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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是空間了,ID.4X的乘坐空間非常寬敞,尤其是后排和儲(chǔ)物空間。
缺點(diǎn):中控屏幕旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后有點(diǎn)太大了,會(huì)擋掉部分的視野。大雖好,但是也有弊端。-粒錢(qián)都沒(méi)得優(yōu)惠,但是對(duì)首任車(chē)主還算是比較的有愛(ài),至少還有送保養(yǎng),還是比較良心。
外觀(guān):我感覺(jué)它的外觀(guān)還有點(diǎn)酷似跑車(chē)的味道,尤其是前臉造型看起來(lái)真的超帥,它這樣的外觀(guān)風(fēng)格在同級(jí)別車(chē)型中也是少見(jiàn)的,整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度也特別高,就是從車(chē)身側(cè)面看起來(lái),感覺(jué)車(chē)子甚至是有一點(diǎn)野蠻的味道,白皙而又修長(zhǎng)的車(chē)身如同一件陶瓷般的藝術(shù)品,如果光線(xiàn)好的時(shí)候,你可以看到車(chē)身上會(huì)泛起一層迷人的光暈。
內(nèi)飾:車(chē)子內(nèi)飾算是比較普通的,沒(méi)有什么太大的驚喜,裝飾元素也比較少,算是低調(diào)類(lèi)型,走的應(yīng)該是簡(jiǎn)約風(fēng),該有的功能都有了,所以也不想太挑剔了。
空間:車(chē)內(nèi)的空間看上去一般,但乘坐起來(lái)還是很大很舒適的,頭部與腿部空間都不算擁擠,后備箱也比較實(shí)用。
配置:最滿(mǎn)意的肯定是價(jià)格,第二滿(mǎn)意的就是配置,第三滿(mǎn)意的就是外觀(guān)。在這個(gè)看臉看身材的時(shí)代我的大漢絕對(duì)是美嬌娘。最近特別流行一句話(huà)就是:別人憑什么透過(guò)你邋遢的外表看你內(nèi)涵的美麗,來(lái)了解你是多么善良。就挺好的。
動(dòng)力:車(chē)子動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò),起步時(shí)候就很輕松,從來(lái)沒(méi)有過(guò)遲鈍的感覺(jué)。即使是坐滿(mǎn)人的情況下,上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野:
輔助駕駛配置還挺豐富的這車(chē),語(yǔ)音控制系統(tǒng),手機(jī)互聯(lián),車(chē)聯(lián)網(wǎng),多種駕駛模式,巡航功能等等都有。這操控來(lái)說(shuō)合資車(chē)技術(shù)都還可以,是好開(kāi)的車(chē)。別看這個(gè)大個(gè)車(chē),開(kāi)著倒是挺輕松的,也入手這么久了,越開(kāi)越順手。
舒適:車(chē)子的舒適性也是非常不錯(cuò)的,座椅包裹性和支撐性都是非常的到位,而且車(chē)子密封性也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):目前最滿(mǎn)意的就是這個(gè)續(xù)航能力,真的是充一次電能跑不少公里數(shù)。
缺點(diǎn):它其實(shí)在剛開(kāi)始操控的時(shí)候,我覺(jué)得做的還算是比較輕盈,但是有時(shí)候會(huì)有虛位,這一點(diǎn)不是很滿(mǎn)意?赡苁且?yàn)槲遗艿穆范尉筒皇翘貏e好吧,有時(shí)候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時(shí)候,這個(gè)車(chē)子它的精準(zhǔn)度做的就沒(méi)有那么高。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)得造型還是挺不錯(cuò)的,看起來(lái)給人一種很強(qiáng)烈的速度感。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常的高檔,兩側(cè)的大燈造型也不突兀,具有濃濃的未來(lái)科技感。車(chē)尾的造型看上去十分的立體,看起來(lái)很精致。
內(nèi)飾:這款車(chē)的內(nèi)飾算是一改往日的設(shè)計(jì)了做了一個(gè)懸浮屏的中控.
空間:車(chē)內(nèi)的空間乘坐起來(lái)感覺(jué)十分的舒適,不會(huì)有太多的壓抑感。前排座椅調(diào)節(jié)起來(lái)也比較輕松,而且調(diào)節(jié)好以后頭部距離車(chē)頂?shù)木嚯x還很大,不會(huì)出現(xiàn)頭發(fā)掃到車(chē)頂?shù)那闆r。后備箱里面的容積也還不錯(cuò),能夠輕松裝下許多東西。
配置:舒適度很好,價(jià)格也不是很貴,我認(rèn)為選擇他是一個(gè)非常正確的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的,起步加速都是非常的快,有時(shí)候就怕超速了都不敢太重的踩電門(mén)下去。
越野:
車(chē)子的底盤(pán)調(diào)校的很好,跑起來(lái)很穩(wěn)定,我覺(jué)得是我說(shuō)一萬(wàn)句都不如親身的體驗(yàn)一下來(lái)的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的,我認(rèn)為比我之前的那臺(tái)車(chē)還要好開(kāi),剎車(chē)的距離也控制的很好,可以很好的保障開(kāi)車(chē)的時(shí)候的安全性。
舒適:舒適性也是我比較滿(mǎn)意,座椅厚實(shí),貼合性好,隔音也沒(méi)啥大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在想一想最滿(mǎn)意的還是要說(shuō)它的性?xún)r(jià)比吧,各方面的配置都是很到位的,這一點(diǎn)不用懷疑,而且價(jià)格做的也十分的實(shí)惠,沒(méi)有讓我感受到很強(qiáng)烈的壓力感,折扣之前價(jià)格就在我預(yù)算之內(nèi),折扣之后就算是我的意外收獲。
缺點(diǎn):車(chē)漆的厚度我覺(jué)得不算是太好,容易被小石子砸出一些痕跡。隔音效果做得也稍顯一般,高速行駛的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪。
外觀(guān):車(chē)子的外觀(guān)還是挺炫酷的,是我很喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其是車(chē)前臉的感覺(jué)是我最喜歡的,中網(wǎng)也很大氣,車(chē)燈也是很犀利的。有條件的話(huà)再按照自己更喜歡的感覺(jué)再改一下,簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾:現(xiàn)在的內(nèi)飾基本上都是這種懸浮屏的設(shè)計(jì),看上去比較高科技,但是在配件方面確實(shí)欠缺了-些,例如音量鍵都沒(méi)有背景光,夜晚的時(shí)候看著比較不清楚。
空間:ID.4 X 這個(gè)塊頭,空間自然是沒(méi)話(huà)說(shuō),主打的就是空間,我們家人口多,空間夠大才適合,買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了這么久了,對(duì)于空間表現(xiàn)還是滿(mǎn)意的,腿部和頭頂都不憋屈。
配置:不懂性?xún)r(jià)比高不高的。家里上一臺(tái)車(chē)是大眾朗逸,說(shuō)實(shí)話(huà)質(zhì)量還是可以,要是早兩年換車(chē)的話(huà),說(shuō)不定買(mǎi)的就不是ID.4 X 了,時(shí)不我待呀,車(chē)對(duì)我如是,我對(duì)車(chē)也如是。入手ID.4 X 就是一種緣分,F(xiàn)在新能源車(chē)身邊越來(lái)越多了,自己現(xiàn)在也開(kāi)上了。
動(dòng)力:這臺(tái)電機(jī)所能帶來(lái)的提速感還是挺強(qiáng)烈的,開(kāi)著它在城市當(dāng)中超車(chē)感覺(jué)也很自信,稍微踩點(diǎn)加速踏板都能夠立刻表現(xiàn)得很輕快。
越野:
操控手感絕對(duì)沒(méi)得挑剔,無(wú)論是方向盤(pán)還是加速踏板以及制動(dòng)踏板,這三方面都很好掌控。
舒適:車(chē)子的座椅有支撐性,也比較貼合人體,而且它用的材料也比較好,再加上行駛的過(guò)程當(dāng)中底盤(pán)的抓地感也比較穩(wěn),所以舒適度還是能夠有所保障的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子剛開(kāi)始上手我就覺(jué)得很簡(jiǎn)單,車(chē)子在駕駛的過(guò)程當(dāng)中操控起來(lái)也沒(méi)有什么難度,整個(gè)車(chē)的質(zhì)量也比較好,比較符合我的預(yù)期,外觀(guān)漂亮操控好,動(dòng)力強(qiáng),性?xún)r(jià)比高,這些點(diǎn)都達(dá)到了我的要求,更有的超出我的預(yù)期想法。
缺點(diǎn):一些缺點(diǎn)是坐在后排的時(shí)候有一點(diǎn)空間,因?yàn)檫@款車(chē)的設(shè)計(jì)是向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì),尤其是坐在后排的時(shí)候,當(dāng)高度超過(guò)1m8的時(shí)候,頭部空間幾乎可以貼著車(chē)頂,高速車(chē)內(nèi)風(fēng)阻嘈雜。
外觀(guān):這輛車(chē)的外形確實(shí)是已經(jīng)非常討喜了,特別漂亮,流線(xiàn)也很舒暢.
內(nèi)飾:因?yàn)椴还馐切萝?chē)入手的時(shí)候沒(méi)有什么異味,而且也能夠感受出來(lái),這個(gè)車(chē)子在功能方面做的比較齊全,功能是比較豐富的。
空間:空間方面它的表現(xiàn)值得肯定,因?yàn)闊o(wú)論是前排還是后排,感覺(jué)乘坐起來(lái)都異常的舒適,后備箱也挺大的。
配置:整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候店里服務(wù)好,車(chē)子樣子也很喜歡,各方面感覺(jué)都不錯(cuò)。
動(dòng)力:我車(chē)子主要是用來(lái)家用,還有就是通勤代步,然后偶爾跑個(gè)自駕游,ID.4 X 的動(dòng)力妥妥的夠用了。這車(chē)起步挺迅速的,提速也快,動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)。這車(chē)?yán)m(xù)航也長(zhǎng),沒(méi)有續(xù)航焦慮。
越野:
這個(gè)車(chē)子在操控這方面還是會(huì)有點(diǎn)虛位的,我覺(jué)得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好,這輛電車(chē)如果能夠在跑的時(shí)候精準(zhǔn)度再高一些,在操控這方面再輕松一些就會(huì)更完美。
舒適:舒適度高,這一點(diǎn)毋庸置疑,有一次連續(xù)開(kāi)了兩個(gè)小時(shí),下車(chē)之后一點(diǎn)感覺(jué)也沒(méi)有,座椅支撐性很好,包裹性也很高!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):自我覺(jué)得呢,大眾ID.4 X 看似粗獷,卻在方方面面下功夫做到了精益求精的難得,這車(chē)細(xì)節(jié)方面做工很細(xì)致,是我喜歡的。質(zhì)感好。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的可能是它的空間吧,我感覺(jué)空間不是很大,出門(mén)載人載物就沒(méi)有很方便,所以感覺(jué)空間不是很滿(mǎn)意,它的空間稍微有點(diǎn)小對(duì)我們這樣人較多的家庭來(lái)說(shuō),每次我們出門(mén)都不能帶很多東西就感覺(jué)不是很完美,希望車(chē)子能改變一下車(chē)內(nèi)的空間,設(shè)計(jì)出更大空間來(lái)給我們使用,這樣車(chē)子也會(huì)被更多的人喜歡了,這是最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)了,當(dāng)然我也相信他們會(huì)越來(lái)越重視車(chē)子的這一方面,所以車(chē)子在空間上也會(huì)變得越來(lái)越好的。
外觀(guān):整個(gè)車(chē)子的外觀(guān)給人的感覺(jué)還是非常的陽(yáng)光帥氣,車(chē)子紅色的看著也是很喜慶。
內(nèi)飾:選車(chē)的時(shí)候我還特意仔細(xì)看了一下內(nèi)飾,覺(jué)得內(nèi)飾的做工還是挺不錯(cuò)的,一些細(xì)節(jié)的地方處理得都很到位,看不到什么明顯的瑕疵。但是新車(chē)剛剛?cè)胧值臅r(shí)候封閉一宿后車(chē)內(nèi)會(huì)稍微有一些內(nèi)飾味。后來(lái)開(kāi)窗通風(fēng)了好幾天,味道小多了。
空間:空間上給我的感覺(jué)是更加的寬敞,雖然把檔把的位置放到方向盤(pán)后面有些不方便,不過(guò)空出來(lái)的位置空間大了,前排坐著非常寬敞,沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)有電池的原因讓空間變得小。
配置:整體的價(jià)格大多數(shù)人都比較能夠接受,而且還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠空間,感覺(jué)入手還是挺合適的。
動(dòng)力:我是很喜歡這輛車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn),在加速的過(guò)程當(dāng)中,不會(huì)覺(jué)得有什么遲緩的感覺(jué),包括我身邊很多朋友也開(kāi)過(guò)這輛車(chē),他們都覺(jué)得我這輛車(chē)子在動(dòng)力這方面做的還是比較突出的,加速能力比較強(qiáng),這是我對(duì)它很認(rèn)可的一個(gè)地方。
越野:
這個(gè)車(chē)子在操控這方面還是會(huì)有點(diǎn)虛位的,我覺(jué)得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好,這輛電車(chē)如果能夠在跑的時(shí)候精準(zhǔn)度再高一些,在操控這方面再輕松一些就會(huì)更完美。
舒適:舒適性也很不錯(cuò),因?yàn)槊看挝易先ザ疾幌胂聛?lái),上面還是比較舒服的,隔音效果很好,不會(huì)有很亂的雜音出現(xiàn),會(huì)讓不開(kāi)車(chē)的人有一個(gè)好的乘車(chē)環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)會(huì)讓我覺(jué)得ID.4 X的口碑挺好的。
缺點(diǎn):新車(chē)到家沒(méi)多久,暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的,有后續(xù)再來(lái)追加了。
外觀(guān):外觀(guān)絕對(duì)是它的一個(gè)亮點(diǎn),會(huì)有很多人因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)而買(mǎi)的它,因?yàn)檐?chē)子外觀(guān)設(shè)計(jì)一看就知道它很注重外表,比較有特點(diǎn)外觀(guān)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工倒是無(wú)可挑剔,感覺(jué)做得非常不錯(cuò)。但是車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量稍顯一般,會(huì)略微有些內(nèi)飾味。
空間:車(chē)子前排以及后排,包括它的后備箱的儲(chǔ)物空間大小分配的就非常合理,這樣的話(huà)無(wú)論是車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是車(chē)后備箱的儲(chǔ)物空間都能夠給到位,這樣的話(huà)也能夠覺(jué)得車(chē)子在日常行駛過(guò)程當(dāng)中更實(shí)用一些。
配置:ID4X的性?xún)r(jià)比算是同價(jià)位力高的車(chē)子了,也在我預(yù)算范圍內(nèi)的,加上這個(gè)車(chē)的新能源免購(gòu)置稅,免費(fèi)保險(xiǎn),三電終身質(zhì)保的權(quán)益優(yōu)惠還是不少的,非常的有誠(chéng)意。其實(shí)就是對(duì)它本身實(shí)力而言,它綜合表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:它的電機(jī)工作起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)像是一頭被解禁了獅子,提速感來(lái)得很及時(shí)也很猛烈,開(kāi)起來(lái)真的沒(méi)有半點(diǎn)疲軟的感覺(jué)。
越野:
剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣懷擋,不過(guò)慢慢的就好了,我老婆更好玩,現(xiàn)在開(kāi)慣了電車(chē),說(shuō)我的車(chē)不好開(kāi)。
舒適:很喜歡他做椅上的纖維布料,幾乎不會(huì)變形,也不會(huì)變色,也不會(huì)變得軟趴趴的?粗秃苷麧,坐著也很舒服,不悶氣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于它的出行成本控制得比較不錯(cuò),整體的電耗不算是很高,折算下來(lái)每公里可能還不到一毛錢(qián),這樣的出行成本對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太友好了,如果上下班距離不算特別遠(yuǎn)的話(huà)可能代步成本比擠公交還要節(jié)省。
缺點(diǎn):儀表盤(pán)和中控屏幕有點(diǎn)小,新車(chē)車(chē)內(nèi)味道比較大,需要開(kāi)窗通風(fēng)或放竹炭包,也許過(guò)段時(shí)間就沒(méi)味了。
外觀(guān):外觀(guān)看上去比較大氣,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很用心,造型看上去擁有一種不錯(cuò)的速度感。兩側(cè)的大的給人的感覺(jué)也十分的炫酷,夜晚打開(kāi)以后效果會(huì)更加的拉風(fēng)。車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)得也比較精致,看起來(lái)十分的立體。
內(nèi)飾:我比較喜歡這個(gè)中控以及液晶儀表盤(pán),因?yàn)槠聊坏某叽缡潜容^大的,所以當(dāng)我坐在駕駛座開(kāi)車(chē)的過(guò)程之中呢,就會(huì)有一種被屏幕包圍起來(lái)的感覺(jué),就非常的富有科技感
空間:前排空間還可以,但是坐后排有點(diǎn)局促,后排中間有一些凸起,這種感覺(jué)不是特別好,后備箱的空間也不是特別大,但是基本的家用車(chē)就夠了,這個(gè)不用擔(dān)心。
配置:它本身的保值率也是挺高的,如果日后真的再有換車(chē)的打算的話(huà),我覺(jué)得它也不容易貶值,能起到一個(gè)很好的保障作用,還有一點(diǎn)就是整體的優(yōu)惠政策也是比較到位,完全的掌握了我的內(nèi)心訴求。
動(dòng)力:動(dòng)力也還不錯(cuò),電動(dòng)車(chē)普遍提速都非?,ID4X這種大尺寸的SUV速度也不差。
越野:
因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有什么虛位,所以駕駛過(guò)程更安全。油門(mén)也比較靈,輕輕一踩就可以感覺(jué)到車(chē)子的回應(yīng)。操控真的是超輕松的,傻瓜式操作。方向盤(pán)超,輕也不費(fèi)力,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),車(chē)雖然很大很長(zhǎng),但是在行駛過(guò)程中平穩(wěn)性也很高。親身感受過(guò)車(chē)道輔助功能,還真不錯(cuò)
舒適:跑高速的時(shí)候車(chē)速可能會(huì)比較快吧,但也不會(huì)有什么明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲,所以這一方面我已經(jīng)是把心放肚子里了,但是平常路過(guò)減速帶以及一些修路的地方,整輛車(chē)子的顛簸感還是會(huì)有一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開(kāi)著它跑了這一段時(shí)間之后提 到我這最讓我滿(mǎn)意的地方還它的油耗莫屬呀,感覺(jué)它比我爸之前那輛燃油車(chē)省了不少錢(qián)不僅可以讓我的生活質(zhì)量變好了而且還不會(huì)給我?guī)?lái)太大的壓力,對(duì)于我這種工資低的人來(lái)說(shuō)還是挺友好的
缺點(diǎn):它其實(shí)在剛開(kāi)始操控的時(shí)候,我覺(jué)得做的還算是比較輕盈,但是有時(shí)候會(huì)有虛位,這一點(diǎn)不是很滿(mǎn)意?赡苁且?yàn)槲遗艿穆范尉筒皇翘貏e好吧,有時(shí)候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時(shí)候,這個(gè)車(chē)子它的精準(zhǔn)度做的就沒(méi)有那么高。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)得還不錯(cuò),整體看上去讓人感覺(jué)耳目一新。車(chē)頭的造型非常的大氣時(shí)尚,兩旁的大燈看上去也很犀利。
內(nèi)飾:新車(chē)購(gòu)買(mǎi)后,需要暴露在陽(yáng)光下,所有車(chē)門(mén)都打開(kāi),這樣車(chē)內(nèi)的甲醛才能全部釋放出來(lái),基本沒(méi)有異味。
空間:家里就3個(gè)人,爸媽不和我們住。大部分出行不是自己上下班就是一家3口人偶爾的一起出行,空間是完全夠用了。
配置:在選電車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,其實(shí)也看來(lái)看去看了挺多車(chē)子的,不同的車(chē)子都有自身的實(shí)力,不同的車(chē)子也都能夠有讓人覺(jué)得想入手,但是我覺(jué)得我選這輛車(chē)子讓人想入手的一個(gè)很大的理由,就是因?yàn)樗木C合表現(xiàn)能力強(qiáng),也是因?yàn)樗浅5目孔V。
動(dòng)力:我是很喜歡這輛車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn),在加速的過(guò)程當(dāng)中,不會(huì)覺(jué)得有什么遲緩的感覺(jué),包括我身邊很多朋友也開(kāi)過(guò)這輛車(chē),他們都覺(jué)得我這輛車(chē)子在動(dòng)力這方面做的還是比較突出的,加速能力比較強(qiáng),這是我對(duì)它很認(rèn)可的一個(gè)地方。
越野:
操控性當(dāng)然也是比較容易簡(jiǎn)單的那種,就算你剛考駕照不久,都感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子很容易操作很容易上手,一點(diǎn)都不難,因?yàn)樗姆较虮P(pán)打起來(lái)其實(shí)是比較輕的,當(dāng)然也很準(zhǔn),所以不會(huì)太難操作,還有就是方向盤(pán)設(shè)計(jì)也很有風(fēng)格,很有心意,會(huì)讓開(kāi)的人感覺(jué)心情舒暢。
舒適:最大的亮點(diǎn)就是舒適性,這是大眾一直擅長(zhǎng)的項(xiàng)目,無(wú)論是座椅的支撐,還有軟硬程度,包括底盤(pán)懸架的調(diào)教,,都很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的外觀(guān),因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)很猶豫,不知道改買(mǎi)怎樣的車(chē)子,但當(dāng)我看到這款車(chē)子時(shí),我頓時(shí)很開(kāi)心,它一下就吸引了我的眼球,我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)真的是很特殊,我也相信會(huì)有很多人看到它,都會(huì)被它的外觀(guān)所吸引,它的外觀(guān)設(shè)計(jì)是比較精致的那種,我就很在意車(chē)子外觀(guān)的精致性,所以我會(huì)很快被它的外觀(guān)吸引住,我真的對(duì)它的外觀(guān)是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。
缺點(diǎn):新車(chē)剛剛買(mǎi)到手的時(shí)候,車(chē)?yán)锩鏁?huì)有一些內(nèi)飾的味道。后排的乘坐空間倒是沒(méi)有什么大問(wèn)題,不過(guò)頭部的空間表現(xiàn)得一般,如果是坐滿(mǎn)人的話(huà),后排的頭部空間可能會(huì)稍微有些局促。
外觀(guān):我比較喜歡外觀(guān),因?yàn)橘I(mǎi)這款車(chē)的人80也看中了這款車(chē)的外觀(guān),尤其是溜背的造型,我的顏色看起來(lái)很高檔,而且要花很長(zhǎng)時(shí)間,所以車(chē)不容易刮花。
內(nèi)飾:因?yàn)椴还馐切萝?chē)入手的時(shí)候沒(méi)有什么異味,而且也能夠感受出來(lái),這個(gè)車(chē)子在功能方面做的比較齊全,功能是比較豐富的。
空間:空間我感覺(jué)還是比較小,對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有很大,我反正是不太夠用的那種,我平時(shí)會(huì)在車(chē)上放一些小東西,就會(huì)感覺(jué)車(chē)上很擠,沒(méi)有位置,會(huì)顯得比較亂,所以說(shuō)它的空間不是很大,還有一次我一個(gè)朋友坐我這臺(tái)車(chē)子,她說(shuō)我這臺(tái)車(chē)子好擠,因?yàn)樗潜容^壯一點(diǎn)的人,所以會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)擠,我說(shuō)是有點(diǎn),會(huì)讓我感覺(jué)不是很好,所以覺(jué)得它的空間有待提高,希望能越來(lái)越大。
配置:總得來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比挺高了,買(mǎi)個(gè)這種兼具舒適和續(xù)航的SUV來(lái)代步很合適。
動(dòng)力:車(chē)子的動(dòng)力應(yīng)該算是比較快一點(diǎn)的了,我開(kāi)著是夠用的了,我其實(shí)很喜歡開(kāi)快車(chē),所以會(huì)比較關(guān)注車(chē)子動(dòng)力這一方面,在買(mǎi)之前就問(wèn)好了動(dòng)力怎樣,當(dāng)時(shí)也試了試,感覺(jué)確實(shí)動(dòng)力是比較快,不管在起步還是超速方面都很快能看到它的速度上來(lái)的很快,所以動(dòng)力還可以。
越野:
車(chē)子的操控性也是非常不錯(cuò)的,這個(gè)方向盤(pán)把控起來(lái)穩(wěn)定性比較的好,而且剎車(chē)也是特別的靈敏。
舒適:全家人坐在車(chē)?yán)锒加X(jué)得特別舒服,空調(diào)的溫度也控制的很好,坐在前面和后面都是一樣的很溫暖,多冷的天氣坐在車(chē)?yán)锒疾粫?huì)覺(jué)得冷。就是隔音效果沒(méi)有我想的那么的好了,但是也是在可以接受的范圍之內(nèi)的,因?yàn)橹挥猩细咚俚臅r(shí)候能聽(tīng)到一些風(fēng)燥聲,在市區(qū)開(kāi)的也是多的,也不經(jīng)常上高速,所以沒(méi)什么太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于它的表現(xiàn)我覺(jué)得還算不錯(cuò),大體上算是比較適合家用的,能耗也不高,出行成本控制得很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):剛剛經(jīng)歷過(guò)冬天,其實(shí)冬天續(xù)航的折扣不低的,尤其是開(kāi)短途的時(shí)候,那個(gè)電耗可以達(dá)到43kw左右。等于這個(gè)車(chē)只能開(kāi)兩三百公里。這里特指短途。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)的還是挺符合我的審美的,看起來(lái)非常的小鳥(niǎo)依人,不會(huì)過(guò)于的強(qiáng)勢(shì)以及張揚(yáng),是比較低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),用在生活中比較能貼近我們普通人的社交場(chǎng)合,很符合我的心意。
內(nèi)飾:ID4X內(nèi)飾看起來(lái)還是不錯(cuò)的,懸浮式的設(shè)計(jì)更精致也讓視野廣闊,給我的科技未來(lái)感很強(qiáng)。特別是儀表盤(pán)設(shè)計(jì)分辨率清晰,看起來(lái)也很有高級(jí)感。不過(guò)這換擋桿和一鍵啟動(dòng)的位置一開(kāi)始還不是不習(xí)慣,需要稍微適應(yīng)一下。還有就是以這個(gè)車(chē)價(jià),中控屏還有門(mén)都不是軟包皮的,有種塑料感,內(nèi)飾材質(zhì)在這個(gè)價(jià)位感覺(jué)檔次低了一些。
空間:這個(gè)后排的腿部空間就沒(méi)有那么大了,我坐在后邊的時(shí)候,膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。
配置:電車(chē)最重要的就是性?xún)r(jià)比吧,平在家充電,如果有分時(shí)電表的話(huà),一次充滿(mǎn)大概也就在20~30塊錢(qián)的樣子,可以跑一個(gè)多禮拜,十天的樣子.
動(dòng)力:它匹配的電機(jī)做功也算得上是相當(dāng)給力的,稍微點(diǎn)點(diǎn)加速踏板,加速的效果說(shuō)來(lái)就來(lái),不會(huì)有絲毫的延遲。開(kāi)著它在城市當(dāng)中穿梭感覺(jué)特別的輕快靈活,一點(diǎn)也不會(huì)有沉重感。
越野:
操控方面,我想說(shuō)加速度很快,感覺(jué)市區(qū)開(kāi)車(chē)踏板輕點(diǎn)就很明顯了,我是學(xué)車(chē)的時(shí)候用的教練車(chē),加速至少要反應(yīng)個(gè)1到2秒鐘,但是id4x給人的駕駛感覺(jué)就是很有安全感。操控很容易上手。
舒適:我覺(jué)得舒適度這方面做得也不錯(cuò)的,至少比我之前駕駛過(guò)的車(chē)子更好。開(kāi)這輛車(chē)子已經(jīng)有挺長(zhǎng)時(shí)間的了,在舒適度這方面做的是我覺(jué)得是沒(méi)有任何問(wèn)題的。座椅,減震,隔音,路段適應(yīng)能力都是挺好,就是沖著這些,它在我心中都是非常加分的。
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