一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子行駛起來(lái)很安靜，隔音效果出色，而且空調(diào)的制熱功能出眾，每天在家里就能遠(yuǎn)程控制，開(kāi)了空調(diào)，等下樓坐進(jìn)車(chē)?yán)�，很暖和�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)子整體的減震效果很好，當(dāng)時(shí)我在試駕這輛車(chē)子的時(shí)候還特地的試了一下這輛車(chē)子的減震效果，發(fā)現(xiàn)即使是在遇見(jiàn)減速帶或者是水井蓋的時(shí)候，坐在這輛車(chē)子里面基本上都是沒(méi)什么感覺(jué)的，并且這輛車(chē)子本身座椅的柔軟舒適度就比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，超細(xì)纖維感覺(jué)比真皮的還上檔次，至少不會(huì)冬天涼夏天熱。大天窗真的太棒了，雖然打不開(kāi)，但是光線柔和的時(shí)候打開(kāi)遮陽(yáng)簾，整個(gè)天窗就像是在開(kāi)敞篷一樣哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車(chē)整體舒適性還是不錯(cuò)的，就是隔音效果比較不理想，對(duì)噪音處理的不是很到位，行駛過(guò)程中總感覺(jué)耳朵很嘈雜，除此之外都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)子的底盤(pán)比較扎實(shí)，它的底盤(pán)后懸掛擺臂的用料還是比較實(shí)在的，不是那種普通的用料，所以我平常坐在這輛車(chē)子里的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到更加的平穩(wěn)舒適，不過(guò)就是剛開(kāi)始這個(gè)車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)難聞，有些不自在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是要給滿(mǎn)分的，它的座椅寬大，里面的填充物也比較柔軟，坐上去的包裹性和支撐性也很到位，所以坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)調(diào)校做得很好，對(duì)于很多的顛簸路段，都是能夠很好的過(guò)濾掉的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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舒適：在舒適性方面是很好的，底盤(pán)還是比較穩(wěn)的，顛簸性不強(qiáng)，開(kāi)高速的時(shí)候就感覺(jué)非常舒服，座椅軟硬適中，比較透氣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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舒適：作為一款家庭代步用車(chē)，它的舒適性是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在我每天就喜歡開(kāi)著它出門(mén)，天冷了坐在舒適的座椅上開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)聽(tīng)喜歡的音樂(lè)，即便是再冷的天對(duì)我愛(ài)說(shuō)都很溫暖，現(xiàn)在的生活品質(zhì)提升了很多，感覺(jué)不錯(cuò)奧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開(kāi)車(chē)不用怕凍屁股，很實(shí)用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說(shuō)是聊勝于無(wú)。后排坐著很舒服，坐墊沒(méi)有偷工減料，寬大厚實(shí)，可以對(duì)大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺(tái)是中配車(chē)型，只有5個(gè)喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車(chē)那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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