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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能和動(dòng)力輸出都是挺不錯(cuò)的，正好各方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及那些配置都能經(jīng)得住我的考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車子是相當(dāng)滿意了，放一些小的東西都會(huì)更加方便，對(duì)我這種沒有收拾的人非常友好的，操控動(dòng)力都是特別給力。
外觀：車子的外觀比較簡(jiǎn)約，這也是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的風(fēng)格。我比較喜歡的這個(gè)車的外觀是在這個(gè)發(fā)光的logo，前后都會(huì)亮，在晚上或者進(jìn)隧道的時(shí)候，燈光給人的感受挺浪漫！
內(nèi)飾：很多人都說過大眾的內(nèi)飾，但是id4x的內(nèi)飾很多人都有夸贊過，id4x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀是相互匹配的，也是非常具有科技感和時(shí)尚感，內(nèi)飾我很滿意。
空間：空間挺大，我們一家五個(gè)人，平時(shí)出行坐在里面也顯得很寬敞，不會(huì)感覺到擁擠或者是壓迫，坐得很舒服，一家人很滿意。
配置：這個(gè)價(jià)位的車我認(rèn)為還是很劃算的，在同級(jí)別的價(jià)位里面買到一款這樣性能的車子還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，而且爆發(fā)力也非常的不錯(cuò)，比如在城區(qū)堵車的情況下啟動(dòng)也很快，跑高速的時(shí)候踩一下踏板動(dòng)力馬上就有響應(yīng)了，而且推背感十足，上坡也很輕松，走那些坑洼路面動(dòng)力也毫無壓力，整體而言這輛車的動(dòng)力非常給力，車身也比較平穩(wěn)，開起來很舒服。
越野：
操控還行吧，不過感覺車還挺大的，沒有以前小車靈活。中規(guī)中矩。動(dòng)力也強(qiáng)，平時(shí)不敢開太猛。溫柔駕駛。
舒適：車子軸距比較大，所以空間也很寬敞，駕駛的感受很好，開長(zhǎng)途也沒有覺得很累，因?yàn)樽问娣?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車定位是A+級(jí)別的SUV，官方強(qiáng)調(diào)它是基于MEB平臺(tái)打造而成，這足以證明ID.4 X的實(shí)力之強(qiáng)。而且它擁有過目不忘的美感，它的整體風(fēng)格，也做到了符合主流年輕消費(fèi)者的審美眼光。光語(yǔ)律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用其中，IQ Light光眸矩陣式大燈的加入，更具有科技感和人性化。之前都說奧迪是玩燈的好手，現(xiàn)在來看，上汽大眾ID.4X也不示弱。
缺點(diǎn)：不滿意的還是感覺智能化程度不夠高，車機(jī)不太好用。比如想調(diào)節(jié)一下空調(diào)可費(fèi)勁了。語(yǔ)音識(shí)別一般。
外觀：LED車燈的設(shè)計(jì)也讓整車高大上起來，更加突然前臉的科技感。輪轂雙色雙拼，相信也是大家的審美，大眾輪轂最喜歡的就是它了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，用料也很不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)的，設(shè)計(jì)也很有檔次，大屏幕也挺厲害的。
空間：日常用車就我一家三口，除了節(jié)假日以外人多了些，平時(shí)就我開的多，這個(gè)空間對(duì)我來說是足夠的，后備箱的空間也挺大，裝大件沒問題。
配置：性價(jià)比很高，對(duì)于預(yù)算不高的普通車主來說，選它是比較合適的，錢花的少而且電費(fèi)也低，經(jīng)濟(jì)性比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車輸出還要平順，這個(gè)是我沒想到的，尤其是在起步的時(shí)候，沒有絲毫的頓挫感，動(dòng)力表現(xiàn)很勁爆，也比較快速，一點(diǎn)也不比汽油車差，車身不大，開起來有一種很輕快的感覺，上個(gè)周末出去郊外玩的時(shí)候山路比較陡峭，但是開起來很輕松。
越野：
總體操控還是比較不錯(cuò)的，指哪打哪。方向還是相對(duì)精準(zhǔn)的，沒有什么虛位，。第一感覺便是這車的底盤十分的讓我滿足。
舒適：座椅是翻毛皮和皮物拼接的，沒有全皮的那么硬，前排座椅可以按摩加熱，冬天乘坐著應(yīng)該是一件更舒服的事了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來說最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當(dāng)初選車就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)，買之前沒怎么開，但是開著很舒服，可能和它的設(shè)計(jì)有關(guān)，車型天生修長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活，通過感強(qiáng)，其次，它的方向盤力量適中，靈活，指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向指向哪里，沒有任何虛位，因?yàn)檐嚿嫌械管囉跋�，每次倒車都�?jiǎn)單很多，否則對(duì)于我這樣的菜鳥來說，倒車是一件很麻煩的事情，基本習(xí)慣了操作，各方面都覺得舒服，所以選擇了適合自己的車。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，那開純電車其實(shí)也有純電車的煩惱，我想應(yīng)該蠻多人都跟我一樣，主要還是充電的問題，因?yàn)槲覀儧]有自己的停車位，也就沒有自己的充電樁，只能去外面充，這就免不了等待的時(shí)間。像小區(qū)附近經(jīng)常都是滿座的狀態(tài)，還要等別人沖完我才能充，是一個(gè)比較麻煩的事。
外觀：外觀是我看重的最大亮點(diǎn)，青春又活力，而且整個(gè)車看上去也非常的協(xié)調(diào)，車燈的設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，辨識(shí)度很高，夜間開啟很漂亮，光度照射的也很清晰，車身的線條流暢動(dòng)感，營(yíng)造出了時(shí)尚和穩(wěn)重的氣質(zhì)，每次開在路上感覺回頭率都非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的這個(gè)檔次我覺得還是可以的。這個(gè)車的掛擋跟其他車不一樣，他是在方向盤旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，車內(nèi)也有抬頭顯示，有大屏影音，還可以語(yǔ)音。也有手機(jī)充電功能。我覺得吧，內(nèi)飾其實(shí)也是簡(jiǎn)化了蠻多東西，所以儲(chǔ)物的空間會(huì)更大一些，相當(dāng)于說會(huì)跟實(shí)用吧
空間：對(duì)于大眾ID.4 X的空間來說足夠大，每個(gè)人的行李和設(shè)備都放在里面，空間很充裕。
配置：性價(jià)比挺不錯(cuò)的，價(jià)格便宜、電耗也低，功能配置也都實(shí)用，值得普通上班族入手。
動(dòng)力：我買的是家用車，而且日�；径际且耘苁袇^(qū)為主，所以也用不到特別強(qiáng)的動(dòng)力。這款車的動(dòng)力就夠我用了，跑起來挺給力的，超車方面都沒有問題。
越野：
剛買回來就適應(yīng)了差不多一個(gè)星期就完全掌握了，平時(shí)老婆也會(huì)開車接送小孩子上下學(xué)，開起來沒有一點(diǎn)問題，整個(gè)人也比較輕松舒適，方向盤操控也很輕便的。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，感覺坐在車?yán)镆策�挺舒服的，音響的音質(zhì)質(zhì)量都是優(yōu)秀的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形了，非常時(shí)尚，特別是晚上燈光亮起來的時(shí)候。大眾標(biāo)都是發(fā)光的，很漂亮很喜歡。外觀流線型也很好。顏控啊沒辦法?
缺點(diǎn)：不太滿意的就是空間方面，跟正常越野車比起來稍微小一點(diǎn)，總體空間有點(diǎn)緊湊。
外觀：外觀主要是前后大燈是亮點(diǎn)，效果一流，特別是晚上。整體流線型也很好啊�？赡芤彩菫榱私档惋L(fēng)阻，提升續(xù)航。
內(nèi)飾：車內(nèi)外同樣的顏色搭配著，還蠻有親切感的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相比一般的燃油車來說精簡(jiǎn)了不少，基本上沒有實(shí)體按鍵。
空間：空間挺大，比較適合家用，一家五口坐進(jìn)去一點(diǎn)都不擠。
配置：車子的價(jià)格沒有一分錢的優(yōu)惠，就只是送了一個(gè)充電樁，車子的續(xù)航在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中也是屬于中上游的標(biāo)準(zhǔn)，挺厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，跑起來的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng) 急加速的時(shí)候還是有推背感的，在市區(qū)或者高速超車真的是很輕松的，動(dòng)力是很滿意的。
越野：
操控方面很簡(jiǎn)單，很快就上手了，本身也沒什么難度，方向盤輕便靈敏，開起來比較輕松。
舒適：噪音控制是非常不錯(cuò)的，本身這個(gè)車子是電動(dòng)車，加速的時(shí)候是沒有任何噪音的，而且開著車子在高速路上行駛的時(shí)候噪音控制也是特別好的，風(fēng)噪和胎噪聲音真的很小，而且空間寬敞，乘坐是非常舒服的，舒適性是很好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，外觀是比較時(shí)尚的，而且外觀是很大氣的，很符合年輕人的審美，id4x這個(gè)外形基本上誰(shuí)看到誰(shuí)都會(huì)喜歡，還有就是續(xù)航，因?yàn)樯舷掳嗍褂茫疽恢茏笥也懦湟淮坞�，正常上下班使用續(xù)航是很滿意的。
缺點(diǎn)：目前新車也沒有什么不滿意的地方，車子也還在磨合期，等再開一段時(shí)間再來和大家反饋吧。
外觀：整體看著都很年輕，看起來是非常養(yǎng)眼的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，顏值也是非常高的，大氣時(shí)尚。從車型上給人的感覺就是比較漂亮。
內(nèi)飾：ID.4X內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣但是不簡(jiǎn)單，懸浮式中控屏操作體驗(yàn)感滿滿。
空間：乘坐空間是非常舒服的，我們一家人乘坐，真的是特別舒服，后排空間真的是特別寬敞的，家人坐到后排是非常舒服的 唯一不太好的就是后備箱空間稍微有點(diǎn)小，對(duì)我來說是不夠用的。
配置：id4x的性價(jià)比很高，主要是價(jià)格優(yōu)惠比較大，而且品牌想對(duì)來說很保值，后期使用的時(shí)候是特別節(jié)省的，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力是非常強(qiáng)的，起步的時(shí)候我就會(huì)感覺到比較平穩(wěn)，加速的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生推背感哦，提速來得比燃油車，快很多！
越野：
電子助力，方向盤很輕，開起來很靈活，配置豐富，很好開。
舒適：因?yàn)檐嚨目臻g很大，所以大眾ID.4 X的舒適性大大提高，座椅的透氣性和支撐性也非常出色，加速大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是ID.4X的外觀設(shè)計(jì)，到目前為止，個(gè)人覺得這是無可挑剔的設(shè)計(jì)，無論從哪個(gè)角度看它都是那么的完美、無暇，紅色的外觀激情有愛，時(shí)尚有科技感，剛開始第一眼就被它的外形所吸引，霸氣的車頭，LED的大燈彰顯了它的豪華屬性，車身和車尾的設(shè)計(jì)看起來十分具有運(yùn)動(dòng)感，不僅看起來青春洋溢，活力十足，還很沉穩(wěn)大氣，融合到了一起，讓外觀看起來更有氣質(zhì)了。而且我還比較喜歡這個(gè)車子的動(dòng)力，像我就是比較喜歡動(dòng)力稍微好點(diǎn)的車子，試駕的時(shí)候真的是蠻喜歡它的動(dòng)力的，燃油車和新能源車型可能也沒啥好比較的吧，我在市區(qū)用車還是比較多的，偶爾可能也會(huì)跑跑高速，在市區(qū)真的是想超車啥的都不用考慮，隨踩油門動(dòng)力就隨有了，我記得我剛開始提車的時(shí)候我就特意上了一下高速，輕踩油門推背感十足。用車時(shí)間也不算很短吧，這臺(tái)車子確實(shí)給我們帶來了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，車內(nèi)的空間也比較大，對(duì)于普通的家用需求來講，這就已經(jīng)是很實(shí)用的了，車內(nèi)的安全配置也比較高，開起來也更加輕松，所以我認(rèn)為這輛車子對(duì)于我們來講已經(jīng)是非常合適的了，也很慶幸自己當(dāng)時(shí)做的這個(gè)選擇，純電車的時(shí)代到來，現(xiàn)代科技的發(fā)展越來越成熟了，充電也非常到位了，各個(gè)地方都設(shè)有充電樁，最重要的是想充電都有停車位，這樣可就方便好多了。
缺點(diǎn)：對(duì)于操控這方面自己還不太熟練，可能是換了車的緣故，然后它的新車味道也有點(diǎn)大，所以還是比較不是那么滿意
外觀：外觀看起來很霸氣，同時(shí)也不失美感度，比較貼合年輕人的選車品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上豪華，但是內(nèi)飾質(zhì)感是很好的，材質(zhì)使用都很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)是很順眼的，我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
空間：因?yàn)槭荢UV，所以空間很好，第二排地板還是平的，就很好。家人朋友坐車都說空間大，哈哈，滿意滿意
配置：性價(jià)比上還是挺合理的我感覺，現(xiàn)在純電用得越來越多，好像大眾又有一款純電的要上市，所以還是挺信賴純電的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很暢快，后勁也足夠。電車單速的變速箱，感受很好，壓根沒有頓挫。加速很直接！
越野：
操控方面挺不錯(cuò)的，方向盤很輕，指哪打哪，虛位基本感覺不到。
舒適：座椅的舒適性是我最喜歡的，軟硬適中，座椅顏色也是雙色雙拼的�？照{(diào)啊音響啊都是比較能讓人一下子感受美好的，因?yàn)樗母粢粜Ч芎谩?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這個(gè)重視電耗的人來說，最滿意的地方當(dāng)然是它的低電耗了，現(xiàn)在是百公里15.3個(gè)電，特別省電，比我預(yù)期的電耗還要好。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，自己也是開了好幾年的老司機(jī)了，一直開的都是燃油車，這會(huì)兒開純電車，對(duì)比一下還是有一些不太習(xí)慣的，比如：換擋的時(shí)候不在中控臺(tái)下面了，而是換到了方向盤右側(cè)，有時(shí)候總是會(huì)習(xí)慣性的把車放在中控臺(tái)下面去，也是挺尷尬的，有次送同事回家，自己也是這樣習(xí)慣性的動(dòng)作惹得同事一頓笑，搞得我都尷尬的不行了，自己的車都不熟悉，不過磨合了一段時(shí)間，現(xiàn)在也比較習(xí)慣了，總體來說也算是一種創(chuàng)新式的設(shè)計(jì)了。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)辨別度很高，特別喜歡大燈設(shè)計(jì)，很立體3D感覺，整體也顯得年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)，其他還可以，科技配置也挺多。
空間：ID4X的空間挺大的，由于是家庭的第二輛車所以對(duì)車的空間沒有太大的要求，后排的空間挺大的，做三個(gè)人還是挺寬敞的，一點(diǎn)也不擁擠，后備箱放孩子的兒童車也很輕松。
配置：整個(gè)購(gòu)車過程還是比較不錯(cuò)的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：雖然說是純電，但它的動(dòng)力也是比較足的，平時(shí)也只是在市區(qū)開開的，動(dòng)力上滿足了，續(xù)航也有500多公里。夠用
越野：
車子給我的整體印象很不錯(cuò)，尤其是操控感，真的很穩(wěn)，對(duì)于我這種新手來說，它的駕駛難度非常低。
舒適：開車的時(shí)候，ID4x給人的感覺是很舒服的，尤其是座椅包裹性很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得累，再說一下影響舒適性的問題吧，就是我剛才說的電流聲，急加速的時(shí)候電流是能聽到的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這輛車的顏值很耐打，整個(gè)車身的線條也是特別流暢的，車子的內(nèi)飾方面也毫不遜色，我對(duì)他動(dòng)力方面的表現(xiàn)感到滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性方面，可能是我對(duì)噪音比較敏感的原因，總感覺我的發(fā)動(dòng)機(jī)噪好響，甚至有點(diǎn)吵，會(huì)影響情緒，尤其是打電話聽不清的時(shí)候。
外觀：車型很有特點(diǎn)，設(shè)計(jì)的很出類拔萃，停在路邊都會(huì)成為一道美麗的風(fēng)景線，讓人一眼難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較普通一些，第一感覺覺得挺單調(diào)的，不過車子價(jià)格也不貴，內(nèi)飾也不可能做到多么高檔。
空間：空間表現(xiàn)就很不錯(cuò)，前排還是后排都特別的大，坐好之后一點(diǎn)都不覺得壓抑，日常在用不會(huì)有塞滿的時(shí)候，要帶的東西都放在后備箱完全沒有問題。
配置：性價(jià)比很高，沒有啥的后期費(fèi)用，基本沒有維護(hù)成本，開起來隨便溜達(dá)。
動(dòng)力：之前也沒開過別的車，我覺得動(dòng)力上能滿足我的日常，整車感覺還是很不錯(cuò)的。而且可靠性也有保障。
越野：
其實(shí)操控總體來說還是很輕松的，方向盤的力度掌控也很合適，稍微帶了一點(diǎn)兒重量更加有質(zhì)感，只不過就是檔桿那里總是不太習(xí)慣，操作的時(shí)候反應(yīng)也遲鈍，突如其來的換位置了還是要慢慢去接受的。
舒適：純電車的舒適性還是挺好的，我覺得主要是因?yàn)檐囎拥撵o音效果還挺好，。坐在車?yán)锇察o的享受。讓你覺得心情會(huì)比較愉悅和舒服，還有車子的座椅舒適度也可以，支撐性還行，坐久了不會(huì)累。主要是空間，也還算是寬敞吧。車子開起來的話不會(huì)顛簸，但是呢，剎車比較靈敏，所以開車習(xí)慣不好的話，就容易有頓挫的感覺
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這個(gè)車子的外觀挺時(shí)尚漂亮的，適合我們年輕人，而且車子續(xù)航里程也不錯(cuò)，大眾的品牌質(zhì)量，二十大幾的價(jià)格,性價(jià)比真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：檔把在方向盤前面目前還不太適應(yīng)，畢竟一直開的都是傳統(tǒng)的油車
外觀：外觀看上去也是比較時(shí)尚的，這輛車子的整體風(fēng)格看起來也都比較時(shí)尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單了些，主要還是對(duì)儀表不太滿意，其他都還好。
空間：空間上完全能滿足我們一家人的需求，前后排都比較寬敞，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，每次出去購(gòu)物都買一大堆，后備箱足夠用。
配置：三電電池質(zhì)保是8年16萬(wàn)公里，我這款是終身保養(yǎng)，每年保險(xiǎn)大概3800左右，每個(gè)月充三次電大概花費(fèi)300元，整體感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就是不知道天冷了以后電池續(xù)航咋樣，期待吧，后面會(huì)定期更新和大家一起分享！
動(dòng)力：踏板很輕快，跟大多數(shù)電車一樣，提速我覺得在市區(qū)很可以了
越野：
操控很容易上手，很輕松就能駕馭，操作簡(jiǎn)便，功能按鍵使用易懂，整體操控性不錯(cuò)！
舒適：座椅有點(diǎn)柔軟了，觸感不錯(cuò)，但是支撐性感覺差點(diǎn)，我還是喜歡真皮座椅，最好支撐感好的，開時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在車?yán)锩娼o人的感覺是特別舒適的，尤其是帶著老人，孩子出行的時(shí)候，坐著它真的是一點(diǎn)兒都不會(huì)感覺到累，即使跑遠(yuǎn)途，也不會(huì)有明顯的疲憊感，它不僅座椅軟硬度好，而且也很透氣，經(jīng)過坑洼的路段不會(huì)有明顯的顛簸感。
缺點(diǎn)：車子的減震偏硬，過減速帶的時(shí)候顛簸感較為明顯，大大減少了車子的舒適性。
外觀：ID4的外觀我比較喜歡，圓圓潤(rùn)潤(rùn)的很開愛，就像大人的玩具車，我買的紅色的車，開出去很兩眼，我尤其喜歡ID4的前大燈和貫穿的LOGO大燈，比較亮眼，一走進(jìn)車，燈光自動(dòng)開啟功能真的很像寵物在向你搖尾巴，特別有愛的設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很體面，另外新車的氣味很大，材料的環(huán)保還是做的不好。
空間：在空間方面，后備箱足夠放下行李供全家外出游玩，當(dāng)然，如果是一對(duì)夫婦，后座不僅可以容納更多的東西，還可以在疲勞時(shí)睡覺和休息。
配置：買純電動(dòng)車子也不會(huì)太在意它的保值性了，反正我買來最近幾年也不打算換車，所以性價(jià)比也不太考慮了。
動(dòng)力：耗電的車子動(dòng)力也挺強(qiáng)的，因?yàn)檫@段時(shí)間開著它出行，感覺它的動(dòng)力也不肉。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，而且感覺它的智能輔助也很多，所以對(duì)于我們新手來說也是有很大幫助的。再加上它的一些安全配置，所以出行的時(shí)候很有安全感。
舒適：ID4的真皮座椅我比較喜歡，座椅填充物很柔軟，坐起來特別舒服，還配備座椅加熱功能，冬天冷的時(shí)候可以試試座椅加熱
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