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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在車?yán)锩娼o人的感覺是特別舒適的，尤其是帶著老人，孩子出行的時(shí)候，坐著它真的是一點(diǎn)兒都不會(huì)感覺到累，即使跑遠(yuǎn)途，也不會(huì)有明顯的疲憊感，它不僅座椅軟硬度好，而且也很透氣，經(jīng)過坑洼的路段不會(huì)有明顯的顛簸感。
缺點(diǎn)：車子的減震偏硬，過減速帶的時(shí)候顛簸感較為明顯，大大減少了車子的舒適性。
外觀：ID4的外觀我比較喜歡，圓圓潤潤的很開愛，就像大人的玩具車，我買的紅色的車，開出去很兩眼，我尤其喜歡ID4的前大燈和貫穿的LOGO大燈，比較亮眼，一走進(jìn)車，燈光自動(dòng)開啟功能真的很像寵物在向你搖尾巴，特別有愛的設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很體面，另外新車的氣味很大，材料的環(huán)保還是做的不好。
空間：在空間方面，后備箱足夠放下行李供全家外出游玩，當(dāng)然，如果是一對(duì)夫婦，后座不僅可以容納更多的東西，還可以在疲勞時(shí)睡覺和休息。
配置：買純電動(dòng)車子也不會(huì)太在意它的保值性了，反正我買來最近幾年也不打算換車，所以性價(jià)比也不太考慮了。
動(dòng)力：耗電的車子動(dòng)力也挺強(qiáng)的，因?yàn)檫@段時(shí)間開著它出行，感覺它的動(dòng)力也不肉。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，而且感覺它的智能輔助也很多，所以對(duì)于我們新手來說也是有很大幫助的。再加上它的一些安全配置，所以出行的時(shí)候很有安全感。
舒適：ID4的真皮座椅我比較喜歡，座椅填充物很柔軟，坐起來特別舒服，還配備座椅加熱功能，冬天冷的時(shí)候可以試試座椅加熱
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車，我覺得我最滿意的地方就是它的動(dòng)力了，雖然它是一輛純電動(dòng)車，但是我覺得它的動(dòng)力也是相當(dāng)帶勁的。
缺點(diǎn)：開慣了燃油車，檔位在中間，一時(shí)間換了懷檔還真是不太適應(yīng)。智能語音控車這塊有點(diǎn)繁瑣，還不如直接上手操作方便。
外觀：外觀充滿了年輕活力的氣息，我們這種血?dú)夥絼偟哪贻p人，造型也不容易撞款，也很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，儀表盤，檔把，懸浮式大屏，別的也沒什么新穎的，比較喜歡的就是座椅和整車顏色相呼應(yīng)，我車外觀是紅色的，座椅就是灰紅相間，很漂亮！
空間：車內(nèi)空間還挺大的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但實(shí)際給我感受中有中型SUV寬敞感，后排非常寬松，腿部空間很富裕，車頂夠高，橫向空間理想，坐三個(gè)人都不會(huì)肩挨著肩，純電車還有一個(gè)好處就是后排地板不會(huì)凸起來，不但美觀，還會(huì)讓后排的人很舒服，這點(diǎn)是我親身感受過的，上車想挪位置沒有了那凸臺(tái)就可以很利索，后備箱的容量很大，一般通途還真塞不滿，可能自駕游或者外出旅游才會(huì)有塞滿的可能性。
配置：雖然沒有價(jià)格優(yōu)惠，但從長遠(yuǎn)角度考慮，電車就是流行趨勢，還是值得入手的
動(dòng)力：新能源跟燃油車不一樣的地方，就是起步，特別快，油門響應(yīng)也很積極，動(dòng)力隨叫隨到。等紅綠燈的時(shí)候，很明顯會(huì)比其他車道反應(yīng)要快。
越野：
方向盤很輕快，觸摸式按鍵，摸起來手感也不錯(cuò)，內(nèi)飾很簡潔，我覺得這是大眾車?yán)锩鎽?yīng)該是最好看的一款了，方向盤前方的傳統(tǒng)儀表盤換成了懸浮式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人
舒適：車子開起來的靜音性還是挺不錯(cuò)的，風(fēng)噪音和胎噪音不是特別的明顯。座椅乘坐起來的柔軟性和支撐性也挺好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的續(xù)航里程，因?yàn)橐郧敖佑|過電動(dòng)車電池續(xù)航里程虛高很多，目前用了幾個(gè)月下來，平均每次沖完電都能跑400公里左右，就開始提示還能跑100公里，都是提前充電！有的朋友說高速電耗比較快，開了一次上海來回，只充了一次電，花了90塊錢，總體來說電池續(xù)航還是比較有實(shí)力的！希望后面馬上天冷了續(xù)航還是這么堅(jiān)挺！
缺點(diǎn)：很多朋友都吐槽ID.4X的儀表盤，確實(shí)在烈日下開車，有時(shí)候確實(shí)出現(xiàn)看不清儀表盤數(shù)據(jù)的情況。
外觀：外觀非常好看，前臉看起來是比較時(shí)尚潮流的風(fēng)格，車燈比較犀利，顏值很高，而且優(yōu)雅中帶著一絲運(yùn)動(dòng)的感覺，整個(gè)線條感貫穿整個(gè)車身，氣場十足，尾燈在晚上點(diǎn)亮之后就更加的漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，打破了大眾的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，中控屏幕很大，而且都做在與行車平齊的一個(gè)設(shè)計(jì)中，開車都比較安全，加上扶手箱的設(shè)計(jì)也很特別，唯一美中不足的就是新車的異味比較大了，這個(gè)還是要靠勤快的通風(fēng)散味，如今味道也算聞不太到了，消散的七七八八了。
空間：空間不大不小，正合適吧，本來就屬于緊湊型的SUV。也可以接受，平時(shí)也就我自己用車，偶爾帶個(gè)同事，還是很寬敞的。
配置：買它，其他的啥也不是。賽就完了，真的，要吃我這波安利，預(yù)算后又想省錢省油，買它就對(duì)了
動(dòng)力：電車的動(dòng)力真的要比燃油車好，尤其是起步階段id4x在起步階段的時(shí)候，他的電機(jī)反應(yīng)速度很快的，超車的時(shí)候也是非常輕松
越野：
它是很好操控的，主要還是因?yàn)椋旱妆P特別穩(wěn)定，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車腳感好。
舒適：個(gè)人感覺座椅有點(diǎn)硬了，不知道是不是新車的原因，舒適度沒那么強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的豪華感，從上車開始，就能感受到眼光是真的不錯(cuò)，靠近車輛給我的感覺是一種科技時(shí)尚感，打開車內(nèi)坐到駕駛位扣上安全帶，調(diào)整好位置以后，視覺效果非常不錯(cuò)，看的很清晰，而且當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候就給我驚艷到了，這個(gè)車身造型比以前更加寬大更加霸氣了，氣場很夠。還有就是它的空間了，空間車?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺得十分蜷縮，空間總體來說可圈可點(diǎn)，家里人口比較多，經(jīng)常開車會(huì)載親戚朋友，這點(diǎn)就挺好的，后備箱也很寬大，今年過中秋節(jié)的時(shí)候充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去采購東西，大箱小包的放禮品特別方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，開到媳婦娘家都感覺特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：隔音效果不是特別滿意，行駛中產(chǎn)生的噪音比較多。
外觀：外觀是我非常喜歡的地方，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，但是細(xì)看的時(shí)候，它又具有力量感 ，車身設(shè)計(jì)是非常有動(dòng)感的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是蠻有特點(diǎn)的，特別是一些功能配置的設(shè)計(jì)，讓我這個(gè)第一次嘗試新能源車型的人玩的很開心。
空間：SUV的空間沒話說，五人標(biāo)配，坐著不會(huì)擁擠，后備箱容積高達(dá)480，作為家用的車足夠了，車內(nèi)部的零碎儲(chǔ)物空間也不少，能放不少東西！
配置：喜歡一輛車就不看性價(jià)比，價(jià)格上沒有太多的優(yōu)惠，只不過新能源車是免稅的，按我這裸車價(jià)起碼省了一萬多。
動(dòng)力：動(dòng)力提速開起來比我之前兩個(gè)車都要給力，雖然我開車還算是佛系的，但是強(qiáng)勁的動(dòng)力開起來還是蠻舒服的。
越野：
說起操控，這款車子比我想象中還要好操作，方向盤比較輕巧，并沒有之前想象的那么重，就算是過彎道的時(shí)候我都覺得非常的穩(wěn)定，非常的方便實(shí)用，就算是媳婦也能輕松駕馭。
舒適：沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，行車過程的噪音就剩胎噪和風(fēng)噪了，低速的時(shí)候一點(diǎn)都不吵，但只要開快點(diǎn)就會(huì)越來越吵，不能說車子的隔音不行，是車多多少少都能聽到這些噪音，有時(shí)候覺得煩了就會(huì)開音樂，只要聲音夠大可以覆蓋掉噪音，前后排的座椅都很軟，坐墊厚實(shí)，靠背很貼身，坐久了一點(diǎn)別扭感都不會(huì)有。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速賊猛，超車最怕就是動(dòng)力更不上，ID.4X這款車完全沒有這個(gè)擔(dān)心，一腳油門，給的推背感很強(qiáng)；提速也絲毫沒有卡頓的現(xiàn)象，很絲滑流暢。省電是重中之重，也是選這款車的首因！
缺點(diǎn)：畢竟開的時(shí)間不算久，所以最不滿意的地方也沒什么，但要說起點(diǎn)兒什么不完美，那還是有些地方需要改進(jìn)的，就比如它的減震能力沒有那么優(yōu)秀，還因?yàn)樵诒容^不太平整的路段時(shí)還是有一定晃動(dòng)的。
外觀：總體看起來很概念，以前看到概念車發(fā)布，第一眼看到這款車也是這種感覺！帥呆了！
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候需要在車內(nèi)放一些去味的東西，因?yàn)槲兜肋�是有點(diǎn)大的，內(nèi)飾配置齊全，這個(gè)價(jià)位該有的東西它都有。
空間：空間是非常寬大的，因?yàn)樗囎拥目臻g和車身長度比較大，乘坐空間也是非常寬敞，后備箱空間。放一些大件物品也是沒有任何問題的
配置：性價(jià)比方面還算可以吧，能耗方面蠻省的，購置稅也是沒有的，這兩方面給我省下不少。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是太強(qiáng)了，相對(duì)燃油車來說，電車的動(dòng)力是一個(gè)優(yōu)勢 ，尤其是在高速上行駛的時(shí)候，想超車的時(shí)候，動(dòng)力輸出是很迅速的
越野：
其實(shí)這輛車的操控起來倒也還行，操控不難，只是這輛車子沒有360度全景影像，就是配了倒車影像，所以在有時(shí)候開車的時(shí)候，操控起來不太方便。
舒適：駕乘的過程當(dāng)中有一點(diǎn)顛簸感，這方面可能是它的一個(gè)小缺陷，跑出來還是會(huì)有一點(diǎn)小噪音，如果這方面能改善一下它的座椅坐著還是很舒服的。第二點(diǎn)幸好它的座椅夠軟的，也不會(huì)偏硬，坐著也比較厚實(shí)比較舒服，不像很多小車子那樣坐上去感覺不踏實(shí)別扭的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀了，這個(gè)車的外觀真的是讓我個(gè)人非常喜歡，剛開始買車的時(shí)候，就是考慮買一輛純電動(dòng)的，因?yàn)榧依镆呀?jīng)有兩輛燃油車了，太便宜了純電車型，自己不是很喜歡外觀，到我看到了Id4，外觀真的是讓我個(gè)人非常喜歡。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)還是有點(diǎn)缺點(diǎn)的，畢竟沒有車子能夠做到那么完美的，只是說沒有那么明顯而已，還有這輛車在使用的過程中，我會(huì)覺得內(nèi)飾稍微味道有點(diǎn)重了，不過我這個(gè)人也是比較隨和的人，也沒有說要求什么車子都要做的特別好。
外觀：外觀造型挺成熟的風(fēng)格，簡約大氣，充滿活力，很符合我的審美，家人朋友也都喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)的，科技感十足的駕駛艙，各種配置應(yīng)有盡有，用料方面還是比較講究大方的，
空間：我覺得這個(gè)車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)布局還不錯(cuò)，空間感強(qiáng)，坐在車內(nèi)也有很寬敞的享受感，儲(chǔ)物空間還是比較充足的，經(jīng)常需要出差，放行李箱后的空間也有余，后備箱容積可以。
配置：性價(jià)比是很高的，因?yàn)樗热加蛙囈『芏噱X ，而且后期的使用相對(duì)傳統(tǒng)的燃油車來說也是省了很多 ，也能給我?guī)眈{駛體驗(yàn)，我覺得id4x是款性價(jià)比很高的車
動(dòng)力：別看它是一輛電車，日常代步使用綽綽有余，平常開著它跑在市里也能夠給我省些時(shí)間，每次在等紅綠燈它都可以很快的沖出去，動(dòng)力說來就來反饋很積極。
越野：
操控起來比較簡單，方向盤的指向性也非常精準(zhǔn)，安全系數(shù)也比較高，人身安全比較有保障。
舒適：座椅的舒適性還是蠻不錯(cuò)的，座椅比較柔軟，包裹性很好，但是車子的減震效果不是很理想，過減速帶的時(shí)候偏硬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我滿意的地方莫非就是它的優(yōu)惠力度？哈哈，當(dāng)初買它的時(shí)候的優(yōu)惠力度是我至今不能忘記的，心里那叫一個(gè)美滋滋，太讓我出乎意料了，看車時(shí)候價(jià)格已經(jīng)是符合我的預(yù)算了，我和老婆日�？硟r(jià)，結(jié)果銷售姐姐居然被說服了去申請(qǐng)好幾次最終價(jià)格太令人意外了。
缺點(diǎn)：有時(shí)候滿載出行，在經(jīng)過爬陡坡的時(shí)候，后半程動(dòng)力會(huì)顯得稍有不足，不能夠一鼓作氣爬上坡頂。
外觀：可以看出是精心設(shè)計(jì)的，而且顯得與眾不同，但卻有著比較高端時(shí)尚的氣質(zhì)，這也是很多人都喜歡它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺也挺讓人滿意的，因?yàn)槲矣X得這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常精巧和細(xì)膩，而且給人一種很高端的感覺。
空間：整車空間比較大，操控空間較大，后排座椅寬大，空間足夠，后備箱的空間也不錯(cuò)，滿足日常的置物。
配置：買這個(gè)的時(shí)候基本上沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在偶爾也關(guān)注下，發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是可以磨一磨的，不過早買早用，更何況，用起來確實(shí)比燃油車要省。
動(dòng)力：起步方面特別快，提速很迅猛，達(dá)到中后期動(dòng)力持續(xù)輸出，爆發(fā)感比較強(qiáng)，而且油門踏板踩著特別有腳感，不疲勞，同時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，起步的時(shí)候純電行駛靜謐性也很高，用一句話來說：低速靜謐且輕盈，高速澎湃且平穩(wěn)，非常有力量感。
越野：
底盤做工堅(jiān)實(shí)，通過性好，車身穩(wěn)定，而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無虛位，操控感極佳，遇到一些彎彎曲曲的小路，輕松轉(zhuǎn)過去，而且我妻子在開車的時(shí)候，也款I(lǐng)D.4 X開起來非常方便和舒適，在我買車之前，我妻子說她從來沒有開車出去玩過，接孩子下班不方便，比如說，出去買蔬菜不遠(yuǎn)，也不近，大多數(shù)乘坐公共交通工具的人都很擁擠，每天打車的消費(fèi)還是比較多的，基于自駕車和上街等原因，我向朋友們征求了建議，也在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，了解了很多，最終選擇了這款實(shí)用的純電SUV。
舒適：舒適度方面，座椅的材質(zhì)和配置都不錯(cuò)，后排的空間舒適度也很好，算是彌補(bǔ)了噪音的影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這臺(tái)車的外觀、空間和性價(jià)比等方面吧。九零后的我們喜歡它青春動(dòng)感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，乘坐空間我們一家三口人使用很合適，車子的價(jià)格相對(duì)來說還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：目前暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)特別大的問題，買車之前，我仔細(xì)分析考慮過，所以我覺得他還是很不錯(cuò)的。
外觀：車燈要說一下，整個(gè)就是哇塞，非常智能的大燈，尤其晚上，LED大燈，LED尾燈設(shè)計(jì)的非常人性化！車輪要說一下，前輪比后輪小一個(gè)尺寸，因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng)！外觀我就不多說了，大眾最新款設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我個(gè)人比較喜歡的，他終于拋棄了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是非常時(shí)尚的，但是讓我不太滿意的就是它材質(zhì)容易留下刮痕
空間：駕駛空間沒的說，視線很好，開起來非常舒服！后排空間足夠，正常180身高翹個(gè)二郎腿沒有任何問題，后備箱空間非常滿意，很大！
配置：關(guān)注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現(xiàn)在技術(shù)基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認(rèn)可，所以入手了人生第一臺(tái)新能源，感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是特別的充沛，平常油門稍微踩重一點(diǎn)就會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感了，平常想超車也是很輕松的。
越野：
車子的操控是沒有任何問題呀，方向盤比較輕盈，而且底盤還是很穩(wěn)重的，一貫的大眾風(fēng)格 ，動(dòng)力輸出也會(huì)很直接，開起來感覺是很舒服的
舒適：座椅和人體是比較貼合的，包裹性也很強(qiáng)，所以老人孩子長時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到累，舒適性是很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7299公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：間最滿意的就是靜音效果真的是太好了，起步的時(shí)候，沒有任何聲音，不管在任何路面行駛都是非常舒服的，靜音效果是我最滿意的地方 ，整個(gè)車子內(nèi)飾的質(zhì)感相對(duì)以前的大眾車型有了很大的提升，也是讓我最滿意的
缺點(diǎn)：自己不是特別滿意的，就是它使用的烤漆的材質(zhì)，不小心就容易刮花，現(xiàn)在我的車子已經(jīng)有很多道刮痕了，很明顯
外觀：外觀很耐看，ID.4X低調(diào)不張揚(yáng)，只不過紅色比較顯眼，整體造型緊跟潮流，大燈很有神，白天看著沒感覺，晚上才會(huì)有效果，尾燈同樣很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，是我喜歡的風(fēng)格，中控偏向駕駛位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，方向盤做工還挺精致的，車機(jī)屏幕很大，儀表盤就顯得有點(diǎn)小了，車內(nèi)的那一抹紅還挺好看的，不過車內(nèi)異味比較重，新車都有這樣的問題，目前我沒什么好的辦法，只能多通風(fēng)。
空間：空間并沒有像其他越野車那么大，適合像我們家人口不多的家庭，如果真坐滿五個(gè)人還是會(huì)有點(diǎn)擠的。
配置：整車性價(jià)比比較高，雖然買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，但就是一個(gè)車錢，保險(xiǎn)，上牌費(fèi)，全下來大概是24W，現(xiàn)在用車比較省錢，10天充一次電，充滿電是用83.4度，大概費(fèi)用是42元左右，相當(dāng)?shù)氖″X，充電也比較方便，慢充0-100是12個(gè)小時(shí)，快充30-80是30分鐘，之前一直覺得電車不方便，現(xiàn)在用著還比較喜歡！
動(dòng)力：在平坦道路上，動(dòng)力表現(xiàn)的是非常充足的，偶爾滿載爬坡會(huì)感覺的動(dòng)力不是太足，稍微有一點(diǎn)緩慢。
越野：
方向盤很輕，精準(zhǔn)也不錯(cuò)，單手操控簡直不要太有feel了�。。�
舒適：整體車子舒適型還是不錯(cuò)的，尤其座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)座椅的材質(zhì)比較高大上！PM2.5過濾裝置沒注意也沒用到，空調(diào)是三個(gè)區(qū)域自己單獨(dú)控制溫度，這個(gè)功能還是比較人性化的！底盤說句實(shí)話，有點(diǎn)硬了！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這段時(shí)間開下來，感覺這輛車的操控是比較優(yōu)秀的，因?yàn)樗锩娴闹悄茌o助功能和一些安全配置都是比較齊全的，所以平時(shí)開著它出行都很輕松。
缺點(diǎn)：不滿意是有的，畢竟是車都有缺點(diǎn)，實(shí)際用車體驗(yàn)中，充電比較麻煩，就怕快沒電的時(shí)候找到充電樁不能用，希望后續(xù)充電設(shè)施再完善一點(diǎn)就更好了，還有車內(nèi)異味比較重，新車都逃不過這個(gè)通病，我也沒什么好辦法可以及時(shí)去味，只能開多幾個(gè)月多通風(fēng)看看能不能把車內(nèi)的異味散去。
外觀：車子的外觀還是挺時(shí)尚的，車前臉看起來非常的有個(gè)性，從側(cè)面看線條感覺也是挺流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，算不上豪華，這點(diǎn)感覺中規(guī)中矩，但于二十多萬的車來說，這個(gè)內(nèi)飾還算過得去。
空間：別小瞧這是一款緊湊型SUV，但是它的空間還是挺寬敞的，因?yàn)椴季质呛侠淼模阅苓_(dá)到空間利用最大化。
配置：電車主要是用車費(fèi)用低，綜合來說性價(jià)比我覺得是比燃油車要高一些的，畢竟續(xù)航里程也比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，起步加速很快，純電車的優(yōu)勢就在低速上，輕踩油門都有明顯的推背感，而且動(dòng)力輸出非常平順，堵車一點(diǎn)都不難受，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和頓挫感實(shí)在讓我太享受了，中后段加速?zèng)]有低速這么猛，不過超車一樣很輕松。
越野：
方向盤的尺寸合適，而且很輕盈，舒適度挺好的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適：座椅的軟硬程度還挺舒服的，但是不完美的地方就是它的減震效果沒那么好了。
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