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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評(píng)分
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舒適：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大大提升了我的好心情。但是可能是車(chē)太新了而且冬天沒(méi)辦法長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗通風(fēng)的原因，我總感覺(jué)車(chē)?yán)镉泄治�。�?chē)內(nèi)座椅還是很舒服的，軟硬適中。方向盤(pán)，座椅加熱也很給力，熱的很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是非常高的，它的座椅軟硬度剛剛好。方向盤(pán)握著也非常舒服，因?yàn)槭钦嫫し较虮P(pán)，冬天沒(méi)有感覺(jué)那么涼。pm2.5過(guò)濾裝置還是特別實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)子的舒適度這一方面還行吧，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這輛車(chē)子的座椅舒適度比較好，而且它的腰部支撐和頸部支撐也是非常貼心的。不過(guò)，剛開(kāi)始的時(shí)候這輛車(chē)的異味還是存在的，聞著不舒服，好在存在的時(shí)間不是很長(zhǎng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：家里人的體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，相比起我老爸的那臺(tái)老車(chē)，真的很方便實(shí)用，ID.4X這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)，說(shuō)起噪音其實(shí)平常開(kāi)起來(lái)的時(shí)候我倒沒(méi)有注意，但是確實(shí)還是處理的比較好的，證明用料和質(zhì)量上面那是完全沒(méi)問(wèn)題的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性有一點(diǎn)讓我不太滿意，就是我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的隔音能力不是很好，要是靜止?fàn)顟B(tài)下的話坐上去會(huì)特別舒服，座椅的包裹感與貼合度都是很OK的，但行駛過(guò)程中就會(huì)受到比較大的噪音影響，特別是開(kāi)在高速上會(huì)更加明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性是比不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的座椅是十分柔軟的，車(chē)輛的懸架和減震是偏舒適，就是隔音差了點(diǎn)兒意思吧,如果能在隔音上多下一些功夫的話，我認(rèn)為它的舒話性會(huì)更上一個(gè)級(jí)別的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適度上乘，車(chē)內(nèi)的噪音比燃油車(chē)安靜很多，高速上胎噪會(huì)大一點(diǎn)，一般開(kāi)個(gè)音樂(lè)就能蓋住，減震過(guò)濾這塊倒是不錯(cuò)，過(guò)小區(qū)減速帶沒(méi)什么顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：我個(gè)人感覺(jué)后排座椅的靠背角度不是很合理，除此之外，在其他方面都表現(xiàn)的很好，前排特別舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常符合人體，而且柔軟性也很好，開(kāi)起來(lái)要比汽油車(chē)安靜太多了，基本也沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評(píng)分
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