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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是這個(gè)車其實(shí)還是比較好的，這個(gè)車的新能源動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，起步的時(shí)候是非常的快的，點(diǎn)一下這個(gè)油門就開(kāi)啟起飛的方法了。
缺點(diǎn)：二十多萬(wàn)的車子方向盤(pán)的材質(zhì)是塑料的，這點(diǎn)真的有些遺憾了，但是耐不住其它方面的優(yōu)秀，把這個(gè)缺點(diǎn)也顯得不那么重要了。
外觀：外觀還挺好看的，一改我以往對(duì)于新能源車的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯平庸，做工對(duì)得起價(jià)格，但是用料和設(shè)計(jì)確實(shí)對(duì)不起價(jià)格，沒(méi)有什么設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺(jué)就是很普通，沒(méi)有自己的亮點(diǎn)。
空間：空間并沒(méi)有那么寬敞，只能說(shuō)一般吧，感覺(jué)布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過(guò)后備箱和儲(chǔ)物格的空間設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比真的挺高的，同級(jí)別車型里面保值率的佼佼者。同價(jià)位車型肯定是最棒的。我最喜歡這款車的外觀。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是算比較優(yōu)秀的，其實(shí)這個(gè)車的動(dòng)力一腳油門下去真的是有非一般的感覺(jué)，感覺(jué)真強(qiáng)啊。
越野：
大眾旗下的車其實(shí)在操控這方面做得都比較好，而且新能源車的車身也更輕盈一些，掌控它的難度是比燃油車要小一些的。
舒適：舒適感是比較不錯(cuò)的，整體的一個(gè)車子，它的一個(gè)隔音效果啊，包括是從它的一個(gè)座椅用料上面來(lái)講的都是蠻好的�？照{(diào)效果:空調(diào)的一個(gè)制冷效果呢，還算是可以作為一款新能源的車子方面呢，這個(gè)車的一個(gè)制冷效果算是很不錯(cuò)的了。噪音控制:對(duì)于這臺(tái)車的一個(gè)噪音的控制呢也是很好的，因?yàn)樾履茉吹能囎铀鼪](méi)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，它減少了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，其余的一個(gè)路面噪音呢抑制的也是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的貫穿式的頭燈是我最滿意的，非常有設(shè)計(jì)感，就是中間的大眾logo也可以點(diǎn)亮，夜晚的效果非常不錯(cuò)。還有它矩陣式LED大燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，并且具有轉(zhuǎn)向頭燈功能。
缺點(diǎn)：最不滿意就是配置方面有點(diǎn)游戲化，例如內(nèi)飾里采用過(guò)多的玩具質(zhì)感塑料，簡(jiǎn)稱硬塑料，手感和檔次都太低了，儀表屏這么小，顯示內(nèi)容這么少，還不如用抬頭顯示更加有科技感，然后所有功能都在中控大屏里面了，集成的東西方便是方便，但不利于駕駛中操控，所以極簡(jiǎn)還是要犧牲一些實(shí)用性的，這個(gè)我也慢慢習(xí)慣了。
外觀：新車的外觀前臉設(shè)計(jì)也是比較好看的，很大氣，看上去我覺(jué)得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的缺點(diǎn)就是這款車目前的隔音效果不是特別好，作為一臺(tái)新能源車，它的隔音確實(shí)稍微有點(diǎn)差了。
空間：車內(nèi)的空間，我感覺(jué)后排的位置有點(diǎn)緊湊，前排的位置與腿部之間的距離有點(diǎn)窄，坐上去的話腿部長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)不太舒服。
配置：每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的定義都不一樣，在我看來(lái)的話這款車它品質(zhì)很高，而且性能相當(dāng)?shù)目煽�，品牌也十分有保障，所以它性價(jià)比是夠高的。
動(dòng)力：這個(gè)電動(dòng)機(jī)效果還是挺不錯(cuò)的，起步的時(shí)候反應(yīng)很快，踩油門輕踩那個(gè)就有反應(yīng)了，在上坡路段也絲毫不懈怠。
越野：
方向盤(pán)手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開(kāi)舒適模式。車子不大，倒車毫無(wú)壓力
舒適：噪音比較大，所以影響了舒適性，不過(guò)車子座椅設(shè)計(jì)得挺好，乘坐很舒適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，一開(kāi)始還擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題，續(xù)航里程也挺好的
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較時(shí)尚，車子的顏值也確實(shí)比較高，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺大氣的，非常的給力。設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)，有點(diǎn)像概念車的樣子，整體的設(shè)計(jì)特別的漂亮，特別的大氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢還是啊可以的，這個(gè)車子的一個(gè)內(nèi)飾，最起碼給到我的是一種比較有科技的感覺(jué)。儀表中控:整體的一個(gè)中控臺(tái)或者是說(shuō)儀表盤(pán)方面，就看起來(lái)是非常有一個(gè)高大上的存在的，它的一個(gè)整體的設(shè)計(jì)呢是非常的漂亮的。
空間：這是一臺(tái)SUV的車型，所以它空間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，使用起來(lái)特別的充足，頭部空間也比較大。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，這臺(tái)車一沒(méi)優(yōu)惠，二沒(méi)精品，20萬(wàn)的車免購(gòu)置稅可以算他省2萬(wàn)的稅錢，主要是養(yǎng)車方面，保養(yǎng)雖然讓我5000公里回一次店檢查，但是一般電池沒(méi)問(wèn)題我都不回了，充電的費(fèi)用比油車低太多，洗車停大院用水沖沖就行，所以感覺(jué)整車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用其實(shí)不高的，適合家用。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力方面我認(rèn)為還不錯(cuò)，起步的時(shí)候也能明顯的感受到車子有一點(diǎn)點(diǎn)頹廢感，概念完全不拖泥帶水，超車也覺(jué)得很輕快。
越野：
方向盤(pán)是很好用的，一點(diǎn)也不重，但也沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，開(kāi)起來(lái)就舒服，整體的懸掛各方面調(diào)試的也都非常的軟。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的續(xù)航了，續(xù)航很長(zhǎng)，開(kāi)這個(gè)車去跑長(zhǎng)途一點(diǎn)不用擔(dān)心
缺點(diǎn)：最不滿意的就是倒車影像我覺(jué)得不好，反應(yīng)有點(diǎn)慢的，覺(jué)得不是很智能的。
外觀：做工精細(xì)，個(gè)人覺(jué)得我這版的尾燈比高配的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致,配置也豐富，現(xiàn)在我每天開(kāi)這輛車帶著老婆上下班，坐在車?yán)锏母杏X(jué)真好，溫馨又舒適。
空間：我的這臺(tái)新車車身很長(zhǎng)又寬，像我們這樣一個(gè)孩子的家庭使用很合適，空間這方面隨便也要比一般轎車大。
配置：推薦購(gòu)買，同級(jí)別里價(jià)格很便宜了，且比國(guó)外市場(chǎng)還便宜好幾萬(wàn)，大眾有誠(chéng)意。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，有她的地方，油車基本都靠邊，動(dòng)力隨踩隨到。
越野：
操控這方面反正我是覺(jué)得沒(méi)有太大難度，在市里上下班開(kāi)靈活性不錯(cuò)，方向盤(pán)手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適：電車和油車對(duì)比的話，唯一一個(gè)最明顯的優(yōu)勢(shì)就是隔音方面了，平時(shí)駕駛的過(guò)程中，電車駕駛輕盈還非常的安靜，靜謐性是非常棒的，同時(shí)呢，減震效果做的也很棒，車內(nèi)的座椅也是非常的柔軟，沒(méi)有覺(jué)得不舒服的地方，前排的腰部支撐非常的舒服，座椅也是非常寬大的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車顏值不錯(cuò)，相對(duì)應(yīng)新勢(shì)力品牌，第一臺(tái)車畢業(yè)的時(shí)候買的高爾夫，還是喜歡那樸實(shí)無(wú)華的外觀，大眾的設(shè)計(jì)還是符合我的心意，發(fā)亮的LOGO燈和線條顏值加分，底盤(pán)很舒服，雖然沒(méi)有特斯拉和小鵬那么極致的緊繃，但是也很舒服，加速過(guò)程隨叫隨到的動(dòng)力，沒(méi)有燃油車換擋的頓挫，哪怕是寶馬ZF8，都比不過(guò)電車的絲滑最滿意得肯定是省錢，以前開(kāi)燃油車，每個(gè)月油費(fèi)要800塊，海南油價(jià)又高，95油要九塊多，換了電車之后，真香定律，上了臨時(shí)牌先拉出去拍個(gè)照
缺點(diǎn)：沒(méi)有到不滿意，現(xiàn)在是熟悉的過(guò)程，換擋有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外觀我覺(jué)得還是很有優(yōu)點(diǎn)的，我覺(jué)得時(shí)髦感強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，沒(méi)有太多花里胡哨的東西，中控臺(tái)的用料挺柔軟的，沒(méi)有太多的硬塑料
空間：我身高1.72米，駕車習(xí)慣現(xiàn)在喜歡偏舒服，座位調(diào)好，后排還有一圈多的空間，夠用，電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距比燃油車長(zhǎng)多了，尤其是前排位置，腿部可以伸很長(zhǎng)，可能是第一輛車太小的原因，形成了比較鮮明的對(duì)比，后排沒(méi)有像以前燃油大眾車有中間凸起的，現(xiàn)在弄平了，后排放了寶寶的安全座椅，還行，不擠家人乘坐評(píng)價(jià)：駕駛的時(shí)候老爸坐在后排感受了下底盤(pán)避震還有腿部空間，對(duì)它還算滿意的，總結(jié)起來(lái)還過(guò)得去吧
配置：大眾車的性價(jià)比yyds，尤其是純電的車，上綠牌，不限號(hào)，隨便開(kāi)還省油，而且大眾車都保值，但不知道新能源的保不保值了，反正現(xiàn)在開(kāi)著很開(kāi)心了。
動(dòng)力：車子動(dòng)力很足，起步提速都快，推背感強(qiáng)烈，超車都非常輕松，這是相對(duì)于燃油車而言啊，其他品牌的純電車型也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)，不好對(duì)比。
越野：
車子好開(kāi)是挺好開(kāi)的，但是這車子的倒車影像我覺(jué)得反應(yīng)還是有些慢的，在掛入倒擋的時(shí)候還要等一下。
舒適：我覺(jué)得舒適性還可以，座椅挺軟的，但是隔音我覺(jué)得不是太好，速度快的話胎噪聲音的確有些大的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這車是純電動(dòng)的車型，對(duì)于長(zhǎng)久駕駛來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是純電動(dòng)的車最合適了，省電經(jīng)濟(jì)還環(huán)保，而且平時(shí)可以每天都駕駛，不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題，同時(shí)呢，這車還是一輛SUV，我平時(shí)家用的時(shí)候比較多，在空間上是不用怎么操心的，車內(nèi)的間距設(shè)計(jì)的合理，而且呢，非常的規(guī)整，不會(huì)覺(jué)得很壓抑，其次呢，在配置上也是非常的齊全的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候耗電很快，續(xù)航里程下降比較快速
外觀：外觀是我選他主要之一，好看，線條明朗，車燈很用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感我覺(jué)得還是有點(diǎn)欠缺的，因?yàn)樗芰涎b飾我覺(jué)得用的比較多，軟皮材料比價(jià)少。
空間：空間還不錯(cuò)，一家三口完全夠用，后排地臺(tái)也很平，不像大眾燃油車那樣凸起很高影響乘坐舒適性。
配置：買這車一方面就是因?yàn)樗男詢r(jià)比很好，因?yàn)槔m(xù)航里程數(shù)長(zhǎng)呀，用的很經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：不管是拉貨還是爬坡的時(shí)候，這車表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，沒(méi)弱過(guò)。
越野：
操控起來(lái)簡(jiǎn)單，我上班，去超市購(gòu)物，或者去別的地方辦點(diǎn)事，非常輕松。
舒適：舒適度挺令我滿意的座椅的設(shè)計(jì)，挺貼合人體的，然后它的面料不會(huì)悶氣，材質(zhì)比較柔軟細(xì)膩
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值我覺(jué)得很棒，這款純電的SUV還是很適合自駕游的，因?yàn)樵诶m(xù)航上面還是很不錯(cuò)的，而且底盤(pán)也比較高，通過(guò)性是很好的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是這個(gè)后備箱不是很大，經(jīng)常出去自駕游的時(shí)候東西塞得滿滿的。
外觀：外觀是比較好看的，但是車漆我覺(jué)得不怎么好，因?yàn)槲矣X(jué)得太薄了，車子上有不少劃痕的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面呢是比較前衛(wèi)比較潮流的，科技感比較充分吧。
空間：從外形看這輛車有點(diǎn)顯小巧的感覺(jué)，但車內(nèi)的空間一點(diǎn)也不小，很寬敞，前后排乘坐腿部空間都沒(méi)得說(shuō)，儲(chǔ)物空間也很多。
配置：性價(jià)比很高了，我入手之前對(duì)比過(guò)挺多車子的，最后還是這款I(lǐng)D4的整體性價(jià)比最高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也是蠻厲害的。我們這里的地形西高東低，每次上班的時(shí)候，基本上是在爬坡，但車子的動(dòng)力很給力，一路疾馳。
越野：
底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，能將路面上大部分細(xì)碎顛簸給吸收掉，韌性也足，快速通過(guò)減速帶或者連續(xù)坑洼路面時(shí)，車身也不會(huì)有多余晃動(dòng)，能明顯感覺(jué)到底盤(pán)的厚重感，在連續(xù)并線或者高速過(guò)彎時(shí)，懸架也能給車身提供足夠的支撐性。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，方向盤(pán)的指向性很清晰，也能傳遞一定的路感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)很枯燥，另外車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很靈敏，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也比較小。
舒適：這個(gè)車舒適性挺好的，開(kāi)過(guò)一次一小時(shí)的路程全程做起來(lái)不會(huì)覺(jué)得時(shí)間長(zhǎng)了屁股僵硬，座椅挺舒服的再加上操控性好，所以全程開(kāi)車都是蠻享受的過(guò)程
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iD.4X這款車外觀造型一眼看上去就非常時(shí)尚，炫酷，續(xù)航里程是500公里的純電車型，光解矩陣式燈組帶光語(yǔ)交互系統(tǒng)，前后貫穿式的發(fā)光LOGO，LED燈組的顆粒十分炫酷，前后排空間毫不壓抑很是寬，一片到底的全視野玻璃天頂，配備有智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是配置我覺(jué)得不是很足，還有內(nèi)飾有異味我不喜歡。
外觀：外觀的時(shí)尚感我覺(jué)得很棒，反正我是非�？春眠@個(gè)外觀的，感覺(jué)前衛(wèi)感很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)我不是很喜歡，就是車?yán)镉悬c(diǎn)異味，怕有點(diǎn)影響孩子。
空間：家人乘坐評(píng)價(jià):車內(nèi)空間夠用，后排腿部空間沒(méi)說(shuō)的，全景天幕視野開(kāi)闊車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排視野開(kāi)闊，最喜歡中央扶手寬大簡(jiǎn)潔，小擺件點(diǎn)綴下，真香。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)，外形科技時(shí)尚感豆不錯(cuò)，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，純電車是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力真的很給力，不管是提速還是啟動(dòng)，速度都反應(yīng)超快，上坡也特別給勁。
越野：
傳統(tǒng)車企制造車的技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，不接受反駁，哈哈。交通標(biāo)識(shí)識(shí)別靈敏，特別喜歡用APP在上車前提前打開(kāi)空調(diào)，無(wú)論是底盤(pán)調(diào)校還是行車質(zhì)感都滿意，L2用著穩(wěn)定容易上手。
舒適：整體的一個(gè)舒適感，隔音方面的算是非常的舒服的，這個(gè)車子呢，其實(shí)他整個(gè)車子的一個(gè)條件啊，都是比較舒適家用一點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID的外觀顛覆了它油車的外觀，ID.4的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，是我喜歡的風(fēng)格，一看就知道是新能源車，外觀個(gè)性，內(nèi)飾屏幕尺寸大、功能方面也十分豐富，操作使用便利。我的駕駛習(xí)慣比較隨性，長(zhǎng)期開(kāi)啟舒適駕駛模式，想超車一腳油門踩到底的推背感確實(shí)很爽，特別是勻速上坡時(shí)瞬間提速毫無(wú)拖泥帶水，可以保證電門到速度到。續(xù)航里程也達(dá)到了我的心理預(yù)期，我的日常用車主要是上下班和周末周邊出游，這款續(xù)航550的車可以達(dá)到9折左右，現(xiàn)在充電站慢慢多了起來(lái)，至少個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有壓力，隨處可充。用車成本的極限降低也是我隨滿意的地方，之前開(kāi)的油車都是8毛錢一公里，換了純電車后用車成本只需要幾分錢一公里，提車以來(lái)這個(gè)月差不多只需要充兩次電，成本幾乎可以忽略不計(jì)，海南這里買新能源還有8000塊補(bǔ)貼，還不收購(gòu)置稅，必須要買新能源啊
缺點(diǎn)：要說(shuō)有什么不滿意的地方，就是后備廂的開(kāi)口有些不如人意，放置物品有些不方便。
外觀：我是一個(gè)比較注重外觀的人，IQ.L燈光線條是我最喜歡的，晚上開(kāi)燈帶還亮著，開(kāi)出去很炸街，造型顛覆了大眾傳統(tǒng)的造型，只是沒(méi)有新勢(shì)力車型那么夸張，大眾的SUV車身線條顯硬朗，喜歡黑色，這樣更顯霸氣，當(dāng)然，我也覺(jué)得小鵬，蔚來(lái)這幾款車外觀也很好看，只是預(yù)算不允許，哈哈哈，我還是喜歡它簡(jiǎn)單的樣子
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的裝飾，顏色搭配很時(shí)尚，一下子就讓這輛車活潑了，靈動(dòng)了。
空間：這款SUV車內(nèi)空間感不夠大，三個(gè)朋友坐著會(huì)感覺(jué)很擁擠。
配置：性價(jià)比很高，中控屏幕很大氣，用起來(lái)比較的靈敏順暢，智能駕駛系統(tǒng)很先進(jìn)不會(huì)出現(xiàn)延遲的情況
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力反應(yīng)很好，只要輕踩電門，加速感馬上就反應(yīng)多來(lái)了。
越野：
我在車內(nèi)駕駛時(shí)前方路面視線非常好，路況較差的路段不用擔(dān)心磕到底盤(pán)。
舒適：隔音還不錯(cuò)，唯一遺憾是車窗琉璃不是雙層隔音琉璃，上高速后有一點(diǎn)風(fēng)噪，車內(nèi)配空氣凈化系統(tǒng)，男人的福音，懂的自然懂。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一臺(tái)純電動(dòng)SUV，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)還是很超前的，而且這臺(tái)車子的駕駛感受也很棒，續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，車內(nèi)的空間也挺大，實(shí)用性也沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛感受非常棒，而且用車成本也是非常低的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子里有點(diǎn)異味了，我的孩子都說(shuō)不怎么好聞。
外觀：整個(gè)車我覺(jué)得還是很飽滿的，也比較的圓潤(rùn)，車身的配合間隙也是比較小的，看上去做工就是很不錯(cuò)的，味道貫穿的感覺(jué)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感我覺(jué)得很好，而且中控的顯示屏也是很大，只有大才能開(kāi)著方便。
空間：整理的一些空間感受呢，還算是不錯(cuò)。整臺(tái)車看起來(lái)也是比較大的，然后車內(nèi)的乘坐空間呢也是蠻不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，我買車的時(shí)候也有一些優(yōu)惠，雖然不大，但是我還能接受，總共落地也22萬(wàn)左右，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這臺(tái)純電動(dòng)車的動(dòng)力輸出明顯要更柔和一點(diǎn)，即使深踩加速踏板時(shí)它也會(huì)給人一種循序漸進(jìn)的加速感。
越野：
這車的方向盤(pán)我覺(jué)得是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向靈敏，一只手打方向也是輕輕松松的。
舒適：在減震上和隔音上這個(gè)車還是可以的，舒適性比較贊的。
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