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ID.4 X
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2263公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車非常的省錢，因為之前開的一直是燃油車現(xiàn)在油價越來越貴，所以就想換了一臺電車新能源的發(fā)展趨勢也非常好最主要的我也非常喜歡大眾品牌選來選去后來還是選擇了ID 4X這個車的外形呢非常好的顆粒感前大燈的老公還會發(fā)光看起來很好看
缺點：自己目前在使用的過程當(dāng)中，對車子的整體都是非常喜歡的，讓我自己不是特別滿意的地方，就是他的外面噪音是會比較明顯的，尤其是不開音樂的情況下，車外面的胎噪聲會能明顯的聽到，我覺得這個地方是需要改進一下的地方，其他目前還沒有問題
外觀：顏值設(shè)計真的是讓我很入眼，我買這款車最大的理由就是看上它外觀，她外觀和傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計完全是兩個類型，可以說，開的id 4在路上行駛的時候，回頭率還是非常高的，很多年輕人看到我停了之后，有的也會主動過來問我這個車子的一些使用情況之類的，外觀還是非常吸引人的，我很喜歡。。
內(nèi)飾：風(fēng)格也比較喜歡，科技感十足，不同于大眾的其他車型，這個車子的類似是非常有科技感。
空間：ID4x的空間設(shè)計真的是完全夠用，平常都是我一個人在駕駛，對于它的后排空間以及它的后備箱空間也沒有很大的要求，偶爾家人會乘坐父親對于id 4x后排的空間的評就是非常的寬敞，我父親一米七五的身高，乘坐在后排完全是沒有任何擁擠感，后備箱空間平常最多放的就是自己的一些鞋子，籃球之類的，所以后面空間也是非常寬敞的，對我來說是完全足夠的。
配置：自我感覺性價比挺高的，但保不齊是不是韭菜呢，還得看接下來的表現(xiàn)
動力：車子的動力是讓我想要對它美美的夸贊一下的，真的是出乎意料的好了，新能源的車還是很能打的，比我想象中要優(yōu)秀的太多了，因為之前還是開習(xí)慣了燃油的車，其實還是有一點擔(dān)心電車的動力的，但是試駕的時候就給了我挺好的感受，然后也就讓我打消了很多的顧慮了，整體的動力都是非常的充足。
越野：
這款車的操控性也非常好，方向盤非常的綿密轉(zhuǎn)動起來也輕便，而且這款車的輔助功能也非常多，開起來非常的省心?。
舒適：這款車的乘坐舒適度還可以，就是噪音有點大新車的味道我也不是特別能接受，其他的還好
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購買時間2022年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡大眾的這個品牌，還是非常認可的，因為在合資車當(dāng)中算是非常不錯的了，我身邊也有開新能源車的朋友，我看他們對新能源的車型都是非常有好感的，而且使用的便利性不錯，也是非常的省錢的。他們給我介紹的這款車型，我說了我自己的要求之后，他們覺得ID4X非常的符合我的用車需求，后來我去看車的時候，第一眼就被這個車子的外觀所吸引了，再去看車子的內(nèi)飾，也同樣的有科技感，不會像有些車型把內(nèi)飾做非常非常的差。這個車型整體的設(shè)計風(fēng)格，首先就讓我很喜歡。車子的續(xù)航里程也還可以。有555km。而且這個車子還有一定的優(yōu)惠力度，提車的價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，基本的功能都有了，日常使用起來也比較方便。
缺點：濾震不是很好，在路過減速帶的時候呢，也是會有一些明顯的顛簸感。
外觀：整個的外觀設(shè)計給人的感覺的確是十分舒服，設(shè)計比較好看，人靠衣裝，馬靠鞍，車身棱角分明就很有立體感，搭配上高貴優(yōu)雅的車身，從哪個角度看都是很帥的，外觀造型看起來非常的有個性，看著更賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的沒有很好，因為每次都會有奇怪的味道在車內(nèi)，所以感覺沒有很好，會有一點影響坐車心情。
空間：空間表現(xiàn)是很可以接受的，后備箱的容量也很大。不管是乘坐起來還是裝東西都是很夠用的，也很適合跟我們家一樣的四口之家來使用，后備箱的開口也很合理，拿取東西也比較方便。車內(nèi)的儲物空間也很豐富，在我這里的利用率也是挺高的，每一個地方都讓我物盡其用，裝下了我想放進去的所有東西，而且也沒有很雜亂。
配置：雖然買車相對來說貴了一點，但后期使用很經(jīng)濟，而且購車免購置稅，也省下了一大筆，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，整體來說，性價比還是可以的。
動力：電動車的動力我覺得就不用擔(dān)心了，當(dāng)初試駕的時候就已經(jīng)體驗到了，如果上車之后一腳電門上整個車子的推背感就隨之而來，身體也會和座椅貼合的非常緊，這樣的感覺讓我非常的滿意，這就是電動車的實力。
越野：
可能很多人在入手上車的之前都沒有駕駛過電車，我也是毫不例外的，我也覺得這個車子在電車當(dāng)中也算是做的非常輕松的一輛車了，比較好上手，比較輕盈，也比較好操控。
舒適：舒適度這塊整體是還可以的，車子行駛噪音比較小，另外這車的座椅舒適，還能加熱。底盤穩(wěn)，減震也還行，一般路況上不怎么顛
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X整車看起來很漂亮，科技感很足，內(nèi)飾也不遜色。摸著皮質(zhì)很好，懸浮式設(shè)計的屏幕操控感很強，方向盤很輕
缺點：其實要我說最不滿意的地方，對于這輛車子來說，其實就是在整個的駕乘過程當(dāng)中，偶爾會覺得續(xù)航能力不是太強。因為其實大部分時間都是在市區(qū)里面開車，它的續(xù)航能力還是足夠用的，過一段時間充一下電也不覺得麻煩。但是有時候跑高速呀，或者是跑一些時間比較長的路段的時候，就有點擔(dān)心這個續(xù)航能力不是特別夠，如果要是續(xù)航加強一點，那么相信這個車子的表現(xiàn)就會更好。
外觀：車子的外觀還是挺炫酷的，是我很喜歡的設(shè)計風(fēng)格，尤其是車前臉的感覺是我最喜歡的，中網(wǎng)也很大氣，車燈也是很犀利的。有條件的話再按照自己更喜歡的感覺再改一下，簡直完美。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置了30色的氛圍燈，整車內(nèi)部顯得很溫馨的，自動空調(diào)可通過屏幕去調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量，并且溫度還可以分區(qū)控制。
空間：空間很大，ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，滿載也不覺得擁擠
配置：就不那么好了，畢竟車子的價格很高，而且等車的時間長，其實車子的實力還是可以的。
動力：動力強勁的話其實就不用擔(dān)心一些其他的情況，這樣的話跑不同的路段的時候也是能夠感覺到動力滿滿，也是能夠感覺到這個車子它真的很靠譜，真的在加速的過程當(dāng)中沒有什么太大的瑕疵。
越野：
操控相對來說挺簡單的，駕馭方面的設(shè)計都差不多，所以很容易就能上手。沒有太多繁瑣的操作，很適合新手哦！
舒適：座椅包裹性很強，座椅也確實是按照人體工程學(xué)來設(shè)計的，乘坐舒適，填充物也都是比較軟的，坐著不會很累，讓乘坐人的身體得到一個好的放松，車底盤也很扎實穩(wěn)重，車的噪音量不算大，是自己的可接受范圍。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6895公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力是給我感覺最好的一個地方，平時用來上下班代個步，或者是出去玩的時候開一開，都能很好的應(yīng)對我的需求，開起來也很順暢，車子的速度也是很快速的，不管是超車或者是變道都是很輕松的，我覺得還是很夠用的。
缺點：最不滿意的地方就是這款車沒有什么優(yōu)惠價位比較高而且等車的時間了沒有一點長其他的還都好吧?
外觀：我感覺如果要是想選高顏值的車子的話，還是要選這輛車子，因為自從入手到現(xiàn)在為止，身邊的很多朋友都夸贊我，說我車子選的好，還是因為它的外觀好看，還是因為它的實力比較強，還是因為它的綜合表現(xiàn)能力是不會比其他車子更低的，這一點是它做的很好的一個地方。
內(nèi)飾：懸浮中控大屏和行車電腦都很方便。ID.4X在視覺上顯得更加的醒目，用料做工上檔次，觸感不錯
空間：空間上還是挺寬敞的，作為一臺家用車的乘坐感受也是很好的。帶著家里人出去玩也是蠻夠用的，就是后排的頭部空間，因為我爸爸個子比較高所以乘坐起來有一些緊張，其他方面都很喜歡，一家人出去玩也玩的特別的開心，也讓我們一家人都對這臺車更滿意了，準備以后每一天都要出去玩一趟。
配置：車子的性價比也是會讓很多人都比較滿意的一點，因為車子的質(zhì)量還是比較高的，操控方面也很好，所以感覺性價比還是不錯的。
動力：純電的動力確實是舒服，尤其是整體加速過程中就幾乎沒有太多的頓挫，整體動力連貫有力而且爆發(fā)性很強，紅綠燈起步的時候一腳油門下去能夠很輕松地超過別人的車子，在這個價位當(dāng)中，它的動力算得上是很不錯啦。
越野：
像這種純電類型的新能源車它的操控手感是非常舒服的。
舒適：車內(nèi)的乘坐空間肯定沒有那些大型車那么寬敞，所以說舒適性并不會特別的好，但是也不會很差，因為車內(nèi)的隔音效果好，這個時候基本上也聽不到什么噪音，這個電機運行起來的時候也不會有太大的噪音源。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID4.X，這個車子的價格還是比較實惠的，大眾的車型我之前都以為比較貴，但是ID4.X的價格不高啊，在眾多的合資新能源車型中，也算是很劃算的，價格比較合適，落地的價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，我買的是中配的車型，自動擋的車開起來比較順手，而且能耗也比較低。
缺點：我對這款車它空間方面的表現(xiàn)并不是特別的滿意，因為這款車買來還是為了家用的，如果內(nèi)部空間容量比較小的話確實在使用過程當(dāng)中也會有些不方便的。
外觀：挺好看的，小巧精致的家用SUV，我覺得ID4.X真的是挺不錯的，家人也非常喜歡這樣的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：在精致度這方面它的品質(zhì)方面是把控的比較好的，這輛車子的內(nèi)飾就不像其他車子那樣做的比較粗糙，反而是能夠在細節(jié)地方處理的都很到位，這一點讓我印象深刻，這一點也是我覺得這個內(nèi)飾是真的挺值得入手的。
空間：這個車子的空間并不是很大，因為只是一個4米6長度的SUV。我買車的時候帶家人一起去，他們都上車，滿載的情況下，車子的空間還是有一定局限性的。后備箱的使用面積還可以。不過車子的內(nèi)部儲物空間是很多的，放置小東西的位置很多的，使用起來比較便利的。
配置：這款車的配置豐富,還有著超常的續(xù)航能力，很好的滿足了我的用車需求,價格方面也很適中， 覺得性價比特別高。
動力：車子的加速是非�？斓�，而且比較線性，踩了之后就有明顯的推背感，因為車身比較小，所以并不需要多大的功率。我也試過滿載的時候，動力輸出也沒有多大的影響。
越野：
也有不錯的操控感，方向盤的手感挺不錯，上面的按鍵都很多，隨手就可以使用一些功能，中控屏幕顯示很清晰，反應(yīng)也比較靈敏，手機互聯(lián)很智能化
舒適：跑高速的時候車速可能會比較快吧，但也不會有什么明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，所以這一方面我已經(jīng)是把心放肚子里了，但是平常路過減速帶以及一些修路的地方，整輛車子的顛簸感還是會有一些。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的續(xù)航里程比較滿意，這臺ID.4 X官方標注的續(xù)航里程五百五十多公里，雖然平日里沒能跑滿這個里程，但也沒有明顯的差距，而且買回來之后，天氣也在逐漸變冷，續(xù)航也會受到影響，在這種情況下，基本上能夠達到500公里的續(xù)航里程，最冷的天氣哪怕是偶爾開開空調(diào)，也可以達到420公里的續(xù)航，ID.4 X的這個續(xù)航表現(xiàn)超過了我最初的預(yù)期值。純電車的開起來很安靜，沒有了發(fā)動機的吵鬧，早上開著它去上下班，車內(nèi)安靜得連自己的呼吸都可以清晰的聽見，該動力的時候，又展現(xiàn)出了它激情澎湃的一面，要動有動，要靜能靜。當(dāng)然我也是個愛美的人，喜歡美好的東西，ID.4 X鱷魚式的嘴巴，兩只眼睛明亮而有神，當(dāng)我第一次與它對視，就被它給拿下，我承認在它犀利而有神的目光注視下，我敗給了它，側(cè)面看，貫穿的腰線，讓這臺ID.4 X的車身顯得格外修長，多條幅的輪轂也很耀眼，側(cè)面銀色鍍鉻條上還有它的英文標志，這些細微的雕飾，讓整車顯得不僅顯得有檔次而看上去十分的優(yōu)雅。
缺點：沒什么大問題，他也是有點小的毛病，不會影響到整個車輛的品質(zhì)，但是其他方面的均衡是可以完全掩蓋住這點瑕疵，這點小缺陷還是可以忽略的，買到這款車我還是覺得比較幸運，總的來說這款車還是不錯。
外觀：整個外觀設(shè)計非常漂亮，想低調(diào)都很難，led的尾燈。我感覺有點算是城市當(dāng)中最亮的那顆星
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點不是很好，感覺虛擬按鍵過多，像是使用起來總感覺差一點意思，感覺實體按鍵才有安全感。
空間：作為家用車看起來也是比較有設(shè)計性，規(guī)劃布局很科學(xué)，很合理，感覺頭部腿部空間還有蠻多富余的，乘坐環(huán)境很舒適，開車的時候不會覺得頭頂有壓迫感。車子的儲物能力也比較強，儲物格也比較豐富。
配置：性價比這塊個人不是太懂車，也說不出什么，見仁見智吧
動力：雖然整車重量超過2噸，但動力充盈，起步、加速響應(yīng)都非�？欤枰俣炔入婇T就能夠給到，而且沒有拖拽感，很爽快的感覺，家里的燃油車加速的還有頓挫感，這臺ID.4 X提速比燃油車快了很多。
越野：
操控還行的、開車也有一定的基礎(chǔ)了，并不是新手。只不過之前開過燃油車，現(xiàn)在開電動車，區(qū)別還是有一點，但是很快就能適應(yīng)這個車子還是很好開的，上面的功能配置多。
舒適：坐在車里很舒服，座椅的設(shè)計也很貼心，可以很好的貼合人體，所以坐起來的感受肯定是很好的，不用懷疑。座椅的材質(zhì)也很好，摸起來的質(zhì)感就是那種不會差的。就是隔音效果遜色了一些，如果他再好一些就是完美的了。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對我這款車感到滿意的地方還真挺多的，但如果說對它最滿意的地方那我覺得就是它的外觀顏值是比較高的。因為我這個人還是有點顏控的，平時買東西的時候也是盡量挑好看的去買，買車的時候也是不例外的。
缺點：車子的價格還是比較高，大眾車型優(yōu)惠力度真的很小，而且等車的時間比較長，這幾個方面我并不是很滿意，其他的都還好吧。
外觀：之前我開的那輛車子它外形就沒有現(xiàn)在這個車子好看，我這輛車子也是比我同事他們的車子也要更加有魅力，所以身邊的人才會不斷的問我，這個車子它到底是什么價位，或者說是它的表現(xiàn)力如何，都是沖著它的顏值去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計真的一點都不花哨，還是有大眾的那種風(fēng)格，在里面就是整體非常簡潔，但是設(shè)計是更加的符合現(xiàn)在的審美，是我自己比較喜歡的這種內(nèi)飾設(shè)計，尤其是他的換擋位置，真的是特別具有時尚感，也算是車內(nèi)的一大亮點。
空間：這款車的空間非常大了，雖然車長只有4612，但車內(nèi)的使用空間非常大 ，另外空間很高而且廚房間也非常多像我身高1.7米左右后面做個1.75米到1.8米的都不會感覺到擁擠
配置：買車的時候也對比過其他車型，對比到最后還是覺得ID 4x的各方面都是非常優(yōu)秀和出色的，在我看來，我覺得id4x的性價比非常高。
動力：動力已經(jīng)得到了我的贊同，滿載的情況下爬坡也非常的容易，只要你舍得踩油門，這個動力都能時刻的傳達你想要的力量。
越野：
方向盤的手感非常舒服，還有底盤的調(diào)教是非常穩(wěn)重的，在搭配上電機的動力加持，讓整個車子開起來特別輕松，這操控對我來說，輕松駕馭
舒適：座椅的乘坐感的確不錯，舒適性很好，它的用料是采用皮和翻毛混搭的材質(zhì)，摸上去挺舒服的，質(zhì)量很好，彈性也足，坐上去有一點軟綿綿的感覺，挺舒服的。但是隔音就有一點差強人意了，正常路況行駛的時候還不錯，但是如果速度上來了，開到80碼以上的話，它的胎噪聲是比較明顯，風(fēng)噪聲也挺大的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這就是這個車子非常亮眼，也非常靠譜的地方就是舒適度了，它讓人感覺車子是真的挺值得的。它其實在舒適度方面做的也比較好，因為本身是一個電車，它的隔音效果非常不錯，安安靜靜的這種行駛感受比較吸引我。我也是希望能夠入手一輛讓我覺得放心省心，而且沒有什么太大噪音的車子，這輛車子做的就很好，沒有什么明顯那種嘈雜的感覺。
缺點：這就是一個4米6長的車子，所以車內(nèi)的空間肯定是不夠大的，這方面雖然要求不高，但是實際的空間的確是不大。
外觀：這個外觀設(shè)計的很高檔，所謂的主角光環(huán)我覺得形容的就是它吧，而且前后的車燈設(shè)計的都是比較犀利的造型，看起來就比較有看點
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我也很喜歡非常有科技感，符合現(xiàn)在年輕人的審美，還有中控屏液晶儀表，換擋桿都在觸手可及的地方，設(shè)計非常的完美
空間：它的空間挺寬敞的，一家人坐在車里面很自由，這次過年就發(fā)揮了很大的用處，車里坐滿五個人一點都不擠，而且后備箱放了很多的年貨以及禮品，出行還是非常方便的。
配置：整體性價比不錯，外觀好看配置也豐富，基本上想要的東西它全部都有了，就是新能源的保值率確實一般般，也算是通病吧！
動力：動力夠用，原來電動車也很有力。就算是時速過了百之后還是很有爆發(fā)力
越野：
本臺車子的操控性當(dāng)然也是比較容易簡單的那種，就算你剛考駕照不久，都感覺這臺車子很容易操作很容易上手，一點都不難，因為它的方向盤打起來其實是比較輕的，當(dāng)然也很準，所以不會太難操作，還有就是方向盤設(shè)計也很有風(fēng)格，很有心意，會讓開的人感覺心情舒暢。
舒適：乘坐舒適性方面，我感覺非常舒服，整體包裹和支撐感很到位，整個人能夠四平八穩(wěn)地坐在上面的話，過一些減速帶的時候也不會感覺到多大的顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的一點就是它的外觀，因為我當(dāng)時很猶豫，不知道改買怎樣的車子，但當(dāng)我看到這款車子時，我頓時很開心，它一下就吸引了我的眼球，我感覺這臺車子的外觀設(shè)計真的是很特殊，我也相信會有很多人看到它，都會被它的外觀所吸引，它的外觀設(shè)計是比較精致的那種，我就很在意車子外觀的精致性，所以我會很快被它的外觀吸引住，我真的對它的外觀是最滿意的一點了。
缺點：純電動車讓我沒有了限行的煩惱，長續(xù)航也免去了頻繁充電的麻煩，并且實用起來很節(jié)省，開了這么久，要說不滿意也就是它的底盤懸架調(diào)節(jié)的問題，因為買回來之后大多數(shù)是在城區(qū)平坦的柏油馬路上行駛，所以平常給我的感覺很平穩(wěn)很舒適，只是春節(jié)和家人開著它跑鄉(xiāng)間的石子兒路，那些細碎的顛簸通過底盤傳遞到方向盤，讓我駕駛時有一種非常清晰的路面感。
外觀：在第一次看到這款車的外觀的時候，我就覺得特別的有吸引力，外觀時尚美觀，前臉挺前衛(wèi)的，尾部貫穿尾燈很時尚。
內(nèi)飾：做工上很扎實，用料也厚道，不過內(nèi)飾設(shè)計就沒什么設(shè)計，屬于比較簡潔吧。這車配置還可以，
空間：個人感覺像這種家用車的話它的整體空間一定要足夠的寬裕，不然在日常使用過程當(dāng)中還是會有一些不方便的時候的。
配置：性價比當(dāng)然很高了，否則我也不會考慮入手，買它就是看中了它的高性價比。首先從價格方面來看，它算是很實惠、很便宜的售價。然后就是后期養(yǎng)車成本方面，它的節(jié)能性是比較不錯的，充一次電可以連續(xù)跑好幾天，一個月下來基本花不了多少電費，比開燃油車要省很多。普通上班族開它就蠻合適的，經(jīng)濟性很高。
動力：id4x的動力是一絕，純電的車型在動力上唯一亮點的地方，就是它提速非�？�，尤其在你急加速的時候，它的推背感是非常明顯的，我自己使用的場景大多數(shù)都是上下班使用，即加速的機會并不是特別多，但是ID4X這款車的動力是非常充足的，我完全不擔(dān)心他動力問題。
越野：
操控非常的方便，車子的轉(zhuǎn)向沒有虛位，而且非常的精準，城區(qū)走走停停也是比較輕松的，畢竟是自動擋。因為車子的雷達很靈敏，影像也是很清晰的，很好用的車型。我自己買車之前沒怎么開過車，但是ID4.X提車的那天就是我自己開回去的，后來也是一直在用，沒有啥問題。家里人也都會開了，智能的程度比較高。車上的輔助功能越多，這車就是越好開的，而且我平時走的路都是比較好的，不會有太難的路況，這車的在城區(qū)行駛就是很輕松的，車子行駛很穩(wěn)定，而且駕駛感也不錯。
舒適：車子雖然是電車，但是它可能也是會有一些噪音的，有時候跑一些不太好跑的路段或者是跑高速的時候，也是能夠明顯感覺到車子在噪音這方面的處理不是很到位，能夠聽到一些嘈雜的聲音。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4221公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我的心里并不是這臺車越貴越好，當(dāng)然貴的車可能有貴的車的好處，但是還是要選擇一臺最適合我們的車子，不管是從性能還是從價格來說，都是要在自己的經(jīng)濟范圍內(nèi)來選擇一臺車，讓自己有物有所值的體驗。像我的這款車就是很適合我的一款車，車子的價格也是在我的經(jīng)濟能力之內(nèi)可以承擔(dān)的起的，而且車子的配置也是很齊全的，絕對不是那種華而不實的小車，品質(zhì)也很有保障，性價比很高的一款實用小車。
缺點：隔音效果并不是很好，舒適性也大打折扣，因為我在城區(qū)走的多。但是并不代表我不上高速，在有限的上高速的體驗幾次中，我覺得這個車子的噪音讓我非常的難以接受。和車里的人談話都會提高音量，不然就聽不見，而且在漸漸的也能聽到一些異響的位置了。車內(nèi)的做工和用料并不是那么好。
外觀：外觀比較有科技感，封閉式的車頭造型看起來就是一個非常有個性的。車子的回頭率也很高，雖然車身并不是很大，但是精致的外觀讓人喜歡。
內(nèi)飾：造型也還可以，雖然沒有太多亮眼的地方，但是整體的做工和用料，我覺得還是符合這個價位的。
空間：雖說從數(shù)據(jù)上來看它就是一臺緊湊型的SUV，我身高一米七二坐進車內(nèi)一點也不會感覺到壓抑和緊迫，并且前排扶手箱的空間也很寬大，可以放下不少的物品，后備箱地臺比較平整，如果需要更大的貨物空間，可以將后排座比例放倒，設(shè)計得靈活又方便。
配置：其實本來這種新能源車的性價比就比較高，再加上我這款車的售后很有保障，所以我在用車的時候是沒有什么后顧之憂的。
動力：車子的動力應(yīng)該算是比較快一點的了，我開著是夠用的了，我其實很喜歡開快車，所以會比較關(guān)注車子動力這一方面，在買之前就問好了動力怎樣，當(dāng)時也試了試，感覺確實動力是比較快，不管在起步還是超速方面都很快能看到它的速度上來的很快，所以動力還可以。
越野：
方向盤的手感很好，這臺車的操控還是很容易上手的，沒有感覺比其他車差，整個車子的底盤也非常穩(wěn)重，來個急剎車車內(nèi)都不晃動，感覺不到傾斜，感覺車子開著很平穩(wěn)，給人一種很安穩(wěn)的感受，特別靈敏，開起來非常舒服，駕駛起來比較得心應(yīng)手。
舒適：舒適性沒有那么好，主要是車子的隔音效果不行，在高速上噪音比較明顯。
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