一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人是很喜歡這個(gè)車(chē)子的外觀，比較有個(gè)性，特別的有辨識(shí)度，而且電動(dòng)車(chē)出行成本比較低。
缺點(diǎn)：胎噪稍微顯得大了一些，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
外觀：前臉線條刻畫(huà)的很好，展示的棱角很美，整個(gè)外觀的搭配非常和諧。
內(nèi)飾：真皮座椅和音響挺好的，內(nèi)飾燈條變色，豪華內(nèi)飾裝飾條很養(yǎng)眼，懸浮式的大屏幕也好操控。就是新車(chē)有點(diǎn)異味，還需要多通風(fēng)才行。
空間：空間這個(gè)車(chē)那是很大的，而且我覺(jué)得還過(guò)剩了，呵呵，因?yàn)槲移綍r(shí)是接送孩子上下學(xué)用的最多了，所以車(chē)子坐滿(mǎn)的時(shí)候非常少，所以車(chē)子就顯得更加寬敞了，所以這車(chē)在空間這一方面還是非常滿(mǎn)足我的。
配置：性?xún)r(jià)比蠻高的，日常開(kāi)挺好的，id.4x的顏值帥氣，配置高，也省去了油耗這項(xiàng)開(kāi)支。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力表現(xiàn)我特別滿(mǎn)意，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。
越野：
id.4x操控已經(jīng)非常好啦，大眾的底盤(pán)調(diào)教挺扎實(shí)的，無(wú)非就是變道超車(chē)，其他我也不敢。
舒適：大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要是說(shuō)到我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方，那我覺(jué)得一定是它的空間和動(dòng)力了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)在看這輛車(chē)子的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)子的空間真的是挺大的，不僅僅是這個(gè)乘坐空間很大，它的這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的也是很大的，可以放進(jìn)去很多的東西；而且雖然它是一輛純電動(dòng)的車(chē)子，但是它開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力也非常的充沛，完全也是不輸給傳統(tǒng)的汽車(chē)的。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)其實(shí)還算滿(mǎn)意的，各方面都可以，不滿(mǎn)意的地方是車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)異味，沒(méi)有想象中的那么好，再就是隔音效果欠缺點(diǎn)。
外觀：id.4x的外觀我感覺(jué)挺好看的，很有科技范兒，最喜歡是前臉的星空式中網(wǎng)。
內(nèi)飾：有新車(chē)都會(huì)有的通病，那就是內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，但是座椅還是相當(dāng)可以的，比普通的材質(zhì)好。
空間：平時(shí)愛(ài)逛超市買(mǎi)很多東西，后備箱的空間很大，開(kāi)口很大。
配置：我覺(jué)得我老公給我買(mǎi)的這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比那是很棒的，外部和內(nèi)部的顏值都是很帥氣的，抓住了大家的審美觀點(diǎn)，然后就是這個(gè)車(chē)的續(xù)航能力的確是挺長(zhǎng)的，因?yàn)槲医?jīng)常充電是可以明顯的感覺(jué)到的，因?yàn)榘雮�(gè)月的樣子才充一次電，還是非常方便的，所以這個(gè)車(chē)的整體性?xún)r(jià)比還是非常友好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，起步加速我都不敢踩太大力，把握不住的感覺(jué)。
越野：
我覺(jué)得這輛車(chē)的操控感還好，駕駛起來(lái)完全沒(méi)有笨重的感覺(jué)。
舒適：車(chē)子的舒適性給我的感覺(jué)就是車(chē)子的懸架會(huì)偏硬一點(diǎn)，平時(shí)過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)顛簸感的。不過(guò)在噪音方面這個(gè)車(chē)子倒還是不錯(cuò)，可能也是因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系開(kāi)起來(lái)的時(shí)候這臺(tái)車(chē)子給我的感覺(jué)非常的安靜。再加上車(chē)子的座椅的話也不是那種比較硬的這種座椅坐起來(lái)的話也是偏軟的非常的舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話也不會(huì)特別的累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力方面了，不得不說(shuō)真的是同級(jí)別當(dāng)中沒(méi)有比它更好的了，而且車(chē)子的加速很快，行駛過(guò)程中還是比較平穩(wěn)的，配置方面也夠豐富，并且性?xún)r(jià)比也高。
缺點(diǎn)：最讓我不最滿(mǎn)意的有兩處，一處就是這個(gè)車(chē)的隔音我覺(jué)得不是很好，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以胎噪聲就越發(fā)明顯了，所以我覺(jué)得完美還是很難做到的；另一處就是內(nèi)飾有異味，我的孩子經(jīng)常上車(chē)后就說(shuō)車(chē)?yán)镫y聞，所以開(kāi)車(chē)時(shí)我經(jīng)常都是開(kāi)著車(chē)窗開(kāi)車(chē)，給孩子們一個(gè)好的環(huán)境。
外觀：對(duì)于這臺(tái)車(chē)的外觀顏值，我是非常滿(mǎn)意的，算是車(chē)中的顏值擔(dān)當(dāng)了。外型比較漂亮，流暢的線條也讓車(chē)子看上去更加優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，屬于簡(jiǎn)單時(shí)尚的風(fēng)格，黑色看起來(lái)更加耐臟，而且打理也比較方便，做工精細(xì)！
空間：車(chē)子空間沒(méi)有太大問(wèn)題，寬敞夠用，平時(shí)一家四口出行，非常方便，后排坐三個(gè)人，也不是特別擁擠。
配置：因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比很高，外觀延續(xù)了大眾的大氣風(fēng)格，可以說(shuō)在同級(jí)別SUV中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，經(jīng)過(guò)多次比較，最終選擇了ID.4 X。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，電車(chē)起步很快，輕踩電門(mén)加速效果也很不錯(cuò)。
越野：
操控起來(lái)比較靈活，開(kāi)起來(lái)過(guò)彎非常穩(wěn)，動(dòng)力也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)能有比較好的駕駛感。
舒適：說(shuō)到這輛車(chē)子的舒適度，我覺(jué)得我最滿(mǎn)意的就是它的靜音效果和他的懸架減震效果了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候這輛車(chē)子還是非常安靜的，坐在車(chē)子里面基本上是聽(tīng)不到有什么噪音的，并且即使是有時(shí)候遇到減速帶或者是一些坑坑洼洼的小路段，我發(fā)現(xiàn)它的車(chē)身也不會(huì)過(guò)于晃動(dòng)。不過(guò)就是這輛車(chē)剛從4S店買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)子里面的味道也是很大的，有時(shí)候聞著感覺(jué)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是性?xún)r(jià)比方面了，同檔次這種尺寸的SUV很少能賣(mài)這個(gè)價(jià)格的，值了！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偺彳?chē)，幾乎沒(méi)有不太滿(mǎn)意的地方啦，就是車(chē)有點(diǎn)大，在停車(chē)時(shí)候不太容易。女司機(jī)的技術(shù)，哈哈哈。
外觀：那臺(tái)車(chē)的外觀真的是我非常喜歡的一點(diǎn)。整體給人的感覺(jué)就是很大氣，很漂亮。是讓人在看到了眾多車(chē)后，可以眼前一亮的那種。
內(nèi)飾：車(chē)子在內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有打破大眾這種中規(guī)中矩造型的這種傳統(tǒng)風(fēng)格，但是做工相比較于其他車(chē)型還是比較精致的。首先映入眼簾最深的就是車(chē)子的中控屏非常的大，而且角度的話也是略微的偏向駕駛位，也是保障了一份行車(chē)的安全。車(chē)子內(nèi)飾的配色也是充滿(mǎn)了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，搭配的還算是很不錯(cuò)的，稍微有點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是車(chē)子新車(chē)剛到手的味道會(huì)有點(diǎn)不好聞。
空間：雖然定位是緊湊型的suv，但是id.4x的車(chē)身長(zhǎng)度保證了空間是比較大的。平時(shí)帶著家人出行也會(huì)舒適很多。
配置：性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得還是可以的吧，買(mǎi)車(chē)方面沒(méi)啥可說(shuō)的，這款車(chē)廠家直銷(xiāo)是沒(méi)有任何優(yōu)惠的，就送了充電樁是4S店師傅幫忙安裝的。用車(chē)方面我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，因?yàn)槟芎耐κ。總�(gè)月也沒(méi)多少額外的花銷(xiāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用感覺(jué)足夠了，沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)的操控挺好的，也都比較精準(zhǔn)，操控起來(lái)就可以很迅速的反應(yīng)出來(lái)。不太行的就是剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)硬，踩起來(lái)不太順利。
舒適：首先這個(gè)車(chē)的座椅給我的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅彈性很足，而且是皮質(zhì)和翻毛混搭的，所以摸著都舒服，感覺(jué)比較滑，包裹感也很好，我的腰部都能夠拖住。減震效果也是不錯(cuò)的，一些坑洼的路面都能很好的消化掉。不過(guò)在隔音上就不是很好了，因?yàn)榭梢月?tīng)到車(chē)外的嘈雜聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)科技感十足，很潮流，空間家用很實(shí)用非常夠用我很滿(mǎn)意，還有就是一年下來(lái)能省萬(wàn)把塊錢(qián)油錢(qián)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的舒適性和內(nèi)飾并不是特別滿(mǎn)意，車(chē)輛雖然操控起來(lái)順手，但是乘坐起來(lái)舒適感并不是特別好，有其實(shí)它的減震效果并不是特別滿(mǎn)意，而且車(chē)內(nèi)的通風(fēng)性能換氣功能，我覺(jué)得還是有點(diǎn)欠缺的，內(nèi)飾的整體視覺(jué)效果并沒(méi)有圖片展示的那樣令我震撼，實(shí)物看起來(lái)就比較掉檔次一點(diǎn)。
外觀：外觀看起來(lái)相當(dāng)符合我的胃口，長(zhǎng)相非常時(shí)尚帥氣，還是非常有藝術(shù)氣息的。
內(nèi)飾：沒(méi)事方面，它的用料還是很良心�？雌饋�(lái)沒(méi)有任何的塑料感，一眼看上去，車(chē)內(nèi)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。
空間：即使一家人有小孩的話也是沒(méi)問(wèn)題的，空間非常寬敞。后備箱能裝下許多東西，出門(mén)辦事情都變得輕松許多。
配置：性?xún)r(jià)比很高，所以我覺(jué)得特別值得入手，主要是它的價(jià)格也不貴，算是很良心的售價(jià)，屬于普通上班族能接受的價(jià)位，而且配置的實(shí)用性也高，買(mǎi)實(shí)惠，選它就對(duì)了。
動(dòng)力：如果不知道它是電動(dòng)車(chē)，光看提速和加速跟燃油車(chē)完全沒(méi)區(qū)別，動(dòng)力夠強(qiáng)勁。
越野：
操控的感受也沒(méi)有讓我覺(jué)得失望，方向盤(pán)真的太輕巧了，開(kāi)著沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)。
舒適：車(chē)子的減震沒(méi)有我想象的那么硬，整個(gè)座椅包裹的舒適度很高，靠背的支撐性也很好，車(chē)?yán)锾匕察o，只有加速的時(shí)候有點(diǎn)電流聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛艙內(nèi)的一些高科技設(shè)計(jì)給人一種未來(lái)科技感，全數(shù)字液晶儀表盤(pán)尺寸設(shè)計(jì)的精致小巧，行車(chē)過(guò)程中的數(shù)據(jù)一目了然，我最喜歡的還屬中控臺(tái)的懸浮式的大屏，支持智能語(yǔ)音控制，可以調(diào)節(jié)大小、開(kāi)關(guān)，讓我在開(kāi)車(chē)過(guò)程中解放雙手，不用分神去手動(dòng)調(diào)節(jié)一些車(chē)內(nèi)設(shè)置，還有它內(nèi)外同色的內(nèi)飾面板也是比較時(shí)尚潮流的。
缺點(diǎn)：正所謂人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，再貴的車(chē)子都是有他的缺點(diǎn)的，ID4X這輛車(chē)子也不例外。這個(gè)車(chē)子在使用過(guò)程中讓我覺(jué)得有一點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是車(chē)子的味道會(huì)有點(diǎn)重，不過(guò)也有可能是新車(chē)的關(guān)系，不知道車(chē)子使用一段時(shí)間后這個(gè)狀況會(huì)不會(huì)減輕。
外觀：它的車(chē)型尺寸跟一般的越野車(chē)比起來(lái)有點(diǎn)嬌小可愛(ài)，車(chē)身上的設(shè)計(jì)有挺多亮點(diǎn)的，像前后貫穿式的大燈、可發(fā)光的大眾LOGO還有隱藏式把手都是蠻有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾十分有科技感，特別這個(gè)中控大屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，視野上很清晰，功能也很多，還帶語(yǔ)音功能，高速上解放雙手。
空間：這輛車(chē)空間的裝載能力還是挺強(qiáng)的，我每次開(kāi)車(chē)后備箱都能裝下許多我日常需要的東西，我這個(gè)人性格就喜歡有備無(wú)患，所以經(jīng)常被一些可能用到的生活物品，后備箱經(jīng)常都能放許多東西。
配置：堪稱(chēng)完美，這臺(tái)車(chē)真的是性?xún)r(jià)比很高的一臺(tái)車(chē)，就在我開(kāi)下來(lái)的這段時(shí)間里是真的感覺(jué)入手不虧的。
動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)子是電車(chē)，所以在起步方面的話車(chē)子肯定是非常的快的，加速起來(lái)也是非常的給力。在高速上這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力也是很充沛，輕踩油門(mén)動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出出來(lái)還是非常的有感覺(jué)。
越野：
檔位位置和掛擋方式都換了，每次啟停的時(shí)候掛好檔都需要再去確定一下。
舒適：座椅材質(zhì)和皮膚接觸也比較舒服，座椅很有包裹感，支撐性很強(qiáng)，舒適度可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4 X的方向盤(pán)力量適中，靈活，指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向指向哪里，沒(méi)有任何虛位，因?yàn)檐?chē)上有倒車(chē)影像，每次倒車(chē)都簡(jiǎn)單很多，否則對(duì)于我這樣的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)是一件很麻煩的事情，基本習(xí)慣了操作，各方面都覺(jué)得舒服，所以選擇了適合自己的車(chē)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾，看上去中規(guī)中矩，讓車(chē)子內(nèi)飾的檔次明顯要低于外觀的檔次，看上去有一些不協(xié)調(diào)。還有就是車(chē)子的減震比較硬，讓車(chē)子的舒適性稍微降低了一些。
外觀：外觀時(shí)尚真的沒(méi)得挑，個(gè)性滿(mǎn)滿(mǎn)的前臉設(shè)計(jì)，讓人目不轉(zhuǎn)睛，看到就會(huì)喜歡，反正我是被它的顏值征服了！
內(nèi)飾：我覺(jué)得是那種內(nèi)飾還算好用的，主要是我對(duì)這個(gè)中控面板不滿(mǎn)意，到這個(gè)屏幕就覺(jué)得不協(xié)調(diào)。
空間：我對(duì)它的空間挺滿(mǎn)意的，整體看起來(lái)挺高大寬敞的，而且我也喜歡空間大一點(diǎn)車(chē)子，乘坐的舒適度高，而且也能凸顯檔次。
配置：要是談到這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比的話那我還是很滿(mǎn)意的，因?yàn)榭傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，并且當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候它的價(jià)格我覺(jué)得不是很貴，所以我覺(jué)得這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：最滿(mǎn)意的地方就是它的動(dòng)力了，非常強(qiáng)勁，日常超車(chē)的感覺(jué)也非常爽，提速很快輕輕一腳油就上去了，非常給力，年輕人都喜歡。
越野：
底盤(pán)做工堅(jiān)實(shí)，通過(guò)性好，車(chē)身穩(wěn)定，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無(wú)虛位。
舒適：它的座椅材質(zhì)是翻毛皮的，跟皮的比起來(lái)軟一點(diǎn)，人坐進(jìn)去的話彈性蠻好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還有動(dòng)力都覺(jué)得挺不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)空間比較寬敞，坐在車(chē)?yán)锩骜{駛時(shí)，視野效果也比較不錯(cuò)，乘坐空間夠用，本人身材偏瘦，儲(chǔ)物空間也尚可，日常買(mǎi)東西采購(gòu)，都能放下去。這輛車(chē)的動(dòng)力方面反正能滿(mǎn)足我的要求，一人一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，只要給油也有推背感
缺點(diǎn)：首先這款車(chē)的隔音效果一般，跑高速胎噪很明顯。還有就是新車(chē)內(nèi)飾異味有些大，孩子聞了很不健康，后期自己經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)換氣，網(wǎng)上買(mǎi)的竹炭包祛除味，目前好很多。
外觀：車(chē)子整體的外觀設(shè)計(jì)還是非常的具有觀賞性的，前臉整體看起來(lái)非常的具有那種未來(lái)感和科技感。車(chē)燈看起來(lái)就像兩個(gè)凌厲的大眼睛一樣在盯著你。車(chē)身的整體線條也是非常的流暢使整輛車(chē)子看起來(lái)氣場(chǎng)十足。車(chē)子尾燈的設(shè)計(jì)也是采用貫穿性的尾燈，使車(chē)子尾部整體看上去也是充滿(mǎn)了滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可能是我對(duì)這輛車(chē)子內(nèi)飾最不滿(mǎn)意的地方了。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不是很好看，設(shè)計(jì)的太過(guò)于簡(jiǎn)單大方了，甚至看上去沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，所以對(duì)于這輛車(chē)子的內(nèi)飾，我是有一些不太滿(mǎn)意的。不過(guò)它的這個(gè)12英寸大屏幕和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)都是很有科技感的，用起來(lái)方便。
空間：空間完全夠用啦，我1米6的身高坐后排腿部空間超級(jí)大，一家五口坐進(jìn)去一點(diǎn)都不擁擠。
配置：配置該有的都有，是我所需要的配置，性?xún)r(jià)比我是滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：沒(méi)機(jī)會(huì)重踩油門(mén)，因?yàn)槲胰粘Ｕ２认掠烷T(mén)就已經(jīng)有那種加速的推背感了，提速的速度快的可以，如果像我一樣是性格比較溫和的司機(jī)開(kāi)這車(chē)的話完全不怎么需要深踩油門(mén)的，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在就中秋節(jié)放假開(kāi)出去短途自駕游了，1個(gè)多小時(shí)的高速開(kāi)下來(lái)給我的感覺(jué)就是加速快，反應(yīng)靈敏，爆發(fā)力強(qiáng)勁。
越野：
操控方向盤(pán)很精準(zhǔn)，整體的設(shè)計(jì)也很突出，駕駛感不錯(cuò)，穩(wěn)定性也很好，包括剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，開(kāi)起來(lái)很舒服。
舒適：這款車(chē)的座椅還是很舒服的，對(duì)于腰部的支撐性很強(qiáng)，而且可以自由調(diào)節(jié)，就是隔音效果不是很好，跑高速有一點(diǎn)胎噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾的一款純電動(dòng)車(chē)，它無(wú)論是顏值還是性能都很吸引我。感覺(jué)車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)還是很多的！顏值控，費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
外觀：第一眼看到它就感覺(jué)造型很獨(dú)特，前后的燈組設(shè)計(jì)很別致，點(diǎn)亮以后連帶著大眾的LOGO也會(huì)發(fā)光。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)的做工對(duì)錯(cuò)常用心的，很多地方都是這種軟的工藝覆蓋，整體給人感覺(jué)布局也都是比較的合理，設(shè)計(jì)的比較大氣。
空間：空間很大，車(chē)內(nèi)的乘坐空間也很寬敞，我體型偏胖一些，坐在主駕駛位置調(diào)整好以后，腿部和頭部空間都富余的距離，第二排也可以把二郎腿翹起來(lái)，后排座椅還可以放平，放一些大件物品都可以，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很規(guī)整，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也很大，至于后備箱能夠滿(mǎn)足日常的需求完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：車(chē)子開(kāi)了幾個(gè)月，我覺(jué)得對(duì)于我們這種小家庭來(lái)說(shuō)，還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。而且。車(chē)子的這種安靜的享受，對(duì)于在城市的我們來(lái)說(shuō)，是蠻愜意，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：不得不說(shuō)電車(chē)和燃油車(chē)相比，還是有區(qū)別的，純電車(chē)的提速還是蠻快的，有推背感，上坡也不吃力。
越野：
首先車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的安靜舒適，車(chē)子的噪音非常的小，開(kāi)起來(lái)路感清晰沒(méi)有一味的追求舒適放棄操控，過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的顛簸感，有種豪車(chē)的高級(jí)感，轉(zhuǎn)向非常的靈活，第一次試駕的時(shí)候就驚艷到我了，轉(zhuǎn)彎半徑非常的小，開(kāi)起來(lái)完全不像這種車(chē)該有的轉(zhuǎn)彎半徑，覺(jué)得逼大眾POLO的轉(zhuǎn)彎半徑都要小。
舒適：座椅舒適，按摩功能強(qiáng)烈推薦。隔音效果不錯(cuò)，高速行駛風(fēng)噪不明顯，駕駛整體十分舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)是我的第三臺(tái)車(chē)，也是我的第一臺(tái)新能源車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)著有段時(shí)間了，這車(chē)讓我滿(mǎn)意的地方挺多的，但是對(duì)這臺(tái)車(chē)最大的感受就是加油的問(wèn)題，不像之前經(jīng)常需要加油，現(xiàn)在省錢(qián)了不少，之前每月加油需要5.6百塊錢(qián)，現(xiàn)在每個(gè)月省錢(qián)多了。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)選擇是很正確的，我覺(jué)得是最適合的才是最好的，而且在那么便宜的價(jià)位上還能給很大的優(yōu)惠力度。
外觀：外觀是比較時(shí)尚的，外觀造型是獨(dú)特的，而且越看越喜歡，車(chē)子外觀耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，走的普通家用車(chē)的風(fēng)格路線，第一眼看到的時(shí)候確實(shí)感覺(jué)挺單調(diào)的，沒(méi)有時(shí)尚感。
空間：平時(shí)上下班自己開(kāi)，前排非常寬敞。坐姿舒展，比之前的轎車(chē)好多了。有時(shí)候帶家人出去，家人坐第二排，空間完全沒(méi)話說(shuō)。而且這個(gè)車(chē)子前排中央扶手位置，儲(chǔ)物空間很大，出去玩，帶東西多的時(shí)候很方便。
配置：性?xún)r(jià)比我就不用多說(shuō)了，經(jīng)濟(jì)適用，很適合年輕人的。
動(dòng)力：動(dòng)力跑起來(lái)很給力哦，提速方面相當(dāng)快，一點(diǎn)兒也沒(méi)有那種跑不起來(lái)的感覺(jué)，做家用車(chē)很合適。
越野：
操控比較流暢，車(chē)身流線型風(fēng)噪感覺(jué)不明顯。腳踏也比較舒適。
舒適：座椅柔軟，底盤(pán)扎實(shí)，底盤(pán)也比較高，所以整體舒適度我很滿(mǎn)意。我感覺(jué)在較差路面的顛簸，過(guò)濾的也是不錯(cuò)的。保留路感和操控。又可以做的比較舒適。也看得出來(lái)大品牌的功力所在。
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