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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子外觀，簡(jiǎn)單大氣，續(xù)航里程非常足，乘坐空間舒適；另外價(jià)格透明，沒(méi)有套路，繞開(kāi)了談判的坑。值得一提的是燈光非常漂亮。
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，感覺(jué)完全看不出什么問(wèn)題，看起來(lái)覺(jué)得大氣并且沒(méi)有瑕疵就行，看到的第一感覺(jué)就是覺(jué)得設(shè)計(jì)還可以，挺不錯(cuò)的。隔音效果的話自己不是那么滿意，但是身邊朋友覺(jué)得還不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)在上高速時(shí)會(huì)覺(jué)得吵。
外觀：外觀非常好看，前臉是時(shí)尚潮流的風(fēng)格，ID的大燈特別的漂亮，另外它的前后logo都是可以亮的，非常的漂亮，晚上開(kāi)在大街上回頭率簡(jiǎn)直爆表了，我就是這條街上最靚的仔哈哈哈哈。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾的材質(zhì)選擇的倒是真的不錯(cuò)，可見(jiàn)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候多少也下了一番功夫。做工倒是挺精致，比較經(jīng)典、大方，它用起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)。內(nèi)飾的質(zhì)量還是不錯(cuò)的,坐在車子里面自己也會(huì)放心很多。
空間：ID4X的空間還是不錯(cuò)的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說(shuō)不是特別大，但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置：性價(jià)比新能源目前還是大勢(shì)所趨，既節(jié)能又環(huán)保，沒(méi)有購(gòu)置稅，不用排隊(duì)加油。單位有充電樁，比較方便。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是一款電動(dòng)車，但是它的這個(gè)馬力還是比較強(qiáng)的，開(kāi)起來(lái)的話也是可以超過(guò)很多的加油汽車。
越野：
車子方向盤(pán)打起來(lái)非常的輕盈，轉(zhuǎn)向的話也比較的精準(zhǔn)吧，而且在過(guò)彎的時(shí)候，底盤(pán)給你的感覺(jué)也是比較扎實(shí)。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，車上主副駕駛座椅都有按摩功能，開(kāi)車或者乘坐疲勞的時(shí)候可以把它打開(kāi)，而且這款車的座椅包裹性和支撐性也是特別的到位。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的科技感，從上車開(kāi)始就能感受，還有就是它的空間了，空間車?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺(jué)得十分蜷縮，空間總體來(lái)說(shuō)可圈可點(diǎn)，后備箱也很寬大，剛過(guò)不久的國(guó)慶充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去游玩，大箱小包的放東西特別方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，開(kāi)車自駕游都感覺(jué)特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開(kāi)著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是，往往像ID4X這類新車都會(huì)有的一些“通病”，就是機(jī)械的匹配問(wèn)題上，比如我600多公里的時(shí)候，有一次在高速上突然儀表熄滅，2秒左右的時(shí)間又恢復(fù)了，其次就是開(kāi)了800多公里的時(shí)候，出現(xiàn)小電瓶虧電，確實(shí)新車小毛病還是蠻多的。
外觀：外觀我還是挺喜歡的，車身線條特別的流暢漂亮，大燈采用的是貫穿式的，還有前面一體式發(fā)光的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)也很有檔次，大屏幕也挺厲害的，但突然覺(jué)得格局小了很多。
空間：在車子的空間上還可以，本身就是一家三口用車，乘坐空間是完全夠用的。
配置：比較省錢(qián)，另外出行不限號(hào)，新能源車也是一個(gè)趨勢(shì)，后面肯定會(huì)越來(lái)越好。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力，我覺(jué)得起步的一瞬間要比燃油車要好很多，也都是市區(qū)用車居多，所以這個(gè)動(dòng)力完全是可以。
越野：
操控方面，整個(gè)車的底盤(pán)挺穩(wěn)重的，然后方向盤(pán)也特別的靈敏輕巧
舒適：新車剛買回來(lái)的時(shí)候味道還是很大，需要經(jīng)常通風(fēng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他的續(xù)航能力了，買電車就是為了這。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，這個(gè)車子剛買回來(lái)味道大，聞著確實(shí)難受。
外觀：我覺(jué)得它的外觀造型設(shè)計(jì)的還是比較好看的，是屬于那一種經(jīng)得起看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是設(shè)計(jì)比較有科技感懸浮式液晶儀表上面集成了檔位，以及懸浮式中控屏幕集成空調(diào)控制，觸控運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)以及觸控的電量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，中央扶手上還有ID的打孔字樣。
空間：ID 4X的空間還是不錯(cuò)的，所以在市區(qū)代步的一款純電suv，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備廂容積:后備箱雖然說(shuō)不是特別大，但是設(shè)計(jì)的比較規(guī)規(guī)矩矩的，側(cè)著放三個(gè)大的登機(jī)箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：其實(shí)它的各個(gè)方面的表現(xiàn)都是可以的，但是我就是覺(jué)得如果它的價(jià)位還能再降一些，加一些優(yōu)惠力度就好一些！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力就不用說(shuō)了，提速很快，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，推背感十足，超車完全不是問(wèn)題。
越野：
這款車的方向盤(pán)很靈敏，剎車和油門(mén)指向也比較精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很好，而且座椅也是挺舒適的，開(kāi)車不累。
舒適：這款車的座椅舒適度還是比較好的，坐起來(lái)的話還是比較舒服，是仿皮的材質(zhì)，而且這個(gè)前排是可以加熱和按摩的。不過(guò)，這款車剛買回來(lái)的時(shí)候，車子里面還是有一股味道。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是省費(fèi)用了，剛開(kāi)始選車的時(shí)候我就想選一個(gè)比較省油一點(diǎn)的，我朋友說(shuō)你想省油那不如直接買個(gè)電車就好了，反正你也就短途開(kāi)開(kāi)還是挺合適的，開(kāi)了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)真的是非常省油，平常充電就可以了，也不需要去跑加油站了，電費(fèi)又特別的便宜，基本上不需要考慮花費(fèi)的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，最主要的還是一個(gè)味道問(wèn)題吧，還有隔音效果都不能說(shuō)是做的特別好的一些地方，只能說(shuō)稍微的略顯一般了一些。
外觀：外觀的顏值確實(shí)還行，我覺(jué)得還是比較有設(shè)計(jì)感的，就是挺帥氣的一輛車子。
內(nèi)飾：車子里面的內(nèi)飾也是比較豪華的，有這個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示和道路救援服務(wù)。
空間：這臺(tái)車的空間挺寬敞的，SUV的車型，所以腿部空間還是非常舒適的，儲(chǔ)物空間方面也做得非常的不錯(cuò)，前后排都有非常多的儲(chǔ)物格，裝一些水杯，小件東西都是非常合適的。后備箱空間也是非常寬大的，平時(shí)用的話空間非常的充足，還有就是它的后排座椅是支持放倒的，所以在后備箱的空間方面是有了一個(gè)延伸的效果。
配置：性價(jià)比還是可以的，從性價(jià)比方面來(lái)說(shuō)的話，感覺(jué)做的也挺好的，不完美但是夠用。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)的時(shí)候在動(dòng)力上踩下油門(mén)就可以感覺(jué)到動(dòng)力的提升，加速也比較平順沒(méi)有燃油車頓挫感，跑高速的時(shí)候也比較充沛超一些大車也比較輕松。
越野：
如果是新手司機(jī)，真的不建議開(kāi)ID.4 X這樣的大尺寸SUV，畢竟車身太大，特別是在市區(qū)開(kāi)車，有點(diǎn)笨重，不能像那些緊湊型車那樣靈活，但我覺(jué)得ID.4 X的方向的準(zhǔn)確度很好，停車也很方便。
舒適：舒適度挺好的，車內(nèi)的空氣蠻清新的，然后座椅的材質(zhì)也非常的透氣，貼合人體
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的方面提速蠻快的，起步非常靈敏，然后能耗方面，續(xù)航里程也挺好的，充滿一次電，大概花一晚上的時(shí)間，然后可以跑500公里左右，長(zhǎng)期使用還是挺不錯(cuò)的，蠻省錢(qián)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車剛買回來(lái)的時(shí)候，車子里面的味道是比較大，然后我感覺(jué)聞起來(lái)不是很舒服。還有就是買這款車的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠力度，車子的價(jià)錢(qián)都沒(méi)有優(yōu)惠。
外觀：外觀很喜歡，非常的時(shí)尚且動(dòng)感，很喜歡這樣的車型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常的有科技感的，氛圍燈的顏色也有很多種可以根據(jù)自己的需求去調(diào)整。
空間：車子的空間是極其不錯(cuò)的，正駕駛和副駕駛的位置都非常寬裕，但是后排的位置感覺(jué)沒(méi)有那么大，稍微稍微有點(diǎn)不那么寬裕。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，有顏值性能也不錯(cuò)，它還是新能源車，后期維護(hù)成本比燃油車劃算很多，駕駛體驗(yàn)也很好，所以綜合來(lái)說(shuō)是挺不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：電量如果很足的情況下，這輛電動(dòng)車它的動(dòng)力很不錯(cuò)，加速超車都很給力，但是如果電量剩余到20以下，在上坡路段這個(gè)動(dòng)力就不太行。
越野：
在操控方面的話他還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很便捷。
舒適：夏天的時(shí)候，坐進(jìn)去之后比較明顯的體驗(yàn)感就是它的空調(diào)真的是蠻給力的，基本上沒(méi)有很長(zhǎng)的時(shí)間，溫度就降下來(lái)了！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得買它是一個(gè)超值的選擇。車子性能的表現(xiàn)我是最滿意的，也是我會(huì)選擇這臺(tái)車比較重要的一點(diǎn)，這款車不止是外型超贊，實(shí)力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，所以這臺(tái)車所表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力還是很強(qiáng)的，能夠把車身修飾的更加的緊致，更加的具有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)下來(lái)也沒(méi)有覺(jué)得哪里特別的不滿意，可能是新車剛買到手新鮮度還沒(méi)過(guò)吧，反正我目前是越看越喜歡的。
外觀：外觀整體的感覺(jué)非常流暢，然后前臉的設(shè)計(jì)很好看，整個(gè)車偏運(yùn)動(dòng)偏科技的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，政體造型很時(shí)尚。座椅是拼接的，透氣性不錯(cuò)。
空間：空間挺大的，這輛車家用還是比較不錯(cuò)的，車內(nèi)頭頂很寬敞，然后整個(gè)儲(chǔ)物空間也非常多
配置：電車最大的好處跟油車比，他就是不需要換機(jī)油，保養(yǎng)起來(lái)非常簡(jiǎn)單，檢查一下線路就可以了，充電也是非常省的，在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)是代步的利器
動(dòng)力：ID4X的動(dòng)力還是非常給力的一腳油門(mén)下去推背感滿滿的。
越野：
操控手感還是挺輕松的，個(gè)人感覺(jué)上手的難度并不大，還是比較容易掌控的。
舒適：讓我感受不錯(cuò)的是這款車子的隔音情況感覺(jué)很好，車內(nèi)幾乎沒(méi)有太大的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間上面的表現(xiàn)算是當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候最為吸引我的一點(diǎn)了，給人的空間感還是很不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：其實(shí)我不滿意的地方是覺(jué)得他后排的位置不大，另外一點(diǎn)就是電池快沒(méi)電的情況下，感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不足。
外觀：我認(rèn)為它自身的設(shè)計(jì)還是蠻好看的，但是有一個(gè)比較差的一點(diǎn)就是它的車漆還是比較薄的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較容易形成剮蹭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，用料也很不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)的。
空間：空間方面還是挺滿意的，SUV車型乘坐比較的舒適，腿部空間很寬敞，然后這臺(tái)車的后備箱也挺大的，自駕游也完全沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，一些小東西都有地方放。這臺(tái)車的空間，不管是個(gè)人駕駛還是家用來(lái)說(shuō)，都是足夠用的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車子還是非常具有性價(jià)比的。特別是在價(jià)格方面，你20萬(wàn)出頭一點(diǎn)可以買到這樣一個(gè)高性價(jià)比的電車還是非常可以的，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是對(duì)比了像特斯拉的這種電車，對(duì)比了很久總體感覺(jué)下來(lái)還是ID4X這個(gè)車子各方面給我的感覺(jué)會(huì)好一點(diǎn),所以我覺(jué)得這個(gè)車子性價(jià)比還是很有實(shí)力的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力就不用說(shuō)了，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，推背感十足，從靜止到加速到100碼還是非�？斓�，一般的油車都不能比。跑高速:電車跑高速速度快了之后，后勁也是非常足的，就是速度快了之后掉電掉的比較厲害。
越野：
方向盤(pán)比較輕巧，比我在駕校學(xué)車的時(shí)候那方向盤(pán)好了幾百倍，而且掛擋也簡(jiǎn)單，車子整體來(lái)說(shuō)還算好開(kāi)，駕駛參與感不錯(cuò)。方向盤(pán)很輕變，指向也特別的精準(zhǔn)，我也很滿意，家人也感覺(jué)很舒服。
舒適：在車子的舒適性我不太滿意，就是覺(jué)得操作過(guò)快，噪聲有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是它的大空間，好像這車外觀很寬很大，很有力量感，很霸氣，整車線條豐富，輪廓清晰，從正面和側(cè)面看都像是一個(gè)霸氣而威武的男人，也是一種健美的肌肉男。
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方，感覺(jué)就是內(nèi)飾方面比較的簡(jiǎn)單，然后用料的材質(zhì)有一點(diǎn)偏硬
外觀：ID.4X的外觀造型比較前衛(wèi)有科技感，前臉一體貫穿式的設(shè)計(jì)由一條LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面車身輪廓感分明Pro的專屬標(biāo)識(shí)和半隱藏的門(mén)把手20寸的輪轂讓車子看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，尾部時(shí)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強(qiáng)的視覺(jué)感，當(dāng)開(kāi)啟氛圍燈的時(shí)候，車內(nèi)的感覺(jué)非常不錯(cuò)，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來(lái)調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)，作為一輛純電的SUV來(lái)說(shuō)它的空間表現(xiàn)在市區(qū)開(kāi)開(kāi)的話我覺(jué)得剛剛好。車子的后備箱的話也是比較的大目測(cè)可以放三四個(gè)行李箱吧。
配置：買ID主要原因就是考慮到后續(xù)可以降低用車成本保養(yǎng)及然后費(fèi)用，同時(shí)買車的時(shí)候也省去購(gòu)置稅以及贈(zèng)送了一些相應(yīng)的禮包我感覺(jué)性價(jià)比這塊還是可以的。
動(dòng)力：在沒(méi)買這款車之前我一直以為電車的動(dòng)力肯定是不如燃油車的，開(kāi)過(guò)后發(fā)現(xiàn)動(dòng)車的提速方面比燃油車好太多了，油門(mén)踩下去速度立馬就會(huì)上來(lái)，在路上超車也特別的輕松。
越野：
關(guān)于操控方面，我也是覺(jué)得非常滿意的，這臺(tái)車是我的第一臺(tái)純電車，確實(shí)帶給了我非常全新的一個(gè)駕車感受，他的反應(yīng)非常的靈敏，所以駕駛起來(lái)非常的輕松。就像前面說(shuō)的唯一不滿意的地方就是感覺(jué)續(xù)航能夠再長(zhǎng)一點(diǎn)就更好了，可以滿足我的長(zhǎng)途駕駛。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這臺(tái)車因?yàn)槭羌冸娷�，所以駕駛起來(lái)很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。然后座椅舒適性也很不錯(cuò)的，各方面挺滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，視覺(jué)上適合也適合年輕人，空間足夠家用，本來(lái)想買一輛小點(diǎn)的車解決停車難得問(wèn)題，ID3目 前還只是預(yù)售，所以選擇了ID4,操控非常舒適，調(diào)頭及小路轉(zhuǎn)彎都非常給力,目前已經(jīng)行駛了近9000多公里,得出的結(jié)論D檔適合車少路況，B檔適合車多跟車路段，L2半自動(dòng)駕駛和ACC區(qū)別不是很大，后視鏡的下翻功能尚未調(diào)出，理解不了這說(shuō)明書(shū)，前排氛圍燈很亮眼
缺點(diǎn)：不滿意的地方還真有，一呢，就是這個(gè)價(jià)格真的著實(shí)有點(diǎn)貴啦，買的時(shí)候銷售口氣硬的很，我跟他說(shuō)價(jià)格他跟我說(shuō)工藝，我真的有種欲哭無(wú)淚的感覺(jué)，思想再三，誰(shuí)讓人家空間大不要油呢；二呢，公里數(shù)這個(gè)東西一定要算好，我這個(gè)人平時(shí)上班也不去什么地方，所以車子一般半個(gè)月充一次電，但是偶爾遇到緊急事情就得擔(dān)心了，可能跟我生活習(xí)慣有關(guān)，以后養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣就好。
外觀：車子的外觀自然是很時(shí)尚的，不然我也不會(huì)一眼相中它，后面看起來(lái)非常的飽滿，造型別致，有一種活力滿滿的感覺(jué)。
內(nèi)飾：新車剛開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)異味，但是消散的比較快，全景的大天幕，下雨天還是很舒服的
空間：空間真的挺不錯(cuò)，非常大，后排的座椅也很寬敞，即使是坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠哦！這一點(diǎn)非常棒！
配置：23萬(wàn)出頭買一個(gè)這個(gè)樣的電車，我覺(jué)得還是非常有性價(jià)比的，因?yàn)槟阆裉厮估钊腴T(mén)的款也是這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)我也是這兩個(gè)車對(duì)比了很久，所以我還是覺(jué)得id4這個(gè)后排空間還是更大一些，可以做出來(lái)乘坐的體驗(yàn)更舒服一些，因?yàn)檫@個(gè)車其實(shí)電車都沒(méi)什么價(jià)可以講的，所以說(shuō)談性價(jià)比真的就只能看這個(gè)車身自己的實(shí)力了，我自己目前看起來(lái)我覺(jué)得id4的實(shí)力還是非常到位的。
動(dòng)力：這款電動(dòng)車的動(dòng)力安全不比汽油車的差，整體的動(dòng)力很充足。
越野：
方向盤(pán)相對(duì)靈活精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，另外，我覺(jué)得自己的整個(gè)駕駛過(guò)程，從上車到下車，都是可以隨意駕駛的，而且車子剎車靈敏度的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，反應(yīng)也比較快，駕駛座視野也相當(dāng)開(kāi)闊。
舒適：它的舒適性也非常不錯(cuò)，首先座椅不算軟，但也不算硬坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)楹笈抛蔚目臻g比較大，所以做起來(lái)也更加的靈活，底盤(pán)整體懸掛也比較偏舒適性，所以乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的動(dòng)力體驗(yàn)是相當(dāng)棒的，提速快而靜，自從拿了駕照租過(guò)電動(dòng)車來(lái)開(kāi)就一發(fā)不可收拾，選擇它也是這么個(gè)道理，動(dòng)力體驗(yàn)太棒了。然后就是萌萌噠的外觀，時(shí)尚前衛(wèi)的車頭和簡(jiǎn)約的車尾，有種乖乖學(xué)生黨的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：可能是之前開(kāi)燃油車的習(xí)慣，剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候，因?yàn)殡妭鲃?dòng)比較快，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)輕飄飄的，另外新車的氣味比較大，車速比較快的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)暈，這種感覺(jué)持續(xù)了一個(gè)星期，完全適應(yīng)之后好多了。
外觀：車子的外觀還是非常的時(shí)尚靚麗，車身線條感特別的流暢，顏色也是我喜歡的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾還行吧，儀表有點(diǎn)太小了，其它的中規(guī)中矩的樣子，雖然沒(méi)有什么讓人感到驚喜的地方，但是對(duì)于日常來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。
空間：代步使用其實(shí)對(duì)空間沒(méi)有太大要求，但I(xiàn)D.4 X的內(nèi)部空間也著實(shí)讓人驚艷，前后排空間寬敞，滿載不擠。
配置：打開(kāi)車門(mén)內(nèi)飾給我一種特別高級(jí)的感覺(jué)，完全不像15萬(wàn)的車，超越了所有同級(jí)別車型，低調(diào)奢華又有內(nèi)涵，很喜歡中控屏，黑色和灰色打底，簡(jiǎn)約大方，流暢度好，空調(diào)出口的隱藏式設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感！
動(dòng)力：提速這么很快，可能跟我是老司機(jī)有關(guān)吧，不過(guò)純電無(wú)論速度還是提速有這個(gè)水平，真的很驚喜，感覺(jué)分分鐘秒了我之前的車，始終還是要相信一分價(jià)格一分貨這個(gè)硬道理的。
越野：
操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤(pán)右后側(cè)，剛開(kāi)始肯定會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時(shí)，我找不到起點(diǎn)和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)有很大不同，檔桿換到了方向盤(pán)的右邊，如果不仔細(xì)看，找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候，得先找到檔桿，哈哈，有時(shí)候真可笑。
舒適：電機(jī)在工作過(guò)程中倒是不會(huì)太吵，只是這輛車的隔音能力不是很到位，風(fēng)噪以及胎噪等等影響比較大，所以說(shuō)這對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性也是有著一定影響的。
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