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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最滿意的地方就是這臺(tái)車的外觀了�？偟貋碚f，這臺(tái)車比較低調(diào)，但又不失大氣。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，讓我非常的喜歡。
缺點(diǎn)：新能源車的保值率確實(shí)不如燃油車，特別是電池?fù)p耗這一塊，二手車的價(jià)格不是很高。
外觀：外觀方面，大眾ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)對(duì)我胃口，秉承大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：并沒有我想象中的那樣豪華，我個(gè)人是有點(diǎn)拜金主義的，所以比較喜歡相對(duì)較為豪華的外觀。
空間：空間是我喜歡它的一大原因，從外觀上看，大眾ID.4 X的身體很寬大，內(nèi)部空間也很寬大，這輛車有很大的乘坐空間，車內(nèi)有很多人性化的小設(shè)計(jì)，可以放一些平時(shí)需要的東西，對(duì)它的空間還是很滿意的。
配置：ID4X這個(gè)車子在性價(jià)比方面還是特別的劃算的，車子的外觀顏值非常的高,然后車子其他的方面，比如說內(nèi)飾啊，動(dòng)力啊，各方面都還讓人比較滿意吧。再加上車子是純電的車子，在后期的維護(hù)成本上面，比一般的燃油車還是要?jiǎng)澦愫芏嗟�。大眾的品牌質(zhì)量也是比較讓人信服的，用車到現(xiàn)在也沒有什么質(zhì)量問題，給我的體驗(yàn)感還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然說是純電車，但是動(dòng)力還是可以，是超出我預(yù)料之外的。
越野：
這款車的操控我讓我覺得挺安全的，因?yàn)樵谥悄苌系呐渲眠�是挺全的，比如主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)就非常的好，我已經(jīng)觸發(fā)了好幾次了，都是在學(xué)校門口的時(shí)候，因?yàn)槿颂嗔耍袝r(shí)候不知道從哪里就冒出來個(gè)人，這是幸虧有這個(gè)功能，幫我杜絕了安全事故的發(fā)生。倒車影像也是很好用的，反應(yīng)快，視頻也很清晰，可以很好的看到后方的情況等等，所以操控感也是很好的。
舒適：這臺(tái)車在高速的時(shí)候，隔音效果還是比較好的。不足的地方就是這臺(tái)車子的減震效果不太理想，在過一些顛簸路段的時(shí)候，會(huì)有明顯的不適感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人是很喜歡這個(gè)車子的外觀，比較有個(gè)性，特別的有辨識(shí)度，而且電動(dòng)車出行成本比較低。
缺點(diǎn)：胎噪稍微顯得大了一些，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
外觀：前臉線條刻畫的很好，展示的棱角很美，整個(gè)外觀的搭配非常和諧。
內(nèi)飾：真皮座椅和音響挺好的，內(nèi)飾燈條變色，豪華內(nèi)飾裝飾條很養(yǎng)眼，懸浮式的大屏幕也好操控。就是新車有點(diǎn)異味，還需要多通風(fēng)才行。
空間：空間這個(gè)車那是很大的，而且我覺得還過剩了，呵呵，因?yàn)槲移綍r(shí)是接送孩子上下學(xué)用的最多了，所以車子坐滿的時(shí)候非常少，所以車子就顯得更加寬敞了，所以這車在空間這一方面還是非常滿足我的。
配置：性價(jià)比蠻高的，日常開挺好的，id.4x的顏值帥氣，配置高，也省去了油耗這項(xiàng)開支。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力表現(xiàn)我特別滿意，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。
越野：
id.4x操控已經(jīng)非常好啦，大眾的底盤調(diào)教挺扎實(shí)的，無非就是變道超車，其他我也不敢。
舒適：大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要是說到我對(duì)這款車最滿意的地方，那我覺得一定是它的空間和動(dòng)力了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)在看這輛車子的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)這輛車子的空間真的是挺大的，不僅僅是這個(gè)乘坐空間很大，它的這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的也是很大的，可以放進(jìn)去很多的東西；而且雖然它是一輛純電動(dòng)的車子，但是它開起來的時(shí)候，感覺動(dòng)力也非常的充沛，完全也是不輸給傳統(tǒng)的汽車的。
缺點(diǎn)：整個(gè)車其實(shí)還算滿意的，各方面都可以，不滿意的地方是車?yán)镉悬c(diǎn)異味，沒有想象中的那么好，再就是隔音效果欠缺點(diǎn)。
外觀：id.4x的外觀我感覺挺好看的，很有科技范兒，最喜歡是前臉的星空式中網(wǎng)。
內(nèi)飾：有新車都會(huì)有的通病，那就是內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，但是座椅還是相當(dāng)可以的，比普通的材質(zhì)好。
空間：平時(shí)愛逛超市買很多東西，后備箱的空間很大，開口很大。
配置：我覺得我老公給我買的這個(gè)車性價(jià)比那是很棒的，外部和內(nèi)部的顏值都是很帥氣的，抓住了大家的審美觀點(diǎn)，然后就是這個(gè)車的續(xù)航能力的確是挺長(zhǎng)的，因?yàn)槲医?jīng)常充電是可以明顯的感覺到的，因?yàn)榘雮�(gè)月的樣子才充一次電，還是非常方便的，所以這個(gè)車的整體性價(jià)比還是非常友好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，起步加速我都不敢踩太大力，把握不住的感覺。
越野：
我覺得這輛車的操控感還好，駕駛起來完全沒有笨重的感覺。
舒適：車子的舒適性給我的感覺就是車子的懸架會(huì)偏硬一點(diǎn)，平時(shí)過一些坑洼路面的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)顛簸感的。不過在噪音方面這個(gè)車子倒還是不錯(cuò)，可能也是因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系開起來的時(shí)候這臺(tái)車子給我的感覺非常的安靜。再加上車子的座椅的話也不是那種比較硬的這種座椅坐起來的話也是偏軟的非常的舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話也不會(huì)特別的累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力方面了，不得不說真的是同級(jí)別當(dāng)中沒有比它更好的了，而且車子的加速很快，行駛過程中還是比較平穩(wěn)的，配置方面也夠豐富，并且性價(jià)比也高。
缺點(diǎn)：最讓我不最滿意的有兩處，一處就是這個(gè)車的隔音我覺得不是很好，因?yàn)檫@個(gè)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以胎噪聲就越發(fā)明顯了，所以我覺得完美還是很難做到的；另一處就是內(nèi)飾有異味，我的孩子經(jīng)常上車后就說車?yán)镫y聞，所以開車時(shí)我經(jīng)常都是開著車窗開車，給孩子們一個(gè)好的環(huán)境。
外觀：對(duì)于這臺(tái)車的外觀顏值，我是非常滿意的，算是車中的顏值擔(dān)當(dāng)了。外型比較漂亮，流暢的線條也讓車子看上去更加優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，屬于簡(jiǎn)單時(shí)尚的風(fēng)格，黑色看起來更加耐臟，而且打理也比較方便，做工精細(xì)！
空間：車子空間沒有太大問題，寬敞夠用，平時(shí)一家四口出行，非常方便，后排坐三個(gè)人，也不是特別擁擠。
配置：因?yàn)樾詢r(jià)比很高，外觀延續(xù)了大眾的大氣風(fēng)格，可以說在同級(jí)別SUV中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，經(jīng)過多次比較，最終選擇了ID.4 X。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，電車起步很快，輕踩電門加速效果也很不錯(cuò)。
越野：
操控起來比較靈活，開起來過彎非常穩(wěn)，動(dòng)力也不錯(cuò)，開起來能有比較好的駕駛感。
舒適：說到這輛車子的舒適度，我覺得我最滿意的就是它的靜音效果和他的懸架減震效果了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)在開車的時(shí)候這輛車子還是非常安靜的，坐在車子里面基本上是聽不到有什么噪音的，并且即使是有時(shí)候遇到減速帶或者是一些坑坑洼洼的小路段，我發(fā)現(xiàn)它的車身也不會(huì)過于晃動(dòng)。不過就是這輛車剛從4S店買回來的時(shí)候車子里面的味道也是很大的，有時(shí)候聞著感覺不舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是性價(jià)比方面了，同檔次這種尺寸的SUV很少能賣這個(gè)價(jià)格的，值了！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偺彳嚕瑤缀鯖]有不太滿意的地方啦，就是車有點(diǎn)大，在停車時(shí)候不太容易。女司機(jī)的技術(shù)，哈哈哈。
外觀：那臺(tái)車的外觀真的是我非常喜歡的一點(diǎn)。整體給人的感覺就是很大氣，很漂亮。是讓人在看到了眾多車后，可以眼前一亮的那種。
內(nèi)飾：車子在內(nèi)飾方面雖然沒有打破大眾這種中規(guī)中矩造型的這種傳統(tǒng)風(fēng)格，但是做工相比較于其他車型還是比較精致的。首先映入眼簾最深的就是車子的中控屏非常的大，而且角度的話也是略微的偏向駕駛位，也是保障了一份行車的安全。車子內(nèi)飾的配色也是充滿了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，搭配的還算是很不錯(cuò)的，稍微有點(diǎn)不滿意的就是車子新車剛到手的味道會(huì)有點(diǎn)不好聞。
空間：雖然定位是緊湊型的suv，但是id.4x的車身長(zhǎng)度保證了空間是比較大的。平時(shí)帶著家人出行也會(huì)舒適很多。
配置：性價(jià)比方面我覺得還是可以的吧，買車方面沒啥可說的，這款車廠家直銷是沒有任何優(yōu)惠的，就送了充電樁是4S店師傅幫忙安裝的。用車方面我覺得挺不錯(cuò)的，因?yàn)槟芎耐κ�，每個(gè)月也沒多少額外的花銷。
動(dòng)力：動(dòng)力家用感覺足夠了，沒有力不從心的感覺。
越野：
方向盤的操控挺好的，也都比較精準(zhǔn)，操控起來就可以很迅速的反應(yīng)出來。不太行的就是剎車感覺有點(diǎn)硬，踩起來不太順利。
舒適：首先這個(gè)車的座椅給我的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅彈性很足，而且是皮質(zhì)和翻毛混搭的，所以摸著都舒服，感覺比較滑，包裹感也很好，我的腰部都能夠拖住。減震效果也是不錯(cuò)的，一些坑洼的路面都能很好的消化掉。不過在隔音上就不是很好了，因?yàn)榭梢月牭杰囃獾泥须s聲音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀設(shè)計(jì)科技感十足，很潮流，空間家用很實(shí)用非常夠用我很滿意，還有就是一年下來能省萬把塊錢油錢。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的舒適性和內(nèi)飾并不是特別滿意，車輛雖然操控起來順手，但是乘坐起來舒適感并不是特別好，有其實(shí)它的減震效果并不是特別滿意，而且車內(nèi)的通風(fēng)性能換氣功能，我覺得還是有點(diǎn)欠缺的，內(nèi)飾的整體視覺效果并沒有圖片展示的那樣令我震撼，實(shí)物看起來就比較掉檔次一點(diǎn)。
外觀：外觀看起來相當(dāng)符合我的胃口，長(zhǎng)相非常時(shí)尚帥氣，還是非常有藝術(shù)氣息的。
內(nèi)飾：沒事方面，它的用料還是很良心。看起來沒有任何的塑料感，一眼看上去，車內(nèi)科技感滿滿。
空間：即使一家人有小孩的話也是沒問題的，空間非常寬敞。后備箱能裝下許多東西，出門辦事情都變得輕松許多。
配置：性價(jià)比很高，所以我覺得特別值得入手，主要是它的價(jià)格也不貴，算是很良心的售價(jià)，屬于普通上班族能接受的價(jià)位，而且配置的實(shí)用性也高，買實(shí)惠，選它就對(duì)了。
動(dòng)力：如果不知道它是電動(dòng)車，光看提速和加速跟燃油車完全沒區(qū)別，動(dòng)力夠強(qiáng)勁。
越野：
操控的感受也沒有讓我覺得失望，方向盤真的太輕巧了，開著沒有虛位，指向精準(zhǔn)。
舒適：車子的減震沒有我想象的那么硬，整個(gè)座椅包裹的舒適度很高，靠背的支撐性也很好，車?yán)锾匕察o，只有加速的時(shí)候有點(diǎn)電流聲。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛艙內(nèi)的一些高科技設(shè)計(jì)給人一種未來科技感，全數(shù)字液晶儀表盤尺寸設(shè)計(jì)的精致小巧，行車過程中的數(shù)據(jù)一目了然，我最喜歡的還屬中控臺(tái)的懸浮式的大屏，支持智能語音控制，可以調(diào)節(jié)大小、開關(guān)，讓我在開車過程中解放雙手，不用分神去手動(dòng)調(diào)節(jié)一些車內(nèi)設(shè)置，還有它內(nèi)外同色的內(nèi)飾面板也是比較時(shí)尚潮流的。
缺點(diǎn)：正所謂人無完人，車無完車，再貴的車子都是有他的缺點(diǎn)的，ID4X這輛車子也不例外。這個(gè)車子在使用過程中讓我覺得有一點(diǎn)不滿意的就是車子的味道會(huì)有點(diǎn)重，不過也有可能是新車的關(guān)系，不知道車子使用一段時(shí)間后這個(gè)狀況會(huì)不會(huì)減輕。
外觀：它的車型尺寸跟一般的越野車比起來有點(diǎn)嬌小可愛，車身上的設(shè)計(jì)有挺多亮點(diǎn)的，像前后貫穿式的大燈、可發(fā)光的大眾LOGO還有隱藏式把手都是蠻有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾十分有科技感，特別這個(gè)中控大屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，視野上很清晰，功能也很多，還帶語音功能，高速上解放雙手。
空間：這輛車空間的裝載能力還是挺強(qiáng)的，我每次開車后備箱都能裝下許多我日常需要的東西，我這個(gè)人性格就喜歡有備無患，所以經(jīng)常被一些可能用到的生活物品，后備箱經(jīng)常都能放許多東西。
配置：堪稱完美，這臺(tái)車真的是性價(jià)比很高的一臺(tái)車，就在我開下來的這段時(shí)間里是真的感覺入手不虧的。
動(dòng)力：因?yàn)檐囎邮请娷�，所以在起步方面的話車子肯定是非常的快的，加速起來也是非常的給力。在高速上這個(gè)車子的動(dòng)力也是很充沛，輕踩油門動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出出來還是非常的有感覺。
越野：
檔位位置和掛擋方式都換了，每次啟停的時(shí)候掛好檔都需要再去確定一下。
舒適：座椅材質(zhì)和皮膚接觸也比較舒服，座椅很有包裹感，支撐性很強(qiáng)，舒適度可以。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4 X的方向盤力量適中，靈活，指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向指向哪里，沒有任何虛位，因?yàn)檐嚿嫌械管囉跋瘢看蔚管嚩己?jiǎn)單很多，否則對(duì)于我這樣的菜鳥來說，倒車是一件很麻煩的事情，基本習(xí)慣了操作，各方面都覺得舒服，所以選擇了適合自己的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是臺(tái)車的內(nèi)飾，看上去中規(guī)中矩，讓車子內(nèi)飾的檔次明顯要低于外觀的檔次，看上去有一些不協(xié)調(diào)。還有就是車子的減震比較硬，讓車子的舒適性稍微降低了一些。
外觀：外觀時(shí)尚真的沒得挑，個(gè)性滿滿的前臉設(shè)計(jì)，讓人目不轉(zhuǎn)睛，看到就會(huì)喜歡，反正我是被它的顏值征服了！
內(nèi)飾：我覺得是那種內(nèi)飾還算好用的，主要是我對(duì)這個(gè)中控面板不滿意，到這個(gè)屏幕就覺得不協(xié)調(diào)。
空間：我對(duì)它的空間挺滿意的，整體看起來挺高大寬敞的，而且我也喜歡空間大一點(diǎn)車子，乘坐的舒適度高，而且也能凸顯檔次。
配置：要是談到這輛車子的性價(jià)比的話那我還是很滿意的，因?yàn)榭傮w來說，我覺得這輛車子開起來的感覺還是很不錯(cuò)的，并且當(dāng)初買這輛車子的時(shí)候它的價(jià)格我覺得不是很貴，所以我覺得這輛車子的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：最滿意的地方就是它的動(dòng)力了，非常強(qiáng)勁，日常超車的感覺也非常爽，提速很快輕輕一腳油就上去了，非常給力，年輕人都喜歡。
越野：
底盤做工堅(jiān)實(shí)，通過性好，車身穩(wěn)定，而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無虛位。
舒適：它的座椅材質(zhì)是翻毛皮的，跟皮的比起來軟一點(diǎn)，人坐進(jìn)去的話彈性蠻好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還有動(dòng)力都覺得挺不錯(cuò)的。車內(nèi)空間比較寬敞，坐在車?yán)锩骜{駛時(shí)，視野效果也比較不錯(cuò)，乘坐空間夠用，本人身材偏瘦，儲(chǔ)物空間也尚可，日常買東西采購(gòu)，都能放下去。這輛車的動(dòng)力方面反正能滿足我的要求，一人一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，只要給油也有推背感
缺點(diǎn)：首先這款車的隔音效果一般，跑高速胎噪很明顯。還有就是新車內(nèi)飾異味有些大，孩子聞了很不健康，后期自己經(jīng)常開窗通風(fēng)換氣，網(wǎng)上買的竹炭包祛除味，目前好很多。
外觀：車子整體的外觀設(shè)計(jì)還是非常的具有觀賞性的，前臉整體看起來非常的具有那種未來感和科技感。車燈看起來就像兩個(gè)凌厲的大眼睛一樣在盯著你。車身的整體線條也是非常的流暢使整輛車子看起來氣場(chǎng)十足。車子尾燈的設(shè)計(jì)也是采用貫穿性的尾燈，使車子尾部整體看上去也是充滿了滿滿的科技感。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可能是我對(duì)這輛車子內(nèi)飾最不滿意的地方了。因?yàn)槲矣X得這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不是很好看，設(shè)計(jì)的太過于簡(jiǎn)單大方了，甚至看上去沒什么設(shè)計(jì)感，所以對(duì)于這輛車子的內(nèi)飾，我是有一些不太滿意的。不過它的這個(gè)12英寸大屏幕和語音識(shí)別系統(tǒng)都是很有科技感的，用起來方便。
空間：空間完全夠用啦，我1米6的身高坐后排腿部空間超級(jí)大，一家五口坐進(jìn)去一點(diǎn)都不擁擠。
配置：配置該有的都有，是我所需要的配置，性價(jià)比我是滿意的。
動(dòng)力：沒機(jī)會(huì)重踩油門，因?yàn)槲胰粘Ｕ２认掠烷T就已經(jīng)有那種加速的推背感了，提速的速度快的可以，如果像我一樣是性格比較溫和的司機(jī)開這車的話完全不怎么需要深踩油門的，買車到現(xiàn)在就中秋節(jié)放假開出去短途自駕游了，1個(gè)多小時(shí)的高速開下來給我的感覺就是加速快，反應(yīng)靈敏，爆發(fā)力強(qiáng)勁。
越野：
操控方向盤很精準(zhǔn)，整體的設(shè)計(jì)也很突出，駕駛感不錯(cuò)，穩(wěn)定性也很好，包括剎車和油門都很靈敏，開起來很舒服。
舒適：這款車的座椅還是很舒服的，對(duì)于腰部的支撐性很強(qiáng)，而且可以自由調(diào)節(jié)，就是隔音效果不是很好，跑高速有一點(diǎn)胎噪聲。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾的一款純電動(dòng)車，它無論是顏值還是性能都很吸引我。感覺車子的優(yōu)點(diǎn)還是很多的！顏值控，費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
外觀：第一眼看到它就感覺造型很獨(dú)特，前后的燈組設(shè)計(jì)很別致，點(diǎn)亮以后連帶著大眾的LOGO也會(huì)發(fā)光。
內(nèi)飾：這車內(nèi)的做工對(duì)錯(cuò)常用心的，很多地方都是這種軟的工藝覆蓋，整體給人感覺布局也都是比較的合理，設(shè)計(jì)的比較大氣。
空間：空間很大，車內(nèi)的乘坐空間也很寬敞，我體型偏胖一些，坐在主駕駛位置調(diào)整好以后，腿部和頭部空間都富余的距離，第二排也可以把二郎腿翹起來，后排座椅還可以放平，放一些大件物品都可以，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很規(guī)整，車門儲(chǔ)物格也很大，至于后備箱能夠滿足日常的需求完全沒有問題。
配置：車子開了幾個(gè)月，我覺得對(duì)于我們這種小家庭來說，還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。而且。車子的這種安靜的享受，對(duì)于在城市的我們來說，是蠻愜意，性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：不得不說電車和燃油車相比，還是有區(qū)別的，純電車的提速還是蠻快的，有推背感，上坡也不吃力。
越野：
首先車子開起來非常的安靜舒適，車子的噪音非常的小，開起來路感清晰沒有一味的追求舒適放棄操控，過減速帶沒有明顯的顛簸感，有種豪車的高級(jí)感，轉(zhuǎn)向非常的靈活，第一次試駕的時(shí)候就驚艷到我了，轉(zhuǎn)彎半徑非常的小，開起來完全不像這種車該有的轉(zhuǎn)彎半徑，覺得逼大眾POLO的轉(zhuǎn)彎半徑都要小。
舒適：座椅舒適，按摩功能強(qiáng)烈推薦。隔音效果不錯(cuò)，高速行駛風(fēng)噪不明顯，駕駛整體十分舒適。
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