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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控方面的話，我覺得每個(gè)人的開車習(xí)慣是不一樣的，我是比較喜歡輕巧一些的手感，而ID.4X就正好符合了我的要求，開起來也十分輕松。無論是方向盤的靈敏度還是底盤的軟硬我都很滿意。減震做的也相當(dāng)不錯(cuò)，在一些路況比較差的地方行駛的時(shí)候也很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
就我自己個(gè)人的原因呢，可能還沒有習(xí)慣他的調(diào)校，我是覺得這個(gè)車的一個(gè)啊轉(zhuǎn)向手感是太過沉了，實(shí)在是需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
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越野：
開車用的都有了，L2的輔助駕駛車道保持都挺好用的，特別車道保持，不會時(shí)不時(shí)的修改方向，這很好，不過多余的智能化內(nèi)容一點(diǎn)都沒有，所以這個(gè)只能說夠用，并且在預(yù)約充電這個(gè)小功能上還有點(diǎn)小bug所以只能算是有待加強(qiáng)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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越野：
電車的行駛的過程幾乎沒有什么聲音，這一點(diǎn)我挺喜歡的，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，這個(gè)操作起來比較靈敏，就是剛剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，平時(shí)都是開的燃油車，需要一點(diǎn)時(shí)間習(xí)慣一下。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4725公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
操控性能也很好，多功能的方向盤也很輕，手感又好，非常舒適，聽音樂的時(shí)候直接在方向盤上按下一首也很方便，前面的儀表盤的數(shù)據(jù)顯示也非常好，很清晰，能告知我很多信息。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評分
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