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購買時間2021年10月
購買地點廣西 賀州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這輛車的造型,我是一個比較外貌協(xié)會的人,我個人很注重顏值造型,我覺得車子就要買好看的,因為車子是用來陪襯自己的,很需要時尚和個性,這輛車的造型很符合我的標準,它的前臉非常個性,后尾也很秀氣,線條也非常流暢,是我喜歡的車子外觀。
缺點:我性子比較急,所以在緊張的時候就覺得方向盤會有一些反應(yīng)慢,而且中控周圍的設(shè)計我個人也不太欣賞,有一些突兀。
外觀:顏值這塊完全是不用多說的,ID 4x就是集時尚和運動為一體的,而且也非常的有個性,我感覺這輛車完全是屬于年輕人的車子,一般年輕人應(yīng)該都很喜歡這個款式,我就很喜歡這個款式,我的好幾個朋友都覺得我這輛車非常有顏值,而且這輛車的辨識度也很高,開在路上很有回頭率。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局也挺不錯的,非常的簡單大方,然后各方面的做工啊什么的都沒有什么問題,就是有點味道。這是在內(nèi)飾上面的唯一一個小缺陷,其他的沒有什么問題,整體的性價比特別高,內(nèi)飾設(shè)計也比較帥。
空間:前排的空間我感覺還可以,座椅的軟硬程度也很舒適,就是后排頭部空間感覺挺一般的,我個子一米八左右坐到后排是稍微有點頂頭的。
配置:這輛車子的保值率還是挺高的,當時我買這輛車子的時候店家還送了很多的小禮品,還送了我三年的保養(yǎng)呢,所以我每次想到當時買這輛車子的情形就覺得真的是買的非常的實惠,更何況這輛車子目前開起來的感受也很不錯,基本上也沒什么問題,所以就我個人而言,這輛車子的性價比還是挺高的。
動力:動力上就非常好了,加速的能力很棒,比汽油車確實好了很多。不管是超車還是爬坡,都沒有任何的困難。
越野: 操控方面一如既往的大眾,很穩(wěn),不過這臺車改用里后驅(qū),所以他的轉(zhuǎn)向更加精準,得益于MEB純電平臺他的轉(zhuǎn)向角度很小,一個車道就可以調(diào)頭
舒適:說到這輛車子舒適度的話,我是沒什么意見的,因為這輛車子整體的舒適度不錯,而且可能是因為它是一輛耗電車的緣故,所以它的靜音效果是非常好的,車內(nèi)聽不到雜音。座椅上的配置也是很豐富,因為前排還有這個按摩的功能,長途開車打開按摩真是不錯的選擇。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款純電動車子推出來也有蠻長的時間了,光從外觀上看還是挺讓我心動的一款車子,可以說是百看不厭,買車至今怎么看感覺都好看,還有就是這款車的空間布局感覺也是挺合理的,而且設(shè)計的特別的貼心和人性化,本身我自己稍微就有一點顏值控,買車子也是如此的,這一款車子設(shè)計的特別的獨特,光從外觀上看就是感覺挺時尚大氣的,內(nèi)部的設(shè)計也是特別的講究,整個配置方面感覺在同級變成當中還是特別的優(yōu)秀。
缺點:一開始我就對這臺車比較有好感,再加上我這段時間對它的深入了解,說實話我并沒有發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病呢,居家代步使用表現(xiàn)挺好的。
外觀:ID4的外觀顏值是很高的,我特別喜歡這種ID4的顏值設(shè)計感,從車身的正臉以及側(cè)顏來看都是很合適的,外觀整體協(xié)調(diào)性是很好的。
內(nèi)飾:真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋,駕駛屏幕簡約而不簡單,顯示效果出色。但是我感覺儀表盤有點小,掛擋位置在方向盤后面,也不怎么好用
空間:我覺得整個車身空間都挺大的。前排空間也很大,坐著很寬敞,后排也挺大,坐著也舒服,不會覺得很擁擠。
配置:性價比是真的很高,車子是從入手到現(xiàn)在為止一直覺得車子的實力是很有保障的,我也感覺這車子值得入手。
動力:動力杠杠的,跑高速超車也很容易,底盤很扎實,一腳油門下去感覺要起飛,實測零百加速5s內(nèi),這實力確實擺在這里了。
越野: 車子的剎車反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù),方向盤的轉(zhuǎn)向也是特別的精準,并且他的輕重非常合適,操控起來也是特別容易上手,我買這款車特別快的時間就能夠適應(yīng)。
舒適:坐在這臺車里,我覺得它的舒適性都要比我老公的車子都舒服,身心俱歡,自己有車的感覺真好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我的大眾id.4x是一輛純電動新能源汽車,最讓我滿意的就是它低碳環(huán)保節(jié)能,還有它時尚靚麗的外觀設(shè)計,一車多得。
缺點:不滿意的一點,噪音的問題吧,因為聲音還是挺容易影響到駕駛情況的。
外觀:ID.4X她給我的感覺就是特別的高大上,車身工藝鈑金感覺很結(jié)實,車燈設(shè)計風(fēng)格也比較酷炫!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的也蠻精致,我坐在主駕駛上開車那種感覺既溫馨又舒適,它也有很多功能,到現(xiàn)在我還有沒用過的呢。
空間:這款車的空間還是非常寬敞的,乘坐起來沒有任何的不適感,頭部也沒有緊迫感乘坐起來還有很大的空余,車內(nèi)儲物格也蠻多,平時零碎小物件放放也挺方便。
配置:我個人感覺性價比還可以,當時這款車剛上市的時候我就去看了,那時候沒有優(yōu)惠,所以一直沒有下手,現(xiàn)在這款車優(yōu)惠也有接近兩萬了,所以感覺還是挺劃算的。
動力:ID.4 X搭載的這臺電機最大功率高達150kW,最大扭矩更是達到了310,這樣強勁的動力適合任何復(fù)雜路況和超車需求。記得有一次拉著朋友到附近郊區(qū)游玩,當時走了一小段高速,車速不是很快,大約90-100的樣子,前方有一輛大車壓著車速,起初我還擔(dān)心電動汽車高速超車會不會顯得疲軟,后來事實打破了我的顧慮。我輕輕踩了踩油門踏板,非常容易的就超越前方的車輛。
越野: 方向盤是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn),指哪去哪非常輕松,還有就是它的一個輔助功能也比較多,主動安全系統(tǒng)的加持在,在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
舒適:舒適性一般,隔音做的不是很好,不過坐起來還行,座椅挺舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:沒有想到它在許多細節(jié)地方做的還是比較細膩的,中控部分我特別喜歡,內(nèi)飾做得也是比較精致的那種,摸上去就很不一樣。
缺點:起步加速的時候推背感不是那么強,我感覺如果它要是能夠在推背感方面做的再好一些,那就更完美了。
外觀:比較上檔次的質(zhì)感,有一種很有氣質(zhì)的感覺,它符合我自己的形象和氣質(zhì),十分耐看,帶來了很好的體驗。車的側(cè)面線條也是明快,保持了一種特別的感覺,特別的大氣,外觀顏色,腰線清晰,相對而言他不管從哪個角度看上去,真的讓我越看越喜歡了,而且整體的外觀也很耐看,非常有吸引力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾使用材質(zhì)不錯,內(nèi)飾基本的材質(zhì)都是很舒服的材質(zhì),比如車身內(nèi)壁的材質(zhì)用手去摸著就可以感覺到細膩感,內(nèi)飾基本上也不會有什么異味的了,內(nèi)飾配置方面也是很高級的,畢竟純電的車子講究的就是一個科技感,內(nèi)部還搭配了一個全景天窗,雖然這個全景天窗是不可開啟的,但是對我來說也是很好用的了,打開后采光很足。
空間:空間不太夠用了,前排以及后排的空間大小都是局限性蠻大的,比如平時車子乘坐起來的時候就是容易感覺到一種空間壓抑感了,車子內(nèi)部空間還是小了點。
配置:這個車從顏值動力和經(jīng)濟型來說很滿意,就是冬天的續(xù)航實在是太不行了,這點真不滿意。
動力:加速起來感覺車子很輕快,動力充沛,過綠燈時嗖的一下就躥出去了,秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽,滑行距離特別長,加速減速非常平順,大贊
越野: 他的底盤調(diào)校也挺好,指向性好,因為我自己也是一個技術(shù)比較好的司機,總之在我看來就沒有什么難度吧,開方向盤的輕重和是整體而言就特別的好,靈活性適中,方向盤的輕重合適,感覺駕駛時方向盤手感不錯,車內(nèi)視野比較開闊,于是開絕對沒有問題,轉(zhuǎn)彎方向很精準也很輕巧,操控我覺得還是比較的方便好開的。我自我感覺駕馭水平還不錯,剎車。
舒適:其實我們?nèi)胰俗谶@輛車子的時候,我們都覺得舒適度是能夠有所保障的,這也是它帶給我們最舒服,也最讓人滿意的地方。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是這款車的外觀,看上去挺大氣的,設(shè)計時尚簡單,運動感好,做的挺上檔次。
缺點:舒適性稍差,隔音做的不是很好,特別是高速上胎噪風(fēng)噪較明顯。
外觀:外觀的設(shè)計賊拉風(fēng),時尚的靚麗的造型特別適合我這種小女生的胃口,不僅我喜歡,我閨蜜也都羨慕。
內(nèi)飾:這個內(nèi)飾做得比我想要還要更好,中控部分細節(jié)地方處理得很細膩很到位,這就是這個車子很有實力的一點。
空間:空間感還是相當可以的,坐進去可以活動自如,后排只要不是那種特別胖的人坐進去也能夠自由的活動,我全家也都體驗和感受過,乘坐都沒啥問題,后備箱也是挺寬敞的,感覺放放行李沒啥問題,而且車內(nèi)儲物格也挺多的,平常放一些小物品也是特別的實用。
配置:它的總價不算太低,比起一些其他同級別車型,確實價格方面沒有太大的競爭力。不過如果你從長期角度考慮,為了日后的出行成本,選擇用它來代步的話,那么一定會是比較不錯的方案。畢竟,它除了價格高一點之外,其他的也挑不出什么毛病來,而且配置還更豐富。
動力:動力很猛,推背感強,剛開始試駕的時候油門踩到底加速還有些頭暈的感覺,比起燃油車動力絕對是隨叫隨到,
越野: 方向盤之間的間隙比較小,調(diào)整很自如,山路和泥濘路面開的比較少,雨天開車感覺整個車身比較穩(wěn)定!
舒適:這個車的隔音方面是很不錯的,行駛的時候是完全聽不到外面任何一點聲音的,這讓我非常滿意,還有這個柔軟的座椅,坐上去很舒適的,有按摩的功能也有四向腰部支撐,跑長途啊都不會覺得有疲憊感呢,邊開車邊按摩,別提有多舒服了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:綜合考慮id.4x這車性價比挺高的,配置齊全,也相信大眾品牌的可靠性,空間及內(nèi)外設(shè)計也挺好的,養(yǎng)車成本低,何樂而不為呢。
缺點:我買車時間也不算很長,也就幾個月時間,目前開下來也沒有什么問題,也沒有什么地方讓我不特別的不滿意,用起來都感覺挺順手的,不過這款車子性價比可能一般吧,買車的時候我和老爸老媽過去跟銷售顧問磨了差不多一個多小時,最后也沒有給我任何的優(yōu)惠,而且純電動車子我感覺保值率方面也沒有燃油車那么好,如果以后想賣掉估計貶值會特別的多。
外觀:外觀的設(shè)計風(fēng)格是充滿科技感的,它的整個外觀的設(shè)計我覺得很耐看,看上去就像是科技車,中網(wǎng)的設(shè)計很有辨識度,整體的車身線條也是比較有弧度棱角分明的,漆面做工也很完美。
內(nèi)飾:車內(nèi)氛圍燈顏色很漂亮,夜間開車很溫馨,而且車機顯示內(nèi)容齊全清晰,語音交互比較便捷,基本上都是真皮軟包覆蓋,手感比較好
空間:雖然是緊湊型SUV,但是車內(nèi)空間還不錯。后排正常身高翹個二郎腿也沒問題,后備箱非常大。五個30升的行李箱隨便放。
配置:性價比很高,入手ID4之前也是對比過很多車子了,最后選擇了這款I(lǐng)D4作為我的車子,綜合考慮性價比很高。
動力:起步提速超級快,銷售員告訴我說,百公里提速只要六秒,雖然沒有測試過,但是能感受到非常強烈的推背感!
越野: 這款車科技感的東西還是挺多的,比如說盲區(qū)監(jiān)測車、車道偏離輔助系統(tǒng)等,這些都是給駕駛提供幫助的東西,另外就是這款車的方向盤把控起來也很穩(wěn)定。
舒適:避震過渡很好,純電的ID4有一個特別好的地方就是安靜了,我是一個比較喜歡安靜的人了,這款I(lǐng)D4確實很合適我家用,特別的舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是ID4的節(jié)能部分了,ID4是一款純電的車子,我入手這款I(lǐng)D4也是主要考慮到家用的情況了,我們平民百姓買車自然是第一個考慮后期的用車成本問題的,這個ID4就是純電的,反正怎么說都好了了,用電的車子怎么樣也是比用油的車子劃算點,而且ID4的續(xù)航能力也是很好的,充滿一次電可以跑接近500公里,真的很贊。當然作為一款家用車子性能也是很重要的,這款I(lǐng)D4的性能就是很高的,很合適我的選擇。
缺點:我對車子的內(nèi)飾比較敏感的,ID4的內(nèi)飾材質(zhì)是廉價那種材質(zhì),手感摸著就感覺問題來了,而且還有一點異味了。
外觀:外觀很漂亮,很時尚,圓乎乎的車身給人一種可愛的感覺。
內(nèi)飾:ID4的內(nèi)飾差了一點點意思,首先就是內(nèi)飾的材質(zhì)了,內(nèi)飾使用的材質(zhì)是比較廉價的,可能是因為這個價位的因素了,其次一點就是內(nèi)飾的異味也是蠻大的。
空間:整體空間還是夠用的狀態(tài),反正我也是一個人用車,后排乘坐空間大部分的情況下都是夠用的,還有一個很深的后備箱
配置:車子價格上還是比較合理的,外觀顏值高,內(nèi)部舒適感好,性價比做的不錯的一款新能源車。
動力:是一款新能源的車子,在動力上感覺還是稍微差點,尤其是起步時候,感覺有點跟不上來。
越野: 方向盤的手感很好,方向盤的指向也是特別明確的,基本上指哪里打哪里了,虛位什么的基本是沒有的,操控很流暢。
舒適:他的支撐性就比較的到位,沒有太多噪音,就算是長途旅行也不怕,能夠達到我內(nèi)心的理想效果,他的座椅柔軟度適中。好像在沙發(fā)上一樣,座椅的包裹性和支撐性也非常不錯,他的空調(diào)開起來還是很涼爽很痛快的,過減速那個時候車身也不怎么跳動車窗關(guān)閉后車內(nèi)噪音很小,用料材質(zhì)不錯,如果走一些不怎么好的路段,也不會過于顛簸,我覺得舒適性比較好,車子的舒適性就感覺還可以。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:電耗和顏值方面我最滿意,首先外觀設(shè)計大方且時尚,再一個它的電耗表現(xiàn)確實也是很不錯的,不會有太大經(jīng)濟負擔(dān)。
缺點:買車時間也不算太長,目前看下來還沒有什么問題,也沒有什么不滿意的地方,用起來也都是挺順手的。
外觀:純正紅,動感跳躍的感覺。車身線條也顯年輕,led車燈當然也必不可少,剎車時亮著很醒目,提高了安全性。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾也是蠻不錯的,感覺挺符合當代的潮流,在用料方面也是特別的講究,整個內(nèi)飾科技感也是挺好的,車內(nèi)配備的導(dǎo)航,倒車影像等等功能,而且他還有車道偏離輔助系統(tǒng)等高科技的功能。
空間:頭部空間有兩拳距離,腿部空間寬裕,橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好,久坐不累。中央扶手箱空間大,也可以放置不少隨身物品
配置:感覺電車的保值率沒有燃油車那么好,還有就是買車的時候沒有優(yōu)惠,不過我買這款車就打算長期開下去的,也不打算賣。
動力:我對象說這臺車的動力挺有勁,尤其是起步提速的時候都比他的燃油車要快,電動機反應(yīng)就是很靈敏。
越野: 操控很贊,ID4是純電的車子,所以操控起來的時候就是特別的輕松,方向盤盤起來很輕松了,而且方向盤的指向也是特別的明確的,這個操控我很是放心。
舒適:車子的舒適性也是相當好的,座椅乘坐起來非常的柔軟,而且前排的駕駛位置和副駕駛位置都還有按摩功能。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是它的節(jié)約能力了,我是第一次選擇純電的車子,之前是沒有開過任何純電的車子,這款純電的ID4確實很節(jié)約,反正也是用電的,日常用車很是輕松。其次一點就是性能了,性能來說還是很高的車子。
缺點:不滿意的吧,只能說是性價比方面吧,這個車出來之后呢,沒有優(yōu)惠力度啊,雖然說配置方面都是很高的,但是購車人的內(nèi)心都是想要買車的時候能有些優(yōu)惠呢,雖然說買下來之后是送了我很多東西,但是我還是喜歡那種砍價的感覺吧,畢竟有優(yōu)惠心里舒服點。
外觀:顏值很高,我特別喜歡這種顏值設(shè)計高一點的車子,ID4從車身的正臉設(shè)計來看就是科技感滿滿的車子,從側(cè)顏來看就是充滿運動感的車子,顏值這塊來說真的非常符合我的審美了,前車頭大燈采用了LED大燈,大燈也是采用了矩陣式的設(shè)計,車燈晚上使用起來就是很贊的,晚上開車很光亮,視野清晰安全度很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比起之前的大眾升級了太多,座椅是雙拼材質(zhì),兩側(cè)是皮質(zhì),中間是翻毛皮的,夏天開車不會燙屁股,冬天開車不會太冷,就是翻毛皮的材質(zhì)不好打理,容易臟,中控臺采用鋼琴烤漆的材質(zhì),容易收集指紋,在陽光地下看上去很臟,光手印,換擋是電子檔把,操作起來方便還不占地方,
空間:這車的空間設(shè)計的還行,前排座椅前后左右寬松,頭頂做的也高。后排的座椅中間有點緊,后備箱還是可以的,容積大。
配置:性價比不錯,我入手車子自然也是考慮到車子的性價比部分的,這款I(lǐng)D4的綜合價格不高,我當時買車的是就是購車預(yù)算有限了,在合適的價格中我就只能選擇到這款心儀ID4,而且ID4的性能也是很夠的,我在選車那會除了對比車子價格之外就是對比性能了,畢竟無論怎么說都好了,車子的性能才是衡量車子的標準呀。
動力:提速很猛,一路下來都很順利,用于日常出行是綽綽有余的,加速或打開空調(diào)將不起作用,爬坡毫不費力,車開起來很平順,總之整個駕駛過程感覺特別清爽爽口,動力響應(yīng)非常積極,高速路、山路、上坡,提速快,我覺得他這個操作的時候也讓我很有信心,動力。不管是在城市里面行駛還是跑高速公路,它非常敏捷且非常穩(wěn)定。
越野: 高速穩(wěn),高速開時速120車身穩(wěn)定性好,要比帕薩特的開起來穩(wěn)當,風(fēng)大的時候也不會感覺出車身發(fā)晃,這個車的轉(zhuǎn)彎半徑小,在市區(qū)掉頭一把就能掉過來,完全用不著在倒車一次。
舒適:車子的舒適性也是挺好的,避震感覺挺舒服,在經(jīng)過一些比較差的路況的時候也沒有很大的顛簸感,而且車子空間感也很不錯,舒適性和配置方面也挺豐富,座椅包裹符合人體工程學(xué),而且主駕駛位置和副駕位置都有著按摩功能。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最吸引我的一點就是他的外觀,當時在路上偶然看到一輛,直接就被吸引了,外觀線條非常的流暢簡潔,整體運動感十足,而且科技感報表,像晚上開車的時候一到車旁邊就會自動開燈,而且大眾標志也會慢慢的亮起來,給我的儀式感很強。
缺點:時尚大氣,首先看起來就要好看,其他方面感覺還不錯,看起來很有層次感,就算高速上超車什么的,一輛比較踏實,比較實在的車子,說起不滿意的,也沒有吧,作為日常用車綽綽有余,開著他很愉快,整體外觀特別賞心悅目,他的空間表現(xiàn)算是一個佼佼者,更順暢,而且他這個車子坐在里面很舒服。沒有什么,目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,一家老小坐在里面也特別寬敞。
外觀:ID4的顏值是一直在線的,我選車之前就是認真對比過ID4的顏值,全車的細節(jié)都是處理的很好的,從大燈到車身線條都蠻有設(shè)計感
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看上去也是挺大方的,沒有繁瑣的按鍵設(shè)計,而且做工也挺好,縫隙之間都挺小,不容易進灰
空間:空間方面是很不錯的,這款車的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞,坐進去沒有一點擁擠感,頭部離車頂?shù)木嚯x也是不錯的,腿部也可以隨意伸展。
配置:車子的性價比也是相當不錯的,目前來說這款車優(yōu)惠挺多,車子的各方面使用都挺好。
動力:動力很贊,ID4采用的是純電的車子,起步的時候動力速度響應(yīng)是很快的,一腳下去整體的動力推背感確實十足的好,動力這塊還是比較舒服的。
越野: 三幅式的方向盤造型運動,同時又具有一定的科幻色彩,使用起來非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺也設(shè)計的比較合適,長途駕駛也不會感到勞累。車子的底盤具有不錯的韌性,在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼道路時,很輕松的就能夠過濾掉路面上的顛簸。另外,急轉(zhuǎn)彎的時候,懸架也具有很好的支撐性,坐在車內(nèi)不會有過多的側(cè)傾感。
舒適:車子底盤懸架調(diào)節(jié)的稍微有點偏硬了,所以行駛的過程當中還是會有點震動感的,沒有說是那么的平穩(wěn),沒有說是那么的扎實,在底盤懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些,那樣的話整體的駕駛感受也會更好。
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