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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，它的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)很符合我的心意，看上去就充滿了科技感，前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，整體的車身線條設(shè)計(jì)也是很有形狀的
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這款I(lǐng)D.4X可能有點(diǎn)地方來說確實(shí)是挺前衛(wèi)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，按鍵的設(shè)計(jì)等等，可是換擋的地方并不是我喜歡的，儀表臺(tái)隔壁有點(diǎn)別扭。
外觀：車漆的質(zhì)感比較一般而且它整個(gè)車型看起來確實(shí)很小巧，所以設(shè)計(jì)感就不是特別的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺好的，尤其是做工比較好，一點(diǎn)瑕疵都沒有，而且細(xì)節(jié)處理很到位。
空間：這個(gè)空間真的沒得說，一家人帶上媳婦兒，孩子和雙方的老人都可以坐下，出去游玩方便多了，后備箱空間也很大，并排能放下四個(gè)成人收納箱，主要說是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，空間方面就節(jié)省了一部分，內(nèi)部空間就很大了，車整體看著不是很大，但后排真的很寬敞，唯一不好就是靠背不能調(diào)節(jié)
配置：性價(jià)比是很高的這個(gè)車，它的配置是很高的，價(jià)格方面也比較合理，當(dāng)時(shí)買下來的時(shí)候呢，還贈(zèng)送了我很多的東西，還是比較滿意的這個(gè)性價(jià)比。
動(dòng)力：在高速上ID.4X的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，本身這臺(tái)車就是在市區(qū)上下班代步用得比較多，動(dòng)力隨叫隨到，整體動(dòng)力輸出平穩(wěn)
越野：
不僅手感更細(xì)膩，輕松簡單，非常的流暢，反正我上手特別的快，然后一些輔助功能也挺好用。
舒適：舒適性家庭用足夠舒適了，空調(diào)溫度分區(qū)控制功能很強(qiáng)大，夏天的時(shí)候開空調(diào)，真的可以分區(qū)，后排老人孩子怕冷，把后排空調(diào)出風(fēng)口關(guān)掉，就直接前面一個(gè)溫度，后面一個(gè)溫度了，設(shè)計(jì)的很人性化，而且電車這一款I(lǐng)D 4x，是一個(gè)可以和你溝通的一輛車，不管是用這個(gè)車做什么？你都可以和他溝通，有時(shí)候他可以做，你的導(dǎo)航，有時(shí)候他可以做你的心理輔導(dǎo)師，有時(shí)候他還可以充當(dāng)你的家人的每一個(gè)角色，這個(gè)功能真的是，很喜歡
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它本身的性價(jià)比表現(xiàn)是非常好的，動(dòng)力輸出比較恰當(dāng)雖然不會(huì)特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點(diǎn)：有自己的特色，不足的地方還是很少的，這款車的各個(gè)方面我都非常滿意，他的一個(gè)動(dòng)力方面我覺得真的是比較合適的人，他們覺得他們只是看著這輛車。
外觀：ID4的設(shè)計(jì)脫離了大眾傳統(tǒng)的方方正正的設(shè)計(jì)方式，使得車子更加流線、年輕化的概念，對(duì)于大部分人的審美都是挺符合的，雙色的車身曲線，能讓人過目不忘！自動(dòng)開啟的大燈在晚上特別炫酷，當(dāng)你靠近它，logo鮮亮、然后到燈環(huán)、燈帶…確認(rèn)給人的一種專屬感，就像車子向你互動(dòng)這樣子，這也是我現(xiàn)在經(jīng)常向朋友炫耀的一種方式了！
內(nèi)飾：第一次坐到車?yán)锏臅r(shí)候，感覺里面的設(shè)計(jì)非常的簡單，沒有過多的按鍵顯得很整潔。包括水杯架和儲(chǔ)物盒都加了蓋板，真是干凈。我的車是藍(lán)色，車內(nèi)搭配顏色同車一樣，再加上藍(lán)色氛圍燈，真的好美。
空間：空間還可以，前后排的表現(xiàn)能力都是很不錯(cuò)的，還有它的儲(chǔ)物空間也是比較寬敞，能放下很多行李。
配置：一開始覺得ID4的價(jià)格有點(diǎn)小貴，有點(diǎn)舍不得，但老婆又偏愛這款I(lǐng)D4的顏值，大眾品質(zhì)也值得托付，買它真沒后悔過！
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步特別的靈敏，然后在后期加速提速也特別的快，開起來還是挺爽的
越野：
ID.4X在操控上給的感覺就是低俗的時(shí)候比較輕松高速時(shí)候比較穩(wěn)重，方向盤稍微又些偏重，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，加速和制動(dòng)踏板反饋也比較快。
舒適：舒適性沒的說，買車也比較注重這方面，尤其是座椅的舒適度一定要合適，這臺(tái)車座椅就比較柔軟,包裹性很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)id4x最滿意的地方是顏值、科技感、燈效幾個(gè)方面。再就是經(jīng)濟(jì)性非常棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的有以下幾點(diǎn)吧，第一就是如果不親自駕駛而是去乘坐這臺(tái)車在加速的瞬間會(huì)有眩暈的感覺。第二就是車子在低速的狀態(tài)下或者在車輛停止的狀態(tài)下電機(jī)的噪音有些明顯。第三點(diǎn)就是車子在經(jīng)過一些障礙比如減速帶或者坑洼的路面的時(shí)候顛簸有些明顯。
外觀：ID4看起來蠻高大上的，我最愛它的前臉，沒有太復(fù)雜的線條，簡約中帶點(diǎn)時(shí)尚，隱隱的還是有著德系風(fēng)味~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很簡約，儀表盤精致小巧，而且顯示很清晰，還有這個(gè)比較大的中控屏幕，反應(yīng)靈敏一點(diǎn)都不卡頓，非常靈敏，就是掛擋的機(jī)構(gòu)這里不是很滿意。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是不錯(cuò)的，這款I(lǐng)D.4X整臺(tái)車看起來也不會(huì)覺得小，前后排的空間也是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間跟頭部空間都不錯(cuò)，哪怕是滿座也不會(huì)覺得擁擠，還是挺合適家用的。儲(chǔ)物空間方面也能接受，后備箱夠大夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：綜合性價(jià)比還是挺高的，實(shí)用型的吧，在我之前對(duì)比的車型里面算是一個(gè)綜合性價(jià)比高的一臺(tái)車了，首先它的品牌過硬，也是一直做汽車的企業(yè)，應(yīng)該安全性挺高的，之前看過其他的品牌總感覺他們賣的是配置。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較可以的，說來隨時(shí)可以來，沒有什么壓力，在市區(qū)跑一整天，爬坡上坎沒問題。
越野：
方向盤比較輕盈的它，在轉(zhuǎn)向上比較輕松，而且轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪。
舒適：隔音做的很好，行駛的時(shí)候聽不到外面任何一點(diǎn)聲音，低速的時(shí)候沒有，跑高速的時(shí)候也是一點(diǎn)噪音都沒有的，很舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X的外觀，車子的整體給我的感受就是相對(duì)于之前的大眾燃油車ID.4X看起來更加的前衛(wèi)有科技感，前臉大燈設(shè)計(jì)有些弧形比較有神韻中間是一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈鏈接在一塊，車身側(cè)面看起來比較飽滿輪廓感和線條感分明搭配上20寸的輪轂讓車子看起來也更為動(dòng)感，尾部是一個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮效果不錯(cuò)辨識(shí)度也比較高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)味道，這可能是目前為止我最不滿意的一方面，雖然說這內(nèi)飾看著比較有科技感，但新車味道感覺得開窗個(gè)把星期才能夠完全散去
外觀：外觀還是挺帥的，一眼看過去就感覺充滿了科技感，非常帥氣，辨識(shí)度蠻高的它，開出去回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較簡約的吧，中控一個(gè)大屏幕，不僅反應(yīng)靈敏，而且觸控不卡頓。
空間：空間倒是還行，日常家用足夠，但是后備箱的空間一般般，比期望中的差遠(yuǎn)了。有時(shí)候給媳婦的店里拉點(diǎn)東西，只能放一個(gè)大點(diǎn)的紙箱。每次都要把后排放倒，比較麻煩。
配置：性價(jià)比感覺真的很不錯(cuò)，也屬于物有所值了，比較不滿意的就是，這個(gè)車現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，好像是新車上市都是這個(gè)樣子，不光是，車，什么手機(jī)電子產(chǎn)品，一系列的都是這個(gè)樣子，新上市的全部都沒有優(yōu)惠，既然你想過早的體驗(yàn)，那就不要在乎這些細(xì)節(jié)，品質(zhì)方面確實(shí)值這個(gè)價(jià)位的車，配置方面也比較高，很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，我覺得還是不太符合我的心意，畢竟我比較追求動(dòng)力。
越野：
方向盤沒有很重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，60碼過彎都很輕松，沒有一點(diǎn)很怕的感覺。
舒適：新車異味道重，頭暈。座椅舒適有按摩功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，感覺開起來比油車來的要直接的多，起步加速都是挺干脆的，深踩油門之后的推背感也可以，給電就走，不會(huì)覺得乏力。
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方，感覺就是內(nèi)飾方面比較的簡單，然后用料的材質(zhì)有一點(diǎn)偏硬
外觀：外觀是選了我自己喜歡的顏色，因?yàn)镮D.4X外觀本身就是他自己的賣點(diǎn)。保值率也比較高。他的顏值也算得上是名列前茅了。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)得非常有科幻感，大面積的軟包用起來，而且車內(nèi)還沒有什么味道，這點(diǎn)非常不容易。再說一點(diǎn)就是這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)也挺好用的，顯示的數(shù)據(jù)很直觀，功能豐富，而且使用也比較流暢。
空間：自從有了購買電動(dòng)車的打算之后，我也是看過好多車型，因?yàn)橐秃⒆由蠈W(xué)所以對(duì)空間的要求還是很高的，畢竟空間大一點(diǎn)坐著舒服一些。這臺(tái)車的空間就蠻大的，做進(jìn)去不會(huì)有壓抑的感覺。
配置：在我看來這款I(lǐng)D.4X的價(jià)格確實(shí)是不貴的，配置各方面也確實(shí)是可以，對(duì)比同級(jí)別來說要用料厚道的多，前排還帶按摩的，這個(gè)級(jí)別價(jià)位來說是真的有點(diǎn)少，其次就是電車，后期養(yǎng)車成本低，充電一次又不貴，比油車要更合適代步，自己感覺買回來是挺值得的，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：之前開的一直是燃油車，這是買的第一臺(tái)新能源車，開起來的加速感受直接是不一樣的體驗(yàn)，首先新能源車加速猛，全油門起步整個(gè)人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車加速的時(shí)候中間會(huì)有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車開過之后在開其他的車壓根就沒有駕駛欲望了，一點(diǎn)動(dòng)力都沒有了。
越野：
操控起來還挺順手的，方向盤一點(diǎn)都不別扭，像是開了好幾年的車一樣，里面的套路一下子都能摸清楚，我還挺滿意的。
舒適：舒適性中等水平，我這款車是皮與翻毛皮混搭的座椅，質(zhì)感很接近芝華士的沙發(fā)，而且附帶加熱與按摩功能，不過沒有隔音玻璃還是要吐槽一番！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來說也是必須要做到的吧。整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現(xiàn)代車的感覺，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡約的大燈搭配有點(diǎn)可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開起來要舒服的多。
缺點(diǎn)：后車門玻璃開啟時(shí)按鍵反應(yīng)不夠靈敏，要延遲一秒鐘反應(yīng)。方向盤打起來是比較沉的。
外觀：外觀很帥氣，尤其是車燈的設(shè)計(jì)太棒了，精致功能集成的又很多，簡約又不簡單，而且還很時(shí)尚。特別適合我們年輕人。孩子今年三歲，每次晚上上車之前都要讓我給他表演一下啊，燈光開啟的效果，看完了才肯上車轉(zhuǎn)向頭燈:頭燈是可以動(dòng)的，照射的也很亮，它是自動(dòng)的大燈，自己還會(huì)根據(jù)天氣和路況去調(diào)節(jié)，我覺得晚上用非常好，尤其是在會(huì)車的時(shí)候，總可以幫你去調(diào)節(jié)一個(gè)合適的角度，不僅照亮自己，前方的路也會(huì)為對(duì)方的車避免燈光直射，利人又利己
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的檔次感還挺高的，ID.4X的內(nèi)飾看起來并不廉價(jià)，有少許的軟質(zhì)包裹，整個(gè)車內(nèi)飾凸現(xiàn)出年輕人的時(shí)尚豪華感
空間：感覺這車的空間是很大，就是開起來的時(shí)候要特別注意一下。前排和后排的空間都很大，反正一點(diǎn)都感覺不到擠。后背箱的空間也很大，可以放很多東西的。
配置：看了喜歡，買了后悔，光鮮的外表下，剎車有問題。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D4作為一臺(tái)電車，起步加速?zèng)]的說0-50直接上3秒，但是后程加速就比較拉跨了，特別是在80上120的時(shí)候需要更加深踩油門才能實(shí)現(xiàn)，不像高爾夫這種想要就馬上有的感覺，不過總體搭配日常使用的情況下，動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，對(duì)比大部分電車來說，ID4的動(dòng)力搭配還是取決于電池、布線、底盤調(diào)校、輪胎等，在這方面還算是比較滿意的。
越野：
操控方面我比較滿意的就是急轉(zhuǎn)彎，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑特別小，好倒車，方向盤非常靈活，操控起來很便捷，每個(gè)人都很方便上手，就是沒有什么開車經(jīng)驗(yàn)的媳婦開上他，也很流暢，
舒適：舒適性到也不錯(cuò)，尤其是座椅的質(zhì)感，不軟也不硬，給你一種恰到好處的反饋，坐墊足夠長，能夠支撐起你的大腿，開過兩次長途都不覺得累。減震蠻好的，很多坑坑洼洼都能過濾掉
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最滿意的地方就是駕駛體驗(yàn)感和配置，配置挺高的基本比之前燃油車的配置高不只是一兩個(gè)的問題。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是開起來比較硬，還有就是新車有味道，買了快一個(gè)多月了，味道還是那么大，不知道為什么。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很新穎的，一改大眾往日的設(shè)計(jì)理念，流線型非常好，尤其是晚上的燈光，有一點(diǎn)燈光秀的感覺。
內(nèi)飾：電動(dòng)車整體的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，用料很扎實(shí)，大部分的地方都是軟的，看起來顯得很高檔。大屏用起來也很方便，顯得很有科技感。就是味道大一點(diǎn)。
空間：不得不說，沒有壓力，他就是外出采購或者說去自駕游。
配置：感覺買它挺劃算，本身這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都是一些偏向于務(wù)實(shí)家用的車型，他能夠在各方面都做的非常平衡，找不到吐槽的點(diǎn)，這就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般，出現(xiàn)過幾次動(dòng)力不足的情況，不過因?yàn)槲移綍r(shí)開的時(shí)候也不是很多，所以也就這樣了，爬坡超車的時(shí)候確實(shí)感覺不是特別輕松。
越野：
別看車子有這么大，但是還是挺好上手。我日常，在市區(qū)也都是比較擁堵的道路上，開起來能夠清晰感覺到車身的每一個(gè)角落，很有安全感。而且停車也好停。
舒適：基本上關(guān)了車窗聽不到外面的聲音，隔音效果特別好，跑高速的時(shí)候車內(nèi)也是很安靜的，所以這車特別喜歡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是非常漂亮，看上去很大氣，車身尺寸也剛好很秀氣。續(xù)航里程也是我相對(duì)比較滿意的一方面，555的公里的續(xù)航里程比較穩(wěn)定，現(xiàn)在天氣也是比較冷，畢竟是冬天，電耗下的也不快。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的空間有點(diǎn)小，后排位置乘坐三個(gè)大人有點(diǎn)緊湊，反正就是剛剛夠用。車內(nèi)的后備箱也不大，前段時(shí)間去車站接個(gè)朋友，有三個(gè)大行李箱就只放進(jìn)去了兩個(gè)，有一個(gè)只能放在后排座位上了。
外觀：白顏色的比較大眾化的一個(gè)顏色，但是從側(cè)面看起來這個(gè)車的格調(diào)也不錯(cuò)，線條都比較有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是很豪華的，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，我覺得這個(gè)比全皮座椅看著更有檔次感，還有前邊的手機(jī)無線充電功能用起來也很方便，車內(nèi)也沒有太大的異味。
空間：空間挺大，跟我家以前的途觀比起來不相上下，后排乘坐沒有那塊凸起還有點(diǎn)不習(xí)慣呢。
配置：上汽大眾ID .4X這臺(tái)車我是覺得非常滿意的，買回來用到現(xiàn)在，也沒有任何的問題，而且現(xiàn)在新能源車也是越來越多，新能源車的技術(shù)也越來越成熟了，而且相比于汽油車，新能源車好處也是很多的，節(jié)能省錢，而且對(duì)于我們的環(huán)境也是很有好處的，我們國家也對(duì)于新能源車有很大的扶持，買新能源車都有政府補(bǔ)貼。綜合來說，上汽大眾ID .4X的性價(jià)比挺讓我滿意。
動(dòng)力：起步挺快的，剛開始還不太適應(yīng)，不過超車變道真的還算挺優(yōu)秀的，等紅綠燈再起步很明顯，比其他車道要快很多。
越野：
前后懸架的支撐性還是很OK的，車子開起來特別穩(wěn)，還有就是轉(zhuǎn)向的阻尼也比較有質(zhì)感，電子助力的轉(zhuǎn)向都是很輕盈的，不過開在高速上也是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：空間不錯(cuò)，伸展性好的空間肯定給身體帶來很多舒適的感覺。噪音比較小，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是電車確實(shí)比燃油車要省啊，這個(gè)車的外觀，造型時(shí)尚都特別吸引，我很年輕很時(shí)尚。?我跟家里人商量了很久，家里換車得換個(gè)新能源了，另外本身對(duì)新能源有續(xù)航焦慮，但是這個(gè)車?yán)m(xù)航還算符合我的預(yù)期，電車省歸省，但是畢竟續(xù)航短或者續(xù)航不準(zhǔn)的話都會(huì)讓人不放心。這么幾個(gè)月看來看算是挺準(zhǔn)的，當(dāng)然不會(huì)等到完全用完才充電，兩個(gè)多星期充電一次，家里車位裝了充電樁也很方便。
缺點(diǎn)：感覺好像也沒有特別不滿意的地方，可能一開始對(duì)于換擋的位置換到了方向盤的右邊，用起來的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣，不過后來感覺還是挺方便的吧。我想起有一個(gè)地方需要說的是，這個(gè)車的正副駕駛位置都是有電動(dòng)按摩的功能的，副駕駛位置按摩功能開起來的時(shí)候幾乎是沒什么聲音的，但是正駕駛位置的按摩功能開啟的時(shí)候，是有輕微的雜音的，不知道是什么原因。不過聲音不是非常大，也不影響正常的使用。
外觀：外觀方面是我選擇入手這個(gè)車的原因之一，畢竟我這個(gè)人是個(gè)顏控，還是比較相信眼緣的人，對(duì)于ID.4X這個(gè)車的外觀是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有少許異味，其他沒了，里面的功能都很齊全了。
空間：將座椅調(diào)整至最合適的位置后，我1.69米的身高坐在駕駛位頭頂還有一拳之多的距離，還有后排空間也挺寬敞的，滿座三人沒有任何壓力。
配置：沒有購置稅是真好，二十幾萬很多買bba的朋友都很好奇，好多知道只要二十幾的時(shí)候是真的覺得劃算。我自己也覺得很好。
動(dòng)力：車子動(dòng)力我覺得不錯(cuò)，日常開起來很輕松，也沒有什么遲鈍的感覺，即使在坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情，動(dòng)力很足，而且起步的過程也相對(duì)平順，加速也很快，在高架上超車什么的也沒什么問題，絲毫不像是新能源車，也不比燃油車差什么，在動(dòng)力方面還是很滿意的。
越野：
操控還真不錯(cuò)，方向盤力度適中，不是那種特別輕的。剎車油門，更接近燃油車的感覺。然后車子電池在底盤，重心比較低，變道過彎都很穩(wěn)。方向盤很精準(zhǔn)，沒虛位。開起來很好上手。我和老婆都開的比較習(xí)慣。這點(diǎn)給好評(píng)
舒適：車子的舒適性也是挺好的，座椅的包裹性和支撐性很到位，長途乘坐腰背部不會(huì)很酸痛。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是ID.4X時(shí)尚的外觀，車內(nèi)先進(jìn)的科技感，以及完美的續(xù)航。
缺點(diǎn)：不滿意的地方低一點(diǎn)，新車的氣味挺重的，當(dāng)時(shí)剛買來的時(shí)候，進(jìn)車就能聞到一股比較濃的味道，往后一段時(shí)間買了炭包，開開窗通風(fēng)就好了很多，第二點(diǎn)就是，夏天冬天開空調(diào)的時(shí)候，續(xù)航里程下降快耗電多
外觀：科技感是我對(duì)ID.4X的第一印象，不同于之前對(duì)大眾車外觀的印象，而且ID.4X車燈在晚上也很炫麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛剛也說了，設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，造型啊、功能啊，都很好。也很實(shí)用。比如旋鈕換擋，不占空間。不足的就是硬塑料多了點(diǎn)。能改進(jìn)改進(jìn)就更好了。
空間：空間對(duì)我來說已經(jīng)足夠了。偶爾和朋友出去逛街，大包小包的購物袋完全可以放下
配置：整體來講，車還是挺不錯(cuò)的，我很喜歡，雖然我開的不多，但是乘坐的感受也是很好的。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力響應(yīng)非常的及時(shí)，提速也是超級(jí)快的，這一點(diǎn)真的跟汽油車有很大的區(qū)別，動(dòng)力非常的輕松流暢，而且動(dòng)力是那種提速快，也很有后勁兒的感覺，204馬力足夠用了，超車也同樣沒有難度。
越野：
操控的感覺還挺棒的，挺有運(yùn)動(dòng)感，而且車內(nèi)配備的一些，智能系統(tǒng)跟一些輔助駕駛系統(tǒng)特別的好用，很智能，挺高科技的，這是我從來沒有接觸過的特別的新奇，也帶給我了比較豐富的駕駛體驗(yàn)
舒適：座椅坐上去都特別舒服，前排還都有腰部支撐，但感覺整個(gè)車子的底盤舒適度還是比較一般的，而且行車過程中的噪音也同樣比較明顯。
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