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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的外觀設計確實非常漂亮，而且本身的駕駛感受也很棒，有著平順的動力輸出。
缺點：不滿意的地方也是好幾點，第一個就是這個車的音響效果實在是不敢恭維。第二個是這個車的懸掛我自己覺得還是偏硬了一點，在舒適感上不是很高。
外觀：車輛的外觀設計很新穎，如果不從車輛的牌照上進行區(qū)分，是完全區(qū)分不出來這款車輛是電車還是燃油版車輛。
內(nèi)飾：整個操控部清晰，有質(zhì)感，舒適感很棒，材質(zhì)不錯，方便保持內(nèi)部的干凈整潔度，封閉性也是不錯的。
空間：雖說這款車是緊湊車型，但是它車身長度也是超過4.6米，軸距2765mm，該說不說內(nèi)部乘坐空間還不錯，最起碼我們一家三口乘坐挺富裕，過年期間帶著父母一起去親戚家串門也沒覺得擁擠。
配置：這臺車不僅夠用，還可以為我們節(jié)省部分日常開支，現(xiàn)在我和媳婦都挺喜歡它，我倆還經(jīng)常搶著開呢哈哈，要說性價比的話我覺得在我看過的不少車子里邊，它比較優(yōu)秀。
動力：動力就更不用講了，電動車的瞬間提速可以勝過很多的燃油車型，超級是非常輕松的事情。爬坡也不在話下。我對于動力是完全滿意。
越野：
操控手感是挺好的，挺簡單的，因為基本上都不會特別的難，所以只要你上心的去熟悉一下他的力道，所以整體上手可以說還是非常輕松的一個地方的，所以駕駛起來并不難，而且我覺得對于女生來說，手感上也會比較輕松的。
舒適：顛簸感覺很小，車內(nèi)也沒有什么異味，不管是駕駛?cè)诉�是乘坐人都營造了一個比較良好的使用氛圍，這讓我自己的心情也是隨著提升不少。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車的最讓我滿意的應該是整體的價位跟品質(zhì)，還要配置各方面吧，我覺得這一點是讓我滿意的，雖然說其他方面，比如說顏值空間什么的我也很喜歡，但是最終讓我覺得最滿意的肯定是因為這個車子它合適的一個價位，然后比較充足的一個配置，還有使用起來的一個好品質(zhì)，才會是成為最終吸引我的，最終讓我滿意的一個地方。
缺點：買車這幾個月來，要非說不滿意的話那就是內(nèi)飾啦，內(nèi)飾太過單一，沒有亮點之處啊，車身外觀設計很科技，這內(nèi)飾大眾就不能上點心嗎？中控顯示屏尺寸也不大，提新車的時候內(nèi)飾異味很大，后期自己買的竹炭包還有平時多通風換氣目前好多了，這款車隔音效果還是挺一般的，沒了發(fā)動機的聲音，胎噪風噪很明顯。
外觀：整個車子的外觀我覺得很時髦，車身的比例也比較大，前臉和尾部都非常的時尚，特別是尾燈采用的貫穿式的設計，最近很流行，尤其的亮澤度也很好，開了這么長時間，依然保持著當初的新意感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感不錯，主要是軟包面積不少了，不俗氣。
空間：空間很滿意，特別是后排的空間很不錯。我身高176，不管是坐在那個位置，頭部空間都很好，至少有兩拳左右。坐在后排的時候，膝蓋和前排的距離至少有三拳。后備廂容積:后備箱的空間可以豎著放兩個行李箱，是完全沒有問題的�！� 空間設計亮點:中央扶手的儲物格比較好，設計得很平整，抽開擋板，又有很多位置可以放手機和水瓶。
配置：這款ID. 4X入手很適用，但是它的優(yōu)惠不高，需要多準備些。
動力：充滿力量和強勁的開端，變得圓滑，沒有挫敗感，日常出行綽綽有余。
越野：
大眾底盤調(diào)教非常扎實。智能輔助系統(tǒng)也很多，自適應巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)在日常駕駛中完全夠用
舒適：車子的懸架不硬，座椅也軟和，就是高速有點噪音打擾，隔音一般。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首先是它潮流前線的外觀，很有科技感，led大燈顯得很亮眼，側(cè)面看車身線條也很流暢。這款車的空間也是很大，家用很實用性價比不錯。這款車續(xù)航還是不錯的，冬季充滿電還能左右跑440，我很滿意。
缺點：幾乎沒有什么特別不滿意的，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，可能對我來說，這個車子剛回來的時候，車內(nèi)的一個味道就讓我很不舒服的一個地方，雖然說他是有辦法可以解決的，但是我總是覺得隱隱約約它還是會存在著味道的。
外觀：外觀前面看起來有一些圓潤，科技感很強矩陣式的大燈絕對漂亮側(cè)面的感覺就很厚重，20寸的輪轂也很帥氣，不過車尾的設計就有點平淡，外觀的顏值就要看個人的審美了，整體看起來還是偏年輕化的，這款ID4X純電車開在路上回頭率也還是挺高的。
內(nèi)飾：方向盤自帶按鍵反饋，駕駛屏幕簡約而不簡單，顯示效果也比較出色。中控大屏分辨率高，內(nèi)容豐富
空間：大車的空間還用得著說，肯定杠杠的。前排坐我這個180的壯漢都綽綽有余，更甭提后排的空間了。后備箱也不錯，放兩三個大行李箱都是OK的。其余車上小儲物空間設計合理。
配置：它的價格目前我感覺沒有什么太大的優(yōu)惠空間，如果優(yōu)惠的幅度能夠再多一些，感覺就更好了。不過配置方面我覺得它還算厚道，一些日常使用的功能基本上都配備了，沒有什么明顯的減配。
動力：動力很充足，起步快，起步上坡都毫無壓力感，在高速上行駛也特別輕松，剎車靈敏，安全性高
越野：
我以前的燃油車是一臺手動擋車型，也是開了好幾年，所以駕駛經(jīng)驗這一塊自然也是積累了很多，再說了電動汽車操控系統(tǒng)設計的很簡單，我這種老司機開它自然是輕松有余，方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定指哪打哪沒有虛位，我對象開都很順手。
舒適：座椅采用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的材料，質(zhì)感很不錯，而且前排還有加熱和按摩的功能，冬天打開加熱，坐上去很舒服，不過車子的隔音我覺得挺差的，速度達到80邁以上就可以聽到明顯的胎噪聲。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合實力挺不錯的，配置了比較齊全的輔助，純電車子環(huán)保出行，經(jīng)濟實惠誰都覺得不錯。
缺點：不喜歡的有兩點。一是天幕，二是車道保持功能！天幕感覺只是擺設，基本上都沒有打開過。車道保持功能也不喜歡，我開車喜歡往左右偏一點，經(jīng)常會給方向盤強拉回來，所以我現(xiàn)在都是關閉這個功能的。不過對新手司機來說也是挺好的，不偏享車道麻！
外觀：ID.4 X的外觀就是一眼就讓人無法自拔。正面看著穩(wěn)重大氣，側(cè)面的線條凌厲有設計感，開出去就是一道靚麗的風景線！
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾我覺得還不錯吧，座椅是比較舒服的，可以摸得出來，材質(zhì)很不錯，做工也是非常細膩的，而且整個車里面的設計感，我也覺得比之前好了很多。
空間：空間上還是很好的，因為我對于空間的期待就是用起來沒有什么問題，目前來看空間是沒有什么問題的，不管是我日常使用還是出遠門，感覺各種各樣的東西都有地方可以放，而且空間是處于一個比較充足的狀態(tài)的。
配置：這款車的性價比我覺得很好，滿足了我當時買電動車的目的。非常的省錢，完全不用考慮油價的持續(xù)上漲，電費一個月下來也花不了多少錢，顏值的帥氣讓我出去很有面，過年的時候，親戚朋友看到我的車都說挺帥氣的。
動力：動力的效果也是非常不錯的，這個動力的回應的速度也是非常的快，然后提速的效果也是非常的給力，所以基本上是完全沒有什么問題的一個地方。
越野：
車子的方向盤握感挺好的，助力出行很有力感，底盤穩(wěn)。
舒適：開車過程中，感覺非常的安靜，車子座椅也是非常的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2981公里
綜合評分
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優(yōu)點：2022年春節(jié)在熱熱鬧鬧的氛圍中悄然已過，說起來有新車大眾id.4x的陪伴，過得要比往年更精彩一些，對于這臺車我最得意的是它新能源低能耗和精致時尚的外觀設計兩個方面，挺適合我們這對90后小兩口代步日常代步。
缺點：不滿意的也有好幾個，第一個是音響實在是不好，聽音樂的效果很差。第二個是有好幾次黑屏的情況。
外觀：這種新能源汽車在前臉的設計上和燃油車有著不同的設計風格，相比之下我們更喜歡這款車精致時尚靚麗青春的風格，開著它回家過年真心收獲了不少好評，親戚朋友都夸呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)有點多，看著過于簡潔了，其他的細節(jié)方面還是很不錯的。
空間：兩米七的軸距在緊湊型SUV里面算是不錯的，我認為它的空間還挺合理的，后排不如前排寬松，但也足夠，車內(nèi)也有不少的儲物空間，放東西比較方便。
配置：質(zhì)量不錯，綜合來講，整個車的性能配置，以及車的價格，我感覺這款車的性價比已經(jīng)不錯了，整體表現(xiàn)的也是非常棒。
動力：電動機的動力效應非�？�，提速完全能夠滿足使用，缺少發(fā)動機的轟鳴聲，還有點不習慣。
越野：
這個車開起來，和汽油車還是比較相近的，車身穩(wěn)，即使是高速，也不會覺得飄。駕駛起來也比較輕松。
舒適：在舒適性這一塊，我覺得它給我們帶來了全新的感受，首先車子的設計就比較人性化，坐在車里挺溫馨，有種家的感覺，座椅可以很好的貼合身體，乘坐舒適不累，車身隔音處理也很好，車內(nèi)沒有明顯的噪音，一家人乘坐出行是幸福的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的外觀我還是比較滿意的，整個外觀的顏值看上去非常的不錯，前臉的造型個人一種滿滿的未來科技感。車身的輪轂看上去也十分的立體，造型酷炫拉風，給人一種濃濃的運動范兒。車尾的造型看上去也比較年輕時尚，整體感受非常的不錯。
缺點：后排座椅角度比較直，頭枕有些突出，長途乘坐感覺有點費腰。內(nèi)飾做工雖然挺精細的，但塑料感感覺比較強
外觀：外觀設計很前衛(wèi)，很潮流炫酷嘿嘿！開在路上回頭率百分百哈哈。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾我就想說它的功能配置真的比較全面，這要比我當初買車時候的預想要高很多，有些功能是我聽都沒聽過的呢，整個內(nèi)飾的設計風格也挺大氣時尚，家庭代步使用比較順心。
空間：空間駕駛和副駕駛位空間都很充足，特別是駕駛位調(diào)整好座椅的話，駕駛特別舒服。副駕駛座位空間也很寬裕，整體都很不錯。就后排空間的話相對于比較小。剛前面也說了，如果坐塊頭比較大的話，可能會有一點點擁擠。后備箱空間容量大，裝東西無負擔。
配置：性價比還是很高的，車子比較經(jīng)濟實惠，很劃算。
動力：動力的話，其實我還是挺滿意的。電車提速超快，一踩油門就能上70-80時速，所以停車的過一些小坎的時候也是特別注意，不能給太多油門！當然也可能是電車的原因，我爸媽坐在后排說會有點飄～說到爸媽坐在后排就想到一個不喜歡的功能，那就是只要坐上去沒系安全帶，就會一直提醒沒系安全帶！雖然是安全提醒，但是爸爸媽媽不喜歡，因為以前他們坐后排上車關好車門就可以了！跑高速:在調(diào)速上沒塞車的情況下我的車速基本上都是保持在百公里時速120，我開自巡航功能是可以設定定時速，設置好后開車也沒有那么累，最主要是不用腳去控制車速了！
越野：
剛拿駕照沒多久開，剛開始開小心翼翼的，現(xiàn)在開起來也比較熟悉，它的指向各方面都比較精準，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也很輕，有時候急轉(zhuǎn)彎我單手也都操作的，而且有一點是出乎我的意料的，一直以為純電動車開快了會發(fā)飄，但是ID4卻沒有這種感覺，就算跑到100邁也夠穩(wěn)。
舒適：沒有了燃油機的轟鳴聲，在車輛行駛使用的時候，舒適度非常的好，同時還有很好的座椅包裹性和支撐性。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，看起來真的很夸張，然后經(jīng)濟性和空間也很滿意，家里人并不嫌棄空間小，后備箱還是可以裝的。
缺點：它的冬季續(xù)航里程不算是太滿意，感覺與標注的最大續(xù)航里程會有一定的差異。可能是冬季電池放電效率會打一定的折扣吧。還有就是它的價格我感覺不算是特別的優(yōu)惠，如果優(yōu)惠空間能夠再多一些就更棒了。
外觀：外觀我很滿意，ID.4X的造型比較時尚，年輕化的設計，而且還是紅色的，我覺得太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單，不過新車有味道問題，需要多通風。
空間：對于乘坐空間我的要求就只是夠用，寬不寬敞都不那么在意，這輛車的乘坐空間還都蠻寬敞的。
配置：自我感覺性價比挺高的，但保不齊是不是韭菜呢，還得看接下來的表現(xiàn)！
動力：動力方面是純電車型的優(yōu)勢，最大的特點就是瞬間提速很快。ID.4X在超車的時候也是很快的，也就兩三秒鐘的時間就可以很快的提速。動力上我比較滿意。跑高速:開過一次高速，跑起來確實很穩(wěn)，動力輸出確實太好了。
越野：
車子的靈活性，我覺得非常好，轉(zhuǎn)彎的時候挺順溜的，但是配置，我覺得不怎么樣。和它的價位不匹配，20多萬的車車還沒有裝360全景影像系統(tǒng)。
舒適：座椅很舒服，懸架也不硬，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當初選車就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)。
缺點：我關注ID.4 X這一款車其實有一段日子了，因為身邊有兩個好朋友都是選擇了這一款車，所以說在買車之前，我就已經(jīng)了解的差不多的了。作為一款自己比較喜歡的車型，而且在開的這一段時間以來，也沒有掉過任何的鏈子，所以對于它也沒有什么特別不滿意的地方，只有一些小細節(jié)的方面吧，后排座椅的支撐程度比較差，感覺有些硬。
外觀：外觀造型屬于見過就不太容易忘的那種設計，前臉是比較飽滿的設計，夜晚開出去的辨識度更高，前后大燈都是貫穿式的，從大燈到LOGO一體式，很醒目又別致。而且我選了一輛顏色還很鮮艷的車，大紅色，像現(xiàn)在過年開出去特別喜慶，也寓意“紅”運當頭。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我是很喜歡的，簡約大氣，但是該有的功能都有，和一些說簡約大氣實際上就是老古董的內(nèi)飾設計比，ID.4X的內(nèi)飾確實比較年輕，屏幕和這些觸控式的按鍵用著也比較靈敏，音響音質(zhì)挺好，整個內(nèi)飾用料還有顏色搭配都還挺好的，看著挺有檔次。
空間：乘坐空間還有載物空間都相當大，后排前排我都很滿意，就是前排儲物空間還是有點小了，我感覺
配置：大眾品牌給我的印象一直都是非常穩(wěn)定，不只是產(chǎn)品穩(wěn)定，更是品牌的方向很穩(wěn)定。如今也進軍了新能源領域，可見以后新能源車一定是趨勢。ID.4X續(xù)航里程夠長，相對于造車新勢力來講，品質(zhì)方面也更加讓人放心。優(yōu)秀的產(chǎn)品力再加上合理的售價，性價比非常出色。
動力：最大150千瓦，扭矩可以達到300牛米以上，數(shù)據(jù)方面就已經(jīng)很說明問題了，加速沒讓我失望過。特別是在起步的狀態(tài)下，推背感非常的明顯。不敢說是公路上的王者，但和朋友的思域較量過，他真的不是對手。
越野：
操控是這個車讓我覺得最值得肯定的一個地方，果然一輛車的靈魂就在于它的操控，ID.4 X的懸架就軟硬適中，可以適應不同的路面不同場合下的用車需要，開起來很舒服。
舒適：車子的舒適性挺好的，座椅包裹支撐挺到位，而且前排主駕位置和副駕位置都有著按摩功能。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是駕駛感受，憑著強悍的動力，再加上大眾品牌的操控表現(xiàn)，這臺車開起來非常的有樂趣。雖然是SUV，但過彎穩(wěn)健，高速馳騁也相當?shù)膹娜�，而且前置后�?qū)這種模式先天就比較適合操控。
缺點：不滿意的也比較多，比如黑屏，比如倒車的時候被自動剎車嚇到，等等。
外觀：前臉的設計感真的很高級，時尚的大燈還超級犀利呢，然后就是腰身的線條很流暢，辨識度夠高，輪轂的設計都讓我覺得超級動感帶勁兒，后尾是偏紳士低調(diào)的款，很有矚目點。
內(nèi)飾：座椅很好，不僅是透氣，也很柔軟。坐的時間久一點也不會腰酸背疼的。天窗也比較大，透光性不錯。
空間：在尺寸上ID4X算是一個緊湊型SUV，但是我個人覺得空間還是比較大的，不管是前排還是后排都挺寬敞。
配置：總體來說此車的綜合實力還是很突出的，電耗不高，品質(zhì)靠譜，大空間能裝載，操控也不難，適合我。
動力：沒有必要擔心ID.4 X汽車的動力，動力輸出很強，啟動很快，當你踩下電門時，它會飛得很快，不會出現(xiàn)電門根本踩不下的現(xiàn)象。
越野：
方向盤還是非常的輕，是真皮的，而且車子有主動剎車的功能，它的前后倒車雷達也不錯。
舒適：座椅表現(xiàn)是沒問題的坐上去還挺舒服的，包括同事們也都跟我提到過這一點，但是我在平時的用車過程當中就發(fā)現(xiàn)車的懸架減震表現(xiàn)是比較差的，過減速帶的時候我坐在車內(nèi)都能感受到比較明顯的沖擊。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是操控性方面，自己開車也是有些年頭了，雖然說好車開的不多，但是一般的車子還是經(jīng)常開的，不管是自己的還是朋友的，什么車型也都開過，操控對我來講還是蠻重視的，安全方面也是直接掛鉤的，這輛車配置很豐富，自帶的功能方面很齊全，內(nèi)飾設計的又比較有科技感，坐在車內(nèi)一些功能調(diào)節(jié)可以通過語音操作。
缺點：不太滿意的就是舒適性方面，我不太喜歡這個座椅的材質(zhì)，一開始很中意的，覺得它是翻毛皮拼接的，樣式跟手感都非常的不一般，第一次接觸的時候說實話還是很吸引我的，但是開過以后才知道什么叫“華而不實”，這種材質(zhì)的座椅特別不透氣，現(xiàn)在冬天倒沒覺得什么，但是夏天的時候乘坐著有點悶熱，跑個長途下來內(nèi)褲都要粘在屁股上。
外觀：外觀也是我當初決定購買這個車的一個主要因素，我很喜歡這個外觀設計，確實看起來整體的車身敦實厚重，從前臉看過去，整個車也非常的年輕，而且特意選擇的紅色，也是我比較喜歡的顏色。總的來說，我對ID.4X這個車的外觀，我很滿意，很喜歡。天窗:這個車的天窗設計非常的寬大，整個車頂是一個寬大的天窗，這一點非常好，全部打開遮陽簾之后，整個天窗的透光性也是非常棒的，這一個也是我比較喜歡的一個點。
內(nèi)飾：我個人感覺這款車的內(nèi)飾還是挺不錯的，整個內(nèi)飾設計的也是比較的新潮，懸浮式的中控大屏看起來也是挺時尚的。
空間：車子的空間大小看外部軸距就能知道，這后排設計的坐三個成人是沒有問題的，特別是車內(nèi)設計的一些儲物格子，用著真的很順手，后備箱的儲物能力很贊，平時成箱的酒還有水都放的開，出遠門能帶不少物品呢。
配置：像這種純電類型新能源車它的養(yǎng)車用車壓力相對燃油車來講是要更小一些的，而且這款車的售價也不算特別的貴，普通家庭承擔起來是不會有很大壓力的，還有就是有了這款車以后我在上班的時候就可以不用那么趕了，有了充足的休息時間。
動力：起步和提速都挺快，電動車動力響應比油車快多了。
越野：
操控性這一塊，我覺得除了動力提速非常明顯，其他的開在路上的感覺和燃油車差不多，車身很穩(wěn)重，開起來整個車身沒有飄的那種感覺，安全感還是非常足的。
舒適：沒有發(fā)動機的聲音，市區(qū)內(nèi)開最大的感受就是安靜。但高速上就不一樣了，風噪和胎噪都是比較大的。座椅的設計絕對舒服，是皮質(zhì)和翻毛兩種材質(zhì)的混搭，看上去帥氣，而且摩擦力也非常強，駕駛員和乘客不容易出現(xiàn)滑動的情況。
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