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一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前我最滿意ID.4 X的就是它的操控，它的操控是屬于非�？萍贾悄艿�，它的懸架以及制動(dòng)等等各方面都讓我覺(jué)得比較滿意，因此我對(duì)這個(gè)車(chē)操控的喜愛(ài)是難以言表的，除此之外，外觀也是我比較喜歡的吧，整體看起來(lái)大氣又時(shí)尚，還顯得非常的年輕，相信大部分的年輕人都會(huì)喜歡這樣的車(chē)型吧。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，除了這個(gè)其他基本上都還可以。
外觀：外觀好看這一點(diǎn)毋庸 置疑吧，我喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人開(kāi)著挺帶勁。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)看起來(lái)非常高檔，流行風(fēng)格的主色調(diào)在夜間模式下非常漂亮，只是空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量感覺(jué)一般。
空間：對(duì)于車(chē)空間的表現(xiàn)我個(gè)人感倒是挺認(rèn)可的，反正我坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候覺(jué)得身體活動(dòng)起來(lái)挺自由的，腿部也不會(huì)受到限制，頭部和車(chē)頂也有兩拳左右的距離，偶爾順路的話我也會(huì)帶上幾個(gè)同事一起回家，在這個(gè)時(shí)候車(chē)內(nèi)的空間依舊顯得很寬松。
配置：我個(gè)人感覺(jué)這一款車(chē)子的保值率還不是特別的好，幸好我買(mǎi)這款車(chē)子就打算長(zhǎng)期開(kāi)下去，也不打算再拿去賣(mài)掉，所以也無(wú)所謂了。
動(dòng)力：動(dòng)力提速每次紅綠燈起步的時(shí)候我都覺(jué)得我的車(chē)比燃油車(chē)起步快，親測(cè)！同一個(gè)起跑線上我油門(mén)稍微踩踩就沖了出去，然后油耗車(chē)可能剛車(chē)頭出線的樣子，這方面絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)。另外低速起步不會(huì)有那種頓挫感，高速行駛的時(shí)候油門(mén)踩起來(lái)車(chē)速也跟得上，動(dòng)力適應(yīng)性還是很強(qiáng)的。
越野：
我之前雖然沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，但是我這個(gè)人就特別喜歡挑戰(zhàn)，所以入手這款車(chē)的當(dāng)天我就開(kāi)著車(chē)出去逛了一圈兒，感覺(jué)車(chē)方向盤(pán)手感還是挺不錯(cuò)的，在經(jīng)過(guò)這么一段時(shí)間的適應(yīng)之后，現(xiàn)在開(kāi)起這款車(chē)來(lái)就覺(jué)得輕松了不少。
舒適：車(chē)子的舒適性我是特別的滿意，這款車(chē)的座椅包裹性和支撐性都是特別的到位。另外就是這款車(chē)的前排駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能，平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候把這個(gè)功能打開(kāi)，一邊開(kāi)車(chē)還可以一邊享受著按摩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，作為一個(gè)年輕人，指定是不能買(mǎi)個(gè)動(dòng)力拉胯的車(chē)吧，實(shí)不相瞞，我就賊喜歡ID.4X這個(gè)動(dòng)力，平時(shí)上下班的路上，等紅綠燈起步的時(shí)候都快人一步，第一次體會(huì)到了，贏在起跑線上的感覺(jué)，哈哈。再就是跑高速的時(shí)候是真的爽啊，深踩油門(mén)提速老快了，推背感也很上頭，關(guān)鍵車(chē)子本身也不大，所以開(kāi)起來(lái)很靈活，超車(chē)的時(shí)候就很迅速，靜如處子動(dòng)如脫兔的感覺(jué)是真實(shí)感受到了。車(chē)子的外形設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，不是大眾車(chē)以往的老古板的形象，變得年輕了不少，一開(kāi)始看到的時(shí)候還以為是概念車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)前臉設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)約，加上這個(gè)點(diǎn)亮式的logo和兩個(gè)前大燈在一起確實(shí)也是很有科技感。車(chē)子整個(gè)的細(xì)節(jié)處理的很到位，看著也是比較精致的，鮮亮的顏色加上簡(jiǎn)約的造型也很符合現(xiàn)在新能源汽車(chē)的未來(lái)感。以前看到路上那么多白色的車(chē)，就還挺好奇的，我尋思買(mǎi)白色的車(chē)都尋思啥呢，后面有人和我說(shuō)白色在晚上能見(jiàn)度高啊。我是覺(jué)得安全確實(shí)是應(yīng)該考慮，但是個(gè)性化也應(yīng)該得到滿足，我就覺(jué)得我這車(chē)紅色在晚上也很亮眼啊，因?yàn)槲疫@前后的燈都還挺閃的。其他方面的話空間不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮到不管是自己一個(gè)人用還是過(guò)幾年如果結(jié)婚作為家用都還可以。操控也是挺對(duì)我胃口的，方向盤(pán)開(kāi)著比較有質(zhì)感，不會(huì)輕飄飄的，手感也不錯(cuò)，輔助駕駛的功能也比較多，安全性還是可以的，很多功能設(shè)計(jì)的也比較人性化和智能化。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是比較多的，首先是這個(gè)車(chē)買(mǎi)回來(lái)這幾個(gè)月的時(shí)間，有幾次的屏幕出現(xiàn)黑屏的這種情況，然后目前也沒(méi)有很好的解決方案。第二個(gè)就是這個(gè)車(chē)的鳴笛喇叭和音響的效果不是非常好，看看后期我要不要改一下，確實(shí)效果不是很好。第三個(gè)不滿意的地方就是這個(gè)車(chē)和燃油車(chē)對(duì)比起來(lái)，比如說(shuō)在倒車(chē)的時(shí)候需要踩下油門(mén)，沒(méi)有怠速，這個(gè)不是很方便。
外觀：外觀是我很喜歡的紅色，但又不是那種特別刺眼的紅色，外觀的整體設(shè)計(jì)特別的圓滑，給人一種很好親近的感覺(jué)，還隱約透露出一種卡哇伊的意思，我也是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀很特別所以我一眼就相中了，輪轂的造型也充滿了設(shè)計(jì)感，而且輪轂尺寸很大，開(kāi)起來(lái)車(chē)會(huì)很穩(wěn)，安全感十足。
內(nèi)飾：檔把是懷擋，在方向盤(pán)旁邊的位置，很有意思，騰出了原來(lái)檔桿的位置，多出了一部分空間，中控屏幕比較小，整體來(lái)說(shuō)科技感不是很強(qiáng)，還是比較單調(diào)的，像幾年前的車(chē)，一點(diǎn)新鮮感都沒(méi)有，除了懷擋。車(chē)內(nèi)是有氛圍燈的，可以自己調(diào)節(jié)顏色，可選擇性也挺多的，車(chē)內(nèi)內(nèi)飾整體也是往年輕化設(shè)計(jì)的。
空間：毫無(wú)疑問(wèn)，ID.4 X的空間絕對(duì)能滿足住戶的需求，座位空間很寬敞，坐下來(lái)相當(dāng)放松，后備箱空間很大，放大后備箱沒(méi)問(wèn)題。
配置：ID.4X這個(gè)車(chē)的性價(jià)比，我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，對(duì)比國(guó)外的一些電動(dòng)品牌。大眾這個(gè)定價(jià)我認(rèn)為是比較合適的�？臻g不錯(cuò)，動(dòng)力非常好，整個(gè)車(chē)也非常好看，這些都是ID.4X的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比我認(rèn)為是很高的。品牌評(píng)價(jià):大眾這個(gè)品牌在中國(guó)這么多年的造車(chē)工藝上一直是得到認(rèn)可的，價(jià)格不算很貴，屬于終端的一個(gè)品牌，在老百姓心中的口碑是非常不錯(cuò)的，值得信賴的一個(gè)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的，起步很快。輕踩油門(mén)提速也很快。我平時(shí)也就上下班開(kāi),作為電動(dòng)車(chē)它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
操控也不錯(cuò)，而且這款車(chē)的科技感非常的好，如果你知道有點(diǎn)跑偏，他的方向盤(pán)還會(huì)自動(dòng)給你回正
舒適：我不太喜歡這個(gè)座椅的材質(zhì)，一開(kāi)始很中意的，覺(jué)得它是翻毛皮拼接的，樣式跟手感都非常的不一般，第一次接觸的時(shí)候說(shuō)實(shí)話還是很吸引我的，但是開(kāi)過(guò)以后才知道什么叫“華而不實(shí)”，這種材質(zhì)的座椅特別不透氣，現(xiàn)在冬天倒沒(méi)覺(jué)得什么，但是夏天的時(shí)候乘坐著有點(diǎn)悶熱，跑個(gè)長(zhǎng)途下來(lái)內(nèi)褲都要粘在屁股上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這一款車(chē)子令我最滿意的有兩個(gè)地方，分別是外觀和它的續(xù)航里程了。我之前的新能源車(chē)子就是因?yàn)槔m(xù)航里程太短，所以搞得我心態(tài)都崩潰了，基本上每天都要充一次電才可以，而且之前的那款車(chē)充電又慢，充一次電就要花上十個(gè)小時(shí)才可以。ID.4X的續(xù)航里程有五百多公里，這個(gè)呢續(xù)航里程我一個(gè)星期充兩次電就可以了。接著來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀了，在沒(méi)有看到這一款車(chē)子之前我以為大眾的外觀都是比較老氣。但是這款車(chē)的外觀跟傳統(tǒng)大眾燃油車(chē)的外觀有所不同，它的外觀看起來(lái)還是非常的時(shí)尚年輕。
缺點(diǎn)：車(chē)子的內(nèi)飾有一點(diǎn)小味道，這是車(chē)子剛?cè)胧值臅r(shí)候有的表現(xiàn)，勤開(kāi)一下車(chē)窗，然后放置一些除味的炭包就行了，大概前后有個(gè)七八天就能消散，可以讓小孩子晚一點(diǎn)上車(chē)乘坐，畢竟要把安全放第一位。還有就是高速上面的風(fēng)噪有點(diǎn)明顯，頂速出行的時(shí)候感覺(jué)還是挺大，需要開(kāi)音樂(lè)遮蓋一下。
外觀：白色的話還是比較耐看的，而且車(chē)子它的矩陣式LED大燈也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)內(nèi)飾部分材質(zhì)的用料還是很棒的，座椅的材質(zhì)非常的柔軟，手感摸上去也非常好，做工也非常的細(xì)膩。其他的一些小的儲(chǔ)物格之類(lèi)的設(shè)計(jì)也是非常的人性化，這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)�！� 氛圍燈:氛圍燈還不錯(cuò)，在晚上的時(shí)候開(kāi)車(chē)可以感覺(jué)車(chē)?yán)锩媸欠浅剀暗�，不過(guò)白天基本上沒(méi)啥用。
空間：這一款車(chē)子的空間感還是挺不錯(cuò)的，前后排的間距都是特別的寬敞。所以乘坐起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到有任何的擁擠感和壓抑感，如果乘坐后排就算是半躺著身子也是沒(méi)什么問(wèn)題。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也是挺多的，所以放放零碎小物品也是特別的方便。
配置：現(xiàn)在我基本上不用擔(dān)心新能源車(chē)的技術(shù)問(wèn)題，總體上我覺(jué)得性價(jià)比還是可以的，這一段時(shí)間以來(lái)的使用成本相當(dāng)?shù)牡�，可以說(shuō)ID.4 X是一款非常經(jīng)濟(jì)節(jié)能的車(chē)型，作為家用車(chē)的話，它真的可以是首選。
動(dòng)力：動(dòng)力真勁爆，電動(dòng)車(chē)的瞬間反應(yīng)速度太快了。我感覺(jué)至少相當(dāng)于汽油車(chē)2.5T的排量那種爆發(fā)力。在路上超車(chē)實(shí)在是比較方便，輕松快捷的酒可以完成超車(chē)了。
越野：
方向盤(pán)握感挺不錯(cuò)的，主要是輕盈還有很好的靈敏度，特別是我喜歡一個(gè)人一個(gè)手就能出行任何遠(yuǎn)途的感覺(jué)，底盤(pán)很穩(wěn)，急剎車(chē)都不會(huì)有什么前點(diǎn)頭的狀況，車(chē)子后排如果安排一個(gè)老人孩子都能很好的享受出行感覺(jué)。電子輔助真的很贊，跟的上時(shí)代的腳步，性能很突出。
舒適：各有所愛(ài)吧，有的人喜歡軟的座椅，覺(jué)得坐著舒服，柔軟，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)翻毛皮的座椅材質(zhì)有點(diǎn)偏軟了，坐進(jìn)去整個(gè)人陷進(jìn)去了，如果開(kāi)長(zhǎng)途下來(lái)有點(diǎn)吃不消，整個(gè)背酸的不行，根本吃不消。另外一方面就是雖然頭頂一體式懸浮天窗尺寸很大，但是很可惜不能開(kāi)啟，剛新車(chē)貼膜那時(shí)候不能打開(kāi)窗戶通風(fēng)，天窗又不能打開(kāi)，外觀看上去顏值是提高了很多，但是對(duì)于坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)也多多少少會(huì)影響乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在去年的十月份購(gòu)買(mǎi)的ID.4X這臺(tái)車(chē)。目前開(kāi)了6000多公里了，來(lái)聊一聊我對(duì)這臺(tái)車(chē)的一些看法和我自己的一些用車(chē)感受。說(shuō)到最滿意的地方，首先第一個(gè)就是外觀，這臺(tái)車(chē)雖然是一個(gè)大眾的品牌，但是對(duì)比之前的大眾車(chē)，在外觀方面我覺(jué)得時(shí)尚了很多錢(qián)，臉上感覺(jué)就非常的年輕，非常的時(shí)尚，也設(shè)計(jì)得非常的飽滿，整個(gè)車(chē)身從側(cè)面看過(guò)去也很敦厚，我特意選擇了紅色，顯得更加的年輕和有活力，外觀方面我是非常滿意的。第二個(gè)方面就是動(dòng)力，之前開(kāi)慣了汽油車(chē)，現(xiàn)在來(lái)開(kāi)純電動(dòng)的車(chē)型，感覺(jué)真的是不一樣的概念，提速方面實(shí)在是太快了，也就是一腳油下去一兩秒鐘之間就可以完成超車(chē)這個(gè)過(guò)程，確實(shí)是非常給力的，真的是不一樣的動(dòng)力感受。第三個(gè)方面就是這臺(tái)車(chē)在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)很安靜。因?yàn)槭羌冸姷能?chē)型，加上這個(gè)車(chē)的隔音水平也是很不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，沒(méi)有很嘈雜的噪音，這個(gè)也是我非常滿意的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：充電的時(shí)候有概率跳槍，我不知道是為什么，還有就是車(chē)子的后面有點(diǎn)異響，上次開(kāi)過(guò)去保養(yǎng)又好了，現(xiàn)在也不知道是什么情況了
外觀：外觀設(shè)計(jì)算是在大眾車(chē)?yán)锩姹容^新穎的了，前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)也是比較時(shí)尚動(dòng)感，加上這個(gè)迎賓燈效確實(shí)很有儀式感，而且也很洋氣。關(guān)鍵是辨識(shí)度也高，整個(gè)車(chē)看著也比較圓潤(rùn)，線條圓潤(rùn)，但是這個(gè)整個(gè)給人的感覺(jué)還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就是科技感滿滿的了，兩塊屏幕把整個(gè)內(nèi)飾科技感體現(xiàn)出來(lái)，內(nèi)飾的皮質(zhì)感不廉價(jià)，觸摸感特別好。
空間：車(chē)型雖然算是緊湊型的SUV車(chē)，但是內(nèi)部整體空間我們家用的話是可以滿足的。后排乘坐3個(gè)大人也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，后備箱看起來(lái)不是很大但是放放還蠻能裝的，裝滿也能裝不少東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)，還是很足夠的，家里總共也就三口人，簡(jiǎn)直就是綽綽有余了。
配置：該車(chē)行駛時(shí)非常穩(wěn)定，無(wú)論遇到什么路況都能輕松操控。
動(dòng)力：目前上下班只是開(kāi)車(chē)，在市區(qū)的表現(xiàn)還是比較出色的，主要是因?yàn)檐?chē)子的快速啟動(dòng)會(huì)給人更好的體驗(yàn)感。
越野：
電車(chē)的操縱很簡(jiǎn)單，雖然這是我學(xué)出駕照不久后的第一輛車(chē)，但是我上手還是很快的，開(kāi)了幾天就有種穩(wěn)操勝券的感覺(jué)，開(kāi)車(chē)出門(mén)父母也不那么擔(dān)心我了，這個(gè)車(chē)操控很靈敏，路上掉頭也毫無(wú)壓力，而且我性子比較穩(wěn)重，也不會(huì)出現(xiàn)急剎車(chē)這樣話情況，日常操控使用起來(lái)真的可以說(shuō)是毫無(wú)壓力。
舒適：我比較喜歡清爽夠大的艙內(nèi)感覺(jué)，座椅寬大也舒服，懸架也不硬，但是高速上面不能開(kāi)太快，不然這風(fēng)噪就會(huì)吵的很鬧心，要不就開(kāi)音樂(lè)多遮蓋一下，晚上夜間行路更明顯，看個(gè)人的判承受能力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4X的顏值和續(xù)航是我最滿意的地方，時(shí)尚的外觀開(kāi)在路上回頭率很高，續(xù)航也表現(xiàn)非常不錯(cuò)，基本上充一次電能跑將近500公里左右。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話作為一個(gè)新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我特別喜歡小巧的車(chē)型，而ID.4X對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)大了，要是再小點(diǎn)就好了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的早，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在大眾又出來(lái)一款新的純電車(chē)，是一個(gè)小型車(chē)，這款車(chē)型要是早點(diǎn)出來(lái)我可能就又多一種選擇了。
外觀：很喜歡這種穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)，這輛車(chē)的正面看起來(lái)仍然很平靜，喜歡這種穩(wěn)重的感覺(jué)，霸氣的前臉設(shè)計(jì)不驕不躁，但是氣場(chǎng)絕對(duì)充足，整個(gè)車(chē)身的線條都設(shè)計(jì)得很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，看起來(lái)挺有潮流感的，而且用料方面也不錯(cuò)。
空間：有一次要去到外婆家里，父母坐在后排，再加上一條狗狗，真的還是挺寬敞的，回來(lái)時(shí)后備廂也放了很多的菜，家用真的足夠了。
配置：我和這臺(tái)車(chē)比較有眼緣，對(duì)它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性價(jià)比這塊還可以。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是非常好的，起步的時(shí)候輕輕的踩一下電門(mén)速度立馬就上來(lái)了，沒(méi)有絲毫的拖沓感。在紅燈變綠燈的時(shí)候，只要我電門(mén)踩下去基本上都會(huì)跑在第一個(gè)。甩別的車(chē)好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)。
越野：
車(chē)子的操控性也是非常好的，這款車(chē)的方向把控起來(lái)也是挺沉穩(wěn)，而且平常燃油車(chē)轉(zhuǎn)彎打方向最多只能打到兩圈半，但是這款車(chē)打方向能打到三圈半，所以基本上任何的彎道都能一把完成。
舒適：座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，包裹性也很強(qiáng)，但是坐起來(lái)挺軟挺舒服的，感覺(jué)比皮質(zhì)座椅坐著要舒服一點(diǎn)。前后排都有空調(diào)也比較人性化，隔音效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服，我對(duì)ID.4 X的動(dòng)力很滿意，整體的加速和良好的懸架支撐讓我體會(huì)到了駕駛的真諦。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是舒適性方面，各有所愛(ài)吧，有的人喜歡軟的座椅，覺(jué)得坐著舒服，柔軟，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)翻毛皮的座椅材質(zhì)有點(diǎn)偏軟了，坐進(jìn)去整個(gè)人陷進(jìn)去了，如果開(kāi)長(zhǎng)途下來(lái)有點(diǎn)吃不消，整個(gè)背酸的不行，根本吃不消。另外一方面就是雖然頭頂一體式懸浮天窗尺寸很大，但是很可惜不能開(kāi)啟，剛新車(chē)貼膜那時(shí)候不能打開(kāi)窗戶通風(fēng)，天窗又不能打開(kāi)，外觀看上去顏值是提高了很多，但是對(duì)于坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)也多多少少會(huì)影響乘坐的舒適性。
外觀：外觀我覺(jué)得是長(zhǎng)在了我的審美上，圓潤(rùn)潤(rùn)的很可愛(ài)，大燈像眼睛一樣是可以轉(zhuǎn)的，前后車(chē)燈LOGO都是可以發(fā)光的，也有一條燈帶，到了晚上亮起來(lái)的時(shí)候特別酷�？傮w來(lái)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)的還是很年輕化的，一點(diǎn)都不俗套。但是不知道是不是我心里的原因，總覺(jué)得外觀有點(diǎn)塑料感，看起來(lái)沒(méi)有油車(chē)那么結(jié)實(shí)，像個(gè)玩具車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和質(zhì)感還可以，科技感比較強(qiáng)，顏色搭配也很有個(gè)性。
空間：一米八的個(gè)子不算胖，前后排都能坐，也沒(méi)什么壓迫感，值得表?yè)P(yáng)的是這次大眾后排的中央地板竟然給整平了，這次后排中間位置都可以坐人了。尾箱不管是高度還是寬度也都還可以，放一些大件的東西也不用擔(dān)心尾門(mén)蓋不住。
配置：據(jù)我所知新能源車(chē)型基本上都沒(méi)有優(yōu)惠的，反正在哪買(mǎi)都是買(mǎi)，價(jià)格方面沒(méi)有可比較的。不過(guò)從用車(chē)方面來(lái)說(shuō)我覺(jué)得它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，用車(chē)開(kāi)支比較經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：純電車(chē)動(dòng)力不要說(shuō)了，一踩油門(mén)感覺(jué)就像跑車(chē)一樣，zoom的一下就出去了
越野：
輔助功能非常齊全，安全不僅要靠鋼筋鐵骨，更要靠科技配置。車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)都非常實(shí)用。定速巡航也是高速上行駛的一個(gè)利器，解放右腳駕駛員更加的輕松。液晶儀表尺寸稍微有點(diǎn)小，顯示的內(nèi)容不夠全面，但顯示的效果還是比較細(xì)膩的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈，市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常的舒服。底盤(pán)的調(diào)教非常扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性絕對(duì)沒(méi)得挑，不過(guò)在面對(duì)顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也確實(shí)會(huì)大一些。
舒適：因?yàn)橐‰姷脑挷荒荛_(kāi)空調(diào)，舒適性扣一分，日常使用舒適度還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車(chē)子它的動(dòng)力，因?yàn)楦杏X(jué)整體的動(dòng)力效果還是非常不錯(cuò)的，在踩電門(mén)的時(shí)候它的這個(gè)反應(yīng)都比較快，而且上坡也沒(méi)有感覺(jué)任何問(wèn)題。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4S店是沒(méi)有任何的優(yōu)惠力度的，在這方面的話感覺(jué)還是挺不好，另外就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還沒(méi)有比較特別大的后備箱空間，所以感覺(jué)不是特別的滿意。
外觀：紅色的車(chē)身顏色開(kāi)在路上本來(lái)就比較顯眼，再加上它標(biāo)新立異的外觀造型，非常的吸睛。夜晚前后大燈開(kāi)啟的時(shí)候又是別樣的風(fēng)景，非常醒目。
內(nèi)飾：相較于汽油的大眾車(chē)ID4的內(nèi)飾看著非常順眼了，摸上去手感也不錯(cuò)，就屬于看著就舒服的那種
空間：當(dāng)我坐在上面開(kāi)車(chē)時(shí)，我沒(méi)有被束縛的感覺(jué)，我的頭和腿之間的距離足夠大，后備箱容積毋庸置疑，儲(chǔ)物空間大。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，相比其他的電動(dòng)車(chē)品牌，這個(gè)價(jià)格不貴。
動(dòng)力：雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)子是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是感覺(jué)它的這個(gè)動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)比較好駕馭，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音效果我覺(jué)得屬于中等偏上一點(diǎn)，還算是不錯(cuò)的。純電車(chē)型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是電機(jī)的聲音很安靜。座椅的材料是屬于比較柔軟的，乘坐感還是不錯(cuò)。音響的音質(zhì)很一般，中等偏下的水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)特別減震和靜音，開(kāi)起來(lái)上手很快，而且比燃油車(chē)確實(shí)省不少錢(qián)，又是大眾品牌的產(chǎn)品，更加值得信賴，雖然我也是個(gè)新手司機(jī)，但是一開(kāi)始就決定要選擇一個(gè)純電車(chē)了，平時(shí)用車(chē)主要是上下班，或者是和閨蜜朋友一起逛街，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)也沒(méi)有讓我失望。
缺點(diǎn)：想了半天，新車(chē)有點(diǎn)異味算一個(gè)小毛病吧，不過(guò)還好內(nèi)飾塑料用的不是很多，所以異味改善也是時(shí)間問(wèn)題，而且也不算重。再就是，動(dòng)力好開(kāi)著爽是一方面，但是開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)竄出去的感覺(jué)，我自己倒是還好，如果急剎的話，就是坐在車(chē)上的人可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)暈車(chē)。
外觀：外觀自然是非常帥氣啦，一開(kāi)始就是奔著ID4X的外觀來(lái)的
內(nèi)飾：算是中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，該有的配置的確很齊全，但是也不至于顯得很廉價(jià)。
空間：我自己差不多一米八，前后排都能坐，覺(jué)著也不擠，好像車(chē)?yán)锏目臻g也沒(méi)有收到電池的影響，尾箱也還行，以后家用也沒(méi)啥問(wèn)題，主要是尾箱也不高，還有電動(dòng)尾門(mén)，還挺方便。
配置：性價(jià)比這點(diǎn)還是看自己的用車(chē)需求吧，這點(diǎn)也是因人而異，需要一輛車(chē)上下班代步，平時(shí)也經(jīng)常需要用車(chē)，電車(chē)就比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，省油錢(qián)，不咋開(kāi)車(chē)的話可能就沒(méi)那么劃算了�？紤]買(mǎi)電車(chē)的話可以考慮一些比較有知名度的品牌，口碑好的，買(mǎi)的也會(huì)放心一點(diǎn)，當(dāng)然了，也要做好電車(chē)不是那么保值的準(zhǔn)備了。
動(dòng)力：在城市內(nèi)駕駛動(dòng)力是足夠的，電動(dòng)車(chē)也就是日常在市區(qū)行駛，等紅燈的時(shí)候第一個(gè)竄出去還是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)槭袇^(qū)也開(kāi)不了太快，給油的時(shí)候也會(huì)有推背感，畢竟是電動(dòng)車(chē)提速是很快的，日常要超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，都是一腳電門(mén)就走了，上坡就有點(diǎn)吃力了。這就是電車(chē)的后續(xù)動(dòng)力不足問(wèn)題，但是大多數(shù)都這樣，陡坡路我也比較少走。
越野：
剎車(chē)比較軟，給我感覺(jué)就是制動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)，平時(shí)油車(chē)一下就剎住了，但是ID4需要緩一會(huì)才能剎住，這點(diǎn)我是覺(jué)得增加了危險(xiǎn)性的，方向盤(pán)是比較輕盈的，雖然車(chē)身大，但是方向盤(pán)不重，剎車(chē)和油門(mén)的地方還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志，有一些小特別，車(chē)子操控起來(lái)是比較舒服的，不會(huì)覺(jué)得很重很累。
舒適：舒適性方面，除了音響的效果不是很好之外，其他的還是非常好的，隔音的水平比較不錯(cuò)，開(kāi)在路上沒(méi)有很大的噪音。座椅的材質(zhì)很柔軟，坐上去非常的舒服，而且整體的座位很寬大，比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，真的是能夠給人不少的駕駛信心，我其實(shí)對(duì)于車(chē)子的其他表現(xiàn)沒(méi)有很看重，但一定要有足夠充沛的動(dòng)力。再加上穩(wěn)定的操控配合，強(qiáng)勁的動(dòng)力，真的是如虎添翼。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車(chē)，剛接觸越野車(chē)感覺(jué)它的 懸掛偏硬一些，經(jīng)過(guò)不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感，其他倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀：外觀時(shí)尚漂亮，很有未來(lái)感，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：以前總覺(jué)得大眾車(chē)的內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)單了，但是這個(gè)新出的電車(chē)是真不錯(cuò)。大屏中控，加上智能語(yǔ)音系統(tǒng)，簡(jiǎn)直對(duì)我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：ID.4 X的定位雖然說(shuō)是緊湊型的SUV，但是它的空間在同級(jí)別當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的�？臻g的話對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，空間上的問(wèn)題還是不大的，后備箱能夠放很多的東西，而且一家人出行的話，行李是完全不用擔(dān)心不夠放的。
配置：價(jià)格不算便宜，不過(guò)后期用車(chē)成本比較低，綜合比較我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)要給滿分，它的提速感真的非常好，加速的時(shí)候油門(mén)也只需要輕輕一點(diǎn)速度立馬就上來(lái)了。
越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不覺(jué)得累，此外，ID.4 X的底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車(chē)身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害。
舒適：當(dāng)駕駛變成了一種享受之后，可想而知他給我的舒適性是多么地直接，讓我多么地滿意。但是，胎噪聲小一些就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的就是車(chē)子的外觀，車(chē)子看起來(lái)有一種未來(lái)的元素，前臉中間一根貫穿式的燈光帶非常有科技元素，車(chē)身的線條也比較流暢，車(chē)子的尾部比較飽滿，帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車(chē)的異味比較明顯，因?yàn)槲壹叶䦟氝�很小，一時(shí)還不能讓太小的寶寶坐，怕有刺激，得散味幾天，其他還好。
外觀：外觀十分好看，時(shí)尚大氣，車(chē)身線條流暢優(yōu)美，大燈好看，科技感十足，很適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約吧，沒(méi)有什么特別好看的地方，一切都是中規(guī)中距的，只是座椅的材料用的比較講究，做工比較精細(xì)。
空間：我們就是三口之家，一家人使用這么一輛車(chē)空間不是問(wèn)題，前后排的空間都挺寬敞舒適。
配置：車(chē)子的性價(jià)比非常不錯(cuò),純電動(dòng)的出行絕對(duì)很劃算,外觀顏值也是相當(dāng)好看的，自己很喜歡這款車(chē)子。
動(dòng)力：足夠滿足日常家用上下班代步，操控敏捷，沒(méi)有那種使不上力的情況，它的爆發(fā)力是很不錯(cuò)，畢竟大多時(shí)候都是用于上下班代步。
越野：
這款車(chē)操控性比較好，方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較靈活，操控起來(lái)很方便。
舒適：內(nèi)飾用料也比較有質(zhì)感，數(shù)字屏給內(nèi)飾增加了科技感。座椅包裹性也十分精細(xì)。
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