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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的外觀，然后比較好看，而且非常的年輕還有運(yùn)動(dòng)一改大眾往日的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這次設(shè)計(jì)非常亮眼，還有就是他的靜音，表現(xiàn)非常好。最后我就是他的經(jīng)濟(jì)性的確實(shí)比燃油車省錢。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的是內(nèi)飾氣味很大，新車買了以后，車上放了很多除異味的竹炭包。
外觀：ID.4 X是上汽大眾全新MEB平臺(tái)的純電SUV，外觀較傳統(tǒng)大眾來說進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前臉化之前犀利尖銳線條為圓潤平滑，科技未來感虎頭虎腦非�？蓯�，所以ID.4 X很能吸引女性客戶，比如我，就被ID.4 X的顏值吸引哈哈！前臉設(shè)計(jì)層次感分明，前臉燈帶貫穿整個(gè)前臉，中央最新VW標(biāo)簡約醒目，效果棒極了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話做工挺精致的，用料方面十分的厚道，12寸左右的中控大屏，不過比特斯拉的中控屏小，不過還可以哇，而且汽車的氛圍燈是可以按自己的喜好調(diào)節(jié)噠，下班回家開車幸福感十足，很難不愛，絕了都，主駕駛和副駕駛位都配備了電動(dòng)的按摩功能，天哪，很愛。
空間：買這臺(tái)車之前我特意去對比過同價(jià)位的汽油suv，尺寸和豐田rav幾乎無差別，就是高度矮了一點(diǎn)，電車的原因軸距甚至比crv還要長幾厘米。后排對于180cm的人來講，腿部空間也是非常足夠。
配置：說實(shí)話，這款車的性價(jià)比還是非常的高的，無論是它的整個(gè)外觀造型，還有它里面的做工細(xì)節(jié)，配置功能，尤其是它的燈組設(shè)計(jì)，相比以前都高級了很多！
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力方面是完全沒有問題的，作為一臺(tái)新能源的電動(dòng)車，加速肯定是非�？斓牧耍{駛起來推背感很足，超車非常果斷。稍微踩一下踏板，車子就往前竄。
越野：
駕駛感受比較讓我出乎意外，開起來很順滑，不像燃油車一樣有換擋的頓挫感，并且轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑不大，開起來不會(huì)感覺這臺(tái)車很大。
舒適：主駕駛座位帶前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶記憶功能。聽銷售說ID4是用的napa皮，坐起來也比較舒服。不過前后窗升降，我就有點(diǎn)搞不懂。它不像傳統(tǒng)車一樣，有4個(gè)升降按鈕。這個(gè)車升降按鈕只有兩個(gè)，可能切換前后。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程445公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本來我以為電車的續(xù)航是虛標(biāo)比較嚴(yán)重，但是我駕駛過ID4x一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)它的實(shí)際里程，是比較靠譜。我買的是550公里續(xù)航版本，實(shí)際上充滿電以后，我還可以行駛500公里左右。對于不出遠(yuǎn)門的我，上下班加接小孩子已經(jīng)夠用了。估計(jì)一個(gè)星期可以充一次電就夠了。而且廠家還送的一個(gè)大眾充電樁，這比某斯拉的8000塊錢中電樁劃得來。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子車內(nèi)的噪音的確是比較大的，而且本身的乘坐舒適性也不是特別好的，所以說綜合所帶來的舒適性體驗(yàn)也是比較一般的。
外觀：外觀還是非常帥氣的，前臉非常的具有科技感，從側(cè)面看線條也非常的流暢，配上超大的輪轂，看上去就特別的有力量感。
內(nèi)飾：我們也不是太懂，就是覺得導(dǎo)航屏現(xiàn)在都變成大屏，不僅看著舒服，還清晰，說真的方向盤確實(shí)有點(diǎn)小，不過可以用方向盤套啊。這個(gè)氛圍燈是真的很有氛圍感覺的，特別漂亮，鑰匙特別好看，前面圖片也看到了座椅圖片，絲絨加皮，很多人覺得全皮不是更好，不，??在我看來，這個(gè)就是我想要的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽得了悠揚(yáng)音樂，嗨得了DJ，完美。
空間：駕駛空間非常寬敞，后排也很大，坐三個(gè)大人都不顯擁擠，還不會(huì)頂著頭。
配置：整體性價(jià)比很高，但總的來說，它比豐田更適合我，作為家里第二輛車，我選了大眾ID.4 X，還算滿意，既滿足了我的空間需求，也滿足我個(gè)人的面子問題，有了這兩點(diǎn)，我覺得選擇是正確的。
動(dòng)力：目前平地來說，動(dòng)力還是杠杠的，不知道跑山路咋樣，最起碼目前還是可以的。
越野：
操控感很棒畢竟動(dòng)力強(qiáng)勁，而且車子自身重量也擺在那，開起來的時(shí)候就非常的有駕駛樂趣了。方向盤雖然比燃油車的要沉一點(diǎn)，但是很精準(zhǔn)，在高速行駛中車子非常的穩(wěn)，很有安全感。
舒適：絨面座椅我很喜歡，不僅有顏值，而且坐起來也挺舒服的，堵車坐久了也不累，加上按摩座椅更香了，減震比較柔和，不軟也不硬，開起來還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹Ｐ萝囉挟愇哆�是一個(gè)小毛病。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀了，簡潔大氣，富有科技感，非常適合年輕人的一款車，而且續(xù)航里程也非常的高，達(dá)到了500多公里了。
缺點(diǎn)：就是空調(diào)打開了之后不能開門了，一開門的話就會(huì)斷掉，好像電動(dòng)車都這樣，我也不知道是咋回事，可能是沒有適應(yīng)吧，反正不太習(xí)慣，然后就是舒適度方面還是有一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺吧，顛簸稍微有點(diǎn)大。
外觀：很有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，發(fā)亮的logo，車燈，都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看上去比較簡單，但是比以前大眾的內(nèi)飾真的好看太多了，改動(dòng)還是非常大的，我挺喜歡這一款內(nèi)飾的，特別是晚上氛圍燈的調(diào)節(jié)，色彩也非常的多。
空間：空間一般般吧，不算大，這車算是緊湊型的車型，不過呢這車就我一個(gè)人開，平時(shí)就是個(gè)上下班，放假有時(shí)間就約上三兩出去透透氣放松放松，反正對我來說夠用吧。
配置：沒有購置稅，給安充電樁，就交個(gè)保險(xiǎn)就行了，性價(jià)比高，非常推薦。
動(dòng)力：輕輕踩一下它的油門，反應(yīng)就很快，整體的動(dòng)力輸出比較迅猛，起步非常不錯(cuò)，但是在跑高速的時(shí)候，換擋的過程有時(shí)候會(huì)有頓挫感。
越野：
操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，剛開始肯定會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時(shí)，我找不到起點(diǎn)和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)有很大不同，檔桿換到了方向盤的右邊，如果不仔細(xì)看，找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開始開車的時(shí)候，得先找到檔桿，哈哈，有時(shí)候真可笑。
舒適：沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的干擾，車內(nèi)靜謐，聽歌是一種享受。運(yùn)動(dòng)版座椅包裹性更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：差不多就是因?yàn)閮?nèi)部好看，網(wǎng)上有圖片了解了一下，到4s店試駕我媽就說這車不得了，好看，好開，好看，當(dāng)然不是放著銷售面說的。前臉大燈亮起來一級棒。
缺點(diǎn)：車門好沉，有時(shí)候單手一下子都不能推開。雖說車門沉是品質(zhì)的表現(xiàn)，但也太沉了！
外觀：打破了大眾的套娃式設(shè)計(jì)，看起來很有辨識度也很有科技感，前大燈不僅銳利有神，迎賓燈效也深得我心。尾部看起來很憨厚，但是尾燈加了一點(diǎn)熏黑的設(shè)計(jì)還有幾何的元素，運(yùn)動(dòng)氣息是有了。
內(nèi)飾：對這臺(tái)車的內(nèi)飾用料很滿意，并且新車車內(nèi)沒有什么異味。相比于之前的套娃式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款I(lǐng)D.4X的造型還是十分個(gè)性有科技感的，摸起來都是十分有質(zhì)感的。后排的座椅也很柔軟，坐起來很舒服。
空間：車內(nèi)的空間感很好，無論是前排還是后排。，小型SUB做好這個(gè)尺寸已經(jīng)很ok了。，還是挺滿意的。
配置：外觀滿意，價(jià)格劃算，這個(gè)價(jià)格能買到大眾的純電車，性價(jià)比超值的。
動(dòng)力：150KW電機(jī)，電動(dòng)提速迅捷神速確實(shí)非常不錯(cuò)。
越野：
簡單很好操作，不過可能是以前開習(xí)慣了汽油車一下?lián)Q車開電動(dòng)車還有那么一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟是第一次開電動(dòng)車，還有就是方向盤有點(diǎn)重，比我之前開的速騰方向盤重點(diǎn)。
舒適：座椅坐上去都挺舒服的，配置也比較高，就是感覺整個(gè)車子的避震能力不太好，而且就是過程中將外界的噪音也處理的不是很到位，整體的乘坐舒適性還是比較一般的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航真的是數(shù)一數(shù)二的，我當(dāng)時(shí)預(yù)期在能達(dá)到450的時(shí)候非常滿足，大眾的能夠達(dá)到500多真的不含糊，其實(shí)我跑了460，還剩下20多電，我估計(jì)跑510-530沒問題，這個(gè)續(xù)航能力也是我買它的一個(gè)重要原因，內(nèi)飾充滿科技感，真皮分體式座椅非常舒適，中控屏非常大，換擋手感輕盈，操作方便。
缺點(diǎn)：我是不是特別滿意它在有時(shí)候加速的過程中換擋的那種頓挫感，其他方面其實(shí)都還不錯(cuò)的。
外觀：外觀之前就有講到，引入了時(shí)尚潮流，突破了大眾家以往的設(shè)計(jì)元素。整車給人的感覺充滿了活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次ID.4 X最讓人驚喜的地方，全新款式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵，還換上了觸控式、浮動(dòng)式中控屏和儀表液晶屏，相當(dāng)清晰，界面也很好看，座椅時(shí)尚美觀，非常舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺新穎的，有一個(gè)大尺寸的懸浮式中控屏，使用倒車影像的時(shí)候可以看得很清楚，有些設(shè)計(jì)挺科技的，比如方向盤的按鍵設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，甚至液晶儀表盤都和傳統(tǒng)大眾的設(shè)計(jì)有很大的不同，車內(nèi)的配色也挺適合我這樣的年輕人。
空間：ID.4X的車身尺寸在緊湊型車中還算是稍微大一點(diǎn)的，車內(nèi)的實(shí)際空間確實(shí)很寬敞，滿座時(shí)都是綽綽有余的狀態(tài)，完全不會(huì)顯得太緊迫。
配置：空間大并且舒適性高，這輛車子的性價(jià)比不多說，絕對是在我認(rèn)可的范圍之內(nèi)，身邊的朋友看我入手這輛車也都夸贊我這車子的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：雖然說加速推背感還是有的，但是這款車的動(dòng)力一點(diǎn)也沒有小其他的純電車那么快。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的還挺不錯(cuò)的，輕重挺合理的，開的時(shí)間久了也不累。
舒適：ID.4 X無論是駕駛還是乘坐都非常舒適，科技配置豐富，隔音效果很小，噪音小很多，安靜的感覺，放一些音質(zhì)極佳的音樂，開車是一種享受，座椅很舒服，尤其是家人坐在后排的時(shí)候，我覺得坐前排很舒服，無論是座椅還是其他方面，舒適性都不是大問題，我在市區(qū)開車，正常速度在50碼以內(nèi)，如果低速行駛，可以明顯感覺到車內(nèi)的風(fēng)噪，如果回到家鄉(xiāng)，在高速公路上高速行駛，甚至能聽到卡卡輪胎發(fā)出的噪音，仍然影響乘坐舒適性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID.4 X的外觀，簡潔大氣的外觀，堪比燃油車油箱的續(xù)航里程，舒適的空間，流暢的操作，不錯(cuò)的動(dòng)力，都讓我對ID.4 X愛不釋手。
缺點(diǎn)：可能現(xiàn)在的不滿意是對于自己開喜歡的油，不由自主的去用右手摸旁邊，結(jié)果是空的。有時(shí)候特別搞笑，這習(xí)慣估計(jì)得有一陣子才能改掉。
外觀：這臺(tái)車的車身線條更為飽滿圓潤一些，再加上它還采用了雙色車身，所以它的外觀看起來是非常時(shí)尚動(dòng)感的，開出去回頭率都很高。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾簡約大方，座椅的用料很厚實(shí)，材質(zhì)很細(xì)膩不粗糙，做工也很精細(xì)。車內(nèi)配有12寸可觸控液晶屏，靈敏度很高，也很清晰。
空間：畢竟是純電動(dòng)SUV，空間也很好，我身高176，體重130公斤，腿和頭有足夠的空間，車內(nèi)空間也足夠大。
配置：性價(jià)比方面很不錯(cuò)，20多萬前排座椅帶電動(dòng)按摩，汽車氛圍燈也很棒，而且這是一個(gè)純電車嘛，比燃油車后期省錢很多，其他的地方?jīng)]有啥大問題很滿意。
動(dòng)力：提速很快，電動(dòng)車的優(yōu)勢。開空調(diào)行駛動(dòng)力沒有明顯變化。
越野：
車子操控起來很容易，路感比較強(qiáng)烈，方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車油門也都很靈敏，汽車自帶的輔助功能也很多，開起來安全感十足哈，對新手很友好，非常值得推薦。
舒適：座椅的舒適性是非常非常好的，無論是因?yàn)樗羌冸姷�，所以靜音效果會(huì)好一點(diǎn)，還有它的座椅是非常舒服的，摸著的質(zhì)感和坐著的感受都非常不錯(cuò)，有一點(diǎn)像鹿茸皮加真皮的座椅設(shè)計(jì)，而且這個(gè)座椅是包裹式的座椅，頭枕的設(shè)計(jì)也很舒服，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)空調(diào)的設(shè)計(jì)，是非常的人性化和合理化的，無論是坐在主駕駛還是副駕駛，還是后排都能感受不同的溫度！☆ PM2.5過濾裝:PM2.5過濾裝置系統(tǒng)是非常不錯(cuò)的功能，會(huì)減少車內(nèi)的很多異味！座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且摸著的質(zhì)感也非常的舒服，而且是包裹式的座椅，非常的安全，不會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。車內(nèi)噪音異味:胎噪風(fēng)噪的噪音非常小，靜音效果很好，幾乎也沒有什么異味！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，看起來就是充滿了科技感，大燈以及日行燈的造型都是十分有科技感的，前臉貫穿式日行燈十分吸引人，出門的時(shí)候回頭率也都是特別高的。車內(nèi)的設(shè)計(jì)相比于之前的大眾車型來說也是煥然一新，用料更加精致了，設(shè)計(jì)感也是很個(gè)性大氣的。續(xù)航表現(xiàn)還算是很滿意的，市區(qū)里開車代步的情況下可以達(dá)到500km以上的續(xù)航能力，即使跑一下短距離的高速路也不會(huì)擔(dān)心。
缺點(diǎn)：不太完美的地方就是它的空間了，后排的乘坐空間沒有那么寬敞。
外觀：車身外觀是無可挑剔，全車飽滿的結(jié)構(gòu)加上炫酷的車燈。前燈和后燈在網(wǎng)上看起來格外耀眼。而且標(biāo)配20寸輪轂，使整個(gè)車型更加帥氣。
內(nèi)飾：我買車前查過一下資料，再對照銷售跟我介紹的內(nèi)容。原來id4.x內(nèi)飾使用的是進(jìn)口napa皮，而ID.6則是用國產(chǎn)皮，所以兩車對比，內(nèi)飾質(zhì)感是有所不一樣，可能有人喜歡id6的那種感覺，但是我覺得id4.x坐起來有種莫名的高端甘。
空間：空間總體來說是很不錯(cuò)的，從駕駛室到后排座椅，腿部空間會(huì)非常的足夠，而且是感覺到汽車有合理的分配各個(gè)空間，空間的利用率也很棒。
配置：這輛車的價(jià)位真不便宜了，而且后期的維修以及保養(yǎng)花費(fèi)也都不怎么低，有時(shí)候感覺它的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：畢竟是款純電動(dòng)車，肯定不會(huì)像燃油車那樣迅猛，總體來說起步很平穩(wěn)，過彎道，爬爬小坡，過個(gè)小泥坑都不是的問題，動(dòng)力還是蠻充足的，日常家用夠用
越野：
方向盤有點(diǎn)沉，助力能再輕巧一點(diǎn)就好了。其他都挺滿意的。
舒適：整體感覺還是非常不錯(cuò)的，但是坐在后排的人可能會(huì)不太舒服，比較顛簸，然后座椅比較偏硬一些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這ID.4X也有一小段時(shí)間了，問了爸媽的感受，他們對這輛車還是挺滿意的，因?yàn)樗麄冮_的時(shí)間比較多，尤其是老爸，在沒事的時(shí)候會(huì)帶著老媽一起出去逛一逛，我感覺他們還是挺喜歡這款車的，尤其是續(xù)航能力，他們每次都說這款車真頂電，每次充滿電之后都能開很久，也不用老惦記著充電了。
缺點(diǎn)：頓挫感促使我有點(diǎn)暈車，偶爾還伴有小小的嘔吐感，不知道是車子的原因還是個(gè)人原因。
外觀：最喜歡前臉的設(shè)計(jì)，貫穿式的日行燈看起來很有科技感，尤其是在晚上的時(shí)候十分漂亮，大燈輪廓也是比較犀利的，亮度足夠亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)嘛，中規(guī)中矩，符合大眾品牌的氣質(zhì)。
空間：車內(nèi)空間還是足夠大的，雖然車子外觀看上去感覺不是很大，但是畢竟是電動(dòng)車嘛，少了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車內(nèi)空間還是空出了比較多的。唯一就是后備箱的空間稍微小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：我買車的時(shí)候，店里說有大眾原廠的充電樁，送40米線，不過目前我還沒有申請安裝，等我裝完以后再發(fā)文繼續(xù)跟大家說。
動(dòng)力：我選擇的是550續(xù)航的版本，百公里加速8秒左右，就跟普通的1.4高爾夫差不多�？墒亲鳛榧矣密嚩�，也不需要這么快的加速，舒適才是王道。加上他兩噸的車身重量，這個(gè)動(dòng)力可以了。
越野：
操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有點(diǎn)好像會(huì)跟其他車不一樣，會(huì)要打多半圈，不知道是方向盤小的問題還是設(shè)計(jì)問題，油門也是超級敏銳，反應(yīng)相當(dāng)快。但是對于剎車，開習(xí)慣了油車，還是得小心點(diǎn)，感覺會(huì)有一個(gè)動(dòng)能的力往前走一點(diǎn)。不過它有一點(diǎn)值得表揚(yáng)就是剎車輔助那是絕絕子，居然遇到障礙物自動(dòng)停，這得多放心。
舒適：舒適性好，不過偶爾頓挫感有點(diǎn)小瑕疵，不過總的來說還是可以的，無論是前后排座椅。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間上這個(gè)車還是最滿意的，挺大的，乘坐寬裕。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是操控方面，對這個(gè)車要是不熟悉，都不知道怎么啟動(dòng)和起步，我去試駕的時(shí)候就出了一個(gè)丟人的事，不知道怎么開啟，幸虧當(dāng)時(shí)有人解圍。ID4x檔把的位置也與其他的車不一樣，他的檔把位置換到了方向盤的右邊，其他的車子檔把，基本上都在右側(cè)，我適應(yīng)了好長時(shí)間才習(xí)慣這個(gè)檔把的使用，用車之前還真得了解一下車的性能。
外觀：外觀是我最喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)了，非常的漂亮，矩陣式的大燈，晚上開啟燈光很好看，而且整體設(shè)計(jì)簡約大方，不花里胡哨，非常的簡單耐看，再過幾年都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)看著上些檔次，還是有科技感的哈哈！主要設(shè)計(jì)很簡約大方也很實(shí)用。
空間：這車的空間這么沒的說，我本人173的個(gè)子，其實(shí)不算太高，奈何我胖，好在前后的空間都足夠的大，才容得下我這重量級，爸媽在后排也再也沒有喊擁擠了。
配置：性價(jià)比的話當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候預(yù)算就在20左右 然后響應(yīng)國家政策就買個(gè)新能源吧 之后就對比了某什么拉，但最后還是選擇了這個(gè)，因?yàn)榇蟊姳旧硎莻�(gè)老品牌 影響力更大一點(diǎn)，售后那一方面肯定有保障。別的也沒考慮很多，就買回來了。
動(dòng)力：在速度上這個(gè)車的動(dòng)力讓我覺得還是比較強(qiáng)的。
越野：
操控的話剛買車就檔桿那地方時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，一段時(shí)間下來也能輕松駕馭，而且這個(gè)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑要比我之前開的車要小。車身比較也是比較重的，開起來很穩(wěn)當(dāng)，越開越喜歡，感覺買值了。
舒適：座椅的承載我覺得很好，腰部呀、腿部呀還是有些支持的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4579公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控我覺得很棒，上手老快了，老婆也說很好開的車。
缺點(diǎn)：剛開始接觸，還是有些充電焦慮，擔(dān)心在哪充啊，怎么充啊，充多久啊，雖然聊起來的時(shí)候覺得也有些莫名的可笑，但是作為一個(gè)新晉電車司機(jī)這也是個(gè)正常的心路歷程。希望安裝了充電樁了就會(huì)好吧。
外觀：外觀這塊我覺得時(shí)尚元素和濃，很好看的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的時(shí)尚感是有的，但是做工我覺得還不夠好，有點(diǎn)粗糙。
空間：空間的寬敞度是沒話說的，而且后備箱這塊也很大。
配置：性價(jià)比可以說這是不錯(cuò)的車子，續(xù)航里程強(qiáng)，顏值也好看。
動(dòng)力：提速快，油門響應(yīng)積極，開起來很霸道啊，超車和高速的時(shí)候我都怕別人罵我，在電車?yán)锩�，能有這個(gè)動(dòng)力確實(shí)很驚艷，別說我自己，我朋友借去開過以后都很喜歡。
越野：
車子的操控一般般，倒車影像的靈敏度我覺得不夠好。
舒適：這車雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但是靜音還是不怎么好，胎噪聲挺大的。
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