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ID.4 X
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購買時間2022年01月
購買地點云南 玉溪
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚精致觀配置也還是不錯的，感受到了他的操控這么優(yōu)良，不管是跑高速還是在市區(qū)里這個動力還是很不錯的，沒有任何的異味異響起步也不會肉比較干脆利落，簡單的說就是該走走該停停，不拖沓，出門的時候心情還是蠻舒暢的。
缺點：自己目前覺得并不是特別喜歡的地方，就是方向盤，手感是非常輕的，沒有那種厚重感，是不是電車的設(shè)計都偏向于給人一種很輕松的環(huán)境，開起來和燃油車的方向盤的助力有一點差別的，這點自己不是很喜歡。
外觀：這個車的外觀真的是給了自己非常大的自信，因為我覺得一輛車的外觀好看的話，整個車看起來都會完全的不一樣，如果說把這個車和其他的車放在一起的話，就可以感覺得到這個車的顏值的確是很出眾的，基本上一眼就可以認(rèn)出它來，我覺得把外觀設(shè)計成這樣，已經(jīng)說明這個車的外觀是比較成功的了。以前我都不是特別喜歡出門的，但是自從買了這個車之后，我覺得我還是挺愿意出門的，因為我覺得開這個車出去會讓自己覺得比較有面子，增加了自己很大的自信心。
內(nèi)飾：那它的內(nèi)飾并不是多好看，反正就是還是屬于比較簡單耐用的這種風(fēng)格，大眾一貫的作風(fēng)吧。
空間：不管是前排的空間還是后排的空間，反正這個車的空間真的從來都沒有讓自己失望過，特別是坐在后排，你可以感覺得到非常寬敞，從來都不會有壓抑的感覺。
配置：真正入手這輛性價比高的車子，其實就是對它本身實力的一種認(rèn)可，就是對它綜合表現(xiàn)能力的一種認(rèn)可，我認(rèn)為車子是挑不出來什么太大的毛病，這一點是很主要的，這一點是我們絕大多數(shù)人都會希望它表現(xiàn)的一個地方。
動力：在買這臺車之前，我其實也試駕過朋友的新能源車，但是說實話，這臺大眾ID.4 X的動力要更加優(yōu)秀一些，動力非常的澎湃，提速也是相當(dāng)快的，平時城市里面駕駛其實沒有太大的感受，這臺車滿載的情況下，上高速，其實跑到120也是非常輕松的。動力也是隨叫隨到，相當(dāng)?shù)募皶r。
越野：
我之前開過一次其他的車子，但是現(xiàn)在入手車輛這輛車之后就覺得它會更好駕馭一些，因為功能相對來說也比較多，在駕駛過程當(dāng)中也都能起到一定的作用，可以算是新手或者是老手都能夠輕輕松松駕駛的一輛車子，操控起來沒有什么問題大的問題。
舒適：車子的懸架不硬，在一些不好的爛路上面并不會有明顯的顛簸感，座椅也很舒服哦。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀設(shè)計，圓潤的車身是我第一眼就喜歡上了它。合資大品牌是我選擇它的決心。車車前頭大燈是LED 加燈帶超亮的，車標(biāo)能點亮挺好看的，買車時聽店里人介紹說大燈還能轉(zhuǎn)向，晚上試一下大燈還真能讓燈泡轉(zhuǎn)向照亮。車車后面的尾燈一體點亮燈光。
缺點：對于新車入手后，我感覺最明顯的不足是它的內(nèi)飾有異味存在，所以小孩子不能著急坐車，需要多散味處理一下，天氣倒是沒有很冷了，除了放置一些除味的炭包以外，還可以在一些角落里面放置一些除味的炭包，這樣就能加快速度消味兒。懸架稍微有些偏硬了，有時候在高速上面過減速帶就能感受出來，咯噔的很明顯，需要控制速度，平時在市區(qū)里面倒是沒有這問題。
外觀：外觀還是非常時尚的，尤其是他的腰部線條的設(shè)計，讓整臺車變得非常好看和動力十足。還有就是前后的貫穿LED燈帶，包括Logo的燈都非常的漂亮，尤其是在晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個配色我還是比較喜歡的，灰白的雙拼色特別年輕時尚，再加上黃色的線條修飾，整個內(nèi)飾更加活潑可愛了。車內(nèi)還有可改色的氛圍燈，特別有感覺。觸控屏也很大，還有智能語音助手，感覺好像在玩一個手機一樣方便。
空間：之前就說了，對于車子的空間我是很有需求的，小孩子乘坐要在后排放兒童安全座椅的，那家里人隨車如果滿載也不會有擁擠感受，基本是后排地板不算凸起了，有效的加大了使用空間，如果是小孩子的東西多了，還有一些儲物格子收納，后備箱更能裝進去很多大件物品，用起來就很方便了。
配置：對我來說它的性價比還是很高的，反正年輕人嘛都喜歡帥氣的外觀。這車就完美的適合我，要外觀有外觀，要動力有動力。而且通過這個車還認(rèn)識了一群可愛的車友啊，年紀(jì)相仿，實力相當(dāng)。也算是一種人脈吧。
動力：動力很好的，作為一款純電車子來說自然動力是有優(yōu)勢的，動力響應(yīng)速度很快的。
越野：
操控方面也很舒服，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向等對于我一個女生來說都不成問題。車內(nèi)還配置了倒車影像，我現(xiàn)在倒車也不像之前生疏了。
舒適：他給我?guī)淼氖孢m感其實我覺得還好，因為這個車子的減震我覺得有點不太舒服，不過幸好就是電動車沒有發(fā)動機的這些亂七八糟的噪音，所以車內(nèi)的安靜都還是挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡ID4X獨特的造型，特別是他的前臉，真的是又時尚又大氣，尤其尾部貫穿式的尾燈真的很漂亮，尤其夜晚特別吸引人的目光。
缺點：異味這一方面我是挺心煩的，因為我自己有鼻炎的，對這些味道有一些敏感。當(dāng)時特意開車的時候戴口罩，而且通風(fēng)了有幾天才慢慢的把這個味道給消除掉了。
外觀：外觀的話是我比較滿意的地方，時尚又亮眼。
內(nèi)飾：對我來說，看起來更有科技感，在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上沒有大問題，手感也好，內(nèi)飾。
空間：空間足夠用了，后排買車到現(xiàn)在也基本沒怎么做過人，主要是前排，一米七的我隨便坐啦，后備箱也能夠放得下日常的大號快遞
配置：性價比非常高的一款電動汽車，我感覺這一款大眾的ID4還是比較值得購買的，各方面的表現(xiàn)都比較符合我的預(yù)期，用起來也比較的方便，推薦給大家。
動力：我個人覺得動力方面還是很不錯的，起步都挺利索的，深踩油門也能感覺到明顯的推背感。
越野：
作為一臺大眾旗下的純電動車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢，全力起步時整個車身的姿態(tài)確實是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時整個車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：這個車子是那種舒適度比較高的車，駕駛起來也比較踏實，家里人也特別欣慰我能夠入手這樣一輛好的車子。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4396公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的舒適度比較高，我自己是認(rèn)為這個車子最好的一點就是駕乘的感受了，好的濾震效果這一點很不錯，也是越來越喜歡這種支撐性。
缺點：ID.4X整體表現(xiàn)還挺不錯的，給我的生活帶來了很大的便利，這車的實用性我覺得還是非常不錯的，沒有任何半點失誤方向，配置方面還是非常有優(yōu)勢的，認(rèn)可度非常的高。
外觀：時尚潮流的造型設(shè)計，后排一體式的尾燈很潮流。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾風(fēng)格以及車內(nèi)配置等等都是很到位的，在新車車內(nèi)的味道相對還是比較大的，還有就是新車車內(nèi)偶爾會出現(xiàn)異響。
空間：空間還是很寬敞的，副駕駛座椅放下去也很舒服，大大的增加了前排的空間更加的舒展，也感覺還是挺不錯的，做正常成年人是沒有問題的，它的儲物空間表現(xiàn)也一點不遜色，我把它的儲物空間利用得很充分，后備箱的空間也是可以的。
配置：至少我感覺在這個價位里面選擇它是完美的，現(xiàn)在慢慢的都在走油改電，電車也算是未來吧，省錢也省心很合適
動力：動力上是非常棒的，我是經(jīng)常在市區(qū)跑，很少去跑山區(qū)，在市區(qū)和高速上這款車的動力表現(xiàn)是比較棒的。
越野：
我自己是覺得這個車子它如果能夠在轉(zhuǎn)向的時候做的更加精準(zhǔn)，沒有任何虛位的話會更好，會更加完美，這方面還是需要加強一下。
舒適：開起來沒有什么噪音，舒適性，隔音效果很好，給了我很好的體驗，我對座位很滿意。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面很舒服，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，這個車子我覺得他乘坐起來比較的舒適，辨識度也比較高。
缺點：車機不夠智能，可玩性不高，另外有丟失網(wǎng)絡(luò)信號的情況發(fā)生，解決辦法只能是等兩天，自己會好
外觀：外觀上我很滿意，線條的設(shè)計感比較強，能夠突出車身的立體感，而且它車頭的位置設(shè)計的是比較別致的，和一般的車型都不一樣，很具有自己的個性。
內(nèi)飾：我感覺這個內(nèi)飾挺有科技感的，我也比較喜歡，做工很精致，處理的都比較優(yōu)秀，看起來也比較高檔，絕對是對得起這個價格的。
空間：雖然說id4x屬于是緊湊型SUV，但是也是比轎車的空間大的，而且電車沒有聯(lián)軸器那些東西，車內(nèi)空間是更大了，儲物各方面都很不錯，特別是地板是平的，長時間坐著不會腳疼。
配置：這個話題，對于我來講，沒有考慮過，為什么呢，電動汽車的發(fā)展日新月異，每年都在更新，續(xù)航都在增加！那么意味著更新迭代很快，那么二手車就會不值錢，從這角度看，能有性價比嗎？可是換個角度，當(dāng)下帶給我的感受是完全優(yōu)于傳統(tǒng)汽油車的，所以，很舒服！買車不就是圖了舒服嗎
動力：動力的表現(xiàn)還是非常的不錯的。試駕的過程中就感覺開起來非常的爽快，可以穩(wěn)步的前進，而且行駛過程中也沒有什么頓挫感。再加上這個車子在中后段的加速效果特別的棒，推背感真的是絕了。
越野：
方向盤打起來比較輕便，人機互聯(lián)系統(tǒng)在用的時候比較方便的，只要語音下達指令就可以了，不用低頭找那些按鈕，感覺更加安全。
舒適：座椅感覺比較合適，就好像一個專門的人體工學(xué)椅子一般，支撐的非常到位，并且減震也讓車子不會有太大的顛簸
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用成本應(yīng)該是我最喜歡的吧，比起之前的燃油車只有一半不到，確實可省錢
缺點：不太滿意的就是價格沒啥優(yōu)惠，買完車之后還出現(xiàn)過一次黑屏的現(xiàn)象 ，開車的時候嚇?biāo)牢伊�，后�?s店讓我重啟下就好了。
外觀：非常喜歡他的外觀了，尤其是他的燈設(shè)計的最漂亮，前后貫穿式的燈帶，加上可以亮的logo，開在路上回頭率爆表。
內(nèi)飾：配色還行，材質(zhì)一般，空間不算合理，沒有USB。
空間：還可以，完全足夠。儲物要差一些
配置：我認(rèn)為性價比很高，配置很豐富的，優(yōu)惠力度也非常不錯，外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，ID.4X綜合實力還是挺值得這個價格的，整體來看的話這款車子就是我特別喜歡的，感覺功能都是用的上的外觀也最喜歡，有很不錯的用車體驗。
動力：十分順暢，夠用，給了我很大的自信心，他可以做到，不僅有帥氣的推背感。
越野：
我看挺多車友反應(yīng)，覺得B擋回收太猛，其實這在駕駛模式里面是可以設(shè)置的，可以設(shè)置自定義，把底盤、方向盤、剎車等等調(diào)教一個比較舒服的模式。如果一開始不太習(xí)慣電動車加速過猛的朋友，也可以設(shè)置一下舒適模式，跟燃油車的駕駛體驗非常像，也不會暈車啥的。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物很軟，因為是電機所以也沒有發(fā)動機轟轟的聲音，也沒有機械抖動，乘坐舒適感還是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先就是超高的顏值擔(dān)當(dāng)，這大燈造型設(shè)計很前衛(wèi)。尾燈也是一體式的設(shè)計很酷炫！側(cè)面看車身線條也很流程，空間大小也合適家用足夠了。
缺點：對于入手這個車子以后略感遺憾的是天窗是不能打開的，是個天幕的設(shè)計，這點是比較不滿意的地方。
外觀：外觀特別高的一款車子，這個設(shè)計還是比較的耐看的，非常的順眼，尤其是他車頭的設(shè)計辨識度特別高，線條的話也比較的流暢，過度的很自然，沒有什么過花里胡哨的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計是我喜歡的，科技感很充足，該有的大屏幕以及各種軟件也能夠大大的提升使用起來的便捷性
空間：最值得稱贊的就是后備箱的空間，縱向很深，車身寬度也有，所以后備箱空間特別的富裕，裝幾個大物件是沒問題的。
配置：性價比我還是比較滿意的，新車落地省下了購置稅，日常的養(yǎng)車成本比燃油車也低了不少，相對來說充電要比加油更能節(jié)省一些。我算了一下根據(jù)我的行駛里程，一年能省好幾千塊錢所以我感覺性價比還是可以的。
動力：電動車的動力還是不錯的！ID.4X給我的感覺呢是油門非常靈敏踩下去動力就提升起來了，剎車踏板也是反應(yīng)迅速，開了這么多里程沒有出現(xiàn)剎車肉的情況。
越野：
穩(wěn)健的操控，老廠家的實力底蘊，轉(zhuǎn)彎半徑很小
舒適：舒適性，同樣是電車先天性的優(yōu)勢，ID4同樣出彩！首先是安靜！☆ PM2.5過濾裝:還好，我的車基本上沒有專門晾曬，車內(nèi)氣味不明顯這個功能，挺好用的，尤其是走在上下班高峰期，前車尾氣很好的被過濾后進入車內(nèi)
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的地方就是外觀了，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設(shè)計，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
缺點：冬季續(xù)航縮水嚴(yán)重充電費勁不方便車機卡頓還黑屏
外觀：整體的外觀造型都是很好看的，前臉很有設(shè)計感，看起來很有辨識度，棱角分明的車身線條，車頭前面很大氣外觀還是很滿意的，既好看又實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒的說，中控部分也是可以感十足，中控大屏清晰度高。
空間：空間方面的話挺不錯的，前排和后排的空間都是比較寬敞的。
配置：買車送了充電樁，終身免費保養(yǎng)，還送了第一年的保險 ，電費也比較省，還是不錯的。
動力：前段很迅猛，后期稍微乏力，但家用絕對足夠使用
越野：
車身的穩(wěn)定性很好，讓我駕駛起來更加的放心，方向盤轉(zhuǎn)向做得不錯，調(diào)頭的時候就特別方便，開車過程不僅很平穩(wěn)，而且特別安全，平時開車各方面反正都是能夠滿足的，高速行駛的時候不發(fā)飄，操控性還算是比較合適的。
舒適：座椅雖然不是真皮的，但纖維絨面的材質(zhì)，手感也非常好，不會冬冷夏熱，哈哈座椅按摩:座椅按摩必須好評，開高速的時候腰太累，可以按按，稍微緩解一點兒
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款凌放比較滿意的有以下的幾點，第一是操控比較簡單，然后就是在顏值上我非常的滿意，比較有特點一些，車身長寬高的比例也比較協(xié)調(diào)，非常符合我的審美。
缺點：活力四射，整個車都還可以，根據(jù)使用情況來看也沒有不滿的，這樣就足夠了，它的性價比還是比較好的。
外觀：外觀很高檔的趕腳，也是最吸引我的地方，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看，車身長，看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設(shè)計，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體沒什么大的亮點，但也沒什么問題，全新的換擋模式，應(yīng)該是大眾首創(chuàng)，沒在其它車上見過在這個位置的，用習(xí)慣了很方便☆ 氛圍燈:氛圍燈沒有后排的，算是個小缺憾，估計因為要控制成本吧
空間：搬家分了兩趟就全部搬完了，想要帶的東西能夠帶足，放一些雜物沒有問題，阻隔也比較多能夠讓人覺得很方便，這種大行李箱的實用性也很好。
配置：說實話大眾的新能源車都有點偏貴，但是我畢竟是從燃油車過來的，對那些造車新勢力放心不過，還是選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得我多花點錢買個省心很值得，而且不用燒油，平時油錢也省了。
動力：起步時對加速度的響應(yīng)非�？�，動力還是不錯的，起步時也沒有帶來肉肉的感覺，總之，我的車總是第一個先開出去。
越野：
操控上不錯，方向盤上的多功能按鍵用著很方便，智能語音用著也隨心所欲，打轉(zhuǎn)方向盤很輕松，不覺得累。
舒適：內(nèi)部的空間比較大的，座椅比較舒服的，所以乘坐起來的感覺比較好。
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個顏控，ID.4X這個車我最滿意的地方就是這個車的外觀方面了，我選擇的是藍色的車身顏色，我覺得這個顏色看起來非常的純凈，讓人看著非常舒服的感覺。整體的車身設(shè)計比較時尚的，跟大眾的那些汽油車相比較的話，真的差別太大了。最最喜歡的是這個車的大燈設(shè)計了，前面的大燈和后面的尾燈都是一體式的設(shè)計，亮起來的時候，中間的LOGO一起就亮起來了，時尚科技感滿滿的，晚上開在路上的時候我就感覺自己整條街最靚的仔了。還有一個值得說的是，這個車的輪胎是20寸的，看起來就是很結(jié)實的樣子，還有一個比較實在的是這個輪胎有自動修復(fù)的功能，被釘子扎了或是啥的自己可以修復(fù)下，不用擔(dān)心在高速上換備胎了。
缺點：1.車機的確不高級，就是個傳統(tǒng)車廠的過渡之作2.不能夠ota，需要去4s店且更新很慢3.主駕離開座位就關(guān)機，副駕很尷尬，沒有特斯拉保持的功能，如果想保持只能下車時系上安全帶，或者關(guān)機后副駕手動按啟動按鈕4.自帶app功能太單一，可以操控的就是看看剩余里程和電量，提前開空調(diào)而已5.自動駕駛不夠全面，和以前大眾的acc提升不算?6.儲物空間相對不太合理，大的大小的小，分類上可以改進，我自己還上網(wǎng)買了?些儲物的配件，錢還是小事，關(guān)鍵模具開的不好，不貼合。我剛買了主駕拉手換眼鏡盒，到了安裝后再發(fā)圖另外請教?下打電話是否有實體按鍵可以掛掉？我沒找到?方，都是選擇的大屏幕上掛，開車途中影響安全。
外觀：外形的設(shè)計比較耐看，不會太張揚，前臉的設(shè)計很柔潤，尾部的設(shè)計我最喜歡大燈很好看 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛還是大眾作風(fēng)，很平庸，塑料感也很強，這設(shè)計不喜歡。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當(dāng)高的，所以乘坐和儲物空間都特別實用。
配置：還不錯，加了l2和360。
動力：本以為電動汽車動力一般，但是自從買了這臺車以后有點讓我刮目相看啊，要是單輪起步提速的話感覺比我以前的燃油車還要給力一些，只要油門給到位，它的推背感很明顯，這應(yīng)該就是很多年輕人追逐的激情吧。
越野：
不論是城市上下班，還是高速，電車開起來都很舒服，ID給我最大的感受，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，在倒車入庫或者打死過彎，能夠多大半圈
舒適：座椅舒服，舒適性，依舊不會覺得有很明顯的疲憊感，他的支撐比較到位，很好的貼合身體。
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