(diào)教比較硬，不是很柔和。新車味道也比較大。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的舒適性吧，這個車的座椅是比較柔軟的那種，坐在上面就非常舒服，長時間開車也不會有那種疲憊的感覺。
缺點：最不滿意的地方就是它的減震可能有點硬吧，過顛簸路段的時候會有一點不舒服的感覺，希望可以改善一下。
外觀：這款車的顏值很高。車身線條豐滿，中控大屏設(shè)計獨特新穎�；径际怯|摸式控制，科技感十足。前臉的貫穿式發(fā)光燈帶與后面的前后呼應(yīng)。另外，車身的外觀設(shè)計比較時尚非常有設(shè)計感。車身做工:這款車子到造型還是很不錯的，是年輕人喜歡的那個審美，猛的一看有點兒像甲殼蟲的感覺，還有就是大燈和輪轂的造型我很喜歡，腰身也也帶有不錯的運動線條，開出去后辨識度很高。
內(nèi)飾：很多功能沒有去體驗，所以不知道，以后補充
空間：這車的空間還可以，軸距2765，SUV來說同級車對比來說表現(xiàn)還可以。
配置：整體性價比還行吧，就是沒有優(yōu)惠，但是沒有購置稅，現(xiàn)在油價又漲了，心想還是電車好啊，省錢。
動力：經(jīng)濟模式稍肉，但是運動模式很給力。提速很快，家用的話是完全沒問題的。
越野：
實際駕駛中ID.4X給我感覺就是速度比較輕盈高速的時候比較穩(wěn)重，車子轉(zhuǎn)向比較輕便轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，剎車油門踩下去力度也剛剛好，同時配置了抬頭顯示車道保持等功能在操控上增加一些便捷性。
舒適：超超超級舒適，超級靜音，我很喜歡車內(nèi)環(huán)境。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是費用節(jié)省啦，畢竟現(xiàn)在油價實在是太高了。ID.4X的續(xù)航里程官方說是達到了550公里，我開了一個多月，目前行駛了一千三百多公里，全程開空調(diào)，估計續(xù)航在450km以上�；旧弦粋�多星期充一次電，特別省心省錢。我以前開的是燃油車，換了電車以后感覺世界都清凈了。噪音很小，沒有了發(fā)動機和進排氣系統(tǒng)，只有一些風噪和胎噪，這輛車的工藝比較好，降噪處理的很好，風噪和胎噪很小。
缺點：門把手的裝配和設(shè)計不應(yīng)該是同一批人，真的不匹配，門把手用力拉就能出來，但不匹配，反正我的已經(jīng)蹭掉一點漆了，手感不好，中央扶手很好，但是中間的儲物空間明顯很大，只是設(shè)計上比較小氣。
外觀：外觀當然喜歡了，尤其是被它的各種顏色，最后我選擇了我的幸運色紫色，其他車型很少有這個顏色的，絕對是這條街最靚的仔啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，感覺還是蠻好看的。另外就是人機互動還比較好用，很實在。
空間：比較良好的感受，放點小東西。放很多東西，車內(nèi)儲物空間也多。座椅調(diào)整至適合自己的位置，駕駛時非常舒適。
配置：我對比過好多新能源的車子，性能，口碑，我還是感覺iD.4這個價格非常值得的。雖然有的地方美中不足，但是我就是喜歡呀。
動力：電車加速說來就來，80以內(nèi)提速超級快，后面就比較平淡了，還沒跑過高速，就在市區(qū)開的多，超車隨踩隨有，別的燃油車轉(zhuǎn)速還沒拉起來的時候我的車已經(jīng)爆發(fā)400牛米了，隨隨便便原地燒胎，滿載影響也沒有那么大，基本上就是感覺動力猛。
越野：
操控手感還是挺好的，我覺得操控起來他確實還是不錯的，因為他的手感是比較輕松的，比較好的，我覺得還是可以的。
舒適：座椅比較舒適，車內(nèi)噪音很小，新車都會有些異味，時間長了慢慢就散了！
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間，空間對于一般家庭來說都夠用了，ID.4X這臺車子給我的感覺就是可以兼顧在日常生活用車，買個省心的車可以給自己省下不少事。
缺點：受年輕人的追捧，也實用。還是挺喜歡的，符合自己心里想要的，空間表現(xiàn)還是相當?shù)陌舻�，我比較認可這款車。
外觀：外觀挺時尚啊，這個顏值在電車里算高的了，尤其是晚上的時候，燈光亮起來，大燈和logo連成一套線，還有車位，也是一貫是的大燈，所以辨識度還是挺高的，夜間的羅曼蒂克氣息，有點愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計檔次團挺高的，而且車內(nèi)的現(xiàn)代化科技感也很強烈，就是剛開始使用的時候，還真有點不習慣，因為少了很多實體按鍵，但經(jīng)過一段時間的使用后，感覺越來越輕松了，觸摸式中控大屏靈活度也很高，目前還沒有出現(xiàn)過卡頓情況，總地來說還算不錯吧。
空間：空間很大，而且是后驅(qū)，我以為ID.4 X的空間一般般，但結(jié)果不是，前排離后排，坐進去還有兩拳，而且ID.4 X有很長的坐墊，很有支撐力，坐進去特別舒服，后箱空間也不小，不會因為電池組影響內(nèi)部空間，這樣挺好的，還有很大的儲物空間。
配置：售價雖然有點高，不過后期的養(yǎng)車費用比較低，性價比我覺得還是挺不錯的！
動力：動力非常不錯，起步提速快，反應(yīng)迅速，在路上超車也是毫無問題，無論是在市區(qū)行駛還是在高速行駛，感覺動力都是隨叫隨到，開起來非常爽。
越野：
這車我開著感覺挺不錯的，體型不算大，也比較好操控，而且車身穩(wěn)定性很好！
舒適：座椅的舒適性不錯，坐著不累，純電車的自重本身就比燃油車重，所以底盤很穩(wěn)，重心低，顛簸也比較小，乘坐舒適度就好。前排座椅帶加熱和按摩功能，加熱功能還沒體驗，按摩功能還是挺不錯的。
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