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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個平時很喜歡出門去玩的人來說，所需要的一款車也必須是一個擁有足夠大空間的車，那才能符合我對車的要求，那么，我所選擇的這款車也剛好是我心中最理想的車型，最讓我滿意的地方也正好是它的空間了，它的空間還是比較大的，我外出要裝的一些包袱都是很輕松的，就能裝得下，沒有遇到過特殊情況，所以正常來說都夠用。
缺點：新車的車內味道比較大，座椅感覺偏硬朗一些，坐上去感覺不是特別的舒服。
外觀：外觀方面，我覺得它的設計還是比較精致的，看起來非常的漂亮大氣，挺符合我的審美要求的，車身的線條也很柔順。
內飾：內飾上的設計我覺得稍微有一點點單調而已，那但是并不能影響它的實用性，車內的功能和配置都其實比較齊全的，也挺豐富，所以用起來還是很好的。
空間：這一款車子空間不算很大，但也不小了，在我前排座椅調整到舒適位置后再去乘坐后排，差不多腿部和前排座椅還有一拳多一點點的空余。
配置：ID.4X在合資新能源車里的性價比還不錯，配置高價格不會太離譜，電池續(xù)航方面挺有保證的，同價位能選擇的新能源車很多，但看來看去還是ID.4X順眼一點，無論是外觀還是其他方面都不差，而且我比較信賴大眾，售后好，電池質保時間長。
動力：動力很好，開起來感覺很舒服，提速很快，反應及時，過路口基本都是先起步，加速平緩，推背感十足，超車輕松，舒服。
越野：
車子在操控這方面不用怎么太讓人操心，因為我就特別喜歡這種好操控的車子，它是屬于對新手也很友好，對于不同年段的人來說也都非常友好的一輛車子，真的是比較適合我們平常人在市區(qū)里面開，跑高速也不成問題。
舒適：這車整體的舒適度還是值得肯定得，過年的時候親戚朋友坐了都說很舒服，車子的減震一般，走在鄉(xiāng)村道路上顛簸幅度有點偏大，隔音效果一般，在一定程度上影像駕駛的樂趣。
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購買時間2021年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的是沒得說，外形也是我比較喜歡的，開出去非常有面子，而且還很漂亮，配置上也不錯，安全性能有保障，駕駛體驗他也做到了非常好，車內空間自然很給力，空正常身高的人都可以輕松的活動雙腿，駕駛感覺確實好開，動力充足，表現的的確很棒，一點都沒有有力的狀況呈現，在平常我開的各種路段里面表現的也都非常不錯，我還很喜歡車子的隔音效果，實力也是相當的強勁，這絕對是最適合我家用的車了。
缺點：我發(fā)現不太滿意的地方的話，大概就是他的車內的隔音，其實并不是特別的好，算不上是非常出色的，但是也可以接受，跑高速的時候會有點胎噪和風噪。除此之外，我覺得它的內飾的方面設計上我感覺有點稍微單調了那么些許，就像中控臺的話，它的設計搞得就很簡單，看起來比較簡樸一些，但是也算比較耐看，材質用料的什么還算比較厚道。
外觀：車身線條流暢，前臉和車尾穿透LED大燈，發(fā)光LOGO。夜晚logo亮起的時候特別炫酷，充滿了獨特的個性和辨識度，在路上很顯眼。與之前流行的設計風格相比，這款車比較驚喜，超大全景的天窗讓車子的逼格也直線上升。
內飾：內飾部分儀表盤和中控屏和以前也不一樣了，采用的是全新懸浮式的設計，而不是嵌在上面的。檔把也不是傳統(tǒng)設計，而是設計在中控那邊，非常的方便
空間：空間方面還比較寬敞，前后排坐著很寬松，車內儲物空間也多。
配置：當時買的比較早，去年那時候也是著急了，爸媽也贊助了，所以干脆就直接買了，買的時候基本是沒有優(yōu)惠的，不過也是看了很久，電車的經濟性總歸是比油車要好的，而且電車后期保養(yǎng)是免費的，所以就直接買它了。
動力：動力上面開起來也特別的爽的，遇到需要超車的適合輕踩油門動力也是能夠跟的上的，而且車子在高速上面提速也比較的快
越野：
操控起來就比較簡單，方便吧，感覺還是比較好開，油門剎車精準性都比較高，而且方向盤的指向性也比較穩(wěn)，底盤操控起來，彎道的表現也很沉穩(wěn)。
舒適：這個車的舒適度還是比較高的，車子行駛起來非常的安靜，坐在車內沒什么噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是這款車的外觀和續(xù)航里程。我第一次看到它的時候就歡上了。視覺沖擊力很強，年輕又運動，整個車身線條流暢，夜間駕駛汽車大燈打開的過程，就像燈光秀一樣，明亮的大眼睛和貫穿式尾燈真的很有質感和檔次，有未來感和科技感，有一種未來概念車的感覺。另一方面，它的真實續(xù)航可達500公里左右。與一系列虛標機型相比，非常良心，充電速度快。設置你想充多少電是非常智能的。
缺點：不滿意的地方是充電不方便，老舊小區(qū)沒有充電樁，每次我想充電都要到外面去，而且儀表盤顯示屏確實有點小，這也是大家一直吐槽的一點，只有手機屏幕那么大，一開始用真的很不習慣。
外觀：講真，我覺得ID4X真的可以說是大眾旗下的時尚弄潮兒，因為它身上出現了很多時下流行的設計元素，包括封閉式中網，扁平化logo，雙色車身，隱藏式門把手，貫穿式尾燈。
內飾：同樣選擇了這個顏色的內飾，不羈中帶點野性，野性中帶點暗示。中控的燈光調節(jié)就是車內的燈是什么顏色，屏幕上的按鈕就會變色。這個細節(jié)還是很好的。方向盤也改變了傳統(tǒng)大眾汽車的按鍵，通過觸碰按鍵，科技感得到了很大提升。還有全景遮陽棚，直擊少女心
空間：這款車是一款緊湊型SUV，對于我家來說已經非常足夠了。前排、后排或者后備箱的空間都非常寬敞。即使?jié)M員，也沒有明顯的擁擠感，腿部和頭部都有很大的空間剩余。后備箱可以放下，放三四個大行李箱沒有問題。
配置：性價比不錯，買車子的時候給的優(yōu)惠力度也比較大。
動力：動力還是非常的強勁，我電門都不敢踩得太重，因為就怕掌握不好這個速度，怕一不小心就超速了。
越野：
方向盤的指向精準，對路面情況的反饋很到位，方向盤的輕重適中，轉彎變道的時候很是得心應手，剎車和油門調校的剛好，媳婦一個人新手，開上幾次也能很好的上手。
舒適：舒適性的話一般般，車子隔音降噪還是有點吵的，冷車啟動或者高速上速度超過60碼，風噪聲和胎噪聲就會很明顯
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ID.4X的外觀，外觀造型很時尚，緊跟時代的潮流。
缺點：個人感覺車內的隔音效果一般般吧，隔音棉沒有特別的厚實，高速上風，噪聲和胎噪聲還是比較明顯的
外觀：觀上我也是挺喜歡的，這臺車的外觀確實是很有個性，尤其是前臉的中網，真的是非常的具有設計感，我很喜歡。
內飾：大眾的內飾，懂得都懂，用料上就不用多說了，做工上也挺粗糙的，設計上也是十分的傳統(tǒng)。
空間：車身尺寸表現是很不錯的，車內空間設計上很有亮點，車座空間也寬敞，前排空間是毫無問題，空間也還挺寬大的，坐在車里面也感覺還是挺舒服的，這樣已經是一個非常寬敞的空間了，可以自由伸展四肢，我自己開起來不會有束縛感，后備箱也不小，可以裝很多東西，平常用著也覺得挺夠用的,隨手的事情非常方便。
配置：性價比比較高，購車時銷售顧問詳細介紹，我也感覺大眾的品牌更值得信賴。超高性價比，外觀時尚前衛(wèi)，空間寬敞舒適，動力十足，按鍵使用成本相對較低。我覺得值得買。
動力：還是比較充沛，它每次提速也很快，很有勁兒，在試駕的時候就感覺比同事的車的動力要好不少，在高速上隔音效果也很好，動力能夠做到隨叫隨到，不拖沓，不會有吃力的現象，還是比較容易駕馭的，給力源源不斷的感覺，加減速的情況下動力也非常的平順，都不會覺得有困難，整體的體驗還不錯，作為家用車，動力夠用，上下班通勤綽綽有余了。
越野：
一只手掌控這個車的方向盤是完全沒有任何問題的，開起來我覺得比較大氣。
舒適：舒適性比較令人滿意，座椅包裹性好，具有按摩功能。下班路上按一下，緩解一整天的疲勞。車子的減震性能也還不錯，在坑洼路面不會很顛。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選車那會，我和媳婦前前后后看來很長時間，最后我們兩個人一致選擇了ID.4X，ID.4X這車讓我滿意的地方其實還是很多的，作為家用代步車型，這車還是非常實用的，價格也算親民，車子各方面性能比較均衡，車子在空間上的利用非常合理，坐在里面非常的寬敞，在這個油價非常的時代，這車用人成本比較，對于我們這種家用代步為主的人來說，能節(jié)省不少的開支。
缺點：其實我覺得這個車后期的爆發(fā)力可能沒有那么強，但是前期的提速確實是非�？斓�。
外觀：我當時和很多其他的車做了一些對比的，無論怎么看，我都覺得這個車的外觀可能會更加的適合自己。
內飾：ID4X內飾采用了簡約，現代化的設計語言，能給人一種很清爽，很具科技感的感覺。座椅挺別致的，用到了縫線點綴，表面還有蜂窩狀的圖紋，能夠增加摩擦力，起到防滑的作用。中控屏支持車聯(lián)網，聽歌導航都不在話下，并且支持連接安卓和蘋果手機，對于我這種有兩臺手機的用戶來說很友好。儀表盤尺寸不算很大，但好在UI設計簡潔，駕駛信息直觀明了，不繁雜。
空間：市區(qū)用車，這個車子我?guī)Ш⒆佑玫谋容^多，所以空間綽綽有余，而且儲蓄空間也是非常滿意的，裝個小推車都不成問題。
配置：有了這輛車，它的表現也是很不錯的，性能很出色，動力操控都非常的棒，本身各方面我都非常滿意，價格也是非常合適的，外觀內飾都還是挺符合我的口味和需求的，整體來看的話這款車子就是我特別喜歡的，動力完全能夠滿足日常家用所需，外觀滿分，操控滿分，配置上也絲毫不輸同級別產品，真的算是非常經濟實惠的一款車，性價比超級高，顏值與實力并存。
動力：我姐開這個車一直都夸獎，說這個車的提速快，比他那一種燒油的車的提速都要快一些，但是我覺得這個車后期的爆發(fā)力沒有那么強，不過說實話，前期的提速確實是非常快的。
越野：
操作上面我感覺是很好的，轉向的時候方向盤是很輕松的，轉彎的時候也特別的方便的，油門剎車調教的也是剛剛的好，我老婆剛剛拿到的駕照，但是開了幾天也很好的上手了，而且車子的懸架支撐也是很好的，在轉彎的時候也不會出現太大的傾斜幅度
舒適：說實在的，它的座椅坐著是真的很踏實，因為本身材料用的就很好，這個價位的檔次它也算是比較高的那種，座椅的透氣性也比較強，幾乎說是沒有任何的顛簸感，坐上去很貼合我們的人體，車子本身還是會非常舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這輛車子最讓我滿意的地方就是它對于我們全家人來說空間還是非常寬敞，一般來說我平常喜歡一個人開車上下班，但是偶爾周末的時候也會跟家里一起出行，所以我們覺得在整個駕駛的過程當中，這車子空間大又舒服這一點是最主要的，也是我認為這個車子最優(yōu)秀的一點也是我最喜歡的地方。
缺點：跑高速時胎噪還是比較明顯的，耳邊總能聽到嗡嗡的聲音，如果能加強一下隔音，顯然能讓舒適性更上一層樓。
外觀：外觀看起來非常的時尚，而且很可愛，這個車的造型顯得我非常的年輕。
內飾：內飾整體上是很有科技感的,大屏功能也很豐富，換擋位置不在右手邊，這樣中間位置就顯得很整潔，儀表盤有點小了，旁邊挨著就是換擋位置。座椅材質屬于那種很有質感的，不像是皮的，冬天涼夏天熱的。
空間：它的空間方面毋庸置疑還是比較大的，我平時出差的話，乘坐空間和置物空間都比較充足，像我一次性可以裝幾個行李箱，感覺還是很方便的。后排空間也并沒有讓我失望，坐進去還是比較大的。
配置：價位很便宜了，如果說性價比不高的話，我真的不會去選擇的。
動力：動力好得很，市區(qū)代步唯有純電車讓我無法忘懷，電門反應非常迅速，輕踩就立馬提速了，不像油車還有一段明顯的延遲感，起步推背感也是油車沒法比的，行駛過程平順性極好，一點頓挫感都沒有，加速那是相當舒服，爸媽再也不會抱怨坐車不舒服了，日常超車相當輕松。
越野：
操控上比較一般吧，方向盤輕重合理，但是轉彎不夠靈活，而且側傾挺嚴重的。剎車倒是挺靈敏的，底盤也很扎實。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲就剩下胎噪和風噪，車內隔音不是特別好，稍微是時速去到80以上就有明顯的胎噪了，聽著比發(fā)動機噪音還難聽，風噪其實也比較吵，整體的隔音效果有點差強人意。前后排座椅都挺舒服的，坐墊夠軟，包裹感舒服，長時間駕駛或者乘坐都不會太累。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和經濟性，本身買個小車就是想在市區(qū)代步用的，電車肯定是比燃油車要省的，而且爸媽支持我買電車，女孩子買自己喜歡的車幸福感也會提升。另外我感覺電車確實比燃油車要省不少，老爸的科魯茲每個月加油好幾百，所以他算了算還是很支持我買電車的。
缺點：最不滿意就是跑高速的時候，車子的噪聲有一點大，聽著很討厭。
外觀：車燈設計時尚，車身做工精細，輪轂很有科技感。 外觀是我最滿意的地方，時尚潮流前衛(wèi)，前臉前衛(wèi)時尚大方，前大燈方塊亮度很高，車尾透過尾燈開始炫動，整車展現出十足的運動感。
內飾：我認為這輛車子它其實內飾的設計還是挺好的，尤其是在整個駕駛的過程當中，它的這種干凈的內飾能夠帶給我一個非常好的駕駛氛圍，讓我覺得這個車子真的特別值得入手，讓我覺得這個車子真的是比較的適合我。
空間：因為是緊湊型SUV，所以空間方面我感覺就一般般夠用，第二排坐進去稍微有點頂頭，特別是180個子的男生
配置：ID.4X的性價比真的挺不錯的，使用成本真的非常低，而且科技感很強，外觀也是自己非常喜歡的。
動力：它的動力我覺得已經很可以了，起步階段的動力還是總體感覺比較充沛，跑起來的速度，不管是在加速還是提速過程當中，都是很順暢的。
越野：
我是覺得這款車還挺好開的，各種駕駛輔助的配置給我的感覺是特別的安全，不止方向盤手感佳，基本上還沒出現偏移打轉的現象，安全性很高，方向盤的輕重合適，車子整個的感覺都特別穩(wěn)當，方向盤的手感和力度調校的非常舒適，在各種路況下他都能夠保持一個非常良好的通過性，轉向輕松靈活指向也算是挺清楚的，總之所日常超車非常的輕松。
舒適：舒服啊很舒服。真的超級超級靜音，真的聽夠了發(fā)動機轟隆隆的聲音了。坐朋友車然后在上我自己的車感覺突然世界都安靜了。后排座椅沒有腳下的凸起坐著更舒服一些。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀張揚，出色的外觀設計，動感流線型的車身特別吸引我。ID.4X擺脫傳統(tǒng)大眾套娃設計，將科技感融入了更多
缺點：我們是年前買的這臺車，冬天氣溫低經常需要開空調，在這種情況下它的續(xù)航里程比官方給出的參考數據就要小一些，倒是也可以接受，平時主要就是在市里開的多一些，這次過年開著回老家中途也沒用充電，總體還是比較滿意。
外觀：外觀方面我比較滿意，設計感很好，取消了前臉大面積的進氣格柵，感覺好看多了。整個車身看上去比較厚實，線條也好看，也比較有運動感。
內飾：內飾方面我感覺它設計的還挺好看，里面看上去給人感覺非常的高端大氣。車內運用的材質也比較不錯，基本上一些皮膚經常接觸到的地方都做了柔軟材質的包裹，感覺還挺舒適的。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是空間設計挺合理的。中央扶手箱空間大，可以放置不少隨身物品
配置：個人比較喜歡這種風格的車，穩(wěn)重的風格比較適合我這個年齡的人。
動力：動力這一塊是非常滿意的，這個車的爬坡能力表現是非常好，瞬間的提速非常的快。純電的車型就是比燃油車反應快得很多。
越野：
方向盤的操控性很好，轉向精準到位，很棒。車身在轉彎的時候也不會有太明顯的傾斜度，可以保證車里的乘坐者有比較好的乘坐感。
舒適：舒適性方面，其他的都是比較好的，座椅比舒服，寬大柔軟，也比較貼身。不足的就是音響很一般。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 郴州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺喜歡這款車的外觀，內飾，空間，續(xù)航的方面，如果顏值不好看的話，我肯定是不會考慮買這款車的，其實這款車的空間挺大的，一家人坐在這里面挺舒服，續(xù)航里程很理想，一點都不用擔心電不夠用。
缺點：不滿意的地方就是新車有味道，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀方面它的造型看上去還不錯，給人一種很強的未來科技感。無論是前大燈還是車身的線條，處處透露著精致。輪轂的造型看上去也比較運動，給人感覺足夠炫酷和拉風。車尾的尾燈看上去也比較年輕時尚，夜晚開出去辨識度也非常的高。
內飾：內飾方面我很喜歡，特別是座椅的材質很好，乘坐感很舒適。其他的，比如電子屏很好用，人機的互動也是比較好的。儀表盤也很有科技感。
空間：空間確很大，家用非常夠用，這款車坐在駕駛位視野很開闊，開著很舒心，我身高1.78，座椅調到最低車頂與頭部還有一拳多的距離，后排空間也很寬敞坐三個成年男性沒得說，后備箱空間也很大內部平整寬敞，放三個中等大小行李箱很OK。
配置：性價比方面，買車的時候我也是考慮過的，橫向對比一下其他的品牌純電車，ID.4X我覺得還是很有性價比的。
動力：說實話在以前我是并不太看好電動汽車的，但是親身了解和使用之后才發(fā)現我錯了，電動機的動力輸出要更加敏捷迅速一些，起步提速很快，相比燃油車它提速更給力，我尤其是喜歡那種推背感，是男人該有的那種激情。
越野：
在之前沒有駕駛過電車，感覺這臺車輛在使用的時候和燃油版車輛相差并不是很大，總體的駕駛操控性還是非常不錯的。
舒適：舒適性的感受還可以吧，其實我對于舒適性上還是挺滿意的，因為我覺得乘坐的時候，這個車子的座椅對身體的支撐還是很到位的，而且手感也還不錯，所以乘坐起來的感受其實還是可以的，包括它的減震，在通過減速帶的時候，它的過濾效果做的也很不錯，所以我覺得車子基本上都還是比較舒適的了，我也是比較滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺ID4.X它的外觀看上去非常年輕化，像我們00后比較喜歡這款車子的外形吧，無進氣格柵的前臉造型相當的前衛(wèi)，開出去很拉風。
缺點：最不滿意的是后排空間比較小吧。有時載同事或者朋友出去坐后面坐滿的話，可能個子比較大的話會有一點點擁擠。還有就有一點點澡音，隔音效果不是非常的好。還有的話就是一開始買的話里面味道比較大。但現在開了一段時間的話，里面味道都散去了。可能是新車的話，一開始都會有一些異味吧。通通風或者買一些去味道的就可以了。
外觀：外觀的顏值還行，我也是比較喜歡這個車子的設計風格的，所以整體看起來還是比較大方的，我也很滿意。
內飾：內飾挺有設計感的，質感摸著也不錯，做工摸著也算是精細。大英寸的觸控液晶屏顯示清晰易操作。
空間：我身高177車模，坐在后排的話，頭部的空間還剩余很多，至少有兩拳以上，腳步的空間也是非常寬敞的，后備箱可以豎著放兩個行李箱也是沒有問題�！� 空間設計亮點:中央扶手區(qū)的很多儲物格，很方便放手機和水瓶。
配置：性價比我覺得很高，省錢是一個，另外的就是這個車對比其他的純電品牌車型，ID.4X也算是很不錯的價格。
動力：動力那是沒得說，純電車嘛，起步很快，比之前我開的燃油車快多了哈哈！可以和跑車起步速度相媲美哈哈哈，這款車輕踩下電門速度響應很快的，一下子就穿出去了，新手小白一定要控制好，淡定淡定！反正這款車動力還是不錯的。
越野：
超控這方面也簡單，方向盤很輕，老婆也說駕駛感好，所以這款無論男女都很適合，方向盤轉動起來很輕盈，底盤非常扎實，行駛穩(wěn)定，在市區(qū)開都非常舒服
舒適：大空間的舒適程度自然是不能小看的，座椅也是很舒服，主副駕駛位還可以電動調節(jié)。座椅有加熱，腰部支撐。再有，ID.4 X的懸架做得很穩(wěn)，在駕駛時不會感到多少顛簸。
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