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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的品質(zhì)我是非常認可的，車內(nèi)的做工顯得非常的精細，整車的續(xù)航里程非常長，冬天衰減也不明顯，車子的使用成本非常低。
缺點：其實整體用下來感覺非常好，要必須說一點的話我覺得胎噪方面有點不太好，不過我覺得這不是大問題，聽著音樂感受路上的風景還是一種不錯的享受呢。
外觀：ID.4X是很有顏值的一款車，車頭第一次就給我留下了深刻的印象，看上去運動感十足，看著就順眼，感覺這個車子有一種酷酷的感覺，車尾的設計感覺獨特中又不失和諧，所以比較吸引人，搭配這個車身還是很好看的，走在路上還是比較有回頭率的，平時停在路邊都會成為一道美麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大面積的軟皮包裹，到處摁摁都是軟的，座椅上的雙色縫線很有檔次，要吐槽的就是儀表盤太小了，看著覺得很兒戲，不夠大氣，中控屏幕也再大一點更好，已經(jīng)是新能源車了，配個大屏也不過分吧，還有車內(nèi)異味比較重，提車到現(xiàn)在有三個月了，那味道依然沒解決。
空間：后備箱的空間是真的大，每次裝什么東西的時候，我都很慶幸自己買了空間這么大的車，開起來就會覺得非常的方便。
配置：性價比這一塊還是不錯的，充電很快，續(xù)航能力也很好，就是車子的價格稍微貴了點
動力：電動機最大馬力204匹，?動力性能已經(jīng)可以媲美2.0T燃油車了，開起來的感覺非常不錯，起步的一瞬間很有活力，很輕快。超車也足夠輕松，很具駕駛快感。
越野：
這個車我感覺對新手比較友好，很好上手。像我這種總開車的人更感覺輕松自在。具體哪地方我也不會描述，也不是專業(yè)人員，反正就是很好開，開起來很順手。
舒適：電車開起來還是很安靜的，沒有發(fā)動機的噪音，就是有點電噪聲，另外全景天窗不能打開，一體式的，遮陽簾打開還是很敞亮的。不過減震時候的過濾感還是不太柔和的，過減速帶的時候顛簸感還是很明顯的。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間很大的，坐在后排就能夠感受得到了。
缺點：我最不喜歡的是每次開前蓋都要打開主駕駛門。這似乎是很多大眾汽車都存在的問題，有點反人類的設計�？臻g省了，但感覺有點不方便。還有一點就是換擋。在方向盤的右邊，有時我掉頭掉一半。我想逆轉(zhuǎn)。方向盤擋住了扭曲的反向R圖標，有點不方便。
外觀：外觀我覺得是屬于比較年輕時尚的，本來也想買個小的，但是一看見ID.4X就覺得空間感和外觀都很協(xié)調(diào)，尤其是前臉，車燈亮起來跟動畫似的，兩邊跟大眼睛是的很動感。尾燈跟前車燈還是很相似的，晚上亮起來還是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，做工也比較精湛，摸著手感很棒，就是新車異味比較重，這點希望廠家以后能在下點功夫。
空間：空間上面我覺得整體還不錯，我們一家三口人開這款車代步一點問題也沒有的，我身高178，體重160斤，坐在前排還是后排空間都不怎么擁擠的，適合家用的一款車
配置：這車整體的性價算是很不錯的，價格親民，配置豐富，用車成本也比較低，實際用車續(xù)航里程和官方續(xù)航相差不是很大，市區(qū)代步是個不錯的選擇，我和媳婦都很喜歡這車。
動力：加速比較快，平常開這個車在城區(qū)超車還是非常有勁得到，車子爬坡的時候動力也很有勁。
越野：
方向盤挺好操控的，剎車油門都很靈敏。車子底盤也挺高的。
舒適：車子的舒適性還是挺好的，座椅是翻毛皮材質(zhì)跟皮材質(zhì)組合的，所以坐起來還是挺舒適的，而且這款車子隔音效果挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面采用了很多潮流的設計元素，可以說是時尚弄潮兒了。內(nèi)飾簡約現(xiàn)代化，看著挺清爽的，中控屏支持車聯(lián)網(wǎng)，功能豐富，運行速度還行，不怎么卡頓。座椅柔軟舒適，功能也特別齊全，支持電動調(diào)節(jié)，腰部支撐，加熱按摩�？臻g充裕，前后排的乘坐感受能夠讓人滿意。底盤質(zhì)感出眾，跑高速不飄，走爛路也不松散。
缺點：不太滿意的就是感覺續(xù)航不太準，幾乎沒有到過550公里，每次充滿基本上多的話480左右，充不滿的話就更少了。另外這個車讓我覺得不太好的地方就是當時買這個車等了很長時間，安充電樁也是等了很長時間。
外觀：外觀就是除了看它是電動的，另外一個關鍵點，它太漂亮了，看起來不像特斯拉那種太前衛(wèi)的科技，不會像傳統(tǒng)的一成不變的油車感，貫穿式的大燈，大燈真的感覺像人眼，超級漂亮，功能很強，車頭側(cè)身比較流線型，輪廓還是壓得有點低。他是一個擁有多種顏色的高顏值選手，有5.6種外在顏色可供選擇。事實上，這個顏色我是相當喜歡它的。后來我選擇了這個顏色，還有3種內(nèi)飾可供選擇。選擇性真的很好。朋友看到我的新車驚呆了，羨慕得不要不要的。
內(nèi)飾：最想說的是這個車的方向盤的設計，因為我覺得方向盤設計的比較美觀，而且操作起來也是非常方便的。
空間：空間也是值得推薦的，前排還是第二排，后備箱感覺挺大的。相比途岳，它和途觀L有它的優(yōu)勢，它的主駕還有一個小科技功能，相當智能。坐進去踩剎車，汽車自動啟動，座椅也會自動回調(diào)。如果你看看后備箱，它太大了，你無法預料。放3、4個行李箱和一些土特產(chǎn)很容易。
配置：坐在這個車里面，會覺得這個車的性價比是真的高，很愿意拿這個車去和其他品牌的車做對比。無論怎么對比，我都覺得自己買到了性價比比較高的車。
動力：它的提速還有起步都很快，自我感覺比老公的車子提速還快，而且加速的時候有明顯的推背感，現(xiàn)在老公開這個車的次數(shù)越來越多。
越野：
如果你操控它，你會覺得方向盤還是挺輕的。但有一點似乎與其他汽車不同。我覺得要轉(zhuǎn)一圈，要轉(zhuǎn)大半圈。我不知道是小方向盤問題還是設計問題。油門也超級靈敏，反應靈敏。剎車是用來給汽車加油的。我感覺ID的剎車會被緩沖。就像你踩剎車，會有個動力回收的感覺。而且，它的換擋是右手邊。以前有個壞習慣。當它在路上掛檔時，我的手喜歡放在扶手箱那里。這是個壞習慣（新手不應該學）。當我開ID時，我感覺右手不能離開方向盤，因為我必須用手擰。
舒適：平常沒什么事的時候就喜歡坐在這個車里面，這個車的隔音效果好，坐在里面就會覺得安靜舒服，一天的壓力也會覺得沒有了。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個平時很喜歡出門去玩的人來說，所需要的一款車也必須是一個擁有足夠大空間的車，那才能符合我對車的要求，那么，我所選擇的這款車也剛好是我心中最理想的車型，最讓我滿意的地方也正好是它的空間了，它的空間還是比較大的，我外出要裝的一些包袱都是很輕松的，就能裝得下，沒有遇到過特殊情況，所以正常來說都夠用。
缺點：新車的車內(nèi)味道比較大，座椅感覺偏硬朗一些，坐上去感覺不是特別的舒服。
外觀：外觀方面，我覺得它的設計還是比較精致的，看起來非常的漂亮大氣，挺符合我的審美要求的，車身的線條也很柔順。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的設計我覺得稍微有一點點單調(diào)而已，那但是并不能影響它的實用性，車內(nèi)的功能和配置都其實比較齊全的，也挺豐富，所以用起來還是很好的。
空間：這一款車子空間不算很大，但也不小了，在我前排座椅調(diào)整到舒適位置后再去乘坐后排，差不多腿部和前排座椅還有一拳多一點點的空余。
配置：ID.4X在合資新能源車里的性價比還不錯，配置高價格不會太離譜，電池續(xù)航方面挺有保證的，同價位能選擇的新能源車很多，但看來看去還是ID.4X順眼一點，無論是外觀還是其他方面都不差，而且我比較信賴大眾，售后好，電池質(zhì)保時間長。
動力：動力很好，開起來感覺很舒服，提速很快，反應及時，過路口基本都是先起步，加速平緩，推背感十足，超車輕松，舒服。
越野：
車子在操控這方面不用怎么太讓人操心，因為我就特別喜歡這種好操控的車子，它是屬于對新手也很友好，對于不同年段的人來說也都非常友好的一輛車子，真的是比較適合我們平常人在市區(qū)里面開，跑高速也不成問題。
舒適：這車整體的舒適度還是值得肯定得，過年的時候親戚朋友坐了都說很舒服，車子的減震一般，走在鄉(xiāng)村道路上顛簸幅度有點偏大，隔音效果一般，在一定程度上影像駕駛的樂趣。
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購買時間2021年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的是沒得說，外形也是我比較喜歡的，開出去非常有面子，而且還很漂亮，配置上也不錯，安全性能有保障，駕駛體驗他也做到了非常好，車內(nèi)空間自然很給力，空正常身高的人都可以輕松的活動雙腿，駕駛感覺確實好開，動力充足，表現(xiàn)的的確很棒，一點都沒有有力的狀況呈現(xiàn)，在平常我開的各種路段里面表現(xiàn)的也都非常不錯，我還很喜歡車子的隔音效果，實力也是相當?shù)膹妱牛@絕對是最適合我家用的車了。
缺點：我發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方的話，大概就是他的車內(nèi)的隔音，其實并不是特別的好，算不上是非常出色的，但是也可以接受，跑高速的時候會有點胎噪和風噪。除此之外，我覺得它的內(nèi)飾的方面設計上我感覺有點稍微單調(diào)了那么些許，就像中控臺的話，它的設計搞得就很簡單，看起來比較簡樸一些，但是也算比較耐看，材質(zhì)用料的什么還算比較厚道。
外觀：車身線條流暢，前臉和車尾穿透LED大燈，發(fā)光LOGO。夜晚logo亮起的時候特別炫酷，充滿了獨特的個性和辨識度，在路上很顯眼。與之前流行的設計風格相比，這款車比較驚喜，超大全景的天窗讓車子的逼格也直線上升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分儀表盤和中控屏和以前也不一樣了，采用的是全新懸浮式的設計，而不是嵌在上面的。檔把也不是傳統(tǒng)設計，而是設計在中控那邊，非常的方便
空間：空間方面還比較寬敞，前后排坐著很寬松，車內(nèi)儲物空間也多。
配置：當時買的比較早，去年那時候也是著急了，爸媽也贊助了，所以干脆就直接買了，買的時候基本是沒有優(yōu)惠的，不過也是看了很久，電車的經(jīng)濟性總歸是比油車要好的，而且電車后期保養(yǎng)是免費的，所以就直接買它了。
動力：動力上面開起來也特別的爽的，遇到需要超車的適合輕踩油門動力也是能夠跟的上的，而且車子在高速上面提速也比較的快
越野：
操控起來就比較簡單，方便吧，感覺還是比較好開，油門剎車精準性都比較高，而且方向盤的指向性也比較穩(wěn)，底盤操控起來，彎道的表現(xiàn)也很沉穩(wěn)。
舒適：這個車的舒適度還是比較高的，車子行駛起來非常的安靜，坐在車內(nèi)沒什么噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是這款車的外觀和續(xù)航里程。我第一次看到它的時候就歡上了。視覺沖擊力很強，年輕又運動，整個車身線條流暢，夜間駕駛汽車大燈打開的過程，就像燈光秀一樣，明亮的大眼睛和貫穿式尾燈真的很有質(zhì)感和檔次，有未來感和科技感，有一種未來概念車的感覺。另一方面，它的真實續(xù)航可達500公里左右。與一系列虛標機型相比，非常良心，充電速度快。設置你想充多少電是非常智能的。
缺點：不滿意的地方是充電不方便，老舊小區(qū)沒有充電樁，每次我想充電都要到外面去，而且儀表盤顯示屏確實有點小，這也是大家一直吐槽的一點，只有手機屏幕那么大，一開始用真的很不習慣。
外觀：講真，我覺得ID4X真的可以說是大眾旗下的時尚弄潮兒，因為它身上出現(xiàn)了很多時下流行的設計元素，包括封閉式中網(wǎng)，扁平化logo，雙色車身，隱藏式門把手，貫穿式尾燈。
內(nèi)飾：同樣選擇了這個顏色的內(nèi)飾，不羈中帶點野性，野性中帶點暗示。中控的燈光調(diào)節(jié)就是車內(nèi)的燈是什么顏色，屏幕上的按鈕就會變色。這個細節(jié)還是很好的。方向盤也改變了傳統(tǒng)大眾汽車的按鍵，通過觸碰按鍵，科技感得到了很大提升。還有全景遮陽棚，直擊少女心
空間：這款車是一款緊湊型SUV，對于我家來說已經(jīng)非常足夠了。前排、后排或者后備箱的空間都非常寬敞。即使?jié)M員，也沒有明顯的擁擠感，腿部和頭部都有很大的空間剩余。后備箱可以放下，放三四個大行李箱沒有問題。
配置：性價比不錯，買車子的時候給的優(yōu)惠力度也比較大。
動力：動力還是非常的強勁，我電門都不敢踩得太重，因為就怕掌握不好這個速度，怕一不小心就超速了。
越野：
方向盤的指向精準，對路面情況的反饋很到位，方向盤的輕重適中，轉(zhuǎn)彎變道的時候很是得心應手，剎車和油門調(diào)校的剛好，媳婦一個人新手，開上幾次也能很好的上手。
舒適：舒適性的話一般般，車子隔音降噪還是有點吵的，冷車啟動或者高速上速度超過60碼，風噪聲和胎噪聲就會很明顯
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ID.4X的外觀，外觀造型很時尚，緊跟時代的潮流。
缺點：個人感覺車內(nèi)的隔音效果一般般吧，隔音棉沒有特別的厚實，高速上風，噪聲和胎噪聲還是比較明顯的
外觀：觀上我也是挺喜歡的，這臺車的外觀確實是很有個性，尤其是前臉的中網(wǎng)，真的是非常的具有設計感，我很喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，懂得都懂，用料上就不用多說了，做工上也挺粗糙的，設計上也是十分的傳統(tǒng)。
空間：車身尺寸表現(xiàn)是很不錯的，車內(nèi)空間設計上很有亮點，車座空間也寬敞，前排空間是毫無問題，空間也還挺寬大的，坐在車里面也感覺還是挺舒服的，這樣已經(jīng)是一個非常寬敞的空間了，可以自由伸展四肢，我自己開起來不會有束縛感，后備箱也不小，可以裝很多東西，平常用著也覺得挺夠用的,隨手的事情非常方便。
配置：性價比比較高，購車時銷售顧問詳細介紹，我也感覺大眾的品牌更值得信賴。超高性價比，外觀時尚前衛(wèi)，空間寬敞舒適，動力十足，按鍵使用成本相對較低。我覺得值得買。
動力：還是比較充沛，它每次提速也很快，很有勁兒，在試駕的時候就感覺比同事的車的動力要好不少，在高速上隔音效果也很好，動力能夠做到隨叫隨到，不拖沓，不會有吃力的現(xiàn)象，還是比較容易駕馭的，給力源源不斷的感覺，加減速的情況下動力也非常的平順，都不會覺得有困難，整體的體驗還不錯，作為家用車，動力夠用，上下班通勤綽綽有余了。
越野：
一只手掌控這個車的方向盤是完全沒有任何問題的，開起來我覺得比較大氣。
舒適：舒適性比較令人滿意，座椅包裹性好，具有按摩功能。下班路上按一下，緩解一整天的疲勞。車子的減震性能也還不錯，在坑洼路面不會很顛。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選車那會，我和媳婦前前后后看來很長時間，最后我們兩個人一致選擇了ID.4X，ID.4X這車讓我滿意的地方其實還是很多的，作為家用代步車型，這車還是非常實用的，價格也算親民，車子各方面性能比較均衡，車子在空間上的利用非常合理，坐在里面非常的寬敞，在這個油價非常的時代，這車用人成本比較，對于我們這種家用代步為主的人來說，能節(jié)省不少的開支。
缺點：其實我覺得這個車后期的爆發(fā)力可能沒有那么強，但是前期的提速確實是非常快的。
外觀：我當時和很多其他的車做了一些對比的，無論怎么看，我都覺得這個車的外觀可能會更加的適合自己。
內(nèi)飾：ID4X內(nèi)飾采用了簡約，現(xiàn)代化的設計語言，能給人一種很清爽，很具科技感的感覺。座椅挺別致的，用到了縫線點綴，表面還有蜂窩狀的圖紋，能夠增加摩擦力，起到防滑的作用。中控屏支持車聯(lián)網(wǎng)，聽歌導航都不在話下，并且支持連接安卓和蘋果手機，對于我這種有兩臺手機的用戶來說很友好。儀表盤尺寸不算很大，但好在UI設計簡潔，駕駛信息直觀明了，不繁雜。
空間：市區(qū)用車，這個車子我?guī)Ш⒆佑玫谋容^多，所以空間綽綽有余，而且儲蓄空間也是非常滿意的，裝個小推車都不成問題。
配置：有了這輛車，它的表現(xiàn)也是很不錯的，性能很出色，動力操控都非常的棒，本身各方面我都非常滿意，價格也是非常合適的，外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，整體來看的話這款車子就是我特別喜歡的，動力完全能夠滿足日常家用所需，外觀滿分，操控滿分，配置上也絲毫不輸同級別產(chǎn)品，真的算是非常經(jīng)濟實惠的一款車，性價比超級高，顏值與實力并存。
動力：我姐開這個車一直都夸獎，說這個車的提速快，比他那一種燒油的車的提速都要快一些，但是我覺得這個車后期的爆發(fā)力沒有那么強，不過說實話，前期的提速確實是非常快的。
越野：
操作上面我感覺是很好的，轉(zhuǎn)向的時候方向盤是很輕松的，轉(zhuǎn)彎的時候也特別的方便的，油門剎車調(diào)教的也是剛剛的好，我老婆剛剛拿到的駕照，但是開了幾天也很好的上手了，而且車子的懸架支撐也是很好的，在轉(zhuǎn)彎的時候也不會出現(xiàn)太大的傾斜幅度
舒適：說實在的，它的座椅坐著是真的很踏實，因為本身材料用的就很好，這個價位的檔次它也算是比較高的那種，座椅的透氣性也比較強，幾乎說是沒有任何的顛簸感，坐上去很貼合我們的人體，車子本身還是會非常舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這輛車子最讓我滿意的地方就是它對于我們?nèi)胰藖碚f空間還是非常寬敞，一般來說我平常喜歡一個人開車上下班，但是偶爾周末的時候也會跟家里一起出行，所以我們覺得在整個駕駛的過程當中，這車子空間大又舒服這一點是最主要的，也是我認為這個車子最優(yōu)秀的一點也是我最喜歡的地方。
缺點：跑高速時胎噪還是比較明顯的，耳邊總能聽到嗡嗡的聲音，如果能加強一下隔音，顯然能讓舒適性更上一層樓。
外觀：外觀看起來非常的時尚，而且很可愛，這個車的造型顯得我非常的年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上是很有科技感的,大屏功能也很豐富，換擋位置不在右手邊，這樣中間位置就顯得很整潔，儀表盤有點小了，旁邊挨著就是換擋位置。座椅材質(zhì)屬于那種很有質(zhì)感的，不像是皮的，冬天涼夏天熱的。
空間：它的空間方面毋庸置疑還是比較大的，我平時出差的話，乘坐空間和置物空間都比較充足，像我一次性可以裝幾個行李箱，感覺還是很方便的。后排空間也并沒有讓我失望，坐進去還是比較大的。
配置：價位很便宜了，如果說性價比不高的話，我真的不會去選擇的。
動力：動力好得很，市區(qū)代步唯有純電車讓我無法忘懷，電門反應非常迅速，輕踩就立馬提速了，不像油車還有一段明顯的延遲感，起步推背感也是油車沒法比的，行駛過程平順性極好，一點頓挫感都沒有，加速那是相當舒服，爸媽再也不會抱怨坐車不舒服了，日常超車相當輕松。
越野：
操控上比較一般吧，方向盤輕重合理，但是轉(zhuǎn)彎不夠靈活，而且側(cè)傾挺嚴重的。剎車倒是挺靈敏的，底盤也很扎實。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲就剩下胎噪和風噪，車內(nèi)隔音不是特別好，稍微是時速去到80以上就有明顯的胎噪了，聽著比發(fā)動機噪音還難聽，風噪其實也比較吵，整體的隔音效果有點差強人意。前后排座椅都挺舒服的，坐墊夠軟，包裹感舒服，長時間駕駛或者乘坐都不會太累。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和經(jīng)濟性，本身買個小車就是想在市區(qū)代步用的，電車肯定是比燃油車要省的，而且爸媽支持我買電車，女孩子買自己喜歡的車幸福感也會提升。另外我感覺電車確實比燃油車要省不少，老爸的科魯茲每個月加油好幾百，所以他算了算還是很支持我買電車的。
缺點：最不滿意就是跑高速的時候，車子的噪聲有一點大，聽著很討厭。
外觀：車燈設計時尚，車身做工精細，輪轂很有科技感。 外觀是我最滿意的地方，時尚潮流前衛(wèi)，前臉前衛(wèi)時尚大方，前大燈方塊亮度很高，車尾透過尾燈開始炫動，整車展現(xiàn)出十足的運動感。
內(nèi)飾：我認為這輛車子它其實內(nèi)飾的設計還是挺好的，尤其是在整個駕駛的過程當中，它的這種干凈的內(nèi)飾能夠帶給我一個非常好的駕駛氛圍，讓我覺得這個車子真的特別值得入手，讓我覺得這個車子真的是比較的適合我。
空間：因為是緊湊型SUV，所以空間方面我感覺就一般般夠用，第二排坐進去稍微有點頂頭，特別是180個子的男生
配置：ID.4X的性價比真的挺不錯的，使用成本真的非常低，而且科技感很強，外觀也是自己非常喜歡的。
動力：它的動力我覺得已經(jīng)很可以了，起步階段的動力還是總體感覺比較充沛，跑起來的速度，不管是在加速還是提速過程當中，都是很順暢的。
越野：
我是覺得這款車還挺好開的，各種駕駛輔助的配置給我的感覺是特別的安全，不止方向盤手感佳，基本上還沒出現(xiàn)偏移打轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，安全性很高，方向盤的輕重合適，車子整個的感覺都特別穩(wěn)當，方向盤的手感和力度調(diào)校的非常舒適，在各種路況下他都能夠保持一個非常良好的通過性，轉(zhuǎn)向輕松靈活指向也算是挺清楚的，總之所日常超車非常的輕松。
舒適：舒服啊很舒服。真的超級超級靜音，真的聽夠了發(fā)動機轟隆隆的聲音了。坐朋友車然后在上我自己的車感覺突然世界都安靜了。后排座椅沒有腳下的凸起坐著更舒服一些。
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