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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得性價(jià)比很高，價(jià)位合適，配置還很高。而且ID.4X的外觀還特別好看，我很喜歡，周圍的朋友也很喜歡，都說是一款辨識(shí)度很高的車，跑在大街上就是一道風(fēng)景線嘛。
缺點(diǎn)：最不滿意是覺得這臺(tái)車子在舒適性方面做的有點(diǎn)不到位，就是這么高價(jià)格的車隔音做的挺差的，超過60碼的時(shí)速車內(nèi)就有很大的風(fēng)噪的影響。
外觀：外觀很大氣，時(shí)尚很有型，特別是在晚上開燈的時(shí)候，車燈非常的華麗。
內(nèi)飾：我感覺這款車在內(nèi)飾這方面的投入并不是特別的大所以內(nèi)飾質(zhì)感也就不會(huì)特別的好。
空間：我是1米65的身高，我覺得這個(gè)空間對(duì)于女孩子來講是非常不錯(cuò)的。車內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間也挺多的，放些化妝品很方便。
配置：車子性價(jià)比挺高的，買車的時(shí)候店里服務(wù)也不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)天買車自己那臺(tái)燃油車要開回去，媳婦一個(gè)人又不敢開，當(dāng)天買好車還是銷售給我給我送回來的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的主要任務(wù)就是陪伴我上下班和接送孩子，所以它的使命算是比較輕松把，這車的動(dòng)力我開起來感覺還是蠻強(qiáng)勁的，它的起步和加速都是很利索的，深踩那個(gè)電門把，也能感覺到很強(qiáng)的推背感。我是很滿意了。
越野：
電動(dòng)車開起來真的很舒服，首先是車內(nèi)安靜，其次提速非�？臁６以谂渲梅矫�，ID.4X做的也非常齊全，有主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持等功能，還配備了定速巡航，跑高速的時(shí)候也比較省勁和安全。車身整體長(zhǎng)度不大，所以操控起來真的沒什么難度，再加上車內(nèi)視野很好，絕對(duì)是市區(qū)內(nèi)代步的利器。
舒適：舒適性在我看來也是相當(dāng)棒的，座椅的舒適性還有包裹性都挺好，特別是前排兩個(gè)座椅都有按摩功能，一邊開車還能一邊享受著按摩。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)那必須是我這款車它的外觀了。車身看過去給人的感覺就非常的運(yùn)動(dòng)而且它的造型是比較穩(wěn)重一些的。我認(rèn)為一款家用車就該有這樣的一個(gè)外觀呈現(xiàn)。
缺點(diǎn)：剛開始的時(shí)候，感覺車子的轉(zhuǎn)向半徑稍微有點(diǎn)大，經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)以后，現(xiàn)在覺得還可以。
外觀：非常符合我的審美要求。這也是我對(duì)它一見傾心的原因，顏值非常的的不錯(cuò)，非常的有質(zhì)感，看著舒服。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我也是挺滿意的，科技感也不錯(cuò)，像電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)等功能都配備，而且晚上的時(shí)候打開氛圍燈，整個(gè)車內(nèi)還是非常漂亮。
空間：因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用空間，所以盡管整車尺寸不大，但內(nèi)部乘坐感受還是比較寬敞的，后排的腿部空間尤其出色。再加上車頂有全景大天窗，顯得非常的通透。后備箱有電動(dòng)開啟以及感應(yīng)功能，用起來超方便，而且也挺有檔次感的，只是全景天窗不能開啟，真的挺遺憾的。
配置：價(jià)格方面真的是很合理，也是物有所值吧，而且配置也是比較高的。續(xù)航能力還是比較好的。而且工作人員的態(tài)度也非常好，服務(wù)也到位。
動(dòng)力：對(duì)電車的偏見一方面就是擔(dān)心不成熟，另外一方面就是動(dòng)力這塊，沒買之前就覺得跟電瓶車一樣能有多大的動(dòng)力，而且靠電瓶，能大到哪里去。結(jié)果買回來開著一試，速度也是真的快，跟油耗車不相上下，而且起步還更快一些。
越野：
操控性方面，一開始買車它的一大亮點(diǎn)就是智能化，他當(dāng)時(shí)給我介紹的說解放雙手，就是你開車的時(shí)候只要語音喚醒就行，然后直接喊命令。但是我開到現(xiàn)在這點(diǎn)用的很少，一個(gè)是當(dāng)你正兒八經(jīng)開始用的時(shí)候?qū)λ芯惋@得人很傻。第二個(gè)就是說半天它也聽不明白，我不知道是因?yàn)槲移胀ㄔ挷粯?biāo)準(zhǔn)還說什么，就需要說好幾遍才行。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，開了一段時(shí)間，感覺它的座椅坐起來特別的舒服，時(shí)間坐久了，屁股不會(huì)難受，然后要的支撐性也非常的不錯(cuò)，車內(nèi)的音響音質(zhì)也特別棒，還有基本聽不到什么噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是非常漂亮，跨界式的造型真的很有個(gè)性，空間和動(dòng)力方面也挺好的，純電車子擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺得還挺適合我的。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在也就一個(gè)月時(shí)間，目前開下來也沒有什么讓我特別不滿意的，使用下來感覺都還挺棒，就是這個(gè)剎車制動(dòng)性感覺沒有燃油車那么好。
外觀：不論是整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是說細(xì)節(jié)的把控，四個(gè)大輪轂的樣式就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)了，扎實(shí)的尾部，非常好看的一輛車
內(nèi)飾：可見設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候多少也下了一番功夫。整體比較簡(jiǎn)單大氣，和外觀還挺搭配的，是能夠看得出來用的材質(zhì)是比較優(yōu)質(zhì)的那種。
空間：乘坐空間很大，對(duì)我來說是非常的足夠，平時(shí)主要是我一個(gè)人使用，或者逛超市的代步車，偶爾三五好友在一起出去聚餐，后排座還可以翹起二郎腿，乘坐空間也不會(huì)擁擠。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看個(gè)人吧，反正我自己是挺喜歡這款車的，目前車子開下來各方面感覺都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：做的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力做到很到位，激素效果很強(qiáng)，起步還有超車覺得都挺輕松的。
越野：
扎實(shí)的底盤穩(wěn)如泰山，沒有輕飄的感覺。而且車子轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)很靈活，非常適合大眾群體開，得心應(yīng)手。
舒適：就是覺得舒適性方面做的不太好，畢竟這個(gè)車的價(jià)格挺貴，質(zhì)量上最起碼要做的讓人家放心，但是這個(gè)并沒有，隔音做的是最差的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，造型前衛(wèi)，用料高端，而且科技感也特別的濃厚。配備了全液晶的儀表盤，以及12英寸的觸摸控制屏，同時(shí)還支持智能語音識(shí)別功能，很多功能動(dòng)動(dòng)嘴就能操控，真的非常方便。另外這臺(tái)車的充電速度非�？欤斐涞哪Ｊ较掳雮�(gè)小時(shí)就能達(dá)到80的電量，使用便利度非常高，甚至不次于燃油車。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是剛提新車，內(nèi)飾有點(diǎn)異味，這個(gè)問題困擾了我一段時(shí)間，通風(fēng)了一段時(shí)間好多了。
外觀：大眾的這款車型。和以前的大大不同了。提升了很多質(zhì)感。前臉看起來更圓潤(rùn)了。更增加了運(yùn)動(dòng)氣息。門把手都是很有特色的。這個(gè)提前說一下。遇到家里人不會(huì)用的。不要對(duì)門把手生拉硬拽。不然就會(huì)弄壞的。要耐心教他們，這是隱藏式把手。這條好很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，用料高端，氛圍也極其具有科技感。中控臺(tái)和液晶儀表的尺寸都非常大，懸浮式的大屏看上去也特別個(gè)性。同時(shí)位置合理，完全不用低頭去查看信息，并且它還支持語音操控功能。
空間：其實(shí)這車的空間是蠻大的，前排的空間特別的寬裕，腿部的還有一定的距離，真的是能很自由的活動(dòng)，后排的空間也不錯(cuò)，坐三個(gè)人成年人就是剛合適，也不覺擁擠。
配置：性價(jià)比方面因人而異吧，用車一兩個(gè)月，我個(gè)人覺得作為純電動(dòng)車開起來還是蠻喜歡的，各方面的科技感讓開車越來越方便。
動(dòng)力：城市內(nèi)代步非常的舒服，因?yàn)樘崴倏�，超車時(shí)非常輕松。前后獨(dú)立式懸掛也保證了它的操控感受，過彎的時(shí)候側(cè)傾并不明顯。輪胎的尺寸挺大的，提供了很好的抓地能力，視覺效果也比較霸氣。盡管是電動(dòng)車，但操控樂趣真的不低，很適合在市區(qū)內(nèi)穿插超越，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向配合扎實(shí)的底盤，再加上強(qiáng)悍的提速能力，真的有點(diǎn)小鋼炮的感覺。
越野：
配置非常齊全，比如車道保持，主動(dòng)剎車，定速巡航等輔助功能，雷達(dá)和倒車影像也有配備。另外在底盤的調(diào)教上也體現(xiàn)出了德系車的特色，非常的扎實(shí)，后懸掛屬于多連桿式的結(jié)構(gòu)，對(duì)車身的支撐性非常足，對(duì)路面顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)。
舒適：舒適性挺好的，前排的主駕和副駕都還有按摩功能，座椅的包裹性和支撐性也不錯(cuò)，隔音也很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車來說最滿意的就是它的外觀還有續(xù)航里程了。我本身應(yīng)該也算是個(gè)顏值控，外觀還是我各處很重的一個(gè)點(diǎn)，如果外觀看不上，我基本上也不會(huì)再進(jìn)一步的去了解這款車子了，這款車子的外觀給我的感覺還是非常的靚麗，搭配上這個(gè)個(gè)性的顏色更加的吸引我，車前兩個(gè)大燈也挺犀利的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就像老鷹的眼睛一樣。接著來談?wù)勥@款車的續(xù)航了，我之前也有了解過純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程比較少，但是這款車的續(xù)航里程500多公里，這個(gè)續(xù)航里程就不用隔三差五的去來充電了，基本上充滿一次電也足夠用個(gè)把星期了。
缺點(diǎn)：對(duì)于ID.4X車輛本身沒什么不滿意的，更多的是滿意。駕駛起來很方便，而且出行也不受限，稍微有點(diǎn)滿意的是買車沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀造型蠻獨(dú)特的，跟大眾其他車型比起來ID.4X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是讓人耳目一新，它的外觀設(shè)計(jì)用了很多比較有科技未來感的時(shí)尚元素，像光語感應(yīng)燈、隱藏式把手、可點(diǎn)亮的車標(biāo)等等一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是蠻具有時(shí)尚潮流的。女兒很喜歡它的前后大燈，晚上停在車庫，前后大燈猶如兩個(gè)靈動(dòng)的大眼睛，特別醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種豪華的感覺，也設(shè)計(jì)了不少的儲(chǔ)物格，很方便放東西。
空間：空間的話我對(duì)我來說還是挺滿意的，反正按照我175 cm的身高乘坐進(jìn)去還是挺寬敞的，不管是前排還是后排乘坐起來頭部和腿部都還有很大的空余，后排乘坐三個(gè)成年人也沒啥問題，后備箱也挺大的，夠我放行李箱了。
配置：價(jià)格上面反正也是挺有優(yōu)勢(shì)的，雖然說價(jià)格貴，但是質(zhì)量上有保證，一分價(jià)錢一分貨。
動(dòng)力：起步快，平穩(wěn)，提速也不慢，輕踩油門，車速就會(huì)立馬提升起來，滿足正常的駕駛需求是特別輕松的。
越野：
還是很好操控的一款車，方向盤的大小也比較合適，指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位。剎車也是比較靈敏，油門的響應(yīng)速度也很快，真的算是不錯(cuò)了。
舒適：車子的舒適性也好，坐著很舒服，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，對(duì)我來說只要座椅方面的舒適性沒問題就行，還是蠻有利于車上的人休息的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我ID.4X這個(gè)車子的優(yōu)點(diǎn)可不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，特別是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常夠，它的車身線條看起來非常修長(zhǎng)
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺這款車的空間表現(xiàn)還是比較的一般，這可能跟我的個(gè)子也有關(guān)系吧，我身高有182 cm，體重有90 kg，按照我這樣的身材乘坐到后排去頭部距離車頂連一個(gè)拳頭都不到的空余了，在前排座椅調(diào)整到合適位置后再去乘坐后排腿部距離前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。另外一個(gè)就是這款車的寬度感覺也不夠，雖然后排中間地毯位置沒有明顯凸起來，但是如果后排乘坐三個(gè)身材高大點(diǎn)的還是挺擁擠的。
外觀：車子的外觀我感覺還是非常好看，整個(gè)車身線條感覺也比較好，車頭部分看起來比較的圓潤(rùn)，兩個(gè)大燈炯炯有神，而且這個(gè)顏色看著也是挺有個(gè)性的。
內(nèi)飾：前后的中央扶手用處特別的大，放水杯方便，整體的設(shè)計(jì)也是比較大氣的那種類型，就是跟外觀形成了內(nèi)外呼應(yīng)的感覺，整體看起來都是很上檔次的那種。
空間：車子的空間感覺還是挺不錯(cuò)的，前后排乘坐起來也挺寬敞，不管是頭部還是腿部坐起來都還有空余，后備箱也挺大。
配置：試駕之后覺得手感很不錯(cuò)，感覺性價(jià)比很高，車的舒適度足夠，空間也很大，我覺得都還是挺不錯(cuò)的，其他一些方面也都還表現(xiàn)得挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比我想象的要快，車子起步提速很迅速，尤其是那種推背感特別明顯，代步使用足夠。
越野：
操控非常簡(jiǎn)單，對(duì)于老司機(jī)是熟練操控，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
舒適：這車的舒適性還是非常好的，座椅的柔軟度剛好，支撐性也，坐久了也不會(huì)覺得累。車內(nèi)的空調(diào)效果也比較好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀，真的是時(shí)尚又潮流，尤其前臉的設(shè)計(jì)真的是非常的個(gè)性，還有就是它的續(xù)航能力特別好，用起來真的是特別的方便。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，一開始買車它的一大亮點(diǎn)就是智能化，他當(dāng)時(shí)給我介紹的說解放雙手，就是你開車的時(shí)候只要語音喚醒就行，然后直接喊命令。但是我開到現(xiàn)在這點(diǎn)用的很少，一個(gè)是當(dāng)你正兒八經(jīng)開始用的時(shí)候?qū)λ芯惋@得人很傻。第二個(gè)就是說半天它也聽不明白，我不知道是因?yàn)槲移胀ㄔ挷粯?biāo)準(zhǔn)還說什么，就需要說好幾遍才行。
外觀：外觀很好看的，這一點(diǎn)我們兩口子都比較認(rèn)同，好看的顏值能夠給我們掙不少面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材質(zhì)和做工都是挺講究的，沒有明顯的粗糙的地方，坐在車?yán)锩娓杏X很溫馨舒適。
空間：設(shè)計(jì)都是很合理的，一點(diǎn)兒也不覺得局促緊湊就很自然，乘坐空間沒得說，對(duì)我自己來說是綽綽有余的。
配置：首先第一點(diǎn)就是它本身的價(jià)位比較便宜，配置是比較全的，買的比較滿意。價(jià)格對(duì)我們普通人來說是買車的重要考量點(diǎn)了
動(dòng)力：動(dòng)力真的特別的棒，油門踩下去速度上來特別的迅速，給人有一種很強(qiáng)烈的推背感。
越野：
操控整體的給人感覺是比較的成熟穩(wěn)重的，車身很穩(wěn)重，然后駕駛輔助功能也是非常多,用的也很安全，很方便。
舒適：座椅有加熱以及按摩的功能，真的很舒服，翻毛皮的方向盤手感也比較細(xì)膩，另外前排的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，后排坐墊的長(zhǎng)度很大，能很好的支撐到大腿。隔音性能特別棒，再加上本身電動(dòng)車就靜音，市區(qū)內(nèi)開真的非常安靜，配合的效果良好的音響，乘坐感受挺享受的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，說實(shí)話現(xiàn)在真的是放心大膽的開，只要保證能有電，基本上都不用心疼錢，什么油門不舍得踩，什么大坡不舍得爬，現(xiàn)在在我這里根本都不是問題，現(xiàn)在油價(jià)漲不漲都跟我沒太大關(guān)系了。而且續(xù)航能力也是不差，現(xiàn)在想想真的是沒有早點(diǎn)入手都有點(diǎn)可惜了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位讓我接受這些小毛病也還是可以，其他方面雖說有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，我覺得沒啥好說的，就符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：外觀我非常喜歡，第一眼看上去就知道是個(gè)新能源車，前臉基本是封閉的設(shè)計(jì)，日間行車燈的造型也挺美觀的，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度非常高。整車側(cè)面的設(shè)計(jì)是最動(dòng)感的，看上去很圓滑，但又有一種向前沖的姿態(tài)，真的非常漂亮。但全景天窗并不支持打開，這個(gè)讓我有些苦惱。
內(nèi)飾：內(nèi)部充滿了科技感，并且在用料上也極其的高檔，方向盤和座椅都是翻毛皮的材質(zhì)，全景大天窗也提供了不錯(cuò)的豪華感。但不能打開，算是一個(gè)小的遺憾。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格非常豐富，門板的儲(chǔ)物格寬大，后排空調(diào)出風(fēng)口下方的儲(chǔ)物格位置合理，手機(jī)放在上面充電特別的方便。后備箱的空間也比較寬大，而且有電動(dòng)后備箱，后備箱位置記憶以及感應(yīng)后備箱的功能，到超市購(gòu)物之后，用腿掃一下后備箱就能打開，特別的方便，也挺有逼格的。
空間：空間正常大小，它的體型相當(dāng)于一個(gè)緊湊型越野車，像我們這樣的三口之家使用的話是肯定夠了的。就拿我家的情況說吧，我身高178，老婆身高158，按照我的個(gè)子坐在駕駛座上（在男生身高中我的身高不算很高）把位置調(diào)整好以后留給后排的間距還算是比較大的，老婆一米六不到的個(gè)子坐在后排可以輕松翹個(gè)二郎腿。后備箱也是保留了充足的的空間，具體能裝多少還真不知道，買車到現(xiàn)在還沒給它裝滿過。
配置：除了舒適性、內(nèi)飾這兩方面有一點(diǎn)小毛病以外其它地方表現(xiàn)都是不會(huì)差的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，純電車子的確實(shí)給力，整個(gè)的動(dòng)力輸出也是真的猛，起步加速都很輕松，爬坡能力也很不錯(cuò)，高速上面變道超車完全沒壓力，動(dòng)力性能還是很不錯(cuò)的，比燃油車，提速快很多。
越野：
車子操控也挺好，方向把控起來又輕又精準(zhǔn)，如果開在路上稍微偏移路線，它的方向還能自動(dòng)幫你拐正，這個(gè)安全又增加了幾分。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車子空間大，座椅舒適度非常棒，一家人都很滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與ID.4X是蠻有眼緣的第一眼就喜歡上了它的外觀，感覺很年輕又時(shí)尚，尤其我覺得顏色呀特能吸引人的注意，這紅色真的是特別正，火紅火紅的中國(guó)紅，特別喜慶，又吉利的感覺。我是非常愛了。
缺點(diǎn)：目前為止還真的我也是喜歡ID.4X這輛車子所以才買它的。全身上下有點(diǎn)很多，平時(shí)開的話也挺舒服的
外觀：外觀很時(shí)尚潮流，特別年輕化的感覺，很有活力，是我喜歡的設(shè)計(jì)樣式當(dāng)初能選擇ID.4X，外觀也是占了一部分的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，整體的做工質(zhì)量很好，材質(zhì)用的也比較到位。
空間：如果身材不是特別高大的人乘坐那還是不會(huì)感覺到擁擠的，但是按照我這樣的身材乘坐到后排去空間感覺就挺一般了，頭部距離車頂連一個(gè)拳頭空余都沒了，腿部膝蓋位置和前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余，還有就是這款車如果后排乘坐身材高大的人也是挺擁擠的。后備箱空間還是挺大的，平常放放東西還是沒啥問題，如果需要放比較長(zhǎng)的物品，還可以把第二排的座椅給他放倒，這樣直接后備箱和第二排空間相通了。
配置：對(duì)于這個(gè)車的配置其實(shí)我還是挺滿意的。畢竟價(jià)格很合理，而且擁有的配置都擁有了。大眾的品牌還是挺不錯(cuò)的。我家有兩輛車，全都是大眾的牌子。一個(gè)老款帕薩特，一個(gè)老款途觀。這下一一次性換了一個(gè)很超前的純電動(dòng)的車。也與科技相同步一下。之后用了車，會(huì)給大家再次分享。
動(dòng)力：經(jīng)過這一段時(shí)間的駕駛車子動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，輕輕一踩油門就會(huì)有反饋反應(yīng)，動(dòng)力夠用，輸出強(qiáng)勁。
越野：
操控感特別靈活簡(jiǎn)單，尤其是相比手動(dòng)擋的車子，我和媳婦倆人都能手到擒來。
舒適：總體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅挺寬的，而且柔軟度也比較合適把，支撐性也很好，坐久也不會(huì)覺得累，除了減震效果不太好意外，其他的方面都不錯(cuò)呢，空調(diào)的效果和音箱的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程995公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總是一種自帶信心的感覺，車身側(cè)面線條非常流暢，別的設(shè)計(jì)也都到位，都各有各的特點(diǎn)，車?yán)锩婵雌饋磉�是比較干凈的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前為止可能就是新車買過來的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)氣味吧。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)還是挺驚艷的，不管是從前面看、側(cè)面看、還是后面看我都非常的喜歡，搭配上這個(gè)個(gè)性的顏色，讓整個(gè)車看起來更加的好看。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾，個(gè)性十足，整體會(huì)呈現(xiàn)出一種比較時(shí)尚的感覺，總感覺和外觀風(fēng)格很匹配！
空間：雖然說Id.4x是緊湊型的。但是再怎么說也比轎車的空間大。而且發(fā)動(dòng)機(jī)也取消了，增加了好多空間。門板上的儲(chǔ)物槽和手扶箱都可以放好多東西。后備箱放兩三個(gè)成人行李箱是沒有問題的�？傮w來說還算滿意。
配置：車子省電是它的主要特點(diǎn)，其他的地方表現(xiàn)也不錯(cuò)，動(dòng)力充足，空間寬敞，而且是越看越喜歡，值得擁有比較高的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，開車的時(shí)候聲音很安靜，這一點(diǎn)比較舒服，然后它的后勁也是非常的強(qiáng),超車加速超級(jí)快。
越野：
車子的操控感真的蠻簡(jiǎn)單的，和小轎車沒有兩樣，精準(zhǔn)度的方向盤，但是制動(dòng)踏板要比燃油車的反應(yīng)慢一些，不知道大家是不是這樣的感覺。
舒適：這款車的舒適性還真是不錯(cuò)的。他的座椅有加熱功能，還有按摩的功能�？照{(diào)溫度都是有分區(qū)的。如果在夏天的時(shí)候，老人或者孩子怕涼。就可以把后面的空調(diào)關(guān)掉。分區(qū)的控制能力還是很強(qiáng)大的。這個(gè)車子有足夠的隔音效果。很滿意。
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