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ID.4 X
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車的外觀，ID.4 X的大燈，像是一雙眼睛，特別明亮。
缺點：目前來說，我覺得這款車最不滿意的地方就是它的降噪效果比較差，因業(yè)務原因我平時經(jīng)常會跑高速，所以在高速上開的時候速度比較快，車內(nèi)的噪音就比較明顯。當速度達到80碼左右，車內(nèi)就開始能聽到一些風噪和胎噪了，達到110碼以上的時候聲音就比較大了，所以平時在高速上開我都喜歡放些音樂來壓一壓這個噪音。不過其實跑久了也沒有太大感覺，已經(jīng)聽習慣了。
外觀：說到外觀，明眼人的朋友會覺得這車超值，個人覺得這款車360沒有死角，銳利的大燈，靈動圓潤的車尾，車身獨特的穹頂面，美就完了，也是很適合女生的車。
內(nèi)飾：雖然是新能源車，但依舊是大眾的品牌，那么在內(nèi)飾的設計上顯得有點小氣，不夠時尚，用料不夠好。
空間：朋友上次坐了我的車，因為他的個子有一米九，坐在副駕，頭頂有三指寬，不壓抑。
配置：這輛車的實力確實沒得挑，就是價格比較高，而且一直都還很堅挺，我買車時優(yōu)惠力度就特別小，還有就是這種新能源車型的保值率也比較低，盡管是大眾品牌，但保值率也沒有太大的優(yōu)勢
動力：電動車我也是第一次駕駛的了，車子的加速很情況，特別是在起步的時候很迅速，是很多燃油車都不能夠相比的，而且駕駛的時候給我的感覺是比較輕松靈活的
舒適：座椅的包裝很好，很柔軟，沒有異味，這讓我很吃驚，因為我朋友的CRV已經(jīng)提車半年多了，車內(nèi)的味道還是令人發(fā)指，不知道是什么情況，ID.4 X的降噪效果仍然很好，對于開車聽歌的朋友來說是個好消息，四扇窗戶都是關著的，基本能擋住外界的噪音，音質(zhì)還不錯，但肯定比不上柏林的聲音，舒適讓我滿足，懸架的調(diào)整非常仔細，底盤結(jié)實，有一定的隔音效果，所以舒適度總是好的，但是后排靠背太直，座位略短，長途估計后面乘客的腿會不舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺買車第一件事就是看顏值，ID.4 X這車外觀還是很賞心悅目的，設計也不夸張，作為一個年輕人，我算是對它情有獨鐘，剛開始選車的時候，覺得只要外觀不難看，就會關注車輛的性能和電耗，然而，當我真正買車的時候，就愛上了這款車，另外一個滿意地方就是這款車的操控性能非常好，試駕一次就完全熟悉了，算是我開過的車子里面，最好看的車子了。
缺點：不滿意的也不少，巡航感覺不是很實啊，標的是607公里，我現(xiàn)在是用了24的電，只開了100公里左右，按這個算，按總共最多也就500公里，這感覺虛的有點多呀，各位大哥大姐也是這樣的情況嗎？價格沒優(yōu)惠，送了2.4w多的豆，就覺得不如現(xiàn)金優(yōu)惠來的劃算。辦個2年分期就要1.3W的豆好貴啊。這不是應該買車就有的分期政策嗎。還要用豆換�？拥I的時候沒反應過來。買來后覺得懵了。
外觀：外觀可以，但是機蓋是下凹式的，不習慣，選的藍外，但是上汽的藍不是我想要的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感一般般，按鍵比較少，基本都把功能都放在中控屏里了，語音操控偶爾會聽錯，不過大部分時間蠻靈的。
空間：雖然緊湊型SUV，但是需要的時候可以放后排座椅，畢竟家里沒那么多東西可以拉，我的要求不高。
配置：總體感覺價格還是挺貴的，不相信新能源的品質(zhì)，最后看中大眾的牌子選擇了ID。沒優(yōu)惠，送了2.4W的豆，還是覺得能現(xiàn)金優(yōu)惠會好點。購車:購車也沒啥特別深的點，曬個行駛證，說明買車拉。
動力：不得不說電車的加速是真的快，剛開始還有點hold不住，輕踩電門，車頭就往前一沖，在市區(qū)超車妥妥的，電門踩下去，推背感馬上就起來了。跑高速:跑高速的感覺也是挺不錯的，開到120碼，輕輕松松，而且在高速上打開空調(diào)對動力影響不大，還是一如既往的那么強勁有力。
舒適：舒適性方面，座椅的填充很舒服，手感非常好，質(zhì)感非常不錯，座椅包裹的非常好，況且底盤不屬于那種硬底盤，減震也能很好的過濾震動感。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 日照
裸車價格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1304公里
綜合評分
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優(yōu)點：時間很快，一晃八月了，愛車跟著我也有一段時間了，ID.4款車我覺得最滿意的地方主要有三個，第一個就是它的外觀設計時尚大氣，前臉的設計比較有時尚感，而且也比較穩(wěn)重，使得整車顯得會有一定的安全感。還有一個地方就是它的動力輸出比較平順，開起來速度提升起來非常平順，而且它起步的時候也比較快，一般在等紅綠燈的時候都是我第一個先起步的，第三就是乘坐感特別舒服，車子底盤懸掛調(diào)教的比較舒適，同時座椅的舒適性也很到位。
缺點：我覺得這臺車子的內(nèi)在實力確實是沒有挑剔的，現(xiàn)在就是感覺這臺車機的使用體驗確實要差一些，還有就是新車的價格的確比較堅挺，而且定價也不算便宜，當初買車的時候享受到的優(yōu)惠力度也是比較小的。
外觀：車輛外觀跟燃油的大眾還是區(qū)別挺大的，聽說是德國大眾的設計，整體看起來還是年輕時尚的，不過還是跟新勢力的新能源比的話，還是沒有他們那么激進。車燈設計:車燈挺秀氣的，日行燈過于簡單了點。沒有那種眼前一亮的感覺。車輪設計:輪轂20寸的，以前我那輛老車是15寸，突然升級到20寸，感覺以后換輪胎好貴啊。車身做工:覺得門飾板的這個皮質(zhì)蠻好看的，手感一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾所用的做工和材料絕對是一流水平，也就是比起朋友的30多萬輛車的內(nèi)飾，感覺差不了多少，之前媳婦以為新車會有異味，準備從網(wǎng)上買一些竹炭包，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有了。
空間：空間方面，我覺得空間完全夠用，買車之前看到有人說空間特別大，但我個人覺得這個空間的良心在同級還是不錯的，一家人完全夠用，但也不能用那種超大空間來形容，先說前排的空間，我覺得空間剛剛夠好，腿在駕駛位里不覺得擠，后排空間很大，看起來沒那么擁擠，兩個人坐著還是很舒服的，空間夠用了。
配置：買車的時候銷售的服務態(tài)度特別的好，也給我出了最優(yōu)惠的金融方案，感覺買回來還是很值的，而且電動車的話也給我節(jié)約了很多的用車成本的
動力：動力表現(xiàn)還不錯，每天開著車，在市區(qū)動力很足。
越野：
ID.4 X的剎車系統(tǒng)很靈敏，稍一剎車就能剎住了。
舒適：有噪音，座椅偏硬一點，不過座椅支撐還行，減震不是很柔軟。
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購買時間2022年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多令人滿意的地方，第一次試駕的時候，就喜歡上了這車的駕駛感覺，開車變得很容易，不僅有很好的駕駛默契感，電門和剎車反應也很快，還有隔音效果也不錯，車內(nèi)基本沒有噪音，座椅也夠?qū)挻�，雖然不算太軟，但是支撐很好，另外，座椅兩側(cè)都有凸起，坐在上面被呵護的感覺比軟軟的沙發(fā)座椅更舒服。
缺點：我最不滿意的是優(yōu)惠政策，大眾ID.4 X的整體優(yōu)惠偏少，
外觀：外觀整個風格比較簡約，但是感覺還是挺普通的，沒什么特別獨特個性的設計，還是讓我挺遺憾的，不過買車只要開著舒服就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較耐看穩(wěn)重，新車氣味不大，座椅要是再柔軟點就好！前排座椅能放倒，平時午睡在車上簡直舒服的不要不要的。后排座椅設計背部也是有點幅度的，即使長途乘坐也不會坐的很累。
空間：車內(nèi)的橫縱向空間極其充裕，我1.75米的身高坐在駕駛位頭頂還有一拳之多的距離，包括腿部也很舒展，還有后備箱的裝載能力也很棒，按比例放到后排座椅就擁有了一個更大的后備箱。
配置：整體的性能很好，就是出遠門有點續(xù)航焦慮，總擔心放在路上。
動力：加速不快，但是超車還是挺靈活的，動力說給就給，電車的魅力
舒適：座椅舒適 特別靜音設計是真的好 電車真是一點聲音沒有啊座椅加熱:我選車最重要的是必須有加熱座椅 這個座椅有3檔 這樣冬天我就不怕冷了
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購買時間2022年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X這款車讓我最滿意的就是實用的空間，而且作為一款純電動車來說的話不用加油的感覺真的是太爽了點，每次跟同事聊天的時候，他們都會吐槽現(xiàn)在的油價這么的高，每個月加油都要花不少的錢，我就從來沒有這樣的煩惱的，他們也是挺羨慕我的，而且車子的空間我覺得也是沒啥問題的，車內(nèi)的空間寬敞，日常駕駛這款車的話完全不會有空間不夠用的情況發(fā)生的，后備箱的空間也是能裝不少的東西，一家人出門在外的話還是很方便的
缺點：新車還是有些許異味，開了一段時間了，還是有些味道的，其他地方暫時沒有不滿意的地方。
外觀：貫穿式大燈的設計特別吸睛，而且顏色特別有質(zhì)感，陽光下很亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一就覺得這個座椅中間為啥是布的啊，不過跟車身顏色同色蠻好看，那個門上和儀表臺上也是一樣的顏色，感覺很年輕時尚�！� 氛圍燈:氛圍燈很高級，顏色可以自定義，以前做親戚家的奔馳S時有見過，那時候感覺好高級啊�，F(xiàn)在自己買了ID，沒想到這個價格的車就有這個了。
空間：這款ID.4 X乘坐空間很大，后備箱空間也很大。
配置：性價比還是出眾，而且大眾的售后服務態(tài)度也很好。
動力：電動車只適合市區(qū)開，因為跑高速不僅電量消耗高，而且要維持比較高的速度，還是需要耗電的，后續(xù)加速就不是很好。
越野：
算是比較好開的車了，但從油車到開電車，會有一段時間去適應，底盤感覺很像朋友的帕薩特，很扎實。
舒適：駕駛舒適，坐著也很舒服，特別是在彎道上面的時候，穩(wěn)定性很好，但是車窗的尺寸稍微有些小，影響通透性，影響乘坐的舒適性。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車來講，讓我最滿意的地方肯定還是這足夠出色的續(xù)航以及更輕松自在的駕駛體驗，而且作為大眾旗下的純電動SUV，這臺車子的外觀設計也是非常有個性的，看起來確實非常年輕時尚，同樣也有著很強的檔次感，包括車內(nèi)的空間也是足夠大的，我們買的這個車型在舒適性配置上也同樣很給力，還有就是這種純電動車的用車成本也確實很低。
缺點：這輛車的外觀并不是很好看，算是挺大眾化的，不是很有吸睛力，再就是雖然后排的空間還算寬敞，但是滿座后，就顯得有些狹小了。
外觀：外觀很霸氣，開出去很吸引人，我覺得這車的設計還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來真挺豪華的，用量很舍得，而且設計也非常漂亮30色的氛圍燈也點綴的恰到好處，但就是中控車機不太好用，內(nèi)部的功能不是很豐富，尤其是和比亞迪漢EV以及特斯拉的車機比起來確實有一定的差距。
空間：我身高1米75，體重170斤，坐在后排，頭部離頂部還有一拳半的距離，坐在后排可以很輕松的翹起二郎腿。后備廂容積:后備箱的開口比較大，里面設計的比較科學，布局也比較合理，可以放上3~4個大的行李箱一點問題都沒有，如果放大件的物品還可以把第2排座椅放倒，第2排座椅放倒之后，后備箱空間就跟第2排空間聯(lián)通在一起了，這樣空間就更大了，可以放上大件的行李物品了。
配置：性價比方面，大眾ID.4 X也符合我的購車需求，所以性價比非常不錯，作為一款家用車，它很好，而且保養(yǎng)費用也是比較低的！
動力：駕駛時很輕松的就能操控，方向盤運轉(zhuǎn)起來的時候也非常的精確，沒有虛位；動力輸出也很平順，車速提上去以后，超車加速都很簡單，高速的話，動力的儲備也不錯。
越野：
它的操控還是比較不錯的，挺好上手的，特別是方向盤，感覺有著清晰的指向性，沒有存在過多的虛位。
舒適：車內(nèi)很安靜，坐在車里，沒有發(fā)動機的噪音，而且可以遠程開啟空調(diào)，讓車里涼爽，上車的時候不熱。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電車開起來很靈巧，輕快，這點真的不錯。動力充沛，特別是紅綠燈剛起步加速很好。ID車型科技感滿滿，到處是ID的標識，看起來挺好看的感覺是跟普通的大眾車不一樣。車子用那個豆換了保養(yǎng)和保修終身，感覺是沒有后顧之憂了。
缺點：就是沒有啥優(yōu)惠 是看現(xiàn)在大家都選電車的原因嗎
外觀：外觀方面，設計很有運動感，車頭精致動感，車身流暢順滑，雖然車尾相對低調(diào)，但內(nèi)斂圓潤的車尾讓整車更加優(yōu)雅，非常光鮮誘人，對于ID.4 X的魂動設計，肯定是自吹自擂，整體視覺體驗是霸氣側(cè)漏，比較適合年輕時用車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約高級，基本都是皮革包裹，手工制作的內(nèi)飾壓線設計也有奔馳的味道，匠人的匠心，內(nèi)飾可以看做貼心精致。
空間：它的空間比較不錯，設計構(gòu)思非常的巧妙，能做掏空設計的地方，都做了儲物格，整體利用率比較高。后備箱平時也非常的夠用。
配置：買了肯定說明車性價比高或者很高，外觀上看起來簡單大方，動力足，電耗低，家用真的很劃算。
動力：動力滿分，一定要給力，大眾ID.4 X的電機，對于我這個小新手來說，很夠用，而且我不去飆車，個人看法哈，平時起步的時候只需要稍微抬起剎車腳，車就會有很好的反饋，如果想加速超車，很容易做到，通常在城市行駛或者車速不高的時候可能感覺不太明顯，還是有加速感的，而且驅(qū)動力充沛連續(xù)，開起來還挺平穩(wěn)的。
越野：
底盤是挺扎實的，大眾車即便是在高速上行駛開很快的速度，車也不會飄，而且有很好的剎車表現(xiàn)，但是它的方向盤太輕。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候，對ID.4 X的外觀最滿意，也是被它的外觀設計吸引了，另外就是前臉的設計風格，這是大眾家族式的外觀設計風格，SUV通過性也很好，另外，后排的空間比我預想的還要大，后排空間比較寬松，后備箱的平整度也很好，它可以放很多東西，這也是這款車型的亮點之一，超出我的預期。
缺點：不滿意的地方：就是受到車身尺寸的限制，后排的車窗的尺寸稍微有些小，從外面看上去有些小氣，影響通透性，影響乘坐的舒適性。
外觀：跟大部分純電動車相比，ID.4X這極具層次感的車頭造型就有個性多了，還有側(cè)身也給人一種圓潤敦實的感覺，雙色車身也很漂亮，這樣的外觀風格真的很有個性，但看上去又不是很張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的設計也不錯，配色是我所喜歡的，中控大屏幕的尺寸也比較的大，方向盤的質(zhì)感摸起來也比較的舒服
空間：后排空間還是不夠打，本人180，駕駛座后面還有很小
配置：這臺車不算貴，整體該有的配置都有了，同時還比較一些同級別車型更實惠，優(yōu)惠力度更大，感覺入手非常合適。
動力：動力方面，整體的動力表現(xiàn)讓我非常滿意，雖然大眾的電機在數(shù)據(jù)上并不是第一的，但實際駕駛體驗確實不錯，在加速時仍能產(chǎn)生不錯的推背感，而且加速非�？臁⑾鄬ζ椒�(wěn)，這也是ID.4 X能夠吸引人們的一個重要原因。
越野：
方向盤很靈活 轉(zhuǎn)彎什么的也很容易 就是換擋我還是有點不得勁 還是喜歡檔位在下面
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購買時間2022年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于ID4x我最滿意的是它的外觀跟動力了，外觀非常的炫酷，非常的時尚，尤其是它的燈光在晚上特別的漂亮。 另外它的動力非常強，電門踩下去動力瞬間就起來了，在市區(qū)超車特別的輕松。
缺點：我對價格不滿意，新車優(yōu)惠太少了，然后大眾品牌的電車影響力還是不如有車。
外觀：給我第一感覺就是這個車的外觀 我很喜歡 我覺得特別適合我們女性 大燈好看 前臉和尾部還是貫穿大燈設計 連著大眾的標 點亮后特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾整體還行，只是有些小細節(jié)的設計盡如人意，此外，內(nèi)飾也相對環(huán)保，新車沒有異味，這才是最重要的。
空間：我這個一米七的小個頭坐在前排剛好，但后排上回一米八的小舅子坐著就感覺有點不是太足夠坐了。
配置：性價比方面，雖然開的時間不長，但是整體性價比感覺很不錯，無論是外觀，還是操控、空間和動力，都是可以的，但是優(yōu)惠不多，而且大眾品牌的電車影響力還是不如有車。
動力：ID.4 X在高速行駛的時候，明顯感覺動力十足，滿載或者和空車相比，兩者差別并不是很大。
越野：
操控性方面，這款車相對來說比較容易駕駛，方向盤轉(zhuǎn)向精準，底盤通過性，即使是SUV，它的重心還是非常穩(wěn)定的，操控性能方面，確實比我開過的很多車都好，而且車身尺寸不大，平時變道超車，基本都是一氣呵成。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：很安靜，省了油錢，但是之后不知道有沒有問題
缺點：我覺得各方面都做得很好，如果說不滿意，那就是新車的味道。
外觀：這款車的外觀設計挺漂亮的，整體的造型時尚大氣，是現(xiàn)在比較流行的設計風格。前臉的設計大氣沉穩(wěn)，使得整車看起來會顯得有安全感。輪轂的設計有一定的時尚感，而且運動氣息比較足。大燈也有一定的設計感，看上去很舒服，所以當時選車的時候我和我老婆都比較看重這款車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人很高檔的感覺，車內(nèi)氣味不好，但是后面的味道淡很多。
空間：空間不大不小剛剛好，全景大天窗給人一種很舒服的感覺，坐在里面完全不會覺得壓抑，晚上打開天幕還可以看看月亮呢。城市擁堵的時候也不會覺得變道難，這尺寸真的很適合上班族的我日常用車。
配置：從我目前的駕駛情況來說，我覺得這款車的性價比還是比較高的。主要有這三個原因，首先它的價格比較實惠，當時我購車的時候預算就是25萬左右，而這款車剛好在我的預算范圍之內(nèi)。其次就是它的動力比較強勁，平時出行非常方便，不會有感到乏力的情況。還有就是它的配置比較豐富，車內(nèi)有很多輔助駕能，操控起來比較方便。
動力：平常超車游刃有余，跑起來沒有頓挫感，即便坡度大點，也能輕松爬上去。
越野：
首先大眾的底盤調(diào)教就特別出色，緊致扎實又厚重，行駛質(zhì)感確實不錯，而且并線輔助和主動剎車等等各項輔助性操控配置也很實用，還有手機APP遠程還可以控制空調(diào)和查詢車況。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
