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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車的操控倒是不難,方向盤打起來會稍微重一點,但是反應也是挺靈敏的,轉向清晰,過彎道窄路是挺平順,剎車和油門踩著輕巧,反應也快,剛開始開還有點怕,起步一下子就沖出去了
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剛買車的時候還擔心自己不能適應,沒想到這車特別容易操控,新手也能很快上手。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ID4X的操控也是蠻不錯的,首先轉向是非常不錯的,而且指向性精準,加上懸架的支撐特別穩(wěn),變道超車什么的開起來特別爽。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控起來方便,就是方向盤稍微有一點點重。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來還是很簡單的,方向盤比較靈活,對于我這個菜鳥來說也是毫無壓力。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 別看車身不小,開起來的指向性可以說非常靈敏,最令我驚喜的是轉彎半徑非常小,很多路口別的車一把方向調不過來頭,我的車卻可以,跑快速路時候的變道很干脆,沒有多余的搖晃,開起來有輕盈感
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購買時間2021年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這個車子它在整個操控還是非常方便,當時我在試駕的過程當中就覺得這個車子它的方向盤是比較靈活的,轉彎的時候也是非常的方便。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉向倒是挺輕巧,轉向角度也精準,就是剎車距離有點長,可能因為是電車的原因
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操作還是比較的靈活的,方向盤也沒有虛位,個人覺得對于新手的操作還是十分油耗的
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購買時間2021年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ID4的方向盤很輕盈,指向也比較精準,和傳統(tǒng)的燃油車其實也差不多,但是油門和剎車有電不同,首先是剎車ID4的剎車有些偏軟,可能是有能量回收的原因,剛開需要適應一段時間,再就是D檔和B檔的差別,D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車,只有剎車才會能量回收,滑行沒有拖拽感,但是B檔就得好好適應一段時間了,有好有壞,B檔比較省電,電門得一直踩著才會走,根據(jù)電門的深淺決定車速,好處就是省電不用踩剎車了,壞處就是乘坐舒適感非常差,控制不好就會一晃一晃的車里的人就會很難受。其他的就是觸碰的設計操作很酷,但是不太靈有時候。
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