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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的造型，我是一個(gè)比較外貌協(xié)會(huì)的人，我個(gè)人很注重顏值造型，我覺得車子就要買好看的，因?yàn)檐囎邮怯脕砼阋r自己的，很需要時(shí)尚和個(gè)性，這輛車的造型很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，它的前臉非常個(gè)性，后尾也很秀氣，線條也非常流暢，是我喜歡的車子外觀。
缺點(diǎn)：我性子比較急，所以在緊張的時(shí)候就覺得方向盤會(huì)有一些反應(yīng)慢，而且中控周圍的設(shè)計(jì)我個(gè)人也不太欣賞，有一些突兀。
外觀：顏值這塊完全是不用多說的，ID 4x就是集時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)為一體的，而且也非常的有個(gè)性，我感覺這輛車完全是屬于年輕人的車子，一般年輕人應(yīng)該都很喜歡這個(gè)款式，我就很喜歡這個(gè)款式，我的好幾個(gè)朋友都覺得我這輛車非常有顏值，而且這輛車的辨識(shí)度也很高，開在路上很有回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局也挺不錯(cuò)的，非常的簡單大方，然后各方面的做工啊什么的都沒有什么問題，就是有點(diǎn)味道。這是在內(nèi)飾上面的唯一一個(gè)小缺陷，其他的沒有什么問題，整體的性價(jià)比特別高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較帥。
空間：前排的空間我感覺還可以，座椅的軟硬程度也很舒適，就是后排頭部空間感覺挺一般的，我個(gè)子一米八左右坐到后排是稍微有點(diǎn)頂頭的。
配置：這輛車子的保值率還是挺高的，當(dāng)時(shí)我買這輛車子的時(shí)候店家還送了很多的小禮品，還送了我三年的保養(yǎng)呢，所以我每次想到當(dāng)時(shí)買這輛車子的情形就覺得真的是買的非常的實(shí)惠，更何況這輛車子目前開起來的感受也很不錯(cuò)，基本上也沒什么問題，所以就我個(gè)人而言，這輛車子的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上就非常好了，加速的能力很棒，比汽油車確實(shí)好了很多。不管是超車還是爬坡，都沒有任何的困難。
越野：
操控方面一如既往的大眾，很穩(wěn)，不過這臺(tái)車改用里后驅(qū)，所以他的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，得益于MEB純電平臺(tái)他的轉(zhuǎn)向角度很小，一個(gè)車道就可以調(diào)頭
舒適：說到這輛車子舒適度的話，我是沒什么意見的，因?yàn)檫@輛車子整體的舒適度不錯(cuò)，而且可能是因?yàn)樗且惠v耗電車的緣故，所以它的靜音效果是非常好的，車內(nèi)聽不到雜音。座椅上的配置也是很豐富，因?yàn)榍芭胚�有這個(gè)按摩的功能，長途開車打開按摩真是不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款純電動(dòng)車子推出來也有蠻長的時(shí)間了，光從外觀上看還是挺讓我心動(dòng)的一款車子，可以說是百看不厭，買車至今怎么看感覺都好看，還有就是這款車的空間布局感覺也是挺合理的，而且設(shè)計(jì)的特別的貼心和人性化，本身我自己稍微就有一點(diǎn)顏值控，買車子也是如此的，這一款車子設(shè)計(jì)的特別的獨(dú)特，光從外觀上看就是感覺挺時(shí)尚大氣的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是特別的講究，整個(gè)配置方面感覺在同級(jí)變成當(dāng)中還是特別的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：一開始我就對(duì)這臺(tái)車比較有好感，再加上我這段時(shí)間對(duì)它的深入了解，說實(shí)話我并沒有發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病呢，居家代步使用表現(xiàn)挺好的。
外觀：ID4的外觀顏值是很高的，我特別喜歡這種ID4的顏值設(shè)計(jì)感，從車身的正臉以及側(cè)顏來看都是很合適的，外觀整體協(xié)調(diào)性是很好的。
內(nèi)飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋，駕駛屏幕簡約而不簡單，顯示效果出色。但是我感覺儀表盤有點(diǎn)小，掛擋位置在方向盤后面，也不怎么好用
空間：我覺得整個(gè)車身空間都挺大的。前排空間也很大，坐著很寬敞，后排也挺大，坐著也舒服，不會(huì)覺得很擁擠。
配置：性價(jià)比是真的很高，車子是從入手到現(xiàn)在為止一直覺得車子的實(shí)力是很有保障的，我也感覺這車子值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，跑高速超車也很容易，底盤很扎實(shí)，一腳油門下去感覺要起飛，實(shí)測(cè)零百加速5s內(nèi)，這實(shí)力確實(shí)擺在這里了。
越野：
車子的剎車反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)，并且他的輕重非常合適，操控起來也是特別容易上手，我買這款車特別快的時(shí)間就能夠適應(yīng)。
舒適：坐在這臺(tái)車?yán)�，我覺得它的舒適性都要比我老公的車子都舒服，身心俱歡，自己有車的感覺真好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的大眾id.4x是一輛純電動(dòng)新能源汽車，最讓我滿意的就是它低碳環(huán)保節(jié)能，還有它時(shí)尚靚麗的外觀設(shè)計(jì)，一車多得。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，噪音的問題吧，因?yàn)槁曇暨�是挺容易影響到駕駛情況的。
外觀：ID.4X她給我的感覺就是特別的高大上，車身工藝鈑金感覺很結(jié)實(shí)，車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較酷炫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也蠻精致，我坐在主駕駛上開車那種感覺既溫馨又舒適，它也有很多功能，到現(xiàn)在我還有沒用過的呢。
空間：這款車的空間還是非常寬敞的，乘坐起來沒有任何的不適感，頭部也沒有緊迫感乘坐起來還有很大的空余，車內(nèi)儲(chǔ)物格也蠻多，平時(shí)零碎小物件放放也挺方便。
配置：我個(gè)人感覺性價(jià)比還可以，當(dāng)時(shí)這款車剛上市的時(shí)候我就去看了，那時(shí)候沒有優(yōu)惠，所以一直沒有下手，現(xiàn)在這款車優(yōu)惠也有接近兩萬了，所以感覺還是挺劃算的。
動(dòng)力：ID.4 X搭載的這臺(tái)電機(jī)最大功率高達(dá)150kW，最大扭矩更是達(dá)到了310，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力適合任何復(fù)雜路況和超車需求。記得有一次拉著朋友到附近郊區(qū)游玩，當(dāng)時(shí)走了一小段高速，車速不是很快，大約90-100的樣子，前方有一輛大車壓著車速，起初我還擔(dān)心電動(dòng)汽車高速超車會(huì)不會(huì)顯得疲軟，后來事實(shí)打破了我的顧慮。我輕輕踩了踩油門踏板，非常容易的就超越前方的車輛。
越野：
方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪非常輕松，還有就是它的一個(gè)輔助功能也比較多，主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持在，在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
舒適：舒適性一般，隔音做的不是很好，不過坐起來還行，座椅挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有想到它在許多細(xì)節(jié)地方做的還是比較細(xì)膩的，中控部分我特別喜歡，內(nèi)飾做得也是比較精致的那種，摸上去就很不一樣。
缺點(diǎn)：起步加速的時(shí)候推背感不是那么強(qiáng)，我感覺如果它要是能夠在推背感方面做的再好一些，那就更完美了。
外觀：比較上檔次的質(zhì)感，有一種很有氣質(zhì)的感覺，它符合我自己的形象和氣質(zhì)，十分耐看，帶來了很好的體驗(yàn)。車的側(cè)面線條也是明快，保持了一種特別的感覺，特別的大氣，外觀顏色，腰線清晰，相對(duì)而言他不管從哪個(gè)角度看上去，真的讓我越看越喜歡了，而且整體的外觀也很耐看，非常有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用材質(zhì)不錯(cuò)，內(nèi)飾基本的材質(zhì)都是很舒服的材質(zhì)，比如車身內(nèi)壁的材質(zhì)用手去摸著就可以感覺到細(xì)膩感，內(nèi)飾基本上也不會(huì)有什么異味的了，內(nèi)飾配置方面也是很高級(jí)的，畢竟純電的車子講究的就是一個(gè)科技感，內(nèi)部還搭配了一個(gè)全景天窗，雖然這個(gè)全景天窗是不可開啟的，但是對(duì)我來說也是很好用的了，打開后采光很足。
空間：空間不太夠用了，前排以及后排的空間大小都是局限性蠻大的，比如平時(shí)車子乘坐起來的時(shí)候就是容易感覺到一種空間壓抑感了，車子內(nèi)部空間還是小了點(diǎn)。
配置：這個(gè)車從顏值動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型來說很滿意，就是冬天的續(xù)航實(shí)在是太不行了，這點(diǎn)真不滿意。
動(dòng)力：加速起來感覺車子很輕快，動(dòng)力充沛，過綠燈時(shí)嗖的一下就躥出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽，滑行距離特別長，加速減速非常平順，大贊
越野：
他的底盤調(diào)校也挺好，指向性好，因?yàn)槲易约阂彩且粋�(gè)技術(shù)比較好的司機(jī)，總之在我看來就沒有什么難度吧，開方向盤的輕重和是整體而言就特別的好，靈活性適中，方向盤的輕重合適，感覺駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò)，車內(nèi)視野比較開闊，于是開絕對(duì)沒有問題，轉(zhuǎn)彎方向很精準(zhǔn)也很輕巧，操控我覺得還是比較的方便好開的。我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò)，剎車。
舒適：其實(shí)我們?nèi)胰俗谶@輛車子的時(shí)候，我們都覺得舒適度是能夠有所保障的，這也是它帶給我們最舒服，也最讓人滿意的地方。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，看上去挺大氣的，設(shè)計(jì)時(shí)尚簡單，運(yùn)動(dòng)感好，做的挺上檔次。
缺點(diǎn)：舒適性稍差，隔音做的不是很好，特別是高速上胎噪風(fēng)噪較明顯。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)賊拉風(fēng)，時(shí)尚的靚麗的造型特別適合我這種小女生的胃口，不僅我喜歡，我閨蜜也都羨慕。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾做得比我想要還要更好，中控部分細(xì)節(jié)地方處理得很細(xì)膩很到位，這就是這個(gè)車子很有實(shí)力的一點(diǎn)。
空間：空間感還是相當(dāng)可以的，坐進(jìn)去可以活動(dòng)自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進(jìn)去也能夠自由的活動(dòng)，我全家也都體驗(yàn)和感受過，乘坐都沒啥問題，后備箱也是挺寬敞的，感覺放放行李沒啥問題，而且車內(nèi)儲(chǔ)物格也挺多的，平常放一些小物品也是特別的實(shí)用。
配置：它的總價(jià)不算太低，比起一些其他同級(jí)別車型，確實(shí)價(jià)格方面沒有太大的競(jìng)爭力。不過如果你從長期角度考慮，為了日后的出行成本，選擇用它來代步的話，那么一定會(huì)是比較不錯(cuò)的方案。畢竟，它除了價(jià)格高一點(diǎn)之外，其他的也挑不出什么毛病來，而且配置還更豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，推背感強(qiáng)，剛開始試駕的時(shí)候油門踩到底加速還有些頭暈的感覺，比起燃油車動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨到，
越野：
方向盤之間的間隙比較小，調(diào)整很自如，山路和泥濘路面開的比較少，雨天開車感覺整個(gè)車身比較穩(wěn)定！
舒適：這個(gè)車的隔音方面是很不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候是完全聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，這讓我非常滿意，還有這個(gè)柔軟的座椅，坐上去很舒適的，有按摩的功能也有四向腰部支撐，跑長途啊都不會(huì)覺得有疲憊感呢，邊開車邊按摩，別提有多舒服了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合考慮id.4x這車性價(jià)比挺高的，配置齊全,也相信大眾品牌的可靠性，空間及內(nèi)外設(shè)計(jì)也挺好的，養(yǎng)車成本低，何樂而不為呢。
缺點(diǎn)：我買車時(shí)間也不算很長，也就幾個(gè)月時(shí)間，目前開下來也沒有什么問題，也沒有什么地方讓我不特別的不滿意，用起來都感覺挺順手的，不過這款車子性價(jià)比可能一般吧，買車的時(shí)候我和老爸老媽過去跟銷售顧問磨了差不多一個(gè)多小時(shí)，最后也沒有給我任何的優(yōu)惠，而且純電動(dòng)車子我感覺保值率方面也沒有燃油車那么好，如果以后想賣掉估計(jì)貶值會(huì)特別的多。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是充滿科技感的，它的整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)我覺得很耐看，看上去就像是科技車，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，整體的車身線條也是比較有弧度棱角分明的，漆面做工也很完美。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈顏色很漂亮，夜間開車很溫馨，而且車機(jī)顯示內(nèi)容齊全清晰，語音交互比較便捷，基本上都是真皮軟包覆蓋，手感比較好
空間：雖然是緊湊型SUV，但是車內(nèi)空間還不錯(cuò)。后排正常身高翹個(gè)二郎腿也沒問題，后備箱非常大。五個(gè)30升的行李箱隨便放。
配置：性價(jià)比很高，入手ID4之前也是對(duì)比過很多車子了，最后選擇了這款I(lǐng)D4作為我的車子，綜合考慮性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步提速超級(jí)快，銷售員告訴我說，百公里提速只要六秒，雖然沒有測(cè)試過，但是能感受到非常強(qiáng)烈的推背感！
越野：
這款車科技感的東西還是挺多的，比如說盲區(qū)監(jiān)測(cè)車、車道偏離輔助系統(tǒng)等，這些都是給駕駛提供幫助的東西，另外就是這款車的方向盤把控起來也很穩(wěn)定。
舒適：避震過渡很好，純電的ID4有一個(gè)特別好的地方就是安靜了，我是一個(gè)比較喜歡安靜的人了，這款I(lǐng)D4確實(shí)很合適我家用，特別的舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID4的節(jié)能部分了，ID4是一款純電的車子，我入手這款I(lǐng)D4也是主要考慮到家用的情況了，我們平民百姓買車自然是第一個(gè)考慮后期的用車成本問題的，這個(gè)ID4就是純電的，反正怎么說都好了了，用電的車子怎么樣也是比用油的車子劃算點(diǎn)，而且ID4的續(xù)航能力也是很好的，充滿一次電可以跑接近500公里，真的很贊。當(dāng)然作為一款家用車子性能也是很重要的，這款I(lǐng)D4的性能就是很高的，很合適我的選擇。
缺點(diǎn)：我對(duì)車子的內(nèi)飾比較敏感的，ID4的內(nèi)飾材質(zhì)是廉價(jià)那種材質(zhì)，手感摸著就感覺問題來了，而且還有一點(diǎn)異味了。
外觀：外觀很漂亮，很時(shí)尚，圓乎乎的車身給人一種可愛的感覺。
內(nèi)飾：ID4的內(nèi)飾差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，首先就是內(nèi)飾的材質(zhì)了，內(nèi)飾使用的材質(zhì)是比較廉價(jià)的，可能是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的因素了，其次一點(diǎn)就是內(nèi)飾的異味也是蠻大的。
空間：整體空間還是夠用的狀態(tài)，反正我也是一個(gè)人用車，后排乘坐空間大部分的情況下都是夠用的，還有一個(gè)很深的后備箱
配置：車子價(jià)格上還是比較合理的，外觀顏值高，內(nèi)部舒適感好，性價(jià)比做的不錯(cuò)的一款新能源車。
動(dòng)力：是一款新能源的車子，在動(dòng)力上感覺還是稍微差點(diǎn)，尤其是起步時(shí)候，感覺有點(diǎn)跟不上來。
越野：
方向盤的手感很好，方向盤的指向也是特別明確的，基本上指哪里打哪里了，虛位什么的基本是沒有的，操控很流暢。
舒適：他的支撐性就比較的到位，沒有太多噪音，就算是長途旅行也不怕，能夠達(dá)到我內(nèi)心的理想效果，他的座椅柔軟度適中。好像在沙發(fā)上一樣，座椅的包裹性和支撐性也非常不錯(cuò)，他的空調(diào)開起來還是很涼爽很痛快的，過減速那個(gè)時(shí)候車身也不怎么跳動(dòng)車窗關(guān)閉后車內(nèi)噪音很小，用料材質(zhì)不錯(cuò)，如果走一些不怎么好的路段，也不會(huì)過于顛簸，我覺得舒適性比較好，車子的舒適性就感覺還可以。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗和顏值方面我最滿意，首先外觀設(shè)計(jì)大方且時(shí)尚，再一個(gè)它的電耗表現(xiàn)確實(shí)也是很不錯(cuò)的，不會(huì)有太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：買車時(shí)間也不算太長，目前看下來還沒有什么問題，也沒有什么不滿意的地方，用起來也都是挺順手的。
外觀：純正紅，動(dòng)感跳躍的感覺。車身線條也顯年輕,led車燈當(dāng)然也必不可少，剎車時(shí)亮著很醒目，提高了安全性。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是蠻不錯(cuò)的，感覺挺符合當(dāng)代的潮流，在用料方面也是特別的講究，整個(gè)內(nèi)飾科技感也是挺好的，車內(nèi)配備的導(dǎo)航，倒車影像等等功能，而且他還有車道偏離輔助系統(tǒng)等高科技的功能。
空間：頭部空間有兩拳距離，腿部空間寬裕，橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好，久坐不累。中央扶手箱空間大，也可以放置不少隨身物品
配置：感覺電車的保值率沒有燃油車那么好，還有就是買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，不過我買這款車就打算長期開下去的，也不打算賣。
動(dòng)力：我對(duì)象說這臺(tái)車的動(dòng)力挺有勁，尤其是起步提速的時(shí)候都比他的燃油車要快，電動(dòng)機(jī)反應(yīng)就是很靈敏。
越野：
操控很贊，ID4是純電的車子，所以操控起來的時(shí)候就是特別的輕松，方向盤盤起來很輕松了，而且方向盤的指向也是特別的明確的，這個(gè)操控我很是放心。
舒適：車子的舒適性也是相當(dāng)好的，座椅乘坐起來非常的柔軟，而且前排的駕駛位置和副駕駛位置都還有按摩功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的節(jié)約能力了，我是第一次選擇純電的車子，之前是沒有開過任何純電的車子，這款純電的ID4確實(shí)很節(jié)約，反正也是用電的，日常用車很是輕松。其次一點(diǎn)就是性能了，性能來說還是很高的車子。
缺點(diǎn)：不滿意的吧，只能說是性價(jià)比方面吧，這個(gè)車出來之后呢，沒有優(yōu)惠力度啊，雖然說配置方面都是很高的，但是購車人的內(nèi)心都是想要買車的時(shí)候能有些優(yōu)惠呢，雖然說買下來之后是送了我很多東西，但是我還是喜歡那種砍價(jià)的感覺吧，畢竟有優(yōu)惠心里舒服點(diǎn)。
外觀：顏值很高，我特別喜歡這種顏值設(shè)計(jì)高一點(diǎn)的車子，ID4從車身的正臉設(shè)計(jì)來看就是科技感滿滿的車子，從側(cè)顏來看就是充滿運(yùn)動(dòng)感的車子，顏值這塊來說真的非常符合我的審美了，前車頭大燈采用了LED大燈，大燈也是采用了矩陣式的設(shè)計(jì)，車燈晚上使用起來就是很贊的，晚上開車很光亮，視野清晰安全度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起之前的大眾升級(jí)了太多，座椅是雙拼材質(zhì)，兩側(cè)是皮質(zhì)，中間是翻毛皮的，夏天開車不會(huì)燙屁股，冬天開車不會(huì)太冷，就是翻毛皮的材質(zhì)不好打理，容易臟，中控臺(tái)采用鋼琴烤漆的材質(zhì)，容易收集指紋，在陽光地下看上去很臟，光手印，換擋是電子檔把，操作起來方便還不占地方，
空間：這車的空間設(shè)計(jì)的還行，前排座椅前后左右寬松，頭頂做的也高。后排的座椅中間有點(diǎn)緊，后備箱還是可以的，容積大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，我入手車子自然也是考慮到車子的性價(jià)比部分的，這款I(lǐng)D4的綜合價(jià)格不高，我當(dāng)時(shí)買車的是就是購車預(yù)算有限了，在合適的價(jià)格中我就只能選擇到這款心儀ID4，而且ID4的性能也是很夠的，我在選車那會(huì)除了對(duì)比車子價(jià)格之外就是對(duì)比性能了，畢竟無論怎么說都好了，車子的性能才是衡量車子的標(biāo)準(zhǔn)呀。
動(dòng)力：提速很猛，一路下來都很順利，用于日常出行是綽綽有余的，加速或打開空調(diào)將不起作用，爬坡毫不費(fèi)力，車開起來很平順，總之整個(gè)駕駛過程感覺特別清爽爽口，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，高速路、山路、上坡，提速快，我覺得他這個(gè)操作的時(shí)候也讓我很有信心，動(dòng)力。不管是在城市里面行駛還是跑高速公路，它非常敏捷且非常穩(wěn)定。
越野：
高速穩(wěn)，高速開時(shí)速120車身穩(wěn)定性好，要比帕薩特的開起來穩(wěn)當(dāng)，風(fēng)大的時(shí)候也不會(huì)感覺出車身發(fā)晃，這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑小，在市區(qū)掉頭一把就能掉過來，完全用不著在倒車一次。
舒適：車子的舒適性也是挺好的，避震感覺挺舒服，在經(jīng)過一些比較差的路況的時(shí)候也沒有很大的顛簸感，而且車子空間感也很不錯(cuò)，舒適性和配置方面也挺豐富，座椅包裹符合人體工程學(xué)，而且主駕駛位置和副駕位置都有著按摩功能。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的一點(diǎn)就是他的外觀，當(dāng)時(shí)在路上偶然看到一輛，直接就被吸引了，外觀線條非常的流暢簡潔，整體運(yùn)動(dòng)感十足，而且科技感報(bào)表，像晚上開車的時(shí)候一到車旁邊就會(huì)自動(dòng)開燈，而且大眾標(biāo)志也會(huì)慢慢的亮起來，給我的儀式感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：時(shí)尚大氣，首先看起來就要好看，其他方面感覺還不錯(cuò)，看起來很有層次感，就算高速上超車什么的，一輛比較踏實(shí)，比較實(shí)在的車子，說起不滿意的，也沒有吧，作為日常用車綽綽有余，開著他很愉快，整體外觀特別賞心悅目，他的空間表現(xiàn)算是一個(gè)佼佼者，更順暢，而且他這個(gè)車子坐在里面很舒服。沒有什么，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，一家老小坐在里面也特別寬敞。
外觀：ID4的顏值是一直在線的，我選車之前就是認(rèn)真對(duì)比過ID4的顏值，全車的細(xì)節(jié)都是處理的很好的，從大燈到車身線條都蠻有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去也是挺大方的，沒有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)，而且做工也挺好，縫隙之間都挺小，不容易進(jìn)灰
空間：空間方面是很不錯(cuò)的，這款車的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞，坐進(jìn)去沒有一點(diǎn)擁擠感，頭部離車頂?shù)木嚯x也是不錯(cuò)的，腿部也可以隨意伸展。
配置：車子的性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的，目前來說這款車優(yōu)惠挺多，車子的各方面使用都挺好。
動(dòng)力：動(dòng)力很贊，ID4采用的是純電的車子，起步的時(shí)候動(dòng)力速度響應(yīng)是很快的，一腳下去整體的動(dòng)力推背感確實(shí)十足的好，動(dòng)力這塊還是比較舒服的。
越野：
三幅式的方向盤造型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又具有一定的科幻色彩，使用起來非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺也設(shè)計(jì)的比較合適，長途駕駛也不會(huì)感到勞累。車子的底盤具有不錯(cuò)的韌性，在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼道路時(shí)，很輕松的就能夠過濾掉路面上的顛簸。另外，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸架也具有很好的支撐性，坐在車內(nèi)不會(huì)有過多的側(cè)傾感。
舒適：車子底盤懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)偏硬了，所以行駛的過程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)感的，沒有說是那么的平穩(wěn)，沒有說是那么的扎實(shí)，在底盤懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些，那樣的話整體的駕駛感受也會(huì)更好。
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